John Randal Hildebrand Jr. (nacido el 3 de enero de 1988) es un piloto de carreras estadounidense . Su última participación fue en la IndyCar Series conduciendo a tiempo parcial el Chevrolet n.º 11 de AJ Foyt Enterprises. Hildebrand ganó el campeonato Indy Lights de 2009 y estuvo cerca de ganar las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , chocando contra el muro en la última curva de la carrera y cruzando la línea de meta en segundo lugar.
A la edad de 14 años, Hildebrand comenzó a competir en karts en el Campeonato Jim Russell Arrive and Drive en Infineon Raceway en el norte de California; ganando no solo su primera carrera sino también el campeonato ese año. En 2003, corrió en la clase Jr. 80cc Shifter terminando en segundo lugar, y al final de ese año hizo la transición de karts a autos al ganar el Jim Russell Graduate Runoffs; corriendo en Fórmula Russell en 2004. Ese año, ganó el campeonato de la serie; también participó en Red Bull Driver Search . Luego ascendió a Pacific F2000 en 2005; terminó segundo en la general como novato del año, también fue elegido para la Beca del Equipo de EE. UU ., lo que le valió un lugar en el Trofeo de Otoño de Fórmula Palmer Audi , en el que terminó tercero. En 2006, dominó el Campeonato Nacional de F2000 de EE. UU .; ganó el campeonato y 12 de 14 carreras.
En reconocimiento a su impresionante desempeño en 2006, Hildebrand ganó la Beca Gorsline y fue elegido para el Primer Equipo de Carreras Automovilísticas All American de AARWBA.
En 2007, pasó a la serie Champ Car Atlantic , conduciendo para Newman Wachs Racing . Terminó séptimo en puntos y fue el mejor novato estadounidense en la serie. Después de la conclusión de la temporada, hizo 2 largadas para RLR - Andersen Racing en la Indy Pro Series . Hildebrand luego pasó a competir en todo el calendario de la serie, que pasó a llamarse Firestone Indy Lights Series, para RLR-Andersen en 2008. [ 1] Obtuvo su primera victoria en la serie en la cuarta carrera de la temporada en Kansas Speedway , su segunda largada en un óvalo. Terminó quinto en la general en el campeonato de 2008.
Para la temporada 2009 firmó con el equipo defensor del título AGR - AFS Racing , [2] y después de ganar cuatro carreras y conseguir cinco pole positions, finalmente se adjudicó el título en la penúltima ronda en Chicagoland . Ese año también compitió en la ronda final de la serie A1 Grand Prix para A1 Team USA en Brands Hatch , terminando cuarto en la carrera Sprint. Fue elegido nuevamente para el primer equipo de AARWBA All American Auto Racing para 2009.
Genoa Racing, de la American Le Mans Series , fichó a Hildebrand para competir en un coche de la clase LMPC en 2010. Participó en las 12 Horas de Sebring y en el Gran Premio de Long Beach.
Hildebrand pasó tres días de pruebas para el equipo de Fórmula Uno Force India en diciembre de 2009, en el circuito de Jerez , en un coche compartido con Paul di Resta . [3] [4] [5]
Hildebrand hizo su debut en la IndyCar Series en 2010 , compitiendo en dos carreras para Dreyer & Reinbold Racing como piloto sustituto del lesionado Mike Conway . El martes 14 de diciembre de 2010, se anunció que Hildebrand firmó un contrato de varios años para conducir el auto No. 4 National Guard para Panther Racing , a partir de 2011 después de impresionar al equipo durante una prueba. [6]
Más tarde, en 2011, Hildebrand se clasificó para las 500 Millas de Indianápolis y fue el novato más exitoso durante su primera carrera. Hildebrand pudo liderar en el punto medio para Panther Racing y se mantuvo en la vuelta del líder durante toda la carrera. Esto le permitió arriesgarse durante su última parada en boxes, estirando su carga de combustible para finalmente obtener el liderazgo en la última vuelta. En la última curva, se salió del carril de carrera y se estrelló contra el muro de contención mientras pasaba rápidamente a Charlie Kimball , lo que le permitió a Dan Wheldon llevarse la victoria. A pesar de los daños en su auto, incluida la pérdida de una rueda, Hildebrand mantuvo la velocidad suficiente para cruzar la línea de meta en segundo lugar.
El 16 de octubre de 2011, Hildebrand estuvo involucrado en un choque en cadena de 15 autos en Las Vegas Motor Speedway durante el Campeonato Mundial IZOD IndyCar que puso fin a la temporada . Sufrió una lesión en el esternón y fue trasladado en ambulancia terrestre a un hospital del área de Las Vegas, donde fue ingresado para recibir tratamiento. El accidente se cobró la vida del dos veces ganador de la Indy 500 y campeón de la IndyCar Series 2005, Dan Wheldon. [7] [8]
Después de terminar en el último lugar en las 500 Millas de Indianápolis de 2013 , Hildebrand fue liberado por Panther Racing. [9] Había anunciado a principios de año que correría carreras seleccionadas de Fórmula DRIFT como compañero de equipo de Tyler McQuarrie. [10]
En 2014, Hildebrand se unió a Ed Carpenter Racing para las 500 Millas de Indianápolis , conduciendo el No. 21. [11] El 4 de noviembre de 2016, se confirmó que Hildebrand se haría cargo del auto No. 21 de Ed Carpenter Racing para la temporada 2017, reemplazando a Josef Newgarden . [12] Terminó 15.º en la clasificación de puntos de la temporada, logrando un segundo puesto en Iowa y un tercero en Phoenix . Después de la temporada, Hildebrand no fue retenido por el equipo. [13]
En 2018, Hildebrand fue contratado por Dreyer & Reinbold Racing para pilotar su coche en la Indy 500 (su única participación de la temporada) y terminó en el puesto 11. Regresó en el mismo puesto en 2019, terminando en el puesto 20. [14] Volvió de nuevo en 2020 para el mismo puesto de una sola carrera, a pesar del mayor compromiso del equipo con un calendario de tiempo parcial. Terminó en el puesto 16. [15]
En 2021, Hildebrand condujo un automóvil con un diseño especial para AJ Foyt Enterprises , en conmemoración del 60.° aniversario de la primera de las cuatro victorias del propietario del equipo AJ Foyt en las 500 Millas de Indianápolis . Terminó en el puesto 15.
En 2018, Hildebrand compitió en Pikes Peak Hillclimb , conduciendo un Porsche Cayman GT4 Clubsport , terminando segundo en la categoría Porsche Trophy detrás de Travis Pastrana .
En 2021 se anunció discretamente que Hildebrand competiría en la clase Open Wheel, conduciendo un IndyCar. [16] Ese esfuerzo fracasó debido a numerosos tecnicismos que no se pudieron superar a tiempo para competir.
El 1 de febrero de 2022, se anunció que Hildebrand había participado en la edición 2022 del evento, [17] compitiendo en la categoría Open Wheel, conduciendo un Dallara IR18 Evo IndyCar 2022. [18] Si bien no es un evento sancionado por IndyCar, todos los proveedores de IndyCar participan en él, [19] así como el fabricante de chasis Dallara .
En 2006, Hildebrand se graduó de la Redwood High School en Larkspur, California, como National Merit Scholar . [20] Mientras estaba en la escuela secundaria, también jugó béisbol universitario. Se postuló y fue aceptado por varias universidades importantes, incluidas la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA), Berkeley y el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT). El MIT le otorgó un aplazamiento de tres años, pero finalmente lo dejó caducar mientras continuaba con su carrera de carreras. [21] [22]
( llave )
* Temporada aún en curso.
( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)