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Tonante HMS

El HMS Tonnant ( literalmente 'Thundering') era un barco de línea de 80 cañones de la Royal Navy . Anteriormente había sido Tonnant de la Armada francesa y el barco líder de la clase Tonnant . Los británicos la capturaron en agosto de 1793 durante el asedio de Toulon , pero los franceses la recuperaron cuando se rompió el asedio en diciembre. El contralmirante Horatio Nelson la capturó en la bahía de Aboukir frente a la costa de Egipto en la batalla del Nilo el 1 de agosto de 1798. Fue puesta al servicio británico como HMS Tonnant . Luego luchó en la Batalla de Trafalgar en 1805, durante las Guerras Napoleónicas .

Tonnant se convirtió en el buque insignia del Vicealmirante Sir Alexander Cochrane cuando asumió el mando de la Estación Norteamericana en marzo de 1814 durante la Guerra de 1812 con los Estados Unidos. El 7 de septiembre de 1814, Francis Scott Key y John Stuart Skinner cenaron a bordo del barco mientras buscaban la liberación de un prisionero civil capturado, varios días antes de la Batalla de Baltimore . Key pasó a escribir lo que más tarde se convertiría en la letra del himno nacional estadounidense, " The Star-Spangled Banner ", después de presenciar el ataque británico al Fuerte McHenry de Baltimore . Tonnant se disolvió en 1821.

servicio francés

Muerte de Du Petit-Thouars , de Auguste Mayer

Tonnant era el barco líder en una clase de dos pisos y 80 cañones construidos según un diseño de Jacques-Noël Sané y encargado el 19 de octubre de 1787. Fue depositado en el astillero de Toulon en noviembre de 1787 y botado el 24 de octubre de 1789. Las fuerzas angloespañolas la capturaron allí en agosto de 1793, pero la abandonaron cuando se retiraron en diciembre. Luego volvió a la Armada francesa . [1]

Tonnant luchó en las batallas de Génova el 14 de marzo de 1795 y del Nilo el 1 de agosto de 1798 bajo el mando de Aristide Aubert Du Petit Thouars . Durante la batalla, dañó gravemente el HMS  Majestic , provocando casi doscientas bajas, entre ellas 50 muertos y 143 heridos. Entre los muertos estaba el capitán del Majestic , George Blagdon Westcott . Du Petit-Thouars, a quien le dispararon ambas piernas y un brazo, estuvo al mando de su barco hasta su muerte. El Tonnant era el único barco francés que seguía ocupado por la mañana, con sus banderas ondeando, aunque encallado. No fue hasta el 3 de agosto que finalmente lució sus colores .

Los británicos la pusieron a su servicio, registrándola y nombrándola como HMS Tonnant el 9 de diciembre de 1798. Llegó a la base naval de Plymouth , Inglaterra, el 17 de julio de 1799. [2] Incluso antes de entrar formalmente al servicio británico, estaba entre las buques que participaron en la captura del buque griego Ardito el 24 de octubre de 1798. [3]

Tonnant fue encargado bajo el mando del capitán Loftus Bland en enero de 1799, y el capitán Robert Lewis Fitzgerald asumió el mando en febrero. Lo llevó a Gibraltar y luego de regreso a Gran Bretaña . A su llegada a Plymouth en 1800 fue internada en régimen ordinario . [2]

servicio británico

guerras napoleónicas

Tonnant fue reparado entre diciembre de 1801 y abril de 1803. Fue encargado en marzo de 1803 bajo el mando del capitán Sir Edward Pellew . Bajo su mando participó en el Bloqueo de Ferrol . [2]

El 24 de mayo, el cúter Resolución capturó Esperance y Vigilant , con Tonnant compartiendo la captura. [4] A continuación, Tonnant , Mars y Spartiate capturaron los barcos holandeses Coffee Baum y Maasluys los días 2 y 4 de junio. [5] Tonnant entonces fue uno de los buques que participaron en la recaptura el 27 de agosto de Lord Nelson . [a]

Tonnant era parte del escuadrón del contralmirante Sir Robert Calder frente al cabo Ortegal cuando se encontró con los barcos franceses Duguay-Trouin y Guerrière el 2 de septiembre de 1803. Los dos buques de guerra de la Armada francesa habían roto el bloqueo cuando se encontraron con Tonnant . Se escaparon de ella, pero fuerzas navales británicas de diversa fuerza los acosaron durante su viaje de regreso al puerto y apenas lograron llegar a la seguridad de A Coruña .

Tonnant participó en la captura de Perseverance el 28 de octubre, aunque el premio en metálico fue mucho menor. [b] Luego, el 29 de noviembre, Ardent destruyó Bayonnoise ; Tonnant estaba entre los buques que compartían, mediante acuerdo, el dinero de la recompensa. [7] En el nuevo año, el 18 de febrero de 1804, Tonnant y los barcos de la escuadra recuperaron el bergantín Eliza . [8]

Más tarde, en 1804, Tonnant estaba en el Canal bajo el mando del capitán William Henry Jervis. Se ahogó frente a Brest cuando iba en su calesa de Tonnant a San Josef el 26 de enero de 1805. [9] Jervis acababa de llegar de Rochefort y estaba ansioso por comunicar su información al comandante en jefe. [10] El capitán Charles Tyler reemplazó a Jervis en marzo. [2]

En acción en Trafalgar, el HMS Tonnant se enfrenta al '74' español Monarca
Tonnant aceptando la rendición de Monarca , pintado por Nicholas Pocock

Durante la batalla de Trafalgar (21 de octubre de 1805) capturó el barco francés Algésiras de 74 cañones . Tonnant perdió 26 oficiales y hombres muertos y 50 oficiales y hombres heridos en la batalla, con Tyler entre los heridos. [11] [c]

Tonnant se sometió a una reparación en Portsmouth entre enero y junio de 1806. [2] Fue puesta nuevamente en servicio en mayo bajo el mando del capitán Thomas Browne. [2] Luego sirvió como buque insignia del contraalmirante Eliab Harvey . Mientras estuvo bajo su mando, Minerva se distinguió en una serie de pequeñas expediciones . [13]

En julio de 1807 estuvo al mando del capitán Richard Hancock y sirvió como buque insignia del contralmirante Michael de Courcy. [2] En 1809 estaba bajo el mando del capitán James Bowen cuando recapturó a Ann de Leith el 8 de abril. [14] Tonnant entonces estaba entre los barcos que participaron en las capturas de Goede Hoop el 9 de julio y Carl Ludwig el 2 de agosto. [15]

Entre noviembre y diciembre de 1809 estuvo en reparación en Plymouth. [2] En 1810 sirvió bajo el mando del capitán Sir John Gore. Lloyd's List informó el 14 de junio de 1811 que el corsario francés Adolphe había capturado a George y Mary , pero que Tonnant había recapturado a George y Mary , que habían estado navegando desde las Indias Occidentales y que llegaron a Plymouth el 11 de junio. [dieciséis]

El 24 de marzo de 1812, todavía bajo el mando de Gore, Tonnant estaba frente a Ushant cuando capturó al corsario francés Emilie . Emilie estaba armada con doce cañones de 10 libras y tenía una tripulación de 84 hombres. Estaba a nueve días de Saint-Malo y había capturado un barco, un barco mercante español que la Royal Navy había recapturado el día 24. [17] En el momento en que capturó a Emilie , Tonnant estaba en compañía de Hogue , Colossus , Bulwark y Poictiers . [18] Luego, el 18 de abril, Tonnant capturó a Martha . [19] El 12 de mayo, Abercrombie capturó a Betsy . Abercrombie estaba en compañía de Tonnant , Royal Sovereign , Queen , Pompee y Goldfinch. [20] [d] Tonnant luego fue nuevamente reparado entre agosto y diciembre de 1812, esta vez en Chatham. [2]

Guerra de 1812

Tonnant se unió tarde a la Guerra de 1812 . Fue preparada para el mar en el primer trimestre de 1814 y puesta nuevamente en servicio en enero bajo el mando del capitán Alexander Skene. [2] Tonnant sirvió como buque insignia del vicealmirante Sir Alexander Cochrane durante los últimos meses de la campaña en la Bahía de Chesapeake . Desde ella dirigió ataques a Washington, DC , Baltimore y luego la Batalla final de Nueva Orleans desde el Golfo de México . Desde marzo de 1814 estuvo bajo el mando del capitán John Wainwright . En octubre de 1814, el capitán Charles Kerr asumió el mando.

"Estandarte estrellado"

Fue a bordo del Tonnant, cerca de la desembocadura del río Potomac , el 7 de septiembre de 1814, que los estadounidenses, el coronel John Stuart Skinner y Francis Scott Key , cenaron con el vicealmirante Cochrane, el mayor general Robert Ross , el contraalmirante Sir George Cockburn y el contralmirante Edward Codrington. . Estaban pidiendo la liberación de un prisionero civil, el Dr. William Beanes. [e] Después de su liberación, Skinner, Key y Beanes fueron transferidos a la fragata HMS Surprise y luego se les permitió regresar a su propio balandro de tregua, pero no se les permitió regresar a Baltimore porque se habían familiarizado con la fuerza y ​​​​la posición. de unidades británicas y sabía de la intención británica de atacar Baltimore. Como resultado, Key fue testigo del bombardeo de Fort McHenry (13 y 14 de septiembre) y se inspiró para escribir un poema llamado Defensa de Fort M'Henry , más tarde llamado " The Star-Spangled Banner ". Durante el bombardeo, el HMS Erebus proporcionó el "resplandor rojo de los cohetes", mientras que el HMS Meteor (junto con otros cuatro buques bomba) proporcionó las "bombas que estallan en el aire" que aparecen en la letra. [22] [23]

El cuerpo del mayor general Ross

Después de la muerte del mayor general Robert Ross en la batalla de North Point , su cuerpo fue almacenado en un barril de 129 galones (586 L) de ron jamaicano a bordo del Tonnant . [24] Cuando fue desviada a Nueva Orleans para la próxima batalla (ver arriba), el cuerpo fue enviado más tarde en el barco británico Royal Oak a Halifax , Nueva Escocia , donde su cuerpo fue enterrado el 29 de septiembre de 1814 en el Old Burying Ground .

Nueva Orleans

Tonnant continuó sirviendo a Cochrane como buque insignia cuando dirigió las fuerzas navales británicas en la Batalla de Nueva Orleans . Inmediatamente antes de la batalla, los barcos de Tonnant participaron en la victoria británica en la batalla del lago Borgne .

El 8 de diciembre de 1814, dos cañoneras estadounidenses dispararon contra Sophie , Armide y la fragata de sexta categoría Seahorse mientras pasaban por la cadena de pequeñas islas que corre paralela a la costa entre Mobile y el lago Borgne . [25]

Entre el 12 y el 15 de diciembre de 1814, el capitán Lockyer de Sophie dirigió una flotilla de 42 barcos, barcazas , lanchas y 3 carruajes desarmados para atacar las cañoneras estadounidenses. Lockyer sacó su flotilla de la flota que se estaba concentrando contra Nueva Orleans , incluidos los Royal Oak y Tonnant de tercera categoría de 74 cañones , y varios otros buques, incluidos Armide , Seahorse , Manly y Meteor .

Lockyer desplegó los barcos en tres divisiones, de las cuales dirigió una. El capitán Montresor del bergantín Manly comandaba el segundo y el capitán Roberts del Meteor comandaba el tercero. [25] Después de remar durante 36 horas, los británicos se encontraron con los estadounidenses en la isla de St. Joseph. [25] El 13 de diciembre de 1814, los británicos atacaron la goleta de un solo cañón USS  Sea Horse . En la mañana del 14 de diciembre, los británicos se enfrentaron a los estadounidenses en una batalla corta y violenta. Una lancha de Tonnant , comandada por el teniente James Barnwell Tattnall, agarró la cañonera más grande y fue hundida, [26] su grupo de abordaje fue transferido a los botes de los otros barcos. [27] [28]

Los británicos capturaron la flotilla estadounidense, compuesta por el barco auxiliar USS  Alligator y cinco cañoneras. Los británicos perdieron 17 hombres muertos y 77 heridos; Tonnant mató a tres hombres y 15 resultaron heridos, uno de los cuales murió más tarde. Anaconda luego evacuó a los heridos. En 1821, los supervivientes de la flotilla participaron en la distribución del dinero resultante de la captura de las cañoneras estadounidenses y diversos fardos de algodón. [29] [f] En 1847, el Almirantazgo emitió un broche (o barra ) marcado como "Servicio de barco del 14 de diciembre de 1814" a los supervivientes del servicio de barco que reclamaron el broche de la Medalla de Servicio General Naval . [gramo]

Tonnant estaba frente a Nueva Orleans en enero de 1815 y en las cercanías del ataque a Fort Bowyer en febrero de 1815. Dejó el fondeadero frente a Mobile Bay el 18 de febrero y llegó a La Habana el 24 de febrero de 1815, acompañada por Asia y Vengeur . [32]

La posguerra y el destino

Tonnant regresó a Inglaterra en mayo de 1815. Luego sirvió como buque insignia del almirante Lord Keith cuando participó en el exilio de Napoleón a Santa Elena en 1815, aunque no formó parte de la flotilla que lo llevó allí.

El capitán John Tailour asumió el mando en noviembre. De 1816 a 1817 fue el buque insignia del contraalmirante Sir Benjamin Hallowell en la estación de Cork. [2]

Tonnant se convirtió en ordinaria en noviembre de 1818. Se disolvió en Plymouth en marzo de 1821 .

Ver también

Notas

  1. ^ Pellew recibió £ 1667 10 s 2+12 d en premios en metálico . Un marinero recibió £2 14 chelines 6+12 d. [6]
  2. ^ Pellew recibió £ 85 12 chelines 1 penique; un marinero recibió 3 chelines 5+14 d. [6]
  3. ^ Para los marineros y la infantería de marina, la subvención del Parlamento para Trafalgar ascendió a £ 4, 12 chelines y 6 peniques per cápita. [12] Esto representaba aproximadamente tres meses de salario.
  4. La captura involucró a muchos buques grandes y aparentemente Betsey no era muy valiosa. El resultado fue que el premio en metálico por marinero era sólo de 6 peniques, o menos del salario de medio día. [21]
  5. ^ Poco después, un francotirador mataría a Ross mientras Ross lideraba sus fuerzas contra Baltimore.
  6. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 34 12 chelines 9+14 d; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 7 chelines 10+34 d. [30]
  7. ^ Los 'Nombres de los barcos cuyos reclamos han sido probados' son los siguientes: buques de guerra Tonnant , Norge , Royal Oak , Ramillies , Bedford , Armide , Cydnus , Trave , Seahorse , Sophie y Meteor ; los buques de transporte Gorgon , Diomede , Alceste y Belle Poule . [31]

Citas

  1. ^ ab Winfield y Roberts (2015), pág. 57.
  2. ^ abcdefghijklm Winfield (2008), pág. 33.
  3. ^ "Nº 15320". La Gaceta de Londres . 16 de diciembre de 1800. p. 1416.
  4. ^ "Nº 16057". La Gaceta de Londres . 18 de agosto de 1807. p. 1089.
  5. ^ "Nº 15940". La Gaceta de Londres . 26 de julio de 1806. pág. 937.
  6. ^ ab "Nº 15683". La Gaceta de Londres . 13 de marzo de 1804. págs. 313–314.
  7. ^ "Nº 15804". La Gaceta de Londres . 4 de mayo de 1805. p. 607.
  8. ^ "Nº 15718". La Gaceta de Londres . 10 de julio de 1804. pág. 855.
  9. ^ Grocott (1997), pág. 192.
  10. ^ Marshall (1824), vol. 2, p.292.
  11. ^ "Nº 15868". La Gaceta de Londres . 30 de noviembre de 1805. pág. 1506.
  12. ^ "Nº 15955". La Gaceta de Londres . 9 de septiembre de 1806. p. 1201.
  13. ^ "Nº 15967". La Gaceta de Londres . 18 de octubre de 1806. págs. 1378-1379.
  14. ^ "Nº 16225". La Gaceta de Londres . 9 de mayo de 1809. p. 664.
  15. ^ "Nº 16435". La Gaceta de Londres . 15 de diciembre de 1810. p. 2008.
  16. ^ Lista de Lloyd No. 4571.
  17. ^ "Nº 16591". La Gaceta de Londres . 11 de abril de 1812. p. 684.
  18. ^ "Nº 16705". La Gaceta de Londres . 20 de febrero de 1813. p. 381.
  19. ^ "Nº 16701". La Gaceta de Londres . 9 de febrero de 1813. p. 282.
  20. ^ "Nº 16765". La Gaceta de Londres . 17 de agosto de 1813. p. 1642.
  21. ^ "Nº 16850". La Gaceta de Londres . 29 de enero de 1814. p. 240.
  22. ^ Vogel, Steve. "A través de la peligrosa lucha: seis semanas que salvaron a la nación" - Random House, Nueva York. 2013. (págs. 271-274, págs. 311-341)
  23. ^ Skinner, John Stuart "Incidentes de la guerra de 1812" del Baltimore Patriot. Reimpreso: Revista histórica de Maryland, Baltimore. Volumen 32, 1937. (págs. 340-347) https://archive.org/details/marylandhistoric3219mary/page/340/mode/2up
  24. ^ Rico, Laura. Historia de Maryland impresa 1743-1900 . pag. 43.
  25. ^ a b C "Nº 16991". La Gaceta de Londres . 9 de marzo de 1815. págs. 446–449.
  26. ^ Clowes 1901, pag. 150.
  27. ^ James 1818, págs. 350–351.
  28. ^ Carta de Lockyer a Cochrane de fecha 18 de diciembre de 1814, reproducida en el "Núm. 16991". La Gaceta de Londres . 9 de marzo de 1815. págs. 446–449.
  29. ^ "Nº 17719". La Gaceta de Londres . 26 de junio de 1821. págs. 1353-1354.
  30. ^ "Nº 17730". La Gaceta de Londres . 28 de julio de 1821. p. 1561.
  31. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 247.
  32. ^ Carta del almirante Cochrane al Almirantazgo de fecha 25 de febrero de 1815. Se encuentra en el documento WO 1/143, folio 14, que se puede descargar pagando una tarifa desde el sitio web de los Archivos Nacionales del Reino Unido.

Referencias

enlaces externos