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Barco español Monarca (1794)

Planos para un barco de la clase San Ildefonsino

El Monarca era un buque de línea de tercera de 74 cañones de la Armada Española . Fue mandado construir por real orden de 28 de septiembre de 1791 en los astilleros Reales Astilleros de Esteiro y botado el 17 de marzo de 1794. Diseñado por José Romero Fernández de Landa y perteneciente a la clase San Ildefonso, sus cañones principales estaban distribuidos en dos completos. cubiertas, con veintiocho cañones de 24 libras en su primera batería (piso inferior) y treinta cañones de 18 libras en su segunda batería (piso superior). Además, al finalizar, tenía diez cañones de 8 libras en su alcázar y seis cañones de 8 libras en su castillo de proa, aunque estos cañones fueron modificados durante su vida.

Historia

Se sometió a pruebas entre septiembre y noviembre de 1794 junto al Montañés , también botado en 1794 pero diseñado por Julián Martín de Retamosa (sucesor de Romero de Landa), con el objetivo de determinar cuál era el mejor método de construcción. Los juicios fueron supervisados ​​por José Justo Salceno y los resultados favorecieron a los Montañés . El Monarca fue destinado a la escuadra de Juan de Lángara , interviniendo en la defensa de Roses .

En acción en Trafalgar, el HMS Tonnant se enfrenta al '74' español Monarca
Tonnant aceptando la rendición de Monarca , pintado por Nicholas Pocock

Participó en la batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805 al mando del capitán Teodoro Argumosa y Bourke. Mars y Tonnant la atacaron a quemarropa cuando cortaban por primera vez la línea franco-española. El barco detrás del Tonnant , el Bellerophon , se deslizó bajo su popa a las 12:30 y le disparó dos andanadas. Sufrió graves daños, con 100 hombres muertos y 150 heridos. Un grupo de 55 Royal Marines capturó el barco, pero la noche después de la batalla la tripulación española superviviente los dominó y los arrojó a la deriva, dejándolos a merced de la tormenta esa noche.

El 24 de octubre los supervivientes decidieron intentar reparar el timón del barco y regresar a Cádiz , ya que el tiempo mejoraba, pero una hora más tarde fueron perseguidos por Leviatán , que recogió también a los marines y a algunos españoles supervivientes del temporal. El 28 de octubre el barco encalló en la costa de Arenas Gordas cerca de Huelva , entre la Torre de la Higuera y la Torre del Asperillo, quedando tendido de costado. El 31 de octubre fue destruido por los cañones de la fragata Naiad para evitar que fuera reutilizado o reflotado.

Ver también

Referencias

Bibliografía

enlaces externos

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