Simona de Silvestro (nacida el 1 de septiembre de 1988) es una piloto de carreras suizo - italiana que actualmente trabaja para Porsche como piloto de fábrica. [3] Anteriormente condujo para Amlin Andretti en la temporada 2015/16 del Campeonato de Fórmula E de la FIA , así como durante varios años compitiendo en la Serie IndyCar . Sus apodos son "Iron Maiden" y "Swiss Miss". [4]
Corrió para el equipo Nuclear Clean Air Energy-Entergy de Newman Wachs Racing en el Campeonato del Atlántico en 2008 y para el Team Stargate Worlds en 2009. Ganó la carrera del Atlántico en el Gran Premio de Long Beach de 2008 , [5] convirtiéndola en la segunda mujer en ganar en esa serie, después de Katherine Legge , y brindarle a NWR su primera victoria. Ganó cuatro veces durante la temporada 2009 y lideró en puntos durante la mayor parte de la temporada, pero finalmente terminó tercera en la clasificación después de retirarse en la primera vuelta durante la final de temporada en Mazda Raceway Laguna Seca .
De Silvestro participó en una prueba de la Serie IndyCar del 8 al 9 de diciembre de 2009 en Sebring International Raceway , un esfuerzo conjunto entre HVM Racing y Team Stargate Worlds. [6]
De Silvestro compitió a tiempo completo en la Serie IndyCar para HVM Racing durante la temporada 2010 . El 22 de mayo de 2010, se clasificó en la posición 22 para las 500 Millas de Indianápolis de 2010 . Terminó la carrera en la posición 14 y obtuvo los honores de Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis . Sufrió una quemadura en la mano derecha después de un accidente con fuego en la Firestone 550 en el Texas Motor Speedway el 5 de junio de 2010. Su equipo criticó duramente a los funcionarios de seguridad de la IndyCar Series por su respuesta a ese accidente. [7] Para la temporada, de Silvestro comenzó 17 carreras, terminó diez y registró dos resultados entre los 10 primeros, con un mejor resultado de octavo en Mid-Ohio . Terminó 19º en la clasificación general de la serie y quedó en segundo lugar detrás de Alex Lloyd en los honores de novato del año.
La temporada 2011 comenzó con el cuarto y noveno puesto en San Petersburgo y Barber; sin embargo, la siguiente carrera, en Long Beach, no fue tan exitosa: largó 18º y terminó 20º. En la siguiente carrera, la Indy 300 de São Paulo , un accidente entre ella y Hélio Castroneves la dejó nueve vueltas abajo, luego de que la carrera fuera pospuesta para la mañana siguiente debido a las fuertes lluvias. Comenzó 13º y terminó 20º, nueve vueltas menos, pero registró la vuelta más rápida de la carrera.
Recibió quemaduras de segundo grado en la mano derecha y quemaduras superficiales en la mano izquierda en un accidente durante la práctica de las 500 Millas de Indianápolis de 2011 el 19 de mayo. [8] El accidente, que envió su auto hacia la valla de seguridad antes de volcarse y aterrizar sobre sus neumáticos izquierdos, fue causado por una falla mecánica en la parte trasera izquierda de su Dallara-Honda No. 78. El 21 de mayo, utilizando su coche de respaldo, se clasificó en el puesto 24 para la carrera con un promedio de cuatro vueltas de 224,392 mph.
Después de un accidente en la Milla de Milwaukee durante la clasificación, de Silvestro recibió autorización para conducir en la carrera, pero se retiró después de experimentar mareos y problemas de visión. En la siguiente carrera, en Iowa, no se le permitió competir debido a los continuos mareos. [9]
De Silvestro se perdió la ronda 13 de la temporada en Sonoma, luego de que se le negó la entrada a los Estados Unidos. De Silvestro dijo que no sabía por qué la rechazaron. [10] Terminó 20º en general en la clasificación de la serie de 2011.
De Silvestro regresó a HVM Racing para la temporada 2012 de la Serie IndyCar , pilotando el Dallara-Lotus No. 78 patrocinado por Nuclear Clean Air Energy. El inscrito fue uno de los cinco coches que comenzaron la temporada propulsados por el nuevo motor Lotus . El Lotus demostró tener una potencia significativamente menor en comparación con los motores Chevrolet y Honda utilizados por el resto del campo. A finales de mayo, todos los participantes, excepto el No. 78 de De Silvestro, habían abandonado el motor Lotus y se habían cambiado a Chevy o Honda. De Silvestro estuvo cargado durante toda la temporada con el inferior Lotus. El motor de baja potencia hizo imposible que De Silvestro fuera competitivo, lo que resultó en resultados consistentemente pobres en clasificación y carrera. En varias ocasiones, el coche recibió una bandera negra por no mantener la velocidad mínima segura, incluida las 500 Millas de Indianápolis de 2012 . Para la temporada, de Silvestro se clasificó para las 15 carreras del calendario, comenzó 14 y terminó 6. Su mejor resultado fue el 14º en Detroit e Iowa. Terminó 24º en la clasificación general de la serie.
El 30 de octubre de 2012, de Silvestro firmó con KV Racing Technology para la temporada 2013 de la Serie IndyCar , conduciendo el Dallara - Chevrolet No. 78 con el patrocinio de Nuclear Clean Air Energy. De Silvestro se unió al veterano piloto Tony Kanaan para hacer de KV Racing Technology un equipo de dos autos para la temporada 2013. [11] El 5 de octubre de 2013 en el Gran Premio de Houston , de Silvestro terminó segunda en la primera carrera para su primer podio, uniéndose a Danica Patrick y Sarah Fisher como las únicas mujeres en la historia de IndyCar en registrar un podio. [12]
El 2 de abril de 2015, de Silvestro anunció que conduciría el Honda No. 29 de Andretti Autosport en la temporada 2015 de la Serie IndyCar en un intento de llegar a las 500 Millas de Indianápolis . [13] De Silvestro terminó cuarto en la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio Indy de Luisiana .
El 19 de enero de 2021, Paretta Autosport anunció que harían su debut en Indycar en las 500 Millas de Indianápolis de 2021 con De Silvestro como piloto en el no. 16 Cohete Pro Chevrolet . [14]
En febrero de 2014, el equipo Sauber de Fórmula Uno anunció que De Silvestro se uniría al equipo como "piloto afiliado" y se sometería a un programa de entrenamiento de un año de duración con el equipo, con el objetivo final de competir en 2015 . [15] De Silvestro comenzó las pruebas con el equipo a finales de abril de 2014 en el Circuito de Fiorano . [16] Tuvo su primera conducción en el Sauber 2012 el 26 de abril y completó 112 vueltas durante la prueba. [17] Sin embargo, en octubre de 2014, la directora del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn, declaró que el equipo había suspendido las posibilidades de conducción de De Silvestro debido a problemas contractuales. [18]
El 15 de junio de 2015, se anunció que De Silvestro conduciría para el equipo de Fórmula E de Andretti en la doble final del campeonato en Londres . [19] Fue confirmada con el equipo a tiempo completo para la temporada 2015-16 frente al campeón de Fórmula Renault 3.5 Robin Frijns .
En 2016, de Silvestro se convirtió en la primera mujer piloto en sumar puntos en la Fórmula E con un noveno lugar en el ePrix de Long Beach de 2016 . [20] Terminó el campeonato en el puesto 18 con 4 puntos.
El 19 de agosto de 2015 se anunció que acompañaría a Renee Gracie en Prodrive Racing Australia en Bathurst 1000 para V8 Supercars . [21] Después de un impacto con la pared en Forrest's Elbow en la vuelta 15 para Gracie, el auto se sometió a reparaciones exhaustivas antes de ser enviado de regreso para terminar 21º y 40 vueltas atrás; una vuelta más perdida y el auto no habría sido clasificado.
El 5 de septiembre de 2016 se anunció que había firmado un contrato de tres años como piloto a tiempo completo para Nissan Motorsport en el Campeonato Australiano de Supercars , a partir de la Serie 2017. [22] [23] [24] Esto siguió a otra aparición en Bathurst junto a Gracie, esta vez con el equipo Nissan, donde la pareja logró no meterse en problemas en medio de las caóticas vueltas finales y terminar en el puesto 14 y dos vueltas abajo. De Silvestro competirá en el Repco Bathurst 1000 de 2023 como comodín para el equipo Dick Johnson Racing.
En 2020, De Silvestro regresó a Europa como piloto oficial de Porsche GT; Disputando el ADAC GT Masters 2020 para el Team75 de Timo Bernhard con Klaus Bachler . [25] Terminó 23º en el campeonato con 41 puntos. El dúo cambió a Herberth Motorsport para el ADAC GT Masters 2021 . [26]
† Como De Silvestro era conductora invitada, no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
A principios de 2022, de Silvestro anunció que había comenzado a entrenar en el deporte de invierno monobob, con el objetivo de competir con Suiza en los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026. Su primer evento competitivo fue el campeonato suizo de 2022, donde quedó quinta. [34]
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