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Buque de la clase tipo C4

Los buques de la clase C4 fueron los buques de carga más grandes construidos por la Comisión Marítima de los Estados Unidos (MARCOM) durante la Segunda Guerra Mundial. El diseño fue desarrollado originalmente para la American-Hawaiian Lines en 1941, pero a fines de 1941 los planos fueron asumidos por la MARCOM.

Se construyeron ochenta y un barcos como buques de carga o de transporte de tropas en cuatro astilleros: Kaiser Richmond, California (35 barcos), Kaiser Vancouver, Washington (20 barcos), Sun Shipbuilding and Drydock en Chester, Pensilvania (20 barcos) y Bethlehem Steel Sparrows Point, Maryland (6 barcos). Todos los barcos tenían una velocidad de 17 nudos (31 km/h; 20 mph), impulsados ​​por una turbina de vapor de un solo tornillo que generaba 9.900 caballos de fuerza en el eje (7.400 kW).

Entre las variaciones del diseño se encontraba el buque hospital clase Haven .

Después de la guerra, aparecieron treinta y siete aviones de la clase C4-S-1, de mayor tamaño, también conocidos como clase Mariner . [1] [2]

Lista de buques tipo C4

USS General GO Squier , un C4-S-A1
El USNS General AW Greely (T-AP-141) de la clase General GO Squier a principios de los años 1950
USS Repose (AH-16) en Yokosuka, Japón, 1952

Serie general

C4-S-A1 DWT: 14.863. Construido por Kaiser Shipyards en Permanente No. 3 en Richmond, California , para el Cuerpo de Transporte del Ejército de los EE. UU . y luego transferido más tarde a la Armada de los EE. UU. Los 30 barcos fueron construidos entre 1942 y 1945. Sun Shipbuilding de Chester, Pensilvania, originalmente tenía un contrato para construir 30 de los barcos C4. El USMC priorizó la experiencia de Sun en la construcción de los urgentemente necesarios petroleros T2-SE-A1 y retiró 20 C4 de Sun y los asignó al astillero de Kaiser en Richmond, California. [3] La construcción de buques de tropas C4 de Kaiser se convirtió en buques de tropas de la Armada (nombres "General"), los de Sun se convirtieron en buques de tropas de la WSA operados por agentes comerciales. [4] En la década de 1960, la Armada vendió la mayoría de los buques General a empresas privadas. La mayoría fueron desguazados en la década de 1980.

El CG USS General Morton en el Golden Gate

Serie marina

C4-S-B1, C4-S-B2, C4-S-B5 Buques de 15.300  DWT construidos para el transporte de tropas y carga. Los buques de la serie C4 de la Marina fueron operados por la Administración de Transporte de Guerra (WSA) a través de compañías comerciales que actuaban como agentes durante la Segunda Guerra Mundial. Otros se convirtieron en buques hospital de la Marina. [4] [5] Sun Shipbuilding de Chester, Pensilvania, originalmente tenía un contrato para construir 30 de los buques C4. El Cuerpo de Marines de los EE. UU. priorizó la experiencia de Sun en la construcción de los petroleros T2-SE-A1 que se necesitaban con urgencia y retiró 20 C4 de Sun y los asignó al astillero de Kaiser en Richmond, California. [3] La construcción de buques de tropas C4 de Kaiser se convirtió en buques de tropas de la Marina (nombres "General"), los de Sun se convirtieron en buques de tropas de la WSA operados por agentes comerciales. [4]

USNS Marine Adder como MSC Time Charter , un C4-S-A3

C4-S-B1 (Sol)

Único en su clase, construido por Sun Yards de Chester, Pensilvania .

C4-S-B2 (Sol)

Los 14 buques construidos por Sun Ship para la Segunda Guerra Mundial se utilizaron como buques de transporte de tropas en 1944 y 1945. La Marina de los Estados Unidos se hizo cargo de 6 de ellos para convertirlos en buques hospital de la clase Haven en mayo de 1945 y los pintó de blanco. Junto con el movimiento de tropas militares, el C4-S-B2 participó en la Operación Magic Carpet para traer a casa a las tropas y a sus familias. Después de la guerra, otros se convirtieron en buques de carga.

Marine Robin, posiblemente del año 1944 en el momento de la entrega.

C4-S-B2 (Todd)

Construido por Todd Brooklyn : [6]

C4-S-B5 (Sol)

Construido por Sun Ships en 1945.

C4-S-A3 (Káiser)

Buques de 14.863  DWT construidos por Kaiser Shipyards en Richmond, California , en 1945 y 1946, como buques de transporte de tropas de la WSA.

C4-S-A4 (Káiser)

Buques de 14.863  DWT construidos por Kaiser Shipyards en Richmond, California, en 1946 para carga fraccionada

Serie de montaje

C4-S-A3 14.863  DWT como buque de carga fraccionada.

Lleva el nombre de una persona

C4-S-A3 14.863  DWT como buque de carga fraccionada en 1946.

Barcos hospitales

C4-S-B2 Peso en vacío: 15.300

Buques de clase M

C4-S-49a 19.799  DWT Se construyeron cuatro buques de carga y pasajeros para Grace Line entre 1963 y 1964 por Bethlehem Steel Sparrows Point, Maryland. [12]

Buques de clase jet

C4-S-49b 13.915  toneladas de peso muerto

Buques de la clase Mariner

Los buques de carga fraccionada de la clase Mariner tenían 172 m (564 pies) de largo y una capacidad de 14 000 toneladas de peso muerto (DWT). Alcanzaban una velocidad de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). Fueron unos de los buques más grandes y rápidos del mundo cuando se terminaron de construir. Se construyeron entre 1952 y 1955. [15] [16] [17]

C4-S-1f construido por Todd San Pedro, los tres eran C4-S-1a convertidos en 1955 para carga de Pacific Far East Lines .

Conversión del C4-S-1h para buques de carga fraccionada para American President Lines en 1955.

C4-S-1t

Buques de correo

Los C4-S-1 recibieron nuevos fuselajes intermedios de 105 pies (32 m) en el astillero de Bethlehem Steel en San Francisco, lo que aumentó su longitud de 564 pies (172 m) a 669 pies (204 m). También se instalaron nuevos propulsores de proa. Operador American Mail Line . 20.200  DWT . Construido en 1962. [19]

Buques de Estado

C4-S-1u

Barcos africanos

Construido por Ingalls Shipbuilders para Farrell Lines. 20.100  DWT . C4-S-58a

Nave lunar

Construido por Newport News para United States Lines en 1961. 13.750  DWT . C4-S-57a

Barcos americanos

Construido por Newport News para States SS Company en 1959. 13.750  DWT , 529 pies (161 m) de longitud en la línea de flotación , 18.150 caballos de fuerza en el eje (13.530 kW), velocidad máxima de 22 nudos (41 km/h; 25 mph). [20]

Construido por Sun Ship para United States Lines en 1964 y 1965. 13.750  DWT .

Construido por Beth Quincy para United States Lines en 1962 y 1963. 13.750  DWT .

Buques Ro-Ro

Construido para la Marina de los Estados Unidos en 1967. Un buque de carga rodada de la clase C4-ST-67a

Incidentes notables

Véase también

Notas y citas

  1. ^ Pike, John. «C4-S-1a Mariner / APA-248 Paul Revere / AKA-112 Tulare». www.globalsecurity.org . Consultado el 17 de abril de 2018 .
  2. ^ "Buques de carga C4". shipbuildinghistory.com . Consultado el 17 de abril de 2018 .
  3. ^ ab Asociación de Buques de Vapor del Pacífico de Estados Unidos; Asociación de Propietarios de Buques de la Costa del Pacífico (junio de 1944). "Contratos de C4, C1-M-AV1 y de buques tanque". Pacific Marine Review . San Francisco: JS Hines: 104 . Consultado el 11 de junio de 2021 .{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  4. ^ abc Krueger-Kopiske (2007). "Perfiles de los buques de la Comisión Marítima: el C4 y sus diseños y conversiones de submarinos" . Consultado el 9 de junio de 2021 .
  5. ^ Charles, Roland W. (1947). Buques de transporte de tropas de la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Washington: The Army Transportation Association. págs. 149, 199–221. LCCN  47004779.
  6. ^ "Barcos Hospital AH".
  7. ^ Administración Marítima. "Marine Fiddler". Base de datos de historial de barcos Tarjeta de estado de los buques . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Marítima . Consultado el 19 de junio de 2021 .
  8. ^ Administración Marítima. "Marine Flier". Base de datos de historial de barcos Tarjeta de estado de los buques . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Marítima . Consultado el 19 de junio de 2021 .
  9. ^ Administración Marítima. "Marine Arrow". Base de datos de historial de barcos Tarjeta de estado de los buques . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Marítima . Consultado el 19 de junio de 2021 .
  10. ^ Administración Marítima. "Marine Runner". Base de datos de historial de barcos Tarjeta de estado de los buques . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima . Consultado el 19 de junio de 2021 .
  11. ^ Administración Marítima. "Estrella Marina". Base de datos de historial de barcos Tarjeta de estado de los buques . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Marítima . Consultado el 19 de junio de 2021 .
  12. ^ ab Colton, Tim. "Yardlist for Bethlehem Steel Company, Sparrows Point MD". Historia de la construcción naval . www.ShipbuildingHistory.com. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de octubre de 2016 .
  13. ^ "Prudential Seajet - OMI 6523028". shipspotting.com .
  14. ^ "SS Prudential Oceanjet - Archivos de la ciudad de Vancouver". searcharchives.vancouver.ca . Consultado el 17 de abril de 2018 .
  15. ^ "Buque de carga clase Mariner | MARAD". www.maritime.dot.gov .
  16. ^ "Perfiles exteriores de buques diseñados por la Comisión Marítima". drawings.usmaritimecommission.de .
  17. ^ "C4-S-1a Mariner / APA-248 Paul Revere / También conocido como-112 Tulare". www.globalsecurity.org .
  18. ^ "OSO FILIPINAS - OMI 7225714 - ShipSpotting.com - Fotos de barcos y rastreador de barcos". www.shipspotting.com .
  19. ^ "Construcción naval apoyada por MARAD".
  20. ^ "shipbuildinghistory.com, Buques de carga fraccionada construidos en astilleros estadounidenses desde la Segunda Guerra Mundial".
  21. ^ "wrecksite.eu, Perca marina". wrecksite.eu . Consultado el 17 de abril de 2018 .
  22. ^ "YELLOWSTONE - OMI 5224948". www.shipspotting.com .
  23. ^ Colisión del granelero estadounidense SS Yellowstone y el carguero argelino M/V IBN Batouta, en el mar Mediterráneo, el 12 de junio de 1978, por parte de Estados Unidos. Junta Nacional de Seguridad del Transporte
  24. ^ "Índice de fotografías de buques hospitalarios" www.navsource.org . Consultado el 17 de abril de 2018 .
  25. ^ Rasmussen, Frederick N. (4 de marzo de 2006). «La desaparición del poeta de las SS en 1980». The Baltimore Sun. Consultado el 17 de abril de 2018 .
  26. ^ "Marinero SS Cornhusker".
  27. ^ "uscg.mil, Marinero de las SS Cornhusker" (PDF) .

Bibliografía

Enlaces externos