revista de automovilismo
Motor Sport es una revista mensual de automovilismo , fundada en el Reino Unido en 1924 [1]
como Brooklands Gazette . [2] El nombre se cambió a Motor Sport para la edición de agosto de 1925. [3] La revista cubre el deporte del motor en general, aunque de 1997 a 2006 su énfasis fue el deporte del motor histórico . Sigue siendo uno de los títulos más importantes de las carreras modernas e históricas.
La biblioteca de fotografías de la revista está actualmente administrada por LAT Images, que fue fundada como división fotográfica de deportes de motor por Wesley J. Tee en la década de 1960 y luego se escindió como una empresa afiliada independiente. Los podcasts mensuales de la revista han presentado a Christian Horner , Mario Andretti , Patrick Head , Sir Frank Williams , John McGuinness y Gordon Murray .
En 1939, la revista incorporó a su rival Speed (el órgano del British Racing Drivers' Club ).
Editores
- 1936-1991: Bill Boddy [4]
- ? – Diciembre de 1996: Simón Arrón
- Abril de 1997 –?: Andrew Frankel (editor en funciones enero de 1997 – marzo de 1997)
- Septiembre de 2000 - marzo de 2005: Paul Fearnley
- Abril de 2017 - mayo de 2018: Nick Trott [5]
- Mayo de 2018 – presente: Joe Dunn [6]
Colaboradores
- Harold Nockolds , corresponsal continental. Al parecer, ocupó el puesto permaneciendo en Londres y traduciendo artículos de periódicos extranjeros.
- Denis Jenkinson , corresponsal continental. Conocido como 'Jenks' o por sus iniciales DSJ, Jenkinson viajó a todos los Grandes Premios para cubrirlos para la revista. Sus informes de carrera fueron la única forma en que muchos lectores podían mantenerse al día con las carreras de Grandes Premios debido a la falta de cobertura en otros lugares. El propio Jenks era un piloto de carreras talentoso. En competición, es más conocido por sus éxitos como pasajero en carreras de sidecars y como navegante de Stirling Moss en la Mille Miglia de 1955 , que ganaron a una velocidad récord de poco menos de 160 km/h. El informe de Jenkinson sobre este evento se considera una de las mejores piezas de periodismo automovilístico de todos los tiempos.
- Mark Hughes , editor del Gran Premio (actual). Gordon Cruickshank, editor general.
Lucas di Grassi , Dario Franchitti , Sébastien Buemi y el campeón BTCC 2013 , Andrew Jordan , también escriben para el sitio web mensualmente junto con los redactores Simon Arron, Damien Smith, Paul Fearnley, Gordon Kirby , Andrew Frankel, Rob Widdows y Mat Oxley. [7]
Editores
- 1924: Radclyffe's, Technical Publishers, 65 Victoria Street, Londres SW1
- 1936 – Wesley J. Tee [1]
- 1997 – Haymarket (con LAT y Motoring News )
- 2006 – Chelsea Magazines (separada de LAT y Motorsport News, retenidas por Haymarket)
- 2009 - Revista Motor Sport limitada
Referencias
- ^ ab "La historia del deporte de motor". Revista de deportes de motor . 2008-01-28. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018 . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ Motor Sport , agosto de 1949, página 297.
- ^ Deporte de motor .
- ^ Buckley, Martín (21 de agosto de 2011). "Obituario de Bill Boddy". El guardián . Londres. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018.
- ^ Trott, Nick (abril de 2017). "Cuestiones de momento". Revista de deportes de motor . Consultado el 13 de agosto de 2021 .
- ^ "Joe Dunn se convierte en editor de deportes de motor". Revista de deportes de motor . 2018-05-22. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018 . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
- ^ "Equipo editorial". Revista de deportes de motor . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018 . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
enlaces externos
