La Carrozzeria Viotti fue una empresa carrocera italiana activa entre 1921 y 1964. La empresa fue fundada en Turín, Italia, por Vittorio Viotti. Para la empresa trabajaron diseñadores como Frua y Mario Revelli. [1] Fue la primera empresa de carrocerías en Italia que instaló una línea de producción adecuada. [2]
A mediados de los años 1920, Viotti y su socio Tolfo presentaron una patente para la "carrocería Clairalpax", que tuvo mucho éxito por la excelente luminosidad del habitáculo. Se trataba de una innovación que implicó la sustitución de los macizos pilares de madera de las puertas, que conectaban la línea de cintura y la capota y soportaban las ventanillas de los coches, por finos montantes de alpaca que permitieron un aumento significativo de las superficies acristaladas. Gracias a estos beneficios, en 1931 la empresa cambió su nombre a "Carrozzeria Viotti SA" y se trasladó a un almacén más grande en Corso Stupinigi para satisfacer la creciente demanda, utilizando chasis Fiat. A mediados de la década de 1930, Viotti también produjo varias carrocerías especiales sobre chasis deportivos diseñadas por Mario Revelli de Beaumont. De esta época se remontan dos de los frutos más importantes de la colaboración entre Viotti y Revelli; el Fiat 525 SS , un spider bitono basado en el Fiat más deportivo de la época y el Isotta Fraschini 8A Spublicitario Martini, un coupé aerodinámico, creado con fines publicitarios para la empresa alcohólica, que incorporaba en su diseño una gran botella de licor. También sobre la base del Isotta Fraschini 8A S, Viotti creó un descapotable azul con interior rojo expresamente para Gabriele d'Annunzio, un coche que aún hoy se conserva en el Vittoriale. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la empresa se dedicó a la construcción de ambulancias antes de que su fábrica fuera destruida por el bombardeo aliado de Turín. Inmediatamente después de la guerra, en 1946, la empresa se trasladó a una nueva fábrica en Corso Bramante, también en Turín, y allí permaneció hasta su cierre en 1964. La empresa tiene una gran importancia en la historia del automóvil para habiendo creado el Fiat 1100 Giardinetta que marcó el nacimiento de la moderna camioneta; Esta solución también se replicó en los chasis Lancia y Alfa Romeo. La camioneta basada en Fiat 1100/1200, fue bautizada "Sleeping" con la posibilidad de abatir los asientos para obtener un espacio para dormir. Las últimas creaciones originales de pequeñas series fueron el Fiat 1300/1500 Giardinetta que no tuvo el éxito esperado, también debido a que FIAT, pocos meses después del lanzamiento del sedán, decidió producir su propia versión familiar del modelo. , produciéndolo a un coste menor y limitando así la producción de las camionetas Viotti a sólo 50 vehículos. En ese momento la producción se dividía entre "jardinero" y "camioneta metálica", descapotables y elaboraciones de coches de serie. De hecho, Viotti fue abandonando poco a poco la construcción de coches singulares para dedicarse, como otras empresas sin chasis propio, a "americanizar" los coches de producción, como el Fiat 600 y el Lancia Appia, dotándolos de cromados y otros accesorios. en boga en aquella época al otro lado del Atlántico. Tras la muerte de Vittorio Viotti en 1956, el taller de carrocería se vio abrumado por la crisis que afectó a los fabricantes de coches derivados y cerró sus puertas definitivamente en 1964.
En 2012, el fabricante de automóviles chino Zhejiang Jonway Automobile Co., Ltd. (ex Jonway) adquirió la marca Carrozzeria Viotti y relanzó la empresa fundando una nueva sede en Rivoli, Turín. [3] La nueva empresa se especializa en el diseño de vehículos híbridos y la ingeniería de coches deportivos. Emanuele Bomboi fue el responsable del diseño. En 2014, Carrozzeria Viotti adquirió la marca estadounidense original de Willys , y junto con la Fabbrica Italiana Maggiora italiana presentó, en el Salón del Automóvil de Bolonia, el Willys AW 380 Berlinetta, un concept car inspirado en el Willys Interlagos original , ensamblado por Willys en Brasil bajo Licencia del Alpine A108 . [4] Posteriormente Jonway vendió el nombre Viotti a Fabbrica Italiana Maggiora SrL.