El USS General Stuart Heintzelman (AP-159) fue un buque de transporte de la clase General GO Squier para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor al general del ejército estadounidense Stuart Heintzelman . Fue transferido al ejército estadounidense como USAT General Stuart Heintzelman en 1946. El 1 de marzo de 1950 fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como USNS General Stuart Heintzelman (T-AP-159) . Posteriormente fue vendido para operaciones comerciales antes de ser desguazado en 1984. [1]
El General Stuart Heintzelman (AP-159) fue botado bajo un contrato de la Comisión Marítima (MC #716) el 21 de abril de 1945 por Kaiser Co., Inc. , Yard 3, Richmond, California ; patrocinado por la Sra. C. H. Wright; adquirido por la Armada y comisionado simultáneamente el 12 de septiembre de 1945.
Después de la prueba en San Diego , el General Stuart Heintzelman partió de San Pedro, California , el 9 de octubre de 1945 y llevó a más de 3.000 tropas de ocupación a Yokohama . Regresó a Seattle el 6 de noviembre con 3.100 pasajeros veteranos, realizó un viaje similar desde Seattle a Japón y de regreso entre el 13 de noviembre y el 9 de diciembre. El 28 de diciembre zarpó de Seattle en otro viaje de " alfombra mágica " a Manila y Yokohama y regresó a San Francisco el 3 de marzo de 1946 con una carga completa de tropas que regresaban a casa. Después de un viaje de ida y vuelta desde San Francisco a Manila y regreso, el General Stuart Heintzelman navegó desde la Costa Oeste vía Panamá a Nueva York , donde llegó el 27 de mayo. Fue dado de baja allí el 12 de junio y fue devuelto a WSA para su uso como transporte del Ejército por el Servicio de Transporte del Ejército .
El 30 de octubre de 1947, el USAT General Stuart Heintzelman partió de Bremerhaven con 843 personas desplazadas de Estonia , Letonia y Lituania y llegó a Fremantle, Australia Occidental, el 28 de noviembre de 1947. [2] [3] Este viaje fue el primero de casi 150 viajes de unos 40 barcos que trajeron refugiados de la Segunda Guerra Mundial a Australia. [4] El General Stuart Heintzelman hizo tres viajes más de este tipo, llegando a Melbourne con 822 refugiados el 20 de abril de 1948, a Sydney con 1301 el 24 de noviembre de 1949 y a Melbourne con 1302 el 3 de marzo de 1950. [4] También hizo un viaje desde Alemania a Nueva York, trayendo [TK] refugiados y llegando el 13 de enero de 1950. Otro viaje partió de Bremerhaven el 17 de abril de 1950.
El General Stuart Heintzelman fue readquirido por la Armada el 1 de marzo de 1950 y asignado a tareas de transporte en el extranjero bajo el MSTS . Tripulado por civiles, operó desde San Francisco en 1950 y en 1951 navegando hacia el Lejano Oriente transportando tropas de combate en apoyo de la Guerra de Corea . A fines de 1951 navegó desde San Francisco a Nueva York para tareas de transporte en el Atlántico y el Caribe. Durante más de 2 años realizó viajes de pasajeros típicamente desde Nueva York a Bremerhaven, Alemania ; La Pallice , Francia ; Southampton , Inglaterra ; Argentia , Terranova ; Reykjavík , Islandia ; y San Juan, Puerto Rico . Uno de esos viajes en noviembre de 1951 transportó elementos de la 28.a División de Infantería desde Hampton Roads, Virginia a Bremerhaven como un esfuerzo por reforzar las fuerzas de la OTAN en Alemania. [5]
El 24 de junio de 1954, el General Stuart Heintzelman fue desactivado y asignado a la Flota de Reserva del Atlántico , en Orange, Texas . Fue devuelto a la Administración Marítima en junio de 1960. Fue atracado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , en Beaumont, Texas , antes de ser vendido para uso comercial en 1968. [6] En 1969, el barco fue reconstruido como el buque portacontenedores Mobile , USCG ON 513556, IMO 6903187, para Sea Land Service por Alabama Shipbuilding & Dry Dock Company de Mobile, AL. [7] [8] Fue desguazado en Taiwán en 1984. [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.