El Gran Premio Steelback de Toronto 2007 fue la séptima ronda de la temporada 2007 de la Serie Mundial Champ Car . Se llevó a cabo el 8 de julio en Exhibition Place en Toronto, Ontario, Canadá . Will Power ganó la carrera, seguido por Neel Jani y Justin Wilson .
Sébastien Bourdais lideró las sesiones de clasificación del viernes y del sábado para ganar la pole position número 28 de su carrera en Champ Car . El sábado, Bourdais y Justin Wilson intercambiaron la vuelta rápida tres veces en los minutos finales, y Wilson se quedó a sólo 0,011 segundos del final después de rozar la pared en su última vuelta.
Por segunda carrera consecutiva, la lluvia tuvo un gran impacto en el desarrollo. La carrera comenzó bajo un cielo nublado y en una pista que todavía estaba parcialmente húmeda después de las fuertes lluvias del día anterior. Oriol Servia hizo la mejor salida desde la segunda fila y lideró la primera curva. Los problemas comenzaron cuando los autos pasaron por la curva 3 por primera vez. Alex Tagliani se puso en contacto con Simon Pagenaud y derribó el alerón delantero del coche de Pagenaud. Paul Tracy recogió el alerón pero no pudo ver que permanecía atrapado debajo de su propio alerón delantero. Al salir de la rápida curva 7, el ala errante comenzó a interferir con la dirección de Tracy y chocó contra la pared exterior. Esto desató una reacción en cadena de matanza detrás de él cuando los autos detrás de él doblaron la curva ciega y no pudieron atravesar el desastre. Al final, Tracy, Katherine Legge, Alex Figge y Tristan Gommendy terminaron sus carreras de inmediato, y Gommendy casi volteó la espalda de Jan Heylen y tomó aire. Heylen pudo regresar cojeando a boxes, solo para retirarse (su cuarto retiro consecutivo desde que regresó a la serie), mientras que Graham Rahal pudo regresar a la carrera con un nuevo alerón delantero.
Servia mantuvo el liderato hasta que entró en boxes para cargar combustible y un juego de neumáticos lisos nuevos en la vuelta 34. Poco después empezó a llover. En la vuelta 38, Ryan Dalziel y Neel Jani salieron de boxes con neumáticos de lluvia. Resultó ser la decisión correcta. Servia y Tagliani se enredaron en la resbaladiza curva 3 en la vuelta 39. Ambos coches pudieron continuar pero se mostró una bandera amarilla. A excepción de Dan Clarke, el resto del campo entró en boxes para colocar neumáticos de lluvia durante la bandera amarilla.
Dan Clarke duró solo 3 vueltas con bandera verde con neumáticos para clima seco antes de encontrar la pared y terminar su día. Mientras tanto, Ryan Dalziel lideró una carrera de la Champ Car por primera vez en su carrera. También fueron las primeras vueltas en cabeza para el equipo Pacific Coast Motorsports.
Después de un período de precaución por un trompo y una caída de Graham Rahal, Will Power superó a Dalziel en el reinicio en la vuelta 56 y tomó la delantera que no abandonaría durante el resto de la carrera. Jani dejó a Dalziel al tercer lugar en el siguiente reinicio en la vuelta 62. Con 3 vueltas para el final, las esperanzas de Dalziel de un podio se desvanecieron cuando Justin Wilson lo golpeó contra los neumáticos mientras pasaba por el tercer lugar.
Al final, Will Power logró la segunda victoria en una carrera de Champ Car. Mientras tanto, el noveno puesto de Sébastien Bourdais le costó el liderato del campeonato. Al entrar en la segunda mitad de la temporada se ha desarrollado una reñida batalla a tres bandas. Robert Doornbos lidera ahora el campeonato con 164 puntos, seguido de cerca por Power con 162 y Bourdais con 161.
Las cifras de asistencia a la carrera no se publicaron para el Gran Premio Steelback de 2007. Sin embargo, según se informa, la carrera tuvo un aumento de asistencia del 12% durante el fin de semana de carrera de 2006. Sin embargo, el número puede publicarse en una fecha posterior, ya que existen y actualmente se utilizan en las negociaciones de patrocinadores para 2008. [1]