Tristan Gommendy (nacido el 4 de enero de 1979) es un piloto de carreras profesional francés que compitió por última vez en las European Le Mans Series con el equipo Duqueine .
Nacido en Le Chesnay , Yvelines , Gommendy comenzó su carrera profesional en la Fórmula 3 francesa en 2000. Ganó el prestigioso Gran Premio de Macao en 2002 y también ganó el Campeonato de Francia de F3 ese año. En 2003, condujo en la Eurocup Fórmula Renault V6 y terminó tercero. Pasó a su sucesora, la World Series by Nissan, en 2004 y terminó quinto y otra temporada en 2005 terminó cuarto.
En 2006, Gommendy participó en las cinco primeras rondas de la GP2 Series para el equipo iSport International y estuvo en primera fila en su primera carrera, por delante de Lewis Hamilton . Terminó 20º en puntos, consiguiendo un par de quintos puestos en el Circuit de Catalunya.
El 8 de marzo de 2007 se anunció que Gommendy había sido fichado para conducir para PKV Racing en la temporada 2007 de Champ Car como compañero de equipo de Neel Jani . En Houston y Long Beach , lideró varias vueltas antes de sufrir una avería a pocas vueltas del final. Más tarde, en el Circuito Mont-Tremblant , Gommendy ganó la pole y el récord de pista. Participó en doce de las primeras trece carreras y terminó 12º en puntos con un mejor resultado de cuarto lugar en su última salida en el Circuito TT de Assen .
Cuando Champ Car se fusionó con IndyCar al año siguiente, lo que resultó en menos asientos de carrera disponibles, Gommendy se unió a Superleague Formula conduciendo para el FC Porto , ganando una carrera en el Circuito ACI Vallelunga en 2008 y Donington Park en 2009. Gommendy continuó en Superleague Formula con otros equipos y tuvo poco éxito hasta que la serie cerró a mitad de la temporada 2011.
Gommendy participó por primera vez en las 24 Horas de Le Mans en 2003. Su equipo terminó la carrera por primera vez en 2010, conduciendo un Welter Racing LMP2 y quedó octavo en su categoría. Compitió en la categoría LMP2 de las Le Mans Series de 2009 con Welter Racing .
En 2011, tras la disolución de la Superleague Formula, Gommendy estuvo prácticamente fuera de las carreras hasta que apareció en las 24 Horas de Le Mans de 2013 para Signatech en su Alpine A450 LMP2 . El equipo terminó 14º en la general y 8º en su clase. Corrió en la clase LMP2 de la European Le Mans Series de 2014 para Thiriet by TDS Racing, ganando en Silverstone. El francés permaneció en el equipo para la European Le Mans Series de 2015 , logrando una victoria en Imola y un segundo puesto en el Red Bull Ring. Para la European Le Mans Series de 2016 , el piloto cambió a Eurasia Motorsport, terminando segundo en el Red Bull Ring.
Jackie Chan DC Racing contrató a Gommendy para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2017 , nuevamente en la categoría LMP2. Terminó tercero en la general en las 24 Horas de Le Mans de 2017 .
El 11 de septiembre de 2017, se anunció que Gommendy regresaría a las carreras de ruedas abiertas estadounidenses, haciendo su debut en las 500 Millas de Indianápolis en 2018 , conduciendo para Schmidt Peterson Motorsports en sociedad con el exjefe del equipo de Fórmula 1 de Larrousse , Didier Calmels. Sin embargo, ese acuerdo ya no se concretó.
† No elegible para puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
(Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)