Las carreras de turismos son una competición de carreras de deportes de motor que utiliza turismos preparados para la carrera . Tiene similitudes y diferencias significativas con las carreras de autos stock , que son populares en los Estados Unidos .
Si bien los autos no se mueven tan rápido como los de las carreras de autos deportivos o de fórmula , su similitud entre sí y con los vehículos de los propios fanáticos hace que las carreras tengan un buen apoyo. El menor uso de la aerodinámica significa que a los autos que les siguen les resulta mucho más fácil adelantar que en las carreras con ruedas abiertas , y las carrocerías más sustanciales de los autos hacen que los golpes y empujones sutiles para adelantar sean mucho más aceptables como parte de la carrera.
Además de las carreras cortas "sprint", muchas series de turismos incluyen una o más carreras de resistencia , que duran entre 3 y 24 horas y son una prueba de confiabilidad y del equipo de boxes tanto como del auto, la velocidad del conductor y la consistencia.
Las carreras de turismos surgieron a mediados del siglo XX como un estilo de competición de gran formato que se desarrollaba en la vía pública entre numerosas localidades. Los coches estaban tripulados por un conductor y, debido a su poca fiabilidad, por un mecánico que llevaba herramientas y repuestos. El legado de estos comienzos todavía se puede ver en los turismos y GT modernos: el conductor se sienta desplazado de la línea central del coche y hay espacio para un segundo asiento (aunque ya rara vez se instalan).
Si bien las reglas varían de un país a otro, la mayoría de las series requieren que los competidores comiencen con una carrocería estándar , pero prácticamente todos los demás componentes pueden modificarse en gran medida para las carreras, incluidos motores, suspensión, frenos, ruedas y neumáticos. A veces se añaden ayudas aerodinámicas en la parte delantera y trasera de los coches. Las regulaciones generalmente están diseñadas para limitar los costos al prohibir algunas de las tecnologías más exóticas disponibles (por ejemplo, muchas series insisten en un "neumático de control" que todos los competidores deben usar) y mantener las carreras reñidas (a veces mediante el peso de lastre , donde ganar una carrera requiere el coche del ganador será más pesado para las carreras siguientes).
Los turismos comparten cierta similitud con las carreras de stock car estadounidenses regidas por NASCAR . Sin embargo, los turismos se derivan, al menos teóricamente, de coches de producción, mientras que los vehículos actuales de NASCAR se basan en un diseño común. [1] [2] Las carreras de turismos también se conocen como carreras de turismos . [3]
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Mundial
El Campeonato Mundial de Turismos Moderno (WTCC) comenzó en 2005 , evolucionando a partir del renacido Campeonato Europeo de Turismos . La serie se fusionó con la TCR International Series y se convirtió en la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) a partir de 2018 .
Esta serie, que se disputa en las principales instalaciones de carreras internacionales, cuenta con el respaldo de BMW , SEAT y Chevrolet . Este último cuenta con un equipo oficial, mientras que los otros dos sólo venden kits de carreras para instalar en sus coches, brindando soporte técnico a sus clientes. En 2011, Volvo también ingresó al campeonato, presentando un equipo de un solo automóvil como evaluación para un posible compromiso más intenso con la serie. El Campeonato Mundial de Turismos cuenta con autos de 1.6 litros construidos según las regulaciones Super 2000 basadas en el Grupo N de la FIA .
Siguiendo la tendencia de las recientes normas de la FIA, el control de costes es un tema importante en el reglamento técnico. En 2011, las normas relativas a la cilindrada cambiaron, pasando de motores turbo de 2000 cc a 1600 cc. Los coches equipados con los antiguos motores de 2000 cc siguen siendo elegibles para el campeonato. Muchas tecnologías que han aparecido en los automóviles de producción no están permitidas, por ejemplo: sincronización variable de válvulas, geometría de admisión variable, frenado ABS y control de tracción .
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Reino Unido
El Campeonato Británico de Turismos (BTCC) compite actualmente en nueve circuitos del Reino Unido con coches construidos según las especificaciones de turismos de próxima generación , utilizando lastre para igualar el rendimiento. A partir de 2011 , los coches que cumplían con la especificación de turismos de próxima generación del BTCC eran elegibles para competir en un alejamiento gradual de las regulaciones Super 2000 . Los coches son berlinas , familiares y hatchbacks de 2,0 litros con más de 350 CV (260 kW) y pueden tener tracción delantera o trasera. Durante la temporada 2016, las inscripciones al equipo de fabricantes provinieron de BMW, Subaru , MG y Honda . Dado que los presupuestos de BTCC se han mantenido relativamente bajos, existe una fuerte presencia independiente y privada en el campeonato. Los fabricantes representados por empresas privadas incluyen Vauxhall , Ford , Toyota , Volkswagen , Chevrolet y Audi .
Antes de 2001, el BTCC lo disputaban coches fabricados según las normas de supertouring de 2,0 litros y contaba en su apogeo con hasta nueve fabricantes diferentes. Joachim Winkelhock afirmó en varias ocasiones que era el mejor campeonato de turismos del mundo, [ cita necesaria ] y muchos campeones de esa época ahora compiten en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC). Entre 2002 y 2006, el BTCC tuvo su propia clase Touring con autos Super Production/Super 2000; la clase Touring se eliminó gradualmente (solo los privados son elegibles para conducir autos Touring viejos) con la intención de una serie Super 2000 pura. La introducción de la especificación de turismos de próxima generación , a partir de 2011 , inició una transición gradual desde los coches Super 2000 en un esfuerzo por reducir costes y mejorar el deporte.
Alemania/Europa
La serie DTM, las iniciales de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft hasta 1996, luego, después de una pausa, revivió como Deutsche Tourenwagen Masters en 2000, presenta máquinas con estructura espacial turboalimentada de cuatro cilindros y 2.0 litros especialmente diseñadas , cubiertas con carrocerías en gran parte de fibra de carbono. parecido a la máquina de carretera del fabricante (aunque el techo y los pilares del techo provienen del automóvil de producción). [4] Para reducir costos, la potencia del motor está limitada a 610 hp (450 kW), [5] y las transmisiones, frenos y neumáticos (Hankook) son piezas estándar para todos. Además, se igualan las dimensiones y la aerodinámica. Los aprox. Los coches DTM de 985 kg (2172 lb) (sin conductor) toman curvas increíblemente rápido y lucen espectaculares kits de carrocería que incorporan enormes pasos de rueda y difusores, además de un sistema de reducción de resistencia (DRS) diseñado para fomentar los adelantamientos.
Más de 20 vehículos oficiales del Opel Astra , Audi TT y Mercedes-Benz CLK disputaron la revivida serie DTM 2000, pero se desarrolló un serio problema para la serie cuando Opel se retiró antes de la temporada 2006. [6] BMW eventualmente reemplazaría a Opel como tercer fabricante de la serie para 2012, [7] mientras que Mercedes-AMG se retiró a fines de 2018. [8] Mercedes-AMG fue reemplazada por un programa Aston Martin Vantage con financiación privada que no durará más allá de la temporada 2019. [9]
Para la temporada 2019 se produjeron importantes cambios técnicos. Los turbocompresores se reintrodujeron de acuerdo con las nuevas regulaciones que afectan los motores y la potencia, ya que ahora todos los autos deben tener motores monoturbo de 4 cilindros y 2.0 litros, reemplazando los V8 de 4.0L que se habían utilizado desde el resurgimiento de la serie en 2000. la potencia se incrementó de ~500 hp a 610 hp, con 30 hp adicionales disponibles como parte de un sistema push-to-pass disponible para los conductores por primera vez. [10] [11] Los niveles de carga aerodinámica también se redujeron para fomentar los adelantamientos y aumentar la velocidad máxima a 300 km/h (186 mph) para mejorar el espectáculo de las carreras. [12]
En 2019, el DTM se asoció con la serie japonesa de autos deportivos Super GT , que aplica un conjunto de reglas y regulaciones casi idénticas en su clase GT500. Honda, Toyota (representada a través de Lexus) y Nissan participaron cada uno de ellos con un comodín para la última carrera de la temporada 2019 en Hockenheimring . Los coches inscritos fueron un Nissan GT-R (R35), un Lexus LC 500 y un Honda NSX . Para el fin de semana del 22 al 24 de noviembre, el DTM envió tres BMW M4 y cuatro Audi RS5 para participar en una carrera fuera del campeonato en el Fuji Speedway junto con la parrilla completa de GT500, denominada 'SUPER GT x DTM Dream Race'. Aston Martin se retiró del evento porque tenían la intención de centrarse en desarrollar el paquete Vantage para 2020, sin embargo, esto nunca sucedió ya que el programa finalizó. [13]
Audi anunció a finales de abril de 2020 que dejaría de participar en la serie después del final de la temporada 2020, siguiendo el mismo camino que siguió Mercedes-Benz después del final de la temporada 2018; centrándose en los deportes de motor eléctricos , más notablemente la Fórmula E. Esto dejará a BMW como el único fabricante restante, poniendo en grave peligro el futuro de la serie. [14]
Alemania
Desde 1997, y hoy en día todavía en el famoso antiguo Nürburgring de más de 20 kilómetros (12 millas) de largo y en otros circuitos de todo el mundo, en promedio más de 150 turismos compiten en la serie NLS de diez carreras que normalmente duran cuatro horas. Los autos van desde viejos compactos legales de carretera de 100 hp (75 kW) hasta Porsche 996 de 500 hp (370 kW) e incluso autos DTM modificados (1250 kg (2760 lb)). La mayoría de los participantes de las 24 Horas de Nürburgring acumulan experiencia aquí.
Suecia/Dinamarca
Entre 1996 y 2010 , el Campeonato Sueco de Turismos contó con varias carreras en Suecia y algunas en Dinamarca . Las marcas de automóviles de mayor éxito fueron Volvo, BMW, Audi y Nissan. En 2010, el campeonato se fusionó con el Campeonato Danés de Turismos para formar el Campeonato Escandinavo de Turismos . El campeón de 2010 fue Robert Dahlgren , porque había logrado los mejores resultados en carreras seleccionadas en los campeonatos danés y sueco. Rickard Rydell y Johan Kristoffersson ganaron el campeonato en 2011 y 2012 , con un Chevrolet y un VW , respectivamente. En 2013, la serie se fusionó con la TTA – Racing Elite League para formar la temporada 2013 STCC – Racing Elite League , protagonizada por 17 pilotos de Volvo, BMW, Saab , Citroën , Dacia y Honda.
Australia y Nueva Zelanda
Anteriormente el Campeonato Australiano de Turismos , los Supercars son reconocidos internacionalmente como los "turismos más rápidos del mundo" que corren a velocidades que pueden alcanzar casi 300 km/h. También son los turismos más caros del mundo y cada coche cuesta más de 1 millón de dólares (AUD), lo que incluye motores V8 de 5.0 litros hechos a medida por 250.000 dólares (AUD) que producen aproximadamente 635 caballos de fuerza (473 kW). [15] La fórmula actual se ideó en 1993 (basada en las regulaciones del Grupo A) y se denominó 'V8 Supercars' en 1997 y 'Supercars' en 2016. La serie presenta parrillas de aproximadamente 25 autos, aunque eventos seleccionados cuentan con entradas comodín que agregan a la red. Actualmente, los coches se basan en el Ford Mustang GT y el Holden Commodore (ZB) [16]. El peso mínimo para un superdeportivo, incluido el conductor, es de 1.395 kg (3.075 lb). [17] El Commodore será reemplazado por un Chevrolet Camaro en 2022. [18] Los autos de carreras en sí se derivan de paneles de carrocería de producción y chasis de estructura espacial . Ambos estilos de carrocería cuentan con un paquete aerodinámico que incorpora grandes alerones delanteros y traseros diseñados para garantizar el mismo rendimiento aerodinámico entre los dos tipos de vehículos. [19]
La serie incorpora la mundialmente famosa carrera Bathurst 1000 como ronda de campeonato. Debido a la distancia más larga, las regulaciones requieren dos conductores por auto para esta carrera. Esto también se aplica a The Bend 500 y Gold Coast 600 . Estos eventos conforman la Copa Pirtek Enduro , que es un campeonato dentro de otro campeonato donde la combinación de pilotos con más puntos acumulados en estas tres carreras de resistencia gana un trofeo.
En Australia, los Supercars disfrutan de una fuerte base de apoyo que todavía está impulsada en gran parte por la batalla tribal entre Ford y Holden . [20] Más de 200.000 espectadores en total asisten a los eventos de cuatro días Adelaide 500 y Bathurst 1000 , y el Bathurst 1000 de 2019 atrajo a un máximo de 2,36 millones de espectadores de televisión en todo el país. [21] [22] Esto se compara favorablemente con otros eventos deportivos importantes, como la Gran Final de la AFL , con 2,2 millones de espectadores en 2019 . [23] Los supercoches también son populares en Nueva Zelanda , [24] con una ronda regular que anteriormente se celebraba en el país (anteriormente celebrada en Pukekohe ) siendo el único evento internacional en el calendario de la serie. Durante las décadas de 2000 y 2010 se hicieron intentos de una mayor expansión internacional en China , Malasia , Oriente Medio y Estados Unidos , pero ninguno de ellos ha sobrevivido. [25] [26] [27] [28] [29]
A medida que la serie ha ido creciendo, se han involucrado importantes organizaciones internacionales de deportes de motor, como Team Penske , Andretti Autosport , United Autosports y Triple Eight Race Engineering .
Tanto Ford como Holden apoyaron financiera y técnicamente a sus equipos favoritos y asumieron un papel activo en la promoción de la serie desde el principio, pero comenzaron a retroceder y finalmente retiraron sus compromisos financieros aproximadamente en línea con la disminución de las ventas y la eventual discontinuación del Falcon . en 2016 [30] y Commodore en 2020 (los dos modelos que compitieron exclusivamente en la fórmula V8 de 1993 a 2012). [31] [32] [33] Ford retiró todo el apoyo financiero después de 2015 , [34] y Holden redujo la mayor parte de su apoyo solo al Red Bull Holden Racing Team a partir de 2017. [35] Holden cerró como marca durante 2020, poniendo fin a su participación de fábrica en Supercars después de la temporada 2020 , [36] mientras que Ford regresó para la temporada 2019 con el proyecto Mustang. [37] El Commodore será reemplazado por un Chevrolet Camaro , que será vendido en Australia por General Motors Specialty Vehicles.
Otros fabricantes también han aparecido en la serie, incluidos Nissan con Kelly Racing , [38] Volvo con Garry Rogers Motorsport , [39] y Mercedes-Benz en un programa no respaldado por la fábrica de Erebus Motorsport . [40] Con el cambio de Kelly Racing a Ford Mustangs para 2020 [41] después de un año de operar su Nissan Altimas de forma privada, [42] Supercars volvió a una competencia de dos marcas Ford vs. Holden.
Campeonato TC 2000 (1979-presente)
TC 2000 (Colombia) (2004-presente)
Serie TC America : durante la era SpeedVision/Speed Channel, los "autos de turismo" de esta serie eran vehículos de menor rendimiento modificados casi en la misma medida que los autos de gran turismo de calibre American Le Mans Series y Rolex Sports Car Series . Después de que los turismos se convirtieron en un asunto de BMW-Mazda-Acura, la serie se reformuló para incluir una nueva clase de turismos que compartía principalmente los vehículos Continental Tire Sports Car Challenge de Grand Am. Poco después, se añadió un grupo menor "B-Spec". Después de la adquisición por parte de SRO, TC America se separó de World Challenge..svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Campeonato Canadiense de Turismos
Campeonato de Costa Rica de Turismos
Campeonato Nacional Dominicano CDCCCampeonato de turismos de EE. UU. Continental Tire Sports Car Challenge : presenta una clase de "gran deporte" basada en autos deportivos y una clase de "sintonizador callejero" basada en autos de turismo.
Stock Car Brasil (1979-presente, enlace)Campeonato Americano de Turismos (2009-presente)Copa Petrobras de Marcas (enlace)
ADAC Procar Series (Alemania), anteriormente DMSB -Produktionswagen-Meisterschaft (DPM) con reglas ETCC (1995-2017)
Trofeo Renault Eurocopa Mégane
Copa de Europa de Turismos , celebrada en varios circuitos europeos desde 2005
Campeonato Báltico de Turismos
Campeonato de Finlandia de Turismos (1987-presente)
Campeonato irlandés de turismos
Campeonato de Portugal de Turismos
Campeonato Ruso de Turismos
Copa Cruze (serie monomarca) [ cita necesaria ]
Súper GT (1993-presente)
Campeonato de Turismos de Hong Kong (2002-presente)
Campeonato de Filipinas de Turismos (anteriormente PNTCC)
Campeonato de China de Turismos
Campeonato de Turismos de Macao (? –presente)
Serie de campeonatos de Malasia (2014-presente)
Superserie de Tailandia (2013-presente)
Turismos de Nueva Zelanda.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Serie Super2 Serie Super3 , enlaceSerie Saturday Night Fever Challenge - Malasia (Serie de eventos de clubes)
Copa Volkswagen Vento India (2011-presente)
Se aplican diferentes conjuntos de regulaciones:
