El Opel Vectra es un automóvil de tamaño mediano ( automóvil familiar grande ) que fue diseñado y producido por el fabricante de automóviles alemán Opel desde 1988 hasta 2010. Disponible en estilos de carrocería sedán , hatchback [1] y familiar (desde el año de modelo 1997 en adelante), el El Vectra también fue vendido por la marca Vauxhall en el Reino Unido como Vauxhall Cavalier de 1988 a 1995 y luego como Vauxhall Vectra de 1995 a 2008, y también fue vendido por Holden en Australia como Holden Vectra , por Chevrolet en América Latina. como el Chevrolet Vectra .
El Vectra se presentó en octubre de 1988 como sustituto del Opel Ascona , y a su vez fue sustituido en noviembre de 2008 por el nuevo Opel Insignia , la placa de identificación que abarca tres generaciones y casi veintiún años.
La primera generación del Vectra, conocido como Vectra A, se presentó en octubre de 1988 para el año modelo 1989, como una berlina de cuatro puertas con puerta trasera , en sustitución del Opel Ascona C. En marzo de 1989 llegó una versión con puerta trasera de cinco puertas y una versión coupé. A finales de ese año se introdujo un modelo basado en el Vectra, llamado Calibra . Ambos coches fueron diseñados por el entonces jefe de diseño de Opel, Wayne Cherry .
Vauxhall Motors, la filial británica de GM que compartía la mayoría de sus modelos con Opel, no utilizó el nombre de modelo "Vectra", optando en su lugar por continuar usando la placa de identificación Cavalier, convirtiendo efectivamente al Vectra A en un Cavalier de tercera generación cuando llevaba Vauxhall. marca. No fue hasta la introducción del Vectra B en el Reino Unido en octubre de 1995 que se retiró el nombre Cavalier en favor de Vectra. Sin embargo, los Opel Vectra con volante a la izquierda se produjeron en la planta de Vauxhall en Luton para exportarlos a otros países europeos. [5]
El Vectra de 1989 vino en los modelos Base, LS, GL, GLS, CD y GT, su modelo hermano era el Cavalier de tercera generación . Los motores variaban inicialmente desde un 1,4 L de 75 CV (55 kW) hasta un 2,0 L Familia II de 130 CV (96 kW) . El Vectra 2000 16V, el tope de gama, llegó en septiembre de 1989. Su versión de dieciséis válvulas del motor 2,0 L produce 150 CV (110 kW) y sólo estaba disponible con carrocería sedán, con tracción en las cuatro ruedas disponible.
El motor de dieciséis válvulas también apareció en los modelos GT (GSI en algunos mercados) después del lavado de cara, ahora principalmente como hatchback. En enero de 1989 se añadieron a la gama dos versiones con tracción en las cuatro ruedas , y en septiembre de 1992, el coche recibió una versión turboalimentada de edición limitada , con 204 CV (150 kW). En 1994 , la versión europea Turbo 4x4 del Vectra se utilizó en la Fórmula Uno como coche de seguridad .
En particular, se utilizó en el Gran Premio de San Marino .
El motor de 1,4 litros no estaba disponible en todos los mercados y, aun así, generalmente sólo estaba disponible en versiones básicas (Base/L en el Reino Unido, LS/GL en Europa). En mercados como Italia, donde el sistema fiscal favorecía los motores más pequeños, también se ofrecía un 1.4 GLS. [6] Con la introducción de la normativa sobre emisiones Euro I , el 1.4 fue sustituido por un 1.6 L con la misma potencia en la mayoría de los mercados.
Hacia las últimas etapas de la vida del Vectra apareció un motor V6 de 2,5 L , que desarrollaba 170 CV (125 kW), convirtiendo el coche en un relajado crucero por autopista en lugar de darle pretensiones deportivas. Se podía elegir entre dos motores diésel ; uno era una unidad Isuzu 1.7 L 4EE1 de cuatro cilindros en línea , tanto en forma de aspiración natural como turboalimentada (1686 cc), esta capaz de alcanzar 82 PS (60 kW), y un turbodiésel 1.7 de "bajo impacto" diseñado por Opel (1699 cc). y unidad diésel de aspiración natural, que entrega hasta 68 CV (50 kW; 67 CV).
La suspensión delantera era totalmente independiente , con puntales MacPherson , brazos de control inferiores de acero prensado y barra estabilizadora . La suspensión delantera, junto con la mecánica principal (motor y transmisión) está montada de forma remota sobre un subchasis delantero . En los modelos de tracción delantera, la suspensión trasera es semiindependiente y consta de una barra de torsión unida a brazos de arrastre, con resortes helicoidales cónicos dobles y amortiguadores hidráulicos telescópicos de acción directa , disponiendo también algunos modelos de barra estabilizadora.
En los modelos GSi, 4x4 y Turbo con tracción en las cuatro ruedas, la suspensión trasera es un diseño totalmente independiente montado en un subchasis, con brazos semirremolcados, resortes helicoidales cónicos dobles, amortiguadores telescópicos asistidos por gas de acción directa y una barra estabilizadora. El mecanismo de dirección es de tipo piñón y cremallera (manual o asistida según modelo), montado sobre mamparo ( cortafuegos ), con una columna de dirección telescópicamente deformable .
El Vectra también recibió una actualización en septiembre de 1992. [7] La gama recibió nuevas parrillas delanteras y una tira de plástico negro sobre las luces traseras, junto con una mejora en la estructura para mejorar la resistencia a los choques . Los airbags estuvieron disponibles a partir de 1993.
En Nueva Zelanda, el Vectra A se ofreció inicialmente como Opel entre 1989 y 1994, pero usó insignias de Holden entre 1994 y 1996 hasta la introducción del Vectra B. No se vendió en Australia, donde Holden ofreció un Toyota Camry rebautizado . llamado Apollo hasta 1997. En Japón, el Vectra (y el Omega ) fueron los primeros Opel distribuidos por Isuzu Motors Ltd. en lugar del importador de larga data Toho Motors (東邦モーターズ), a partir de julio de 1989. [8]
En Egipto , el Opel Vectra A no se introdujo hasta 1994 a través de los concesionarios de GM Egipto, y GM Egipto comenzó su producción a finales de 1994 hasta principios de 1996, con una gama de acabados 1.6 GL, 2.0 GL y 2.0 GLS y sólo El estilo de carrocería sedán impulsa fuertes ventas durante este corto período. Este era similar al Opel Kadett .
En Brasil, el Vectra A con el distintivo de Chevrolet no se introdujo hasta 1993, cuando reemplazó las versiones superiores del Chevrolet Monza , una versión rediseñada del Ascona C. El primer modelo brasileño tenía dos opciones de motorización: 2.0 de 8 válvulas , para el GLS y el CD. versiones y el 2.0 de 16 válvulas de 150 CV importado de Alemania, este último sólo disponible para la versión GSI. El montaje del Vectra A se prolonga hasta 1996, cuando se lanzó al mercado el Vectra B. Su producción se realizó a partir de CKD.
El segundo modelo, el Vectra B , se presentó en octubre de 1995 para el año modelo 1996, en el Salón del Automóvil de Frankfurt , y la gama de modelos llegó a incluir por primera vez una versión familiar . Este modelo reemplazó al Vauxhall Cavalier en el Reino Unido. La versión familiar de cinco puertas se estrenó en septiembre de 1996, con el lema "Un paso por delante de la mafia" . [9]
El Vectra B con el distintivo de Vauxhall fue el último Vauxhall que se produjo en la planta de la compañía en Luton, donde se anunció el fin de la producción de automóviles en diciembre de 2000, que entró en vigor poco más de un año después. La producción de automóviles en el sitio finalizó en marzo de 2002, [10] aunque continuó la producción de vehículos comerciales. [11]
El Vectra B fue reemplazado por el Vectra C en septiembre de 2002, que recibió la marca Holden Vectra en Australia y Nueva Zelanda . Entre 1998 y 2001, Holden ensambló el Vectra para exportarlo a otros mercados RHD de la región, con miras a exportar el 60 por ciento de la producción, aunque esto se vio afectado negativamente por la crisis económica asiática. [12]
Los motores partían del 1,6 L de 75 CV (55 kW), Familia 1 , pero finalmente todos los motores de 8 válvulas fueron reemplazados por motores de 16 válvulas. El motor 2,0 L Familia II, con 136 CV (100 kW) se desarrolló como base para las carreras de turismos (más tarde en Australia, 2,2 L 108 kW), pero el tope de gama era un 2,5 L V6 con 170 CV (125 kilovatios).
La potencia diésel provino nuevamente de Isuzu, con 1,7 litros y 82 CV, también un 2,0 L Ecotec con 82 o 101 CV y un 2,2 L Ecotec con 125 CV. En 2001, se introdujo el nuevo motor de gasolina de 2,2 L, trasladado al Vectra C, y el motor de gasolina de 2,5 L en su última encarnación se actualizó a 2,6 L para adaptarse a las mejoras en las emisiones. En abril de 1999, el Vectra se actualizó y recibió una carrocería ligeramente modificada (que puede identificarse por los faros de una sola pieza y los parachoques del color de la carrocería) junto con un manejo algo mejorado y un mejor equipamiento.
Los modelos deportivos de edición limitada incluían el i500, Super Touring y GSi inspirados en el campeonato de turismos. El primer modelo fue desarrollado en Alemania por Opel Motorsport, con la potencia del motor V6 aumentada a 195 CV (143 kW), y los otros dos fueron creados en Milton Keynes por Motor Sport Developments.
Sólo se produjeron 3.900 modelos 2.5 GSi, la mayoría en versión berlina y hatchback. Con sólo 317 versiones familiares producidas durante este tiempo, se convirtieron en uno de los Vauxhall de producción más raros de todos los tiempos.
En los años modelo 2001 y 2002, también se fabricó un último 2.6 GSi de la línea, pero se limitó a quinientos coches. Se trataba principalmente de berlinas y hatchbacks, aunque se fabricaron 37 familiares. Estos modelos recibieron una serie de mejoras adicionales, incluidos faros de xenón y frenos delanteros más grandes.
En octubre de 2013, la revista Top Gear colocó al Vectra de 1995 en su lista de Los 13 peores autos de los últimos 20 años , describiendo el auto como "tan mediocre que Jeremy Clarkson se negó a conducirlo". [13]
La producción del Vectra B finalizó en marzo de 2002.
En Egipto , la producción del Opel Vectra B continuó durante 1996 con dos modelos, inicialmente un modelo GLS de 1,6 l 8v con transmisión manual y un modelo CD de 2,0 l 8v con transmisión automática .
Posteriormente, en 2000, el modelo revisado se produjo con tres modelos 1.6 8v GLS con transmisión manual (luego reemplazado por el 1.6 16v GLS con transmisión automática), 2.0 16v CD con transmisión automática y un 2.0 CDX con transmisión automática y todos con carrocería tipo berlina. En 2002, cesó la producción local del Opel Vectra, en favor del Opel Corsa Berlina y el Opel Astra Berlina.
Un modelo relacionado vendido en Norteamérica fue el Saturn L-Series , presentado en 2000, pero retirado de la línea en 2005. Fue reemplazado por el Saturn Aura 2007 , que fue construido alrededor de la arquitectura Epsilon de GM , compartida con el Vectra C.
El lanzamiento de la segunda generación del Chevrolet Vectra ocurrió al mismo tiempo que la serie IndyCar en Brasil, GM llegó a un acuerdo para utilizar el Vectra como auto médico y de seguridad para la carrera. El Vectra B llegaba con el ya disponible motor 2.0 de 8 válvulas y 110 CV para las versiones GL y GLS y una versión nacional del anterior 2.0 de 16 válvulas y 136 CV para la versión CD.
En 1998, GM presentó el nuevo motor 2.2 de 8 válvulas con 123 CV para el GL y GLS, y el 2.2 de 16 válvulas con 138 CV y 207 Nm para la versión CD.
Se hizo un lavado de cara a los modelos 2000, al igual que la versión europea. La producción duró hasta 2005, cuando fue reemplazado por la nueva generación Vectra, basada en el Opel Astra H Sedan. El Vectra solo se ofreció con carrocería berlina de 4 puertas en ambas generaciones (A y B).
Construido sobre la nueva plataforma GM Epsilon , el Opel Vectra C , lanzado en marzo de 2002 para el año modelo 2003 , estaba inicialmente disponible como una berlina de cuatro puertas y un hatchback de cinco puertas , conocido como GTS. [16] En octubre de 2003 se añadió un familiar de cinco puertas. [17] El debut oficial del Vectra C fue en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 .
Originalmente, el Vectra C debutaría con el Saab 9-3 en octubre de 2001, en el Salón del Automóvil de Frankfurt , pero en julio de 2001 se anunció que los retrasos habían obligado a General Motors a posponer su presentación. [18] La versión hatchback se estrenó en septiembre de 2002. La versión sedán de cuatro puertas del Vectra C casi se parecía a una berlina fastback de cuatro puertas y dos cajas . Mientras que los Cavalier y Vectras anteriores se construyeron en la planta de la compañía en Luton, la segunda generación del Vauxhall Vectra se construyó en la planta de Ellesmere Port desde su introducción. La producción piloto en Ellesmere Port comenzó a finales de 2001. [19]
El Vectra C fue visto por primera vez en noviembre de 1999, en una copia de Auto Express . En el Salón del Automóvil de Frankfurt de octubre de 2003 se estrenó la versión familiar , que tenía una distancia entre ejes ligeramente más larga que las versiones hatchback y berlina . Compartiendo la distancia entre ejes de 2.830 milímetros (111 pulgadas) del familiar , un " hatchback ejecutivo " se vende con la placa de identificación Opel/Vauxhall Signum . El Signum, que se basó en parte en el Vectra C, presentaba una disposición completamente diferente en la parte trasera. [20]
La gama de motores se modificó sustancialmente para tener en cuenta el mayor peso en vacío del Vectra C. El motor Ecotec Familia 1 de 1,8 litros y 90 kW (121 CV) se reservó para el modelo base, mientras que el motor principal de gasolina del Vectra C componía la mayor parte de la producción, siendo la unidad Ecotec de 2,2 litros accionada por cadena que produce 108 kW (145 CV); junto con una nueva gama que supera el motor V6 de 3,2 litros y 54 grados , con 155 kW (208 CV). [21] De junio a julio de 2002, Ed Harris protagonizó anuncios del Vauxhall Vectra en el Reino Unido. [22] Pierluigi Collina también protagonizó anuncios en toda Europa para el Vectra, así como para el Signum, a finales de 2005. [23]
En 2003, también se ofreció teóricamente un motor Ecotec turboalimentado de 2,0 litros con 129 kW (173 CV). Al ser el motor principal de otra marca de GM, Saab, solo se vendió en pequeñas cantidades en el Vectra. [24] El 2,2 litros se actualizó en 2004, con el nombre 'Direct' agregado a la línea de modelos, indicando la nueva actualización de inyección directa de alta presión que aumentó la potencia de salida a 115 kW (154 hp) con emisiones mejoradas.
La potencia diésel , que se había vuelto importante para el éxito comercial en Europa, [25] era proporcionada por motores CDTI 1.9, 2.0 y 2.2, con un motor V6 DMAX de 3.0 litros de Isuzu , el tope de gama, que generaba 132 kW (177 hp).
En octubre de 2004, el motor diésel de cuatro cilindros fue reemplazado por un motor Ecotec CDTI de 1,9 litros diseñado por Fiat capaz de producir 89 kW (119 hp) en forma de 8v y 110 kW (148 hp) en forma de 16v. [26] Se informó que el manejo era mucho mejor que el del Vectra anterior.
El Vectra C recibió un lavado de cara en septiembre de 2005, con su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt , y conservó una línea similar de motores. Sin embargo, la potencia del diésel 3.0 se incrementó a 137 kW (184 hp) y el motor V6 de gasolina de 3,2 litros fue reemplazado por una unidad V6 High Feature de 2,8 litros turboalimentada fabricada en Australia. Este motor desarrollado conjuntamente por Saab podía producir 170 kW (228 CV). Opel instaló el motor turbo twin scroll en su línea de productos Signum con una potencia de 185 kW (248 CV).
La versión de 185 kW (248 CV) estuvo disponible para el Vectra a finales de 2006. Opel también introdujo, por primera vez, una versión OPC del Vectra, utilizando el nombre VXR en el Reino Unido. Estas variantes de alto rendimiento sólo estaban disponibles como hatchbacks y familiares. En el Reino Unido, la potencia del motor High Feature V6 se incrementó a 188 kW (252 hp), dando una velocidad máxima cercana a los 250 km/h (155 mph).
En Australia y Nueva Zelanda, la serie Holden Vectra ZC solo estaba disponible como sedán y hatchback, Holden no ofreció el Vectra C familiar debido a la presencia del Astra y posteriormente del Holden Viva (Daewoo Lacetti). El Vectra fue abandonado y reemplazado por el Holden Epica, una insignia diseñada por Daewoo Tosca a principios de 2007. [27]
Debido al almacenamiento de Vectras de 2005 para el mercado de Australasia, hubo suficiente oferta del automóvil para las entregas hasta 2007. Como resultado, los Vectra C renovados no se vendieron en esos mercados. [28] En 2008, el Vectra OPC estaba disponible con transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades (el Vectra OPC anterior solo tenía caja de cambios manual). El motor turbo DOHC V6 de 2,8 litros podía generar 206 kW (276 hp).
Las ventas del Vectra C en el Reino Unido no fueron tan fuertes como las de sus predecesores. Durante gran parte de su vida de producción, el Vectra original fue el cuarto automóvil más vendido en el país, pero el Vectra C nunca pasó del décimo lugar en las listas de ventas de automóviles del país, aunque dentro de su propio sector de mercado se mantuvo en el segundo lugar, detrás el Ford Mondeo .
En 2007, finalmente llegó al Top 10 de las listas de ventas de automóviles de Gran Bretaña, siendo el décimo automóvil nuevo más popular del país con más de 50.000 ventas, superando en ventas al Ford Mondeo por primera vez desde 1999. [ 29] Además, en enero de 2007, el familiar Esta variante recibió el premio Familiar del año 2007 , otorgado por What Car? revista. [30]
Si bien el Vectra C se vendió en México y Chile como Chevrolet Vectra, no se comercializó en Brasil, donde Chevrolet optó por vender el Astra H bajo la marca Vectra de 2006 a 2011. Ambos autos con especificaciones locales estaban propulsados por el motor FlexPower SOHC. Introducido originalmente en 1982 en el Chevrolet Monza .
La producción del Vectra C y Signum finalizó en julio de 2008. En Irlanda , se produjo hasta febrero de 2010.
El Chevrolet Vectra D es la versión rebautizada de Opel Insignia en el mercado de Chile. Es un modelo de Chevrolet muy raro en Chile , no encontrándose muchos.
En junio de 2013, el Vectra pasó a llamarse Opel Insignia con un lavado de cara, ya que fue el último modelo Opel rebautizado de Chevrolet. Estuvo disponible con el mismo nombre en Argentina, que fue descatalogado al mismo tiempo debido a que, en febrero de 2017, Opel fue vendido al Grupo PSA .
El Vectra se utilizó en varias series de carreras de turismos .
En la década de 1990 y principios de la década de 2000, el Vectra B Super Touring participó en el Campeonato Británico de Turismos , el Campeonato de Turismos de Asia-Pacífico , la Copa Alemana de Super Tourenwagen , el Campeonato Australiano de Super Turismos y el Campeonato Japonés de Turismos. , el Campeonato Italiano de Superturismo , el Campeonato Francés de Superturismo y el Campeonato Sueco de Turismos .
Uwe Alzen fue tercero en la Copa Super Tourenwagen en 1997 y 1998 y segundo en 1999; John Henderson fue subcampeón del Campeonato Australiano Super Touring de 2000 ; John Cleland fue campeón británico de turismos en 1995 y terminó tercero en 1992 y cuarto en 1993 y 1994; Yvan Muller fue sexto en el Campeonato Británico de Turismos de 1999 y cuarto en 2000; y Nicklas Karlsson fue tercero en el Campeonato Sueco de Turismos de 2002.
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Triple Eight Race Engineering construyó un prototipo de Vectra C según las especificaciones del BTC Touring en 2003 , con miras a utilizarlo en el BTCC de 2004 , pero nunca corrió, a pesar de que se mostró públicamente en el Salón del Automóvil de Birmingham de 2004 como el 'Vectra. Concepto diésel'. [31]
Después de ser reemplazado por el Astra H en el Campeonato Británico de Turismos, el Vauxhall Vectra se introdujo en 2007. Fabrizio Giovanardi fue campeón en 2007 y 2008. VX Racing compitió en la temporada de 2009, con tres Vectra, conducidos por Giovanardi, Matt Neal . y Andrew Jordán .
El Vectra ha sido utilizado como bólido de silueta : en el Stock Car Brasil de 2000 a 2003 (fue campeón durante cuatro temporadas) y 2009, en el Top Race V6 argentino desde 2005 ( Guillermo Ortelli fue campeón en 2005), y en el Deutsche Tourenwagen Masters en 2004 y 2005, con poco éxito.
En 1994, un Vectra A fue el coche de seguridad oficial de Fórmula 1 durante el Gran Premio de San Marino de 1994 conducido por Max Angelelli en ese momento y estuvo delante de Ayrton Senna durante 5 vueltas antes de estrellarse contra Tamburello en la vuelta 7 .
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