Serie IndyCar 2010

15ª temporada de la Serie IndyCar

Dario Franchitti (izquierda) ganó su tercer Campeonato de Pilotos (segundo título consecutivo), mientras que Will Power (derecha) terminó segundo en el campeonato.

La IZOD IndyCar Series 2010 fue la decimoquinta temporada de la IndyCar Series y la 99.ª temporada reconocida de carreras estadounidenses de monoplazas de alto nivel . Fue la primera de las seis temporadas planificadas de la serie bajo el patrocinio principal de Izod , un acuerdo multimillonario que se anunció el 5 de noviembre de 2009. ^{[1] [2]} Su evento principal fue la 94ª 500 Millas de Indianápolis , celebrada el domingo 30 de mayo. .

Esta temporada se destaca por tener la mayor cantidad de mujeres para competir en una temporada: Beatriz , Duno , Fisher , Patrick y de Silvestro . Todos compitieron en la Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 y en Cafés do Brasil Indy 300 .

Dario Franchitti , de Chip Ganassi Racing , retuvo su título, para ganar su tercero en cuatro temporadas después de derrotar al piloto del equipo Penske Will Power en una batalla por el campeonato que llegó a la última carrera de la temporada en el Homestead-Miami Speedway . Power había liderado el campeonato durante la mayor parte de la temporada y lideraba a Franchitti por doce en Homestead, pero después de chocar contra la pared durante la carrera y terminar en el puesto 25, el octavo puesto de Franchitti con el máximo de puntos de bonificación le dio el campeonato por cinco puntos. Franchitti y Power ganaron cada uno uno de los subcampeonatos nuevos para 2010 de pistas ovaladas y autódromos. Franchitti ganó el campeonato ovalado con seis resultados entre los cinco primeros en ocho carreras, incluidas victorias en las 500 Millas de Indianápolis y Chicagoland , ^[3] y también ganó el evento en autódromo en Mid-Ohio . El poder fue aún más dominante en el campeonato en autódromos, terminando cada una de las nueve carreras entre los tres primeros, con cinco victorias en São Paulo , San Petersburgo , Watkins Glen , Toronto y Sonoma . ^[4]

Después de luchar contra Franchitti por el título en 2009 , Scott Dixon y Ryan Briscoe terminaron tercero y quinto en la clasificación del campeonato y el tercer coche de Penske, pilotado por Hélio Castroneves, terminó entre los dos. Dixon ganó en los óvalos de Kansas y Homestead-Miami, además de una victoria en Edmonton después de que Castroneves fuera penalizado por bloquear en un reinicio tardío de la carrera. La victoria de Dixon en Florida lo ayudó a superar a Castroneves por el tercer lugar en la clasificación del campeonato. Castroneves también consiguió tres victorias durante la temporada, ganando la carrera inaugural en Barber Motorsports Park , así como victorias consecutivas en Kentucky y Twin Ring Motegi , terminando dieciséis puntos detrás de Dixon. Briscoe terminó a más de 100 puntos de Franchitti, con una única victoria en Texas . Los pilotos de Andretti Autosport, Tony Kanaan y Ryan Hunter-Reay, fueron los únicos otros pilotos que ganaron una carrera, ya que terminaron sexto y séptimo respectivamente. El Novato del Año fue para el piloto de Dale Coyne Racing, Alex Lloyd , quien compitió en su primera temporada completa, después de tres carreras en las dos temporadas anteriores. Terminó 24 puntos por delante de Simona de Silvestro .

A partir de 2024, esta fue la última temporada en la que el ganador de la Indy 500 también ganó el campeonato en la misma temporada.

Calendario de la Serie IndyCar 2010

El calendario final de 2010 se anunció el 31 de julio de 2009, ^[5] y las revisiones se anunciaron el 26 de agosto de 2009. ^[6] Los nuevos eventos incluyeron una carrera callejera de apertura de temporada en São Paulo , Brasil , y el nuevo Gran Premio de Alabama en Barber. Parque de automovilismo . Richmond y Milwaukee no regresaron en 2010. ^[7]

 oh Óvalo/pista de carreras
 R Ruta por carretera/calle

^† – El Gran Premio Honda de San Petersburgo estaba originalmente programado para el 28 de marzo (3:30 p.m. en ABC) pero se pospuso para el día siguiente debido a las lluvias torrenciales.

noticias de la serie

• Anunciado en una conferencia de prensa en el Indianapolis Motor Speedway el 5 de noviembre de 2009, el fabricante de ropa Izod firmó como nuevo patrocinador principal de la serie de 2010 a 2015, con una opción por dos años adicionales. ^[1] Según Robin Miller, ^[8] el acuerdo valía 10 millones de dólares al año, con al menos 5 millones de dólares para promociones y marketing. Además incluiría un pago de 100.000 dólares por coche, por año, a los equipos elegibles para el programa de reparto de ingresos TEAM, y una posible financiación parcial para un coche de tiempo completo para Ryan Hunter-Reay , quien recibió respaldo de patrocinio de la marca en 2009. Este fue el tercer patrocinio principal en la historia de la Serie IndyCar; Los patrocinios anteriores fueron proporcionados por Pep Boys (1998-1999) y Northern Light (2000-2001).
• El 23 de septiembre de 2009 se confirmó que Honda ampliaría su papel como contrato de proveedor estándar de un solo motor de la serie por otros dos años, hasta el final de la temporada 2011 . ^[9]
• El 25 de noviembre de 2009, las autoridades de la ciudad y un comunicado de prensa de la Indy Racing League confirmaron una carrera inaugural de la temporada en São Paulo , Brasil. ^{[10] [11]} La carrera, la São Paulo Indy 300 , se llevó a cabo en un circuito callejero temporal de 2,3 millas (3,7 km). A pesar de la larga distancia que recorrieron los equipos, el evento fue lucrativo y Terry Angstadt afirmó que cada equipo participante recibiría una suma de seis cifras de los promotores del evento, además de todos los gastos pagados. ^[12]
• Se dejó abierta la posibilidad de una carrera en Milwaukee , sin embargo, los problemas actuales relacionados con el impago de sanciones por parte de la gerencia pusieron en riesgo la carrera y el futuro de las instalaciones. En noviembre, Historic Mile, LLC. anunció que iban a cerrar el negocio. ^[7] Se anunció el 16 de diciembre que ninguna serie de carreras nacionales correría en la Milla de Milwaukee en 2010 debido a la incapacidad de los funcionarios de Wisconsin State Fair Park para encontrar un promotor sustituto para la temporada. ^[13]
• La carrera del 25 de julio en Edmonton se llevó a cabo, a pesar de que los organizadores del evento perdieron $9,2 millones en la carrera durante las dos temporadas anteriores. ^{[14] [15]}
• Los cambios en las reglas de 2010 se anunciaron el 12 de enero de 2010. El interruptor de mezcla de combustible de 4 posiciones se eliminó para que los automóviles solo pudieran funcionar con configuraciones de combustible "completamente rico" o "amarillo". La asistencia de adelantamiento de Honda regresó con un aumento aproximado del doble de caballos de fuerza con respecto a los 5 a 20 caballos de fuerza del año pasado al presionar el botón. Todos los coches tenían marcha atrás en las pistas de carretera y calle y, por lo tanto, se reintrodujeron en 2010. ^[16]
• El fundador de IRL y miembro de la junta directiva de IMS, Tony George , renunció a IMS con efecto inmediato el 19 de enero de 2010. ^[17]
• El ex director ejecutivo de Professional Bull Riders , Randy Bernard , fue anunciado como el nuevo director ejecutivo de IRL el 2 de febrero de 2010. ^[18]
• Una disputa de transporte entre Comcast Corporation y su canal Versus y DirecTV que había estado vigente desde agosto se resolvió el 15 de marzo de 2010. Esto significó que Versus volvió a tener casi dieciséis millones de clientes; volviendo a la cobertura que ofrecía el canal antes de la disputa. ^[19]
• La clasificación para las 500 Millas de Indianápolis en 2010 otorgó puntos a cada uno de los 33 pilotos clasificados. El ganador de la pole recibió quince puntos, mientras que los demás pilotos de la primera fila recibieron 13 y 12 respectivamente. Cada piloto clasificado obtuvo al menos tres puntos. ^[20]
• Se otorgaron dos títulos adicionales a partir de la temporada 2010, con la coronación de un campeón en óvalo y un campeón en circuito de ruta/calle. Se entregó un trofeo y un premio en metálico al finalista con mayor puntuación en los 9 circuitos urbanos y en las 7 carreras ovaladas (excluyendo Homestead). ^[21] Después de una votación de los fanáticos, los nombres de los campeonatos se anunciaron como Campeonato Oval AJ Foyt y Campeonato Mario Andretti Road Course. ^[22]
• La congelación del desarrollo introducida para la temporada 2009 permanece vigente para las temporadas 2010 y 2011.
• Sunoco se convertiría en el combustible oficial de la serie a partir de mediados de 2010 y hasta 2018. Sunoco trabajaría con APEX-Brasil y UNICA para proporcionar etanol para la serie. ^[23]

Entradas confirmadas

Todos los conductores compitieron en un chasis Dallara IR-05 idéntico con motor Honda HI10R V8 , calzado Firestone Firehawk . (R) refleja a un novato de la Serie IZOD IndyCar.

Noticias del equipo y pilotos.

• Equipo Penske : Hélio Castroneves firmó una extensión de contrato de varios años con Penske Racing antes de la temporada 2009. Penske dirigió tres equipos de tiempo completo en 2010, con Castroneves, Ryan Briscoe y Will Power . ^[27] Penske cerró su operación Grand-Am para dejar espacio para el automóvil número 12. ^[28] Dos patrocinadores del equipo Penske IndyCar Series desde hace mucho tiempo, Philip Morris International , incluida la marca Marlboro , y Hugo Boss , incluida la marca BOSS, terminaron sus patrocinios después de diecinueve y veintitrés años respectivamente.
• Andretti Autosport : Antes de la temporada 2010, la propiedad de Andretti Green Racing se dividió y comenzó a operar como Andretti Autosport. ^[29] Los copropietarios Kim Green y Kevin Savoree eran dueños de la parte de promoción de AGR que organiza las carreras de St. Pete y Toronto, mientras que el equipo de carrera en sí es propiedad total de Michael Andretti . ^[30] Tony Kanaan firmó un contrato de varios años antes de la temporada 2009. Danica Patrick firmó una extensión de contrato por tres años hasta 2012 ^[31] con Go Daddy como patrocinador principal. Venom Energy firmó un acuerdo de varios años para patrocinar a Marco Andretti . ^[32] Ryan Hunter-Reay firmó como cuarto piloto del equipo, ^[33] y condujo la máquina número 37, con el patrocinio principal de los patrocinadores principales de la serie, Izod . ^[34] El equipo corrió un quinto coche en Kansas y la Indy 500, para John Andretti . ^[35] Adam Carroll también disputó un programa parcial con el equipo. ^[36] comenzando en Watkins Glen. ^{[37] [38]}
• Chip Ganassi Racing : Scott Dixon y Dario Franchitti regresaron en 2010. El piloto en desarrollo Alex Lloyd dejó el equipo para buscar otras oportunidades. EJ Viso estaba trabajando en un acuerdo para unirse al equipo en un tercer coche, pero en su lugar se unió a KV Racing Technology . ^[39] Robin Miller informó que Ganassi estaba buscando presentar un tercer auto para Graham Rahal , ^[40] pero no se materializó.
• Luczo Dragon Racing : Raphael Matos firmó un contrato plurianual antes de la temporada 2009. ^[41] El 16 de febrero de 2010, de Ferran Motorsports se fusionó con el equipo Luczo Dragon para formar de Ferran Luczo Dragon Racing . ^[42] Davey Hamilton se unió al equipo de Indianápolis y se esperaba que corriera en Texas y en otro óvalo, ^[43] en el auto número 21 en asociación con Kingdom Racing. ^[44] Sin embargo, debido a los accidentes sufridos por Matos y Hamilton en Indianápolis, Hamilton se quedó fuera de Texas. ^[45] Hamilton regresó a Chicagoland. ^[46]
• Panther Racing : Dan Wheldon regresa para 2010. ^[47] El equipo consideró agregar un segundo auto si había fondos disponibles. ^[48] ​​El campeón de la GP2 Series de 2008, Giorgio Pantano, estaba en conversaciones con el equipo. ^[49]
• AJ Foyt Enterprises : Vítor Meira regresó de una lesión en 2009 al auto número 14 para la temporada 2010. ^[50] El equipo inscribió un segundo auto en Indianápolis para AJ Foyt IV , ^[51] pero finalmente fue reemplazado por Jaques Lazier .
• Conquest Racing : Conquest planeó utilizar un auto durante toda la temporada 2010, además de un segundo auto en eventos seleccionados, incluida la Indy 500. Después de hablar con algunos pilotos potenciales diferentes, ^{[52] incluido el ex piloto de} Champ Car del equipo, Jan Heylen. de Bélgica , Curt Cavin de The Indianapolis Star informó el 11 de diciembre que el piloto de 2009 Nelson Philippe se había separado del equipo desde su accidente que puso fin a la temporada en agosto pasado en Infineon. ^[53] Los medios de comunicación brasileños informaron que Tomas Scheckter había firmado para el equipo, así como la posibilidad de correr dos autos más para un par de pilotos brasileños. ^[54] El periodista brasileño Victor Martins informó que el brasileño Mario Romancini había firmado un contrato de temporada completa con el equipo, ^[55] y el acuerdo se confirmó el 23 de febrero. ^[56] El campeón de la Serie Fórmula Renault 3.5 de 2009, Bertrand Baguette, fue confirmado por el equipo. el 22 de marzo de 2010, iniciando su temporada en el Gran Premio Indy inaugural de Alabama . ^[57] Romancini fue reemplazado por Francesco Dracone para Mid-Ohio y Sonoma, debido a que Romancini tuvo problemas presupuestarios. ^[58]
• HVM Racing : Robert Doornbos había sido contratado para 2010 a mitad de la temporada 2009 , ^[59] pero Doornbos fue liberado.El contrato de EJ Viso con el equipo expiró. ^[60] Simona de Silvestro , tercera plaza en el Campeonato del Atlántico de 2009 , probó con HVM los días 8 y 9 de diciembre en Sebring . ^{[61] [62]} Más tarde fue contratada para ser conductora a tiempo completo para 2010. ^[63]
• Newman/Haas Racing : El piloto de 2009 Graham Rahal se convirtió en agente libre, pero esperaba volver a firmar con el equipo. El ex piloto Sébastien Bourdais también había sido vinculado a los rumores sobre el equipo. ^{[64] [65] [66]} El campeón de la Indy Pro Series 2007 , Alex Lloyd, corrió la última carrera de 2009 en la entrada No. 40202 del equipo (generalmente el No. 06 pero renumerado para promover un fondo de investigación del cáncer asociado con el patrocinador de Lloyd). Intentó armar un paquete de patrocinio para asegurar uno de los asientos del equipo para 2010. ^[67] Durante el comentario televisivo de VERSUS sobre la carrera final de la temporada 2009, se afirmó que Alex Lloyd "tenía el asiento para 2010", aunque no No es un anuncio o cita oficial. El Indianapolis Star informó el 6 de noviembre que Hideki Mutoh y el patrocinador Formula Dream se unirían a Rahal y Lloyd en 2010 en la NHL, ^[68] pero ni HER Energy Drink ni McDonald's continuaron con sus patrocinios. Mutoh anunció en su sitio web que había firmado con el equipo el 19 de febrero de 2010, por tercer año en la Serie IndyCar. El 24 de marzo de 2010, Robin Miller informó que era probable que Rahal regresara al equipo después de su contrato de tres carreras con Sarah Fisher Racing, ^[69] pero la financiación esperada no se materializó hasta julio. ^[70]
• Newman Wachs Racing : El propietario del equipo, Eddie Wachs, dijo que el equipo quería dejar el Campeonato Atlántico y competir en la Serie IndyCar o GP2 en 2010. El piloto del equipo habría sido elganador del Campeonato Atlántico de 2009 y del Campeonato Star Mazda de 2008, John Edwards . El equipo tenía la intención de probar a Edwards en un IndyCar, ^[71] pero finalmente ingresó a la clase GT de la Serie Rolex Sports Car con Edwards y Adam Christodoulou como conductores. ^[72]
• Sarah Fisher Racing : SFR anunció la incorporación de un segundo automóvil en eventos seleccionados de 2010. Fisher estaba programado para nueve carreras (St. Pete., Barber, Kansas, Indy, Texas, Iowa, Chicagoland, Kentucky, Homestead). Jay Howard corrió con el auto número 66 en cuatro carreras (Indy, Texas, Mid-Ohio, Chicagoland). ^[73] El 1 de marzo de 2010, TBC Retail Group anunció que patrocinaría a Howard y el automóvil No. 66 Service Central en Kansas Speedway. Graham Rahal condujo el vehículo Fisher's Dollar General en St. Pete, Barber y Long Beach mientras no estaba en un vehículo. ^{[74] [75]}
• Vision Racing : El propietario del equipo, Tony George, tenía la esperanza de volver a un equipo de dos coches, con Ed Carpenter al volante. ^[67] Sin embargo, se anunció el 28 de enero de 2010 que Vision Racing había suspendido sus operaciones debido a la falta de patrocinio. ^[76] El equipo apareció únicamente en Indianápolis, en asociación con Panther Racing y con Carpenter al volante. ^[77]
• FAZZT Race Team : el nuevo equipo propiedad del empresario de Montreal Andre Azzi, Jim Freudenberg y Jason Priestley compró todo el equipo de Roth Racing , incluidos cuatro chasis Dallara. Compitieron a tiempo completo en 2010 con el piloto Alex Tagliani , a quien firmaron un contrato de cuatro años para conducir el auto número 77. ^{[78] El veterano} de Walker Racing, Rob Edwards, era el director del equipo. ^{[79] [80]} A Tagliani se le unió Bruno Junqueira en las 500 Millas de Indianápolis, quien compitió en el auto número 33. ^[81]
• Rahal Letterman Racing : El propietario Bobby Rahal esperaba conseguir patrocinio para competir a tiempo completo en 2010. ^[82] Esto no ocurrió, pero el equipo ingresó a Indianápolis con su hijo Graham . ^[83]
• Walker Racing : El equipo esperaba volver a unirse a la Serie IndyCar en 2010 si se encontraba un patrocinio, sin embargo, el equipo perdió al antiguo director del equipo, Rob Edwards, ante el FAZZT Race Team. ^[84]
• Dale Coyne Racing : El equipo debía anunciar el piloto del auto número 19 de Boy Scouts of America a fines de enero. ^{[48] ​​[85]} Coyne anunció durante una teleconferencia del 11 de enero conel locutor principal de Versus, Bob Jenkins , que correría con dos autos en 2010; sin embargo, después de que Dreyer & Reinbold Racing contratara al piloto de 2009 de Dale Coyne Racing, Justin Wilson, con el patrocinio de pilotos de Z-Line Designs de Wilson, parecía que Coyne presentaría solo una entrada a tiempo completo, pero en un comunicado de prensa oficial, Coyne reiteró que el equipo " conductores" se anunciaría pronto y que la partida de Wilson, aunque desafortunada, no fue del todo inesperada. ^[86] En el mismo comunicado de prensa mencionó a Graham Rahal y JR Hildebrand como los principales objetivos del equipo. ^[87] Hildebrand reveló en su cuenta de Twitter que estaría probando con el equipo de Coyne en Sebring el 15 de febrero. ^[88] Robin Miller informó que Milka Duno era la probable compañera de equipo de Hildebrand y que Rahal había rechazado la oferta de asiento de Coyne. ^[89] Duno fue confirmado por el equipo el 4 de marzo de 2010. ^[90] El 8 de marzo, Gordon Kirby informó que Alex Lloyd conduciría el #19. ^[91]
• Dreyer & Reinbold Racing : La pareja británica Justin Wilson y Mike Conway fueron presentados a los medios en una conferencia de prensa el 2 de febrero, en la tienda de carreras del equipo en Carmel, Indiana . ^{[92] [93]} El equipo dejó abierta la entrada número 23 para un tercer automóvil, si los fondos estaban disponibles. ^[94] Ana Beatriz anunció en su sitio web que conduciría ese vehículo en la carrera inaugural de la temporada en São Paulo. ^[95] EJ Viso también probó con el equipo el 9 de diciembre de 2009 en Sebring. ^[96] Tomas Scheckter regresó al equipo para las 500 Millas de Indianápolis, haciéndose cargo del auto número 23 que Beatriz condujo en Brasil. ^[97] La ​​propia Beatriz se mudó a un cuarto auto de Dreyer & Reinbold, el número 25, para Indianápolis. ^[98] Después de la lesión de Conway en las 500 Millas de Indianápolis, se perdió el resto de la temporada. Scheckter lo reemplazó en Texas y Graham Rahal lo reemplazó en Iowa, uniéndose a su ex compañero de equipo en Newman/Haas Racing, Wilson. ^[99] Paul Tracy condujo el auto en Watkins Glen con Robbie Buhl trabajando en un acuerdo para trasladar a Rahal a la máquina número 23 vacante. ^{[100] [101]} JR Hildebrand reemplazó a Conway en dos eventos y condujo la máquina Roll Coater número 24 del equipo para Mid-Ohio y la máquina TranSystems número 24 en Sonoma. ^[102]
• KV Racing Technology : Los propietarios del equipo Kevin Kalkhoven y Jimmy Vasser ampliaron de uno a tres autos para 2010. ^[48] Según una entrevista de radio en "Trackside with Curt Cavin and Kevin Lee", Paul Tracy tenía un compromiso verbal con KV Racing para conducir. para el equipo en Indy 500, Toronto, Edmonton y otra carrera transmitida por ABC con el patrocinio de GEICO y Honda Canadá. Se esperaba que Mario Moraes regresara a la luz del reciente regreso de Jimmy Vasser de Brasil, según la bolsa de correo de Robin Miller. El 13 de febrero, el equipo anunció que EJ Viso probaría para el equipo en Sebring International Raceway el 15 de febrero, con la intención de conseguir un contrato de tiempo completo. El expiloto de Fórmula Uno Takuma Sato fue confirmado por el equipo el 18 de febrero. ^[103] El 22 de febrero, el equipo confirmó que Viso conduciría para el equipo, ^[104] conduciendo el auto número 8. ^[105] Se esperaba que el ex piloto de pruebas de Fórmula Uno de Honda, James Rossiter, se uniera al equipo como tercer piloto a tiempo completo, ^[106] con Tracy en un cuarto auto a tiempo parcial, ^[89] pero Mario Moraes regresó al equipo. conduciendo el coche número 32. ^[107]
• CURB/Agajanian/3G Racing : En una declaración hecha el 7 de octubre de 2009, Stanton Barrett afirmó: "Nosotros CURB/Agajanian/3G Racing estamos todos trabajando para encontrar el patrocinio adecuado para el próximo año" y que el equipo está "trabajando para ver qué carreras puede correr Stanton el próximo año". ^[108] El copropietario del equipo, Steve Sudler, dijo en una entrevista con el blog 16th y Georgetown que Richard Antinucci sería uno de los pilotos del equipo en 2010 y que el equipo estaba construyendo su programa en torno a él. El equipo exploró posibilidades para un segundo coche, probablemente para Jaques Lazier o Stanton Barrett . ^[109] Sin embargo, el equipo no hizo ningún anuncio oficial y no participó en la prueba abierta en Barber Motorsport Park. El equipo 3G planeaba comenzar en St. Pete con Antinucci, pero esto no sucedió.
• Bryan Herta Autosport : Herta formó el equipo en 2009 en asociación con Vision Racing y planeaba ingresar en Indianápolis. ^[110] El 23 de febrero de 2010, Curt Cavin informó que Sebastián Saavedra había firmado a tiempo completo con BHA en Firestone Indy Lights y correría las 500 Millas de Indianápolis de este año. Blog Da Indy informó que Saavedra también podría haber corrido las carreras de Indycar en Texas, Toronto, Sonoma y Homestead. ^[111]
• Sam Schmidt Motorsports : Townsend Bell compitió en las 500 Millas de Indianápolis en el auto número 99, en conjunto con Chip Ganassi Racing . ^[112]

Pruebas

Se programaron dos pruebas abiertas del 24 al 26 de febrero en Barber Motorsports Park en Birmingham, Alabama y el 4 de mayo en Kentucky Speedway en Sparta, Kentucky . ^[113] En Barber, Will Power del equipo Penske registró el mejor tiempo en las tres sesiones y encabezó los tiempos en dos de las tres celebradas. Su tiempo de vuelta de 1:09.8724, establecido en la tercera sesión ^[114] , lo convirtió en el único piloto en marcar un tiempo de 1:09. Sus compañeros de equipo Hélio Castroneves y Ryan Briscoe marcaron la segunda y tercera vuelta más rápidas de la prueba. La prueba de Kentucky fue arrasada por agua llorosa (el agua se filtró en la pista debido a seis pulgadas de lluvia nocturna) y no se establecieron tiempos. ^[115]

Resúmenes de carrera

La ronda 1:Indy 300 de São Paulo

• Domingo 14 de marzo de 2010 – 1:07 pm BRT / 12:07 pm EDT
• Calles de São Paulo – São Paulo , Brasil ; Circuito urbano temporal, 2,536 millas (4,081 km)
• Distancia: 75 vueltas / 190,2 millas (306,1 km); reducido a 61 vueltas / 154,696 millas (248,959 km) debido a la lluvia y al límite de tiempo de dos horas.
• Clima de carrera: 75 °F (24 °C), nubes dispersas con lluvia intermitente.
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute )
• Calificaciones de Nielsen : 0,40 ^[116]
• Asistencia: 46.000 (día de la carrera) ^[117]
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:27.7354 s, 104.058 mph (167.465 km/h)
• Más vueltas lideradas: #10 Dario Franchitti, 29
• Informe de carrera : 2010 São Paulo Indy 300

La ronda 2:Gran Premio Honda de San Petersburgo

• Lunes 29 de marzo de 2010 – 10:25 am EDT ; Aplazado a partir del domingo 28 de marzo por lluvia. ^[118]
• Calles de San Petersburgo – San Petersburgo, Florida ; Circuito callejero temporal, 1.800 millas (2.897 km)
• Distancia: 100 vueltas / 180.000 millas (289.682 km)
• Clima de carrera: 62 °F (17 °C), nubes dispersas
• Televisión: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch, Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Clasificaciones de Nielsen : 0,6 (lluvia del domingo)
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: Will Power #12 , 1:01.6026 s, 105.190 mph (169.287 km/h)
• Más vueltas lideradas: #12 Will Power, 50
• Informe de carrera : Gran Premio Honda de San Petersburgo 2010

Ronda 3:Gran Premio Indy de Alabama

• Domingo 11 de abril de 2010 – 3:45 pm EDT / 2:45 pm CDT
• Parque de deportes de motor Barber – Birmingham, Alabama ; Circuito permanente, 2.300 millas (3.701 km)
• Distancia: 90 vueltas / 207.000 millas (333.134 km)
• Clima de carrera: 77 °F (25 °C), cielo despejado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,30
• Asistencia: 53.555 (día de la carrera) ^[119]
• Ganador de la pole position: Will Power #12 , 1:10.1356 s, 118.057 mph (189.994 km/h)
• Más vueltas lideradas: #26 Marco Andretti , 58
• Informe de carrera : Gran Premio Indy de Alabama 2010

Ronda 4:Gran Premio Toyota de Long Beach

• Domingo 18 de abril de 2010 – 4:15 pm EDT / 1:15 pm PDT
• Calles de Long Beach – Long Beach, California ; Circuito urbano temporal, 1,968 millas (3,167 km)
• Distancia: 85 vueltas / 167,280 millas (269,211 km)
• Clima de carrera: 66 °F (19 °C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,54 ^[120]
• Asistencia: día de carrera 65.000 – fin de semana estimado/reportado 170.000
• Ganador de la pole position: #12 Will Power , 1:09.3185 segundos, 102.206 mph (164.485 km/h)
• Más vueltas lideradas: #37 Ryan Hunter-Reay , 64
• Informe de carrera : Gran Premio Toyota de Long Beach 2010

Ronda 5:RoadRunner Turbo Indy 300

• Sábado 1 de mayo de 2010 – 2:00 pm EDT / 1:00 pm CDT
• Kansas Speedway – Kansas City, Kansas ; Instalaciones de carreras permanentes, 1,520 millas (2,446 km)
• Distancia: 200 vueltas / 304.000 millas (489.241 km)
• Clima de carrera: 63 °F (17 °C), parcialmente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch, Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Calificaciones de Nielsen : 0,8
• Asistencia: 15.000
• Ganador de la pole position: #6 Ryan Briscoe , 1:43.1747 segundos, 212.145 mph (341.414 km/h) (4 vueltas)
• Más vueltas lideradas: #9 Scott Dixon , 167
• Informe de carrera : 2010 RoadRunner Turbo Indy 300

Ronda 6:94a 500 Millas de Indianápolis

• Domingo 30 de mayo de 2010 – 1:12 p. m. EDT / 12:12 p. m . CDT
• Circuito de carreras de Indianápolis - Speedway, Indiana ; Instalaciones de carreras permanentes, 2.500 millas (4.023 km)
• Distancia: 200 vueltas / 500.000 millas (804.672 km)
• Clima de carrera: 88 °F (31 °C), parcialmente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever , Brent Musburger , Vince Welch, Jamie Little , Rick DeBruhl , Jerry Punch )
• Calificaciones de Nielsen : 3,6 (4,0 durante la noche)
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #3 Hélio Castroneves , 2:37.9154 segundos, 227.790 mph (366.592 km/h) (4 vueltas)
• Más vueltas lideradas: #10 Dario Franchitti , 155
• Informe de carrera : 500 Millas de Indianápolis 2010

Ronda 7:Piedra de fuego 550

• Sábado 5 de junio de 2010 – 8:50 pm EDT / 7:50 pm CDT
• Circuito de carreras de Texas – Fort Worth, Texas ; Instalaciones de carreras permanentes, 1,455 millas (2,342 km)
• Distancia: 228 vueltas / 331,740 millas (533,884 km)
• Clima de carrera: 93 °F (34 °C), cielo despejado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,3 ^[121]
• Asistencia: 73.000
• Ganador de la pole position: #6 Ryan Briscoe , 1:37.3275 segundos, 215.273 mph (346.448 km/h) (4 vueltas)
• Más vueltas lideradas: #6 Ryan Briscoe, 102
• Informe de carrera : 2010 Firestone 550

Ronda 8:Iowa Maíz Indy 250

• Domingo 20 de junio de 2010 – 2:15 pm EDT / 1:15 pm CDT
• Circuito de carreras de Iowa - Newton, Iowa ; Instalación de carreras permanente, 0,894 millas (1,439 km)
• Distancia: 250 vueltas / 223.500 millas (359.688 km)
• Clima de carrera: 78 °F (26 °C), cielo despejado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,2 ^[122]
• Asistencia: 34.248
• Ganador de la pole position: Will Power #12 , 1:10.9925 segundos, 181.337 mph (291.834 km/h) (4 vueltas)
• Más vueltas lideradas: #10 Dario Franchitti , 69
• Informe de carrera : 2010 Iowa Corn Indy 250

Ronda 9:Gran Premio Mundial de Camping en The Glen

• Domingo 4 de julio de 2010 – 3:55 pm EDT
• Watkins Glen Internacional – Watkins Glen, Nueva York ; Instalaciones de carreras permanentes, 3,370 millas (5,423 km)
• Distancia: 60 vueltas / 202.200 millas (325.409 km)
• Clima de carrera: 87 °F (31 °C), cielo despejado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch, Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Calificaciones de Nielsen : 0,9 ^[123]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #12 Will Power , 1:29.3164 s, 135.832 mph (218.600 km/h)
• Más vueltas lideradas: #12 Will Power, 45
• Informe de carrera : Gran Premio Camping World 2010 en The Glen

Ronda 10:Honda Indy Toronto

• Domingo 18 de julio de 2010 – 1:00 pm EDT
• Calles de Toronto – Toronto , Ontario ; Circuito urbano temporal, 1,755 millas (2,824 km)
• Distancia: 85 vueltas / 149,175 millas (240,074 km)
• Clima de carrera: 79 °F (26 °C), mayormente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch, Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Calificaciones de Nielsen : 0,9 ^[124]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #22 Justin Wilson , 1:00.2710 s, 104.827 mph (168.703 km/h)
• Más vueltas lideradas: #22 Justin Wilson, 32
• Informe de carrera : 2010 Honda Indy Toronto

Ronda 11:Honda Indy Edmonton

• Domingo 25 de julio de 2010 – 5:55 pm EDT / 3:55 pm MDT
• Aeropuerto del centro de la ciudad de Edmonton – Edmonton , Alberta ; Curso de aeropuerto temporal, 1,973 millas (3,175 km)
• Distancia: 95 vueltas / 187,435 millas (301,647 km)
• Clima de carrera: 23 °C (73 °F), cielo despejado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,31
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #12 Will Power , 1:00.7126 s, 116.991 mph (188.279 km/h)
• Mayor número de vueltas lideradas: #12 Will Power, 76
• Informe de carrera : 2010 Honda Indy Edmonton

Ronda 12:Honda Indy 200

• Domingo 8 de agosto de 2010 – 3:00 pm EDT
• Curso de autos deportivos de Mid-Ohio – Lexington, Ohio ; Instalaciones de carreras permanentes, 2,258 millas (3,634 km)
• Distancia: 85 vueltas / 191.930 millas (308.881 km)
• Clima de carrera: 86 °F (30 °C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,33
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: Will Power #12 , 1:07.1997 s, 120.965 mph (194.674 km/h)
• Más vueltas lideradas: #77 Alex Tagliani , 30
• Informe de carrera : Honda Indy 200 2010

Ronda 13:Gran Premio Indy de Sonoma

• Domingo 22 de agosto de 2010 – 5:50 pm EDT / 2:50 pm PDT
• Pista de carreras Infineon – Sonoma, California ; Instalaciones de carreras permanentes, 2,303 millas (3,706 km)
• Distancia: 75 vueltas / 172,725 millas (277,974 km)
• Clima de carrera: 78 °F (26 °C), cielo despejado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,25
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #12 Will Power , 1:16.5282 segundos, 108.337 mph (174.352 km/h)
• Mayor número de vueltas lideradas: #12 Will Power, 73
• Informe de carrera : Gran Premio Indy de Sonoma 2010

Ronda 14:Anticongelante y aceite de motor Peak Indy 300

• Sábado 28 de agosto de 2010 – 7:50 pm EDT / 6:50 pm CDT
• Circuito de Chicagoland – Joliet, Illinois ; Instalaciones de carreras permanentes, 1,520 millas (2,446 km)
• Distancia: 200 vueltas / 304.000 millas (489.241 km)
• Clima de carrera: 86 °F (30 °C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,47
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #6 Ryan Briscoe , 50,5857 segundos, 216,346 mph (348,175 km/h) (2 vueltas)
• Más vueltas lideradas: #6 Ryan Briscoe, 113
• Informe de carrera : 2010 Peak Anticongelante y aceite de motor Indy 300

Ronda 15:Indy 300 de Kentucky

• Sábado 4 de septiembre de 2010 – 8:50 pm EDT
• Circuito de Kentucky – Esparta, Kentucky ; Instalaciones de carreras permanentes, 1.480 millas (2.382 km)
• Distancia: 200 vueltas / 296.000 millas (476.366 km)
• Clima de carrera: 67 °F (19 °C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,23
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: Ed Carpenter #20 , 48,8958 segundos, 217,933 mph (350,729 km/h) (2 vueltas)
• Más vueltas lideradas: #4 Dan Wheldon , 93
• Informe de carrera : 2010 Kentucky Indy 300

Ronda 16:Indy Japón 300

• Domingo 19 de septiembre de 2010 – 1:00 p. m . JST / 12:00 a. m . EDT
• Anillo Gemelo Motegi – Motegi, Tochigi ; Instalaciones de carreras permanentes, 1,520 millas (2,446 km)
• Distancia: 200 vueltas / 304.000 millas (489.241 km)
• Clima de carrera: 83 °F (28 °C), parcialmente nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute )
• Clasificaciones de Nielsen : 181.000 espectadores
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #3 Hélio Castroneves , 54,1803 segundos, 201,992 mph (325,075 km/h) (2 vueltas)
• Mayor número de vueltas lideradas: #3 Hélio Castroneves, 153
• Informe de carrera : 2010 Indy Japón 300

Ronda 17:Cafés do Brasil Indy 300

• Sábado 2 de octubre de 2010 – 7:00 pm EDT
• Homestead-Miami Speedway – Homestead, Florida ; Instalaciones de carreras permanentes, 1,485 millas (2,390 km)
• Distancia: 200 vueltas / 297.000 millas (477.975 km)
• Clima de carrera: 87 °F (31 °C), cielo despejado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd)
• Calificaciones de Nielsen : 0,56
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 50.1532 segundos, 213.187 mph (343.091 km/h) (2 vueltas)
• Más vueltas lideradas: #10 Dario Franchitti, 128
• Informe de carrera : 2010 Cafés do Brasil Indy 300

Resultados

Clasificación de puntos

• Empates en puntos rotos por número de victorias, seguido por el número de segundos, terceros, etc., y luego por el número de poles, seguido por el número de veces que se clasificó en segundo lugar, etc.

Clasificación de pilotos

• Se concede un punto a cualquier piloto que lidere al menos una vuelta durante una carrera. Se otorgan dos puntos adicionales al piloto que lidere más vueltas en una carrera.
• En Texas, el evento se divide en dos carreras de media distancia el mismo día. Cada uno otorga medio punto.
• Se otorgan puntos de bonificación por desempeño calificado:
  • En todas las pistas, excepto en Indianápolis, el piloto que se clasifica en la pole gana un punto.
  • En Indianápolis, los conductores que avanzan a la Q2 obtienen puntos de bonificación. Los conductores que califican del décimo al vigésimo cuarto lugar obtienen cuatro puntos de calificación y los conductores restantes obtienen tres puntos.
  • En Texas, la parrilla de salida para la segunda carrera se establece mediante sorteo y no se concede ningún punto de bonificación por la pole position.

Clasificación de los participantes

• Según el participante, se utiliza para el orden de clasificación de los óvalos y las parrillas de salida cuando se cancela la clasificación.
• Solo se muestran los participantes a tiempo completo y los participantes en general a tiempo parcial.

Ver también

• 500 Millas de Indianápolis 2010

Referencias

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enlaces externos

• Serie IndyCar – sitio oficial
• 500 Millas de Indianápolis – sitio oficial