Los límites reales del Ruhr varían ligeramente según la fuente, pero una buena definición práctica es definir el Lippe y el Ruhr como sus límites norte y sur respectivamente, el Rin como su límite occidental y la ciudad de Hamm como el límite oriental.
En la Edad Media, el poder local estaba en manos de los condes de Berg , Mark y Kleve. La orilla izquierda del Rin estaba en manos del arzobispo de Colonia . El Hellweg era una importante ruta comercial que atravesaba la región desde Duisburgo hasta Dortmund y más allá hasta los ríos Weser y Elba . Las ciudades más importantes de la región se concentraban a lo largo del Hellweg.
Como resultado del Congreso de Viena , toda la zona pasó a estar bajo el control de Prusia (el Estado ya había adquirido posesiones allí). Este acontecimiento coincidió casi con los acontecimientos que finalmente convertirían a la región en una de las zonas industriales más importantes del mundo.
En 1946 se creó el estado de Renania del Norte-Westfalia, con su centro en la cuenca del Ruhr. En la actualidad, las industrias del carbón y del acero, que hasta entonces eran importantes, han sufrido un drástico declive y la región se encuentra en un proceso de reajuste.
Periodo carbonífero
Ejemplar de Sigillara (corteza eliminada), encontrado en la mina Nordstern, Flöz Zollverein 2/3 a una profundidad de 1000m.
Durante el periodo de Silesia se fueron depositando capas que se convirtieron en vetas de carbón a lo largo de millones de años. Durante este periodo se produjo un cambio constante entre condiciones pantanosas y mares desbordados, de modo que el depósito de material vegetal y sedimentos del mar dio lugar a la situación actual de capas de carbón separadas por capas de piedra.
Los principales representantes de la flora de las marismas carboníferas eran los géneros Lepidodendron y Sigillaria , plantas arbóreas que pertenecen a la clasificación de plantas Lycopodiophyta . Los representantes de ambos géneros alcanzaban alturas de hasta 40 metros con un diámetro de tronco de más de un metro.
Período Cretácico
Amonita en el Museo de Historia Natural de Berlín
En el Cretácico , hace entre 135 y 66 millones de años, la región estaba sumergida bajo un océano tropical. En sus aguas vivían amonites . En el fondo del mar se formó una gruesa capa de marga . Los sedimentos cubrían las capas de carbono y contenían también las conchas de amonites gigantes.
Cuaternario
La Edad de Hielo trajo consigo cambios entre el clima cálido y el frío. Durante el Estadio de Drenthe de la Etapa Wolstoniana , una capa de hielo sobre el norte de Alemania cubrió el Ruhr y llegó hasta las colinas del norte de las Tierras Altas Centrales . La forma del valle medio e inferior del Ruhr se debe al agua de deshielo y a la poderosa fuerza del hielo. El agua de deshielo de los glaciares fluyó hacia el oeste a través del valle del Ruhr. En el lugar donde se encuentra actualmente Essen, este flujo se vio obstaculizado temporalmente por una barrera de hielo y escombros rocosos, formando un enorme lago que llenó el valle en Schwerte .
8700 a. C. – En noviembre de 1978 se encontraron en el Kaiserberg de Duisburg instrumentos de sílex de la Edad de Piedra que pertenecen a las últimas fases de la última Edad de Hielo y que pueden datarse entre el 9000 y el 8000 a. C. Los restos más antiguos de humanos modernos en la zona de la actual cuenca del Ruhr datan de la Edad de Piedra Media temprana . Fueron descubiertos en la primavera de 2004 en Blätterhöhle en Hagen-Hohenlimburg .
6000–4500 a. C .: en las regiones de Bochum , Hagen y Dortmund se conocen varios asentamientos de la cerámica lineal y de la cultura de Rössen . En la primavera de 2004 se descubrieron en Blätterhöhle, en Hagen-Hohenlimburg, los esqueletos de varios seres humanos de la cultura de Michelsberg . Entre ellos se encontraba el esqueleto de una mujer de entre 17 y 22 años. Estos hallazgos constituyen la única fuente de información sobre los enterramientos de este período en la actual cuenca del Rin-Ruhr.
Antigüedad
El templo del puerto romano de la Colonia Ulpia Traiana (Archäologischer Park Xanten)
12 a. C. – Construcción del campamento romano Asciburgium en el actual límite entre Moers y Duisburgo , del castillo Werthhausen en la actual Duisburgo-Rheinhausen y del campamento legionario Vetera en Birten, a la izquierda del Rin y, por tanto, en el límite del distrito y de la posterior provincia de Germania Inferior .
11 a. C. – Para controlar a los sicambrios asentados en la orilla derecha del Rin, Druso erige un campamento militar en Oberaden.
8 a. C. – Los sicambrios se reubican en la orilla izquierda del Bajo Rin, bajo el control de Vetera . El campamento militar de Oberaden es abandonado.
1 a. C. – En esta época se construyeron bases militares romanas a lo largo del río Lippe . La más importante de ellas se encontraba en Haltern. Tras la batalla del bosque de Teutoburgo, en el otoño del año 9 d. C., los romanos se retiraron a la orilla izquierda del Rin.
69 d. C. – Rebelión de los bátavos , que acaba con la destrucción de Asciburgium y Vetera . En Vetera se libra una batalla decisiva en el año 70, que ganan los romanos. Se reconstruye el campamento de la legión.
85 – Traslado de la guarnición de Asciburgium a la actual Duisburg -Werthausen para asegurar el paso del Rin y la desembocadura del Ruhr .
420 – Los primeros vestigios de un asentamiento franco en Duisburgo se remontan al siglo V, en la zona del antiguo mercado, que se encontraba directamente a orillas del Rin, en su curso actual.
428 – En esta época, Clodio asumió el liderazgo de los francos salios ; es el primer rey verificable históricamente. Según los relatos de Gregorio de Tours , vivía en un distrito llamado "Dispargium" (posiblemente Duisburgo o un castillo en el Mosa de Flandes ).
883 – Regino von Prüm informa de que los normandos pasan el invierno en el oppidum diusburh (Duisburgo) tras haberlo conquistado. Se construye el Burg Broich en Mülheim an der Ruhr , probablemente como reacción a las reiteradas incursiones vikingas . También protege el vado que cruza el Ruhr junto al Hellweg .
928 – El rey Enrique I pasa la Pascua en Dortmund.
929 – Sínodo del Reich en Duisburgo. Entre 922 y 1016 se mencionan en documentos 18 residencias del rey en Duisburgo.
938 – El rey Otón I celebra un consejo imperial ( Hoftag ) en Steele.
941 – Otón I el Grande se aloja por primera vez en Dortmund . Unos años más tarde, también celebra la Pascua en Renania-Palatinado. El uso común de la palabra pfalz subraya su importancia. El Hellweg es una importante vía de comunicación del reino otoniano. A lo largo de esta ruta comercial se encuentran Dortmund y otras ciudades antiguas del Ruhr, como Duisburgo y Essen . El Königshof de Duisburgo se amplía hasta convertirse en un Königspfalz.
993 – Asamblea del Reich de Otón III en Dortmund . Entre otras cuestiones, la disputa entre el obispo Dodo von Münster y la abadía de Mettelen se resuelve a favor del monasterio. [2]
Alta Edad Media
1000 – Primeras etapas de la construcción de iglesias de estilo románico, como por ejemplo la Stiepeler Dorfkirche o la St.-Vinzentius-Kirche.
1002 – Enrique II recibe homenaje en Duisburgo de los obispos de Lorena y del arzobispo de Lieja .
1073 – Bajo el reinado de la abadesa de Essen, Svanhild de Essen [de] , se erige la capilla parroquial en el monte Stoppenberg. En el siglo XII se convierte en la iglesia abacial de un convento de premonstratenses .
1122 – El conde Godofredo de Cappenberg funda la primera fundación premonstratense en los países de habla alemana, la abadía de Cappenberg en Selm . Además, dona su castillo y su fortuna a la joven orden. Godofredo se convierte así en el último de los poderosos condes de Cappenberg. Su hermano menor, Otón de Cappenberg, fue el padrino de Federico I de Staufen . En 1155, Otón recibió como regalo del recién coronado rey el famoso busto relicario de Cappenberg, un relicario en forma de busto de Federico.
1145 – Los Caballeros Hospitalarios abren su primera fundación en suelo alemán, junto a las murallas de Duisburgo , y construyen allí la Marienkirche (iglesia).
1152-1154 – Unos meses después de su elección como rey, Federico I de Staufen (Barbarroja) convoca un concilio (Hoftag) en Dortmund. Pero dos años más tarde, él y su séquito se reúnen en el Palatinado. En ambas ocasiones, el poderoso duque de Sajonia , Enrique el León , también está presente.
1160 – Como resultado de la división de la herencia del conde von Berg, surge el condado de Mark .
1173 – El emperador Federico Barbarroja concede a Duisburgo el derecho a celebrar dos ferias de tejidos quincenales al año.
1199 – Finalización de la construcción de Isenburg en Hattingen como nuevo centro de poder del condado de Isenberg an der Ruhr.
1200 – En Dortmund se construyen grandes murallas alrededor de la ciudad. Su trazado se conserva hasta el día de hoy en el centro de la ciudad en forma de dique ("Wälle").
1225 – Federico de Isenberg asesinó al arzobispo de Colonia, Engelberto I de Colonia . Federico fue ejecutado y la mayor parte de la Grafschaft Isenberg an der Ruhr pasó a manos de su pariente, el conde von der Mark. El Isenburg y el castillo y la ciudad de Nienbrügge fueron arrasados. Los habitantes de Isenberg tuvieron que adaptarse al condado de Limburgo .
1225–1226 Los colonos de Nienbrügge se establecieron en Ham entre los ríos Ahse y Lippe por orden del conde Adolfo de Mark y recibieron de él los derechos de ciudad en 1226. La antigua denominación de Ham, una lengua de tierra entre dos ríos, se convierte en el nombre de la ciudad, Hamm .
1240 – El Ayuntamiento de Dortmund adquiere una casa en el Markt vom Grafen von Dortmund. Durante siglos fue el Rathaus del Reichsstadt.
1243 – El Wasserburg Strünkede en Herne aparece mencionado por primera vez en relación con una disputa entre Colonia y Cléveris . Desde el siglo XII, el caballero residente allí, como funcionario del conde de Cléveris, es el garante de la influencia de Cléveris en el centro del Emscher . El ámbito de dominio de Strünkede se extiende temporalmente desde Buer en el oeste, pasando por Herne y Castrop, hasta Mengede en el este.
Adoquines históricos: en Dortmund, en el Mercado Viejo, dos rutas comerciales medievales se unen en la torre de la iglesia de San Reinaldo1244 – La asociación de los ministeriales de la Abadía de Essen y los ciudadanos de la ciudad de Essen ordenan la construcción de las murallas de la ciudad de Essen.
1253 – En un puente sobre el río Lippe en Werne , Dortmund , Soest , Münster y Lippstadt fundan la Federación de Werne ( Werner Bund ). Esta unión de ciudades se convirtió en la precursora de la Liga Hanseática . Dortmund pronto asumió un papel de liderazgo para todas las ciudades de Westfalia en la Liga.
1254 – Batalla en el Wülferichskamp al este de Dortmund
1283–1289 – Guerra de Sucesión de Limburgo . La posición debilitada del poder ducal, es decir, del arzobispo de Colonia, tras la batalla de Worringen en 1288, endurece la posición de poder de la que disfrutaban los condes. En el Ruhr, esto se aplica sobre todo a los participantes en el conflicto – los condes de Berg y Mark , pero también indirectamente al neutral conde de Cléveris .
1290 – Duisburgo es hipotecada al conde de Cléveris ; finalmente, acaba bajo posesión de éste (probablemente porque el emperador no disponía de suficientes finanzas para recomprarla).
1321 – El conde Engelberto II de Mark concede a Bochum los derechos de ciudad (hoy se le homenajea en la fuente Engelberto).
1371 – La construcción de una cabina de peaje en Homberger Werth marca la fundación de Ruhrort .
1388-1389 – Gran Disputa de Dortmund. La ciudad imperial de Dortmund intenta afirmar su independencia, pero al hacerlo se endeuda profundamente.
1389 – En un documento del conde Engelberto III de Mark se menciona por primera vez el Sälzer zu Brockhausen. Es el primer testimonio de una extracción de sal a gran escala en Unna.
1396 – El testimonio escrito más antiguo de caballos salvajes en el valle de Emscher. El uso de ganado en el Emscherbruch entre Waltrop y Bottrop era un privilegio reservado a la nobleza. Mientras que las ciudades se concentraban en Hellweg y el río Lippe, la región intermedia estaba escasamente poblada [3]
1398 – El condado de Cleves es heredado por el conde de Mark [4]
1397 – La batalla de Kleverhamm consolida la posición del Conde de la Marca.
Altar de los salvajes1403 – Se termina el Altar de Wildungen , la primera obra del artista de Dortmund Conrad von Soest .
1424 – En la guerra entre los hermanos Adolfo y Gerardo de Mark, las tropas de Berg conquistan Hattingen y la queman por completo, a excepción de dos casas. La ciudad debe reconstruirse de nuevo.
1444-1449 – Feudo de Soest . Las ciudades de Dorsten y Recklinghausen, en Vest Recklinghausen, se convirtieron en la base de la lucha por el poder del arzobispo de Colonia . En marzo de 1445, un ataque nocturno de las tropas de Colonia contra las murallas de la ciudad de Duisburgo fue detectado a tiempo y repelido. Durante la acción en el territorio de Dortmund, la torre Steinerne fue sitiada y dañada.
1486 – Dos sesiones del Landtag acuerdan la creación de un impuesto especial en el Grafschaft Mark en beneficio del duque Juan II de Cléveris . El libro de cuentas correspondiente, el Schatboick in Mark , contiene una nota de todas las obligaciones fiscales y, por lo tanto, contiene mucha información sobre el distrito.
Periodo moderno temprano
Gerhard Mercator
1508 – Cuando la “enfermedad francesa” , la sífilis, aparece por primera vez en Dortmund, toda la población (incluidos los niños) se ve gravemente afectada.
1518-1519 – En Dortmund estalla un conflicto entre los ciudadanos y el clero por los privilegios del clero , como la exención de impuestos. Estos acontecimientos pueden verse en relación con la Reforma .
1521 – Cleves-Mark adquiere Jülich y Berg (que a su vez se habían fusionado) por herencia (formando Jülich-Cleves-Mark). [5]
1529 – La enfermedad del sudor se propaga con rapidez. La muerte se produce pocas horas después de la aparición de los primeros síntomas. En Dortmund, en los primeros cuatro días de la epidemia, mueren 497 personas de las 500 afectadas.
1538 – En la ciudad imperial de Dortmund, los baptistas comienzan a manifestarse, pero el concilio les impide sus actividades. Cuando uno de los predicadores, Peter von Rulsem, decide no cesar en sus actividades, es ejecutado.
1541 – En Wesel se introduce la imprenta . Dos años más tarde se practica en Dortmund, que se convierte en uno de los centros de imprenta más importantes del siglo XVI.
1543 – Como complemento a las escuelas latinas de la Iglesia, el Ayuntamiento y los ciudadanos de Dortmund fundan una escuela secundaria humanista . La enseñanza está influenciada por la escuela secundaria ya establecida en Emmerich y el Paulinum de Münster. Uno de los alumnos de la escuela de Dortmund es Hermann Hamelmann.
1552 – El cartógrafo Gerhard Mercator se establece en Duisburgo . Hasta entonces perseguido por la Iglesia católica, consigue llevar a cabo su importante labor en el clima liberal del ducado de Cléveris.
1553 – El "Reformador de Westfalia", Hermann Hamelmann , profesa por primera vez en público su creencia en la fe reformada, durante la Fiesta de la Trinidad en Kamen, a raíz de lo cual se ve obligado a abandonar la ciudad.
1559 – La Schola Duisburgensis se convierte en el Gymnasium Duisburg . Uno de los profesores es Gerhard Mercator , que imparte clases de matemáticas.
1566 – Uno de los alumnos de Mercator, Johannes Corputius, capturó por primera vez una vista de Duisburgo en un mapa preciso.
1580 – Entre 1580 y 1581, los procesos por brujería en Vest Recklinghausen alcanzaron su punto álgido. Se llevaron a cabo ejecuciones en el Segensberg de Hochlar y en el Stimberg de Haard, cerca de Oer . En total, 44 personas, en su mayoría mujeres, fueron quemadas vivas. Al mismo tiempo, en Märkish Witten , seis mujeres y un hombre fueron condenados por brujería.
1580 – En el 'Städtebuch' de Bruyn y Hugenberg en Steele se mencionan minas de carbón en funcionamiento .
1583 – El general español Mendoza, con 21.000 soldados de infantería y 2.500 caballeros, se presenta ante Orsoy. En Walsum se levanta un campamento protegido por murallas.
1598 – Los españoles envían tropas a Vest Recklinghausen y al condado de Mark. Entre otras ciudades, Recklinghausen es tomada por el general Francisco de Mendoza y sus 24.000 soldados. En 1599, sus tropas se encuentran ante la ciudad de Dortmund y sus alrededores son saqueados. Durante la Guerra de los Ochenta Años en la que participan los Países Bajos, las zonas limítrofes del Bajo Rin y Westfalia son atravesadas repetidamente por tropas españolas y holandesas. Castrop , por ejemplo, sufre mucho por los saqueos.
1598 – En Holzwickede se menciona en documentos el desarrollo de la minería, cuando Drost Bernhard von Romberg es hipotecado con el Kallberg sampt dem Erftstollen ("Kallberg con socavones de Erft").
1599 – La peste estalla en Dortmund gracias al movimiento de tropas españolas.
1601 – Mercenarios holandeses causan daños en Walsum.
1609 – Comienza la Guerra de Sucesión de Jülich . El 10 de junio, Brandeburgo y Palatinado-Neoburgo asumen conjuntamente la administración del Ducado de Cléveris, de conformidad con el Tratado de Dortmund.
1614 Con la muerte del último duque de Jülich-Cléveris-Mark, sus tierras se dividen. Berg pasa a manos de la familia Wittelsbach, mientras que Prusia adquiere Cléveris y Mark. [5]
Pappenheim permitió el saqueo en el condado de Marken y presionó al Dortmund1618-1648 – Durante la Guerra de los Treinta Años , la rica ciudad de Dortmund se vio obligada a entregar repetidamente grandes cantidades de dinero a los católicos o a los protestantes. Hasta la Revolución Industrial, la ciudad no recuperó su tamaño anterior. En el Bajo Rin, Duisburgo y Wesel fueron ocupadas repetidamente por tropas holandesas o españolas. A Essen no le fue mejor.
1620 – La fabricación de armas, la rama comercial más importante de Essen , alcanza su apogeo con una producción anual de alrededor de 15.000 fusiles y pistolas.
1621–1624 – Se recaudan los primeros impuestos de guerra. El general Gonzalo Fernández de Córdoba invernó con sus 10.000 soldados en el norte del condado de Mark. Christian de Brunswick apareció con 10.000 hombres.
1632 – Gottfried Heinrich Graf zu Pappenheim ocupa Dortmund y se abstiene de quemar la ciudad a cambio de un rescate. En su viaje por el condado de Mark, 70 casas nobles son saqueadas.
1635 : Hattingen es tomada por el sueco Wilhelm Wendt zum Crassenstein y sus 3.000 soldados.
1647 – En un proceso por brujería, el campesino de Witten, Arndt Bottermann, es declarado culpable y ejecutado. Durante la Guerra de los Treinta Años, la caza de brujas en Europa Central alcanzó su punto álgido. En Westfalia se celebraron muchos juicios por brujería, pero el caso de Arndt Bottermann es uno de los pocos que tuvo lugar en el condado de Mark .
1648 – Se firma el Tratado de Westfalia , que pone fin formalmente a la Guerra de los Treinta Años y a la Guerra de los Ochenta Años. No obstante, la ciudad imperial de Dortmund, signataria del tratado, fue ocupada durante dos años más por tropas suecas e imperiales hasta que entregó grandes sumas de dinero. Las tropas holandesas también permanecieron durante algún tiempo en el Bajo Rin.
Grandes áreas del Ruhr pasan a manos de Prusia. Se ponen en marcha fundiciones siderúrgicas y se acelera la explotación de carbón. La industria en general recibe cierto apoyo directo e indirecto del Estado prusiano.
Una imagen antigua de la fundición de San Antonio en la actual OberhausenFreiherr de la piedraSección transversal de la máquina de vapor construida en las salinas de Königsborn en 1799 (dibujo de 1822)
1666 – Como resultado de un acuerdo sobre la herencia, el ducado de Cléveris y el condado de Mark pasan permanentemente a Brandeburgo .
1672 – Durante la guerra franco-holandesa , los soldados franceses al mando del mariscal Turenne invaden la región. Entre sus acciones, queman la Haus Steinhausen.
1674 – Se establece un servicio permanente de transporte de mercancías y pasajeros por río entre Duisburgo y Nimega ( beurtvaart ).
1706 – En Vest Recklinghausen (bajo el control de Colonia) tiene lugar el último de un total de 130 juicios de brujas desde 1514.
1716 – El magistrado de la Ruhrort decide la construcción de un puerto. Éste fue el germen del actual puerto de Duisburg-Ruhrort.
1734 – El estado prusiano funda las salinas de Königsborn en Unna .
1736 – En Holzwickede , la bocana de Carolina extraía carbón que abastecía a las salinas de Königsborn.
1736 – Aparece el primer periódico de Essen. Publicado por el impresor de libros Johann Heinrich Wißmann con el título Neueste Essendische Nachrichten von Staats- und Gelehrten Sachen (Nuevas noticias de estado y asuntos eruditos de Essen). En 1775, Zacharias Gerhard Diederich Baedeker se hizo cargo de la imprenta y de la edición.
1738 – Se funda en Bochum la Oficina de Minería de Mark . Entre las minas profundas más grandes del condado de Mark se encuentra la mina "Glückauf" en Gennebreck con 17 empleados.
1755 – Federico II encargó a Ludwig Philipp Freiherr vom Hagen y Johann Friedrich Heintzmann la redacción de nuevos reglamentos para minas y Knappschaft.
1756–1763 – Guerra de los Siete Años . Fue un importante conflicto internacional en el que Prusia se alió con Gran Bretaña (y Hannover), entre otros, contra Francia, Austria y Rusia. Prusia estuvo a punto de caer de rodillas, pero parece que se salvó gracias a la muerte de la emperatriz rusa Isabel y a las actitudes más conciliadoras del nuevo zar, Pedro III . En 1758, la batalla de Rheinberg precedió a la crucial batalla de Krefeld, durante la cual las tropas de Hannover y Prusia empujaron al ejército francés a través del Rin.
1758 – El 18 de octubre se puso en funcionamiento por primera vez el nuevo alto horno de nueve metros de altura de la fundición de San Antonio en Osterfeld (actual Oberhausen). Se trataba de la primera producción basada en minerales de la zona.
1766 – El 29 de abril, Federico II emite las Ordenanzas mineras revisadas para el Ducado de Cléveris, el Principado de Meurs y el Condado de Mark
1769 – Aparece por primera vez el Dortmundischen vermischten Zeitungen , editado por un miembro de la familia editorial de Essen, Baedeker . Se trata del primer periódico de la ciudad.
1780 – Se termina la construcción de la última de las 16 esclusas del Ruhr encargadas por Prusia. Estas esclusas eran necesarias para sortear obstáculos como diques y se construyeron en paralelo con otras medidas, como la ampliación y el dragado, necesarias para hacer navegable el Ruhr. Se utilizó muy bien, sobre todo para el carbón, aunque el tráfico disminuyó con la posterior construcción de ferrocarriles [6] y el avance de la cuenca minera hacia el norte. En esa época, se extraía carbón de minas de poca profundidad en las proximidades del río. De particular importancia era la carretera de peaje, la Aktienstrasse, que transportaba carbón hasta el río en Mülheim an der Ruhr .
1781 – Fundación de la fundición Gute Hoffnung en Sterkrade (actual Oberhausen), que pronto pasó a manos de un miembro de la familia Krupp . [7]
1784 – Henry Frederick Karl Freiherr vom und zum Stein se convierte en director de la oficina de minería en Wetter an der Ruhr . Fomenta el desarrollo de minas y fundiciones de hierro en las zonas occidentales de Prusia.
1787 – Se inaugura en Sundern el Rauendahler Schiebeweg, un tranvía para el transporte de carbón desde las minas hasta la ruta marítima del Ruhr. Es el primero de varios tranvías tirados por caballos en el valle del Ruhr que imitan el modelo británico. En su planificación participan el Bergrat Eversmann y el Oberbergrat Freiherr vom Stein.
1788 – El antiguo Hellweg comienza a modernizarse , algo que fomenta el Freiherr vom Stein. La fundación Stift Essen también participa y mejora las carreteras de los alrededores, uniéndolas al este con Kleve.
1794 – Los franceses ocupan la orilla izquierda del Rin.
1798 – El liberal Arnold Mallinckrodt fundó en Dortmund el periódico Westfälischen Anzeiger, el periódico más importante de la región en aquel momento. Carl Arnold Kortum era uno de sus empleados.
1799 – En Unna-Afferde se utiliza por primera vez una máquina de vapor en las salinas de Königsborn. [8] El nuevo método de producción de salmuera produjo tal aumento en la producción que al año siguiente las salinas ya ocupaban el tercer lugar entre todas las empresas productoras de sal de Prusia por su productividad.
Primera mitad del siglo XIX – Revolución Industrial
La revolución industrial avanza en la cuenca del Ruhr. A principios del siglo XIX se utiliza por primera vez la máquina de vapor y las medidas napoleónicas eliminan las influencias feudales. Cuando en 1815 toda la región pasa a estar bajo la hegemonía prusiana, se producen nuevos avances en el transporte y se fomenta la industria. En la década de 1830 se llega por primera vez a las importantes vetas de carbón de coque de la cuenca del Emscher, aparecen los ferrocarriles y en 1849 se lleva a cabo con éxito por primera vez en la cuenca del Ruhr la fundición de mineral de hierro con coque.
Alfred Krupp
1801 – La anexión de la orilla izquierda del Rin por los franceses fue reconocida en la Paz de Lunèville el 9 de febrero de 1801.
1801 – La primera máquina de vapor (aunque todavía importada) utilizada en las minas del Ruhr se empleó para extraer agua en la mina Vollmond en Werne (en la actual Bochum). [8] El técnico responsable, Franz Dinnendahl , fundó una fábrica en Essen unos años después y fabricó máquinas de vapor de su propio diseño.
1802 – En agosto, las tropas prusianas ocupan los antiguos territorios religiosos de Essen y Werden. En el marco de un acuerdo secreto celebrado con los franceses, se pretende que sean una compensación por los territorios perdidos por Prusia en la orilla izquierda del Rin. [9]
1806–1813 – El Gran Ducado napoleónico de Berg existe desde octubre de 1806 hasta el 18 de noviembre de 1813. Sus departamentos incluyen el departamento del Ruhr, cuya prefectura estaba basada en Dortmund, y el departamento del Rin con prefectura en Düsseldorf. Freiherr Gisbert de Romberg zu Brünninghausen fue nombrado prefecto del departamento del Ruhr. El primer gobernante de Berg fue Joachim Murat, cuñado de Napoleón. Los franceses abolieron los peajes en el río Ruhr, [10] tal como habían abolido previamente los peajes en el Rin (en el Rin, los peajes cobrados en Colonia habían sido previamente una severa barrera para el tráfico fluvial [11] ).
1808 – Napoleón emitió un decreto desde Madrid el 12 de diciembre que abolía la servidumbre y el trabajo forzado, etc.
1808 – Krupp vende su participación en la fundición Gute Hoffnung a un sindicato compuesto por Gottlob Jacoby, Heinrich Huyssen y los hermanos Franz y Gerhard Haniel, quienes unen un par de otras fábricas de hierro en la empresa [12].
1816 – El año sin verano (el 25 de junio incluso cayó nieve) trae hambre.
1816 – Se funda la Escuela Superior de Minas de Bochum, donde se forma al personal directivo de las minas.
1816 – Henry Frederick Karl vom Stein se instala en el castillo de Cappenberg en Selm . A partir de 1826 es presidente de los tres primeros parlamentos provinciales de Westfalia.
1818 – El 18 de octubre, por decreto del gabinete de Federico Guillermo III , se clausura la Universidad de Duisburgo . Ese mismo año se funda de nuevo la Universidad de Bonn . Gran parte de la biblioteca de la Universidad de Duisburgo y el Cetro Universitario se trasladan a Bonn.
1819 – Friedrich Harkort funda su Mechanischen Werkstätten en el castillo de Wetter an der Ruhr y fabrica máquinas de vapor.
1819 – Friedrich Krupp se instala en un terreno situado fuera de la ciudad de Essen, junto a la Puerta Limbecker. En 1824, la situación había empeorado tanto que tuvo que vender su casa en el Mercado del Lino de Essen y mudarse a una casa en la misma fábrica. Murió en 1826, pero la fábrica que había fundado se convirtió en el emplazamiento de la posterior empresa, que tuvo más éxito. [13]
1827 – En Lünen se funda la Gewerkschaft Eisenhütte "Westfalia". [14]
1828 – Franz Haniel abre un astillero en Ruhrort para la construcción de barcos de vapor .
1837 – un pozo de la mina Kronprinz (en el límite de las actuales Essen y Mülheim) logra por primera vez perforar el manto de tiza suprayacente en el yacimiento de carbón del norte para llegar a los mantos de carbón de abajo [15] ).
1838 – La Gesellschaft der Hardenbergischen Kohlebergwerke es la primera sociedad anónima del Ruhr.
1839 – Según el Reglamento prusiano sobre el empleo de jóvenes trabajadores en las fábricas, la edad mínima para trabajar de los niños es de nueve años y su jornada laboral se limita a diez horas diarias. Los niños no pueden trabajar los domingos, los días festivos ni durante la noche.
1839 – En la fundición Gutehoffnung se construye la primera locomotora de vapor , llamada Ruhr .
A finales del siglo XIX se construyeron torres de Malakoff sobre los pozos de las minas profundas. En la imagen se puede ver la torre de la mina Julius-Philipp en el sur de Bochum.Llamado a la huelga de mineros de 18891847 – Se inaugura la línea de ferrocarril Colonia-Minden , decisiva para el desarrollo industrial de la cuenca del Ruhr, que recorre el valle del Emscher pasando por Duisburgo , Oberhausen , Altenessen, Gelsenkirchen , Herne, Castrop y Dortmund , y desde allí hasta Hamm y pasando por Bielefeld hasta Minden .
1839 – Mientras se construía el ferrocarril en la parte norte del Ruhr, el banco de Colonia Camphausen und Schaafhausen empezó a interesarse por el potencial de crecimiento que se generaría en Emscherland. Se fundó la Asociación Minera de Colonia como una de las primeras asociaciones de minas del Ruhr (incluidas las minas de pozo) en el norte de Essen, entre ellas la mina Carl.
1847 – La primera locomotora de vapor que viaja a lo largo del valle del Ruhr, en el ferrocarril Steele-Vohwinkler
Los avances logrados en la primera mitad del siglo se continuaron, lo que produjo un avance significativo en la producción. En 1850, el distrito produjo 2 millones de toneladas de carbón, en 1913 produjo 114 millones de toneladas. Asimismo, en 1850 produjo 11.500 toneladas de hierro fundido, que aumentaron en 1913 a 8,2 millones de toneladas. [16] La producción de carbón se trasladó al norte a medida que la tecnología de la máquina de vapor permitió la explotación de vetas profundas de carbón coquizable (las minas anteriores, generalmente más cercanas al río Ruhr, tendían a ser minas de deriva que explotaban la antracita que se encontraba más cerca de la superficie). Surgieron empresas "verticales", con minas de carbón, coquerías y fundiciones de hierro bajo propiedad común, y no era raro que todos los componentes estuvieran ubicados en el mismo sitio o cerca unos de otros.
1854 – En Hattingen se funda la fábrica de carbón Henrichshütte. En un principio, el mineral se encontraba en las inmediaciones. Más tarde, el ferrocarril del valle del Ruhr transportaba el mineral y el carbón hasta la fábrica. En Hörde también se utilizó por primera vez un alto horno que utilizaba coque. Debía funcionar con el Kohleneisenstein local, una mezcla de Eisenstein con arcilla y carbón.
1855 – Bajo la supervisión de William Thomas Mulvany se inicia la perforación del primer pozo de la mina Hibernia en Gelsenkirchen . Como innovación técnica, se utilizaron tubos para el revestimiento del pozo. En los años siguientes, Mulvaney participó en la apertura de varias minas en Emscherniederung, entre ellas la mina Shamrock en Herne y la mina Erin en Castrop . El dinero procedía de financieros irlandeses y belgas. Su carbón se transportaba a través del ferrocarril de Colonia a Minden.
1857 – La crisis económica de 1857 provoca una caída de las ventas de carbón y acero, con las consiguientes consecuencias sociales para los trabajadores.
1858 – El 17 de diciembre se funda la Asociación de Intereses Mineros del Distrito Central de Minería de Dortmund, o mejor dicho, la asociación minera con sede en Essen.
1862 – En Mülheim an der Ruhr se inaugura una fábrica para la producción de briquetas de coque en la mina de Wiesche. Se trata de la primera instalación de este tipo en la cuenca del Ruhr.
1867 – August Thyssen y varios parientes fundan en Duisburg la empresa de construcción de edificios Thyssen-Foussol & Co. (Esta empresa se disuelve en 1870 y en 1871 se funda una nueva empresa en Müheim. Thyssen participa en varias empresas que más tarde se fusionan en un único holding)
1869 – El industrial Alfred Krupp comienza a construir la Villa Hügel en el sur de Essen. En el «Grundbuch der Stadt» («Arquitectura de la ciudad») la convierte en una casa familiar con jardín . Cuatro años más tarde, la construcción está terminada.
1871-1873 – Los llamados años de fundación . Las reparaciones francesas provocan un boom de la construcción. En la cuenca del Ruhr se fundan numerosas empresas mineras con ayuda del capital procedente de Francia.
1873 – Crisis ( Gründerkrise ): debido a la especulación de los inversores alemanes, el capital procedente de las reparaciones francesas fluyó a las empresas mineras del Ruhr, sin que se cubrieran las necesidades de capital adicionales derivadas de los certificados de participación en las minas. La producción de acero en el Ruhr cayó un 13%.
Evolución de la demanda de carbón en la cuenca carbonífera de Renania-Westfalia durante el siglo XIX1882 – El 24 de febrero de 1882, quince acerías de Rheinish y Westfälish se unieron para protegerse de la competencia.
1889 – Una huelga masiva de mineros se extiende desde Bochum a toda la cuenca del Ruhr. Los trabajadores exigen una participación en los beneficios de las empresas cuya producción se está estabilizando tras los años de la crisis de los cimientos. Ese mismo año se funda en Dortmund-Dorstfeld el primer sindicato permanente de mineros, la "Alten Verband". En 1894 se funda también un sindicato cristiano y en 1902 un sindicato de mineros polaco.
1892 – Se inaugura el Teatro Grillo en Essen.
1893 – Se funda el Sindicato del Carbón de Renania-Westfalia, con sede en Essen, como asociación de un gran número de minas del Ruhr. Su objetivo es regular la producción, la comercialización y los precios. Las ventas se organizan en un punto central.
1893 – En Essen comienza a funcionar el primer tranvía eléctrico del Rin-Ruhr.
Ascensor para barcos en el canal Dortmund-Ems
1895 – Otto Hue, posteriormente miembro socialdemócrata del Reichstag, se convierte en editor del Berg- und Hüttenarbeiterzeitung de Alten Bergarbeiterverbandes. Pronto Hue, debido a su trabajo, se hace conocido como el Sprecher der Bergarbeiter (portavoz de los mineros).
1899 – Se funda la Cooperativa Emscher, cuyo principal objetivo es ocuparse de medidas de drenaje e inundaciones en la cuenca del Ruhr en general.
1899 – Se inaugura el canal Dortmund-Ems . Guillermo II llega para la inauguración oficial del puerto de Dortmund y del elevador de barcos de Henrichenburg . El canal adquiere especial importancia para el transporte de mineral de hierro importado, especialmente de mineral de hierro sueco que se encaminaba a través del puerto noruego de Narvik.
Primera mitad del siglo XX (hasta 1945)
Vista actual del canal Rin-Herne, mostrando el río paralelo Emscher a su izquierda.
Las industrias del carbón y del acero siguen expandiéndose, y la región del Ruhr ha alcanzado una posición en la que su producción de carbón y acero es en cada caso casi equivalente a la del resto de Europa continental en su conjunto (excluyendo a la URSS) [17].
1904 – El empresario Otto Heinrich Flottmann de Herne recibe una patente para la perforadora neumática . El uso de la nueva perforadora en las zonas mineras del Ruhr aumenta considerablemente los niveles de extracción.
1905 – Como resultado de una huelga en todo el distrito, los mineros obtienen una jornada laboral máxima de 8 horas.
1905 – Con el fin de ampliar el puerto en la desembocadura del Ruhr, tal y como deseaba el gobierno prusiano, Ruhrort y Meiderich se incorporan a Duisburgo.
1908 – El 22 de enero se funda la Zechenverband como asociación de empresarios de la región del Ruhr.
1912 – Huelga de mineros en toda la cuenca del Ruhr. Guillermo II responde enviando tropas. Los trabajadores se rinden ante la amenaza imperial.
1913 – Bajo la influencia de los trabajos de Karl Imhoff sobre la limpieza del Ruhr , se promulga la ley sobre limpieza del Ruhr. Al mismo tiempo, la ley sobre construcción de represas en el Ruhr regula la construcción de represas en el Ruhr. Ambas leyes contribuyen de manera significativa a garantizar el abastecimiento de agua de la creciente aglomeración urbana.
1914 – Se inaugura el canal Rin-Herne , que se convierte en el canal interior más utilizado de Europa. Conecta el Rin en Duisburgo con Herne, desde donde se conecta con el canal Dortmund-Ems .
1914-1918 – Primera Guerra Mundial . En el llamado “invierno del hambre” de 1916-17, la escasez de alimentos en Alemania se vuelve crónica. Los habitantes de la cuenca del Ruhr sufren especialmente.
Dinero de emergencia de Bochum de 1923
1919 – Tras el levantamiento de enero del KPD, se producen levantamientos socialistas a gran escala en el Ruhr que desembocan en «luchas armadas» entre los mineros y los Freikorps.
1920 – Levantamiento del Ruhr tras el golpe de Estado de Kapp . La huelga general convocada en respuesta al golpe de Estado conduce a una lucha más militar en la que participa el Ejército Rojo del Ruhr. En un principio se enfrenta a los Freikorps y, más tarde, también al ejército regular.
1921 – Las tropas francesas y belgas ocupan Duisburgo (y Düsseldorf) el 8 de marzo, en respuesta al incumplimiento por parte de Alemania de los pagos de reparaciones establecidos en la Conferencia de Versalles .
1923 – El 10 y 11 de enero, la ocupación se extiende desde Duisburgo al resto de la cuenca del Ruhr ( ocupación del Ruhr ). En octubre, los separatistas reclaman la independencia de la « República del Rin », pero en noviembre las tropas de ocupación ponen fin a sus esfuerzos. La financiación de la resistencia a la ocupación del Ruhr por parte del gobierno alemán de Wilhelm Cuno es una de las razones de la inminente hiperinflación y de las huelgas de Cuno .
El industrial del Ruhr Fritz Thyssen ayuda al NSDAP con una enorme suma financiera.
Las últimas tropas francesas abandonan Dortmund en octubre de 1924.
1925 – Agosto/septiembre: El gobierno alemán adopta el Plan Dawes . Los aliados ponen fin a la ocupación del Ruhr.
1923 – Representantes de las ciudades de Colonia, Düsseldorf y Duisburg fundan la "Studiengesellschaft für die rheinisch-westfälische Schnellbahn". Está previsto un Schnellbahn (tren de cercanías) directo de Colonia a Dortmund. El Reichsbahn (sistema ferroviario nacional) obstaculiza estos planes y tiene la intención de ampliar las líneas actuales y construir su propio sistema Schnellbahn.
1925 – El 27 de abril de 1925 se inaugura el aeropuerto de Dortmund, que pasa a ser una parada de la ruta Copenhague-Hamburgo-Bremen-Dortmund-Frankfurt(M)-Stuttgart-Zúrich operada por Deutsche Luft Hansa (era un aeropuerto diferente del actual aeropuerto de Dortmund ).
1928 – Paul Reusch funda la Ruhrlade en enero de 1928.
Torres sinuosas, como éstas del Zeche Zollverein en 1928, marcaban el paisaje de la cuenca del Ruhr.
1928 – Período de reformas de límites. Como resultado, se formaron las "ciudades dobles" de Gelsenkirchen-Buer y Duisburg-Hamborn. Dos años antes, esta nueva construcción tenía precedentes en ciudades como Castrop-Rauxel y Wanne-Eickel .
1928 – Durante la Ruhreisenstreit ( huelga de hierro del Ruhr ), más de 200.000 trabajadores de la industria siderúrgica fueron despedidos y tuvieron que recibir ayuda del Estado.
1929 – Se inaugura el Volkspark Grugapark como Große Ruhrländische Gartenbau-Ausstellung (Gran Exposición de Jardines del Ruhr).
1929 – El inicio de la crisis económica mundial provoca el colapso de la producción orientada a la exportación de la industria del carbón y del acero.
1932 – La Gran Depresión alcanza su punto álgido. El desempleo en la cuenca del Ruhr se sitúa en el 31,2%. La producción de hierro se ha reducido en un 60%, y la situación es similar en las industrias del acero y del carbón.
1932 – El industrial Friedrich Flick logra vender su participación en Gelsenkirchen Bergwerke al gobierno alemán por aproximadamente tres veces su valor de mercado, un evento a veces conocido como el asunto Gelsenberg.
1936 – Los empresarios judíos fueron desposeídos, como por ejemplo los de Gebr. Alsberg.
1938 – Durante la Noche de los Cristales Rotos , las sinagogas de la mayoría de las ciudades de la cuenca del Ruhr fueron destruidas, como la Sinagoga Antigua de Dortmund. La construcción de la Sinagoga Antigua de Essen es tan robusta que resulta imposible volarla sin dañar los edificios circundantes, por lo que el edificio permaneció en pie, aunque su interior fue profanado y quemado.
1938 – En Drewer Mark, en Marl , se funda la empresa Chemischen Werke Hüls, filial en gran parte de IG. Farben . Durante el Tercer Reich, allí se producía caucho sintético, Buna , para la fabricación de neumáticos. Para la producción también se utilizaba mano de obra esclava .
1943 – Los bombardeos aliados sobre el Ruhr destruyen más del 65% de las casas en varias ciudades, como Dortmund y Duisburg . En Essen, más de la mitad de las casas quedan destruidas. Miles de personas pierden la vida. Los centros de las ciudades situadas a lo largo de la zona de Hellweg quedan prácticamente en ruinas.
1943 – El 18 de mayo, el escuadrón 617 de la Real Fuerza Aérea británica bombardea y rompe la presa de Möhne (véase Operación Chastise ). Una ola de inundación recorre los valles de Möhne y Ruhr. Más de 1000 personas pierden la vida. La ciudad de Neheim-Hüsten (ahora parte de Arnsberg ) se ve gravemente afectada y el monasterio de Himmelpforten es completamente arrasado. La mayoría de las víctimas mortales reportadas fueron trabajadores forzados extranjeros y prisioneros de guerra. En octubre, la presa había sido reparada y la producción industrial general en el Ruhr se había recuperado aproximadamente al mismo tiempo. Al año siguiente, el escuadrón 617 rompe el canal Dortmund-Ems.
1943 – Durante la Conferencia de Teherán , ya quedó bastante claro lo importante que consideraban los aliados la cuenca del Ruhr para el nuevo ordenamiento de Alemania tras la guerra. Franklin D. Roosevelt propuso poner la región bajo administración internacional, independiente de los demás estados alemanes.
Bolsa del Ruhr/Ruhrkessel 19451944 – En los Estados Unidos se debate el Plan Morgenthau , que habría convertido la cuenca del Ruhr en una zona internacional administrada por las Naciones Unidas y habría creado estados separados en el norte y el sur de Alemania. Se amenazó con desmantelar las instalaciones industriales como parte de la prohibición de la reindustrialización.
1945 – Los combates en la cuenca del Ruhr /Ruhrkessel se saldan con unos 105.000 muertos.
1945 – Durante la Conferencia de Potsdam , Winston Churchill y Joseph Stalin discuten un intercambio de carbón del Ruhr de la zona de ocupación británica por alimentos de la zona soviética. Al mismo tiempo, se determinan las reparaciones en forma de equipos industriales de la cuenca del Ruhr. Stalin y Truman están de acuerdo en que la cuenca del Ruhr debe seguir siendo parte de Alemania, en contra de los deseos de Francia, que quería un estatus estatal especial para la región.
Segunda mitad del siglo XX (a partir de 1946)
Las industrias del Ruhr, esenciales para la reconstrucción de la Alemania de posguerra, permanecieron bajo el control de la autoridad internacional del Ruhr en 1949.
La industria en el distrito se restableció después de la guerra, pero a finales del siglo XX las industrias del carbón y del acero habían declinado drásticamente.
1946 – Fundación del Estado federado de Renania del Norte-Westfalia por el gobierno militar británico , con toda la región del Ruhr dentro de sus límites; anteriormente Francia había estado presionando para que el Ruhr se separara de Alemania (similar a la situación que pudieron diseñar en el Sarre). [18]
1946-1947 – El invierno del hambre afecta con especial dureza a la población de la cuenca del Ruhr. Miles de habitantes de las ciudades emprenden viajes a las regiones agrícolas para intercambiar joyas y otros bienes por alimentos.
1948 – En enero, en las ciudades de la cuenca del Ruhr, el número de huelgas va en aumento; sólo en Essen, 50.000 trabajadores participan en ellas. Los trabajadores protestan por la escasez de alimentos. Baviera, en particular, se niega a cumplir con sus obligaciones en materia de intercambio de mercancías en la bizona (es decir, la zona comprendida entre las zonas británica y estadounidense).
1948 – Con la reforma monetaria de junio, los bienes volvieron a ser más abundantes, pero los hogares con ingresos limitados, por ejemplo las familias de clase trabajadora, tuvieron que soportar la carga de los costos de la guerra a través de la reducción resultante del valor del dinero.
1952 – El 23 de julio se funda la Comunidad Europea del Carbón y del Acero y la Autoridad Internacional del Ruhr cesa su actividad. La Comunidad del Carbón y del Acero es el germen de la futura Unión Europea.
1955 – En Dortmund se derriba el Ayuntamiento (de piedra) más antiguo de Alemania.
1956 – La demanda de carbón alcanza los 124,6 millones de toneladas al año y el número de trabajadores en las minas del Ruhr alcanza su punto más alto con 494.000.
1959 – En Bonn, los mineros de Bochum protestan contra la importación de carbón estadounidense barato. Comienza la Zechensterben (muerte de las minas).
1962 – Apertura de una fábrica de Opel en Bochum.
1962 – El escritor Max von der Grün publica su primera novela, influenciada por el mundo laboral de los mineros del Ruhr, Männer in zweifacher Nacht .
1964 – Se entrega por primera vez el premio Adolf-Grimme en Marl . El primer ganador es Günter Gaus.
1964 – La Asociación de Organizaciones de Trabajadores de la Industria del Metalurgia propone el cierre de 31 grandes minas que emplean a 64.000 trabajadores. Se producen manifestaciones.
1964 – Se inaugura el Planetario de Bochum, la instalación más grande y moderna de su tipo en Alemania.
1966 – El 16 de septiembre se firma el Duisburger Vertrag, un acuerdo entre la República Federal de Alemania y Baviera para la financiación y ejecución de la ampliación del canal Rin-Meno-Danubio , que constituye la base para una conexión continua entre la desembocadura del Rin en Róterdam y la desembocadura del Danubio en el Mar Negro.
1969 – La Stadtbahnngesellschaft Ruhr , fundada por iniciativa del Estado federado de Renania del Norte-Westfalia, se hace cargo de la planificación de la red de ferrocarriles locales Rin-Ruhr.
1970 – Se construye el primer Revierpark en Herne.
1972 – Se fundan las universidades de Essen y Duisburg. En 2003 se fusionan para formar la Universidad de Duisburg-Essen .
1973 – Se crea en Dortmund la Zentralstelle für die Vergabe von Studienplätzen. En Mülheim an der Ruhr se abre el RheinRuhrZentrum, el primer centro comercial cubierto de Alemania.
1974 – Copa del Mundo en Alemania. Los partidos se disputan en los estadios de nueva construcción: el Parkstadion en Gelsenkirchen y el Westfalenstadion en Dortmund.
1975 – Se amplían Bochum y Duisburg: Bochum incorpora Wattenscheid y Duisburg recibe Rheinhausen , Homberg und Walsum. Herne y Wanne-Eickel están unidos.
1977 – La crisis del acero pone de manifiesto los problemas que se habían iniciado en el sector en 1975. Desde 1974, la producción de acero ha descendido de 32,2 millones de toneladas a 21,5 millones de toneladas. La crisis afecta a gran parte de la cuenca del Ruhr y se pierden 200.000 puestos de trabajo.
1977 – En el centro de Essen se traslada bajo tierra la línea Straßembahn entre Saalbau y Porscheplatz. La U18 entre Mülheim y Essen se convierte en la primera "auténtica" Stadtbahn.
1979 – A partir de la Siedlungsverband Ruhrkohlenbezirk (SVR) surge la Kommunalverband Ruhrgebiet (KVR).
1980 – Se funda el Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. En Haard está excavado el pozo Haltern 1. La antigua sinagoga de Essen se convierte en un monumento conmemorativo.
Señal de cambio económico: en 1983, a pesar de las protestas aparentemente exitosas de los trabajadores, se paralizó la producción de acero en la fábrica Krupp en Duisburg-Rheinhausen.
1982 – Protestas en toda la región de los trabajadores del acero contra los cierres y despidos en la cuenca del Ruhr. Krupp cierra el laminador de Duisburg-Rheinhausen. Se cierra el último alto horno entre Duisburg y Dortmund en Gelsenkirchen.
1983 – Propuesta de nueva estructuración de la industria siderúrgica alemana. Se completa el último tramo del S-Bahn que une Düsseldorf con Dortmund, entre Bochum y Dortmund.
1984 – Se inaugura la primera línea de metro (U-Bahn) en Dortmund.
1985 – En enero se emite el nivel de alerta más alto en la parte occidental del Ruhr. En ese momento, Renania del Norte-Westfalia tenía los niveles de smog más altos de Alemania.
1986 – En mayo se produce un grave accidente en la central nuclear de Hamm-Uentrop y una nube radiactiva se cierne sobre Hamm y la cuenca del Ruhr. Los operadores intentan ocultar el incidente. En Essen se dan cuenta del aumento de la radiación, ya que llevan realizando mediciones periódicas desde el desastre de Chernóbil .
1988 – Se funda el Initiativkreis Ruhrgebiet.
1989 – Comienza a funcionar el Parque Internacional de Bauausstellung Emscher.
Resultado del cambio económico: el centro comercial CentrO en Oberhausen se levanta sobre el terreno de una antigua fábrica de hierro1992 – En diciembre, se pone en marcha la Kokerei Kaiserstuhl de Dortmund, una de las Kokerei más modernas de Europa. La instalación solo estará en funcionamiento durante ocho años.
1995 – La última base del Ejército británico del Rin en el Ruhr, el cuartel Suffolk en Dortmund, cierra el 17 de noviembre.
1996 – El 11 de septiembre se inaugura el centro comercial CentrO en Oberhausen, el corazón del Neue Mitte , construido sobre el antiguo Gutehoffnungshütte y signo visible del cambio económico en la cuenca del Ruhr.
1997 – En el marco del proyecto de Jardines Botánicos de Gelsenkirchen, el terreno de la antigua mina Nordstern se convierte en el parque nacional Nordsternpark.
1999 – Etapa final del IBA Emscher Park: nuevos usos para el puerto interior de Duisburg.
Siglo XXI
2004 – La Asociación Comunitaria de la Región del Ruhr (KVR) es sustituida por la Asociación Regional del Ruhr (RVR). A instancias de las ciudades del distrito del Reich, esta asociación ha ampliado sus competencias y tiene, por ejemplo, competencias sobre los denominados planes maestros, como la conversión del sistema del Emscher en un canal subterráneo del Emscher.
2004 – Adam Opel AG planea suprimir miles de puestos de trabajo en Bochum. Una huelga salvaje , no autorizada por IG Metall y contra su propio Betriebsrat, paraliza la producción europea. El 19 de octubre, 25.000 personas se reunieron espontáneamente en la plaza del Schauspielhaus para expresar su solidaridad.
2005 – Se introduce el Hartz IV . Casi un millón de personas en la cuenca del Ruhr se ven afectadas.
2005 – Los partidos del gobierno de Renania del Norte-Westfalia anuncian la creación de un Consejo Regional para la región del Ruhr.
2005 – En Duisburg y sus vecinos Mülheim an der Ruhr, Oberhausen y Bottrop se celebraron los VII Juegos Mundiales .
2007 – En enero, el Gobierno Federal anunció su intención de subvencionar la industria del carbón alemana hasta 2018. El gobierno del Land anunció que la ayuda cesaría en 2015. [19]
Menne, Bernhard, Sangre y acero: el ascenso de Krupp (2008) ISBN 1-4437-2852-7
Padre, Thomas, Das Ruhrgebiet, Kultur und Geschichte en >Revier< zwischen Ruhr und Lippe (1984) ISBN 3-7701-1368-3
Referencias
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^ Padre, página 11
^ Padre, página 10
^ ab Padre, página 10
^ Padre, página 12
^ Menne, página 14
^ ab Pounds, página 50
^ Menne, página 19
^ Libras, página 52
^ Libras, página 45
^ Menne, página 21
^ Sangre y acero: el ascenso de los Krupp, Bernhard Menne
^ Mertes, PH: Das Werden der Dortmunder Wirtschaft - Im Auftrage der Industrie- und Handelskammer geschrieben, Dortmund: Ruhfus, 1940, pág. 109
^ Libras, página 65
^ Padres, páginas 12 y 13
^ Libras, página 23
^ Libras, páginas 253/4
^ LANDTAG INTERN 3/2007, PÁG. 9
Enlaces externos
Museo del Ruhr, museo de historia natural, cultural e industrial
Bombardeos en la cuenca del Ruhr entre 1939 y 1945
Daniel A. Rehbein: Das Eisenbahnnetz im Ruhrgebiet (el desarrollo del ferrocarril en la posguerra)
Engels sobre la huelga del carbón en el Ruhr de 1889
Reproducción del llamamiento a los mineros en apoyo de la huelga en el Ruhr, 7 de enero de 1905
Informe contemporáneo sobre la huelga de 1905
Literatura
Dietmar Bleidick/Manfred Rasch (ed.): Technikgeschichte im Ruhrgebiet. Technikgeschichte für das Ruhrgebiet. (Historia tecnológica de la región del Ruhr) Klartext Verlag, Essen; 2004; ISBN 3-89861-376-3
Ernst Dossmann: Auf den Spuren der Grafen von der Mark. Wissenswertes über das Werden und Wachsen der ehemaligen Grafschaft Mark und über den Märkischen Kreis ; (Tras la pista de los Grafs de la Marca) Verlag Mönnig Iserlohn; 1983; ISBN 3-922885-14-4
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Bodo Harenberg (ed.): Chronik des Ruhrgebiets. Dortmund: WAZ-Buch Chronik Verlag, 1987. ISBN 3-88379-089-3 (mit 155 Kalendarien, 1.693 Einzelartikeln, 1.759 überwiegend farbigen Abbildungen, 19 Übersichtsartikeln, Tabellen- und Statistik-Anhang sowie Personen- und Registro de Sach)
Wilhelm Hermann, Gertrudis Hermann; Die alten Zechen an der Ruhr (Las antiguas minas del Ruhr); 2003; ISBN 3-7845-6992-7
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