La producción en masa comenzó en 2013 y los primeros K2 fueron desplegados por las fuerzas armadas de Corea del Sur en julio de 2014. [13]
Historia
Desarrollo
Corea del Sur ha estado acumulando tecnología de desarrollo y producción de tanques para aumentar su autosuficiencia en la producción de armas. En 1976, Corea del Sur actualizó sus tanques M48 Patton . En 1987, el tanque K1 88 , diseñado por General Dynamics Land Systems (GDLS), fue puesto en servicio. Corea del Sur participó en su desarrollo y ganó capacidad de desarrollo de tanques. El K1 era un derivado del M1 Abrams , diseñado por estadounidenses y producido en Corea del Sur, y sus acuerdos legales asociados limitaban los derechos de Corea del Sur para la exportación , la logística y las futuras mejoras. [11] [12] [14] [15]
A principios de los años 1990, los ingenieros coreanos sugirieron producir un nuevo tanque de diseño nacional utilizando la última tecnología disponible, pero el ejército se negó debido a los sobrecostos. En cambio, Corea del Sur optó por actualizar el K1 y recibió un paquete de actualización de datos técnicos de GDLS. Sin embargo, estaba limitando su participación para aumentar su capacidad y experiencia domésticas mientras asumía la responsabilidad por el fracaso. Corea del Sur avanzó en diseños de torretas, sistemas de control de fuego , miras y blindajes compuestos durante este proceso. El prototipo operativo de la nueva variante K1A1 se exhibió más tarde en 1996, pero la crisis financiera asiática de 1997 retrasó su producción en masa . Corea del Sur trabajó en una mayor localización durante el retraso y logró desarrollar sus propios diseños o producir la mayoría de las partes del K1A1 bajo licencia. [12] [15]
XK2 PV1 en la ceremonia de presentación en marzo de 2007
Mientras se desarrollaba el K1A1, Corea del Sur comenzó a planificar un nuevo tanque de batalla principal nacional a medida que maduraba su capacidad de diseño y fabricación de tanques. Hubo tres razones principales para el desarrollo del nuevo tanque:
En segundo lugar, el M48A3K y el M48A5K utilizados por el ejército de Corea del Sur eran diseños más antiguos y necesitaban ser reemplazados por diseños más nuevos y mejores. [16] [17]
Se hicieron críticas sobre los nuevos desarrollos de tanques: "A muchos les parecía demasiado pronto para adoptar un nuevo modelo, y también había dudas porque sería el primer tanque diseñado en el país". Sin embargo, el consenso del sector de defensa (los políticos, los militares y los desarrolladores) vio los tanques K1 como una "humillación", porque el tanque en sí era una prueba de que Corea del Sur carecía de tecnología para el desarrollo de tanques. Era una cuestión de orgullo nacional tener la capacidad de diseñar y construir un tanque de batalla principal líder. [12]
Los desarrolladores afirmaron que, en tiempos de guerra, la logística militar y el apoyo armamentístico podrían detenerse cuando la geopolítica entrara en juego, como se vio en Oriente Medio y Europa del Este . También hubo críticas a muchas naciones europeas por carecer de inversión en tecnología bélica nacional y depender demasiado de armas de socios . Históricamente, Corea del Sur siempre mantuvo una política de autosuficiencia en materia de armas, por lo que se autorizó el nuevo programa de tanques. [12]
Desde julio de 1995 hasta diciembre de 1997, se llevó a cabo una investigación del concepto del sistema que incluía el análisis de la capacidad operativa requerida (ROC), la función, el rendimiento, las operaciones, la logística y la tecnología requerida. El primer paso fue desarrollar un sistema de modelado y simulación para el estudio y análisis teórico. Los desarrolladores surcoreanos invitaron a expertos de todo el mundo, incluidos Sven Berge ( Stridsvagn 103 ), Philip Lett ( M1 Abrams ), Israel Tal ( Merkava ), Hayashi Iwao ( Type 90 ) y Richard Ogorkiewicz , a un seminario de 40 horas para ayudar a guiar los conceptos del desarrollo del nuevo tanque. Por acuerdo previo, todas las presentaciones se grabaron y se utilizaron para guiar el desarrollo del sistema del nuevo tanque. Luego, siete investigadores de la Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD), que fueron responsables del diseño del tanque, fueron enviados al Reino Unido para un año de educación en el desarrollo de tanques. [12] [17] [18]
Desde noviembre de 1998 hasta diciembre de 2002, empresas privadas se unieron al ADD durante la investigación exploratoria y desarrollaron tecnologías y sistemas básicos, incluido el cañón del tanque , el sistema de accionamiento eléctrico del cañón y la torreta (EGTDS) y el cargador automático del cañón . Otros sistemas y pruebas clave incluyeron la detección y seguimiento automático de objetivos y la capacidad de identificación cognitiva del sistema de control de combate junto con su simulador, la unidad de suspensión semiactiva en el brazo para aumentar drásticamente el rendimiento de la movilidad y la espoleta de proximidad (a menos de 7 metros) para munición HEAT multipropósito (para derribar helicópteros). [12] [18] [19]
XK2 PV3 disparando su cañón
En 2002, Hilmi Özkök , comandante de las Fuerzas Terrestres Turcas , visitó el centro de investigación y fue testigo de las capacidades del simulador y de un modelo real del sistema de control de combate. Posteriormente, Turquía envió continuamente a sus dignatarios para supervisar de cerca el progreso, lo que finalmente condujo a la cooperación en el desarrollo del Altay turco . [12]
El K2 Black Panther en exposición estática
Desde enero de 2003 a 2007, se construyeron varios vehículos de prueba: dos vehículos de prueba, el MTR (Mobility Test Rig) y el FTR (Firepower Test Rig), y tres PV (Pilot Vehicles) se construyeron para demostrar la tecnología y el rendimiento. MTR y FTR realizaron pruebas de movilidad, control de fuego, control de combate y vida útil a baja temperatura, mientras que PV1, PV2 y PV3 realizaron pruebas de resistencia, desarrollador, operador y soporte logístico integrado . [17] El último prototipo se presentó el 2 de marzo de 2007 en el campo de pruebas de Changwon , [19] [20] y el desarrollo se completó oficialmente después de ser declarado apto para el combate por la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) en septiembre de 2008. El proyecto de desarrollo del XK2, que comenzó en 1995 y terminó en 2008, costó un total de 452,6 mil millones de wones repartidos en 14 años. [21] El tanque K2 comenzó a llamarse Black Panther por su velocidad y valentía. [22]
Mejora
En 2020, Samyang Comtech , que produce blindajes compuestos, comenzó a desarrollar una mejora de los blindajes frontales para las variantes de exportación del K2, [23] y posteriormente cambió a un proyecto de modificación y desarrollo para mejorar por completo el blindaje modular para las variantes de exportación organizado por la Agencia de Defensa para Tecnología y Calidad (DTaQ) en 2021. [24]
En comparación con el KM256 calibre 44 de 5,3 metros (17 pies) de largo, el nuevo cañón tenía 6,6 metros (22 pies) de largo y disparaba proyectiles a 12-13 MJ , lo que suponía un gran aumento respecto a los 8-9 MJ. Dado que el proyectil viaja a velocidad hipersónica o a una velocidad inicial de 1.760 m/s (con el K279), era fundamental desarrollar un material resistente al calor y la estabilización del proyectil. [11] [30] [31] [32] [33] Los primeros diseños incluían una variante de torreta no tripulada, que se descartó a favor de una torreta tripulada durante el desarrollo exploratorio inicial. Otro plan era equipar el cañón de ánima lisa experimental NPzK-140 de 140 mm de Rheinmetall , pero este plan también se descartó debido a problemas relacionados con la combustión incompleta de las municiones de 140 mm. [34]
Corea del Sur originalmente planeó recibir transferencia de tecnología de cromado para cañones de tanques de Suiza , solo un puñado de naciones tenían esa tecnología. Sin embargo, el plan se cambió a desarrollo nacional después de escuchar la negativa de la empresa suiza. Los ingenieros primero probaron el cromado en el cañón de tanque KM256 utilizado por K1A1, luego encontraron casualmente un método clasificado mientras retrabajaban en cañones con revestimiento defectuoso. [12]
El Black Panther está armado con un cañón de ánima lisa CN08 de 120 mm y calibre 55 cromado desarrollado por ADD y WIA (ahora Hyundai WIA ), y es capaz de alcanzar un objeto de 30 centímetros (12 pulgadas) a una distancia mayor a 1 kilómetro (0,62 mi). [11] [35] [36] Esto se complementa con un cargador automático de tipo arrollador de fabricación propia, similar al Leclerc , que permite al tanque disparar hasta 10 rondas por minuto. [12] [37] [38] El identificador de código de barras láser del cargador automático reconoce la clasificación de munición precodificada y selecciona un tipo de munición para cargar según la necesidad de la misión. La munición se carga en un cargador de 16 proyectiles para uso inmediato y 24 proyectiles en el casco frontal, llevando un total de 40 proyectiles para su armamento principal. [38]
Las principales municiones antitanque del K2, desarrolladas por ADD y Poongsan Corporation , son la K279 APFSDS-T, diseñada con tecnología de autoafilado para objetivos blindados, y la K280 HEAT-MP-T, una munición de energía química multipropósito con una espoleta de proximidad que explota a 7 metros del objetivo, para todo tipo de objetivos, incluidos helicópteros que vuelan a baja altura. [12]
Las armas secundarias incluyen una ametralladora pesada K6 de 12,7 mm y una ametralladora coaxial M60E2-1 de 7,62 mm. El gatillo de la ametralladora coaxial se ha aligerado de 4 kilogramos (8,8 lb) a 3 kilogramos (6,6 lb) para mayor comodidad. [11]
Munición inteligente de ataque superior coreana (KSTAM)
Cuando se alcanza un objetivo, se dispara un penetrador formado explosivamente (EFP) desde una posición de arriba hacia abajo, para explotar el blindaje superior más débil de los tanques. La adquisición del objetivo también puede ser dirigida manualmente por la tripulación del tanque a través de un enlace remoto. Estas características permiten que el vehículo de lanzamiento permanezca oculto detrás de una cubierta mientras dispara rondas sucesivas hacia la ubicación conocida de un enemigo, o proporciona apoyo de fuego indirecto contra objetivos ocultos detrás de obstáculos y estructuras. [39] [40]
El K2 está equipado con un avanzado sistema de control de fuego vinculado a un sistema de radar Doppler pulsado de banda L de frecuencia extremadamente alta (EHF) desplegado en el arco frontal de la torreta, [41] junto con un telémetro láser raman VAS-1K y un sensor de viento cruzado. El sistema es capaz de un modo de "bloqueo", que puede adquirir y rastrear objetivos específicos hasta un rango de 9,8 kilómetros (6,1 mi) utilizando una cámara termográfica . [20] [34] [42] Esto permite a la tripulación disparar con precisión mientras se mueve, así como atacar a aeronaves que vuelan a baja altura.
El sistema de control de tiro también está vinculado a un estabilizador de cañón avanzado y un mecanismo de retardo del gatillo para optimizar la precisión al moverse en terreno irregular. Si se aprieta el gatillo del cañón principal al mismo tiempo que el tanque encuentra una irregularidad en el terreno, la oscilación del cañón del cañón provocará una desalineación temporal entre un reflector láser tipo espejo en la parte superior del cañón y un emisor láser (unidad de sensor vertical) en la base. Esto retrasará la activación del sistema de control de tiro hasta que el haz se vuelva a alinear, lo que mejora las posibilidades de alcanzar el objetivo previsto. [38] [43]
La mira panorámica del comandante coreano (KCPS) y la mira primaria del artillero coreano (KGPS) están presentes en el Black Panther como en la serie original de tanques K1A1 , aunque rediseñadas para utilizar los sensores y armamentos más avanzados desplegados en el K2. [34] [42] La mira primaria del artillero coreano del K2 adopta una cámara termográfica que es más avanzada que la del K1A1, y la mira proporciona aumentos de 4x y 15x utilizando el sistema óptico , y aumentos de 30x y 60x utilizando un procesador de imágenes digitales . [44]
El cañón y la torreta del tanque están accionados por un sistema EGTDS desarrollado por Hyundai Rotem y Doosan Mottrol (ahora Mottrol). El sistema EGTDS proporciona un control de accionamiento de alta precisión y alta eficiencia, y su rendimiento se mejora mediante la estabilización de 3 ejes. También está diseñado para minimizar la vibración y el ruido cuando se acciona la torreta. [19] [45] La torreta alcanzó una velocidad de rotación de 800 milésimas (45 grados) por segundo en la etapa de prototipo. [12]
El comandante del tanque tiene la capacidad de anular las órdenes del artillero y tomar el control de la torreta y el cañón. Además, informes no confirmados indican que, en caso de emergencia, el vehículo puede ser operado por solo dos miembros de la tripulación, o incluso por uno solo. Se especula que el sistema de control de tiro puede detectar y rastrear automáticamente los objetivos visibles, compararlos utilizando el enlace de datos establecido con otros vehículos amigos para evitar enfrentamientos redundantes con los objetivos y disparar su arma principal sin intervención manual.
Sistema automático de detección y seguimiento de objetivos
El K2 tiene un sistema automático de detección y seguimiento de objetivos controlado por el algoritmo de reconocimiento automático de objetivos . [46] [47] [48] Cuando el objetivo es identificado como enemigo por el sistema IFF/SIF (Identificación de amigo o enemigo/Función de identificación selectiva), el tanque apunta automáticamente y realiza mediciones de distancia láser sobre el objetivo incluso si el tanque está maniobrando en terreno irregular mientras el objetivo se mueve. Puede guiar al objetivo y disparar automáticamente en función de los datos balísticos calculados por el telémetro láser montado en la torreta y el sensor de viento cruzado. [19] [38] [46] Esta característica mejora significativamente el rendimiento de los artilleros inexpertos. [11]
Capacidades y operatividad de guerra centrada en la red
Sistema IFF/SIF (Identificación de amigo o enemigo/Característica de identificación selectiva) compatible con STANAG 4579. [ 5] [10] [48] Ubicado en el mantelete del cañón principal, justo encima del cañón, el sistema dispara un haz de 36 GHz en la dirección del cañón para obtener una respuesta del vehículo objetivo. Si el objetivo muestra una señal de respuesta adecuada, el sistema de control de tiro lo identifica automáticamente como amigo. [50] [51] Si el objetivo no responde a la señal de identificación, se lo declara hostil.
El BMS (sistema de gestión del campo de batalla) vinculado al C4I permite que el vehículo comparta sus datos con unidades amigas, incluidos otros vehículos blindados y helicópteros . [5] [10] [29] [48]
Operatividad y mantenimiento
Se proporcionan las siguientes características para la operatividad de la tripulación y el mantenimiento del sistema:
Sistema de entrenamiento de combate de tanques basado en red que utiliza tecnología de realidad virtual 3D . La computadora de entrenamiento integrada diseñada para el K2 permite el entrenamiento de conducción , artillería, combate con un solo tanque, combate a nivel de pelotón y combate de mando y líderes de pelotón, y permite compartir información en tiempo real y entrenar con tanques amigos a través de un sistema de red. [5] [49] [52] [53]
Función de prueba integrada (BIT) para verificar la integridad del sistema del tanque. El sistema BIT brinda la comodidad de verificar el tanque para detectar defectos en sus funciones principales sin ningún equipo de prueba externo . [49] [53]
También se está trabajando para integrar el vehículo autónomo experimental , un avión no tripulado de reconocimiento con ruedas, en los sistemas del Black Panther, dando a la tripulación del tanque la capacidad de explorar sin revelar su ubicación.
Capacidades defensivas
Sistemas de protección pasiva
Armadura reactiva en la parte superior y los laterales.
A pesar de que Corea del Sur produce tanques K1, GDLS prohibió estrictamente a los coreanos usar el Paquete de Blindaje Especial (SAP), que era idéntico al del M1 Abrams, para proteger los derechos de propiedad intelectual y la seguridad nacional de los Estados Unidos. El blindaje para los tanques de batalla principales se consideraba comúnmente de alto secreto y era poco probable que su tecnología se exportara. Por lo tanto, el desarrollo de blindaje doméstico era la única opción para diseñar un tanque. [30] La ADD y Samyang Comtech desarrollaron la Placa de Blindaje Especial Coreana (KSAP) para el proyecto K1A1, y Corea del Sur también mantiene la mayor parte de la información en secreto. [23] [54] [55] En 1996, Corea del Sur recibió la variante de 1.250 hp de especificación doméstica rusa T-80U junto con el blindaje reactivo explosivo Kontakt-5 (ERA), y estudió su blindaje compuesto y la tecnología ERA, lo que contribuyó al desarrollo de blindajes domésticos. [56] [57]
El K2 utiliza un sistema de blindaje modular para reemplazar el material interno mucho más rápido cuando se daña o cuando hay una versión mejorada disponible. [11] [54] Su blindaje fue rediseñado en base al KSAP del K1A1, y está hecho de acero de blindaje POSCO MIL-12560H, [36] [58] [59] placas de cerámica de carburo de silicio (SiC) Samyang Comtech y aluminio (Al). [55] [60] Se ha afirmado que el blindaje frontal es efectivo contra el proyectil APFSDS de 120 mm disparado desde el cañón L55 . [61] Los bloques ERA también están presentes, con la adición de un paquete de blindaje de ultraalta dureza y alta dureza y un blindaje reactivo no explosivo (NERA) planificado para el Programa de Mejora del Producto K2 (PIP) y la especificación de la variante de exportación.
Los tanques K2 despliegan granadas de humo K415 y disparan durante los ejercicios de maniobra.Un lanzador de granadas de humo de detección multiespectral K419 de efecto destructor suave
El tanque está equipado con un receptor de advertencia de radar (RWR) y un receptor de advertencia de láser (LWR), que detectan el radar o el láser de localización dirigidos al tanque y giran instantáneamente la torreta en la dirección de las amenazas, además de notificar a las unidades amigas a través del sistema de red. [68] [69] El tanque también tiene un total de 12 (6 en cada lado de la torreta) granadas de humo de detección visible/IR Samyang Chemical K415. La K415 bloquea la vista visible e infrarroja del K2 del enemigo. [70]
El K2 tiene un sistema de protección activa de granada de humo de cribado multiespectral (MSSG) . [nota 1] Si se dispara un misil guiado antitanque (ATGM) al K2, el tanque advierte inmediatamente a las tripulaciones y triangula el proyectil para activar el SLS (sistema de lanzamiento de cribado suave) SNT Dynamics [71] que libera la granada de humo de cribado multiespectral K419, [70] fabricada por Samyang Chemical, en la dirección del misil entrante en el momento más efectivo. [72] [73] [74] [75] Las granadas de humo de cribado multiespectral ocultan al tanque de la luz visible , infrarroja orientada hacia adelante y óptica de ondas milimétricas y radar, lo que altera la precisión del misil. [11] [76]
El SLS está ubicado en el centro trasero de la parte superior de la torreta, y está asistido por dos Receptores de Advertencia de Misiles (MWR) en la torreta frontal que utilizan un radar Doppler pulsado de banda L. Cada sistema cubre 90 grados (180 grados en total) y 60 grados en un ángulo alto, y es capaz de detectar misiles guiados por cable , que no emiten su propio radar. [41] El MWR también será responsable del seguimiento y la orientación de los misiles entrantes para el sistema de protección activa de aniquilación dura en futuras actualizaciones.
Movilidad y maniobrabilidad
Una demostración de maniobrabilidad del K2 Black Panther
El K2 puede viajar a velocidades de hasta 70 km/h (43 mph) en superficies de carretera, acelerar de 0 a 32 km/h (0 a 20 mph) en 7,47 segundos (motor MT883 Ka-501) u 8,77 segundos (motor DV27K), [77] [78] y mantener velocidades de hasta 50 km/h (31 mph) en condiciones todoterreno. También puede subir pendientes del 60% (31 grados) y obstáculos verticales de 1,3 metros de altura. [16] Debido al diseño relativamente compacto del motor, los diseñadores pudieron colocar una unidad de potencia auxiliar (APU) compacta adicional [79] en el espacio restante del compartimento. Esta es capaz de producir 8~10 kW y está destinada a actuar como una unidad de potencia auxiliar con la que el tanque puede alimentar sus sistemas de a bordo cuando su motor principal está apagado. También permitirá que el tanque conserve combustible cuando esté en ralentí y minimice las firmas térmicas y acústicas del vehículo.
Unidad de suspensión en el brazo (ISU)
K2 demuestra la función de control de la postura
El Black Panther cuenta con un avanzado sistema de suspensión semiactiva, llamado unidad de suspensión en el brazo (ISU), [5] que permite el control individual de cada bogie en las orugas. Esta función de control de la postura puede inclinar el chasis o reducir la altura total en 40 centímetros (16 pulgadas). [68] Esto permite que el K2 se "asiente", "se pare" y "se arrodille", así como "se incline" hacia un lado o una esquina. "Sentado" le da al tanque un perfil más bajo y ofrece un manejo superior en carreteras. "De pie" le da al vehículo una mayor distancia al suelo para maniobrabilidad en terrenos accidentados. [19] "Arrodillado" aumenta el rango angular en el que el cañón del tanque puede elevarse y hundirse, lo que permite al vehículo disparar su cañón principal cuesta abajo, así como atacar a aeronaves que vuelan a baja altura de manera más efectiva. El sistema de suspensión ajustable en altura detecta las condiciones irregulares de la superficie de la carretera en tiempo real a través del movimiento de la primera rueda delantera y recopila datos, y las cinco ruedas traseras controlan automáticamente la presión hidráulica de la unidad de suspensión en el brazo y el amortiguador variable en función de estos datos del terreno para mantener un rendimiento de conducción óptimo. [67]
El sistema de suspensión único del Black Panther amplía los ángulos de elevación del arma, lo que le permite apuntar desde una colina alta o un valle bajo. Esto lo hace particularmente efectivo en áreas montañosas con colinas empinadas o incluso en ciudades con edificios altos. El K2 puede elevar su arma principal hasta 24 grados, lo que permite un ataque con trayectoria curva a un objetivo de helicóptero suspendido a 5 kilómetros (3,1 mi) de distancia. [80] El sistema de suspensión también amortigua el chasis de las vibraciones cuando se viaja sobre terreno irregular, ya que los bogies se pueden ajustar individualmente sobre la marcha. Esto contribuye a la comodidad y la condición general de los operadores involucrados en batallas feroces. La unidad de suspensión compacta en el brazo con la integración de resortes de gas y amortiguadores está montada de forma independiente en el costado del chasis para proporcionar espacio interior adicional. [81]
El K2 también cuenta con un sistema de orugas avanzado llamado Sistema de Tensión Dinámica de la Oruga (DTTS, por sus siglas en inglés). Mantiene una tensión óptima durante todas las maniobras, lo que reduce drásticamente la posibilidad de que la oruga se salga incluso en las situaciones más extremas. El DTTS también está diseñado para mantener una tensión óptima de la oruga mientras el K2 está maniobrando para minimizar la carga excesiva sobre la oruga y evitar que la oruga se despegue de las ruedas de la carretera. [45] [82]
Sistema de snorkel
Tanque K2 vadeando un río poco profundoTanque K2 con snorkel
El K2 Black Panther es un tanque único equipado con capacidades avanzadas de snorkel, lo que le permite navegar en desafiantes campos de batalla con numerosos ríos. Está completamente protegido de ataques bioquímicos por un sistema sellado y de circulación de aire. Esto le permite al tanque cruzar ríos de forma independiente y llegar al campo de batalla más rápido que otros que requieren que los ingenieros construyan puentes o botes para cruzar los ríos. El vehículo puede cruzar ríos de hasta 4,1 metros de profundidad utilizando un sistema de snorkel , [5] que también sirve como torre de mando para el comandante del tanque. El sistema tarda aproximadamente entre 20 y 30 minutos en prepararse. [83] [80] La torreta se vuelve hermética al vadear, pero el chasis puede absorber 1.900 litros (500 galones estadounidenses) de agua para evitar la flotabilidad excesiva del aire dentro del vehículo y mantener las orugas plantadas firmemente en el suelo. Además, el tanque puede entrar en estado listo para el combate tan pronto como resurja. Se dice que el predecesor del K2, el K1, puede cruzar un río de 2 metros de profundidad después de 2 horas de preparación, lo que también requiere la asistencia de ingenieros militares. Sin embargo, un tanque K2 no requiere asistencia externa para cruzar el río. [80] [84] Este tipo de capacidad de cruzar el agua por sí solo es beneficioso desde una perspectiva táctica, ya que permite más rutas de ataque.
Motores y sistemas de propulsión
En marzo de 2011, la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA) anunció que la producción en masa del K2, que el Ejército esperaba desplegar en 2012, no se llevaría a cabo debido a problemas relacionados con su motor y transmisión. [85] En la prueba de evaluación realizada en marzo de 2012, se informó que el grupo motopropulsor nacional no cumplía con la capacidad operativa requerida (ROC) propuesta por el Ministerio de Defensa Nacional en tres categorías: control de velocidad del ventilador de refrigeración, potencia máxima a baja temperatura y rendimiento de aceleración. [86]
En abril de 2012, DAPA anunció que debido a problemas actuales con la confiabilidad y durabilidad del motor de producción nacional, los primeros 100 K2 de producción utilizarían el Euro Powerpack de fabricación alemana y que la entrada en servicio se retrasaría hasta marzo de 2014. [87] Los primeros 15 tanques K2 Black Panther se pusieron en servicio en junio de 2014. Los motores y transmisiones nacionales defectuosos detuvieron previamente la producción, pero la reducción del rendimiento de aceleración requerido le permitió entrar en servicio. [88] Hasta que se produjeron los motores nacionales Doosan Infracore (ahora HD Hyundai Infracore) de 1500 hp, la primera producción en masa se empleó con un motor MTU de fabricación alemana, que pudo producir 100 vehículos en 2015. [3]
Hyundai Rotem firmó un contrato para el segundo lote de 106 tanques K2 en diciembre de 2014, pero los vehículos continuaron teniendo problemas con el grupo motopropulsor debido a que la transmisión doméstica SNT Dynamics no pasó las pruebas de durabilidad. Después de que SNT Dynamics se quejara de los estándares de prueba del grupo motopropulsor doméstico, el 107.º Comité de Promoción del Programa de Adquisiciones de Defensa celebrado el 29 de noviembre de 2017 le dio la oportunidad de volver a probar la durabilidad de la transmisión, pero SNT Dynamics se negó a hacerlo. [89] En febrero de 2018, DAPA anunció que el segundo lote tendría un grupo motopropulsor "híbrido" que constaría del motor desarrollado localmente con el sistema de transmisión alemán RENK , lo que les permitiría comenzar a entrar en servicio en 2019. Un contrato adicional para la producción de un tercer lote de aproximadamente 110 K2 se firmará en los próximos años. [90]
El 25 de noviembre de 2020, el 131.º Comité de Promoción del Programa de Adquisiciones de Defensa decidió producir tanques con un paquete de potencia que combina motores nacionales y transmisiones alemanas en el tercer lote porque SNT Dynamics se negó a volver a probar la durabilidad de la transmisión nacional. [91]
El 6 de diciembre de 2021, un alto funcionario de SNT Dynamics dijo que resolvió un problema técnico con el defecto de transmisión, y solo queda la prueba de durabilidad del Ministerio de Defensa Nacional en la primera mitad del próximo año, y la cuarta producción del tanque K2 incluirá transmisión doméstica. [92]
Programa de mejora de productos K2 (K2 PIP)
Primer prototipo del XK2 con un sistema de protección activa hard-kill integrado
El K2 PIP es una versión mejorada del modelo de producción inicial del K2. Las mejoras incluirán:
Paquete de armadura modular mejorado hecho de acero de armadura de ultra alta dureza y alta dureza que combina nanotecnología , desarrollado para la variante de exportación K2. [23] [24] [93] [94]
Actualización de la unidad de suspensión en brazo semiactiva a una unidad de suspensión en brazo activa.
Integración de un sistema de escaneo de terreno de alta resolución en el sistema de suspensión del vehículo. Esto permitiría al vehículo "planificar con antelación" escaneando el terreno cercano hasta 50 metros de distancia en todas las direcciones y calcular la posición óptima de los bogies para mejorar el manejo del vehículo en terrenos irregulares.
Potencialmente, se reemplazaría el cañón de 120 mm/L55 con un cañón electrotérmico-químico , lo que aumentaría significativamente la potencia de fuego del vehículo y su carga útil potencial. [95] Más tarde, el plan fue descartado porque ADD logró desarrollar un nuevo propulsor desensibilizado para munición de 120 mm.
Sistema de Protección Activa de Corea (KAPS)
El sistema de protección activa coreano (KAPS) es un sistema de protección activa de destrucción masiva desarrollado en el país y diseñado para proteger al K2 de amenazas antitanque. Utiliza un radar de detección y seguimiento tridimensional y una cámara termográfica para detectar amenazas entrantes. [96] [97] [98] Las ojivas pueden detectarse a una distancia de hasta 150 metros del tanque y se dispara un cohete defensivo para destruirlas a una distancia de entre 10 y 15 metros. [99] [100]
El sistema puede neutralizar granadas propulsadas por cohetes y misiles guiados antitanque. Puede instalarse en otras plataformas en el futuro, como buques de guerra, helicópteros y edificios. El precio unitario por sistema es de 670 millones de wones (600.000 dólares). [101] La implementación del KAPS se canceló en 2014 debido a problemas presupuestarios, además de que el precio de un K2 era de 8 mil millones de wones; con la adición del KAPS, los costos de adquisición aumentarían en 1 mil millones de wones por unidad. [102]
Producción
Exportaciones
Pavo
Altai
Después de competir contra el Leclerc y el Leopard 2 , el K2 estableció su primer cliente de exportación en Turquía . En junio de 2007, Corea del Sur y Turquía negociaron con éxito un contrato de venta de armas por valor de 500 mil millones de wones (aproximadamente 540 millones de dólares) que otorgaba licencias para el diseño del tanque K2, así como para exportar 40 (+15) aviones de entrenamiento KT-1 a Turquía. [119] El 29 de julio de 2008, un año después de que terminaran las primeras negociaciones entre los gobiernos de Corea del Sur y Turquía, Hyundai Rotem y Otokar firmaron un contrato de asistencia de diseño y transferencia de tecnología para el proyecto de desarrollo del tanque Altay. El contrato incluía asistencia de diseño y transferencia de tecnología con respecto a los sistemas, cañones de tanque de 120 mm y paquetes de blindaje necesarios para el desarrollo del tanque. [120] [121] [122] [123]
Las empresas surcoreanas involucradas en el proyecto de desarrollo del tanque Altay transfirieron las principales tecnologías de producción de piezas y licencias a Otokar, un diseñador principal de Altay, así como al subcontratista de cañones de tanques Mechanical and Chemical Industry Corporation (MKE) y al subcontratista de paquetes de blindaje Roketsan desde enero de 2009 a 2014. Hyundai Rotem proporcionó asistencia de diseño y transferencia de tecnología a Otokar para desarrollar los sistemas de tanques Altay, Hyundai WIA transfirió la tecnología de producción de cañones de tanques a MKE y Samyang Comtech transfirió la tecnología de diseño de configuración para placas de blindaje, tecnología de procesamiento de materiales y tecnología de fabricación y mantenimiento a Roketsan. En octubre de 2014, se informó que menos del 50% de las tecnologías de Altay se estaban desarrollando basadas en la tecnología de K2, y este porcentaje aumentó al 60% después de que se desarrollara Altay PV (vehículo piloto). [123] [124] [125] [126]
ADD y el fabricante de municiones surcoreano Poongsan Corporation proporcionaron equipos de pruebas balísticas y asesoramiento técnico al Centro Nacional de Protección Balística de Turquía (ahora Centro de Protección Balística de Roketsan), y llevaron a cabo la prueba de rendimiento a prueba de balas de Altay con Samyang Comtech. [24] [125] [127] Más tarde, con la asistencia de diseño de ADD y Hyundai Rotem, los últimos prototipos, PV1 y PV2, se desarrollaron en julio de 2015, y el proyecto se completó oficialmente en 2016.
El 10 de marzo de 2021, BMC , el principal contratista responsable de la producción de los tanques Altay, decidió importar motores y transmisiones de Corea del Sur para resolver el problema de los retrasos en la producción. [128] El 22 de octubre de 2021, siete meses después de que BMC decidiera importar los grupos electrógenos coreanos, la DAPA de Corea del Sur aprobó la exportación de motores Hyundai Doosan Infracore (ahora HD Hyundai Infracore) DV27K y transmisiones SNT Dynamics EST15K a Turquía. [129] Desde entonces, en agosto de 2022, está en marcha la prueba de durabilidad del grupo electrógeno combinado con el motor DV27K y la transmisión EST15K importados de Corea del Sur, y si la prueba de durabilidad tiene éxito, se producirán los primeros 250 Altay integrando el grupo electrógeno coreano. [130]
Polonia
K2GF (rellenador de huecos)
En enero de 2020, Polonia anunció negociaciones con Hyundai Rotem para la producción bajo licencia del K2 Black Panther para el Ejército polaco . [131] [132]
El 13 de junio de 2022, el Ministerio de Defensa polaco anunció que había firmado un memorando de entendimiento (MoU) para comprar al menos 180 tanques K2 para el ejército polaco. Los 180 tanques serán producidos por Hyundai Rotem en Corea del Sur a partir de 2022 y luego suministrados al Ejército polaco . [133] [134]
El 27 de julio de 2022, el Grupo de Armamento Polaco (PGZ) y Hyundai Rotem firmaron un acuerdo marco para el suministro de 180 K2 y 820 K2PL. El contrato incluye el suministro rápido de armas y una amplia transferencia de tecnología desde Corea del Sur. Se producirán 180 K2 en Corea del Sur y se entregarán a Polonia a partir de 2022 y se producirán 820 K2PL en Polonia bajo licencia a partir de 2026. [115] [116] [117] [118]
El 26 de agosto de 2022 se firmó el primer acuerdo ejecutivo por valor de 3.370 millones de dólares para adquirir 180 tanques K2 en Morąg , en el norte de Polonia. El contrato incluye programas de entrenamiento, paquetes logísticos, paquetes de blindaje reactivo explosivo, 500.000 municiones de 120 mm, 4,3 millones de 7,62 mm y 12,7 mm para ametralladoras K2. [135] En octubre de 2022 se enviaron soldados de la 16.ª División Mecanizada del Ejército polaco a Corea del Sur para participar en el programa de entrenamiento. Los 180 tanques K2, que se entregarán entre 2022 y 2025, se desplegarán secuencialmente en la 20.ª Brigada Mecanizada, la 15.ª Brigada Mecanizada y la 9.ª Brigada de Caballería Blindada, que son unidades de clase brigada pertenecientes a la 16.ª División Mecanizada. [109] [136] [137] [138]
El 7 de septiembre de 2022, PGZ y Hyundai Rotem firmaron un acuerdo de colaboración para desarrollar y producir tanques, vehículos blindados y sistemas terrestres no tripulados. El contrato incluye la cooperación conjunta en la construcción de instalaciones de fabricación en Polonia para la producción y el mantenimiento de 1000 K2 y la producción de tanques de batalla principales de próxima generación K3. Además, la instalación que se construirá en Polonia se utilizará como centro en Europa para la venta y el mantenimiento de tanques y vehículos blindados de Hyundai Rotem. [139]
K2 en Radom, Polonia (2023)
El 5 de diciembre de 2022, los primeros 10 K2 llegaron a Polonia, apenas seis meses después de la firma del acuerdo. [110] [111] Fueron entregados a la 20.ª Brigada Mecanizada de la 16.ª División Mecanizada el 9 de diciembre de 2022. [112] [113]
El 31 de marzo de 2023, el Ministerio de Defensa polaco firmó un acuerdo fundacional con Hyundai Rotem para la creación de un consorcio que produciría el K2PL en Poznań . El acuerdo incluía el suministro del K2PL, que fue rediseñado para cumplir con los requisitos del ejército polaco, y un vehículo de apoyo basado en la plataforma del K2PL. [140]
El 11 de marzo de 2024, se informó que se entregó un lote adicional de tres K2, lo que eleva el número total en el ejército polaco a 31. [141] A la luz de la creciente amenaza de Rusia , se cree que Polonia ha solicitado la entrega rápida de los tanques K2 tan pronto como estén preparados. Hyundai Rotem, el fabricante, parece tener la capacidad para cumplir con este cronograma acelerado.
El 17 de marzo de 2024 se anunció la llegada de 4 tanques K2 y el 19 de marzo de 2024 de otros 11. [142]
Ofertas fallidas
Noruega
El ejército noruego consideró el K2 (asignado como K2NO) en una oferta de 2020 contra el Leopard 2A7 y tenía la intención de tomar una decisión a fines de 2022. [143] El gobierno finalmente seleccionó el Leopard 2A7, citando una relación cercana y establecida con el fabricante alemán, así como tanques similares que utilizan otros países europeos como factores decisivos. El primer ministro también citó erróneamente a Polonia como futuro operador del Leopard 2 como parte de la razón de la elección del gobierno. [144] Los tanques Leopard tardarán algún tiempo en llegar a Noruega: está previsto que los primeros se entreguen en 2026 y deberían estar operativos en 2031. [145] Sin embargo, Noruega anunció recientemente que volvería a considerar el Black Panther para determinar su futuro tanque de batalla. [146]
Prototipos y variantes
Prototipos
XK2 MTR (Mobility Test Rig): vehículo experimental para pruebas de movilidad, con el cañón principal y el equipo electrónico retirados de la torreta. Solo se fabricó una unidad.
XK2 FTR (Firepower Test Rig): vehículo experimental para pruebas de control de fuego, control de combate y funcionamiento a baja temperatura. Al igual que el MTR, solo se fabricó uno para el experimento.
XK2 PV (Pilot Vehicle): Vehículo experimental para la prueba de demostración técnica de tres XK2, estos vehículos también fueron llamados Pilot Vehicles y numerados PV1 a PV3. Los principales objetivos de prueba de estos vehículos fueron pruebas de resistencia, pruebas de desarrollo, pruebas de operador y pruebas de soporte logístico integrado .
XK2: Como último prototipo desarrollado sobre la base del XK2 PV lanzado el 2 de marzo de 2007, el desarrollo se completó oficialmente en septiembre de 2008 después de la prueba operativa del Ejército de la República de Corea .
Variantes
K2: variante de producción en serie con blindaje reactivo explosivo añadido a los lados de la torreta y el chasis. Desplegado en el Ejército de la República de Corea a partir del 1 de julio de 2014.
K2 PIP (Programa de Mejora de Producto): Paquete de blindaje mejorado con acero de ultra alta dureza y alta dureza, actualización de la unidad de suspensión semiactiva en el brazo (ISU) a una unidad de suspensión activa en el brazo, integración de un sistema de escaneo de terreno de alta resolución al sistema de suspensión del vehículo. Esto permite al vehículo escanear el terreno cercano hasta 50 metros de distancia en todas las direcciones y calcular la posición óptima del enemigo para mejorar el manejo del vehículo en terrenos difíciles. La mejora también podría incluir un sistema de protección activa de alta resistencia y blindaje reactivo no explosivo .
K2EX: Variante de exportación presentada en ADEX 2023. Incorpora un sistema de protección activa, denominado KAPS-2, una variante del sistema de protección activa Trophy, un dispositivo de conocimiento de la situación del campo de batalla que proporciona una visión de 360° y un RCWS que incorpora un cañón antidrones. Una característica destacable de esta variante es la incorporación de una modificación que permite que la munición funcione con inyección de información. Esta innovación permite a la tripulación controlar tanto el momento como la forma de las explosiones de la munición, mejorando la adaptabilidad de las estrategias de combate. También se mejoró el blindaje lateral de la torreta y el chasis. [147] [148] [149] [150] [151] [152]
K2PL: Versión licenciada propuesta del K2 para las Fuerzas Armadas polacas como reemplazo de su envejecida flota de tanques T-72 y PT-91 actualmente en servicio. [131] El K2PL conserva la mayoría de las características del K2, como el cañón CN08 de 120 mm , cargador automático tipo bustle, radar de pulso-doppler y unidad de suspensión en brazo (ISU), 6 ruedas de carretera, pero se diferencia de la versión original, entre otras: APS Trophy hard-kill, blindaje adicional compuesto , un CROWS de 12,7 mm y blindaje reactivo explosivo adicional , almacenamiento de munición aislado de la tripulación, blindaje adicional de la torreta y el casco añadiendo paneles desmontables de blindaje en capas, y en el caso del compartimento de la unidad, un blindaje de malla y barras, diseñado para proteger contra proyectiles HEAT. [ cita requerida ] Según el acuerdo marco entre PGZ y Hyundai Rotem sobre el suministro de K2 y K2PL, se producirán 820 K2PL en Polonia bajo licencia a partir de 2026. [115] [116] [117] [118] [153] [154] [155] [156]
K2ME: Versión con licencia propuesta del K2 para exportar a países de Oriente Medio . Tiene un paquete de blindaje mejorado y 7 ruedas, pero a diferencia del K2, carece de un receptor de advertencia láser (LWR) en la parte delantera de la torreta. [157]
K2NO: Versión con licencia propuesta del K2 para las Fuerzas Armadas de Noruega como reemplazo de su envejecida flota de Leopard 2A4 . Está armado con un APS Trophy hard-kill, blindaje adicional compuesto , un CROWS de 12,7 mm y blindaje reactivo explosivo adicional . Además, se han añadido dispositivos de precalentamiento, paquetes de calentamiento de baterías y sistemas de soplado de aire eléctrico para evitar que el motor se apague en el entorno criogénico de Noruega. Los primeros tanques se enviarían desde Corea del Sur, mientras que el resto se construiría localmente. El K2NO estaba compitiendo contra el Leopard 2A7 en pruebas de tanques. [158] El 3 de febrero de 2023, se tomó la decisión de seguir adelante con el 2A7.
K2 ARV (Armored Recovery Vehicle): Vehículo blindado de recuperación basado en el chasis del K2 con siete ruedas de carretera. [159]
Fuerzas Terrestres Polacas – El 27 de julio de 2022, PGZ y Hyundai Rotem firmaron un acuerdo marco para suministrar 180 K2 y 820 K2PL . Según el acuerdo, se suministrarán 180 K2 desde Corea del Sur a partir de 2022 y se producirán 820 K2PL en Polonia a partir de 2026. Se entregarán un total de 1.000 tanques a las Fuerzas Terrestres Polacas. [115] [116] [117] [118] El 26 de agosto de 2022 se firmó el acuerdo ejecutivo para adquirir el K2. Se entregarán un total de 180 K2 a la 16.ª División Mecanizada entre 2022 y 2025. [136] [137] [138]
16.ª División Mecanizada : un total de 180 K2. Recibió 62 K2 en octubre de 2024. [actualizar][ 161]
Ejército de la República de Corea : actualmente hay 206 tanques K2 en servicio. Está previsto que se pongan en servicio otros 54 tanques K2 y 150 tanques PIP K2 . [162]
Armenia — En octubre de 2024, se anunció que Armenia podría convertirse en un operador potencial del K2 Black Panther. [163]
Egipto — Egipto ha revelado que estaba tratando de adquirir el Pantera Negra debido a que el comercio entre las dos naciones ha aumentado en los últimos años. [146]
Rumania — Según los medios locales, Bucarest quiere comprar 300 tanques de batalla principales adicionales y está considerando el tanque K2 Black Panther como su principal opción. [164] El tanque K2 Black Panther de Hyundai Rotem se sometió a pruebas de fuego real en el campo de entrenamiento de Smârdan en Rumania en mayo de 2024. [165] Un mes antes, un alto funcionario militar coreano declaró que "se ha confirmado el cronograma para la primera prueba local de fuego real del tanque K2 Black Panther de Hyundai Rotem en Rumania. La prueba, que tendrá lugar del 10 al 16 de mayo, contará con la presencia de funcionarios del gobierno y personal de Hyundai Rotem de ambos países". La prueba local de fuego real del equipo de orugas es esencialmente la última etapa antes de firmar un contrato para evaluar el rendimiento del arma. Los expertos creen que los resultados de esta prueba especificarán la escala y el momento del contrato del tanque K2, incluida la cantidad y el número de unidades. Una fuente de la industria explicó: "El volumen objetivo de Hyundai Rotem para el pedido de tanques K2 en Rumania es de aproximadamente 500 unidades". [166]
Eslovaquia — En 2021, Eslovaquia discutió una posible compra de K2 a nivel ministerial. [167]
Ofertas fallidas
Noruega — Noruega puso al K2 en competencia con el Leopard 2A7V , que fue seleccionado por el Ejército noruego en 2023, y más tardese ordenó el Leopard 2A8 . [168]
Resumen
Leyenda de los números coloreados en la tabla :
Sistemas ensamblados y producidos en Corea del Sur
Sistemas ensamblados o producidos fuera de Corea del Sur
2da mano vendida/transferida [ - ] y comprada/recibida [ + ]
Sistema actualizado, de una variante a otra [ - ] / [ + ]
^ En Corea, este sistema de protección activa de destrucción suave se denomina comúnmente granada de humo de detección multirregional ( 다영역차장 연막유탄 ).
^ El ejército dice que aprobará condicionalmente el suministro de la transmisión doméstica si pasa 320 horas de pruebas de resistencia y 3.200 kilómetros de pruebas de conducción organizadas por el gobierno.
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre K2 Black Panther .
Información sobre el K2 Black Panther
GlobalSecurity.org
Vídeo documental de EBS sobre K2 Black Panther
Artículo de Yonhap News sobre el desarrollo del motor K2 por parte de ADD, Doosan y S&T
Blog de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur: explicación del K2
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Pavo
Armenia — En octubre de 2024, se anunció que Armenia podría convertirse en un operador potencial del K2 Black Panther. [163]
Egipto — Egipto ha revelado que estaba tratando de adquirir el Pantera Negra debido a que el comercio entre las dos naciones ha aumentado en los últimos años. [146]
Rumania — Según los medios locales, Bucarest quiere comprar 300 tanques de batalla principales adicionales y está considerando el tanque K2 Black Panther como su principal opción. [164] El tanque K2 Black Panther de Hyundai Rotem se sometió a pruebas de fuego real en el campo de entrenamiento de Smârdan en Rumania en mayo de 2024. [165] Un mes antes, un alto funcionario militar coreano declaró que "se ha confirmado el cronograma para la primera prueba local de fuego real del tanque K2 Black Panther de Hyundai Rotem en Rumania. La prueba, que tendrá lugar del 10 al 16 de mayo, contará con la presencia de funcionarios del gobierno y personal de Hyundai Rotem de ambos países". La prueba local de fuego real del equipo de orugas es esencialmente la última etapa antes de firmar un contrato para evaluar el rendimiento del arma. Los expertos creen que los resultados de esta prueba especificarán la escala y el momento del contrato del tanque K2, incluida la cantidad y el número de unidades. Una fuente de la industria explicó: "El volumen objetivo de Hyundai Rotem para el pedido de tanques K2 en Rumania es de aproximadamente 500 unidades". [166]
Eslovaquia — En 2021, Eslovaquia discutió una posible compra de K2 a nivel ministerial. [167]
Noruega — Noruega puso al K2 en competencia con el Leopard 2A7V , que fue seleccionado por el Ejército noruego en 2023, y más tardese ordenó el Leopard 2A8 . [168]
