El vicealmirante Sir Thomas Bertie KSO (nacido en Hoar , 3 de julio de 1758 - 13 de junio de 1825) fue un oficial inglés de la Royal Navy que sirvió durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos y las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica . [1]
Su carrera comenzó en las Indias Orientales, donde sirvió a bordo de la fragata HMS Seahorse con dos compañeros jóvenes, Horatio Nelson y Thomas Troubridge, con quienes permanecería en contacto a medida que cada uno ascendía de rango en la marina. Finalmente pasó la mayor parte de su juventud sirviendo en las Indias Occidentales y frente a las costas estadounidenses durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos, y participó en varias batallas con los franceses. Era comandante al final de la guerra, pero la paz lo dejó sin barco ni perspectivas de ascenso. Se casó durante el período de paz, tomando el apellido Bertie de acuerdo con el testamento de su suegro, y también aprovechó su tiempo en tierra para realizar experimentos que llevaron a la introducción de aros salvavidas en la marina. Al regresar al servicio activo durante las guerras con la Francia revolucionaria, Bertie comandó varios barcos, a menudo en el Mar del Norte o el Canal de la Mancha . Su experiencia le llevó a ser asignado a la expedición al Báltico con Sir Hyde Parker y su viejo amigo Horatio Nelson. Bertie estuvo involucrado en los feroces combates durante la Batalla de Copenhague y recibió los elogios de Nelson por sus acciones. Este fue el comienzo de la larga asociación de Bertie con el Báltico, tanto como capitán como después de su ascenso a contraalmirante. Su buen servicio le valió el título de caballero y el nombramiento en la Orden de la Espada sueca , pero debilitó gravemente su salud. Se vio obligado a dimitir de su mando en 1810 y se jubiló, falleciendo en 1825.
Bertie nació como Thomas Hoar el 3 de julio de 1758 en Stockton-on-Tees , Condado de Durham , el sexto y cuarto hijo de George Hoar, el Guardián de la Regalia de Inglaterra en la Torre de Londres , y su esposa Francis. [2] [3] Su nombre fue inscrito en los libros del yate HMY William & Mary en marzo de 1771, cuando solo tenía doce años, pero esto fue solo por antigüedad, y pasó sus primeros años siendo educado, primero en una escuela de navegación en su Stockton natal, seguida de un traslado a Londres para asistir a la academia del Sr. Eaton y luego al Christ's Hospital . [2] [3] Se hizo a la mar por primera vez en octubre de 1773, uniéndose al HMS Seahorse de 24 cañones al mando del capitán George Farmer. [2] [3]
También sirvieron a bordo del Seahorse como guardiamarina y marinero de primera , respectivamente, los jóvenes Horatio Nelson y Thomas Troubridge . [4] Los tres futuros almirantes se hicieron buenos amigos y mantendrían correspondencia durante toda su vida. [4] [5]
Hoar fue transferido al HMS Salisbury de 50 cañones bajo el mando del comodoro Sir Edward Hughes el 27 de junio de 1777 por instigación del patrón de Hoar, Lord Mulgrave , y regresó a Inglaterra el 14 de mayo de 1778. [2] [3] Fue ascendido a teniente el 21 Mayo de ese año, y fue designado para servir a bordo del HMS Monarch de 74 cañones bajo el mando de Joshua Rowley . [2] [3]
Con Rowley, estuvo presente en la batalla de Ushant el 27 de julio de 1778, y en diciembre se trasladó con Rowley al HMS Suffolk de 74 cañones . [2] [5]
Rowley y Hoar navegaron hacia las Indias Occidentales para apoyar las operaciones allí contra las flotas francesas. Hoar entró en acción con la flota del almirante John Byron en la Batalla de Granada el 6 de julio de 1779, y luego en dos acciones navales posteriores en diciembre frente a Martinica . [2] [6] Hoar continuó sirviendo bajo el mando de Rowley, acompañándolo cuando movió su bandera al HMS Conqueror de 74 cañones en marzo de 1780. [2] [5]
Con Rowley, Hoar entró en acción contra el conde de Estaing en la batalla de Martinica el 17 de abril y en dos acciones indecisas los días 15 y 19 de mayo. Rowley nombró a Hoar su teniente de bandera por su buen servicio en julio, y el 10 de agosto de 1782, Hoar fue ascendido a comandante y se le dio el mando del balandro de 16 cañones HMS Duc d'Estissac con base en Port Royal . [2] [6] Permaneció en este puesto hasta el final de la guerra, en el que su barco fue pagado después de su regreso a Inglaterra en agosto de 1783. [2]
Hoar permaneció con media paga en el rango de comandante durante los años transcurridos entre el final de la Guerra de Independencia estadounidense y el comienzo de las Guerras Revolucionarias Francesas . Se casó durante este tiempo en tierra, tomando como esposa a Catherine Dorothy Bertie, hija de Peregrine Bertie . [2] [5] La pareja se casó en la iglesia parroquial de St Marylebone el 20 de mayo de 1788, después de lo cual Hoar tomó el apellido Bertie, de acuerdo con el testamento de su suegro. [2] [5] [7] También en 1788 llevó a cabo una serie de experimentos en Spithead , que llevaron a la introducción de aros salvavidas en la marina. [2]
La crisis de Nootka en 1790 llevó a Bertie a recibir su tan retrasado ascenso a post-capitán , el 22 de noviembre de 1790. [2] Recibió el mando del HMS Leda, pero el alivio de las tensiones hizo que le pagaran y Bertie se quedó sin un barco. [5] [8] Esto continuó incluso después del inicio de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793, hasta septiembre de 1795, cuando tomó el mando del HMS Hindostan de 54 cañones con órdenes de servir en las Indias Occidentales . [2] [9]
Bertie cumplió sus órdenes, pero mientras servía en Puerto Príncipe, en las Indias Occidentales, sufrió un grave ataque de fiebre amarilla y fue internado inválido en octubre de 1796. [2] Recuperó su salud y el 29 de marzo de 1797 Fue designado para comandar el HMS Brakel de 54 cañones en Plymouth . [5] [7] Formó parte del tribunal que sometió a consejo de guerra al capitán John Williamson por mala conducta durante la Batalla de Camperdown , y luego recibió un nombramiento para comandar el HMS Ardent de 64 cañones en el Mar del Norte . [10] Nelson escribió para felicitar a Bertie, llamando al Ardent "el mejor buque de guerra en sus cubiertas que jamás haya visto". [11] Mientras estaba al mando del Ardent, desarrolló una ligera alteración en las carronadas de 42 libras que llevaba en su cubierta principal. Bertie observó que si se bajaba el calzo cinco centímetros, se podía accionar el arma y dispararla con un número menor de personas, mientras se reducía el retroceso y aumentaba la fuerza del disparo. [12] Bertie informó esto a la Junta de Artillería , que posteriormente adoptó la modificación para todos los barcos de la flota. [12]
Bertie pasó los siguientes años en el Mar del Norte y bloqueando Texel , inicialmente bajo el mando del almirante Adam Duncan hasta agosto de 1799, y luego bajo el mando del vicealmirante Andrew Mitchell . [12] Después de la rendición de la flota holandesa a Mitchell en el incidente de Vlieter el 30 de agosto, se ordenó a Bertie que tomara posesión del De Ruyter de 68 cañones y luego escoltara el resto de las presas hasta el Nore , llegando allí el 10 de septiembre. [12] Después del fracaso de la invasión anglo-rusa de Holanda , Bertie ayudó en la evacuación y recibió el agradecimiento del Parlamento. [12] Luego participó en la expedición del vicealmirante Archibald Dickson a Copenhague en apoyo de la misión diplomática de Lord Whitworth . [12] Bertie regresó a Copenhague en 1801, con la expedición de Sir Hyde Parker , y fue destacado para unirse a la división de su viejo amigo Nelson para el ataque a la ciudad . [10] [12]
Bertie y el Ardent se involucraron debidamente en el fragor de la lucha, y finalmente sufrieron 29 muertos y 64 heridos, y otros 40 resultaron levemente heridos pero pudieron continuar trabajando. [11] [13] Durante la batalla, el Ardent forzó la rendición de cuatro barcos daneses y baterías flotantes, lo que provocó que Nelson subiera a bordo del Ardent el día después de la batalla para entregar sus elogios personales a los oficiales y hombres del Ardent por sus acciones. [10] [11] [13] El 9 de abril, Parker trasladó a Bertie al HMS Bellona de 74 cañones , reemplazando a su capitán, Thomas Boulden Thompson , que había perdido una pierna en la batalla y estaba temporalmente fuera de combate . [10] [11] [13] Bertie pasó el año siguiente sirviendo en el Báltico, primero bajo Nelson y luego bajo su sucesor, Sir Charles Pole . [13]
Bertie fue enviado a casa en julio de 1802 con un escuadrón al mando del contralmirante Sir Thomas Graves , y de allí fue a Cádiz , vía Cork , para bloquear allí la flota española. [13] La Paz de Amiens lo llevó a regresar a Inglaterra nuevamente, pero pronto fue enviado nuevamente al mar como parte del escuadrón de Charles Tyler enviado a las Indias Occidentales. Regresó a Gran Bretaña en junio, donde se pagó al Bellona . [13]
La reanudación de las hostilidades en 1803 llevó a Bertie a tomar el mando del HMS Courageux de 74 cañones el 3 de noviembre. [13] El Courageaux se convirtió en el buque insignia del contraalmirante James Richard Dacres , y en enero Bertie intentó organizar un convoy a las Indias Occidentales. Poco después de abandonar Gran Bretaña, se desató un vendaval que causó daños considerables al barco y obligó a Bertie a regresar a Gran Bretaña. [13] Antes de que pudiera regresar al mar, una repentina crisis familiar obligó a Bertie a renunciar a su mando y no regresó al servicio activo hasta diciembre de 1805. [10] [11] En ese mes se le dio el mando del HMS St. de 98 cañones. George , al mando de ella en el Canal de la Mancha . [10] [11] Fue ascendido a contralmirante el 28 de abril de 1808 y Sir James Saumarez le pidió que sirviera en el Báltico . [10] [14]
Enarboló su bandera inicialmente desde el HMS Orion de 74 cañones, seguido por el HMS Vanguard de 74 cañones y el HMS Dictator de 64 cañones . [14] Después de un breve regreso a Gran Bretaña en enero de 1809, regresó al Báltico en marzo de 1809 a bordo del HMS Stately de 64 cañones , donde pasó la mayor parte del año. [14] Regresó a Gran Bretaña en diciembre y en febrero de 1810 se vio obligado a ondear su bandera debido a su mala salud. [10] [14] Fue nombrado caballero el 24 de junio de 1813 y autorizado a aceptar la concesión de la Orden Sueca de la Espada . [10] [11] Fue ascendido a vicealmirante el 4 de diciembre de 1813. [10] [11] Murió en Twyford Lodge, Hampshire , la casa de su hermano, el 13 de junio de 1825. [10] [11] [15]