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Discusión del usuario:Jackdude101

¡Bienvenido!

Hola, Jackdude101, ¡ bienvenido a Wikipedia! Gracias por tus contribuciones . Espero que te guste el lugar y decidas quedarte. Aquí tienes algunas páginas que pueden resultarte útiles:

Espero que disfrutes editando aquí y siendo un wikipedista . Por favor, firma tus mensajes en las páginas de discusión usando cuatro tildes (~~~~); esto insertará automáticamente tu nombre de usuario y la fecha. Si necesitas ayuda, consulta Wikipedia:Preguntas , pregúntame en mi página de discusión o formula tu pregunta y luego colócala {{helpme}}antes de la pregunta en tu página de discusión. ¡De nuevo, bienvenido! -- Neo-Jay ( discusión ) 02:26 27 mar 2008 (UTC) [ responder ]

Banderas de la OTAN

El uso de banderas de la OTAN en Wikipedia va en contra de los derechos de autor. Las banderas de la UE, la ONU y la OCI están libres de derechos de autor, por lo que podemos utilizarlas. Por favor, absténgase de utilizarlas en el futuro. Ijanderson977 ( discusión ) 20:07 28 mar 2008 (UTC) [ responder ]

Tratado de Lisboa

¿Podrías revisar la página de discusión antes de editar la sección belga de la tabla de ratificaciones? ¡Gracias! Sigur ( discusión ) 09:33 9 jun 2008 (UTC) [ responder ]

Candidatura de Whyte Lightning por parte de la AfD

Se ha incluido un artículo en cuya edición has participado, Whyte Lightning, para su eliminación . Si estás interesado en participar en el debate sobre la eliminación, participa añadiendo tus comentarios en Wikipedia:Artículos para su eliminación/Whyte Lightning . Gracias.

Por favor, póngase en contacto conmigo si no está seguro de por qué recibió este mensaje. ¿Quién era entonces un caballero? ( discusión ) 21:05 28 ago 2009 (UTC) [ responder ]

Wikipedia:Artículos para eliminar/Whyte Lightning

Decía: "Si no nos dejáis conservar esto, no lo vamos a anunciar, cabrones". ¿Quién era entonces un caballero? ( discusión ) 07:13 29 ago 2009 (UTC) [ responder ]

Octubre de 2013

Icono de informaciónHola, soy Astros4477 . Noté que hiciste un cambio en un artículo, Gemini (roller coaster) , pero no proporcionaste una fuente confiable . Se eliminó por ahora, pero si deseas incluir una cita y volver a agregarlo, ¡hazlo! Si necesitas orientación sobre referencias, consulta el tutorial de referencias para principiantes, o si crees que cometí un error, puedes dejarme un mensaje en mi página de discusión . Gracias. Astros 4477 ( Discusión ) 01:30 14 oct 2013 (UTC) [ responder ]

Icono de informaciónPor favor, no elimines contenido ni plantillas de páginas de Wikipedia, como hiciste con Cedar Point , sin dar una razón válida para la eliminación en el resumen de la edición . La eliminación de tu contenido no parece constructiva y ha sido revertida . Por favor, utiliza el sandbox si quieres experimentar con ediciones de prueba. Gracias. Astros 4477 ( Discusión ) 01:36 16 oct 2013 (UTC) [ responder ]

Punta de cedro

He deshecho algunos de los cambios recientes que hiciste en el artículo de Cedar Point . Si bien algunos de tus puntos son notables, no deberían insertarse en el artículo para transformarlo en un debate. En cambio, te animo a que inicies una nueva discusión en la página de discusión del artículo. Una vez que se resuelva el problema allí, podremos decidir cuál es la mejor manera de cambiar las afirmaciones del artículo si es necesario. Tuvo la mayor caída, por lo que eso debería tenerse en cuenta en la discusión. -- GoneIn60 ( discusión ) 22:15, 24 de octubre de 2013 (UTC) [ responder ]

Notificación de enlace de desambiguación para el 19 de diciembre

Hola. Gracias por tus recientes ediciones. Wikipedia agradece tu ayuda. Sin embargo, notamos que cuando editaste Three foot gauge railways , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Washington (verifica para confirmar | corrige con el solucionador Dab). Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quisiste decir…?". Lee las preguntas frecuentes  • Únete a nosotros en el WikiProject de DPL .

Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 09:07, 19 de diciembre de 2013 (UTC) [ responder ]

Notificación de enlace de desambiguación para el 8 de enero

Hola. Gracias por tus recientes ediciones. Wikipedia agradece tu ayuda. Sin embargo, notamos que cuando editaste Three foot gauge railways , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Georgia (verifica para confirmar | corrige con el solucionador Dab). Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quisiste decir…?". Lee las preguntas frecuentes  • Únete a nosotros en el WikiProject DPL .

Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 09:02, 8 de enero de 2014 (UTC) [ responder ]

Eliminación de plantillas RailGauge

No elimine el uso de la plantilla RailGauge de los artículos sobre ferrocarriles de ancho de vía de 3 pies ( 914 mm ). La plantilla es una convención estándar que se utiliza en todos los artículos sobre ferrocarriles de vía estrecha. Gracias, Laplorfill ( discusión ) 22:48, 20 de enero de 2014 (UTC) [ responder ]

Ferrocarriles de ancho de vía de tres pies

Estás intentando vincular el tipo de trenes que hay en varios lugares del mundo con este artículo, pero el artículo en sí no tiene ninguna fuente confiable . ¿De dónde estás obteniendo esta información? ¿De TrainWeb.org? Ese sitio web no se consideraría una fuente confiable. -- GoneIn60 ( discusión ) 18:04 21 ene 2014 (UTC) [ responder ]

Además, solo se debe vincular la primera mención de un término (o, en el caso de artículos largos, la primera mención de un término en un tiempo). Si alguien ha leído 2/3 del artículo y ha leído el término "ferrocarril de 3 pies" 8 veces, no hay necesidad de seguir vinculando el término. Si quisieran visitar el artículo sobre el ferrocarril de 3 pies, lo habrían hecho al llegar a ese punto del artículo. Saludos, Dave ( discusión ) 23:00, 21 de enero de 2014 (UTC) [ responder ]
Lo que dijo Dave. Tranquilo. Choess ( discusión ) 00:58 22 ene 2014 (UTC) [ responder ]

Bueno, parece que su consulta en la RSN sobre TrainWeb.org tiene cierto consenso a favor de su uso como fuente fiable en Wikipedia. Gracias por iniciar la discusión allí. Mi inquietud está resuelta. -- GoneIn60 ( discusión ) 16:48 29 ene 2014 (UTC) [ responder ]

Enero de 2014

Hola, soy BracketBot . He detectado automáticamente que tu edición de Three foot gauge railways puede haber dañado la sintaxis al modificar 1 "()". Si es así, no te preocupes: simplemente edita la página nuevamente para corregirlo. Si no entendí bien lo que sucedió, o si tienes alguna pregunta, puedes dejar un mensaje en la página de discusión de mi operador.

Lista de corchetes no apareados que quedan en la página:

Gracias, BracketBot ( discusión ) 01:20 22 ene 2014 (UTC) [ responder ]

Hola, soy BracketBot . He detectado automáticamente que tu edición en Kings Dominion puede haber dañado la sintaxis al modificar 1 "[]". Si es así, no te preocupes: simplemente edita la página nuevamente para corregirlo. Si no entendí bien lo que sucedió, o si tienes alguna pregunta, puedes dejar un mensaje en la página de discusión de mi operador.

Gracias, BracketBot ( discusión ) 20:01 22 ene 2014 (UTC) [ responder ]

Icono de informaciónBienvenido a Wikipedia. Al menos una de tus ediciones recientes , como la que hiciste en Dollywood , no parecía ser constructiva y ha sido revertida o eliminada. Aunque todo el mundo es bienvenido a contribuir a Wikipedia, tómate un tiempo para familiarizarte con nuestras políticas y pautas. Puedes encontrar información sobre ellas en la página de bienvenida , que también proporciona más información sobre cómo contribuir de manera constructiva a esta enciclopedia. Si solo querías hacer algunas ediciones de prueba, utiliza el sandbox para eso. Gracias. FirstDrop87 ( discusión ) 02:42 1 febrero 2014 (UTC) [ responder ]

El único cambio que hice en el artículo de Dollywood fue uno que hice hace una semana y media, en el que simplemente se indicaba que el ancho de vía del ferrocarril del parque es de tres pies y nada más. Es un dato pequeño y clave que vale mucho la pena en el tema de los ferrocarriles. Veo en el historial de ese artículo que una persona anónima hizo un cambio no relacionado en las últimas horas que eliminó parte del contenido editorial. Si ese cambio es de lo que estás hablando, esa persona anónima no soy yo. Solo hago cambios en los artículos que se publican bajo mi nombre de usuario. Por favor, no reviertas ninguno de mis cambios sin discutirlos conmigo primero. Jackdude 101 (Discusión) 04:38, 1 de febrero de 2014 (UTC) [ responder ]

En relación con sus recientes modificaciones a los artículos sobre ferrocarriles de ancho de vía de tres pies

Querido Jackdude,

En primer lugar, gracias por tus últimas contribuciones. He observado que:

¡Sigue con el buen trabajo! -- Aaron-Tripel ( discusión ) 17:59 3 feb 2014 (UTC) [ responder ]

De nada. Haré esos cambios en lo que respecta a las viñetas y los enlaces externos. La única razón por la que me deshice de las viñetas en las subpáginas de calibre de tres pies para el Reino Unido y los EE. UU. fue para que las páginas tuvieran el mismo estilo que la página principal de calibre de tres pies, que no tiene viñetas. Agregaré viñetas a esa página también. Además, una opción para ver todos los cambios recientes en estos artículos es observar mi página de contribuciones aquí: https://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:Jackdude101/Special:Contributions/Jackdude101. Jackdude 101 (discusión) 07:20 3 feb 2014 (UTC) [ responder ]

Febrero de 2014

Hola, soy BracketBot . He detectado automáticamente que tu edición en Ferrocarriles de ancho de vía de dos pies y 600 mm en el Reino Unido puede haber dañado la sintaxis modificando 1 "()". Si es así, no te preocupes: simplemente edita la página nuevamente para corregirlo. Si no entendí bien lo que sucedió, o si tienes alguna pregunta, puedes dejar un mensaje en la página de discusión de mi operador.

Lista de corchetes no apareados que quedan en la página:

Gracias, BracketBot ( discusión ) 21:52 14 feb 2014 (UTC) [ responder ]

Hola, soy BracketBot . He detectado automáticamente que tu edición de Three foot gauge railways puede haber dañado la sintaxis al modificar 1 "()". Si es así, no te preocupes: simplemente edita la página nuevamente para corregirlo. Si no entendí bien lo que sucedió, o si tienes alguna pregunta, puedes dejar un mensaje en la página de discusión de mi operador.

Lista de corchetes no apareados que quedan en la página:

Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, BracketBot ( discusión ) 06:21 19 feb 2014 (UTC) [ responder ]

Hola, soy BracketBot . He detectado automáticamente que tu edición en Fairbourne Railway puede haber dañado la sintaxis al modificar 2 "[]". Si es así, no te preocupes: simplemente edita la página nuevamente para corregirlo. Si no entendí bien lo que sucedió, o si tienes alguna pregunta, puedes dejar un mensaje en la página de discusión de mi operador.

Lista de corchetes no apareados que quedan en la página:

Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, BracketBot ( discusión ) 09:07 23 feb 2014 (UTC) [ responder ]

Reemplazo

¿Por qué estás reemplazando instancias con, por ejemplo, 30 ? Esto se podría hacer dentro de la plantilla para que todos los artículos que la usen puedan beneficiarse de tu edición, sin casi ningún trabajo. Además, eso daría como resultado una mayor estandarización entre los artículos y sería mucho más fácil mantener la coherencia entre los componentes. — EncMstr ( discusión ) 23:20, 15 de febrero de 2014 (UTC) [ responder ]{{RailGauge}}

¿Qué quieres decir? Los cambios que hice conservaron las plantillas RailGauge, pero también las vincularon a una página que enumera 30 ferrocarriles de todo el mundo. Cuando los ves en la página después de editarlos, devuelven el texto de 2 pies 6 pulgadas (762 mm). Todo lo que hice fue agregar uno o dos enlaces en ambas páginas que revertiste (también hubo algunos cambios menores en el texto). Revertir estos cambios muy pequeños que hice no es razonable. Jackdude 101 (Discusión) 00:55 16 feb 2014 (UTC) [ responder ]
Lo que quiero decir es que en lugar de editar un montón de artículos, simplemente se podría actualizar la plantilla y lograr el mismo efecto. Si hay incidencias de la plantilla que no deberían estar vinculadas a Ferrocarriles de ancho de vía de dos pies y seis pulgadas , por ejemplo, la plantilla podría mejorarse para que ese vínculo sea condicional. — EncMstr ( discusión ) 05:03 16 feb 2014 (UTC) [ responder ]
He realizado la consulta correspondiente en la página de discusión de la plantilla. Es necesario tener derechos especiales de edición de plantillas para realizar este tipo de cambios. Jackdude 101 (discusión) 18:21 16 feb 2014 (UTC) [ responder ]{{RailGauge}}
En el caso de esta plantilla, está implementada casi en su totalidad como un módulo y veo que encontraste el lugar correcto para preguntar, Módulo discusión:RailGauge#Incluyendo enlaces a artículos con plantillas RailGauge que está recibiendo comentarios positivos hasta ahora. Después de unos días, podría intentar hacer las modificaciones, aunque no he hecho nada LUA hasta la fecha. — EncMstr ( discusión ) 22:35, 16 de febrero de 2014 (UTC) [ responder ]

Ferrocarril Zephyr

En tu resumen de edición dijiste:

" El nombre de Zephyr cambió nuevamente a "Zephyr Railroad" con la fuente. Los sitios web de los parques no son infalibles con la información que brindan. Solo les importa la precisión con los nombres de las atracciones específicas o las estadísticas precisas hasta el punto de que generen ganancias " .

Lo único que tenías que decir era:

" El nombre de Zephyr cambió de nuevo a "Zephyr Railroad" con la fuente. "

No habría revertido tu edición si hubieras proporcionado la fuente desde el principio. La razón es que el gráfico ya tiene una fuente, la Guía de asistencia para visitantes del parque. Y aunque tenías buenas intenciones y basabas tu cambio en un hecho, es posible que otros editores en el futuro no vean esos comentarios en el resumen de la edición y lo cambien de nuevo. Ahora que has proporcionado una fuente, eso no debería suceder. -- GoneIn60 ( discusión ) 22:11 24 feb 2014 (UTC) [ responder ]

Supuse erróneamente que, como el cambio que hice fue tan pequeño, a nadie le importaría el cambio ni si se proporcionó una fuente. Lo siento. Además de mi reciente investigación sobre ferrocarriles de vía estrecha, he estado investigando sobre montañas rusas durante varios años y me he encontrado con varios casos en los que la información proporcionada por los parques (generalmente para parques en lugares menos conocidos y no occidentales) no es simplemente inexacta; es una mentira absoluta. Recuerdo haber visto una montaña rusa en Vietnam que se anunciaba como de unos 30 metros de altura con una velocidad máxima de más de 190 km/h (en terreno llano con un elevador de cadena tradicional). Por lo tanto, siempre soy escéptico con la información que brindan los parques en términos de información muy específica que a un visitante normal y cotidiano del parque no le importaría. Jackdude 101 (discusión) 23:01 24 feb 2014 (UTC) [ responder ]

Notificación de enlace de desambiguación para el 10 de marzo

Hola. Gracias por tus recientes ediciones. Wikipedia agradece tu ayuda. Sin embargo, notamos que cuando editaste Three foot gauge railways in the United States , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Georgia (verifica para confirmar | corrige con el solucionador Dab). Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quisiste decir…?". Lee las preguntas frecuentes  • Únete a nosotros en el WikiProject DPL .

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Buen trabajo

Es un gran trabajo en las categorías de ancho de vía por parte de usted y Aaron-Tripel . Tengo una cosa más que me molesta y que sigo viendo. En mi opinión, tanto la Categoría:Anchuras de vía por unidad métrica como la Categoría:Anchuras de vía por unidad imperial podrían eliminarse del árbol, lo que daría como resultado una categoría para, por ejemplo, las vías estrechas. Por supuesto, las subcategorías deben ordenarse por tamaño (independientemente de los mm o ft.in), lo que no parece adecuado, pero está bien para un gato de tamaño (¡no es un gato de cultura!). Tal vez ordenar todo así [[:Category:...| 0750.0]](con espacio). - DePiep ( discusión ) 19:05, 13 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]

Gracias. Ah, ni siquiera sabía que existían esas categorías que separan todas las categorías de ancho de vía en unidades que solo utilizan el sistema imperial y unidades que solo utilizan el sistema métrico (en realidad, personalmente no presto mucha atención a las páginas de categorías en general). Dado que los equipos se pueden intercambiar entre sí en algunos casos y que algunos países utilizan tanto el sistema imperial como el métrico, sí, no es necesario separar los anchos de vía de esta manera. Jackdude 101 (discusión) 20:59, 13 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]

Lista de anchos de vía

Vincular el ancho de vía a la lista de anchos de vía no es del todo útil ni particularmente relevante para el artículo, que es lo que WP:OVERLINK busca evitar. La existencia de otros anchos de vía es irrelevante para un artículo sobre el plano inclinado de Johnstown, como lo es con la mayoría de los artículos a los que también estás agregando el enlace. Un enlace para el ancho de vía en el cuadro de información y otro para el ancho de vía ancho en el artículo está bien. Si hubiera un artículo real para el ancho de vía de 8 pies, entonces sería preferible vincularlo a él en lugar de a la lista, pero no es así. Niagara  ​​No abandones el barco 14:29, 16 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]

Eliminé uno de los enlaces de ese artículo. Además, respetuosamente discrepo con que indicar la existencia de otros anchos de vía con diferentes ferrocarriles no sea útil, ESPECIALMENTE con el plano inclinado de Johnstown . Mire la lista de anchos de vía y vea dónde se encuentra en la tabla. Descubrirá al mirar este artículo que este ferrocarril tiene el ancho de vía más ancho de todos los ferrocarriles en funcionamiento en América del Norte, ¡y el ancho de vía más ancho para un funicular en funcionamiento en el mundo! Creo que eso es fascinante. Jackdude 101 (discusión) 15:44, 16 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]
Creo que Niagara tiene razón aquí:
  • WP:OVERLINK se aplica. Recientemente hemos pasado por el proceso de cambiar la plantilla RailGauge que enlaza con el artículo correspondiente que describe ese calibre en particular.
  • Esto ya se discutió anteriormente: Usuario discusión:Jackdude101#Reemplazo. Cita: ...y sería mucho más fácil mantener la coherencia entre los componentes...
  • Después de que se implementaron las nuevas plantillas, los enlaces a los indicadores específicos dejaron de funcionar debido a su sintaxis. Y volverá a suceder si se modifican las plantillas de Railgauge en el futuro (después de la creación de nuevos artículos sobre "indicadores").
  • Sus enlaces solo llevan a una página, no a una sección en particular de la página como Wikipedia:Manual de estilo/Enlaces#Enlaces de sección . Es imposible vincular directamente a una fila en particular en una tabla como el indicador de 8 pies. Por lo tanto, el enlace no es relevante para mí.
  • Las siguientes categorías del artículo Johnstown Inclined Plane invitan a una investigación más profunda sobre el tema de ancho de vía/funicular que nos interesa. Categoría:Ferrocarriles de ancho de vía de 8 pies en los Estados Unidos, Categoría:Funiculares de los Estados Unidos. Mucho más preciso que un enlace general a un artículo. -- Aaron-Tripel ( discusión ) 15:49 16 mar 2014 (UTC) [ responder ]
(ec) Si pudiera encontrar una fuente, agregaría más información sobre su calibre único. En realidad, fue increíblemente difícil incluso encontrar el calibre de Johnstown. Niagara  ​​No abandones el barco 15:59, 16 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]
¿Has consultado su sitio web oficial? Su ancho de vía se menciona en su página técnica. Quería confirmar su ancho de vía ayer, así que comencé por mirar su sitio web oficial por si acaso tenían esta información, y la tenían. Jackdude 101 (discusión) 17:11 16 mar 2014 (UTC) [ responder ]
En realidad, no... Fui a la rampa y tenían información impresa que pude usar. Niagara  ​​No abandones el barco 16:31, 16 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]

Spam de enlaces

No entiendo este tipo de sobreedición. -- Aaron-Tripel ( discusión ) 19:05 26 mar 2014 (UTC) [ responder ]

Punto n.° 1: estos enlaces se agregaron antes de la conversación sobre las conversaciones recientes sobre la superposición de enlaces. Punto n.° 2: la única razón por la que tengo las plantillas de ancho de vía en pulgadas basadas en el sistema imperial es para mantenerlas todas en el mismo formato con las pulgadas indicadas. Solo unas pocas tienen plantillas indicadas como pies (2 pies, 3 pies, etc.), pero todas tienen una plantilla con la medida en pulgadas. Punto n.° 3: llamar a esto spam es un poco severo. El transporte ferroviario de Disney consta de varios monorraíles y ferrocarriles de vía estrecha, por lo que es lógico vincular a estos artículos. Jackdude 101 (discusión) 19:15, 26 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]
  1. A pesar de las discusiones mencionadas, usted siguió haciendo enlaces excesivos. Vea las reversiones de hoy.
  2. La inclusión de una lista en pulgadas únicamente se desvía de la estructura de categorías y de los artículos que cubren calibres como Ferrocarriles de calibre de tres pies , Ferrocarriles de calibre de tres pies y seis pulgadas , etc. Además, es una pérdida de tiempo, ya que el formato de la plantilla es el mismo.
  3. Todavía no veo ningún significado ni lógica en esto.
  1. ¿Es lógico tener un solo enlace para un artículo que aparece varias veces en una página, como por ejemplo el artículo sobre los ferrocarriles de tres pies de ancho en los Estados Unidos, que tiene varios cientos de líneas de texto? ¿Qué sucede si en el futuro el elemento enlazado se elimina o se mueve a un artículo más específico? En ese caso, no quedan enlaces en la página. Por lo tanto, los enlaces adicionales sirven como "copias de seguridad" en este sentido y evitan que el lector tenga que escanear el artículo en busca del único enlace. En algunos casos, según el sentido común, no es práctico tener un solo enlace para un elemento en un artículo largo.
  2. Hay muchos otros calibres basados ​​en el sistema imperial que no tienen sus propios artículos, como el calibre de 16 pulgadas o el de 14 pulgadas, y estos se expresan solo en pulgadas en sus plantillas de ancho de vía. El objetivo es mantener todo en un formato que sea uniforme. Además, si es una pérdida de tiempo, ¿por qué los estás cambiando?
  3. Para explicar por qué el transporte ferroviario en los parques de Disney "merece" ser mencionado en los artículos que mencionaste, muchas de las líneas ferroviarias de Disney se encuentran entre los medios de transporte de su tipo más utilizados en el mundo y la cadena de parques Disney tiene más visitantes combinados por año que cualquier otra cadena de parques. El sistema de monorraíl de Walt Disney World, por ejemplo, maneja alrededor de 157.000 pasajeros por día. Además, algunas de las instalaciones ferroviarias más antiguas de Disney tienen varias décadas de antigüedad y algunas de las locomotoras de los ferrocarriles tradicionales tienen más de 100 años o cerca de ellos. Cabe señalar que estas mismas locomotoras podrían haberse vendido fácilmente a comerciantes de chatarra si los parques no las hubieran comprado. El hecho de que estas atracciones/sistemas de transporte no sean transportistas comunes y estén ubicados en parques temáticos no significa automáticamente que no sean relevantes o menos importantes.
  1. Política de Wikipedia sobre enlaces repetidos : en general, un enlace debe aparecer solo una vez en un artículo, pero si resulta útil para los lectores, se pueden repetir en cuadros de información, tablas, títulos de imágenes, notas a pie de página y en la primera aparición después del encabezado. Si un artículo de 1000 líneas tiene un enlace repetido en la línea 600, no hay objeción a mantener el segundo enlace. Un enlace repetido tres veces en el mismo párrafo es simplemente excesivo. Cualquier edición futura no deseada (eliminación de plantillas) debe abordarse controlando de cerca su lista de seguimiento, no colocando una cantidad excesiva de enlaces duplicados.
  2. ... es mantener todo en un formato que sea uniforme con todo... En mi opinión, eso es simplemente imposible. Imperial versus métrico, pulgadas versus pies y pulgadas, orden alfabético versus orden histórico, etc. El uso de otras unidades para las plantillas Railgauge que no sean sus categorías correspondientes y títulos de artículos hace que sea más difícil reconocer un Railgauge en particular al editar o leer texto, especialmente para las personas acostumbradas a los sistemas métricos . Cuando la lista de anchos de vía , los anchos de vía del cuadro de navegación, los títulos de los artículos y las categorías mencionan 3 pies 6 pulgadas, es extraño usar la tortuosa plantilla RailGauge de 42 pulgadas. Además, las plantillas Railgauge solo son para fines de conversión y no están destinadas a ordenar listas por tamaño o alfabeto. La uniformidad por el bien de la uniformidad no sirve de nada.
  3. Si tomamos en cuenta WP:NPOV , y en particular WP:BALASPS , el transporte ferroviario en los parques y centros turísticos de Walt Disney no es ni más ni menos importante que un sistema ferroviario de tránsito rápido elegido al azar, un ferrocarril histórico famoso, un ferrocarril abandonado o un ferrocarril de transporte común ampliamente utilizado . Hay muchos otros ferrocarriles que transportan grandes cantidades de pasajeros, que conservan locomotoras de vapor o que tienen otras características notables. Y estos tampoco están incluidos en la sección "ver también". Elegí la calificación de "spam" para todos sus vínculos, no solo para los vínculos de Disneyland (ver el encabezado de la sección). -- Aaron-Tripel ( discusión ) 17:38, 27 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]
...comportamiento... ¿Eres británico, por casualidad? Yo soy estadounidense, por si no te había quedado claro.
La uniformidad por la uniformidad no sirve de nada. La uniformidad es parte de la creación de orden, que es lo que las reglas tienen por objeto hacer. Sugerir que no sirve de nada es sugerir que las reglas no sirven de nada, lo cual no tiene sentido. En lugar de centrarse directamente en las reglas, el enfoque debería aplicarse en cambio al resultado que se supone que crean y a lo bien que crean orden. Si no crean orden o crean desorden, deben cambiarse o descartarse por completo. Lo que intento decir, en resumen, es lo siguiente: orden > reglas. Jackdude 101 (Discusión) 23:50 27 mar 2014 (UTC) [ responder ]
Sólo estoy de acuerdo en parte con que la uniformidad es una forma de crear orden. No sugerí que no tuviera ningún propósito lograr la uniformidad, respondí a tu pregunta de que ... es mantener todo en un formato que sea uniforme con todo... lo que me da la impresión de que la uniformidad es tu objetivo final en lugar de usarla como una guía para establecer el orden. Eso es lo que quise decir con "uniformidad por el bien de la uniformidad". No hay una solución "única" para el mundo único y diverso en el que vivimos.
Me temo que el grado de uniformidad que intentas alcanzar entra en conflicto con la diversidad presente en Wikipedia.
¿Alguna vez has considerado cambiar todos los anchos de vía imperiales a unidades métricas para lograr uniformidad? Espero que no.
Por ejemplo, su intención de cambiar las plantillas de ancho de vía imperiales a pulgadas en lugar de mantener "pies y pulgadas" en algunos casos, da como resultado lo que llamo aquí "uniformidad vertical", mientras que mi objetivo es alcanzar una "uniformidad horizontal" en este dominio al otorgar a todos los elementos de un ancho de vía en particular (como categorías, títulos y plantillas) una sola unidad de identificación (tal como aparece en la lista de anchos de vía o se define en un artículo). En mi opinión, utilizar 3 pies y 6 pulgadas Y 42 pulgadas no es uniforme. No hace falta decir que nuestra visión sobre la uniformidad entra en conflicto en varias áreas.
Si surge una visión tan conflictiva, primero trato de encontrar y aplicar las políticas de Wikipedia como guía, ya que estas pautas representan un consenso entre los usuarios de Wikipedia.
Las reglas de Wikipedia no son inamovibles. Si, en un caso particular, aplicar el sentido común da mejores resultados que seguir las reglas ciegamente, el sentido común debería ser el factor principal. Sin embargo, cuando se desvía de las reglas, se debe motivar esa desviación y/o buscar un consenso.
Estoy de acuerdo en que el foco debe estar en el resultado, no en seguir reglas ciegamente o aplicar formas de uniformidad poco prácticas y rígidas.
De hecho, el orden es muy importante para mí. Puse mucho esfuerzo en la estructura de categorías de transporte ferroviario. Por ejemplo, clasifiqué toda la categoría de ancho de vía de 3 pies por países y ordené todas las categorías de "transporte ferroviario por país".
Para una mejor comprensión, ¿qué áreas del proyecto wiki de transporte ferroviario considera que no son uniformes o que están desordenadas? -- Aaron-Tripel ( discusión ) 17:59, 28 de marzo de 2014 (UTC) [ responder ]
... ¿Qué áreas del proyecto wiki de transporte ferroviario consideras que no son uniformes o que están desordenadas? Las que tú y yo aún no hemos tocado. Es una afirmación muy general, pero no está lejos de la verdad por lo que he visto. Jackdude 101 (discusión) 18:31 28 mar 2014 (UTC) [ responder ]

Anchos de vía por tamaño

Categoría:Los artículos que mencionan un ancho de vía específico se están creando y completando. ¡Consulta tu ancho de vía favorito! Más información en Plantilla discusión:RailGauge . - DePiep ( discusión ) 02:00, 3 de mayo de 2014 (UTC) [ responder ]

Imágenes Ferrocarriles de ancho de vía de dos pies y seis pulgadas

Cuando hay mucho espacio en blanco junto a la tabla, se deben agregar imágenes, no eliminarlas. Nunca escuché sobre pautas de patrones para imágenes. Aaron-Tripel ( discusión ) 18:06 9 may 2014 (UTC) [ responder ]

Si observas todos los demás artículos, verás que ese es efectivamente el caso. Una foto por país, y en los artículos específicos de cada país, una foto por estado o territorio (me parece extraño que no te hayas dado cuenta de esto hasta ahora). Si se van a agregar más fotos, se deben usar fotos de varios países. En una nota relacionada, para tu información, una de las fotos que eliminé era una que había agregado yo mismo hace meses (la del ferrocarril Statfold Barn Railway). Jackdude 101 (discusión) 18:11 9 may 2014 (UTC) [ responder ]
Por cierto, ¿ha considerado hacer artículos separados para los ferrocarriles de dos pies y seis pulgadas en el Reino Unido y los Estados Unidos como lo hizo para algunos de los otros ferrocarriles de vía estrecha? Parece que ahora hay suficientes entradas agregadas para cada uno de los dos países como para justificar sus propios artículos. Jackdude 101 (discusión) 18:19 9 may 2014 (UTC) [ responder ]

No soy muy sensible a este tipo de patrones. Cuando agrego imágenes, trato de hacer una representación de todos los ferrocarriles diversos y variados que existen para un ancho de vía en particular. El Reino Unido, por ejemplo, tiene una gran diversidad de ferrocarriles y si hubiera cinco imágenes bonitas en una página, no tendría ningún problema con eso. Para Taiwán, me gusta el contraste entre la locomotora moderna y la antigua (algo bastante extraordinario fuera de los EE. UU.). Y cuando la cantidad de imágenes excede la longitud de la tabla, solo tenemos que eliminar las imágenes menos interesantes. Ya planeé colocar el Reino Unido, los EE. UU. y Japón en artículos separados. Solo descubrirá que no habrá mucho espacio a la izquierda de la tabla. No tengo ningún problema si se mantienen varias de EE. UU. y el Reino Unido en la página principal de 2 pies y 6 pulgadas. Lo haré en la próxima hora. Una última cosa: quitar la negrita de las notas de sombrero (los enlaces a ver más y al artículo principal son más compatibles con WP:MOS y se implementarán gradualmente en todas las páginas de ancho de vía. -- Aaron-Tripel ( discusión ) 19:02, 9 de mayo de 2014 (UTC) [ responder ]

Listo. Los textos principales pueden aparecer más tarde. Creé una galería de imágenes en la parte inferior. Tal vez el tamaño de los píxeles necesite algunos ajustes. Cuando vigilo mi lista de seguimiento, siempre restrinjo las galerías a tres (ya que en este caso no se llena ningún espacio vacío). Se aplica WP:NOTREPOSITORY . Ejemplo extremo: [5].-- Aaron-Tripel ( discusión ) 20:01 9 may 2014 (UTC) [ responder ]

locomotorasdevapor.com

Sigues añadiendo enlaces a este sitio. En Puffing Billy, para afirmar que es la locomotora más antigua del mundo que aún se conserva, y luego en Rocket (una locomotora 15 años después) para afirmar que es la primera locomotora de ancho de vía estándar que tuvo éxito. ¿No crees que en los años intermedios ha habido bastantes locomotoras de ancho de vía estándar que tuvieron éxito? Incluso excluyendo a Puffing Billy como ancho de vía estándar (tiene un ancho de vía 4 pulgadas más ancho), estaban las locomotoras de los ferrocarriles Stockton & Darlington del mismo ancho de vía que Rocket y una serie de ferrocarriles mineros más pequeños alrededor de Tyneside. Todas ellas tenían el mismo ancho de vía que Rocket. Incluso teniendo en cuenta que los rieles de la L&MR estaban más separados, esto fue simplemente una relajación de la diferencia entre riel y rueda, no un cambio en las locomotoras.

¿De qué manera este sitio cumple con WP:RS? ¿Ni siquiera tiene contenido, y mucho menos contenido de autores reconocidos y con autoridad en el campo? Andy Dingley ( discusión ) 20:26 11 ago 2015 (UTC) [ responder ]

Pero no, solo edita y agregalos por tercera vez. 8-( Andy Dingley ( discusión ) 20:28 11 ago 2015 (UTC) [ responder ]
Si lees el artículo sobre la locomotora Puffing Billy antes de mi edición, notarás que ya se menciona que es la locomotora de vapor más antigua que aún se conserva. Steamlocomotive.com mencionó este mismo hecho, el artículo de Wikipedia tenía una etiqueta que indicaba que necesitaba más fuentes, así que la agregué. En ese artículo, no cambié nada de su contenido real. En lo que respecta a la locomotora Rocket de Stephenson , notarás que no mencioné que la locomotora en sí medía 4 pies  8 pulgadas.+12  pulgada(1435 mm) de ancho estándar , solo que fue la primera locomotora de vapor exitosa en circular sobre vías de ancho estándar, lo cual es un hecho. Sí, hubo muchas locomotoras de vapor exitosas antes de Rocket y algunas de ellas circularon sobre vías con un ancho SIMILAR al ancho estándar, como elferrocarril Stockton y Darlingtonde4 pies 8 pulgadas(de 4 pies  8 pulgadas ( 1422 mm).+12  pulgada(1435 mm) y SÓLO4 pies  8+12  pulgada(1435 mm). Incluso si el ancho de vía es un milímetro mayor o menor que esa medida, objetivamente no es un ancho estándar y la primera vez que se utilizó este ancho de vía preciso fue en elFerrocarril de Liverpool y Manchester. Jackdude 101 (discusión) 20:43 11 ago 2015 (UTC) [ responder ]
"El cohete de Stephenson fue la primera máquina de vapor" es uno de los malentendidos más comunes en este campo. Has tomado un artículo que tuvo cuidado de evitar insinuar tal cosa y ahora lo has convertido en un respaldo del malentendido. Eso no supone ninguna mejora.
Es un sinsentido pensar que "el ancho de vía es un milímetro más o menos que esa medida, objetivamente no es ancho estándar", especialmente en 1829.
¿De qué manera este sitio de un solo autor y con un contenido insignificante cumple con WP:RS? Andy Dingley ( discusión ) 20:48 11 ago 2015 (UTC) [ responder ]
Hablas como si yo hubiera dicho que la Rocket fue la primera locomotora de vapor exitosa, PUNTO. Eso no es verdad. Dije que fue la primera locomotora de vapor exitosa que funcionó en vías de ancho estándar. Soy plenamente consciente de que no fue la primera locomotora de vapor exitosa de la historia, por eso agregué la parte sobre las vías en las que funcionó. Estoy seguro de que cualquiera que no esté familiarizado con el material terminará de leer la oración completa antes de quitarle información. Estás dando por sentado que cualquier ancho de vía que sea compatible con el ancho estándar también es ancho estándar. Eso es 100% incorrecto. Además, no eran hombres de las cavernas los que diseñaron ese ferrocarril. Tenían reglas en ese entonces, y las mismas medidas que usaban entonces son las mismas que se usan ahora. Jackdude 101 (discusión) 20:57 11 ago 2015 (UTC) [ responder ]
"En aquella época había reglas" Sí, y en aquella época se utilizaba una "regla" para trazar líneas rectas, no tenía graduaciones. Las varas de medir de este tamaño eran raras y poco consistentes. "Las mismas medidas que utilizaban entonces son las mismas que se utilizan ahora". Aproximadamente así. Por lo general. Pero sólo durante los últimos cinco años. No había sido hasta 1824 que el astillero británico se estandarizó realmente con precisión. Incluso entonces, oficios como los relojeros conservaban sus propias medidas peculiares. Medir con una precisión de media pulgada sobre cinco pies no era un logro cotidiano. Especialmente no en una línea ferroviaria que todavía utilizaba traviesas de bloques de piedra, en lugar de traviesas de ancho transversal.
Su afirmación sobre los milímetros es totalmente errónea, incluso hoy en día, incluso para las líneas de alta velocidad. Andy Dingley ( discusión ) 22:21 11 ago 2015 (UTC) [ responder ]

Agosto de 2015

Icono de parada

Tu historial de edición reciente en Stephenson's Rocket muestra que actualmente estás involucrado en una guerra de ediciones . Para resolver la disputa de contenido, no reviertas ni cambies las ediciones de otros cuando te reviertan. En lugar de revertir, utiliza la página de discusión del artículo para trabajar hacia la creación de una versión que represente el consenso entre los editores. La mejor práctica en esta etapa es discutir, no hacer una guerra de ediciones. Consulta BRD para saber cómo se hace esto. Si las discusiones llegan a un punto muerto, puedes publicar una solicitud de ayuda en un tablón de anuncios relevante o buscar una resolución de disputas . En algunos casos, es posible que desees solicitar la protección temporal de la página .

Si te ves involucrado en una guerra de ediciones, puedes quedar bloqueado para editar , especialmente si violas la regla de las tres reversiones , que establece que un editor no debe realizar más de tres reversiones en una sola página en un período de 24 horas. Deshacer el trabajo de otro editor, ya sea en su totalidad o en parte, ya sea que involucre el mismo material o material diferente cada vez, cuenta como una reversión. También ten en cuenta que, si bien violar la regla de las tres reversiones a menudo conduce a un bloqueo, aún puedes ser bloqueado por guerra de ediciones, incluso si no violas la regla de las tres reversiones , si tu comportamiento indica que tienes la intención de continuar revirtiendo repetidamente.
¿5RR? NO es así como trabajamos aquí. Discútelo y viva con el resultado, sea como sea, pero no intentes simplemente gritar más fuerte y con más frecuencia porque eso te hace tener más razón. Andy Dingley ( discusión ) 22:00, 11 de agosto de 2015 (UTC) [ responder ]

Planta de piqueta

En primer lugar, gracias por el buen trabajo que has hecho en este artículo y en otros relacionados. La planta de Piquette es, por supuesto, históricamente importante para Detroit y para la industria automotriz (además, es un edificio de gran apariencia), pero creo que añadir el museo a la corta lista de atracciones culturales de Detroit en el artículo de Michigan es empezar a darle un empujón. Es genial que la gente todavía pueda entrar en el edificio, pero como icono cultural no está a la altura del DIA o incluso del Museo Histórico. La sección de Detroit del artículo de Michigan está realmente ahí para ofrecer una visión general de alto nivel. De hecho, hay un montón de cosas interesantes que suceden en Detroit (y un montón de museos y atracciones que podrían añadirse a esa sección para hacerla más completa), pero eso es para otros artículos.

Pensé que sería mejor dejar una nota aquí en lugar de continuar con los resúmenes de ediciones y desencadenar una guerra de ediciones. Si quieres debatirlo, podemos hacerlo aquí o en el artículo. Gracias. JohnInDC ( discusión ) 14:37 18 nov 2015 (UTC) [ responder ]

Gracias por tu mensaje. La razón principal por la que creo que la planta de Ford Piquette Avenue merece estar en la lista de atracciones turísticas de Detroit en el artículo de Michigan es la siguiente: http://www.tripadvisor.com/Attractions-g42139-Activities-Detroit_Michigan.html. Es la lista de TripAdvisor de las mejores cosas para hacer en Detroit (dentro de los límites de la ciudad) y la planta de Ford Piquette Avenue ocupa el puesto número 4 entre más de 120 atracciones ( DIA ocupa el puesto número 1, Comerica Park el número 2 y el Museo Motown el número 3). El Museo Histórico de Detroit y el Museo de Historia Afroamericana Charles H. Wright , museos ya mencionados en el artículo de Michigan, ocuparon los puestos número 10 y número 11 respectivamente. Mi punto es que la planta de Ford Piquette Avenue está definitivamente en la misma liga que las otras atracciones ya mencionadas. Jackdude 101 (discusión) 14:58 18 nov 2015 (UTC) [ responder ]
No. TripAdvisor es sólo un sitio web y, por lo que sé, sus recomendaciones y clasificaciones son de colaboración colectiva. Por lo general, estas fuentes no se consideran fiables para los fines de Wikipedia. La Planta Piquette es un buen lugar para pasar una hora, pero el DIA, en cambio, tiene más de cien años y es uno de los museos de arte más respetados del país. De hecho, como usted sabe, la colección del DIA (y su destino) fue un tema clave en los recientes procedimientos de quiebra; y eso sin hablar de los murales de Rivera. Un artículo sobre Michigan no se beneficia realmente de la inclusión de museos o atracciones particulares sólo porque figuran entre los 4 o 5 mejores de TripAdvisor, mientras que un artículo sobre Detroit o Turismo en Detroit incluirá todas esas atracciones sin importar lo que pueda decir TripAdvisor, y en esas me alegro de que haya añadido esta atracción digna, aunque menor. JohnInDC ( discusión ) 15:46 18 nov 2015 (UTC) [ responder ]

En una nota relacionada, no es necesario omitir una redirección en otro artículo. Mientras el enlace de la Planta Piquette siga apuntando al artículo de la Planta Ford Piquette Avenue , los lectores que hagan clic en un enlace con el nombre anterior llegarán al lugar correcto. Imzadi 1979  → 22:34, 18 de noviembre de 2015 (UTC) [ responder ]

Tu edición relacionada con Studebaker también plantea preguntas. En primer lugar, por favor, añade una cita para verificar la adquisición por parte de Studebaker de lo que entonces habría sido una parte bastante menor de sus enormes instalaciones. (No se menciona en la historia de la empresa de 1918 de Erskine, pero podría aparecer como "Planta 10" en la foto de la página 54). En segundo lugar, si se puede verificar, esa foto parece mostrar la antigua planta de Ford al lado de la antigua planta de EMF, no "al otro lado de la calle". Además, el artículo Planta Ford de la Avenida Piquette dice "La planta se salvó del desastre el 20 de junio de 2005, cuando la antigua planta de Studebaker/EMF Company al lado se quemó hasta los cimientos". (La cursiva es mía.) Bjenks ( discusión ) 05:54 20 nov 2015 (UTC) [ responder ]
Agregué una referencia al artículo de Studebaker y cambié la simántica en el artículo de la Planta Piquette para que diga "al otro lado de la calle" de manera universal. Puedes ver la fuente aquí: Nominación a Monumento Histórico Nacional - Planta Ford Piquette Avenue, p. 22. De esta misma fuente, la Planta EMF (la que se quemó) se describe como ubicada en Piquette Avenue en el lado oeste de Brush Street, lo que hace que la descripción de "al otro lado de la calle" sea precisa. Según esta misma fuente, ese edificio más nuevo que ves actualmente al lado del edificio de la Planta Piquette fue construido por Studebaker en 1920 y ambos edificios estaban conectados en los pisos superiores durante la época en que Studebaker los usó. Jackdude 101 (discusión) 14:24 20 nov 2015 (UTC) [ responder ]

Como mencionó Imzadi1979 arriba, no es necesario omitir las redirecciones válidas, como Ford Piquette Plant . Lea WP:NOTBROKEN . Los nombres oficiales y los nombres del NRHP no importan. Dentro del contexto de la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Michigan, se llama Ford Piquette Plant (vea todas las imágenes aquí). Además, los nombres oficiales y del NRHP no siempre coinciden (por ejemplo, el Grand Army of the Republic Building aparece como GAR Building, y su nombre en la lista del NRHP debería seguir siendo GAR Building). Restablezca la redirección para que coincida con la lista del Michigan State Historical Site. kennethaw88discusión 03:22, 5 de diciembre de 2015 (UTC) [ responder ]

Y por el amor de Dios, el edificio dice "Planta Ford Piquette" . No está mal usar ese nombre. kennethaw88discusión 03:26, 5 de diciembre de 2015 (UTC) [ responder ]
He modificado el enlace del artículo de forma que el texto diga "Planta Ford Piquette" para que coincida con el marcador histórico, pero el enlace sigue yendo a "Planta Ford Piquette Avenue". Estoy intentando evitar las redirecciones a este artículo con fines estadísticos de visitas a la página (con las redirecciones, las visitas a la página del artículo se dividen entre varios conjuntos de datos diferentes, lo que puede llevar a la gente a pensar erróneamente que el total de visitas a la página del artículo es inferior al número real). Con suerte, este es un compromiso aceptable para ti y podemos dejar todo esto de lado. De todos modos, explicar la situación con la señalización del edificio que es diferente del nombre oficial del edificio es una gran oportunidad para aplicar el pensamiento abstracto. Puedes observar en el marcador histórico y en el cartel principal del edificio que no hay mucho espacio para el nombre completo, por lo que se puede inferir que el nombre oficial se acortó con fines prácticos (eliminando la palabra "avenida") para que encajara fácilmente en la señalización. Jackdude 101 (discusión) 6:11 5 dic 2015 (UTC)
Todavía tengo la impresión de que no has leído WP:NOTBROKEN . kennethaw88discusión 18:04, 5 de diciembre de 2015 (UTC) [ responder ]

¡Las elecciones de ArbCom ya están abiertas!

Hola,
parece que cumples los requisitos para votar en las elecciones actuales del Comité de Arbitraje . El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de promulgar soluciones vinculantes para las disputas entre editores, principalmente relacionadas con problemas graves de comportamiento que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la capacidad de imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle. Si deseas participar, puedes revisar las declaraciones de los candidatos y enviar tus elecciones en la página de votación . Para el Comité de Elecciones, MediaWiki message delivery ( discusión ) 13:38, 24 de noviembre de 2015 (UTC) [ responder ]

Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit, Michigan

¡Hola! Las secciones de "vecindario" en los listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit, Michigan, actualmente están divididas en amplias categorías geográficas con una breve descripción. "Área de Palmer Park", por ejemplo, incluye Palmer Park, Palmer Woods, Sherwood Forest, etc. - Palmer Park + algunas ubicaciones circundantes. De la misma manera, el " Área del Nuevo Centro " incluye el Nuevo Centro + algunas ubicaciones circundantes. Si estás interesado en proponer una nueva metodología organizativa, está bien, pero por favor, coméntalo en Talk:National Register of Historic Places listings in Detroit, Michigan#City areas - definition (creé una nueva sección para ese propósito). Andrew Jameson ( discusión ) 12:35 30 nov 2015 (UTC) [ responder ]

Diciembre de 2015

Icono de informaciónNo elimines ni edites comentarios legítimos de la página de discusión. Tales ediciones son disruptivas y parecen ser vandalismo . Si deseas experimentar, utiliza la zona protegida . Gracias. Imzadi 1979  → 23:12, 5 de diciembre de 2015 (UTC) [ responder ]

Puntuación

Según MOS:LQ , Wikipedia utiliza el estilo de " comillas lógicas ", lo que significa que el punto va dentro de las comillas solo cuando forma parte del material que se cita. Por lo tanto, he revertido los cambios que realizaste en las distintas subpáginas de Wikipedia:Aniversarios seleccionados . Saludos, howcheng { chat } 04:44, 8 de diciembre de 2015 (UTC) [ responder ]

Disculpas. Acabo de revertir un par de esas ediciones yo mismo. Jackdude 101 (discusión) 4:52 8 dic 2015 (UTC)

Diciembre de 2015

Icono de informaciónGracias por editar la página de desambiguación del monorraíl de Disney . Sin embargo, tenga en cuenta que las páginas de desambiguación no son artículos, sino que están pensadas para ayudar a los lectores a encontrar un artículo específico de forma rápida y sencilla. De los consejos y advertencias sobre desambiguación , debería:

Gracias. Saludos, James ( discusión / contribuciones ) 14:14 11 dic 2015 (UTC) [ responder ]

Línea Plata (Tranvía de San Diego)

Solo para que sepas, la Silver Line solo funciona 4 días a la semana: martes, jueves, sábados y domingos. Realmente no lo considero un "servicio de transporte público regular", por lo que nunca lo agregué a esa lista en Tranvías en América del Norte . En realidad, podría quedar mejor en la lista de "Servicios turísticos"... -- IJBall ( contribucionesdiscusión ) 00:08, 30 de abril de 2016 (UTC) [ responder ]

Longitud de la ruta de las líneas E y F

Jackdude101, ¿de dónde sacaste la longitud de ruta combinada para las líneas E y F de San Francisco? La fuente proporcionada solo da la longitud de ruta de la línea F, y después de buscar, nunca encontré ninguna fuente que verifique ni la longitud de la línea E ni las longitudes combinadas de las líneas E y F. (Nota: si no tienes una fuente independiente para esto, probablemente deberías revertirlo tú mismo, ya que sin una fuente definitivamente es WP:OR ...) -- IJBall ( contribucionesdiscusión ) 16:31, 11 de mayo de 2016 (UTC) [ responder ]

En ambos artículos volví a poner la longitud en la estadística "F Line only" (solo línea F), ya que no es lo suficientemente importante para mí como para discutir al respecto. Tampoco pude encontrar una fuente, así que la encontré manualmente usando la herramienta de medición en Google Earth (la vía adicional que usa exclusivamente la línea E desde el Ferry Building hasta la estación de 4th Street es de 1,5 millas). Con fuente formal o sin fuente formal, esa estadística es correcta. No es gran cosa, hombre. Jackdude 101 (discusión) 16:42 11 may 2016 (UTC) [ responder ]
Ah, pero recuerda: uno de los lemas clave de Wikipedia es Verificabilidad, no verdad ; en otras palabras, es menos importante que la información sea "verdadera" que que esté verificada por una fuente confiable. Esta es una de las cosas más difíciles de entender para los nuevos editores. Pero lo encuentro particularmente cierto en lo que respecta a las estadísticas de los sistemas ferroviarios: si no puedes obtener una estadística o una cifra, generalmente es mejor ni siquiera incluirla. Pero gracias por tus ediciones aclaratorias a esos dos artículos; ¡deberían ayudar! -- IJBall ( contribucionesdiscusión ) 17:21, 11 de mayo de 2016 (UTC) [ responder ]

Redirecciones y comentarios de la página de discusión

Con respecto a tus ediciones que modifican los enlaces a Transporte ferroviario en los parques de Disney : las redirecciones no están rotas , no hay necesidad de evitarlas. Veo en tu página de discusión que este problema ya se te ha planteado antes. Además, no edites los comentarios de la página de discusión de otros usuarios sin una buena razón , como hiciste aquí . Gracias. Saludos, James ( discusión / contribuciones ) 16:23 2 jun 2016 (UTC) [ responder ]

Notificación de enlace de desambiguación para el 20 de junio

Hola. Gracias por tus recientes modificaciones. Wikipedia agradece tu ayuda. Sin embargo, hemos notado que cuando editaste Walt Disney World Railroad , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Boneyard . Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quiso decir…?". Lee las preguntas frecuentes  • Únete a nosotros en el WikiProject de DPL .

Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 09:20, 20 de junio de 2016 (UTC) [ responder ]

Ferrocarriles en miniatura de John J. Coit

Sé que estás interesado en los ferrocarriles de vía estrecha, por lo que me gustaría informarte sobre mis nuevos artículos sobre los ferrocarriles en miniatura de John J. Coit:

Gracias por compartir. Me gustan las conexiones con el BJWRR, ya que parece ser uno de los mejores ferrocarriles de vapor en miniatura que funcionan en la actualidad. Jackdude 101 (discusión) 13:55 9 jul 2016 (UTC) [ responder ]

Propuesta de eliminación de Plantilla:Disneyland Resort Line

La plantilla:Disneyland Resort Line ha sido nominada para su eliminación . Te invitamos a comentar la discusión en la entrada de la plantilla en la página Plantillas para discusión . Jc86035 ( discusión  • contribuciones ) Usa {{ re |Jc86035}} para responderme 13:45, 29 de julio de 2016 (UTC) [ responder ]

Jc86035 , comenté la discusión en el enlace que proporcionaste. No creo que el mundo vaya a dejar de girar si hay dos diagramas de ruta diferentes para la misma línea que cubren dos contextos diferentes para la línea. Jackdude 101 (discusión) 14:52 29 jul 2016 (UTC) [ responder ]
Retiré la nominación. Sin embargo, sugiero enfáticamente convertir el diagrama para que esté basado en , ya que la combinación / quedó obsoleta en 2011. Jc86035 ( discusión  • contribuciones ) Use {{ re |Jc86035}} para responderme 16:14, 29 de julio de 2016 (UTC) [ responder ]{{Routemap}}{{Railway line header}}{{BS-table}}

¡Vía estrecha!

¡Hola! Soy un gran aficionado a las vías estrechas, principalmente para Hawái. Las modificaciones que hice en la página necesitaban citas, en las que iba a trabajar (¡me puse al día con la vida, jaja!). Pero tengo varios libros sobre los ferrocarriles de Hawái, tanto de vía estrecha como de vía estándar. Me encantaría hablar más sobre vías estrechas contigo cuando puedas. — Comentario anterior sin firmar añadido por 808AntW ( discusióncontribuciones ) 20:17, 11 de agosto de 2016 (UTC) [ responder ]

Tu reversión dePlantilla:Sistema de monorraíl de Walt Disney World

Además, no deberías poner en negrita todos los nombres de las estaciones, ya que el wikimarkup pone automáticamente en negrita los enlaces incluidos. Useddenim ( discusión ) 04:13 27 ago 2016 (UTC) [ responder ]

Las estaciones ya están claramente etiquetadas (grande=express; pequeña=resort). En segundo lugar, las estaciones de color rojo están pensadas para representar estaciones de trenes pesados, y todo el sistema de monorraíl de WDW es de tren ligero (es decir: azul). En tercer lugar, sin los íconos del centro, el ícono del ferry que está al lado del Grand Floridian implica que los ferrys solo llegan a ese resort, independientemente de la nota a continuación que explica lo contrario (estoy usando la lógica de que las imágenes > palabras en este caso). Por último, no sé si estás al tanto de esto, pero ahora hay diagramas de ruta para cada línea de tren de Disney Park y todos se muestran uno al lado del otro en el artículo Transporte ferroviario en Walt Disney Parks and Resorts (soy el autor original de todos ellos excepto, irónicamente, este). Todos esos otros diagramas de ruta tienen sus estaciones marcadas con íconos de accesibilidad cuando corresponde, de ahí que las estaciones del sistema de monorraíl de WDW estén marcadas como tales. Para que los lectores puedan comparar fácilmente los diagramas de ruta, todos deben ser uniformes en estilo, estructura, etc. (como parte de eso, puede notar que todos tienen exactamente doce filas de alto). Si hay algún cambio significativo que sea absolutamente necesario en la estructura de uno de los diagramas de ruta de Disney Park, lo ideal sería que ese cambio se aplicara a los demás en aras de la uniformidad. De lo contrario, el diagrama de ruta modificado parecerá una "oveja negra" en comparación con los demás. Jackdude 101 (discusión) 4:43 27 ago 2016 (UTC)

Propuesta de eliminacióndeDry Gulch, Estados Unidos

Hola, Jackdude101. Quería informarte que propongo eliminar un artículo que comenzaste, Dry Gulch, EE. UU ., porque no creo que cumpla con nuestros criterios de inclusión. Si no quieres que eliminemos el artículo:

  1. editar la pagina
  2. eliminar el texto que se ve así:{{proposed deletion/dated...}}
  3. guardar la pagina

Además, asegúrate de explicar por qué crees que el artículo debería conservarse en el resumen de edición o en la página de discusión del artículo. Si no lo haces, es posible que lo eliminen más adelante.

Puedes dejar una nota en mi página de discusión si tienes preguntas. ubiquity ( discusión ) 13:36 15 sep 2016 (UTC) [ responder ]

Iba a disputar la propuesta de eliminación, pero veo que ya la eliminaste, así que gracias por eso. La razón principal por la que escribí este artículo, y lo que lo hace más digno de incluirse, es por el ferrocarril de vapor ubicado en el sitio. Los ferrocarriles turísticos construidos especialmente que funcionan con locomotoras de vapor de tamaño real son raros, pero que esas locomotoras de vapor sean equipos históricos anteriores a 1960 es excepcionalmente raro (este ferrocarril tiene dos ejemplos de estos en servicio). La guinda del pastel es que este tipo de líneas ferroviarias se encuentran típicamente en parques de atracciones o museos al aire libre, y es absolutamente inaudito que un lugar como un campamento de verano religioso tenga uno de estos. Jackdude 101 (discusión) 2:56 16 sep 2016 (UTC)

Primer ferrocarril transcontinental

Hola, necesitamos tu opinión sobre la calidad editorial del artículo sobre el Primer Ferrocarril Transcontinental al que colaboraste en el pasado . Gracias. — btphelps ( háblame ) ( lo que he hecho ) 22:03, 29 de septiembre de 2016 (UTC) [ responder ]

7 de octubre

Lo siento, tuve que quitar Highland Park Ford Plant de Wikipedia:Aniversarios seleccionados/7 de octubre . Hay un artículo de 1916 que tiene preferencia debido a que es el aniversario número 100, y necesitamos tener diversidad tanto cronológica como geográfica. Lo guardaremos para el año que viene. Gracias. howcheng { chat } 17:20, 5 de octubre de 2016 (UTC) [ responder ]

Elecciones de ArbCom 2016¡La votación ya está abierta!

Hola, Jackdude101. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2016 está abierta desde el lunes 21 de noviembre a las 00:00 hasta el domingo 4 de diciembre a las 23:59 para todos los usuarios desbloqueados que hayan registrado una cuenta antes del miércoles 28 de octubre de 2016 a las 00:00 y hayan realizado al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del domingo 1 de noviembre de 2016 a las 00:00.

El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.

Si desea participar en las elecciones de 2016, revise las declaraciones de los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 22:08 21 nov 2016 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación deFerrocarril de Walt Disney World

Hola, me complace informarle que he comenzado a revisar el artículo Walt Disney World Railroad que usted nominó para el estado GA de acuerdo con los criterios .Este proceso puede tardar hasta 7 días. No dudes en ponerte en contacto conmigo si tienes alguna pregunta o comentario durante este período. Mensaje enviado por Legobot , en nombre de Shearonink -- Shearonink ( discusión ) 04:20 30 dic 2016 (UTC) [ responder ]

Hablar de nuevo

Hola, Jackdude101. Tienes mensajes nuevos en Talk:Walt Disney World Railroad/GA1 .
Mensaje añadido a las 23:11, 30 de diciembre de 2016 (UTC). Puedes eliminar este aviso en cualquier momento eliminando la plantilla {{Talkback}} o {{Tb}}.

Gracias, espero trabajar contigo en este artículo. Shearonink ( discusión ) 23:11 30 dic 2016 (UTC) [ responder ]

Ferrocarril de Walt Disney World

SuGeorgianominación deFerrocarril de Walt Disney World

El artículo Walt Disney World Railroad que nominaste como un buen artículo ha sido aprobado; ver Discusión:Walt Disney World Railroad para ver los comentarios sobre el artículo. ¡Bien hecho! Si el artículo aún no ha aparecido en la página principal como un elemento "En las noticias" o "¿Sabías que?", puedes nominarlo para que aparezca en "¿Sabías que?". Mensaje enviado por Legobot , en nombre de Shearonink -- Shearonink ( discusión ) 05:02 31 dic 2016 (UTC) [ responder ]

Plantilla ¿Sabías qué?

Puede que te guste agregar la plantilla:User Did You Know a tu página de usuario, ahora que Walt Disney World Railroad estará en la página principal como parte de DYK el 27 de enero a las 08:25 (hora del este). Elisfkc ( discusión ) 17:52, 26 de enero de 2017 (UTC) [ responder ]

¿Sabías que Walt Disney World Railroad?

El 27 de enero de 2017 , ¿Sabías que? se actualizó con un dato del artículo Walt Disney World Railroad , que creaste recientemente, ampliaste sustancialmente o llevaste al estado de buen artículo. El hecho era ... que el Walt Disney World Railroad (en la foto) , con 3,7  millones de pasajeros cada año, es uno de los ferrocarriles más populares del mundo impulsado por locomotoras de vapor . La discusión y revisión de la nominación se puede ver en Template:Did you know nominations/Walt Disney World Railroad . Puedes verificar cuántas visitas a la página obtuvo el artículo mientras estaba en la página principal ( aquí se explica cómo , Walt Disney World Railroad) , y se puede agregar a la página de estadísticas si el total es superior a 5000. Finalmente, si conoces un dato interesante de otro artículo creado recientemente, no dudes en sugerirlo en la página de discusión de ¿Sabías que ?.

Charla Harrias 12:47, 27 enero 2017 (UTC) [ respuesta ]

Nuevo icono

Yo he creado  ( CCAR) , que puede serte de utilidad. Useddenim ( discusión ) 18:53 19 mar 2017 (UTC) [ responder ]

Reversión concedida

Hola Jackdude101. Después de revisar tu solicitud de " rollbacker ", he habilitado la función de rollback en tu cuenta. Ten en cuenta lo siguiente cuando vayas a usar la función de rollback:

Si ya no quieres la función de reversión, ponte en contacto conmigo y la eliminaré. Además, para obtener más información sobre cómo usar la función de reversión, consulta Wikipedia:Guía para administradores/Reversión (aunque no seas un administrador). No dudes en dejarme un mensaje en mi página de discusión si tienes problemas o preguntas sobre el uso apropiado o inadecuado de la función de reversión. Gracias por ayudar a reducir el vandalismo. Mz7 ( discusión ) 19:29 21 mar 2017 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación deFerrocarril de Disneylandia

Hola, me complace informarle que he comenzado a revisar el artículo Disneyland Railroad que usted nominó para el estado GA de acuerdo con los criterios .Este proceso puede tardar hasta 7 días. No dudes en ponerte en contacto conmigo si tienes alguna pregunta o comentario durante este período. Mensaje enviado por Legobot , en nombre de Bob1960evens -- Bob1960evens ( discusión ) 12:00, 16 de junio de 2017 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación deFerrocarril de Disneylandia

El artículo Disneyland Railroad que nominaste como buen artículo ha sido puesto en esperaEl artículo está cerca de cumplir con los criterios de buen artículo , pero hay algunos cambios menores o aclaraciones que deben abordarse. Si se solucionan en un plazo de 7 días, el artículo pasará la prueba; de lo contrario, puede que no la apruebe. Consulte Discusión:Disneyland Railroad para conocer los aspectos que deben abordarse. Mensaje enviado por Legobot , en nombre de Bob1960evens -- Bob1960evens ( discusión ) 15:20, 16 de junio de 2017 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación deFerrocarril de Disneylandia

El artículo Disneyland Railroad que nominaste como buen artículo ha sido aprobado; ver Discusión:Disneyland Railroad para ver los comentarios sobre el artículo. ¡Bien hecho! Si el artículo aún no ha aparecido en la página principal como un elemento "En las noticias" o "¿Sabías que?", puedes nominarlo para que aparezca en ¿Sabías que?. Mensaje enviado por Legobot , en nombre de Bob1960evens -- Bob1960evens ( discusión ) 10:01 19 jun 2017 (UTC) [ responder ]

Notificación TFL

Hola, Jack. Solo escribo para informarte que el transporte ferroviario en los parques y centros turísticos de Walt Disney (una lista en la que has estado muy involucrado) ha sido elegido para aparecer en la página principal como la lista destacada de hoy del 17 de julio. La propaganda de TFL se puede ver aquí . Si tienes alguna opinión sobre la selección, publícala en mi página de discusión o en TFL talk . Saludos, Giants2008 ( Discusión ) 22:16, 23 de junio de 2017 (UTC) [ responder ]

Promoción de la FA

Solo quería felicitarte por el arduo trabajo que realizaste en Disneyland Railroad y en otras partes de Wikipedia. Realmente estás ayudando a mejorar áreas del sitio que tienden a descuidarse. ¡Esta promoción de FA fue bien merecida! -- GoneIn60 ( discusión ) 02:54, 12 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]

Triple Corona

Me complace otorgarle esta Triple Corona a Jackdude101 por sus destacadas contribuciones a Wikipedia. ¡Sigan con el buen trabajo! Freikorp ( discusión ) 11:31 13 jul 2017 (UTC) [ responder ]
Felicitaciones por su ascenso a la Triple Corona Imperial. Agradecemos su trabajo en los artículos Disneyland Railroad , Walt Disney World Railroad y Transporte ferroviario en Walt Disney Parks and Resorts . Freikorp ( discusión ) 06:58 5 ago 2017 (UTC) [ responder ]
Gracias una vez más por tus continuas contribuciones a Wikipedia y espero ver aún más. Me complace otorgarte la Triple Corona Imperial Napoleónica . Freikorp ( discusión ) 10:40 9 may 2018 (UTC) [ responder ]

La pista de Walt

Estoy volviendo a tu diagrama de la pista al boceto original, pero si puedes proporcionar un diagrama que muestre mejor el diseño real, estaría bien. Tal como está ahora, la gente no tiene idea de cómo era realmente la pista. -- Janke | Discusión 11:14, 14 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]

El diagrama aún no representa la forma real de la pista. -- Janke | Discusión 08:23, 15 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]

Ferrocarril de Disneylandiaprogramado para TFA

Este es el mensaje que le informamos que el artículo de Disneyland Railroad programado para TFA ha sido programado como artículo destacado de hoy para el 7 de agosto de 2017. Por favor, compruebe que el artículo no necesita modificaciones. Si está interesado en editar el texto de la página principal, puede hacerlo en Wikipedia:Artículo destacado de hoy/7 de agosto de 2017 . ¡Gracias! Mike Christie ( discusión - contribuciones - biblioteca ) 22:56, 16 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]

Precioso

Ferrocarril de Disneylandia

Gracias por los ferrocarriles de calidad como Disneyland Railroad y el transporte ferroviario en Walt Disney Parks and Resorts , incluidas las imágenes y plantillas relacionadas. - Jack, ¡eres un wikipedista increíble !

-- Gerda Arendt ( discusión ) 15:05 7 ago 2017 (UTC) [ responder ]

¡Gracias por el Walt Disney World Railroad de hoy ! -- Gerda Arendt ( discusión ) 12:40 25 mar 2018 (UTC) [ responder ]

... y la actual planta de Ford en Piquette Avenue , una antigua fábrica de automóviles propiedad de Ford Motor Company en Detroit, Michigan. Desde 1904 (cuando se construyó) hasta 1909, la empresa utilizó el edificio para producir varios modelos de automóviles, incluido el Ford Modelo T, que se creó y fabricó por primera vez allí. También fue la primera fábrica en la que se construyeron más de 100 automóviles en un día, y actualmente es el edificio de una fábrica de automóviles más antiguo del mundo abierto al público. "! -- Gerda Arendt ( discusión ) 05:48 16 jun 2018 (UTC) [ responder ]

Hace un año, usted recibió el premio n° 1704 de Precious, ¡un premio de QAI! -- Gerda Arendt ( discusión ) 06:47 7 ago 2018 (UTC) [ responder ]

Gracias por el Carolwood Pacific Railroad de hoy , "un ferrocarril en miniatura manejable dirigido por Walt Disney en su patio trasero. La locomotora fue producida desde cero por el taller de máquinas de Walt Disney Studios, así como varios de sus vagones de tren. Las partes de madera del furgón de cola, incluido su interior en miniatura, fueron construidas por el propio Disney. El CPRR fue un producto de la pasión de toda la vida de Disney por los trenes, y lo inspiró a crear lo que se conocería como Disneyland. La experiencia laboral obtenida al construir el material rodante del CPRR, sus estructuras y el paisajismo a su alrededor se aplicó a la construcción de Disneyland". -- Gerda Arendt ( discusión ) 13:53, 27 de diciembre de 2018 (UTC) [ responder ]

¡Ya han pasado dos años! -- Gerda Arendt ( discusión ) 07:05 7 ago 2019 (UTC) [ responder ]

¿Sabías que Disneyland Railroad?

El 17 de julio de 2017 , ¿Sabías que? se actualizó con un dato del artículo Disneyland Railroad , que usted creó recientemente, amplió sustancialmente o llevó al estado de buen artículo. El hecho era ... que varios vagones de carga del Disneyland Railroad (locomotora en la imagen) originalmente no tenían asientos porque Walt Disney quería que los pasajeros se sintieran como ganado viajando en un tren de ganado real . La discusión y revisión de la nominación se puede ver en Template:Did you know nominations/Disneyland Railroad . Puede verificar cuántas visitas a la página obtuvo el artículo mientras estaba en la página principal ( aquí se explica cómo , Disneyland Railroad) , y puede agregarse a la página de estadísticas si el total es superior a 5000. Finalmente, si conoce un dato interesante de otro artículo creado recientemente, no dude en sugerirlo en la página de discusión de ¿Sabías que ?.

IronGargoyle ( discusión ) 12:01 17 jul 2017 (UTC) [ responder ]

La pista de Walt

Sí, el boceto es mío, calcado del libro de Michael Broggie. El original es © Disney, por lo que no se puede utilizar. (Esa imagen no gratuita se eliminaría inmediatamente si la subiera aquí). Si no tienes el libro, puedo enviarte un dibujo escaneado mejor, si me contactas por correo electrónico. ¡No me importa en absoluto que mi boceto sea reemplazado por un dibujo mejor! Puedes descubrir mi dirección de correo electrónico visitando mi página de Live Steam, http://www.sparetimelabs.com/animato/animato/steam/index.html - ¡mira la pequeña viñeta de locomotora negra en la parte inferior! Saludos cordiales y gracias por tus excelentes contribuciones a los artículos sobre ferrocarriles de Disney. -- Janke | Discusión 10:01, 19 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]

PD: ¡Mira mis videos, especialmente aquel en el que corro en la pista de Ollie Johnston!
@ Janke : Gracias por compartir los videos. Nunca he visto imágenes del ferrocarril en el patio trasero de Johnston. ¿Sabes si hay videos en línea de su ferrocarril de tamaño real en Julian? Sí, tengo el libro de Michael Broggie. Es mi recurso principal para editar la mayoría de los artículos de Wikipedia sobre trenes de Disney. Además, echa otro vistazo a la plantilla del diagrama de ruta de CPRR cuando tengas un momento. Le hice cambios significativos en los últimos días y creo que ha mejorado hasta el punto de que puede sustituir el boceto dibujado a mano del diseño de CPRR en su artículo. Avísame qué piensas al respecto cuando tengas un momento. Jackdude 101 (discusión) 01:02, 23 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]
@ Jackdude101 : Sí, la plantilla se ve mucho mejor ahora, pero aún así, no creo que dé una "sensación" tan buena de la forma y el tamaño del diseño como el dibujo en el libro de Broggie (o incluso mi boceto). Sería genial si pudieras traducir de alguna manera las proporciones exactas a un diagrama, usando Photoshop, Illustrator, Gimp, lo que sea... ¡y aún mejor con una medida! (No tengo tiempo ahora, preparándome para otro día de funcionamiento con mis locomotoras de vapor; mi "3003" es muy similar a la Lilly Belle, mismo tamaño, mismo ancho de vía, mismo período de tiempo). - Puedes encontrar videos del tren de Ollie (y también del de Walt) con una simple búsqueda en YT - prueba "Ollie Johnston backyard railroad" para empezar... encontrarás mis clips, y también el "álbum familiar" de Ollie que contiene algunas imágenes. No he visto imágenes de su maqueta de tamaño completo en DLP, pero la Marie E. (ahora de John Lasseter) corrió en la pista de Disneyland. ¡Prueba esas palabras clave! Saludos, -- Janke | Talk 18:26, 25 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]
@ Janke : Supongo que el dibujo del libro de Broggie al que te refieres es el de la página 113. Lo utilicé para diseñar el diagrama de ruta. Como los diagramas de ruta están pensados ​​para ser simples y lineales y nunca se pensaron para ser utilizados para representar diseños de modelos complejos y físicamente precisos, será imposible hacer una versión 100% precisa sin que ocupe la mayor parte de la pantalla de la computadora. En realidad, me parece bien el mapa dibujado a mano que aparece en el artículo. Mi única preocupación es si esto se convertirá en un problema durante la revisión del artículo destacado de este artículo dentro de varios meses (son muy quisquillosos con los derechos de autor de las imágenes). Con suerte, no será un problema, pero si lo es, te lo notificaré y te invitaré a unirte a la conversación. Jackdude 101 (Discusión) 19:18, 25 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]
@ Jackdude101 : Para ser realmente honesto, en este caso particular, creo que los lectores están más interesados ​​en el diseño real que en un diagrama técnico (que es genial para los ferrocarriles generales que van de una ciudad a otra). Veré si tengo tiempo en el futuro cercano para hacer algo con ese boceto, si no quieres hacerlo; cualquier copia calcada de la ilustración de Broggie que no use las líneas reales del original no será un problema de derechos de autor. -- Janke | Discusión 07:32, 26 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]
@ Jackdude101 : Subí un boceto mejor, recuerda purgar el caché de tu navegador para verlo... -- Janke | Discusión 13:48, 27 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]
@ Janke : ¡El nuevo mapa que hiciste luce espectacular! Gracias por tomarte el tiempo para hacerlo. Será un gran complemento para el artículo y combinará bien con su futuro estado GA y su estado FA después de eso. En una nota semi relacionada, acabo de regresar de un viaje de un día a Disney World con mis hijos (está a 90 minutos de donde vivimos), donde tomamos fotografías de las piezas del material rodante CPRR en exhibición en las Villas (tiempo compartido) en Disney's Wilderness Lodge . Subiré algunas de ellas a Commons, así que estén atentos pronto. Jackdude 101 (Discusión) 02:20, 28 de julio de 2017 (UTC) [ responder ]

Respuesta a la solicitud de revisión

Hola Jackdude, tengo una gran cantidad de promesas que cumplir y cosas que hacer durante la próxima semana aproximadamente. Si puedes encontrar a otro revisor que opine sobre la prosa de Walt Disney World Railroad , hazlo. Si nadie más revisa el artículo antes del 5 de agosto o alrededor de esa fecha, intentaré hacerlo. Finetooth ( discusión ) 23:28 26 jul 2017 (UTC) [ responder ]

Ferrocarril de Disneylandia

¡Felicitaciones por haber logrado que el Ferrocarril de Disneyland sea un Artículo Destacado! Como ya lo es, eché un vistazo a su entrada en Wikidata y noté que se pudo agregar mucha información. Agregué algunas cosas nuevas (como patrocinador, longitud, ancho de vía, Facebook, TripAdvisor, etc.), pero esperaba que le echaras un vistazo y te aseguraras de que todo esté correcto, además de agregar cualquier cosa que sea necesaria. Gracias, Elisfkc ( discusión ) 15:50 27 jul 2017 (UTC) [ responder ]

@ Elisfkc : Gracias por tus esfuerzos. Cualquier mejora en la presencia de este artículo en la Wiki es valiosa, en mi opinión. Hice una corrección con respecto al cambio de propietario de la DRR. Según una información obtenida del artículo de Retlaw Enterprises , la propiedad de la DRR se transfirió a Walt Disney Company en 1982. Todo lo demás se veía genial. Jackdude 101 (Discusión) 02:24 28 jul 2017 (UTC) [ responder ]
Mis felicitaciones tardías por tu TFA de hace unos días, y también felicitaciones por haber logrado que Walt Disney World Railroad tenga el estatus de tema destacado. ¿Estás planeando crear un tema destacado con el transporte ferroviario en los parques y complejos turísticos de Walt Disney ? epicgenius ( discusión ) 02:09, 10 de agosto de 2017 (UTC) [ responder ]
@ Epicgenius : Gracias. Estaba pensando en crear un tema de Trenes de Disney para agruparlos a todos, en realidad, pero no puedo decidir si debería ser un Buen Tema o un Tema Destacado. Los que mencionaste están efectivamente destacados, pero, hipotéticamente, si los otros artículos relacionados con los trenes de Disney también se mejoraran en el futuro, muchos de ellos probablemente no podrían pasar del estado GA, debido a la falta de fuentes de calidad disponibles, falta de imágenes gratuitas, etc. Un gran ejemplo es el que estoy mejorando actualmente: el Ferrocarril Grizzly Flats . Estoy seguro de que puedo mejorarlo al estado GA, pero no al estado FA, debido a la falta de imágenes gratuitas para él en Commons. ¿Qué piensas? Jackdude 101  talk  cont 02:17, 10 de agosto de 2017 (UTC) [ responder ]
Creo que también podrías optar por Buen tema, si quieres mejorarlos todos y convertirlos en Buenos artículos. Los Buenos temas también podrían incluir artículos destacados, pero cualquiera de las dos opciones es buena. epicgenius ( discusión ) 02:21 10 ago 2017 (UTC) [ responder ]
@ Epicgenius : Hoy intenté crear un tema destacado sobre el transporte ferroviario de Disney aquí: Wikipedia:Candidatos a temas destacados/Transporte ferroviario de Disney/archivo1 , pero desafortunadamente, debido a que la mayoría de los otros artículos relacionados con los trenes de Disney no están ni cerca de alcanzar un nivel de calidad aceptable, la nominación se cerró. Jackdude 101  conversación  cont 01:40, 11 de agosto de 2017 (UTC) [ responder ]
Lamento escuchar eso. Creo que podrías agregar más artículos y volver a nominarlo en algún momento. Sin embargo, solo quiero felicitarte por tu excelente trabajo hasta ahora: tres páginas destacadas son un buen comienzo.
En noticias relacionadas, también estoy creando un archivo KML para Walt Disney World Railroad. Lo subiré, y el KML de Disneyland Railroad, cuando regrese de mis vacaciones la semana que viene. Después de eso, puedes agregar la plantilla {{ Attached KML }} cuando quieras, o editarla si cometí un error. epicgenius ( discusión ) 21:57 11 ago 2017 (UTC) [ responder ]

Para su información, creé los archivos KML pero no los incluí en los artículos. epicgenius ( discusión ) 01:11 2 sep 2017 (UTC) [ responder ]

ARTE

Me encantaría que pudieras añadir un comentario a Wikipedia:Artículos para eliminar/Tránsito rápido ferroviario autónomo , por favor. -- NearEMPTiness ( discusión ) 18:39 4 ago 2017 (UTC) [ responder ]

Plantillas en línea en la sección de leads

Revertiste mi edición en Disneyland Railroad con la declaración de que "... las plantillas deben conservarse independientemente de cómo aparezcan en la vista previa de la información sobre herramientas". ¿Por qué querrías hacer que Wikipedia sea menos amigable para los usuarios al hacer eso? El contenido de las plantillas en línea se suprime en las vistas previas de la información sobre herramientas, lo que generalmente hace que el párrafo principal no tenga sentido cuando se omite información crítica, por lo que los usuarios se ven obligados a abrir el artículo en una nueva pestaña o página, cuando todo lo que podría interesarles es obtener una breve descripción general del tema rápidamente . Recuerde, los sitios web existen solo para proporcionar información a los visitantes del sitio, no para la conveniencia o vanidad de los editores web. —  Quicksilver (Hydrargyrum) T @ 15:54, 7 de agosto de 2017 (UTC) [ responder ]

@Hydrargyrum : Cuando veo la vista previa de este artículo después de pasar el cursor sobre su enlace, no hay nada absurdo en él. Lo único que se omite son los equivalentes métricos, lo que no es un gran problema. Debo señalar que esta función es una función beta y no es algo que todos usen actualmente. Además, esto nunca surgió durante su revisión de FA o la revisión de FA para Walt Disney World Railroad , su artículo hermano. Mi principal preocupación es mantener la coherencia en el artículo. Hay plantillas de conversión utilizadas en todo el artículo y, al menos para mí, no tiene sentido hacer una excepción a esto y escribir de manera ineficiente las conversiones métricas manualmente en la sección principal, todo por el bien de una función que todavía está en su fase beta y que no todos usan. Sin embargo, si su versión de lanzamiento aún no muestra las conversiones métricas, entonces estaría abierto a hacer esto. Jackdude 101 talk cont 18:18, 7 de agosto de 2017 (UTC) [ responder ]
Cuando utilizo vistas previas de información sobre herramientas, quiero ver números , como distancias, longitudes, elevaciones, etc. Para los visitantes que se han criado en países donde el sistema métrico ha sido la norma durante varias generaciones, intentar interpretar las antiguas medidas imperiales puede resultar muy incómodo. Se puede ocultar todo tipo de información en plantillas en línea, pero al evitar el uso de plantillas en línea en el párrafo principal, se evita por completo el problema de que la información crucial sea invisible. Sin esa información, uno se ve obligado a abrir el artículo y esperar a que la página se descargue y se muestre, lo que lleva mucho más tiempo y utiliza mucho más ancho de banda que un vistazo rápido al párrafo principal. Decir que las informaciones sobre herramientas son una "función beta" es poco sincero, ya que esa función ha estado disponible para los usuarios registrados de Wikipedia durante unos diez años. En cuanto a decir que no todo el mundo utiliza esta función, no entiendo su argumento: sería como dejar que un puente se deteriore hasta el punto de derrumbarse porque "no todo el mundo lo utiliza". (Después de que se colapse, con toda seguridad nadie podrá usarlo.) En la mayoría de los casos, las plantillas en el párrafo principal se pueden reemplazar simplemente insertando "subst:" antes del nombre de la plantilla, por lo que no hay un esfuerzo significativo para hacer que el sitio sea más fácil de usar y no es necesario hacerlo en todo el cuerpo del artículo. —  Quicksilver (Hydrargyrum) T @ 00:10, 8 agosto 2017 (UTC) [ responder ]
( acosador de la página de discusión ) Debido a que sería extremadamente difícil hacer cumplir la ausencia del uso de plantillas en los párrafos principales en todos los artículos, tendría más sentido que la función de información sobre herramientas implemente una solución para resolver el problema. ¿Se ha planteado este problema en Funciones Beta/Hovercards? ¿Estás usando Hovercards o estás usando el gadget NAVPOPS más antiguo? Si es lo primero, entonces esa función beta solo ha existido desde 2014. Con la aparición de HTML5 en los últimos años, me imagino que hay una manera para que los creadores/mantenedores del gadget encuentren una manera de resolver el problema. Podría valer la pena mencionarlo en la página de discusión del gadget. En cuanto a tu sugerencia de usar SUBST:antes del nombre de la plantilla, tengo curiosidad por saber por qué no lo intentaste en esta edición. Tu cambio podría haber permanecido si lo hubieras intentado en su lugar, asumiendo que funcionó como se esperaba para ambas partes. -- GoneIn60 ( discusión ) 01:00 8 ago 2017 (UTC) [ responder ]
GoneIn60 leyó mi mente. Si no puedes ver las plantillas como se supone que deben mostrarse en la vista previa de la información sobre herramientas, es culpa del gadget, no del artículo, y como tal, deberías abrir una discusión para que arreglen el gadget. Sería una acción mucho más lógica que eliminar plantillas perfectamente buenas en las secciones principales de miles de artículos. Jackdude 101 conversación cont 01:57, 8 de agosto de 2017 (UTC) [ responder ]

Encuesta de experiencias de ANI

A partir del 28 de noviembre de 2017, la iniciativa de salud comunitaria de la Fundación Wikimedia (equipo de Seguridad y apoyo y Herramientas contra el acoso) realizará una encuesta a los colaboradores de en.wikipedia sobre su experiencia y nivel de satisfacción con el Tablón de anuncios/Incidentes del administrador. Esta encuesta será fundamental para recopilar información sobre cómo funciona este tablón de anuncios: qué problemas aborda bien y cuáles son los que enfrenta con dificultad.

La encuesta debe tardar entre 10 y 20 minutos en responderse y sus respuestas individuales no se harán públicas. La encuesta se realiza a través de Formularios de Google. La política de privacidad de la encuesta describe cómo y cuándo Wikimedia recopila, utiliza y comparte la información que recibimos de los participantes de la encuesta y se puede encontrar aquí:

Si desea participar de esta encuesta, regístrese en esta página y se le enviará por correo electrónico un enlace para la encuesta a Special:Emailuser.

Gracias en nombre de los equipos de Soporte y Seguridad y Herramientas Antiacoso, Patrick Earley (WMF) charla 21:12, 28 de noviembre de 2017 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de la ArbCom en las elecciones de 2017

Hola, Jackdude101. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2017 está abierta hasta las 23:59 del domingo 10 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del sábado 28 de octubre de 2017, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del miércoles 1 de noviembre de 2017 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.

El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.

Si desea participar en las elecciones de 2017, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 3 dic 2017 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación deFerrocarril Grizzly Flats

Hola, me complace informarle que he comenzado a revisar el artículo Grizzly Flats Railroad que usted nominó para el estado GA de acuerdo con los criterios .Este proceso puede tardar hasta 7 días. No dudes en ponerte en contacto conmigo si tienes alguna pregunta o comentario durante este período. Mensaje enviado por Legobot , en nombre de RickyCourtney -- RickyCourtney ( discusión ) 07:41 30 dic 2017 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación deFerrocarril Grizzly Flats

El artículo Grizzly Flats Railroad que usted nominó como un buen artículo ha sido puesto en esperaEl artículo está cerca de cumplir con los criterios de buen artículo , pero hay algunos cambios menores o aclaraciones que deben abordarse. Si se solucionan en un plazo de 7 días, el artículo pasará; de lo contrario, puede fallar. Consulte Discusión: Ferrocarril Grizzly Flats para ver los aspectos que deben abordarse. Mensaje enviado por Legobot , en nombre de RickyCourtney -- RickyCourtney ( discusión ) 07:21, 5 de enero de 2018 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación deFerrocarril Grizzly Flats

El artículo Grizzly Flats Railroad que usted nominó como un buen artículo ha sido aprobado; ver Discusión: Ferrocarril Grizzly Flats para ver los comentarios sobre el artículo. ¡Bien hecho! Si el artículo aún no ha aparecido en la página principal como un elemento "En las noticias" o "¿Sabías que?", puedes nominarlo para que aparezca en "¿Sabías que?". Mensaje enviado por Legobot , en nombre de RickyCourtney -- RickyCourtney ( discusión ) 19:02 5 ene 2018 (UTC) [ responder ]

¿Sabías que Grizzly Flats Railroad?

El 16 de enero de 2018 , ¿Sabías que? se actualizó con un dato del artículo Ferrocarril Grizzly Flats , que creaste recientemente, ampliaste sustancialmente o llevaste al estado de buen artículo. El hecho fue ... que el Ferrocarril Grizzly Flats , propiedad del animador de Disney Ward Kimball , fue el primer ferrocarril de patio trasero de tamaño real en los Estados Unidos. La discusión y revisión de la nominación se puede ver en Template:Nominaciones de ¿Sabías que?/Ferrocarril Grizzly Flats . Puedes verificar cuántas visitas a la página obtuvo el artículo mientras estaba en la página principal ( aquí se explica cómo , Ferrocarril Grizzly Flats) , y se puede agregar a la página de estadísticas si el total es superior a 5000. Finalmente, si conoces un dato interesante de otro artículo creado recientemente, no dudes en sugerirlo en la página de discusión de ¿Sabías que ?.

Cas Liber ( discusión · contribuciones ) 12:01, 16 de enero de 2018 (UTC) [ respuesta ]

SuGeorgianominación deFerrocarril Pacífico de Carolwood

Hola, me complace informarle que he comenzado a revisar el artículo Carolwood Pacific Railroad que usted nominó para el estado GA de acuerdo con los criterios .Este proceso puede tardar hasta 7 días. No dudes en ponerte en contacto conmigo si tienes alguna pregunta o comentario durante este período. epicgenius ( discusión ) 03:59 22 ene 2018 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación deFerrocarril Pacífico de Carolwood

El artículo Carolwood Pacific Railroad que usted nominó como un buen artículo ha sido aprobado; ver Discusión:Carolwood Pacific Railroad para ver los comentarios sobre el artículo. ¡Bien hecho! Si el artículo aún no ha aparecido en la página principal como un elemento "En las noticias" o "¿Sabías que?", puedes nominarlo para que aparezca en "¿Sabías que?". epicgenius ( discusión ) 02:01 24 ene 2018 (UTC) [ responder ]

¿Sabías que Carolwood Pacific Railroad?

El 11 de febrero de 2018 , ¿Sabías que? se actualizó con un dato del artículo Carolwood Pacific Railroad , que creaste recientemente, ampliaste sustancialmente o llevaste al estado de buen artículo. El hecho era ... que el Carolwood Pacific Railroad era un ferrocarril en miniatura manejable que Walt Disney dirigía en su patio trasero (locomotora en la imagen) . La discusión y la revisión de la nominación se pueden ver en Template:Did you know nominations/Carolwood Pacific Railroad . Puedes verificar cuántas visitas a la página obtuvo el artículo mientras estaba en la página principal ( aquí se explica cómo , Carolwood Pacific Railroad) , y se puede agregar a la página de estadísticas si el total es superior a 5000. Finalmente, si conoces un dato interesante de otro artículo creado recientemente, no dudes en sugerirlo en la página de discusión de ¿Sabías que ?.

Gatoclass ( discusión ) 00:51 11 feb 2018 (UTC) [ responder ]

Felicitaciones por el excelente artículo y por el DYK. Espero que no te importe que haya incluido un "Ver también" para Olomana (locomotora) . Tendré que consultar tus referencias para ver si puedo encontrar algo para el artículo de Olomana. O si lo deseas, actualízalo si tienes más información. Smallbones ( smalltalk ) 21:56, 11 de febrero de 2018 (UTC) [ responder ]
Vaya, veo que ya conoces el artículo de Olomana. Smallbones ( smalltalk ) 22:01, 11 de febrero de 2018 (UTC) [ responder ]
@Smallbones : No estoy seguro de si la Olomana es un enlace apropiado para tener en una sección Ver también para el artículo Carolwood Pacific Railroad, ya que esa locomotora no tiene vínculos directos con ese ferrocarril. Sin embargo, tiene vínculos muy fuertes con Grizzly Flats Railroad , y está vinculada allí en la sección Ver también de ese artículo. La razón por la que no lo integré en el cuerpo del artículo de GFRR es porque casi no había información al respecto en mis libros. Uno de esos libros menciona a la Olomana de pasada, pero la mención consiste en una sola imagen de Best y la locomotora con un título de una imagen. Cada vez que los temas secundarios en esos libros comienzan a alejarse de Walt Disney, la información escasea. Jackdude 101  conversación  cont 22:13, 11 de febrero de 2018 (UTC) [ responder ]

TFA

Le informamos que el artículo sobre el ferrocarril de Walt Disney World ha sido programado como artículo destacado de hoy , 25 de marzo de 2018. Verifique que el artículo no necesite modificaciones. Si está interesado en editar el texto de la página principal, puede hacerlo en Wikipedia:Artículo destacado de hoy/25 de marzo de 2018

SuGeorgianominación dePlanta Ford Piquette Avenue

Hola, me complace informarle que he comenzado a revisar el artículo Planta Ford Piquette Avenue que usted nominó para el estado GA de acuerdo con los criterios .Este proceso puede tardar hasta 7 días. No dudes en ponerte en contacto conmigo si tienes alguna pregunta o comentario durante este período. Mensaje enviado por Legobot , en nombre de Iazyges -- Iazyges ( discusión ) 17:21 9 mar 2018 (UTC) [ responder ]

Ferrocarril de Walt Disney World

Hola Jackdude101, estoy tratando de aclarar lo que creo que es una sección confusa en Walt Disney World Railroad . El tercer párrafo de la sección "Desde la apertura hasta la actualidad" describe los eventos de 1988, 2004, 2011, 1990, 1996 y 2012, en ese orden. Creo que esta oración es particularmente confusa: "El 11 de febrero de 2011, después de cambiar su nombre a Mickey's Starland en 1990 y Mickey's Toontown Fair en 1996, la sección y su estación WDWRR cerraron..."

Creo que tiene más sentido enumerar estos eventos en orden: la estación se inauguró en 1988, el nombre del área se cambió en 1990 y 1996, y luego la estación se reconstruyó en 2004. Eso fue lo que estaba tratando de hacer en mi edición de hoy, y lo revertiste porque faltaban referencias. Todo lo que quiero hacer es mover un par de oraciones. ¿Qué piensas? -- -- Danny ( discusión ) 03:28, 26 de marzo de 2018 (UTC) [ responder ]

  • @ Toughpigs : Está bien, he modificado esa información para que esté en orden cronológico. Creo que te parecerá satisfactoria. El problema es que si tomas la información sobre el cambio de nombre de Mickey's Birthdayland y la pones en una sola oración, parece que se está alejando demasiado del tema de WDWRR y se está acercando más al tema de Magic Kingdom en general. Lo arreglé señalando que la señalización de la estación WDWRR de la sección se actualizaba durante cada cambio de nombre para mantener las cosas firmemente en el tema. Jackdude 101  talk  cont 05:25, 26 de marzo de 2018 (UTC) [ responder ]
¡Genial! Eso está mucho más claro. Gracias. -- -- Danny ( discusión ) 20:32 26 mar 2018 (UTC) [ responder ]

SuGeorgianominación dePlanta Ford Piquette Avenue

El artículo Planta Ford Piquette Avenue que usted nominó como un buen artículo ha sido aprobado; ver Discusión:Planta Ford Piquette Avenue para ver los comentarios sobre el artículo. ¡Bien hecho! Si el artículo aún no ha aparecido en la página principal como un elemento "En las noticias" o "¿Sabías que?", puedes nominarlo para que aparezca en ¿Sabías que?. Mensaje enviado por Legobot , en nombre de Iazyges -- Iazyges ( discusión ) 13:21 2 abr 2018 (UTC) [ responder ]

Wikipedia:WikiProject Trains/Contenido destacado

Solo un aviso: el bot actualizará automáticamente la página con cualquier artículo y lista nuevos destacados o buenos, siempre que la clase en la plantilla {{ TWP }} esté actualizada. Sounder Bruce 04:31, 4 de abril de 2018 (UTC) [ responder ]

  • @ SounderBruce : Lo recordaré para la próxima vez. Vi que la página relacionada Wikipedia:Artículos buenos/Trenes se actualiza manualmente, por lo que supuse incorrectamente que la página de contenido destacado de Trenes también se actualiza manualmente y no lo revisé. Jackdude 101  conversación  cont 13:15, 4 abril 2018 (UTC) [ responder ]

Periodo de renovación de las locomotoras WDWRR en Tweetsie Railroad

Recientemente leí el número 20 del Carolwood Chronicle, con una cita textual en la página 8 sobre las locomotoras WDWRR restauradas en Tweetsie Railroad. "Restaurar las locomotoras llevó un total de seis años y costó casi 4 millones de dólares". Probablemente significa "Entre 1997 y 2003, las cuatro locomotoras recibieron reparaciones en Tweetsie Railroad en Blowing Rock, Carolina del Norte". Lo digo porque el Roger E. Broggie volvió a estar en servicio en 2003 y le resté 2003 a 6 = 1997. Aquí está el enlace: http://carolwood.com/wp-content/uploads/2011/02/CarolwoodChronicle-Issue20-2004Winter.pdf 2606:A000:131B:E9:C9EF:B22E:1DFF:E6C9 (discusión) 19:32 22 abr 2018 (UTC) [ responder ]

Me inclinaría a añadir esa información, si no fuera un ejemplo clásico de WP:OR . Aunque tu suposición sobre el rango de fechas probablemente sea correcta, no importa, porque no está indicado directamente en el material de origen. Eso no es algo que se pueda tolerar en artículos buenos y destacados. Además, las reformas del ferrocarril Tweetsie ya tienen una mención general en el artículo. Recuerda que hacer que un artículo sea exhaustivo no significa enumerar un inventario completo de cada dato que puedas encontrar; se debe utilizar el estilo WP:Summary . Imagínate si fueras un lector general indiferente a los trenes históricos. ¿Esta información sería interesante o te haría dormir antes de terminar de leer el artículo? Se supone que el artículo está escrito para una audiencia general y no debe ser un tratamiento "por fanáticos de los ferrocarriles para fanáticos de los ferrocarriles". Jackdude 101  conversación  cont 21:34, 22 de abril de 2018 (UTC) [ responder ]

ÚLTIMAS NOTICIAS : El ferrocarril de Walt Disney World se cerrará temporalmente en diciembre de 2018 para dar cabida a la montaña rusa TRON Lightcycle. Aquí está el enlace: https://wdwnt.com/2018/08/breaking-walt-disney-world-railroad-tomorrowland-speedway-temporarily-closing-to-accommodate-tron-lightcycle-coaster-construction-at-the-magic-kingdom/ 2606:A000:131B:E9:CD6E:7492:40EB:4D9A (discusión) 02:32 12 ago 2018 (UTC) [ responder ]

Añadir la información sobre el cierre temporal de la WDWRR en diciembre de 2018 para hacer lugar a TRON es apropiado para su artículo de Wikipedia, una vez que realmente suceda y una fuente más confiable que indique la información esté disponible. El enlace que proporcionó ni siquiera tiene una fecha de publicación del artículo, lo que es una gran señal de alerta con respecto a su confiabilidad. No insistas y defiendas la dudosa confiabilidad del enlace ni publiques un enlace diferente. Como dije, una vez que suceda, el artículo se puede actualizar. Jackdude 101  talk  cont 03:25, 12 de agosto de 2018 (UTC) [ responder ]

DYK para la planta Ford Piquette Avenue

El 1 de mayo de 2018 , ¿Sabías que? se actualizó con un dato del artículo Planta Ford Piquette Avenue , que usted creó recientemente, amplió sustancialmente o llevó al estado de buen artículo. El hecho fue ... que la Planta Ford Piquette Avenue en Detroit , Michigan, fue la primera fábrica donde se ensamblaron más de 100 automóviles en un día. La discusión y revisión de la nominación se puede ver en Plantilla:Nominaciones de ¿Sabías que?/Planta Ford Piquette Avenue . Puede verificar cuántas visitas a la página recibió el artículo mientras estaba en la página principal ( aquí se explica cómo , Planta Ford Piquette Avenue) , y puede agregarse a la página de estadísticas si el total es superior a 5000. Finalmente, si conoce un dato interesante de otro artículo creado recientemente, no dude en sugerirlo en la página de discusión de ¿Sabías que ?.

Gatoclass ( discusión ) 12:01 1 may 2018 (UTC) [ responder ]

Posible publicación académica integrada en Wikipedia

Me encontré con los artículos que usted ayudó a escribir sobre la planta Ford Piquette Avenue .

¿Le interesaría someter alguno o todos ellos (o cualquier otro artículo) a una revisión externa por pares académicos para su publicación en WikiJournal of Humanities? Es una revista académica con el mismo formato que la revista médica www.WikiJMed.org.

Combina el rigor de la revisión por pares académica con el alcance extremo de la enciclopedia. Por lo tanto, es una excelente manera de lograr la participación pública, la divulgación y el impacto en la comprensión pública de la ciencia. Los artículos revisados ​​por pares se publican tanto como archivos PDF académicos estándar como directamente en Wikipedia. Esto mejora la precisión científica de la enciclopedia y recompensa a los académicos con publicaciones citables e indexadas. También proporciona un alcance mucho mayor del que normalmente se logra a través de la publicación académica tradicional.

De todos modos, déjame saber si te interesaría someter un artículo a una revisión académica por pares (ya sea en solitario o con un equipo de coautores). Alternativamente, si prefieres escribir sobre un tema diferente, es posible que podamos complacerte. Más información en v:WikiJournal_of_Humanities/Publishing. T.Shafee(Evo & Evo) talk 13:02, 10 de junio de 2018 (UTC) [ responder ]

¡Una estrella de granero para ti!

Categoría: Ferrocarriles patrimoniales de Hong KongHa sido nominado para discusión

La categoría:Ferrocarriles patrimoniales en Hong Kong , que usted creó, ha sido nominada para su posible eliminación, fusión o cambio de nombre. Se está llevando a cabo una discusión para ver si cumple con las pautas de categorización . Si desea participar en la discusión, está invitado a agregar sus comentarios en la entrada de la categoría en la página de categorías para discusión . Gracias. Jc86035 ( discusión ) 10:25 15 ago 2018 (UTC) [ responder ]

Categoría:Plantillas de ferrocarriles históricos de Hong KongHa sido nominado para discusión

La categoría:Plantillas de ferrocarriles históricos de Hong Kong que usted creó ha sido nominada para su posible eliminación, fusión o cambio de nombre. Se está llevando a cabo una discusión para ver si cumple con las pautas de categorización . Si desea participar en la discusión, está invitado a agregar sus comentarios en la entrada de la categoría en la página de categorías para discusión . Gracias. Jc86035 ( discusión ) 19:01, 15 de agosto de 2018 (UTC) [ responder ]

Categoría: Ferrocarriles patrimoniales en JapónHa sido nominado para discusión

La categoría:Ferrocarriles patrimoniales en Japón , que usted creó, ha sido nominada para su posible eliminación, fusión o cambio de nombre. Se está llevando a cabo una discusión para ver si cumple con las pautas de categorización . Si desea participar en la discusión, está invitado a agregar sus comentarios en la entrada de la categoría en la página de categorías para discusión . Gracias. Jc86035 ( discusión ) 21:00, 15 de agosto de 2018 (UTC) [ responder ]

Categoría:Plantillas de ferrocarriles históricos de JapónHa sido nominado para discusión

La categoría:Plantillas de ferrocarriles históricos de Japón que usted creó ha sido nominada para su posible eliminación, fusión o cambio de nombre. Se está llevando a cabo una discusión para ver si cumple con las pautas de categorización . Si desea participar en la discusión, está invitado a agregar sus comentarios en la entrada de la categoría en la página de categorías para discusión . Gracias. Jc86035 ( discusión ) 21:01, 15 de agosto de 2018 (UTC) [ responder ]

Septiembre de 2018

Icono de informaciónNo elimine contenido ni plantillas de páginas de Wikipedia, como hizo con Wikipedia:Artículos para eliminar/Estación de tranvías de Hong Kong , sin dar una razón válida para la eliminación en el resumen de la edición . La eliminación de su contenido no parece ser constructiva y ha sido revertida . Si solo pretendía hacer una edición de prueba, utilice el entorno de pruebas para ello. Gracias. Matthew_hk t c 03:06, 28 de septiembre de 2018 (UTC) [ responder ]

Esa eliminación fue un error involuntario de mi parte. Jackdude 101  conversación  cont 04:05, 28 de septiembre de 2018 (UTC) [ responder ]

Ferrocarriles de Disney

Pensé que los próximos artículos relacionados con Disney en los que trabajar ahora son el Ferrocarril de Disneyland (París), el Ferrocarril del Río Occidental, el Ferrocarril Eléctrico DisneySea, el Ferrocarril de Hong Kong Disneyland y el Tren Wildlife Express. Básicamente, todos los demás artículos sobre atracciones ferroviarias de Disney necesitan ayuda con respecto a cómo se escribieron los artículos, así como para encontrar citas para estos diversos ferrocarriles. En el caso de la página del Ferrocarril del Río Occidental, se necesita una buena cantidad de ayuda con respecto a la forma en que se escribió y al hecho de que no hay suficientes imágenes; no hay una imagen para cada locomotora y algunas de las imágenes actuales no son las mejores. -- Davidng913 ( discusión ) 18:14, 7 de octubre de 2018 (UTC) [ responder ]

Los ferrocarriles de vapor restantes tienen el potencial de alcanzar el estado GA, pero no el estado FA. Esto se debe a la disponibilidad limitada de material de calidad para las citas (dudo que haya muchos libros escritos exclusivamente sobre ellos, como es el caso de los ferrocarriles de vapor estadounidenses) y, como dijiste, a no tener suficientes imágenes disponibles. Estos problemas son peores con los ferrocarriles que no son de vapor y, según mi experiencia pasada, los revisores casi seguramente tendrán dudas sobre si son lo suficientemente notables como para que se les mejore el estado (el artículo de WDWRR, por ejemplo, apenas pasó su revisión de FA debido a problemas de notabilidad). Es por eso que no he intentado revisar ninguno de los otros artículos sobre trenes de Disney más allá de las ediciones básicas de copia. Jackdude 101  talk  cont 19:20, 7 de octubre de 2018 (UTC) [ responder ]
Vaya, ver cómo el artículo de WDWRR apenas llegó a aparecer realmente me sorprende. En todo caso, lo único que podemos hacer para mejorar estas páginas es encontrar más citas de apoyo y reescribir un par de párrafos. En este punto, las imágenes ya no importan a menos que encuentre algo en Flickr en un futuro cercano. - Davidng913 ( discusión ) 02:54, 8 de noviembre de 2018 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de la ArbCom en las elecciones de 2018

Hola, Jackdude101. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2018 está abierta hasta las 23:59 del domingo 3 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del domingo 28 de octubre de 2018, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del jueves 1 de noviembre de 2018 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.

El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.

Si desea participar en las elecciones de 2018, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 19 nov 2018 (UTC) [ responder ]

Notificación de enlace de desambiguación para el 2 de diciembre

Hola. Gracias por tus recientes ediciones. Un proceso automatizado ha detectado que cuando editaste recientemente Área metropolitana de Miami , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Metrobus (verifica para confirmar | soluciona con el solucionador Dab). Estos enlaces suelen ser incorrectos , ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de temas no relacionados con títulos similares. (Lee las Preguntas frecuentes  • Únete a nosotros en el WikiProject DPL ).

Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 09:12, 2 de diciembre de 2018 (UTC) [ responder ]

Ferrocarril Pacífico de Carolwood

Hola, debido al 50 aniversario de la lectura navideña del Apollo 8 el 24 de diciembre, he trasladado Carolwood al 27 de diciembre. Alternativamente, podemos realizarlo el próximo 24 de diciembre o en otro momento. Lamento el traslado, pero creo que el aniversario del Apollo es demasiado fuerte. Avísenme qué quieren y gracias por todo su trabajo. -- Wehwalt ( discusión ) 08:00 13 dic 2018 (UTC) [ responder ]

Nuevas fuentes para la página de Walt Disney World Railroad.

Señor, me gustaría editar la página de WDWRR con permiso agregando estos nuevos enlaces de fuentes que encontré sobre las estaciones Frontierland y Fantasyland:

NickH2001 ( discusión ) 23:15 22 ene 10 2019 (UTC)

Dime la información específica que estabas pensando en agregar y te diré si vale la pena agregarla. Para tu información, es importante recordar que, según WP:TOOMUCH , los artículos de Wikipedia no deben contener cada pequeño dato sobre un tema. En el pasado, antes de que comenzara a limpiar este artículo y lo convirtiera en un artículo destacado, tenía un problema grave con información trivial excesiva, y fue en parte la razón por la que se borró por completo y se convirtió en una redirección para el artículo de Magic Kingdom en un momento dado (para obtener más información, lee la discusión de la página de discusión archivada relacionada aquí: Discusión:Walt Disney World Railroad/Archivo 1#Falta de fuentes ). Debido a esto, soy muy quisquilloso con la información que se agrega. Jackdude 101  conversación  cont 00:18, 11 de enero de 2019 (UTC) [ responder ]

Plantilla:Diagrama de servicios de Michigan

No parece haber ninguna regla estricta al respecto, pero por lo general, el tachado parece usarse solo para cierres temporales. Useddenim ( discusión ) 21:26 30 abr 2019 (UTC) [ responder ]

Propuesta de eliminación de plantilla: Carolwood Pacific Railroad

La plantilla: Carolwood Pacific Railroad ha sido nominada para su eliminación . Te invitamos a comentar la discusión en la entrada de la plantilla en la página Plantillas para discusión . Gonnym ( discusión ) 08:44 11 jun 2019 (UTC) [ responder ]

ARTE N°2

El sistema de transporte rápido ferroviario autónomo ahora está dando vueltas. -- NearEMPTiness ( discusión ) 17:41 14 jul 2019 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de la ArbCom en las elecciones de 2019

Se acerca Google Code-In 2019: ¡por favor, asesora algunas tareas de documentación!

Hola,

En unas semanas comienza Google Code-In, un concurso organizado por Google en el que participa la Fundación Wikimedia. Este concurso tiene como objetivo introducir a los estudiantes de secundaria en el mundo del código abierto. Te envío este mensaje porque recientemente has editado una página de documentación en la Wikipedia en inglés.

Me gustaría pedirte que participes en Google Code-In como mentor. Eso significaría preparar al menos una tarea (puede estar relacionada con la documentación o algo más; las otras categorías son Código, Diseño, Control de calidad y Difusión) para los participantes y ayudar al estudiante a completarla. Regístrate en la página del concurso y envíanos la dirección de tu cuenta de Google a [email protected] para que podamos invitarte.

Según mi propia experiencia, Google Code-In puede ser divertido, puedes hacer muchos amigos nuevos, atraer nuevas personas a tu wiki y convertirlas en parte de tu comunidad.

Si tiene alguna pregunta, háganoslo saber a [email protected].

¡Gracias!

-- Usuario:Martin Urbanec ( discusión ) 21:58 23 nov 2019 (UTC) [ responder ]

Nombramiento deRatón de hierroPara borrar

Se está debatiendo si el artículo Ironmouse es adecuado para su inclusión en Wikipedia según las políticas y directrices de Wikipedia o si debería eliminarse .

El artículo se analizará en Wikipedia:Artículos para eliminar/Ironmouse hasta que se llegue a un consenso, y cualquier persona, incluido usted, puede contribuir a la discusión. La nominación explicará las políticas y pautas que son motivo de preocupación. La discusión se centra en la evidencia de alta calidad y en nuestras políticas y pautas.

Los usuarios pueden editar el artículo durante la discusión, incluso para mejorarlo y abordar las inquietudes planteadas en la discusión. Sin embargo, no elimine el aviso de eliminación de artículo de la parte superior del artículo. power~eswiki ( π , ν ) 01:45, 26 de octubre de 2020 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Ironmouse.png

⚠

Gracias por subir el archivo File:Ironmouse.png . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso legítimo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 03:32 5 nov 2020 (UTC) [ responder ]

Imagen huérfana no libre Archivo:Ironmouse.png

⚠

Gracias por subir el archivo File:Ironmouse.png . La página de descripción de la imagen especifica actualmente que la imagen no es libre y que solo se puede usar en Wikipedia bajo una declaración de uso legítimo . Sin embargo, la imagen actualmente no se usa en ningún artículo de Wikipedia. Si la imagen ya estaba en un artículo, ve al artículo y consulta por qué se eliminó. Puedes volver a agregarla si crees que será útil. Sin embargo, ten en cuenta que las imágenes para las que se podría crear un reemplazo no son aceptables para su uso en Wikipedia (consulta nuestra política para medios no libres ).

Tenga en cuenta que cualquier imagen que no sea libre y que no se utilice en ningún artículo se eliminará después de siete días, como se describe en la sección F5 de los criterios para la eliminación rápida . Gracias. -- B-bot ( discusión ) 03:28 8 nov 2020 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de las elecciones ArbCom 2020

Campaña de recolección de trabajos pendientes de GAN: julio de 2021

Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 22:31 29 jun 2021 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de las elecciones ArbCom 2021

Campaña de recolección de trabajos pendientes de GAN: enero de 2022

Enviado por el servicio de entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) en nombre de Wikipedia:WikiProject Buenos artículos a las 21:18, 31 de diciembre de 2021 (UTC). [ responder ]

Campaña de nominaciones de buenos artículos para junio de 2022

Disculpa por escrito

Hola, lamento mucho lo que hice cuando era un adolescente tonto, ignorante, ingenuo y testarudo entre 2015 y 2019. Durante mi tiempo en la universidad, tuve que dejar de lado Wikipedia, así como las páginas de WDWRR y DRR por un tiempo para repensar mi comportamiento. En 2021, volví a Wikipedia y trabajé en páginas de trenes de Disney no relacionadas después de leer el formato del Manual de estilo, y aquí fue donde comencé a comprender que este lugar es para páginas con solo fuentes citadas que eran muy confiables y estaban bien escritas. 611fan2001 ( discusión ) 03:39, 10 de septiembre de 2022 (UTC) [ responder ]

¡Ah, eres tú! Sí, la forma en que editas ahora es muy bienvenida y me alegra ver la gran mejora. Jackdude 101  talk  cont 20:41, 10 de septiembre de 2022 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de las elecciones ArbCom 2022

¡Hola! La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2022 está abierta hasta las 23:59 (UTC) del lunes 12 de diciembre de 2022. Todos los usuarios que cumplan los requisitos pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.

El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.

Si desea participar en las elecciones de 2022, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Si ya no desea recibir estos mensajes, puede agregarlos a su página de discusión de usuario. Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 00:42 29 nov 2022 (UTC) [ responder ]{{NoACEMM}}

WDWRR N.º 1

Hola, ha pasado un tiempo desde que nos encontramos, pero con el ferrocarril finalmente abierto nuevamente desde 2018, estoy seguro de que volveremos a editar juntos. De todos modos, estoy seguro de que la información sobre la chimenea n.° 1 de WDWRR es cierta; según lo que se dijo, estoy seguro de que la chimenea se bajó debido al túnel de Tron. La pregunta es esta: ¿sigue siendo notable hablar de que la n.° 1 era la más alta antes de que se bajara la chimenea? Y segundo, si corresponde, ¿qué altura tiene la chimenea ahora? Me parece posible que la locomotora aún pueda considerarse la más alta en función de la nueva altura.

Nuevamente, está bien no incluir más esa información, pero pensé que sería mejor preguntarte antes de hacerlo oficial. De todos modos, ¡espero verte por aquí!

Davidng913 ( discusión ) 02:40 28 ene 2023 (UTC) [ responder ]

Thomas y sus amigos

Hola. Alguien a quien le gusta escribir sobre trenes creó una página sobre Duncan, la locomotora de vía estrecha, pero por alguna razón no quiere que tenga su propia página, pero yo sí. ¿Puedes eliminar esa supuesta parte de redirección y darle a Duncan su propia página? Por favor TomyTNF ( discusión ) 02:30 2 may 2023 (UTC) [ responder ]

Triple Corona

¡Me complace mucho presentar las Joyas de la Triple Corona atemporal a Jackdude101 , por su trabajo en los buenos procesos de artículos destacados! — Bilorv ( discusión ) 18:00, 18 de julio de 2023 (UTC) [ responder ]

JackDude202

Dicho usuario está copiando tu nombre de usuario, incluso me dice que me vaya a suicidar. 611fan2001 ( discusión ) 03:07 1 ago 2023 (UTC) [ responder ]

Su nombre es parecido al mío, pero no es el mismo, así que no es gran cosa. También revisé su página de discusión y no veo ninguna evidencia de lo otro. Jackdude 101  discusión  cont 10:59, 1 de agosto de 2023 (UTC) [ responder ]
Resulta que tengo razón: Usuario discusión:Larrysteamfan#Bloqueado por ser un títere 611fan2001 ( discusión ) 01:51 28 dic 2023 (UTC) [ responder ]

Mensaje para los votantes de las elecciones ArbCom 2023

¡Hola! La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2023 está abierta hasta las 23:59 (UTC) del lunes 11 de diciembre de 2023. Todos los usuarios que cumplan los requisitos pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.

El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.

Si desea participar en las elecciones de 2023, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Si ya no desea recibir estos mensajes, puede agregarlos a su página de discusión de usuario. Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 00:28 28 nov 2023 (UTC) [ responder ]{{NoACEMM}}

Editor de plantillas concedido

A su cuenta se le ha otorgado el permiso de usuario " editor de plantillas ", lo que le permite editar plantillas y módulos que han sido protegidos con protección de plantillas . También le permite eludir la lista negra de títulos , lo que le da la capacidad de crear y editar avisos de edición . Antes de utilizar este derecho de usuario, lea Wikipedia:Editor de plantillas y asegúrese de comprender su contenido. En particular, debe leer la sección sobre edición de plantillas inteligente y los criterios de revocación .

Puede utilizar este derecho de usuario para realizar tareas de mantenimiento, responder a solicitudes de edición y realizar cualquier otra edición simple y generalmente no controvertida en plantillas, módulos y avisos educativos. También puede usarlo para implementar ediciones más complejas o controvertidas, después de que dichas ediciones se realicen primero en un entorno de pruebas y se haya establecido su confiabilidad técnica, así como su consenso entre otros editores informados. Si está dispuesto a procesar solicitudes de edición en plantillas y módulos, tenga en cuenta que asume la responsabilidad de garantizar que las ediciones tengan consenso y sean técnicamente sólidas.

Este derecho de usuario le otorga acceso a algunas de las plantillas y módulos más importantes de Wikipedia. Es fundamental que los edite con prudencia y que solo realice modificaciones que estén respaldadas por consenso. También es muy importante que nadie más tenga acceso a su cuenta, por lo que debería considerar tomarse unos minutos para proteger su contraseña .

Si no desea este derecho de usuario, puede pedirle a cualquier administrador que lo elimine en cualquier momento.

Si se le otorgó el permiso de manera temporal, deberá volver a solicitarlo unos días antes de que caduque, incluyendo en su solicitud un enlace permanente a la discusión donde se le otorgó y un {{ ping }} para el administrador que otorgó el permiso. Puede encontrar el enlace permanente en su registro de derechos.

Enlaces útiles

¡Feliz edición de plantillas! Primefac ( discusión ) 00:06 16 jul 2024 (UTC) [ responder ]

Precioso aniversario

¡Felicitaciones! -- Gerda Arendt ( discusión ) 10:07 7 ago 2024 (UTC) [ responder ]