Giovanni Michelotti (6 de octubre de 1921 – 23 de enero de 1980 [1] ) fue uno de los diseñadores de automóviles deportivos más prolíficos del siglo XX. Sus contribuciones notables fueron para las marcas Ferrari , Lancia , Maserati y Triumph . También estuvo asociado con los diseños de camiones para Leyland Motors y con los diseños para British Leyland (incluido el autobús Leyland National ) después de la fusión de Leyland y BMC .
Nacido en Turín , Italia, Michelotti trabajó para carroceros, incluidos Stabilimenti Farina , Vignale , Allemano , Bertone , Ghia , Ghia-Aigle , [2] Scioneri, Monterosa, Viotti , Fissore y OSI , antes de abrir su propio estudio de diseño en 1959. También cooperó con fabricantes que producían sus propios automóviles basados en Fiat u otras mecánicas, como Siata , Moretti , Francis Lombardi y Nardi . [3] A partir de 1962, Michelotti concluyó la cooperación con Carrozzeria Vignale y comenzó sus propias actividades de construcción de carrocerías. [4]
Hacia el final de su vida, cuando se le preguntó si alguna vez había diseñado algo más que automóviles, Michelotti reconoció que prácticamente todo su trabajo de diseño había involucrado automóviles, pero admitió haber diseñado una máquina para hacer café poco después de la guerra . [5]
Ferrari 275 P2 Speciale (carrocería rediseñada en 1968 de un 250 P existente de 1963, convertido a las especificaciones 275 P y 330 P, encargado por Luigi "Coco" Chinetti Jr. y Robert Peak ) [9] [10]
Ferrari 365 GTB/4 Michelotti NART Spider (nueva carrocería de un Ferrari 365 GTB/4 existente encargado por Luigi Chinetti , 4 construidos para uso en carretera) [13] [14]
Ferrari 365 GTB/4 Michelotti NART Spider Competizione (remodelación de un Ferrari 365 GTB/4 existente encargado por Luigi Chinetti, construido para la participación de NART en las 24 horas de Le Mans de 1975 ) [15]
Desde finales de la década de 1950, Michelotti fue responsable de todos los nuevos modelos producidos por la empresa británica Standard Triumph , comenzando con un lavado de cara del Standard Vanguard y pasando a diseñar otros modelos para Triumph como:
También creó una serie de prototipos que no llegaron a producirse, como el Triumph Fury . Los únicos Triumph posteriores a 1960 que no fueron obra suya fueron el TR6 y el TR7 , además del Acclaim basado en Honda .
La asociación de Giovanni Michelotti con BMW comenzó con el BMW 700 (1959) y más tarde con la exitosa serie de diseños BMW New Class , de los cuales el más notable es el BMW 2002. Sus diseños de sedán deportivo más tarde se convirtieron en el lenguaje de diseño de BMW, que fue continuado y refinado por Ercole Spada hasta bien entrada la década de 1980. [3]
DAF/Volvo
Michelotti también trabajó con la firma holandesa DAF , comenzando en 1963 con el rediseño del viejo modelo Daffodil 31 para convertirlo en el Daffodil 32 y el DAF 33. El coche de playa Shellette también se desarrolló originalmente para utilizar bases DAF. [17] El DAF 44 (1966) fue un diseño completamente nuevo de su mano y también ayudó a formar sus derivados 46 , 55 y 66 , que culminaron en el Volvo 66 (1975). En 1968, Michelotti construyó un concept car basado en su diseño DAF 55, llamado Siluro ( torpedo en italiano ), que permaneció en su posesión hasta su muerte. Desde entonces, el coche ha sido restaurado y está en posesión del museo DAF en Eindhoven . [18]
Trabajo propio
Michelotti presentó algunos coches bajo su propio nombre. El Shellette era un coche de playa con asientos y salpicadero de mimbre en el espíritu de los Ghia , Fiat 500 y 600 Jollys. El Shellette fue diseñado en colaboración con el diseñador de yates Philip Schell. Originalmente construido con componentes de DAF, más tarde se cambió a la mecánica del Fiat 850. A diferencia del Ghia Jolly, el Shellette de 47 CV (35 kW) más potente era un coche razonablemente útil que tenía calefacción y otras comodidades. También era capaz de alcanzar una velocidad de crucero de 60 mph (97 km/h). Solo se construyeron unos 80, y todavía existen alrededor de diez. Entre los compradores famosos se encontraban la familia real holandesa , que utilizó un Shellette temprano basado en DAF en su propiedad de verano en Porto Ercole , y Jacqueline Onassis , que empleó un modelo posterior en la isla privada de los Onassis, Skorpios . [17]
En torno a 1980 apareció el «Every» basado en el Fiat 127 , un vehículo ligero de estilo buggy. Michelotti también comercializó una versión de lujo del Daihatsu Taft . [19] En 1985 se presentó el Michelotti PAC, un prototipo de coche urbano único (PAC = «Project Automotive Commuter») basado en el Daihatsu Cuore . [20]
^ «23 de enero de 1980 – Fallece el diseñador Giovanni Michelotti». Historia del automóvil. Archivado desde el original el 23 de junio de 2021. Consultado el 2 de julio de 2020 .
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^ Mazzocchi, Gianni, ed. (Marzo de 1978). "Conversazione con Giovanni Michelotti: Tante, tante automobili" [Una conversación con Giovanni Michelotti: Muchos, muchos coches]. Quattroruote (en italiano). 23 (268). Milán, Italia: Editoriale Domus: 114. Archivado desde el original el 1 de julio de 2007 . Consultado el 11 de marzo de 2012 . ¿Diseña siempre solo vetture? "Soppratutto, ma.... doppo la guerra anche una macchina per fare il caffe". (P: ¿Siempre has diseñado sólo coches? R: Casi exclusivamente, pero... después de la guerra, también una máquina para hacer café.)
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^ DAF 55 Siluro de 1968
^ Costa, André y Georges-Michel Fraichard, ed. (Septiembre de 1980). "Salón 1980: Toutes les Voitures du Monde". l'Auto Journal (en francés) (14 y 15). París: Homme N°1: 202. M1117.
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Bibliografía
Cole, Lance (2017). "Capítulo 11: Michelotti: un triunfo del diseño". La aventura del coche clásico: conduciendo a través de la historia en el camino hacia la nostalgia. Barnsley, Inglaterra: Pen & Sword . ISBN 9781473896413.
Vignale, Alfredo Zanellato (2009). Vignale con Michelotti Diseñador . ASÍ.
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Giovanni Michelotti (diseñador) .
Giovanni Michelotti
Algunos estudios de diseño de Michelotti
Sitio web del estudio Michelotti
Los diseñadores de BMW Giovanni Michelotti en la página con una descripción general de los diseñadores de automóviles que trabajan para BMW.
Registro de los microcoches Fiat Shellette y Fiat Jolly
Lancia Aurelia B52 Vignale diseñado por Giovanni Michelotti
El mundo de Michelotti. 1921-2021 Archivado el 27 de enero de 2022 en Wayback Machine.