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Toma del Tuapse

La captura del petrolero Tuapse ocurrió el 23 de junio de 1954, cuando un barco civil soviético fue capturado y confiscado por la Armada de la República de China en alta mar cerca de Filipinas y los marineros fueron detenidos en Taiwán por varios períodos con tres muertes, hasta que los últimos cuatro fueron liberados en 1988. [1] [2]

Fondo

El 18 de junio de 1949, durante la Guerra Civil China , el Gobierno de la República de China (ROC) declaró la Política de Puertos Cerrados para establecer un bloqueo aéreo y naval real del comercio con la República Popular China (RPC) a lo largo de la costa china desde el río Liao hasta el área del río Min , [3] [4] que se extendió para incluir Guangdong el 12 de febrero de 1950. [5] El Yuan Ejecutivo emitió una medida de emergencia que se aplicaba a los buques, tripulaciones y compañías nacionales para fortalecer la prohibición comercial con China el 16 de agosto de 1950, [6] sin embargo, el gobierno del Kuomintang extendió la práctica a los buques extranjeros e incluso en aguas internacionales en contra del derecho internacional del mar y las leyes del almirantazgo . [7] [8] [9]

El New York Times informó que 67 barcos civiles extranjeros fueron atacados por piratas locales entre septiembre de 1949 y octubre de 1954, ya que la mitad de ellos eran barcos británicos , mientras que en realidad 141 incidentes de interferencia fueron reportados por la Marina Real en las operaciones rutinarias de "Patrulla del Estrecho de Formosa" desde el 31 de octubre de 1949, [10] y registrados en 37documentos de protesta diplomática británica , [11] [12] cada uno conteniendo múltiples protestas de hasta siete ataques, [13] mostrando la atmósfera antibritánica dentro del ROC y el círculo de alto rango del KMT, incluso en la intervención armada de la Marina Real escoltando a los barcos británicos desde los buques de guerra de la ROCN. [14] [11] [1] La Western Enterprise Incorporated (WEI), apoyada por la Oficina de Coordinación de Políticas de la Agencia Central de Inteligencia , ayudó en las operaciones. [15] [16]

El 13 de febrero de 1951, una flota de 3 destructores de la ROCS bajo las órdenes directas del presidente de la ROC Chiang Kai-shek capturó el carguero civil noruego Hoi Houw a 24°13'N 123°18'E dentro de aguas japonesas entre las islas Yaeyama . [10] Entre el 17 y el 19 de febrero, el mercante civil británico Nigelock (antiguo HMS Nigella K19 , corbeta clase Flower ), lleno de frutas y verduras, y el carguero Josephine Moller fueron atacados por cañoneras del Ejército Nacional de Salvación Anticomunista  [zh] de la ROC (ACNSA, bajo el mando del general Hu Zongnan ) cerca de la costa de Chekiang en el Mar de China Oriental, pero ambos escaparon. [17] El 15 de abril de 1951, el carguero civil panameño Perico fue capturado por la Armada de la ROC a 25°31'N 123°48'E, al norte de la isla Taketomi . [10] El 7 de diciembre de 1952, el capitán Robert Adam también fue asesinado por una ametralladora sin previo aviso, a pesar de que su carguero británico Rosita había cooperado en la parada total frente a la ruta marítima de Fuzhou ; luego Rosita fue secuestrado y navegó a Matsu antes de ser liberado. [18] [12] [13] No obstante, fue atacado nuevamente el año siguiente, lo que marcó su decimotercera vez desde 1950. [19]

Sin embargo, las actividades de piratería de ataque, asesinato y confiscación conocidas por el Parlamento del Reino Unido , los medios británicos de Hong Kong y Australia se intensificaron en el verano de 1953 después de la muerte de Joseph Stalin y el Acuerdo de Armisticio de Corea . [19] [18] [12] [10] El 26 de julio, el carguero británico Inchkilda (antiguo SS Fort Wilhelmus N3-S-A2 ) fue atacado por 3 cañoneras ROC-ACNSA al sur de la región de Wuqiu , y fue rescatado por el HMS Unicorn (I72, portaaviones ligero ) después de recibir la llamada de socorro; [20] [21] luego Inchkilda fue capturado nuevamente por la Armada de la ROC el 24 de octubre de 1954, pero recibió apoyo diplomático británico y estadounidense para ser liberado. [22] El 16 de agosto de 1953, el Nigelock fue capturado por la Armada de la República de China hacia el puerto militar de Magong en Penghu , pero fue rescatado por el HMS St Brides Bay (K600, fragata clase Bay ); [23] fue interceptado nuevamente por el ROCS Huangpu PC-105 ( cazador de submarinos clase PC-461 ) y fue rescatado por el destructor HMS Cockade (R34) el 24 de agosto. [24] [25] El carguero civil italiano Maribu también fue atacado por cañoneras el 31 de julio de 1953, y el carguero civil danés Heinrich Jessen el 9 de agosto; ambos fueron secuestrados primero en el área del mar de Kinmen para trasladar a sus miembros, y luego confiscados formalmente en Keelung . [10] A las 18:00 horas del 4 de octubre, dos destructores ROCS capturaron el petrolero civil polaco Praca con 9.019 toneladas de carga en 21°06'N 122°48'E en el Océano Pacífico occidental , 125 millas náuticas al sureste de Taiwán. 29 marineros polacos y 17 marineros chinos de la República Popular de China fueron transferidos a un centro de detención militar en Zuoying . [26]

A principios de abril de 1954, la Fuerza Aérea y la Armada de la República de China llevaron a cabo una búsqueda exhaustiva del carguero civil checoslovaco Julius Fucik , pero no lograron atraparlo en el área del mar Yaeyama del Océano Pacífico. [10] A las 14:20, el 12 de mayo, otro carguero civil polaco, el Prezydent Gottwald , que transportaba 7.066 toneladas de tornos y medicinas, fue bombardeado por una flota de 3 destructores de la República de China, a 20°30'N, 128°07'E, al este de las islas Batanes y al sur de la isla de Okinawa . Luego fue atacado nuevamente a las 15:20 y capturado a 23°45'N 128°35'E. 33 marineros polacos y 12 marineros chinos de la República Popular China fueron detenidos primero en Keelung , luego transferidos juntos a Zuoying. [10] [27] Las familias de los marineros víctimas de ambos barcos polacos apelaron ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, en su 18ª sesión, sobre las conductas de piratería de la República de China en alta mar que obstruyen el comercio y la cooperación internacionales. [10]

El petrolero Praca fue rebautizado como ROCS Helan (AOG-305,賀蘭) y el transporte Prezydent Gottwald fue rebautizado como ROCS Tianzhu (AK-313,天竺), y ambos fueron comisionados en la Armada de la República de China. [28] 61 de los 62 marineros polacos fueron liberados mediante la intervención diplomática polaca y estadounidense, mientras que uno fue encontrado muerto en un parque con signos de tortura, [29] mientras que los 29 marineros chinos fueron encarcelados en la prisión de Green Island . 11 fueron rescatados por el Comité Internacional de la Cruz Roja en 1956, 3 líderes del personal fueron ejecutados, 1 murió en prisión y 5 murieron debido a enfermedad o accidentes. Finalmente, 5 sobrevivientes fueron liberados y regresaron a la República Popular China después de que se levantara la ley marcial en 1987, y 4 eligieron quedarse en Taiwán. [26] [30]

Captura

El 21 de junio de 1954, el petrolero civil Tuapse con 49 tripulantes, que zarpó de Odessa y estaba cargado con 11.702 toneladas de queroseno rumano desde Constanza en el mar Negro con la entrega programada a Shanghái y Vladivostok , llegó al puerto Victoria en el Hong Kong británico para reabastecerse. El 23 de junio pasó por la vía marítima internacional del canal de Balintang en el estrecho de Bashi, en dirección este hacia el océano Pacífico occidental . [31] Fue interceptado en 19°35′00″N 120°39′00″E / 19.58333, -120.65000. 120.65000 al norte de la isla de Luzón por un grupo de trabajo de la ROC dirigido por el almirante Ma Ji-zhuang (馬紀壯上將), comandante en jefe de la Armada de la ROC , [8] [32] [33] a cargo a bordo del buque insignia Tan Yang DD-12 (antiguo Yukikaze de la Armada Imperial Japonesa , transferido a la ROCS después de la Segunda Guerra Mundial [34] ), con el permiso del presidente Chiang Kai-shek para hundir el objetivo si encontraba resistencia. Se dispararon tres rondas de cañones navales DP de 127 mm cerca de la proa para obligar al petrolero a detenerse por completo, luego un equipo de asalto dirigido por el capitán Chiu Zhong-ming (邱仲明上校, que también había liderado el asalto al Prezydent Gottwald dos meses antes) con más de 100 marineros e infantes de marina abordó para apoderarse del barco, luego el propio almirante Ma se trasladó a Tuapse al mando. [27] Tres marineros que intentaban salvar la bandera soviética arrancada por los soldados fueron derribados por las culatas de los fusiles, y dos ingenieros que procedían a la secuencia de autodestrucción mecánica fueron golpeados duramente por los marineros que irrumpieron en la sala de ingeniería. [35] El barco con su contenido de petróleo fue remolcado al puerto de Kaohsiung para un examen de inteligencia con muestras recogidas para el análisis químico en Okinawa , y el petróleo fue bombeado inmediatamente al almacenamiento militar. [36] La tripulación, incluida la única tripulante femenina, la camarera Olga Popov, se dividió en 3 grupos aproximadamente por edad para ser transportados a diferentes lugares para ser interrogados sin permitir el contacto cruzado entre ellos, y al capitán Vitaly A. Kalinin se le negó el permiso para visitar a los otros grupos. [37] [36] Los militares del ROC afirmaron posteriormente que esas medidas de aislamiento eran necesarias porque el capitán había ordenado a la tripulación que iniciara una huelga de hambre en protesta. [38]

La última señal de socorro de Tuapse antes de que la estación de radio fuera silenciada y destruida fue transmitida a través de Vladivostok a Moscú y Odessa. [37] El viceministro de Asuntos Exteriores de la URSS, VA Zorin , convocó al embajador de los EE. UU., Charles Bohlen en Moscú el 24 de junio de 1954 para presentar una enérgica protesta; el gobierno de la República de China admitió la operación el 25 de junio. [39] La Black Sea Shipping Company continuó distribuyendo los salarios de las víctimas a sus familias durante los años siguientes. [35]

Los representantes de los estados británicos, daneses, polacos, soviéticos y otros estados víctimas ante las Naciones Unidas denunciaron las conductas de piratería y la "violación de la libertad de navegación " en la Sesión 9 de la Asamblea General el 30 de septiembre, pero no pudieron aprobar un acuerdo concreto hasta diciembre. [40] [10] [38] Las apelaciones polacas y soviéticas a la Corte Internacional y a la Comisión de Derecho Internacional (Sesión 9, 1957) no tuvieron éxito porque la ROC, al ser un estado miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU, no podía encajar en la definición tradicional de "pirata" no estatal. [10] [9] Una fuerza de tarea soviética de un destructor y una fragata llegó a la costa de la Base Naval de Keelung a principios de julio, [41] y los gobiernos de Australia y Nueva Zelanda también expresaron su preocupación por las acciones de la ROC, que proporcionaban a la URSS un pretexto para fortalecer su presencia naval en el Océano Pacífico occidental. [ 42] El embajador de los EE. UU. Karl L. Rankin en Taipei instó oficialmente a la liberación del barco y la tripulación el 9 de julio, y visitó al Ministro de Asuntos Exteriores de la República de China , George Yeh , de baja por enfermedad en su casa durante la noche; [43] El jefe de la Oficina de Asuntos Chinos en el USDOS, Walter P. McConaughy también habló con el embajador de la República de China, Wellington Koo , el 16 de julio, mientras que el embajador de los Estados Unidos ante las Naciones Unidas , Henry Lodge, también recordó más tarde en la carta al Secretario de Estado Dulles que el presidente Dwight Eisenhower escribió varias cartas a Chiang para pedir la devolución del petrolero, pero ninguna de ellas pudo cambiar de opinión a Chiang. [43] [41] Chiang Ching-kuo , el Director de la Oficina de Guerra Política , intentó inducir las declaraciones de los marineros para exigir asilo político para anotar una victoria propagandística épica con la imagen del Héroe Anticomunista en la Guerra Fría ; [44] [45] La Primera Dama , Soong Mei-ling, encabezó a los representantes de la Liga Anticomunista y Antirrusa de Mujeres Chinas (中華婦女反共抗俄聯合會) a la visita de persuasión. Fueron invitados a una fiesta en elResidencia Seven Seas , botes de remos en el lago Bitan , [45] luego las visitas al bar por las noches, y a las damas también se les ofreció junto con grabaciones en video para el registro de propaganda. [41] [46] [47]

Una sesión informativa desclasificada de la CIA a la Casa Blanca y al Consejo de Seguridad Nacional de los Estados Unidos reveló que la prima de seguro de envío que cruza el Mar de China Meridional había aumentado del 1% al 5% desde el 24 de junio después del Incidente de Tuapse, y ciertos transatlánticos internacionales habían sido disuadidos a mitad de camino en el puerto de Singapur al no poder continuar o tuvieron que cambiar de planes. [48] La Fuerza Aérea del EPL se trasladó a la isla de Hainan por primera vez en la historia para asegurar otra ruta de transporte a través de los puertos de Yulin y Huangpu , [48] pero derribó accidentalmente un avión de pasajeros Douglas DC-4 (VR-HEU) de Cathay Pacific Airways con 10 muertes el 23 de julio. [43] Dos portaaviones estadounidenses , el USS Hornet y el USS Philippine Sea (CV-47) llegaron para una misión de rescate el 26 de julio y derribaron 2 cazas Lavochkin La-11 de la PLAAF al este de la isla de Dazhou . [49] El 2 de agosto, el comandante del EPL en la CMC , Peng Dehuai, convocó una reunión ejecutiva para establecer el comando táctico para la Región Militar del Este de China según la directiva de Mao Zedong de abrir otro frente. [50] [51]

La Primera Crisis del Estrecho de Taiwán comenzó el 3 de septiembre de 1954. [52] El 8 de septiembre, un coronel llegó para anunciar la orden del Jefe del Estado Mayor de la ROC , el General Peng Meng-ji (彭孟緝上將, también conocido como " Carnicero de Kaohsiung " debido a su brutalidad contra los civiles durante la Masacre del 28 de febrero y la era del Terror Blanco [53] [54] ) a la tripulación, declarando que "La Tercera Guerra Mundial ha comenzado - el petrolero y el cargamento han sido confiscados, y la tripulación es tratada oficialmente como prisioneros de guerra ", [36] luego fueron golpeados, torturados y recibieron solo raciones de hambre, lo que les causó daños en la audición, la vista, los dientes y los dedos. [35] El marinero L. Anfilov perdió todos sus dientes; N. Voronov intentó escapar, pero fue capturado y colocado en un centro psiquiátrico y sometido a ejecuciones simuladas; El ingeniero Ivan Pavlenko se cortó la garganta con una espada para suicidarse, pero no murió. [35] 20 jóvenes marineros ucranianos , rusos y moldavos, bajo presión, firmaron una solicitud exigiendo asilo político en los Estados Unidos. [55]

El 8 de septiembre de 1954, ocho naciones, entre ellas el Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Australia, Nueva Zelanda y Filipinas, firmaron el Pacto de Manila para formar la alianza de defensa colectiva Organización del Tratado del Sudeste Asiático (SEATO), pero la ROC fue posteriormente rechazada y excluida, y nunca pudo unirse a otra organización de seguridad regional en el siglo XX. [56] Las adversidades de la gestión de crisis argumentaron la integridad racional dentro de la estructura de formulación de políticas y el procesamiento entre las ramas del gobierno, ya que varios factores como las opiniones públicas, los principios morales, las leyes internacionales, las posiciones de los aliados y los anuncios de políticas tuvieron poco efecto en la consideración de evitar la acumulación de contradicciones hasta el estallido de conflictos que obligaron a responder y a perder el control sobre las iniciativas. [57]

Desarrollo

La Batalla de las Islas Yijiangshan comenzó el 18 de enero de 1955 con los Mikoyan-Gurevich MiG-15 y los Ilyushin Il-10 luchando por la dominación aérea , [58] [59] seguida por la retirada decisiva en la Batalla del Archipiélago Dachen hasta el 26 de febrero. [60] [61] El Kuomintang había perdido el control estratégico en el Mar de China Oriental , y el WEI se disolvió con las operaciones de inteligencia restantes transferidas al Centro de Coordinación Auxiliar Naval (NACC) bajo la supervisión directa de la Armada de los Estados Unidos . [41] [46] [62] El Secretario de Estado John F. Dulles llegó a Taiwán para reunirse con el Presidente Chiang Kai-shek el 3 de marzo cuando el Tratado de Defensa Mutua Sino-Americano entró en vigor para asegurar el Estrecho de Taiwán , [63] [1] y trató de persuadirlo para que liberara el barco y la tripulación, pero Chiang todavía no estaba de acuerdo. [64] El Gobierno soviético exigió que el Gobierno francés mediara. También se hizo otra petición a través de la Cruz Roja sueca . Como resultado de los esfuerzos conjuntos internacionales y la presión durante nueve meses (del 1 de octubre al 26 de julio), Chiang finalmente accedió a liberar a 29 miembros de la tripulación que no firmaron la solicitud de asilo, incluido el capitán Kalinin. Fueron trasladados a través de Taipei, Hong Kong, y luego llegaron a Moscú en avión el 30 de julio. [44]

Al día siguiente, el 31 de julio, la República Popular de China devolvió a 11 militares estadounidenses que estaban en un bombardero B-29 de la USAF derribado sobre el área del río Yalu en Corea del Norte el 12 de enero de 1953. [65] [41] Un día después, el 1 de agosto, el embajador de la República Popular de China en Polonia , Wang Bingnan, se reunió con el embajador de los Estados Unidos en Checoslovaquia , U. Alexis Johnson en Ginebra , Suiza, para establecer el primer canal de comunicación directo en la historia conocido más tarde como las " Conversaciones de Varsovia " para la normalización diplomática, a la que Chiang se opuso firmemente. [66] [67] Una semana después, el 8 de agosto, la Embajada de los Estados Unidos en Japón comenzó a investigar el ataque pirata con víctimas en el barco pesquero de Ryukyuan Daisan Seitoku Maru (第三正德丸) por dos cañoneras de unos 40 soldados que vestían las banderas y uniformes de la República de China en las aguas territoriales en disputa 25°44'N, 123°28'E de las Islas Senkaku el 2 de marzo, [68] donde la ROC-ACNSA se estacionó poco después de la retirada de Dachen, [69] pero el Ministerio de Defensa Nacional de la República de China (MND) negó todas las más de cincuenta pruebas presentadas y afirmó que fueron incriminados por una operación de espionaje de la República Popular China. El propietario del barco japonés también llegó a Taipei para apelar una demanda civil, pero se le negó la compensación más tarde. [68]

Desde el 25 de mayo de 1955, la policía secreta de la Oficina de Investigación y Estadísticas (BIS) bajo el mando de Mao Renfeng había comenzado a arrestar a los subordinados del general Sun Li-jen para interrogarlos bajo tortura por ser pro-estadounidenses en un supuesto golpe de estado para colaborar con la CIA para tomar el control de Taiwán y declarar la independencia; [70] [71] [72] Hasta octubre, más de 300 oficiales fueron arrestados y encarcelados por alta traición por la revuelta conspirada con los espías comunistas. Sun también fue puesto en arresto domiciliario durante 33 años hasta el 20 de marzo de 1988, poco antes de la liberación de la tripulación del Tuapse , Praca y Prezydent Gottwald . [73] [72]

Chiang estaba molesto porque los transatlánticos británicos todavía pasaban por la "Zona de los Bandidos" (匪區) diariamente en octubre de 1955, después de que el bombardeo de la Fuerza Aérea de la República de China había hundido el barco civil británico Edendale en el puerto de Shantou el 19 de enero, por lo que ordenó que las Fuerzas Armadas de la República de China pueden "hundir un barco para demostrar que somos serios " . [74] [10] El senador estadounidense Wayne Morse y el senador Estes Kefauver propusieron imponer la administración fiduciaria de Taiwán por parte de las Naciones Unidas para reemplazar al régimen del Kuomintang de Chiang , [75] lo que condujo al Informe Conlon de 1959 de Robert A. Scalapino de la Universidad de Harvard, que recomendaba la República independiente de Taiwán como resolución, [75] mientras que Thomas Liao había convocado el Congreso Provisional de la República de Formosa en Japón el 1 de septiembre de 1955, [76] y había elegido al Presidente del Gobierno Provisional de la República de Taiwán en Tokio el 28 de febrero de 1956. [76]

El petrolero Tuapse fue rebautizado como ROCS Kuaiji (AOG-306,會稽), comisionado en la Armada de la ROC con 22 oficiales comisionados y 88 marineros de rango alistado el 20 de octubre de 1955, para entregar combustible de aviación para la ROCAF mensualmente a lo largo de la costa antes de que se construyera el oleoducto de tránsito a través de la isla. [31] Taiwan Navigation Co., Ltd. intentó adquirir el barco en 1960, pero fue rechazado porque el barco estaba registrado como buque robado en la OMI / IMB , por lo que no podía ingresar a las aguas territoriales de los países de la ONU ; el barco a menudo estaba inactivo en el puerto. [26] [41] Fue retirado el 1 de octubre de 1965 y depositado permanentemente en el puerto de Kaohsiung . [41]

Secuelas

El jefe de telégrafos Michael Ivankov-Nikolov, el contable Nikolay I. Vaganov, Valentin A. Lukashkov, Viktor M. Ryabenko, Alexander P. Shirin, Mikhail I. Shishin, Viktor S. Tatarnikov, Venedikt P. Eremenko y Viktor Solovyov partieron con la ayuda del Church World Service a los Estados Unidos en octubre de 1955. [77] Dos de ellos aparecieron en una emisión de radio de Voice of America (VOA) para criticar el sistema soviético; [78] pero en abril de 1956, Vaganov, Lukashkov, Ryabenko, Shirin y Shishin aparecieron en la Embajada Soviética y regresaron a la URSS. [79] Vaganov fue arrestado en 1963 por la agitación antisoviética en la emisión de VOA, [78] y sentenciado por el Tribunal Regional de Gorki a diez años de prisión por traición . [36] [79] Cumplió siete años de prisión y fue indultado en 1970. En agosto de 1992, el Presidium del Tribunal Regional de Nizhni Nóvgorod reconoció a Vaganov como correctamente condenado, pero finalmente fue rehabilitado por el Tribunal Supremo de la Federación de Rusia . Eremenko y Tatarnikov se unieron al Ejército de los Estados Unidos . Solovyov se estableció en Nueva York . [77]

En 1959, el Tribunal Regional de Odessa condenó en ausencia a muerte por traición a los marineros que nunca regresaron a la URSS - Tatarnikov, Ivankov-Nikolov, Eremenko y Solovyov. Después de aparecer en discursos antisoviéticos en Washington, DC , Ivankov-Nikolov perdió la cabeza y fue entregado a la Embajada Soviética, regresando a la URSS en 1959; [36] [35] no se enfrentó a procedimientos judiciales, ya que fue declarado enfermo mental y colocado en un hospital psiquiátrico en Kazán , donde pasó más de 20 años. [44] [37]

Los marineros LF Anfilov, Vladimir I. Benkovich, Pavel V. Gvozdik y NV Zibrov aceptaron una misión de inteligencia para partir a Brasil con pasaportes polacos a fines de 1957, luego se presentaron en el Consulado Soviético en Uruguay y regresaron a la URSS el año siguiente. [80] Sin embargo, fueron arrestados después de una conferencia de prensa y sentenciados a 15 años de prisión por traición. [35] Más tarde, las sentencias se redujeron a 12 años y fueron liberados con un indulto en 1963. Fueron rehabilitados en 1990. [44]

Los marineros Valentin I. Kniga, Vsevolod V. Lopatyuk, Vladimir A. Sablin y Boris Pisanov, que retiraron sus solicitudes de asilo político, fueron condenados a 10 años de prisión en el juicio en ausencia en un tribunal militar de la República de China según el sistema de la Ley Marcial, [78] que obligaba a que todos los casos civiles fueran juzgados por tribunales militares. [81] Pasaron siete años en prisión antes de ser puestos bajo arresto domiciliario vigilado en varios cuarteles militares en las zonas montañosas de Hsinchu y Tainan hasta finalmente en el suburbio de Yilan bajo la custodia del Comando de Guarnición de Taiwán , [82] donde un funcionario del Ministerio de Asuntos Exteriores de la República de China habló bajo condición de anonimato que solicitaron asilo político en Taiwán y que estaban siendo tratados como refugiados sin tortura. [83] [84] Después de la división chino-soviética , el periodista soviético Victor Louis visitó al Ministro de Defensa Nacional , Chiang Ching-kuo en Taipei en octubre de 1968, y se le permitió llevar a los marineros algunas cartas familiares que no habían recibido durante trece años; luego mantuvo varias reuniones con el Ministro de la Oficina de Información del Gobierno de la República de China , James Wei en Viena después del Conflicto de la Isla Zhenbao en marzo de 1969 para lograr un acuerdo mutuo sobre la liberación de toda la tripulación restante bajo custodia militar de la República de China en 1970; [85] pero este acuerdo no se cumplió ni se realizó hasta después de que se levantara la ley marcial , ya que los informes del Independence Evening Post y la defensa de los derechos humanos de los detenidos por parte del legislador estadounidense Tsai Chung-han atrajeron la atención pública sobre la situación. [8] [86] [45]

Con la nueva amnistía para todos los presos políticos emitida por el primer presidente taiwanés local, Lee Teng-hui , después de la muerte del presidente Chiang Ching-kuo en 1988, finalmente fueron liberados junto con 5 detenidos chinos de las tripulaciones de Praca y Prezydent Gottwald , y libres de irse con la ayuda del cónsul soviético en Singapur , AI Tkachenko, para volver a casa después de 34 años de cautiverio militar . [82] [37] El último miembro de la tripulación, el cocinero Vsevolod Lopatyuk aceptó una oferta de trabajo de profesor con la nacionalidad ROC, [84] [38] pero regresó a Ucrania en 1993 después de tres años de enfermedad en cama y un derrame cerebral . [87]

El marinero Zhorka M. Dimov sufrió palizas constantes y hemorragias sin atención médica y se suicidó en 1975; Mikhail M. Kalmazan murió de enfermedad después; Anatoly V. Kovalev murió en un centro psiquiátrico. Sus cadáveres no fueron devueltos; los miembros de la familia se sorprendieron más tarde al recibir las cenizas enviadas por correo postal . [82] [44] [35] Sin embargo, los registros militares de la Iglesia Ortodoxa Rusa afirman lo contrario, que fueron bien tratados y murieron de enfermedades. [38]

Más de 100 años después de su creación en 1911, la República de China aún no cuenta con la legislación de la Ley de Refugiados para regular el proceso de asilo político de conformidad con el derecho internacional, [88] [89] [90] [91] y el gobierno nunca ha pedido disculpas ni compensado a las familias o los estados de las víctimas de conformidad con el derecho internacional. [37]

Legado

Las barreras de comunicación con la tripulación del Tuapse expusieron el problema de la falta de intérpretes y traductores necesarios, por lo que el mayor general Pu Dao-ming (卜道明少將), que estaba procesando el caso, dio a los detenidos una radio para escuchar las noticias y recibió un permiso especial para fundar el primer curso de idioma ruso en la historia de Taiwán en la Escuela de Idiomas Extranjeros del MND en 1957. El permiso excepcional se extendió más tarde a los institutos públicos con becas ofrecidas para servicios específicos, hasta que el tabú finalmente desapareció con décadas de méritos prácticos acumulados sobresalientes, y la educación cultural y lingüística de Europa del Este está abierta a la sociedad civil y academias como las academias de NCCU , CCU , TKU y FHK hoy. [45] Pu murió durante una cirugía antes de volver a apelar a Chiang para la liberación de la tripulación, el 24 de mayo de 1964. [82]

La historia de Tuapse fue representada en la película EA — Accidente extraordinario ( Ч. П. — Accidente extraordinario ) en dos partes en 1958, dirigida por Viktor Ivchenko , donde dos actores eran del equipo original, luego se convirtió en la película más taquillera de 1959 en la URSS, con 47,5 millones de espectadores. [92]

El estatus de bloqueo del tráfico naval de la República de China terminó el 12 de septiembre de 1979; [93] [5] mientras que las sanciones y medidas contra los buques, tripulaciones y compañías que participaban en el comercio con la República Popular China se mantuvieron hasta el 15 de enero de 1992. [6] [9]

En 1996, el Gobierno ruso otorgó una medalla a cada uno de los supervivientes vivos de Tuapse . [31]

El ROCS Kuaiji (AOG-306) mantuvo el récord como el buque más grande en la historia de la Armada de la ROC con 18.000 toneladas de desplazamiento hasta el 23 de enero de 2015, cuando el moderno ROCS Pan Shi ( AOE -532) con 20.630 toneladas de desplazamiento flexible máximo fue lanzado al servicio. [94] [95] [96]

El Museo Naval Central de San Petersburgo conserva una maqueta del petrolero Tuapse . [31]

En 2005, una placa de mármol en memoria de Tuapse y su tripulación fue erigida frente al edificio de la terminal de pasajeros del Puerto de Odessa de Ucrania , donde comenzó su último viaje sin retorno. [31] [40]

Véase también

Referencias

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Lectura adicional