La movilidad en términos militares se refiere a la capacidad de un sistema de armas , unidad de combate o fuerza armada para avanzar hacia un objetivo militar . Las fuerzas de combate con mayor movilidad pueden moverse más rápidamente y/o a través de terrenos más hostiles que las fuerzas con menor movilidad.
La movilidad se considera un componente vital del campo de batalla moderno, ya que la capacidad de llevar sistemas de armas o unidades de combate a su objetivo rápidamente a menudo puede significar la diferencia entre la victoria y la derrota. Los ejércitos de todo el mundo han aumentado enormemente su movilidad en los últimos 100 años. En la Primera Guerra Mundial , por ejemplo, la mayoría de las unidades de combate sólo podían moverse en el campo de batalla tan rápido como caminaba un soldado. Ante la abrumadora potencia de fuego presentada por las ametralladoras y la artillería, eso resultó en un punto muerto y en la incapacidad de superar al enemigo. Para la Segunda Guerra Mundial , la movilidad en el campo de batalla había mejorado enormemente con el desarrollo del tanque y con vehículos de orugas y otros vehículos mecanizados , para mover fuerzas hacia, desde, a lo largo y a través del frente de batalla incluso bajo fuego. [1]
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, los ejércitos han seguido desarrollando su movilidad. En la década de 1980, por ejemplo, los viajes intercontinentales pasaron del transporte marítimo al aéreo , lo que permitió a las fuerzas militares trasladarse de una parte del mundo a otra en cuestión de horas o días en lugar de semanas.
También se ha hecho referencia a la movilidad como multiplicador de combate. Una unidad altamente móvil puede usar su movilidad para enfrentarse a múltiples unidades de su propia fuerza de combate de unidades menos móviles. Por ejemplo, las divisiones panzer alemanas en la Segunda Guerra Mundial fueron consideradas el equivalente a dos o tres divisiones de infantería, en parte por su movilidad superior y en parte por su potencia de fuego inherentemente mayor.
A medida que las capacidades de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento se desarrollan rápidamente, la movilidad se vuelve aún más importante. En 2016, el Jefe de Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos, general Mark A. Milley, declaró que "en el futuro campo de batalla , si permaneces en un lugar más de dos o tres horas, estarás muerto... Con sensores y drones enemigos". constantemente a la caza de objetivos, no habrá tiempo ni siquiera para dormir cuatro horas seguidas". [2]
La movilidad también se ha definido en términos de tres niveles de guerra generalmente reconocidos: táctico, operativo y estratégico. La movilidad táctica es la capacidad de moverse bajo fuego. La movilidad operativa es la capacidad de mover hombres y material dentro del área de operaciones hasta el punto decisivo de la batalla. La movilidad estratégica es la capacidad de trasladar un ejército al área de operaciones.
En la Primera Guerra Mundial, la mayoría de los ejércitos carecían de movilidad táctica pero disfrutaban de una buena movilidad estratégica mediante el uso de ferrocarriles, lo que llevó a una situación en la que los ejércitos podían desplegarse al frente con facilidad y rapidez, pero una vez que llegaban al frente quedaban estancados por sus dificultades. Incapacidad para moverse bajo fuego.
Un corredor de movilidad es un área donde se canalizará (canalizará) una fuerza militar debido a restricciones del terreno. Permite que las fuerzas aprovechen los principios de masa y velocidad, y debe estar relativamente libre de obstáculos. [3]
Los corredores de movilidad se pueden combinar para crear vías de acceso. Las distancias máximas entre corredores de movilidad (tamaños de vías de acceso) son las siguientes: [ cita necesaria ]