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Discusión de usuarios:SynergyStar


Alianza internacional

Salvadera

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:Sandbox

http://toolserver.org/~dispenser/cgi-bin/dabfinder.py?page=title

http://toolserver.org/~dispenser/view/Checklinks

{{convert|5235|nmi|km}} {{convert|226000|lb|kg|abbr=on}} {{convert|77000|lbf|kN|abbr=on}} {{convert|104000|to|114000|lbf|kN|abbr=on}} {{convert|478900|usgal|L}} {{convert||-||mm|1|abbr=on}} {{main|link|l1=alt title)}} {{Ver también|link|l1=alt title)}}

Pruebas, etc.

http://meta.wikimedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/User:Pathoschild/Scripts/Regex_menu_framework

>[http://

>{{cita web|url=http://

{{Harvnb|Norris|Wagner|2001|pp=–}} <br/> {{Harvnb|Norris|Wagner|2001|p=}} {{Citar libro|apellido1=|nombre1=|título=|año=|editorial=|ubicación=|isbn=|ref=harv}}

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:WikiProject_Aviation/Peer_review

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:WikiProject_Military_history/Academy/Checklist

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:CITE#Citation_templates_and_tools

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:Citation_tools

http://toolserver.org/~holek/cite-gen/

777 FAC

767 FAC

Lista de FAC

Ediciones de Air Canada

Recientemente ha realizado numerosas modificaciones de buena fe al artículo de Air Canada, algunas de las cuales añadieron detalles no referenciados. Le sugiero que vuelva a revisar esas modificaciones y proporcione las referencias adecuadas o elimine los detalles añadidos. Se agradece mucho su atención al artículo. -- Rosetown ( discusión ) 04:25 12 feb 2009 (UTC) [ responder ]

Gracias por la sugerencia, me permito señalar que las modificaciones que he realizado, principalmente para ampliar el encabezado, son todas para resumir o reorganizar la información existente que se encuentra en el cuerpo del artículo. Es probable que esas áreas compartan las mismas referencias, a las que puedo llegar si tengo tiempo, pero no soy el autor de esas referencias. Saludos, SynergyStar (discusión) 04:34 12 feb 2009 (UTC) [ responder ]
Mis disculpas, fui demasiado rápido y no leí bien tus numerosas ediciones. Saludos -- Rosetown ( discusión ) 05:55 12 feb 2009 (UTC) [ responder ]

NowCommons: Archivo

El archivo:Mercedes S-Guard.jpg está ahora disponible en Wikimedia Commons como Commons:File:MercedesS-Guardarmouredcar.jpg. Este es un repositorio de contenido multimedia gratuito que puede utilizarse en todos los wikis de Wikimedia. La imagen será eliminada de Wikipedia, pero esto no significa que ya no pueda utilizarse. Puedes incrustar una imagen cargada en Commons como lo harías con una imagen cargada en Wikipedia, en este caso: [[File:MercedesS-Guardarmouredcar.jpg]]. Ten en cuenta que este es un mensaje automático para informarte sobre el traslado. Este robot no copió la imagen en sí. -- Erwin85Bot ( discusión ) 16:06 15 feb 2009 (UTC) [ responder ]

Lista de motores

PW4000 GE90 Trent 800 PW4084 GE90-77B Trent877 GE90-115B GE90-94B PW4090 Trent 895 GE90-85B GE90-110B1 GEnx

Artículo de LS

No entiendo por qué los dossiers de prensa aquí en Wikipedia están tan mal vistos, teniendo en cuenta que la prensa y los medios de comunicación obtienen gran parte de su información de ellos. También creo que es muy importante que la gente encuentre la información que busca en lugar de simplemente asegurarse de que el artículo esté en regla en Wikipedia. Entiendo que la mayoría no quiere leer un artículo extenso, pero algunas personas, como yo y otros entusiastas de los automóviles, aprecian y valoran conocer los detalles técnicos de un tema. Y me pregunto si algún artículo sobre automóviles ha alcanzado la regla de buena reputación. Gracias 69.65.224.246 ( discusión ) 03:48, 22 de mayo de 2009 (UTC) [ responder ]

Aquí hay una lista de artículos que han alcanzado una buena reputación: Wikipedia:WikiProject_Automobiles#Example_articles Sin duda, tienes derecho a tu opinión y, sin duda, tienes puntos válidos, pero en mi experiencia, las pautas tienen la última palabra. Cualquier contribución que tenga una larga permanencia en este sitio debe cumplirlas o, en algún momento, alguien la eliminará, en particular ciertos editores de wiki que se centran exclusivamente en supervisar artículos y hacer cumplir las pautas. Así que, al final, lo mejor es trabajar con ellos, en mi opinión. Es relativamente fácil encontrar un comunicado de prensa, pero si dedicas algo de tiempo a leer referencias fiables de terceros, normalmente puedes encontrar la información de una fuente neutral. De lo contrario, puedes mirar, por ejemplo, Audi y ver que el uso de información de prensa hace que el artículo sea sospechoso a los ojos de los editores de aquí. Saludos SynergyStar (discusión) 04:09, 22 de mayo de 2009 (UTC) [ responder ]
Entiendo tu punto de vista. He quitado las mayúsculas de todas las marcas registradas de Toyota, realmente no tiene sentido dejar algunas pero no otras. Probablemente añadiré algunos detalles más a la sección de LS y más o menos me retiraré de Wikipedia en su mayor parte la próxima semana, realmente no hay mucho más que se me ocurra añadir. He notado que algunos de los artículos de Audi y, en menor medida, de Mercedes parecen estar escritos por alguien que trabaja en la empresa. 69.65.224.246 ( discusión ) 15:07 23 may 2009 (UTC) [ responder ]
Gracias por tu ayuda. Si más adelante piensas en hacer más contribuciones, te lo agradeceríamos; necesitamos tantos editores automáticos dedicados como sea posible. Saludos, SynergyStar (discusión) 17:02 23 may 2009 (UTC) [ responder ]

Hola, ¿no te importaría copiar el párrafo relevante sobre estas nuevas opciones únicas en la página de discusión o en algún otro lugar donde pueda revisarlo? Nunca he realizado una compra en Amazon, o revisaría la vista previa de la página allí. Adivinar palabras clave de búsqueda para intentar encontrar una oración de la página 184 se vuelve un poco aburrido. Nevard ( discusión ) 03:18 5 jun 2009 (UTC) [ responder ]

Cité la frase en la referencia para su conveniencia: "Las opciones adicionales incluyen: asientos delanteros con control de climatización, sonar de estacionamiento, techo corredizo eléctrico, asientos eléctricos con memoria, parasol trasero eléctrico, purificador de aire, calefacción y masaje en el asiento trasero, cierrapuertas eléctrico y asientos con calefacción de dos niveles. Lexus incorporó la nueva tecnología para hacer que conducir el LS 430 fuera más cómodo y placentero. Incluso con el sistema de navegación y el audio de alta gama, los controles seguían siendo fáciles de operar. Aparte del estéreo Mark Levinson, muchos de estos elementos habían sido opcionales en Japón durante varios años (se podían encontrar varios en el Celsior)". Por lo tanto, lo anterior se refería al parasol eléctrico, los asientos ajustables, los cierrapuertas eléctricos, etc. La oración simplemente dice que se han encontrado en autos JDM anteriores; esto probablemente refleja el mercado JDM con chofer para autos como el Century, President, etc. SynergyStar (discusión) 03:25 5 jun 2009 (UTC) [ responder ]
Saludos. Me preocupaba que se pudiera deducir que estas características se habían incluido por primera vez en el mundo en el mercado japonés por parte de Toyota (en lugar de que antes sólo se hubieran incluido en el Century, Crown y Celsior, pero no en el LS), pero no encuentro ninguna declaración al respecto en el texto actual. Buen trabajo. Nevard ( discusión ) 15:34 5 jun 2009 (UTC) [ responder ]
No hay problema, me alegro de poder ayudar. SynergyStar (discusión) 07:13 6 jun 2009 (UTC) [ responder ]

Reevaluación de GA

He realizado la reevaluación de GA del artículo de Lexus como parte del proyecto GA Sweeps. He descubierto que el artículo es excelente y cumple con todos los criterios de WP:GA, excepto varios enlaces inactivos en la sección de referencias. Te lo notifico como editor principal de esto. He puesto el artículo en espera durante una semana a la espera de que se corrijan estas referencias. Si necesitas más tiempo o si tienes alguna pregunta, contáctame en mi página de discusión. H1nkles ( discusión ) 17:19, 8 de junio de 2009 (UTC) [ responder ]

Saludos, H1nkles, gracias por realizar la reevaluación de los barridos de GA de Lexus . De acuerdo con tus sugerencias, he reemplazado los enlaces que no funcionan. Gracias nuevamente por tu orientación. Saludos, SynergyStar (discusión) 23:23 8 jun 2009 (UTC) [ responder ]

Planetario y otros

Boeing 367-80 Boeing 707 Boeing 727 Boeing 757 Boeing 767 Boeing 787

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:WikiProject_Automobiles/Popular_pages

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:WikiProject_Aviation/Popular_pages

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:WikiProject_Airlines/Popular_pages

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:WikiProject_Ships/Popular_pages

Wikipedia:Wikipedia Signpost/2009-11-09/Características y administradores

Wikipedia_Signpost/2012-01-09/Contenido_destacado

Archivo:Tarjeta bancaria JAL Mileage.jpg

Gracias por subir el archivo File:JAL Mileage Bank card.jpg . La página de descripción del medio actualmente especifica que no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo un reclamo de uso justo . Sin embargo, actualmente está huérfano , lo que significa que no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si el medio ya estaba en un artículo, vaya al artículo y vea por qué se eliminó. Puede agregarlo nuevamente si cree que será útil. Sin embargo, tenga en cuenta que los medios para los que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulte nuestra política para medios no libres ).

Si ha subido otros archivos multimedia sin licencia, compruebe si se utilizan en algún artículo o no. Puede encontrar una lista de las páginas de "archivo" que ha editado haciendo clic en el enlace " mis contribuciones " (se encuentra en la parte superior de cualquier página de Wikipedia cuando ha iniciado sesión) y luego seleccionando "Archivo" en el cuadro desplegable. Tenga en cuenta que todos los archivos multimedia que no sean libres y que no se utilicen en ningún artículo se eliminarán después de siete días, como se describe en los criterios para la eliminación rápida . Gracias. BJBot ( discusión ) 08:04, 18 de agosto de 2009 (UTC) ---- [ responder ]

¡Una oportunidad emocionante para involucrarse!

Como miembro del WikiProject de Aviación o de uno de sus subproyectos, puede que te interese poner a prueba tus habilidades en el Concurso de Aviación . He creado este concurso, no para enfrentar a editores, sino para promover la mejora de los artículos y la participación y camaradería en proyectos. Espero que estés de acuerdo con su utilidad. Regístrate aquí , lee las reglas aquí y comenta el concurso aquí . La primera ronda del concurso puede no empezar hasta el 1 de septiembre, a menos que un gran número de editores se registren y estén listos para competir inmediatamente. Como este concurso recién está comenzando, por favor, envía tus comentarios aquí o cuéntame lo que piensas en mi página de discusión. - Trevor MacInnis contribs 06:15, 23 de agosto de 2009 (UTC) [ responder ]

Hablar de nuevo

Hola, SynergyStar. Tienes mensajes nuevos en Discusión:Cathay Pacific .
Mensaje añadido Aviator006 ( discusión ) 10:03 4 sep 2009 (UTC). Puedes eliminar este aviso en cualquier momento eliminando la plantilla {{Talkback}} o {{Tb}}.[ responder ]
Hola, SynergyStar. Tienes mensajes nuevos en Discusión:Japan Airlines .
Mensaje añadido Aviator006 ( discusión ) 03:15 7 sep 2009 (UTC). Puedes eliminar este aviso en cualquier momento eliminando la plantilla {{Talkback}} o {{Tb}}.[ responder ]
Hola, SynergyStar. Tienes mensajes nuevos en la página de discusión de OSX .
Mensaje añadido OSX ( discusióncontribuciones ) 14:49, 9 de noviembre de 2009 (UTC). Puedes eliminar este aviso en cualquier momento eliminando la plantilla {{Talkback}} o {{Tb}}.[ responder ]

Propuesta de premios por servicios

Boeing 777

Por supuesto, te das cuenta de que las plantillas de citas y bibliografías tienen muchos errores, incluido el listado de coautores, por eso muchos editores experimentados han abandonado por completo el sistema de plantillas. FWiW 02:32, 24 de enero de 2010 (UTC).

Ah, gracias por la información. El cambio a plantillas fue simplemente una respuesta a las sugerencias realizadas por las revisiones de GA y FA. Hice algunas investigaciones y pruebas y pude formatear las plantillas utilizadas para permitir la inclusión de coautores en orden de nombre y apellido, mientras están vinculados, al igual que en las citas web. Saludos, SynergyStar (discusión) 05:12, 24 de enero de 2010 (UTC) [ responder ]

Concurso de aviación

¡Hola SynergyStar! Esta nota es para informarte que tu página de envíos del Concurso de Aviación ha sido archivada de la ronda anterior. ¡Ahora eres libre de agregar envíos para esta ronda! Nota: Esta próxima ronda se desarrollará desde enero hasta febrero, así que siéntete libre de actualizar tu página de envíos con trabajos de ambos meses. ¡Gracias y feliz edición! (Nota: No estaré atento a este espacio. Si tienes alguna pregunta, siéntete libre de preguntar en la página de discusión del Concurso . - SidewinderX ( discusión ) 14:23, 3 de febrero de 2010 (UTC) [ responder ]

¿Te importaría darle una mirada a Vietnam Airlines?

Hola, he estado trabajando en el artículo Vietnam Airlines durante casi dos meses y me gustaría recibir comentarios y opiniones sobre mi trabajo. ¿Podrías echarle un vistazo? Gracias de antemano Sp33dyphil 23:35, 3 de abril de 2010 (UTC) [ responder ]

He respondido en la página de revisión de GA y en la página del artículo. Saludos, SynergyStar (discusión) 19:13, 5 de abril de 2010 (UTC) [ responder ]

Solicitud de una inspección visual

Hola SynergyStar,

Actualmente estoy trabajando en el artículo sobre la historia de British Airways , que he nominado como FAC. Esperaba que, como ya ha propuesto artículos sobre aviación para el estado de FA, tenga tiempo de señalar cualquier cosa que ayude a mejorar el artículo. Este es mi primer FAC, por lo que todavía estoy aprendiendo bastante sobre las nuevas pautas y reglas que difieren del proceso GAN con el que estoy más familiarizado. Se agradecería mucho cualquier ayuda que pueda brindarme.

Gracias, Kyteto ( discusión ) 17:23 8 may 2010 (UTC) [ responder ]

¡Gracias por la invitación y el mensaje! Después de haber trabajado en la sección de historia del artículo de British Airways y en otras áreas, me complace ver cómo ha mejorado el artículo de Historia. Lo leeré con más atención tan pronto como pueda y haré comentarios. Saludos, SynergyStar (discusión) 18:37 8 may 2010 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Bcal logo.png

⚠

Gracias por subir el archivo File:Bcal logo.png . La página de descripción de la imagen actualmente especifica que la imagen no es libre y solo se puede usar en Wikipedia bajo un reclamo de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente está huérfana , lo que significa que no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen estaba anteriormente en un artículo, vaya al artículo y vea por qué se eliminó. Puede agregarla nuevamente si cree que será útil. Sin embargo, tenga en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulte nuestra política para medios no libres ).

Si has subido otros archivos multimedia sin licencia, comprueba si se utilizan en algún artículo o no. Puedes encontrar una lista de las páginas de "archivo" que has editado haciendo clic en el enlace " mis contribuciones " (se encuentra en la parte superior de cualquier página de Wikipedia cuando estás conectado) y seleccionando "Archivo" en el cuadro desplegable. Ten en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en los criterios para la eliminación rápida . Gracias. Sfan00 IMG ( discusión ) 18:28 9 may 2010 (UTC) [ responder ]

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Wikipedia:User_experience_feedback/New_features

Ahora eres un revisor

Hola. A su cuenta se le ha otorgado el derecho de usuario " revisor ", lo que le permite revisar las ediciones de otros usuarios en determinadas páginas marcadas. Los cambios pendientes, también conocidos como protección marcada, comenzarán una prueba de dos meses aproximadamente a las 23:00, 15 de junio de 2010 (UTC).

Los revisores pueden revisar las modificaciones realizadas por usuarios que no están confirmados automáticamente en los artículos colocados bajo protección marcada. La protección marcada se aplica solo a una pequeña cantidad de artículos, de manera similar a cómo se aplica la semiprotección, pero de una manera más controlada para la versión de prueba.

Al revisar, se deben aceptar las modificaciones que no sean vandalismo evidente o violaciones de la BLP , y que no sean claramente problemáticas a la luz del motivo dado para la protección (ver Wikipedia:Proceso de revisión ). Se puede encontrar documentación y pautas más detalladas aquí .

Si no desea este derecho de usuario, puede pedirle a cualquier administrador que lo elimine en cualquier momento. Karanacs ( discusión ) 13:52 16 jun 2010 (UTC) [ responder ]

Ahora eres un revisor

Hola. A su cuenta se le ha otorgado el derecho de usuario " revisor ", lo que le permite revisar las ediciones de otros usuarios en determinadas páginas marcadas. La protección de cambios pendientes, también conocida como protección de páginas marcadas, se encuentra actualmente en un período de prueba de dos meses que finalizará el 15 de agosto de 2010.

Los revisores pueden revisar las ediciones realizadas por usuarios que no están confirmados automáticamente en los artículos que se encuentran en la categoría de cambios pendientes. Los cambios pendientes se aplican solo a una pequeña cantidad de artículos , de manera similar a cómo se aplica la semiprotección, pero de una manera más controlada para la versión de prueba. La lista de artículos con cambios pendientes que esperan revisión se encuentra en Special:OldReviewedPages .

Al revisar, se deben aceptar las modificaciones que no sean vandalismo evidente o violaciones de la BLP , y que no sean claramente problemáticas a la luz del motivo dado para la protección (ver Wikipedia:Proceso de revisión ). Se puede encontrar documentación y pautas más detalladas aquí .

Si no desea este derecho de usuario, puede pedirle a cualquier administrador que lo elimine en cualquier momento. Courcelles ( discusión ) 17:35 19 jun 2010 (UTC) [ responder ]

http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:SynergyStar/Special:OldReviewedPages

¡Gracias! SynergyStar (discusión) 00:50 10 jul 2010 (UTC) [ responder ]

Cambios en los espacios en blanco de la configuración de MiszaBot

Hola,

Respecto a esta edición: consulte Usuario:MiszaBot/Archivo HowTo , que dice:

El bot espera ver solo un parámetro por línea. El cierre }}debe estar en su propia línea. No debe haber espacios iniciales antes de las barras verticales. Si omite las nuevas líneas utilizadas en el ejemplo anterior, por ejemplo, al envolver la invocación de la plantilla en una sola línea, es posible que el bot no haga lo que espera.

Por lo tanto, he deshecho esta edición. Chris Cunningham (no está en el trabajo) - discusión 12:58, 14 de julio de 2010 (UTC) [ responder ]

Ah, ¡gracias por la información! SynergyStar (discusión) 17:35 14 jul 2010 (UTC) [ responder ]

RE: Lista de premios

Hola, SynergyStar. Tienes mensajes nuevos en la página de discusión de OSX .
Puedes eliminar este aviso en cualquier momento eliminando la plantilla {{Talkback}} o {{Tb}}.

Invitación

Hola Usuario:SynergyStar, Usted y varios otros están invitados por el Usuario:Sp33dyphil a ayudarlo a limpiar y mejorar significativamente los artículos que ha editado y editará. Los artículos involucrados son alianzas de aerolíneas , como SkyTeam , Oneworld y Star Alliance . Mejorará y expandirá empresas de fabricación de calzado y ropa, a saber, Puma AG , Addidas y Nike, Inc. También se editarán artículos sobre aerolíneas, junto con fútbol australiano y clubes relacionados. No es necesario que conozca estos temas; pero podría ayudar.

  • editar los artículos, así como mejorar aún más el inglés en los casos involucrados.
  • Formatee las referencias insertando plantillas de citación. Visite WP:CITET o su página de contribuciones para ver cómo ha llevado a cabo este trabajo.
  • Añadir imágenes y medios apropiados y relevantes que se consideren necesarios.
  • Fusionar y ajustar párrafos. Dado que hay numerosos párrafos de una y dos oraciones, fusionarlos ayuda a los editores a agregar información posteriormente.
  • wikificación.

Si está ocupado, ignore la siguiente sección. Concéntrese únicamente en los trabajos mencionados anteriormente.

Si tienes tiempo , podrías ayudar aún más:

  • añadiendo imágenes/medios de los temas involucrados a Wiki Commons.
  • Reúne citas sobre aquellos que dirigen o mantienen relaciones importantes con organizaciones como Greenpeace , SkyTeam , Oneworld , Star Alliance , Puma AG , Adidas , Nike, Inc. y clubes de fútbol australianos.
  • encontrar comunicados de prensa , artículos de noticias, etc. de Star Alliance y Vietnam Airlines, que no tienen mucha información durante sus inicios.

Una vez que haya emprendido las actividades anteriores, envíele un mensaje al Usuario:Sp33dyphil en su página de usuario .

Y por supuesto, si tienes algún trabajo para Sp33dyphil, simplemente envíale un mensaje.


Por favor, distribuya este mensaje entre otros wikipedistas.

Gracias. SynergyStar (discusión) 00:39 25 nov 2010 (UTC) [ responder ]

Solicitud de Boeing 767

Hola SynergyStar! Espero que te vaya bien a principios de 2011. Si tienes tiempo y ganas, ¿podrías ayudar con las mejoras del artículo sobre el Boeing 767 ? El artículo está siendo revisado por pares y estamos intentando hacer cambios y solucionar problemas. Si no puedes ayudar o hacer algo, no hay problema. Cuídate. - fnlayson ( discusión ) 00:01 18 ene 2011 (UTC) [ responder ]

¡¡¡Gracias por los buenos deseos!!! Muy amable invitación, intentaré colaborar cuando pueda. Saludos, SynergyStar (discusión) 19:57 19 ene 2011 (UTC) [ responder ]
Aprecio lo que estás haciendo. Hoy temprano, comencé a editar entre tus ediciones y vi imágenes repetidas y eliminé un par. Intenté volver atrás y corregirlas. Intentaré no interferir mientras haces ediciones. Intentaré agregar referencias a las entradas de accidentes que las necesiten. Esa parece ser la última área que necesita referencias. - fnlayson ( discusión ) 02:46, 20 de enero de 2011 (UTC) [ responder ]
¡¡¡Gracias por su apoyo y aliento!!! He pulido un poco el artículo, teniendo en cuenta los comentarios de la revisión por pares sobre la variedad de fotografías, además de utilizar los ejemplos de FA. Tiene mejor aspecto; después de que las referencias estén alineadas en cuanto a formato y coherencia, y la lista de pérdidas del casco condensada o dividida, el artículo puede estar listo para GAR. SynergyStar (discusión) 06:16 20 ene 2011 (UTC) [ responder ]
Muchas gracias por la limpieza que has hecho. Yo mismo he hecho algunos cambios de formato de referencia. Espero que podamos darle a este artículo el estado de GA en dos o tres días. ¿Tienes alguna sugerencia sobre lo que debería hacer para mejorarlo aún más? Sp33dyphil ( Discusión ) ( Contribuciones ) (¡Me encanta Wikipedia!) 00:56, 21 de enero de 2011 (UTC) [ responder ]
¡Gracias a ti también por todos tus esfuerzos para mejorar el artículo! Estoy haciendo sugerencias en la página de discusión. Saludos SynergyStar (discusión) 02:23 21 ene 2011 (UTC) [ responder ]

Hola, ayer recibí el 767 GA. :) Gracias por el arduo trabajo haciendo referencias, agregando detalles y demás. - Fnlayson ( discusión ) 01:32 9 feb 2011 (UTC) [ responder ]

¡Excelentes noticias! Me alegra poder ayudar. Gracias a ti también por ayudarnos a alcanzar el estado GA. Es genial ver que el proyecto aumenta su porcentaje de artículos de mayor calidad. SynergyStar (discusión) 02:05 9 feb 2011 (UTC) [ responder ]

Wikialas

Vaya, muchas gracias por este maravilloso honor. Estoy muy conmovido. ¡Gracias y me alegro de poder ayudar! Saludos cordiales, SynergyStar (discusión) 20:22 25 ene 2011 (UTC) [ responder ]
De nada. Realmente te mereces el honor y estoy feliz de presentártelo. Sp33dyphil ( Discusión ) ( Contribuciones ) (¡Me encanta Wikipedia!) 21:36 25 ene 2011 (UTC) [ responder ]

Airbus A330

He realizado muchas ampliaciones en el Airbus A330 . Ahora necesito que alguien me ayude a pulirlo para WP:FAC , así que pensé que podría interesarte. Sp33dyphil ( Discusión ) ( Contribuciones ) (¡Me encanta Wikipedia!) 06:02 1 feb 2011 (UTC) [ responder ]

Intentaré colaborar en lo que pueda. Saludos, SynergyStar (discusión) 09:05 1 feb 2011 (UTC) [ responder ]
He leído el artículo, ha sufrido una importante ampliación, ¡¡¡gran trabajo!!! Ahora mismo parece que tiene varios editores dedicados que están ayudando. Una buena plantilla puede ser el Airbus A380 de clase GA , en el que he trabajado. Actualmente, el artículo parece estar en buenas manos para futuras mejoras. Con respecto al problema de las plantillas de referencias, he tenido experiencia con eso y deseo mantenerme al margen de futuros debates (si no recuerdo mal, en el Boeing 777 estaba la plantilla web de citas, luego se eliminó por completo una por una, luego se agregó el libro de citas, las referencias de harv, etc., y se discutió al respecto).
En mi experiencia hay muchas revisiones de artículos en las que se sugiere el uso de plantillas, pero no siempre hay consenso y me parece que el punto principal es la coherencia en todo el artículo, sea cual sea el sistema que se utilice. SynergyStar (discusión) 20:27 2 feb 2011 (UTC) [ responder ]
¿Te importaría echar un vistazo al artículo para ver si hay algún problema? Está cerca del estado FA. Además, no logro encontrar un texto alternativo para la imagen del freno de carbono. Gracias Sp33dyphil ( T • C • ¡Me encanta Wikipedia!) 06:42, 3 de marzo de 2011 (UTC) [ responder ]
Disculpe la demora en responder, he estado muy ocupado. He revisado el texto alternativo del freno de carbono y parece que se ha añadido. Normalmente es solo una descripción de la imagen en sí, no es necesario repetir la parte del título (motivo por el que se prefieren los frenos de carbono). Saludos SynergyStar (discusión) 20:56 7 mar 2011 (UTC) [ responder ]

Estrella de granero

Vaya, ¡¡¡muchas gracias de nuevo!!! También me gustaría felicitarte, tu trabajo en artículos sobre aviación también es genial y te deseo éxito en tus esfuerzos por conseguir la nominación. SynergyStar (discusión) 20:19 2 feb 2011 (UTC) [ responder ]
De nada, te lo mereces. Sp33dyphil ( T • C • ¡Me encanta Wikipedia!) 06:10, 3 de febrero de 2011 (UTC) [ responder ]

Wikialas

Muchas gracias por el premio Wikiwings que me entregaste. Buena suerte en lo que sea que estés haciendo. Sp33dyphil ( T • C • ¡Me encanta Wikipedia!) 02:13, 9 de febrero de 2011 (UTC) [ responder ]

De nada y felicitaciones nuevamente por la nominación exitosa de GA. SynergyStar (discusión) 02:15 9 feb 2011 (UTC) [ responder ]

Citación barnstar

¡¡Gracias por tu amable reconocimiento!! SynergyStar (discusión) 21:27 12 may 2011 (UTC) [ responder ]

Excelente reseña

Estoy de acuerdo con casi todas tus actualizaciones. Actualizaciones en prosa muy ingeniosas y útiles. Y corté el panorama.

Excepto que creo que lo último que necesitamos son más imágenes del avión en vuelo. :-)

TCO ( discusión ) 20:05 27 jun 2011 (UTC) [ responder ]

Me alegra poder ayudar, aunque ahora estoy un poco abrumado, pensé que el artículo podría beneficiarse de esas sugerencias. La imagen panorámica es muy bonita, detallada y rica, me sentiría tentado a mantenerla, excepto tal vez en un artículo sobre una fábrica o una ciudad. Las demás imágenes dependen del editor o editores... ¡Gracias por todo tu arduo trabajo para mejorar el artículo! Saludos cordiales, SynergyStar (discusión) 06:51 28 jun 2011 (UTC) [ responder ]

Eres un buen hombre. Me gustan mucho esas mejoras de imagen. El diseño y la organización están empezando a verse realmente nítidos.

No estoy de acuerdo con Sandy en que el artículo sea decisivo en función de cuántos "sin embargo" pueda encontrar. Definitivamente no es un completo desastre y, en general, es muy fluido. Claro que podemos encontrar algunas cosas pequeñas como esa. Pero en el pasado, ella se ha resistido a la caracterización de que FA trata principalmente de reglas de guión MOS y críticas en prosa extremadamente finas. Que deberíamos y debemos mirar el contenido (exhaustividad, énfasis e historia). Así que realmente no creo que el artículo deba vivir o morir en función de eso. Pero, por supuesto, está bien trabajar en él y por qué no mejorarlo.

Creo que el principal problema desde un punto de vista "civil" es entender todas las letras, números y términos. Algunas de esas cosas son inherentes al tema, pero ha mejorado mucho en las últimas semanas. Creo que cuanto más podamos hacer en ese frente, más mejoras importantes haremos en el artículo.

En ese sentido, creo que las dos primeras secciones del artículo se leen demasiado como una historia de misterio y demasiado confusas con la coevolución del 330, 340 (e incluso 320) a partir del 300. Creo que parte de esto se debe a que el texto era similar en ambos artículos. La otra cosa es que los diversos términos cambian con el tiempo (por ejemplo, TA-9). Creo que una estructura de oración temática un poco más sólida al principio aliviaría al lector que tiene que leer varios párrafos para descubrir que el TA-9 del que hemos estado escuchando se convierte en el 330. La otra cosa que sería genial sería un diagrama de flujo simple o una línea de tiempo (probablemente sea más fácil mostrarlo centrado y ancho, sobre el fondo, que enumere los diferentes nombres y versiones. Solo una ayuda para el lector si olvida qué es un TA-9 o un B-10.

Voy a mantenerme al margen, ya he hecho suficiente y realmente creo que es mejor que lo haga ahora, pero simplemente tenía que compartir mis pensamientos.

De nuevo... realmente está empezando a verse bien. He leído los anuncios de otros aviones y creo que este sería una buena incorporación a la flota. TCO ( discusión ) 22:51 28 jun 2011 (UTC) [ responder ]

Gracias de nuevo por su diligencia. Es un desafío único hacer que un artículo de aviación sea accesible al público en general. Estoy de acuerdo en que la narrativa podría ser más clara y un diagrama parece una gran idea. El proceso de revisión de este artículo ha llevado más de un mes, lo cual es bastante largo en comparación con la experiencia anterior. A veces siento que antes de que se incluya la nominación, particularmente después de fracasos recientes, puede haber una preparación más exhaustiva. De lo contrario, puede parecer algo tosco y no hay tiempo suficiente para pulir el artículo. Sin embargo, a menudo se produce un gran progreso con este tipo de revisiones. Sigo pensando que, dado que las revisiones anteriores fueron hace solo un mes o dos, algunos revisores pueden estar hastiados de ver que la nominación se presenta nuevamente tan pronto. Aún así, todos están tratando de tomar la mejor decisión. Best SynergyStar (discusión) 23:58, 1 de julio de 2011 (UTC) [ responder ]
No pude conseguir que Tony, Wehwalt, Malleus o Mike (superestrellas de la prosa) lo corrigieran, así que lo estoy revisando de nuevo. En realidad, estoy encontrando muchas quejas de Sandy y las estoy solucionando. Debería haber muchos remaches lijados cuando termine. También hice el diagrama. (Por supuesto, ahora también entiendo lo del maldito avión... soy "público en general"... pero después de jugar con él, uno aprende). No me di cuenta de que la cosa había estado instalada hace un mes. TCO ( discusión ) 00:28, 2 de julio de 2011 (UTC) [ responder ]

¡Un poco de baklava para ti!

¡Gracias por el cálido mensaje! SynergyStar (discusión) 01:08 24 jul 2011 (UTC) [ responder ]

¡Una estrella de granero para ti!

Gracias de nuevo, me siento honrado por tu honor. SynergyStar (discusión) 22:50 5 ago 2011 (UTC) [ responder ]

¿Algún plan para el futuro?

Hola Synergy, publico este mensaje por curiosidad sobre los planes futuros que puedas tener para la enciclopedia. Como ya sabrás, en los últimos dos meses se ha promovido a la categoría de GA una gran cantidad de artículos sobre aeronaves, en parte gracias a mi esfuerzo. Al mismo tiempo, veo que estás trabajando en el Boeing 757 ATM. Estoy empezando a ralentizar el proceso de expansión de artículos a la categoría de GA y, en su lugar, me he centrado en trabajar en artículos que ya tienen la categoría de GA con el objetivo final de que alcancen la categoría de FA.

Hay dos puntos que me gustaría preguntarte:

  1. Si tiene alguna intención, ¿qué artículos (además del Boeing 757) le gustaría ampliar antes de nominarlos para el estado GA?
  2. ¿A qué fuentes relacionadas con la aviación (libros, DVD, revistas, etc.) tienes acceso? La razón por la que pregunto esto es porque me pregunto si tú y yo tenemos fuentes comunes para que podamos trabajar en un artículo en particular. Tengo acceso a una gran colección de libros, incluidas las series Warbird Tech y Airliner Tech, además de los libros de X Secret Project de Tony Buttler. ¿Algún comentario? ¿Crees que esta colaboración podría funcionar? Sp33dyphil " Ad astra " 09:25, 12 de agosto de 2011 (UTC) [ responder ]
¡Gracias por sus diligentes esfuerzos! Sí, hay bastantes GAs ahora para el proyecto. Ahora mismo estoy trabajando en el 757 y tengo pensado nominarlo para GA en breve. Aparte de eso, no tengo pensado nominarlo para GA más en el futuro cercano... quizás los artículos sobre aerolíneas o alguna otra área temática puedan ser un enfoque posterior. Además, el 767, que ya es GA, podría mejorarse más. En cuanto a las fuentes, normalmente trato de encontrarlas en bibliotecas locales o en Internet. He leído varias de la serie Airliner Tech, que es un buen recurso para varios aviones de pasajeros como el 747-400 y el L-1011. Sin embargo, por ahora me lo estoy tomando con calma, normalmente un artículo a la vez, sobre todo porque las mejoras detalladas pueden ser laboriosas. Saludos, SynergyStar (discusión) 18:36, 12 de agosto de 2011 (UTC) [ responder ]
Gracias por tu respuesta. Creo que la mejor manera de hacerlo es ir a GAN 757, antes de trabajar en el L-1011. Tengo un libro sobre el Airbus A340, así que creo que te será muy útil si decides trabajar en él. En cuanto a la escala de tiempo, ¿tienes alguna idea? Sp33dyphil " Ad astra " 23:01, 12 de agosto de 2011 (UTC) [ responder ]

¡Una estrella de granero para ti!

SynergyStar, realmente estás completando el artículo 767. Sigue con el buen trabajo. - Fnlayson ( discusión ) 04:09 31 ago 2011 (UTC) [ responder ]
¡Gracias Fnlayson por el apoyo y tu ayuda! Es posible que el artículo sea revisado pronto. SynergyStar (discusión) 06:32 31 ago 2011 (UTC) [ responder ]

¡Una estrella de granero para ti!


SuGeorgianominación deBoeing 757

El artículo Boeing 757 que usted nominó como un buen artículo ha sido aprobado; ver Discusión:Boeing 757 para comentarios sobre el artículo. ¡Bien hecho! Nathan2055 discusión - reseña 19:38 5 sep 2011 (UTC) [ responder ]

Estimado Nathan2055, gracias por realizar la revisión de GA y por tus comentarios, ¡¡¡te los agradezco mucho!!! Gracias de nuevo. ¡Feliz edición! SynergyStar (discusión) 18:50 6 sep 2011 (UTC) [ responder ]

Buena promoción de artículos

¡Gracias por los comentarios de felicitación! SynergyStar (discusión) 18:07 8 sep 2011 (UTC) [ responder ]

767

Hola, dejé algunos comentarios en WP:GOCE/FA. Revisé las primeras secciones hace unos días y hoy lo hice un poco menos a fondo. En resumen, no es perfecto, pero no creo que haya nada allí (en términos de prosa y cumplimiento de las normas de estilo) que sea una preocupación importante para la FAC. Puedo revisar todo el artículo con lupa si quieres, pero te recomiendo que te animes y lo nomines a la FAC. Si surgen inquietudes sobre la prosa, te ayudaré a abordarlas, pero me sorprendería mucho si hubiera algo que no sea fácil de abordar (lo has hecho antes, así que estoy seguro de que sabes qué esperar). Saludos, HJ Mitchell | ¿Qué opinas? 01:16, 14 de septiembre de 2011 (UTC) [ responder ]

Estimado HJ Mitchell, ¡gracias por sus diligentes esfuerzos! Espero que el artículo no le haya aburrido demasiado. :) De todos modos, creo que su sugerencia suena como un buen enfoque, con un debate más profundo en el proceso FAC. Después de volver a examinar el artículo hoy, creo que se puede mejorar la introducción (considero que este es uno de los artículos sobre aeronaves más difíciles debido a la jerga técnica y las trivialidades/números), en lo que estoy trabajando ahora; probablemente durante FAC también se produzcan algunas mejoras en la prosa y el flujo.
En una nota de procedimiento, durante el FAC, si surgen sugerencias o solicitudes de "hacer una edición de copia primero", creo que debería mencionar que los miembros del gremio lo examinaron o señalar la página WP:GOCE/FA, en lugar de las etiquetas {{GOCE|}}.
¡Gracias de nuevo! SynergyStar (discusión) 09:15 14 sep 2011 (UTC) [ responder ]
En realidad, me pareció bastante interesante y estoy seguro de que hay muchos lectores a los que les gusta. Avísenme cuando lo nominen en la FAC y lo agregaré a mi lista de seguimiento. HJ Mitchell | ¿Me pueden dar su opinión? 12:08, 14 de septiembre de 2011 (UTC) [ responder ]
Suena bien, gracias por el consejo. Saludos, SynergyStar (discusión) 02:29 15 sep 2011 (UTC) [ responder ]

¡Una galleta para ti!

Gracias Wiki
Gracias Wiki

¡Gracias por la sabrosa ofrenda! SynergyStar (discusión) 17:57 28 sep 2011 (UTC) [ responder ]


Boeing 767

Gracias por nominar al Boeing 767 para su revisión como artículo de clase A para WP:AVIATION. Esto ha sido un éxito y el artículo ha sido promovido a clase A. Gracias. MilborneOne ( discusión ) 09:08 1 octubre 2011 (UTC) [ responder ]

Gracias a MilbourneOne por realizar las tareas finales en la revisión de la clase A, ¡se lo agradezco mucho! Saludos cordiales, SynergyStar (discusión) 23:04 3 oct 2011 (UTC) [ responder ]
Vamos a dar el siguiente paso antes de pasar a los Boeing 757 y Boeing 747-400 . Sp33dyphil " Ad astra " 09:20, 1 de octubre de 2011 (UTC) [ responder ]
Por cierto, ¿crees que puedes trabajar en el Airbus A330 y conseguir que llegue a la fase de prueba? Sp33dyphil " Ad astra " 09:21, 1 de octubre de 2011 (UTC) [ responder ]
Intentaré ayudar en lo que pueda y probablemente revisaré esos y otros artículos sobre aviones de pasajeros en el futuro. Sin olvidar que estas cosas llevan tiempo... el proceso de llegar a un artículo profesional y artístico y las contribuciones dependen del tiempo disponible. Saludos, SynergyStar (discusión) 23:11 3 oct 2011 (UTC) [ responder ]

Invitación a WikiProject Wikify

¡Feliz Halloween!

-- Sp33dyphil © • © 06:08, 31 octubre 2011 (UTC) [ responder ]

¡Buenas noticias de la temporada!

FWiW Bzuk ( discusión ) 03:19 25 dic 2011 (UTC). [ responder ]

¡¡¡Gracias!!! ¡¡¡Felices fiestas para ti también!!! ¡Y un Feliz Año Nuevo! :) SynergyStar (discusión) 05:25 25 dic 2011 (UTC) [ responder ]

¡Una estrella de granero para ti!

¡Gracias por el amable mensaje, por tu apoyo y por tu ayuda! ¡Feliz año nuevo! SynergyStar (discusión) 03:35 7 ene 2012 (UTC) [ responder ]
Felicitaciones por la FA y gracias por los agradecimientos, me alegro de poder ayudar, Ruhrfisch ><> ° ° 03:10, 10 de enero de 2012 (UTC) [ responder ]
¡¡¡Gracias por las felicitaciones!!! Un saludo, SynergyStar (discusión) 21:03 10 ene 2012 (UTC) [ responder ]

Notificación de enlace de desambiguación

Hola. En las ediciones recientes de tus artículos, has añadido algunos enlaces que apuntan a páginas de desambiguación . Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quisiste decir…?". Lee las preguntas frecuentes  • Únete a nosotros en el WikiProject de DPL .

Boeing 707 (verificar para confirmar | solucionar con solucionador Dab)
Se agregaron enlaces que apuntan a destinos nacionales y transatlánticos.
Lockheed L-1011 TriStar (verificar para confirmar | solucionar con el solucionador Dab)
Se agregó un enlace que apunta a Rolls-Royce

Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 11:18, 13 de enero de 2012 (UTC) [ responder ]

Enlaces Dab corregidos SynergyStar (discusión) 06:55 15 ene 2012 (UTC) [ responder ]

Airbus A330

¿Está interesado en los artículos sobre Airbus? Si es así, ¿podría ayudarme a reescribir Airbus A330#Operadores y Airbus A330#Accidentes e incidentes ? Estoy pensando en reescribir el artículo en profundidad en unas semanas o meses. -- Sp33dyphil © hat ontributions 03:33, 23 de enero de 2012 (UTC) [ responder ]

Me alegra poder ayudar con esas secciones, pero probablemente solo tendré tiempo a mediados de febrero. Saludos, SynergyStar (discusión) 19:53 26 ene 2012 (UTC) [ responder ]

Notificación de enlace de desambiguación para el 6 de marzo

Hola. Cuando editaste recientemente la Lista de vehículos Audi , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación del Audi R8 (verifica para confirmar | soluciona con el solucionador Dab). Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quisiste decir…?". Lee las Preguntas frecuentes  • Únete a nosotros en el WikiProject de DPL .

Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 10:38, 6 de marzo de 2012 (UTC) [ responder ]

Archivo:S-Class title1.JPG listado para eliminación

Un archivo que has subido o modificado, File:S-Class title1.JPG, ha sido incluido en Wikipedia:Files for deletion . Consulta la discusión para saber por qué ocurre esto (es posible que tengas que buscar el título de la imagen para encontrar su entrada), si te interesa que no se elimine. Gracias. Cloudbound ( discusión ) 20:59 23 mar 2012 (UTC) [ responder ]

Aspecto de la página principal: Boeing 777

Esta es una nota para informar a los editores principales de Boeing 777 que el artículo aparecerá como artículo destacado de hoy el 12 de junio de 2012. Puede ver la sinopsis de TFA en Wikipedia:Today's featured article/June 12, 2012 . Si prefiere que el artículo aparezca como TFA en una fecha diferente, o que no aparezca en absoluto, pregúntele al director de artículos destacados Raul654  ( discusión  · contribuciones ) o a su delegado Dabomb87  ( discusión  · contribuciones ), o inicie una discusión en Wikipedia discusión:Today's featured article/requests . Si la sinopsis anterior necesita ajustes, puede cambiarla siguiendo las instrucciones en Wikipedia:Today's featured article/requests/instructions . Si este artículo necesita alguna atención o mantenimiento, sería preferible que se pudiera hacer antes de su aparición en la página principal. La sinopsis tal como está ahora es la siguiente:

Boeing 777-200 de United Airlines

El Boeing 777 es un avión de pasajeros bimotor de fuselaje ancho y largo alcance fabricado por Boeing Commercial Airplanes . Es el bimotor más grande del mundo y se lo conoce comúnmente como el "Triple Seven". El avión tiene capacidad para más de 300 pasajeros y tiene un alcance de entre 5235 y 9380 millas náuticas (9695 y 17 372 km), según el modelo. Sus características distintivas incluyen los motores de turbofán de mayor diámetro de cualquier avión, seis ruedas en cada tren de aterrizaje principal, una sección transversal de fuselaje circular y un cono de cola en forma de pala. Desarrollado en consulta con ocho aerolíneas importantes, el 777 fue diseñado para reemplazar a los aviones de pasajeros de fuselaje ancho más antiguos y salvar la diferencia de capacidad entre el 767 y el 747. Como primer avión de pasajeros fly-by-wire de Boeing , tiene controles mediados por computadora; también es el primer avión comercial diseñado completamente por computadora. ( más... )

UcuchaBot ( discusión ) 23:02 7 jun 2012 (UTC) [ responder ]

Boeing 757

El artículo que nominaste para revisión de clase A ha sido cerrado como aprobado, gracias. MilborneOne ( discusión ) 17:25 9 jun 2012 (UTC) [ responder ]

He estado bastante ocupado y veo que el artículo ya ha llegado a FA. ¡Felicitaciones! Ruhrfisch ><> ° ° 12:48, 11 de julio de 2012 (UTC) [ responder ]
Gracias por tu apoyo, ¡se agradece mucho! Un cordial saludo, SynergyStar (discusión) 16:36 11 jul 2012 (UTC) [ responder ]

¡Una estrella de granero para ti!

Gracias por el amable gesto, ¡se agradece mucho! Atentamente, SynergyStar (discusión) 03:50 10 jun 2012 (UTC) [ responder ]

Pedidos y entregas del Boeing 777.

¡Gracias! No sabía cómo hacerlo. BadaBoom ( discusión ) 00:02 15 jul 2012 (UTC) [ responder ]

¡Buenas noticias de la temporada!

Para ti y los tuyos, ¡que tengáis un feliz ______ (rellenad el espacio en blanco) y un feliz año nuevo! FWiW Bzuk ( discusión ) 01:48 22 dic 2012 (UTC) [ responder ]

¡Feliz año nuevo!

¿Dónde diablos has estado?

Ha pasado mucho tiempo desde tu última edición en 2012. -- Sp33dyphil © hat ontributions 00:53, 14 de abril de 2013 (UTC) [ responder ]

Gracias, he estado muy ocupado con mi carrera. ¡Es agradable ver que otros editores siguen esforzándose! Saludos, SynergyStar (discusión) 03:02 15 abr 2013 (UTC) [ responder ]

Aspecto de la página principal: Boeing 767

Esta es una nota para informar a los editores principales de Boeing 767 que el artículo aparecerá como artículo destacado de hoy el 2 de junio de 2013. Si este artículo necesita alguna atención o mantenimiento, sería preferible que se pudiera hacer antes de su aparición en la Página Principal. Si prefiere que el artículo aparezca como TFA en una fecha diferente, o que no aparezca en absoluto, por favor pregunte al director del artículo destacado Raul654  ( discusión  · contribuciones ) o a uno de sus delegados ( Dabomb87  ( discusión  · contribuciones ), Gimmetoo  ( discusión  · contribuciones ), y Bencherlite  ( discusión  · contribuciones )), o inicie una discusión en Wikipedia discusión:Artículo destacado de hoy/solicitudes . Puede ver la propaganda de TFA en Wikipedia:Artículo destacado de hoy/2 de junio de 2013 . Si es necesario modificarlo o reformularlo para que coincida con las mejoras que se hayan realizado en el artículo entre ahora y su aparición en la página principal, edítelo siguiendo las instrucciones que aparecen en Wikipedia:Artículo destacado de hoy/solicitudes/instrucciones . El texto descriptivo tal como está ahora se muestra a continuación:

Un Boeing 767-300

El Boeing 767 es un avión de pasajeros bimotor de fuselaje ancho de tamaño mediano construido por Boeing Commercial Airplanes . Fue el primer bimotor de fuselaje ancho del fabricante y su primer avión de pasajeros con una cabina de cristal para dos tripulantes . La aeronave cuenta con dos motores de turbofán , una cola convencional y, para reducir la resistencia aerodinámica , un diseño de ala supercrítica . Diseñado como un avión de pasajeros de fuselaje ancho más pequeño que los aviones anteriores, como el 747 , el 767 tiene una capacidad de 181 a 375 personas y un alcance de diseño de 3850 a 6385 millas náuticas (7130 a 11 825 km), según la variante. El 767-200 original entró en servicio en 1982, seguido por el 767-300 en 1986 y el 767-400ER, una variante de alcance extendido, en 2000. También se han creado versiones para carga y uso militar. El avión voló inicialmente en rutas nacionales y transcontinentales , antes de convertirse en el primer avión de pasajeros bimotor en recibir la aprobación regulatoria para vuelos transatlánticos prolongados. En 1986, Boeing inició estudios para un 767 de mayor capacidad, lo que finalmente condujo al desarrollo del 777 , un birreactor de fuselaje ancho más grande. En la década de 1990, el 767 se convirtió en el avión de pasajeros más utilizado para vuelos transatlánticos entre América del Norte y Europa. ( Artículo completo... )

UcuchaBot ( discusión ) 23:01 20 may 2013 (UTC) [ responder ]

Precioso

Gracias
, entusiasta de la aviación del planeta Tierra, por los artículos de calidad sobre los aviones a reacción, especialmente los Boeing 747 a 777 , y por sus reseñas. ¡Eres un wikipedista increíble !

-- Gerda Arendt ( discusión ) 19:53 2 jun 2013 (UTC) [ responder ]

Muchas gracias por este amable mensaje!!! SynergyStar (discusión) 22:08 2 jun 2013 (UTC) [ responder ]
Hace un año, fuiste el destinatario número 503 de mi premio PumpkinSky , -- Gerda Arendt ( discusión ) 10:26 2 jun 2014 (UTC) [ responder ]
¡Gracias de nuevo! SynergyStar (discusión) 15:59 9 jun 2014 (UTC) [ responder ]
Hace tres años, usted recibió el premio n° 503 de Precious, el premio de QAI. -- Gerda Arendt ( discusión ) 07:54 2 jun 2016 (UTC) [ responder ]
¡Cuatro años ya! -- Gerda Arendt ( discusión ) 06:39 2 jun 2017 (UTC) [ responder ]
¡Gracias por el amable mensaje! Saludos SynergyStar (discusión) 18:35 2 jul 2017 (UTC) [ responder ]
¡Ya son siete! -- Gerda Arendt ( discusión ) 08:13 2 jun 2020 (UTC) [ responder ]

Boeing C-17 Globemaster III en servicio en AustraliaFAC

Hola, en vista de tu experiencia en temas relacionados con las aeronaves Boeing, te agradecería mucho que publicaras una reseña en Wikipedia:Featured article candidates/Boeing C-17 Globemaster III in Australian service/archive1 si tienes tiempo para hacerlo (y un interés en este tema específico, por supuesto). Saludos, Nick-D ( discusión ) 11:21 30 jul 2013 (UTC) ‎ [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:CNN Launch June 1, 1980.jpg

⚠

Gracias por subir el archivo File:CNN Launch June 1, 1980.jpg . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- Timofeev Le Suda . 22:53, 27 de enero de 2014 (UTC) [ responder ]

Cuenta global

¡Hola SynergyStar! Como administrador, estoy involucrado en la próxima unificación de todas las cuentas organizadas por la Fundación Wikimedia (ver m:Anuncio de finalización del inicio de sesión de usuario único). Al mirar tu cuenta , me di cuenta de que aún no tienes una cuenta global. Para proteger tu nombre, te recomiendo que crees dicha cuenta por tu cuenta enviando tu contraseña en Special:MergeAccount y unificando tus cuentas locales. Si tienes algún problema al hacer eso o más preguntas, no dudes en contactarme en mi página de discusión . Saludos, — DerHexer  (Discusión) 22:48, 18 de enero de 2015 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:United Airlines 1993 logo.png

⚠

Gracias por subir el archivo File:United Airlines 1993 logo.png . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo un reclamo de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en los criterios para la eliminación rápida . Gracias. Stefan2 ( discusión ) 23:38 6 mar 2015 (UTC) [ responder ]

Wikipedia:Artículo destacado de hoy/18 de mayo de 2015

En caso de que todavía estés revisando tu página de discusión: pronto aparecerá en la página principal un resumen de un artículo destacado que nominaste en WP:FAC . Tuve que reducir el resumen a unos 1200 caracteres; ¿hay algo que omití y que te gustaría que volviera a aparecer? Te agradecería que pudieras revisar el artículo una vez más antes de que se publique en la página principal. - Dank ( push to talk ) 02:26, ​​2 de mayo de 2015 (UTC) [ responder ]

Saludos Dank! Ese resumen es fantástico! He estado siguiendo el artículo con bastante regularidad y creo que mantiene su calidad FA. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda! Saludos cordiales, SynergyStar (discusión) 04:50 2 may 2015 (UTC) [ responder ]
Muchas gracias. ¿Ha habido algún accidente con pérdida de casco en los últimos tres años? Sería una ventaja contar con información actualizada. - Dank ( pulsar para hablar ) 16:21, 9 de mayo de 2015 (UTC) [ responder ]
He actualizado la información de esa sección. ¡Gracias por la sugerencia! Saludos, SynergyStar (discusión) 18:50 9 may 2015 (UTC) [ responder ]

Me alegra verlo volar hoy, precioso de nuevo -- Gerda Arendt ( discusión ) 07:04 18 may 2015 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:CMA CGM logo.jpg

⚠

Gracias por subir el archivo File:CMA CGM logo.jpg . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso legítimo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en los criterios para la eliminación rápida . Gracias. Magog el Ogro ( t c ) 00:56, 15 de octubre de 2015 (UTC) [ responder ]

¡Las elecciones de ArbCom ya están abiertas!

Hola,
parece que cumples los requisitos para votar en las elecciones actuales del Comité de Arbitraje . El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de promulgar soluciones vinculantes para las disputas entre editores, principalmente relacionadas con problemas graves de comportamiento que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la capacidad de imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle. Si deseas participar, puedes revisar las declaraciones de los candidatos y enviar tus elecciones en la página de votación . Para el Comité de Elecciones, MediaWiki message delivery ( discusión ) 16:08, 23 de noviembre de 2015 (UTC) [ responder ]

¡Las elecciones de ArbCom ya están abiertas!

Hola,
parece que cumples los requisitos para votar en las elecciones actuales del Comité de Arbitraje . El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de promulgar soluciones vinculantes para las disputas entre editores, principalmente relacionadas con problemas graves de comportamiento que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la capacidad de imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle. Si deseas participar, puedes revisar las declaraciones de los candidatos y enviar tus elecciones en la página de votación . Para el Comité de Elecciones, MediaWiki message delivery ( discusión ) 16:46, 24 de noviembre de 2015 (UTC) [ responder ]

Elecciones de ArbCom 2016¡La votación ya está abierta!

Hola, SynergyStar. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2016 está abierta desde el lunes 21 de noviembre a las 00:00 hasta el domingo 4 de diciembre a las 23:59 para todos los usuarios desbloqueados que hayan registrado una cuenta antes del miércoles 28 de octubre de 2016 a las 00:00 y hayan realizado al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del domingo 1 de noviembre de 2016 a las 00:00.

El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.

Si desea participar en las elecciones de 2016, revise las declaraciones de los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 22:08 21 nov 2016 (UTC) [ responder ]

Propuesta de eliminación deBAW (desambiguación)

Se ha propuesto eliminar el artículo BAW (desambiguación) debido a la siguiente preocupación:

La página de desambiguación no está en el título base y vincula solo dos artículos. Se ha añadido una nota a British Airways al artículo de BAW .

Si bien se agradecen todas las contribuciones constructivas a Wikipedia, el contenido o los artículos pueden eliminarse por varias razones .

Puede evitar la eliminación propuesta eliminando el {{proposed deletion/dated}}aviso, pero explique por qué en el resumen de su edición o en la página de discusión del artículo .

Por favor, considere mejorar el artículo para abordar los problemas planteados. La eliminación {{proposed deletion/dated}}detendrá el proceso de eliminación propuesto , pero existen otros procesos de eliminación . En particular, el proceso de eliminación rápida puede resultar en la eliminación sin discusión, y los artículos para eliminación permiten que la discusión llegue a un consenso para su eliminación. f eminist 14:37, 18 de marzo de 2017 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de la ArbCom en las elecciones de 2017

Hola, SynergyStar. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2017 está abierta hasta las 23:59 del domingo 10 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del sábado 28 de octubre de 2017, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del miércoles 1 de noviembre de 2017 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.

El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.

Si desea participar en las elecciones de 2017, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 3 dic 2017 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Evergreen Corp logo.jpg

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Gracias por subir el archivo File:Evergreen Corp logo.jpg . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y solo se puede usar en Wikipedia bajo un reclamo de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen estaba anteriormente en un artículo, vaya al artículo y vea por qué se eliminó. Puede agregarla nuevamente si cree que será útil. Sin embargo, tenga en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulte nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 17:20 15 jul 2018 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Evergreen Laurel.JPG

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Gracias por subir el archivo:Evergreen Laurel.JPG . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo un reclamo de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen estaba anteriormente en un artículo, vaya al artículo y vea por qué se eliminó. Puede agregarla nuevamente si cree que será útil. Sin embargo, tenga en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulte nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 17:21 15 jul 2018 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Evergreen Group logo.jpg

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Gracias por subir el archivo:Evergreen Group logo.jpg . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 03:11 19 sep 2018 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Evergreen Marine Corporation logo.png

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Gracias por subir el archivo:Evergreen Marine Corporation logo.png . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y solo se puede usar en Wikipedia bajo un reclamo de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen estaba anteriormente en un artículo, vaya al artículo y vea por qué se eliminó. Puede agregarla nuevamente si cree que será útil. Sin embargo, tenga en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulte nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 02:27 22 septiembre 2018 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de la ArbCom en las elecciones de 2018

Hola, SynergyStar. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2018 está abierta hasta las 23:59 del domingo 3 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del domingo 28 de octubre de 2018, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del jueves 1 de noviembre de 2018 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.

El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.

Si desea participar en las elecciones de 2018, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 19 nov 2018 (UTC) [ responder ]

Archivo de imagen huérfano no libre: SS Normandie Grande Salle à Manger.jpg

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Gracias por subir el archivo:SS Normandie Grande Salle à Manger.jpg . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso legítimo . Sin embargo, la imagen no se usa actualmente en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 03:53, 22 de noviembre de 2018 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:UNI Air logo.png

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Gracias por subir el archivo File:UNI Air logo.png . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso legítimo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 18:27 2 oct 2020 (UTC) [ responder ]

Archivo de imagen huérfano y no libre: SS Normandie Le Havre viaje inaugural.jpg

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Gracias por subir el archivo:SS Normandie Le Havre maiden voyage.jpg . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 18:38 16 nov 2020 (UTC) [ responder ]

Justificación controvertida del uso no gratuito de File:Lexus Balance ad.jpg

Gracias por subir el archivo:Lexus Balance ad.jpg . Sin embargo, existe la preocupación de que la justificación proporcionada para usar este archivo en Wikipedia puede no cumplir con los criterios requeridos por Wikipedia:Contenido no libre . Esto se puede corregir yendo a la página de descripción del archivo y agregando o aclarando el motivo por el cual el archivo califica según esta política. Agregar y completar una de las plantillas disponibles en Wikipedia:Guía de justificación de uso no libre es una manera fácil de garantizar que su archivo cumpla con la política de Wikipedia. Tenga en cuenta que una justificación de uso no libre no es lo mismo que una etiqueta de derechos de autor de imagen ; las descripciones de los archivos utilizados según la política de contenido no libre requieren tanto una etiqueta de derechos de autor como una justificación de uso no libre.

Si se determina que el archivo no cumple con los requisitos de la política de contenido no libre, un administrador podría eliminarlo siete días después de que se haya etiquetado el archivo de acuerdo con la sección F7 de los criterios para la eliminación rápida . Si tiene alguna pregunta, hágala en la página de preguntas sobre derechos de autor de los medios . Gracias. -- Marchjuly ( discusión ) 05:14, 17 de enero de 2021 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Wcoty.png

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Gracias por subir el archivo File:Wcoty.png . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso legítimo . Sin embargo, la imagen no se usa actualmente en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 03:43 13 feb 2021 (UTC) [ responder ]

Archivo:Oprah Lexus.jpg incluido para discusión

Un archivo que has subido o modificado, File:Oprah Lexus.jpg, ha sido incluido en Wikipedia:Files for discussion . Consulta la discusión para ver por qué ha sido incluido (es posible que tengas que buscar el título de la imagen para encontrar su entrada). No dudes en añadir tu opinión sobre el tema debajo de la nominación. Gracias. Lunacats ( discusión ) 15:44 4 nov 2021 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de las elecciones ArbCom 2021

Precioso aniversario

-- Gerda Arendt ( discusión ) 06:24 2 jun 2022 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:CNN Gulf War nightscope January 1991.jpg

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Gracias por subir el archivo:CNN Gulf War nightscope January 1991.jpg . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, vaya al artículo y vea por qué se eliminó. Puede agregarla nuevamente si cree que será útil. Sin embargo, tenga en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulte nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 17:09 30 jun 2022 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Crystal cruises.PNG

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Gracias por subir el archivo:Crystal cruises.PNG . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo un reclamo de uso justo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen estaba anteriormente en un artículo, vaya al artículo y vea por qué se eliminó. Puede agregarla nuevamente si cree que será útil. Sin embargo, tenga en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulte nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 03:10 12 nov 2023 (UTC) [ responder ]

Buen artículo de reevaluación paraAire EVA

EVA Air ha sido nominada para una reevaluación de buen artículo. Si estás interesado en la discusión, participa agregando tus comentarios a la página de reevaluación . Si no se abordan las inquietudes durante el período de revisión, es posible que se elimine el estado de buen artículo del artículo. ~~ AirshipJungleman29 ( discusión ) 17:09, 13 de enero de 2024 (UTC) [ responder ]

Buen artículo de reevaluación paraLexus LS

Lexus LS ha sido nominado para una reevaluación de buen artículo. Si está interesado en la discusión, participe agregando sus comentarios a la página de reevaluación . Si no se abordan las inquietudes durante el período de revisión, es posible que se elimine el estado de buen artículo del artículo. Z1720 ( discusión ) 15:23 12 oct 2024 (UTC) [ responder ]