KV Racing Technology fue un equipo de carreras de autos que compitió por última vez en la Serie IndyCar . El equipo se formó originalmente como PK Racing antes de la temporada 2003 por el empresario australiano Kevin Kalkhoven y el ex director del equipo de Fórmula Uno Craig Pollock de los restos del equipo PacWest . [1]
El equipo también ha patrocinado pilotos en el Campeonato del Atlántico .
En su primera temporada, el equipo presentó un coche y empleó a varios pilotos, entre ellos Patrick Lemarié , Bryan Herta , Max Papis y Mika Salo , el último de los cuales obtuvo el mejor resultado del equipo, un tercer puesto al final de la temporada.
Para 2004, el equipo se renovó significativamente. Pasó a llamarse PKV Racing , cuando el empresario Dan Pettit y el piloto veterano Jimmy Vasser reemplazaron a Pollock como copropietarios. El equipo también se amplió para presentar dos autos para Vasser y el novato Roberto González . Vasser consiguió el mejor resultado del equipo y el segundo podio con un segundo puesto en Toronto , pero por lo demás la temporada fue mediocre. En 2005, PKV reemplazó a González con el ex campeón de la serie Cristiano da Matta , quien logró la primera victoria del equipo en Portland . Da Matta terminó 11º en el campeonato, mientras que Vasser logró dos terceros puestos y fue sexto en la general.
Para 2006, el equipo presentó inscripciones de temporada completa para el veterano Oriol Servià y la novata Katherine Legge . Vasser se retiró de las carreras después de conducir un tercer coche en Long Beach . Servià consiguió un tercer puesto en Cleveland y finalizó 11º en el campeonato, mientras que Legge tuvo problemas y finalizó 16º en la general. La alineación de pilotos del equipo en 2007 estaba formada por Neel Jani y Tristan Gommendy . Mario Domínguez sustituyó a Gommendy en Edmonton , y Servià sustituyó a Gommendy en las dos últimas carreras por problemas de patrocinio. Los mejores resultados del equipo fueron los dos segundos puestos de Jani en Toronto y San José .
El equipo cambió a la Serie IndyCar luego de la unificación de las carreras estadounidenses con ruedas abiertas en 2008. Dan Pettit dejó su papel de propietario en el equipo y el equipo cambió su nombre a KV Racing Technology . Los empresarios australianos Craig Gore y John Fish trajeron la marca Team Australia de Walker Racing junto con el piloto Will Power al socio Servià.
Power ganó la final de la Champ Car, el Gran Premio Toyota de Long Beach de 2008, una carrera que también contó para el campeonato de la Serie IndyCar. Vasser también participó en la carrera en la que fue su verdadera carrera final. En las 500 Millas de Indianápolis de 2008 , la primera para el equipo y ambos pilotos, Power se clasificó 23º y finalizó 13º, mientras que Servià se clasificó 25º y finalizó 11º.
En 2009, el equipo dirigió un programa de tiempo completo para el brasileño Mario Moraes . Paul Tracy también hizo cinco largadas para el equipo: Indy 500, Watkins Glen, Edmonton, Toronto y Mid-Ohio. Townsend Bell condujo un tercer auto para el equipo en la Indy 500. En 2010, el equipo realizó programas de tiempo completo para Takuma Sato , EJ Viso y Mario Moraes , además de un programa de tiempo parcial para Paul Tracy. James Rossiter probó para el equipo en Barber. Para 2011, Sato y Viso regresaron al equipo, además de obtener soporte técnico de Lotus Cars , cambiando el nombre del equipo a KV Racing Technology – Lotus o KVRT-Lotus. El equipo añadió a Tony Kanaan en un tercer coche, el n.º 82, como homenaje al fallecido campeón de Fórmula Uno e Indy 500, Jim Clark . [2]
En las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , Sato y Viso fueron los dos primeros coches retirados de la carrera debido a accidentes separados.
Para 2012, Sato dejaría KV por Rahal Letterman Lanigan Racing , reemplazado por el ex piloto de Fórmula 1 Rubens Barichello . El equipo también anunció que se asociaría con Chevrolet. Aunque no ganó, Kanaan terminaría noveno esa temporada con un mejor resultado de segundo en Milwaukee. Tanto Viso como Barichello lucharían ese año por los resultados, y ambos pilotos abandonaron el equipo a finales de año. [3]
El 30 de octubre de 2012, Simona de Silvestro de HVM Racing se unió a KV para la temporada 2013 de la Serie IndyCar . [4]
La victoria de Kanaan en las 500 Millas de Indianápolis de 2013 fue la primera para KV, mientras que de Silvestro logró su primer podio en Houston. Kanaan dejó KV para conducir para Chip Ganassi Racing durante la temporada 2014 de la Serie IndyCar , mientras que De Silvestro también dejó el equipo al final de la temporada. [5] Fueron reemplazados por los compañeros de equipo de Dragon Racing, Sébastien Bourdais y Sebastián Saavedra, para 2014.
El equipo tuvo un éxito moderado en 2014, con Saavedra logrando su primera pole en el Gran Premio de Indianápolis y Bourdais logrando su primera victoria en IndyCar en Honda Indy Toronto . Aunque Bourdais terminó décimo en la clasificación, la falta de resultados provocó la salida de Saavedra del equipo. Su sustituto para 2015 sería el ex piloto de GP2 Stefano Coletti . Coletti tendría dificultades para adaptarse a IndyCar, con un mejor resultado de octavo lugar en el Gran Premio de Indianápolis de 2015 . [6] Bourdais conseguiría su segunda victoria en el Chevrolet Dual de Detroit . KV liberaría a Coletti al final de la temporada, reduciéndolo al número 11 de Bourdais para la temporada 2016. El equipo conseguiría su segunda victoria consecutiva en Detroit.
A pesar de la victoria, la financiación del equipo estaba en duda ya que Kalkhoven deseaba vender el equipamiento del equipo. En respuesta, Bourdais dejó KVSH por Dale Coyne Racing . Sin la financiación adecuada, Kalkhoven y Vasser intentaron vender el equipo al propietario de Indy Lights, Trevor Carlin , pero el trato fracasó. El 16 de febrero de 2017, Vasser y Kalkhoven emitieron declaraciones confirmando el fin de KV Racing Technology y la venta de equipos y datos técnicos a Juncos Racing .
En febrero de 2018, los ex copropietarios de KVSH Jimmy Vasser y James "Sulli" Sullivan formaron una sociedad con Dale Coyne para presentar a Sébastien Bourdais para la Serie IndyCar 2018 como Dale Coyne Racing con Vasser-Sullivan. [7]
Patrick Lemarié (2003)
Mika Saló (2003)
Max Papis (2003)
Bryan Herta (2003) Jimmy Vasser (2004-2006, 2008)
Roberto González (2004)
Cristiano da Matta (2005) Jorge Goeters (2005)
Katherine Legge (2006)
Oriol Serviá (2006-2008).svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Neel Jani (2007) Tristán Gommendy (2007).svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Fuerza de voluntad (2008) Campana Townsend (2009, 2014) Mário Moraes (2009-2010).svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Paul Tracy (2009-2010)
Takuma Sato (2010-2011)
EJ Viso (2010-2012) Tony Kanaan (2011-2013) Rubens Barrichello (2012) Simón de Silvestro (2013)
Sebastián Saavedra (2014) Sébastien Bourdais (2014-2016)
Stefano Coletti (2015) Bryan Clauson (2015) Stefan Wilson (2016)( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
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