El aeropuerto es propiedad de Manchester Airports Group (MAG), el mayor operador aeroportuario de propiedad británica, que está controlado por los diez consejos de los distritos metropolitanos del Gran Manchester , y el Ayuntamiento de Manchester conserva la participación de control. [5]
Un grupo de agencias gubernamentales locales compró el antiguo emplazamiento de la base de la RAF en 1964, momento en el que se puso en marcha un importante programa de construcción e inversión en pistas. El aeródromo pasó a llamarse Aeropuerto de East Midlands para reflejar la zona a la que prestaba servicio, y abrió sus puertas a los pasajeros en abril de 1965, sustituyendo al redundante Aeropuerto de Derby . [6] [7]
Hasta 1982, cuando la oficina central se trasladó a Donington Hall , [9] British Midland tenía su oficina central en la propiedad del aeropuerto. [10] BMI también tenía su base de mantenimiento en el aeropuerto.
En 1993, National Express compró el aeropuerto a los ayuntamientos locales. [11] Junto con el aeropuerto de Bournemouth , se vendió a Manchester Airports Group en febrero de 2001. [12] [13] En 2004, el aeropuerto pasó a llamarse, de forma controvertida, Aeropuerto de Nottingham East Midlands. [14] Sin embargo, el cambio no duró mucho y el 8 de diciembre de 2006, el nombre del aeropuerto volvió a ser Aeropuerto de East Midlands. [15]
EasyJet dejó de operar desde el aeropuerto el 5 de enero de 2010. [16] Sin embargo, el 13 de abril de 2011 se anunció que Bmibaby cerraría sus bases de Manchester y Cardiff, trasladando un servicio adicional al aeropuerto de East Midlands con mayores frecuencias y nuevas rutas para el verano de 2012. Se anunció solo un año después, el 3 de mayo de 2012, que Bmibaby cerraría y cesaría todas sus operaciones en septiembre de 2012, y que una serie de servicios se suspenderían a partir de junio. La empresa matriz, International Airlines Group , citó las grandes pérdidas y la imposibilidad de encontrar un comprador adecuado como razones de la decisión. [17] A la luz del anuncio, Flybe y Monarch Airlines anunciaron que establecerían una base en el aeropuerto, y la aerolínea de bajo costo Jet2.com confirmó que también ampliaría sus operaciones desde el aeropuerto, con nuevas rutas y un avión adicional a partir del verano de 2013. En 2015, el aeropuerto anunció que jet2.com basaría un séptimo avión en el aeropuerto de East Midlands en el período de verano. Ryanair amplió su base de East Midlands con una serie de nuevas rutas y aumentos de frecuencia en las rutas existentes. Ryanair se convirtió en la aerolínea más grande del aeropuerto, representando aproximadamente el 50% del tráfico de pasajeros, y East Midlands es ahora el tercer aeropuerto más grande de Ryanair en el Reino Unido, después de Londres-Stansted y Manchester , ambos ahora también propiedad de MAG .
En 2016, Heathrow gestionó 1,54 millones de toneladas de carga y correo, en comparación con las 300.100 toneladas en East Midlands. [4] DHL Aviation tiene una gran instalación construida especialmente en EMA, y las empresas de mensajería UPS y TNT utilizan el aeropuerto como base para importar y exportar carga. [ necesita actualización ]
Desarrollo desde 2020
El 4 de marzo de 2020, Flybe entró en administración [18] y la EMA anunció que todos los vuelos se cancelarían con efecto inmediato al día siguiente. [19]
En el verano de 2020, Aer Lingus anunció que comenzaría a operar vuelos a Belfast, operados por Stobart Air , asumiendo la ruta que alguna vez fue operada por Flybe, [20] hasta su colapso a principios de 2020. En junio de 2021, Stobart Air colapsó, cesando la ruta. Más tarde ese mismo mes, EasyJet anunció que se haría cargo de la ruta de Belfast, operando vuelos frecuentes al Aeropuerto Internacional de Belfast . [21] Esta fue la primera ruta de EasyJet anunciada desde East Midlands desde que interrumpieron los servicios desde el aeropuerto en enero de 2010.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares de pasajeros desde y hacia East Midlands: [22]
Carga
El aeropuerto de East Midlands es un importante centro de operaciones de transporte de mercancías en toda Europa debido a su ubicación central en el Reino Unido. El puerto interior con servicio ferroviario de East Midlands Gateway se encuentra inmediatamente al norte del aeropuerto. El aeropuerto sirve como centro de operaciones para DHL Aviation [1] y UPS Airlines [2] y recibe vuelos de varios de sus subcontratistas a destinos nacionales, europeos e intercontinentales.
Las operaciones de carga en el aeropuerto aumentaron significativamente durante la pandemia de COVID-19 : los movimientos de aeronaves de carga aumentaron un 10% en la primera semana después de la implementación de las medidas de distanciamiento social el 16 de marzo de 2020 [47] y el transporte anual general de carga y correo aumentó un 13% entre 2019 y 2020. [48] Se observó un mayor crecimiento a lo largo de 2021 y 2022. [48] [49]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares de carga programados hacia y desde East Midlands:
Estadística
La torre de control del tráfico aéreo del aeropuerto de East Midlands, situada al sur del aeródromo, junto a la terminal.Los edificios de la terminal en 2009.La sala de facturación en el aeropuerto.
El aeropuerto tiene excelentes conexiones con la red de autopistas, ya que está cerca de la intersección de la M1 , la A42 y la A50 en Donington Park , lo que permite llegar fácilmente a los principales centros de población de las Midlands. La A46 también está cerca para realizar viajes al resto de las East Midlands .
Tarifas de entrega
El aeropuerto introdujo en 2010 un cargo para dejar a los pasajeros de automóviles cerca de la sala de embarque.
Ferrocarril
El aeropuerto no tiene acceso directo a la red ferroviaria de pasajeros ni a la red de tranvías Nottingham Express Transit . [55] La estación de tren más cercana es East Midlands Parkway , a seis kilómetros de distancia, con servicios regulares a Leicester , Derby , Sheffield , Lincoln , Nottingham y London St Pancras . El servicio de autobús lanzadera original que unía la estación y el aeropuerto cesó poco después de su introducción, [56] pero en 2015 Elite Cars reintrodujo un servicio de minibús cada hora, restableciendo los servicios de transporte programados desde y hacia el aeropuerto. [57] También hay conexiones con el aeropuerto en taxi.
Se propone construir una estación de tren exclusiva en el aeropuerto, que se conectaría a la red existente a través de un ramal de la línea principal de Midland . Si el proyecto sigue adelante, se espera que esté terminado para 2040 y ofrecerá servicios directos a las ciudades cercanas, así como a la estación de tren existente de East Midlands Parkway y al propuesto East Midlands Hub en Toton, que se encuentra en la ruta High Speed Two . También se propone una nueva línea al aeropuerto en la red Nottingham Express Transit, cuya inauguración está prevista para 2045. [58]
En 2020, se inauguró una terminal de transporte ferroviario de mercancías de 280 hectáreas (700 acres) , East Midlands Gateway , en el parque logístico SEGRO, al norte del aeropuerto, [59] de modo que ahora el lugar recibe servicios de carga aérea, por carretera y por ferrocarril. En diciembre de 2021, esta terminal manejaba 10 000 contenedores de transporte marítimo, con trenes a puertos como Felixstowe, London Gateway, Southampton y Liverpool. [60]
Autobús
El aeropuerto de East Midlands cuenta con servicio las 24 horas, los 7 días de la semana, de Skylink , que opera Kinchbus y Trentbarton junto con los autobuses My15 y Airline9. [61]
A partir de mayo de 2022 el aeropuerto cuenta con los servicios enumerados.
El aeropuerto también dispone de un servicio de autobús lanzadera al aparcamiento, que actualmente gestiona First Group .
Aeroparque de East Midlands
El Aeropark en el aeropuerto de East Midlands
El Aeropark East Midlands, en la esquina noroeste del aeropuerto, cuenta con una gran cantidad de aeronaves estáticas en exposición pública, la mayoría de las cuales son de fabricantes británicos. El museo y sus exhibiciones son administrados y mantenidos por la Asociación de Voluntarios del Aeropark (AVA). También ofrece dos miradores para observar las aeronaves que llegan y despegan de la pista principal. Los miembros de la AVA tienen acceso gratuito al Aeropark.
En el recinto del aeropuerto se encuentra el complejo de oficinas Pegasus Business Park. La compañía aérea flybmi, ahora desaparecida , tenía su sede central en Pegasus Business Park. [67]
El 31 de enero de 1986, el vuelo 328 de Aer Lingus , un Short 360 , que se dirigía desde Dublín , chocó contra cables eléctricos y se estrelló a poca distancia de la pista. Ninguno de los 36 pasajeros ni la tripulación murió, pero dos pasajeros resultaron heridos en el accidente. [69]
El 18 de enero de 1987, un Fokker F27 Friendship británico de la compañía Midland , que se encontraba en pleno vuelo de entrenamiento, se estrelló al aproximarse al aeropuerto de East Midlands debido a la formación de hielo en las superficies de las alas y la cola. No hubo víctimas mortales. [70]
El 8 de enero de 1989, el vuelo 92 de British Midland se estrelló al aproximarse al aeropuerto de East Midlands, matando a 47 personas. El avión Boeing 737 había sufrido un fallo en las aspas del ventilador de uno de los dos motores durante la ruta de Londres Heathrow a Belfast , por lo que se tomó la decisión de desviarse a East Midlands. La tripulación apagó por error el motor en funcionamiento, lo que provocó que el avión perdiera potencia y se estrellara en el terraplén de la autopista M1, justo antes de la pista. Nadie en tierra resultó herido y ningún vehículo sufrió daños a pesar de que el avión se estrelló en el terraplén de una de las secciones de autopista más transitadas del Reino Unido. La investigación sobre el desastre aéreo de Kegworth, como se conoció al incidente, condujo a mejoras considerables en la seguridad de las aeronaves y en las instrucciones de emergencia para los pasajeros. El informe oficial sobre el desastre hizo 31 recomendaciones de seguridad.
El 29 de octubre de 2010, en el atentado con bomba en un avión de carga de 2010 , la policía británica registró un avión de UPS en el aeropuerto de East Midlands, pero no encontró nada. [71] Más tarde ese día, cuando se encontró un paquete en un avión en Dubái , Emiratos Árabes Unidos , los funcionarios británicos volvieron a buscar y encontraron una bomba. [72] Los dos paquetes, encontrados en dos aviones procedentes de Yemen , contenían el poderoso explosivo PETN . El Reino Unido y los EE. UU. determinaron que el plan era detonarlos durante el vuelo. Al-Qaeda en la Península Arábiga asumió la responsabilidad. [73]
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Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto de East Midlands en Wikimedia Commons
Sitio web oficial
East Midlands Aeropark: sitio web oficial del museo
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