Roald Amundsen

Dirigió la expedición a la Antártida que por primera vez alcanzó el Polo Sur.

Su madre, Gustava Zahlqvist, intentó mantenerlo lejos del mar y deseaba que estudiara medicina.

[3]​ Cuando Fridtjof Nansen regresó triunfante a Noruega tras cruzar en 1888 la isla de Groenlandia en esquíes, Amundsen —con dieciséis años en ese entonces— decidió convertirse en explorador polar.

En 1903 Amundsen comandó la primera expedición que logró recorrer el Paso del Noroeste entre los océanos Atlántico y Pacífico, junto a otros seis integrantes a bordo del velero Gjøa, comprado por Amundsen.

Amundsen viajó 800 km hasta Eagle City, ciudad que contaba con una estación telegráfica, para dar la noticia de su objetivo cumplido.

Se dice que todo lo aprendido en este viaje, especialmente la utilidad de los perros, fue decisivo para alcanzar el polo sur.

Cuando llegó a la isla de Madeira, Amundsen envió por telegrama la noticia de su expedición a Robert Falcon Scott, otro explorador que pretendía alcanzar el polo sur y que sería su rival en esa carrera.

El texto del telegrama decía BEG TO INFORM YOU FRAM PROCEEDING ANTARCTIC -- AMUNDSEN ("me permito informarle de que el Fram está de camino a la Antártida").

Allí ancló el navío en la Bahía de las Ballenas y Amundsen levantó su campamento, al que llamó Framheim.

Scott, por su parte, se había establecido en MacMurdo Sound, 96 km más lejos del polo que Amundsen.

Mientras los planes de Scott eran seguir la ruta de Ernest Shackleton por el glaciar Beardmore hasta la meseta Antártica, Amundsen pretendía crear su propia ruta, y decidió subir los montes Transantárticos hasta llegar a la meseta Antártica.

Durante el invierno, los expedicionarios se dedicaron a la mejora del equipo, en particular de los trineos.

El equipo consistía en ocho personas: Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Jørgen Stubberud, Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud y Amundsen.

Amundsen decidió reorganizar al equipo: Prestrud, Johansen y Stubberud fueron comisionados para la exploración de la Tierra de Eduardo VII, descubierta previamente por Scott, mientras que Amundsen, Bjaaland, Hanssen, Hassel y Wisting formaron el nuevo equipo del polo sur.

Estuvo allí en 1912 alojado por gente que conocía, fueron unos meses antes de seguir viaje para el hemisferio Norte.

Así, Lawrence Oates se enfrentó con Scott en varias ocasiones, por temas relacionados con la forma de dirigir la expedición.

Una vez escribió en su diario: «Myself, I dislike Scott intensely and would chuck the whole thing if it were not that we are a British expedition... Scott is not straight, it is himself first, the rest nowhere...» ('No me gusta nada Scott y lo tiraría todo por la borda si no fuera porque somos una expedición británica... Scott no actúa con rectitud, su primera preocupación es él mismo, el resto no le importa...').

La expedición duró dos años, de 1918 a 1920, y no tendría los resultados esperados.

No obstante, hubo investigaciones científicas bastante importantes por parte de Harald Sverdrup.

En 1925 llevó a cabo su propósito de realizar una expedición aérea al Polo Norte.

Los aviones aterrizaron a unos 15 km del polo norte, y finalmente las tripulaciones se reunieron.

En 1926 Amundsen, junto con Ellsworth, Riiser-Larsen, Oscar Wisting y el ingeniero italiano Umberto Nobile realizó una nueva expedición aérea al Polo Norte, a bordo del dirigible Norge, diseñado por Nobile.

Al año siguiente, Nobile encabezó su propia expedición ártica a bordo del dirigible Italia.

Aunque Amundsen nunca se casó, tuvo dos hijas adoptivas, de las que llegaría a ser un buen padre.

[17]​ Su casa en Uranienborg (actual Frogner), dentro del área metropolitana de Oslo, fue su residencia desde 1908 hasta su muerte en 1928.

El navío Bélgica
Ruta del paso del noroeste.
El velero Gjøa.
El navío Fram en la Antártida
Roald Amundsen y sus compañeros mirando la bandera noruega clavada en Polo Sur el 16 de diciembre de 1911. Foto tomada por Olav Bjaaland.
Las rutas seguidas por Amundsen (rojo) y Scott (verde).
El barco Maud de Amundsen, construido en 1917.
El capitán Amundsen al timón durante la expedición al Polo Norte en 1920.
Torre de la base de Ny-Ålesund, de donde salió Amundsen en sus expediciones aéreas al Polo Norte.
Roald Amundsen en Svalbard en 1925
El hidroavión Latham 47.02, en Tromsø, el 18 de junio de 1928, poco antes de que Admundsen saliera con el a la búsqueda de Umberto Nobile y por tanto poco antes de la desaparición de Amundsen.
La estación de investigación en la Base Amundsen-Scott en el Polo Sur, en 2007
El Museo del Fram en la isla Bygdøy , cerca de Oslo