El HMS Ardent fue un navío de tercera clase de 64 cañones de la Royal Navy , botado el 9 de abril de 1796 en Northfleet . Había sido diseñado y puesto en grada para la Compañía Británica de las Indias Orientales , que lo iba a llamar Princess Royal , pero la Armada lo compró antes de su botadura para que sirviera como buque de guerra en la Guerra de la Independencia Francesa .
El Ardent sirvió durante las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas , en particular, participando en la batalla de Camperdown , el incidente de Vlieter y la batalla de Copenhague . Prestó servicio con frecuencia en el mar Báltico durante su carrera, antes de convertirse en un barco prisión en 1813 y ser desguazado en Bermudas en 1824.
El Ardent fue construido como un barco de la Compañía de las Indias Orientales llamado Princess Royal , por Thomas Pitcher en Northfleet . [3] Fue uno de los cinco barcos comprados a la Compañía de las Indias Orientales por la Marina Real mientras se construían o estaban en servicio en 1795. [3] Como navío de línea de 64 cañones , el Ardent se diferenciaba de los barcos construidos por la Marina Real en que era alrededor de 13 pies más largo y tenía un alcázar y un castillo de proa separados. La longitud adicional de los barcos significaba que había un puerto de cañón adicional disponible, pero esto no se usó en el Ardent . [3]
El Ardent fue registrado por la Armada el 14 de julio de 1795 y botado el 9 de abril de 1796 con las siguientes dimensiones: 173 pies 3 pulgadas (52,8 m) a lo largo de la cubierta de cañones , 144 pies (43,9 m) en la quilla , con una manga de 43 pies (13,1 m) y una profundidad en la bodega de 19 pies 10 pulgadas (6 m). [4] [3] Medía 1416 24 ⁄ 94 toneladas de carga . [3] El proceso de acondicionamiento del Ardent se completó en Woolwich el 7 de agosto. [3]
El Ardent fue puesto en servicio en mayo de 1796 bajo el mando del capitán Richard Rundle Burges como parte de la flota del almirante Adam Duncan . [2] En mayo de 1797, mientras estaba anclado en el Nore, jugó un papel menor en el Gran Motín , cuando fue atacado por los amotinados del HMS Monmouth . Se hizo a la mar el 10 de junio de 1797 para unirse a la flota de Duncan. [5]
El 11 de octubre de 1797 participó en la batalla de Camperdown . El Ardent estaba en la columna Weather de la flota y perdió cuarenta y un hombres, incluido el capitán Burges, y 107 resultaron heridos. [2] [6] Burges murió solo diez minutos después de llevar al Ardent a la línea de batalla, y su duelo con el barco holandés más grande, el Vrijheid, resultó en más bajas que cualquier otro barco. [7] Al final de la batalla, el Ardent tenía noventa y ocho balas de cañón en su casco y sus mástiles estaban tan dañados que no pudo zarpar y tuvo que ser remolcado a casa por el HMS Bedford . [7] Burges fue reemplazado por el capitán Thomas Bertie , quien tomó el Adamant para unirse al escuadrón de William Mitchell frente a la costa holandesa en agosto de 1797. [2] Como tal, participó en el incidente de Vlieter en agosto de 1799, siendo uno de los barcos que intimidó al contralmirante holandés Samuel Storij para que rindiera su escuadrón de doce buques de guerra modernos, después de que una expedición anglo-rusa había ocupado Den Helder . [7]
El 8 de diciembre de 1800, el capitán de los Marines de Ardent , el capitán Hopper, fue sometido a un consejo de guerra tras ser acusado de utilizar "lenguaje despectivo" en una carta al capitán Bertie; sin embargo, se estableció que la carta estaba dirigida a un subordinado de los Marines y no al capitán. [7] El Ardent sirvió temporalmente como buque insignia del comandante en jefe de la Flota del Báltico , el almirante Sir Hyde Parker , en febrero de 1801 antes de la Batalla de Copenhague . [2] En la batalla misma del 2 de abril, el Ardent era parte del escuadrón del vicealmirante Lord Nelson y perdió treinta hombres muertos y otros sesenta y cuatro heridos. [2] [8] Fue uno de los primeros cinco barcos de la flota en enfrentarse al enemigo y durante la prolongada batalla la mitad de sus carronadas de cubierta principal , con las que se había reemplazado su batería, quedaron fuera de servicio. [9] Durante el resto de las Guerras Revolucionarias Francesas, el Ardent fue parte de un escuadrón encargado de proteger el estuario del Támesis . [7]
Después de ser reparada a un costo de £11,829 en Chatham entre agosto de 1802 y abril de 1803, Ardent fue puesta nuevamente en servicio bajo el mando del capitán Robert Winthrop y tomó el barco francés Le Prudent el 8 de julio. [10] [2] En noviembre se había unido al escuadrón de Edward Pellew frente a Ferrol . [2] El 28 de noviembre persiguió a la corbeta francesa Bayonnaise en la bahía de Finisterre. [11] La tripulación de la corbeta la llevó a tierra y luego le prendió fuego para evitar que los británicos la capturaran. El capitán Winthrop de Ardent describió a Bayonnaise como una fragata de 32 cañones y 220 hombres, que había estado navegando desde La Habana a Ferrol . [12] En realidad, Bayonnaise estaba armada en flauta con solo seis cañones de 8 libras y regresaba de las Antillas. [13] El 18 de febrero de 1804, todavía parte del escuadrón de Pellew, Ardent recuperó el barco Eliza . [14]
En septiembre de 1804, el Ardent era parte del escuadrón Dungeness del contraalmirante Thomas Louis que vigilaba Boulogne . [7] En febrero de 1805, el Ardent sirvió nuevamente como buque insignia temporal, esta vez del almirante Lord Keith en el Mar del Norte . [2] En enero-febrero de 1807, el Ardent formó parte de la flotilla que operaba en el Río de la Plata que apoyaba a las tropas británicas durante la Batalla de Montevideo . [15] Los barcos del contraalmirante Charles Stirling proporcionaron marineros para ayudar a transportar el tren de asedio a Montevideo , y el Ardent perdió un marinero muerto y un guardiamarina y cuatro marineros heridos. [7] En 1808 fue asignada al deber de convoy, escoltando a los mercantes británicos entre The Nore y Gotemburgo . [16]
El Ardent fue equipado como buque de guardia , sirviendo como tal en Leith entre abril y junio de 1808. [2] Luego fue reasignado para servir como buque insignia del vicealmirante James Vashon ; después de servir en el Báltico, fue equipado brevemente como buque de transporte de tropas antes de regresar al Báltico hasta principios de 1813. El 19 de abril de 1809, un grupo de ochenta hombres del Ardent desembarcó en la isla de Romsø para recoger leña y agua, y fueron capturados por una fuerza de 300 daneses que habían desembarcado el día anterior. [7] El oficial a cargo, el teniente Price, fue intercambiado más tarde , pero tomado prisionero nuevamente en otoño cuando un premio que comandaba naufragó en Noruega. [7]
A mediados de septiembre de 1812, el Ardent escoltó al Mary Ann y a otros dos barcos desde Bermudas hasta Portsmouth, llegando allí el 22 de octubre. [17]
El Ardent fue acondicionado como barco prisión en febrero de 1813 y sirvió en Bermudas hasta que se convirtió en un casco en Halifax entre 1817 y 1822. [2] Fue desguazado en Bermudas en marzo de 1824. [1]
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