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El Campeonato Canadiense de Turismos ( CTCC ) presentado por Pirelli es una serie canadiense de carreras de turismos profesionales. En 2006, se creó basándose en el crecimiento de las carreras de turismos amateur en Canadá y la demanda acumulada de un producto profesional.
CTCC está presente en las principales provincias del este de Canadá, Ontario y Québec . Las carreras generalmente tienen lugar en el área metropolitana de Toronto, en el área metropolitana de Ottawa, en Mirabel, Montreal y Trois-Rivières. La base de competidores se expande por todo Canadá, pero más específicamente en el sur y el este de Ontario, Quebec y Estados Unidos.
Originalmente, el CTCC utilizaba un BoP desarrollado a nivel nacional, pero ahora la serie es paralela al IMSA SportsCar Challenge al utilizar una combinación de regulaciones y homologaciones de Group GT4 y TCR Touring Car para sus autos de carreras.
La CTCC hizo una pausa antes de la temporada 2022. [1]
La clase internacional TCR Touring Car se adoptó formalmente en 2018 como reemplazo permanente de las clases basadas en sedán/hatchback. Aún vigente hasta la fecha, CTCC es la única serie canadiense que tiene la licencia homologada para ejecutar esta clase. El número de vehículos de esta clase crece cada año.
La Clase Grand Touring apareció anteriormente solo en la temporada inaugural de CTCC en 2007, pero se reincorporó a la serie en 2014 e incluye marcas como Mustang, BMW, Nissan y Porsche. La clase se dividió brevemente en GT Sport y GT Cup. La clase ahora incluye una lista de vehículos más amplia.
Esta categoría de la Copa GT estaba compuesta por coches de carreras de alto rendimiento como Corvette, Viper, Ferrari 430/458, Nissan GTR y Porsche 991/991 GT3. Los autos de carreras de la clase GT Cup compitieron en la pista al mismo tiempo que las clases Touring, Super Touring y GT Sport existentes.
Las máquinas Super Touring Class tienen motores potentes y muy modificados y una aerodinámica avanzada. Al igual que la Clase Touring, la Clase Super fue reemplazada por la clase internacional TCR.
Esta clase fue la clase inicial del campeonato, junto con Super Touring. La Clase Touring presentaba coches con modificaciones mínimas. Touring Class fue reemplazada por TCR
El concepto de B-Spec se desarrolló por primera vez a través de la colaboración entre Honda Performance Development y Mazdaspeed Motorsports Development con el objetivo de crear un conjunto común de reglas que pudieran ser adoptadas por diferentes series de carreras u organizaciones sancionadoras. Durante el año pasado, CTCC trabajó con el Sports Car Club of America y Grand-Am para solidificar un conjunto de reglas que respetarían tanto el concepto B-Spec como los objetivos de las diferentes series. B-Spec está diseñado para ser una categoría de nivel básico y asequible y destaca uno de los segmentos de más rápido crecimiento del negocio del automóvil. Tanto Honda como Mazda revelaron sus nuevos prototipos en diciembre de 2010. Desde entonces, al Honda Fit y al Mazda 2 se les ha unido el Ford Fiesta y el Fiat 500 en varias sesiones de pruebas. Otros autos elegibles incluyen el Chevrolet Sonic , Kia Rio , Mini Cooper , Nissan Versa y Toyota Yaris .
Al igual que sus clases Super y Touring, la nueva Clase B-Spec tendrá su propio conjunto de requisitos y contará con autos de carreras de serie que utilizan motores y chasis originales, equipados con una jaula antivuelco de competencia, asiento de carrera y otros equipos de seguridad junto con el aprobado. Neumáticos de carrera Continental ExtremeContact y combustible de carrera Sunoco . La ecualización del peso se utilizará para equilibrar el rendimiento entre los fabricantes competidores.
La Clase B-Spec básica introduce una categoría de automóvil compacto con motor original y modificaciones estrictamente controladas.
Después de la temporada CTCC 2014, en la que había 4 autos de tiempo completo a principios de año, la serie decidió abandonar la clase para 2015. Reemplazar la clase para ese año sería el regreso de la clase GT.
Las marcas de automóviles participantes incluyen Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Honda, Hyundai, Fiat, Ford, Mazda, MINI, Nissan, Scion, Subaru, Toyota y Volkswagen.