El USS Haven (AH-12) fue el barco líder de su clase de barcos hospitales construidos para la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial . Establecido como SS Marine Hawk , fue transferido de la Comisión Marítima para su conversión a barco hospital, y sirvió en esa capacidad hasta el final de la guerra. Fue redesignada APH-112 (transporte de evacuación) en junio de 1946 para participar en la Operación Crossroads , volviendo a su designación AP-12 original en octubre de 1946. Haven participó en la Guerra de Corea y finalmente terminó su carrera militar actuando como un hospital flotante en Long. Playa, California . Posteriormente fue convertido en un transportista químico y desguazado en 1987.
Inicialmente llamado SS Marine Hawk , Haven fue botado bajo contrato de la Comisión Marítima por Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Chester, Pensilvania , el 24 de junio de 1944. Adquirido y puesto en servicio del 15 al 19 de junio de 1944 para su transporte a su patio de conversión. , Astillero Todd-Erie, en Brooklyn. Una vez completada su conversión para uso de la Marina, fue comisionado el 5 de mayo de 1945.
Tras el entrenamiento de prueba, el barco hospital zarpó el 14 de junio de 1945 a través del Canal de Panamá hacia el Teatro del Pacífico, donde la guerra estaba alcanzando su punto culminante. Al llegar a Pearl Harbor el 6 de julio de 1945, el barco subió a bordo a los pacientes para regresar a San Francisco . Después de regresar a Hawái el 11 de agosto de 1945, justo antes de la rendición japonesa, el USS Haven zarpó hacia Okinawa y Nagasaki . Llegó de la destruida ciudad japonesa el 11 de septiembre de 1945 y llevó a bordo a un grupo de ex prisioneros de guerra aliados, algunos de ellos sufriendo los efectos de la explosión atómica. Durante el resto de 1945, el barco se dedicó a transportar pacientes desde Guam , Saipan y Pearl Harbor a San Francisco, llegando después de su segundo viaje largo el 31 de enero de 1946.
En San Francisco, el USS Haven se hizo cargo de equipos radiológicos e investigadores científicos en preparación para las próximas pruebas atómicas en el Pacífico, la Operación Crossroads . Zarpó el 29 de mayo hacia Pearl Harbor y llegó al atolón Bikini el 12 de junio de 1946, redesignado temporalmente como APH-112. El barco permaneció en el área de pruebas supervisando los aspectos médicos de los experimentos durante toda la operación y llegó al atolón de Kwajalein el 26 de agosto para ayudar en la inspección de los barcos de prueba.
Haven partió el 10 de octubre hacia Pearl Harbor y los Estados Unidos, y a su llegada y descontaminación fue asignado una vez más para transportar tropas desde los puestos de avanzada del Pacífico a California como AH-12. Este importante deber la ocupó hasta febrero de 1947, cuando se presentó en San Diego y fue dada de baja el 1 de julio. Haven ingresó a la Flota de Reserva del Pacífico, grupo de San Diego.
Con el estallido de la Guerra de Corea , se necesitaban desesperadamente barcos hospitales. Tras el hundimiento del barco gemelo USS Benevolence (AH-13) frente a la niebla de San Francisco en agosto de 1950, Haven fue sacado de la reserva y puesto en servicio el 15 de septiembre de 1950. Zarpó el 25 de septiembre vía Pearl Harbor hacia Inchon , Corea , sitio de uno de las operaciones anfibias más audaces y hábiles de la historia. El barco hospital permaneció frente a Inchon, atendiendo a los heridos hasta el 6 de enero de 1951, cuando los atacantes comunistas chinos lo obligaron a desplazarse más al sur. Viajó a través de Pusan hasta Sasebo , Japón .
Haven regresó a Pusan el 5 de febrero para atender a las bajas en la batalla y, después de otro viaje a Inchon, permaneció en Pusan hasta que zarpó hacia los Estados Unidos y llegó a San Francisco el 30 de octubre de 1951. Sin embargo, deseosa de volver a la acción, comenzó su viaje. segundo período de servicio en Corea el 7 de enero de 1952. Operó frente a Inchon y Pusan durante los meses siguientes, recibiendo a muchos de sus pacientes en helicópteros directamente desde las líneas del frente en dos plataformas flotantes de aterrizaje para helicópteros con una amarrada a cada lado a mitad de camino de su casco. [1] Haven zarpó de nuevo hacia los Estados Unidos el 16 de septiembre de 1952 y, después de la instalación de una nueva cubierta de vuelo para facilitar la evacuación de los pacientes en helicóptero, salió una vez más de San Diego el 24 de enero de 1953. Regresó a su estación habitual en Inchon. puerto donde durante los siguientes 7 meses trató a casi 3.000 pacientes.
El veterano barco hospital zarpó hacia los Estados Unidos el 20 de agosto de 1953 y, tras su llegada a San Francisco el 3 de septiembre, operó frente a la costa de California. Comenzó su cuarto período de servicio en Corea el 4 de enero de 1954 y llegó a Inchon el 7 de febrero para brindar atención médica periódica a las tropas. Haven también realizó visitas ocasionales a Japón; y el 1 de septiembre, con Corea en un estado de tregua incómoda, se le ordenó viajar a la Indochina francesa y llegar a Saigón el 9 de septiembre. Allí subió a bordo tropas francesas cuando Vietnam fue dividido y el ejército francés se retiró. Haven navegó a Orán y Marsella en octubre para desembarcar a los soldados y, completando su viaje alrededor del mundo, llegó a Long Beach a través del Canal de Panamá el 1 de noviembre de 1954.
Haven ganó nueve estrellas de batalla por su participación en la guerra de Corea, participando en las siguientes campañas:
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Haven participó en maniobras de la flota y brindó servicios hospitalarios a los marineros durante 1955 y 1956 y fue dada de baja en Long Beach el 30 de junio de 1957. Fue colocada en estado "En reserva, en servicio" y permaneció amarrada en Long Beach actuando como un hospital flotante. . Durante este tiempo sirvió como telón de fondo para la serie de televisión de CBS Hennesey . [2] También había aparecido en el fondo de escenas filmadas en el Astillero Naval de Long Beach para la película D-Day the Sixth of June , filmada en 1956.
Fue eliminada de la Lista de la Marina el 1 de marzo de 1967. Haven fue devuelta a la Flota de Reserva de la Administración Marítima el 5 de junio de 1967.
Los barcos de clase tipo C4 como Haven tenían entonces demanda para servicios comerciales debido a su tamaño relativamente grande y su configuración de motores en popa. Haven fue vendido por la Administración Marítima en 1968, alargado 145 pies (44,2 m) y convertido en el buque químico Clendenin . Renombrada Alaskan al finalizar la conversión, trabajó en Union Carbide hasta que se vendió como chatarra en 1987. [3]
El Cuerpo de Cadetes Navales de los EE. UU. (USNSCC) tiene una unidad encargada que lleva el nombre del USS Haven. El nombre de la unidad es Haven Division ubicada en San Pedro, CA. [4]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.