Jet Airways (India) Limited , que operaba como Jet Airways, era una aerolínea india con sede en Delhi y un centro de formación y desarrollo en Bombay . Constituida en abril de 1992 como sociedad de responsabilidad limitada , la aerolínea comenzó a operar como operador de taxi aéreo en 1993. Comenzó a operar a pleno rendimiento en 1995 y en 2004 se añadieron vuelos internacionales. La aerolínea salió a bolsa en 2005 y en 2007, cuando adquirió Air Sahara . Se esperaba que la aerolínea reanudara sus operaciones de vuelo a finales de 2024, lo que la habría convertido en la primera aerolínea india en reactivarse tras cesar sus operaciones. [7] El 7 de noviembre de 2024 se ordenó la liquidación de la aerolínea.
En los años siguientes, sus competidores, principalmente SpiceJet e IndiGo , redujeron las tarifas de los billetes, por lo que se vio obligada a seguir su ejemplo, lo que afectó a su rendimiento general y le produjo grandes pérdidas financieras. En octubre de 2017, cayó al segundo puesto, detrás de IndiGo, con una cuota de mercado de pasajeros del 17,8 %. La caída continuó y acabó en quiebra en 2019. [8] Jet Airways cesó sus operaciones en abril de 2019.
En 2020, Jet Airways fue adquirida por una empresa de inversión, Kalrock, con el objetivo de reiniciar sus operaciones en 2022, lo que sin embargo no sucedió debido a problemas financieros y procedimientos en curso con el Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT). [9] Se esperaba que la aerolínea reiniciara sus operaciones a fines de 2024, manteniendo la propiedad de Jalan-Kalrock. [10] [11]
El Tribunal Supremo ordenó la liquidación de la aerolínea el 7 de noviembre de 2024. [12] [13]
Historia
La aerolínea obtuvo el estatus de aerolínea programada el 14 de enero de 1995. [14] [15] Firmó un acuerdo de comercialización con KLM el mismo año. [16] En 1996, la aerolínea realizó un pedido de $375 millones [17] por cuatro aviones 737-400 y seis 737-800 de Boeing, [18] que se entregaron entre 1997 y 2000. Jet Airways fue la primera aerolínea del sudeste asiático en ordenar el 737-800. [19] En el año financiero 1996-97, la aerolínea transportó 2,4 millones de pasajeros y tuvo una participación de mercado del 20 por ciento, la segunda más alta después de la estatal Indian Airlines . En ese momento, la aerolínea tenía una flota de doce aviones Boeing 737, que operaban 83 vuelos diarios a 23 destinos nacionales. [20] En 1997, el Comité de Gabinete sobre Inversión Extranjera (CCFI) del Gobierno de la India anunció que a las aerolíneas extranjeras ya no se les permitiría tomar una participación accionaria en empresas conjuntas con compañías de aviación indias, revirtiendo la política anterior del Gobierno que había permitido a las aerolíneas como Gulf Air, Kuwait Airways y Lufthansa tener una participación accionaria máxima del 40% en sus empresas conjuntas con socios indios. [21] En octubre de 1997, de acuerdo con esta directiva, Naresh Goyal recuperó el control de Trade Winds de sus inversores extranjeros. [22] [14]
En el Salón Aeronáutico de París de junio de 1999, Jet Airways anunció un pedido por un valor aproximado de 550 millones de dólares para diez aviones Boeing 737-800. [19] La aerolínea compró su primer simulador Boeing 737-400 a CAE Inc. en 2001. [23] En abril de 2001, la flota de la aerolínea había crecido a 30 aviones y operaba más de 195 vuelos diarios a 37 destinos dentro de la India. [24] Jet Airways sufrió pérdidas por primera vez desde su creación en el año fiscal 2001-2002, ya que la demanda cayó y los costos aumentaron. [25] Jet Airways fue anunciada como cliente de lanzamiento para el Embraer 175 en el salón aeronáutico de Farnborough en 2002, [26] con un pedido de diez aviones y diez opciones [27] por valor de 520 millones de dólares. Pero el acuerdo se pospuso debido a las dificultades financieras de la aerolínea y finalmente fracasó. [28]
En 2003, el gobierno indio decidió permitir a las aerolíneas privadas operar servicios internacionales a países del sur de Asia, como Bangladesh, Nepal y Sri Lanka. [29] y Jet comenzó los preparativos para lanzar servicios internacionales. [30]
La aerolínea lanzó su primer vuelo internacional en marzo de 2004 desde Chennai a Colombo . [31]
Jet Airways comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores de Bombay y se convirtió en una empresa pública el 28 de diciembre de 2004. [14] Después de que el Gobierno levantara los límites de propiedad extranjera en las aerolíneas indias al 49% desde el 40% anterior, la aerolínea pasó a recaudar fondos a través de una IPO . [32] La IPO de la compañía en febrero de 2005, que ofrecía el 20% de las acciones de la aerolínea, vio un fuerte interés de los inversores que llevó a una sobresuscripción en tramos minoristas, no institucionales e institucionales [33] y recaudó Rs 18,9 mil millones, convirtiendo instantáneamente a Naresh Goyal en un multimillonario de papel. [34] Hacia finales de 2004, el gobierno había anunciado que las aerolíneas programadas de propiedad privada que cumplieran ciertos criterios podrían operar a todos los países excepto a los de Oriente Medio. [35] Luego, en enero de 2005, el Ministerio de Aviación Civil otorgó derechos a Jet Airways para operar servicios a Londres Heathrow. [35] La aerolínea inició su primer vuelo internacional de larga distancia a Londres en mayo de 2005 [36] con Airbus A340-300 de dos clases subarrendados a South African Airways . [37]
Crecimiento y expansión
En enero de 2006, Jet Airways anunció su intención de adquirir Air Sahara por 500 millones de dólares en un acuerdo en efectivo; sin embargo, el acuerdo fracasó en junio de 2006. [38] El 12 de abril de 2007, el acuerdo volvió a encarrilarse con Jet Airways acordando pagar 14.500 millones de rupias (170 millones de dólares). [39] El 16 de abril de 2007, Air Sahara pasó a llamarse JetLite y se comercializó entre una aerolínea de bajo coste y una aerolínea de servicio completo. [40] JetLite se convirtió en una subsidiaria de propiedad absoluta de Jet Airways. [41] En agosto de 2008, Jet Airways anunció sus planes de integrar JetLite en Jet Airways. [42] En octubre de 2008, Jet Airways despidió a 1.900 de sus empleados, que luego fueron reincorporados debido a la intervención del Ministerio de Aviación Civil. [43] [44] En octubre de 2008, Jet Airways firmó una alianza con su rival Kingfisher Airlines para compartir códigos en vuelos nacionales e internacionales, colaborar en un programa de viajeros frecuentes y compartir tripulación y equipo de asistencia en tierra. [45] El 8 de mayo de 2009, Jet Airways lanzó otra marca de bajo coste, Jet Konnect. [40] [46] Operaba una flota de aviones Boeing 737 Next Generation y ATR 72 y operaba en rutas rentables de corta distancia con factores de carga de pasajeros más altos . [47] [48]
Consolidación
En el tercer trimestre de 2010, Jet Airways se convirtió en la aerolínea más grande de la India con una participación de mercado de pasajeros del 22,6%. [49] En julio de 2012, la aerolínea buscó oficialmente la aprobación del gobierno para unirse a Star Alliance . [50] Jet Airways no es miembro de Star Alliance a partir de 2017. [51] En junio de 2011, se convirtió en la primera aerolínea nacional de la India en prohibir los productos cárnicos y líquidos en el equipaje facturado. [52] Jet Airways fusionó la marca JetLite en Jet Konnect el 25 de marzo de 2012 y comenzó a ofrecer asientos de clase ejecutiva después de la desaparición de Kingfisher Airlines. [53] [54] [55] En 2013, Etihad Airways planeó comprar una participación en la aerolínea luego del anuncio del gobierno en septiembre de 2012 de que las aerolíneas extranjeras podrían tomar una participación de hasta el 49% en las aerolíneas indias. El 24 de abril de 2013, Jet anunció que estaba lista para vender una participación del 24% en la aerolínea a Etihad por US$379 millones . [56] [57] El acuerdo, que se esperaba que se firmara en enero de 2013, se pospuso y se completó el 12 de noviembre de 2013. [58] [59] [60] [61] Naresh Goyal conservó el 51% de la propiedad de las acciones. [62]
En 2013, la aerolínea bajó los precios y entró en una guerra de tarifas con las aerolíneas de bajo costo IndiGo y SpiceJet debido a la caída de la demanda de pasajeros. [63] [64] [65] [66] En febrero de 2013, el valor de mercado de la aerolínea cayó en ₹ 4.84 mil millones (US$58 millones) debido a la caída de los precios de las acciones. [67] [68] Jet Airways obtuvo ganancias en el tercer trimestre del año financiero 2013-14, después de registrar pérdidas durante el año anterior. [69] [70] Jet Airways anunció el 11 de agosto de 2014 que eliminaría gradualmente Jet Konnect a fines de año como parte de los planes para reposicionarse como un operador de servicio completo uniforme. [71] El 1 de diciembre de 2014, Jet Konnect se fusionó completamente con Jet Airways, convirtiéndose en la tercera aerolínea de servicio completo en la India además de Air India y Vistara . [72] [73] En diciembre de 2015, Jet Airways anunció el cierre de su centro de operaciones en el aeropuerto de Bruselas para marzo de 2016 y la apertura de un nuevo centro en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a partir del 27 de marzo de 2016. [74] [75]En febrero de 2016, era la segunda aerolínea más grande de la India después de IndiGo, con una participación de mercado de pasajeros del 21,2%. [76]
Quiebra y cese de servicios
En noviembre de 2018, se informó que Jet Airways tenía una perspectiva financiera negativa debido al aumento de las pérdidas. En marzo de 2019, se informó que casi una cuarta parte de los aviones de Jet Airways estaban en tierra debido a tarifas de arrendamiento impagas. [77] El 25 de marzo de 2019, el Sr. Naresh Goyal y su esposa Anitha Goyal renunciaron a la junta directiva. [ cita requerida ]
El 5 de abril de 2019, Indian Oil Corporation dejó de suministrar combustible a Jet Airways, citando la falta de pago de las cuotas ya que los fondos de emergencia aún no se han acreditado. [78] El 17 de abril de 2019, Jet Airways suspendió todas las operaciones de vuelo, debido a que los prestamistas rechazaron 4 mil millones de rupias de financiación de emergencia [79] y se suspendió su membresía en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) . [80] El 17 de junio de 2019, después de no recibir ofertas aceptables de Etihad Airways y Hinduja Group , los prestamistas de Jet Airways decidieron remitir la empresa al Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) para un procedimiento de quiebra con una deuda de 1.200 millones de dólares. [81] [82]
Como el grupo se enfrenta a un proceso de insolvencia en los Países Bajos tras no pagar a dos acreedores, el NCLAT (Tribunal Nacional de Apelaciones de Derecho de Sociedades) ha permitido un proceso de insolvencia transfronterizo declarando que el "síndico (administrador) holandés trabajará en cooperación con el 'profesional de resolución de la India'". [83]
A principios de 2020, Enso Group intentó rescatar a la aerolínea con el Fondo de Desarrollo del Lejano Oriente de Rusia y participó en conversaciones para comprar una participación mayoritaria en ella a su comité de acreedores (CoC), pero las conversaciones fracasaron. [84] [85]
Reanudar
En 2020, el empresario Murari Lal Jalan y la empresa de gestión de activos Kalrock, parte del Grupo Fritsch, compraron Jet Airways con vistas a reiniciar las operaciones aéreas. [86] Se esperaba que Jet Airways II surcara los cielos en 2022 como una aerolínea nacional de servicio completo con una flota de seis aviones. [87] El 20 de mayo de 2022, Jet Airways recibió su Certificado de Operador Aéreo. [88] Sin embargo, los vuelos no se reanudaron en 2022 y la compañía no renovó su Certificado de Operador Aéreo en 2023, lo que llevó a especulaciones de que la reactivación de Jet Airways está fracasando. [89] [9]
En agosto de 2023, se informó que Jet Airways había perdido su código IATA, 9W, después de que todos los vuelos estuvieran suspendidos durante más de cuatro años. Un portavoz de Jet Airways sostiene que el código IATA está "actualmente bajo preservación con la IATA" hasta que se reanuden las operaciones. [90] [91] A partir de septiembre de 2023, se esperaba que Jet Airways reiniciara sus operaciones a fines de 2024, con la propiedad de Jalan-Kalrock retenida. [10]
Liquidación
El Tribunal Supremo ordenó la liquidación de la aerolínea, oficialmente Jet Airways (India) Ltd., el 7 de noviembre de 2024. La Corte Suprema revocó la decisión del Tribunal Nacional de Apelaciones de Derecho de Sociedades (NCLAT) de transferir Jet Airways al Consorcio Jalan-Kalrock (JKC) y confirmó la apelación del equipo de acreedores liderado por el Banco Estatal de la India (SBI) de que "el consorcio no había cumplido con los compromisos financieros iniciales requeridos en el plan de resolución". [12] [13]
La librea original era azul marino con gris claro y amarillo cromado . [92] La parte superior e inferior del avión estaban pintadas en gris claro con el logotipo del sol volador en el fondo azul marino.
En 2007, Landor Associates creó una nueva imagen que agregó cintas amarillas y doradas; el diseño mantuvo el esquema de colores azul oscuro y con detalles dorados junto con el logotipo del "sol volador" de la aerolínea. [92] Al mismo tiempo, se introdujo un nuevo uniforme amarillo, creado por el diseñador italiano Roberto Capucci . [92] Jet Airways presentó su nueva identidad junto con un relanzamiento de marca global que incluyó nuevos aviones y asientos. [92]
Controversias
Seguridad
Asmin Tariq, un contratista que trabajaba para la aerolínea como agente de seguridad en el aeropuerto de Heathrow, estuvo implicado en el frustrado complot terrorista del 10 de agosto de 2006 para hacer estallar varios aviones transatlánticos pertenecientes a tres aerolíneas estadounidenses diferentes. [93] Posteriormente, los gobiernos del Reino Unido y Singapur solicitaron información relacionada con la seguridad al Ministerio de Asuntos Exteriores sobre Jet Airways; la autorización para volar a los EE. UU. se retrasó aún más. [93] El Departamento de Estado de los EE. UU. dio el visto bueno para que la aerolínea volara a los EE. UU. el 15 de noviembre de 2006. [94]
En agosto de 2014, dos pilotos de Jet Airways fueron suspendidos después de que un avión que transportaba 280 pasajeros cayera 5.000 pies (1.500 m) en el aire en ruta de Mumbai a Bruselas. [95]
Atención al cliente
El 2 de diciembre de 2016, un grupo numeroso de pasajeros que se dirigían a una boda en Mumbai retuvo el vuelo 9W7083 de Jet Airways de Bhopal a Bombay. Otros pasajeros denunciaron que los invitados a la boda tenían conexiones políticas y que intentaron obligar a la tripulación de cabina a desembarcar a los pasajeros para que pudieran acomodar a más miembros de su grupo. La aerolínea afirmó que se trató de un fallo técnico en su sistema de reservas que provocó una sobreventa. [96]
Corrupción
En 2016, la aerolínea se vio implicada en la controversia de la familia Gupta en Sudáfrica cuando el exdiputado del Congreso Nacional Africano Vytjie Mentor alegó que miembros de la familia empresarial le habían ofrecido el puesto de Ministra de Empresas Públicas, en nombre del presidente Jacob Zuma , si aceptaba hacer arreglos para que South African Airways abandonara su ruta en India para que Jet Airways pudiera adquirirla en su lugar. [97] [98] [99]
Vínculos con el crimen organizado
El 12 de diciembre de 2001, un memorando interno de las agencias de inteligencia indias; R&AW e IB al Ministerio del Interior indio declaró que tenían evidencia de que Jet Airways tenía contacto intermitente con Dawood Ibrahim , Chota Shakeel y otras bandas del submundo indio , relacionadas con transacciones financieras. [100] Esta información se filtró a los medios de comunicación y los procedimientos parlamentarios se paralizaron. [101] Posteriormente, en 2016, surgieron informes de que la inversión inicial para Jet Airways había llegado a través de empresas fantasma de la Isla de Man , y fue financiada en gran medida por el submundo indio. [102] Esto fue documentado en detalle en el libro A Feast of Vultures . [103]
Destinos
Según su sitio web, en 2016 Jet Airways sirvió a 57 destinos (37 nacionales y 20 internacionales) en 15 países de Asia, Europa, América del Norte y Oriente Medio. [104] La aerolínea tenía su centro principal en Mumbai y bases secundarias en Delhi y Bangalore .
El primer destino internacional de la aerolínea, introducido en marzo de 2004, fue Colombo , al que se volaba desde Chennai . [31] Londres fue el primer destino de larga distancia de la aerolínea y se lanzó en 2005. [105] Desde 2007, Jet Airways ha tenido un centro de conexión en el Aeropuerto de Bruselas para conexiones transatlánticas a América del Norte, que fue reemplazado por el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol a partir del 27 de marzo de 2016. [74]
En 2008, la aerolínea se vio obligada a interrumpir las rutas internacionales porque éstas atraían pérdidas debido a la crisis económica mundial ; canceló los servicios a San Francisco y Shanghái . [106] La aerolínea planeó restaurar la ruta Mumbai-Shanghái a fines de 2011, pero nunca lo hizo. [107] En 2012, la aerolínea retiró los vuelos a la ciudad de Nueva York y cerró la ruta Delhi- Milán en 2013. [108] [109] El 1 de marzo de 2016, la aerolínea anunció la integración de las operaciones nacionales e internacionales en el aeropuerto de Mumbai y trasladó todas sus operaciones a la recién construida Terminal 2. [110]
Después de que la aerolínea se viera obligada a suspender sus vuelos por razones financieras, [111] la flota de Jet Airways a partir de 2024 consta de lo siguiente: [112] [113]
Desarrollo de flotas
Jet Airways realizó su primer pedido de cuatro aviones Boeing 737-400 y 30 Boeing 737-800 el 11 de diciembre de 1996; y el primer avión fue entregado el 12 de noviembre de 1997. [113] Realizó su segundo pedido de seis aviones Boeing 737-700 y dos Boeing 737-900 el 14 de junio de 1999 con entregas a partir de mayo de 2001. [113] La aerolínea lanzó su siguiente ronda de expansión de flota en 2005 cuando ordenó 30 aviones en el Salón Aeronáutico de París . La aerolínea firmó acuerdos con Airbus por diez aviones A330 y con Boeing por diez aviones 737 y 777 cada uno. [114] Las rutas de larga distancia se cubrieron utilizando su flota de Airbus A330-200 , Airbus A330-300 y Boeing 777-300ER . La aerolínea realizó un pedido de 10 aviones Boeing 777-300ER el 29 de septiembre de 2005, que se entregaron en 2007. [113] Jet Airways ordenó 10 Boeing 787 Dreamliner el 29 de diciembre de 2006 para operar en rutas de larga distancia. [113] [115] El 5 de enero de 2012, incorporó cinco aviones de la serie ATR 72-600 para operar en rutas regionales nacionales. [47] Realizó un pedido adicional de 75 aviones Boeing 737 MAX el 23 de abril de 2013 como parte de la modernización de su flota de 737. En abril de 2018 y julio de 2018, la aerolínea firmó un acuerdo para adquirir 75 aviones Boeing 737 MAX adicionales cada uno, lo que elevó su recuento de pedidos a 225 aviones Boeing 737 MAX. Después de que Jet Airways cesara sus operaciones, Boeing canceló todos los pedidos restantes del 737 MAX 8 de Jet Airways junto con los pedidos del Boeing 737 MAX 9 y 10 y los pedidos del Boeing 787-9 debido a los problemas financieros y al colapso de la aerolínea. [116] Como parte del relanzamiento de la aerolínea, han surgido informes de que la aerolínea está en conversaciones con el fabricante de aviones líder Airbus para adquirir 50 aviones Airbus A220 de fuselaje estrecho . [117] Algunos informes de los medios indican que Jalan-Kalrock está en conversaciones con los fabricantes de equipos originales (OEM) de aeronaves para realizar un pedido de al menos 200 aviones de una mezcla de aviones pequeños, medianos y grandes de fuselaje estrecho en el salón aeronáutico de París en junio de 2023 para su plan de crecimiento para cinco años. Aunque esto no sucedió. [118]
Antigua flota
Jet Airways operó las siguientes aeronaves en el pasado: [ cita requerida ]
Servicios
Clase Premier a bordo del Boeing 777-300ERInterior de un Boeing 737 de Jet Airways
Cabina
Jet Airways tenía tres clases de servicio: Primera, Première (Negocio) y Económica. [112]
La primera clase estaba disponible únicamente en los aviones Boeing 777-300ER. [112] La primera clase ofrecía suites privadas; tenía asientos convertibles en cama completamente plana, televisores LCD personales y suministro de energía en el asiento. [119]
La clase Premier estaba disponible en vuelos internacionales de larga distancia operados por aviones Airbus A330-200 y Boeing 777-300ER que contaban con asientos reclinables, camas completamente planas con televisores LCD personales y energía en el asiento. [120] La clase Premier en vuelos nacionales ofrecía asientos reclinables con mayor espacio para las piernas en una configuración 2-2. [120]
La clase económica en los aviones de largo recorrido tenía una distancia entre asientos de 32 pulgadas (810 mm) con un reposapiés y la cabina estaba configurada en 2-4-2 en el Airbus A330-200 y 3-4-3 en el Boeing 777-300ER. Los asientos económicos en el Airbus A330 y el Boeing 777 tenían un televisor LCD con pantalla táctil personal de 10,6 pulgadas (270 mm) . [121] Los vuelos nacionales operados por aviones Boeing 737 tenían clases Premier y Economy y el avión ATR 72 tenía una configuración de clase económica únicamente. [112] La clase económica en el Boeing 737 tenía una distancia entre asientos de 30 pulgadas (760 mm) con una pantalla LCD personal detrás de cada asiento. [121] Las comidas se servían en clase económica hasta hace poco. Introdujeron la compra a bordo, que se denominó Jet Bistro. [119] [120] [121]
Wifi
El 1 de febrero de 2016, Jet Airways anunció la introducción de un servicio de entretenimiento a bordo para transmitir contenido de entretenimiento directamente a los dispositivos personales habilitados con Wi-Fi de los pasajeros. [122]
1 de julio de 2007 : el vuelo 3307 de Jet Airways , un ATR 72-212A (matrícula VT-JCE), que volaba en la ruta Bhopal - Indore , sufrió un accidente provocado por el mal tiempo. No hubo víctimas mortales entre los 45 pasajeros y los cuatro tripulantes, pero el avión sufrió daños irreparables y fue dado de baja. [124]
18 de agosto de 2015: El vuelo 555 de Jet Airways, un Boeing 737-800 (matriculado VT-JFA), que volaba en la ruta Doha - Cochin , se vio involucrado en un grave incidente en el aeropuerto de Trivandrum al desviarse debido a la mala visibilidad y el bajo nivel de combustible. El vuelo tuvo 3 intentos de aproximación frustrada al aproximarse al aeropuerto de Cochin y 3 intentos de aproximación frustrada en Trivandrum. Las aproximaciones visuales en Trivandrum se llevaron a cabo en condiciones por debajo de las mínimas. Se declaró una emergencia de combustible después del cuarto intento de aproximación frustrada cuando el combustible restante cayó por debajo del combustible de reserva final de 1128 kg. El avión aterrizó en la pista 32 en el séptimo intento con 349 kg de combustible a bordo. No hubo heridos entre los 150 pasajeros y la tripulación. No hubo daños a la aeronave. [125]
27 de diciembre de 2016 : el vuelo 2374 de Jet Airways, un Boeing 737-800 (matrícula VT-JBG), que volaba de Goa a Bombay (India) con 154 pasajeros y 7 tripulantes, retrocedió por la pista 26, se alineó en la pista 26 y estaba acelerando los motores para despegar cuando el avión continuó girando a la derecha, la tripulación rechazó el despegue, el avión se salió del borde derecho de la pista casi perpendicularmente, pasó sobre terreno blando y cruzó una carretera y se detuvo con el tren de aterrizaje delantero colapsado y ambos motores haciendo contacto con el suelo. El avión fue evacuado, 16 ocupantes sufrieron heridas leves como resultado de la evacuación. [126]
30 de octubre de 2017 : El vuelo 339 de Jet Airways, un Boeing 737-900 , que volaba de Mumbai a Delhi , fue objeto de una falsa alarma de bomba /secuestro. Birju Kishore Salla, un joyero de Mumbai, dejó una nota en el baño de clase ejecutiva en la que afirmaba que había 12 secuestradores a bordo del vuelo y que se habían colocado explosivos en el área de carga, y exigía que el avión fuera desviado a la Cachemira administrada por Pakistán . Después de que se encontró la nota, el avión fue desviado para un aterrizaje de emergencia en Ahmedabad , tras lo cual las unidades de desactivación de bombas registraron la aeronave y descubrieron que la nota era una falsa alarma. Posteriormente, a Salla se le prohibió volar en vuelos de Jet Airways durante cinco años, y fue la primera persona en ser agregada a la Lista de personas con prohibición de vuelos de la India . [127] [128]
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