USS Tulare (AKA-112/LKA-112) ( / t ʊ ˈ l ɛər i / ) fue unbuque de carga de ataquede claseTulareen servicio en laArmada de los Estados Unidosdesde 1956 hasta 1986. Fue vendido como chatarra en 2011.
El USS Tulare recibió su nombre de un condado de California. El barco fue diseñado en el marco del proyecto SCB 15 como un barco Tipo C4-S-A1 y puesto en grada bajo un contrato de Administración Marítima como Evergreen Mariner (casco MA 32) el 16 de febrero de 1953, en San Francisco, por la Bethlehem Pacific Coast Steel Corp.; botado el 22 de diciembre de 1953; patrocinado por Miss Carolyn Knight, hija del gobernador de California, Goodwin J. Knight ; rebautizado Tulare y designado como AKA-112 el 10 de junio de 1954. El barco fue luego convertido en un buque de carga de ataque por su astillero; entregado a la Armada el 10 de enero de 1956; y puesto en servicio el 12 de enero de 1956.
Después de un año de operaciones en la costa oeste, interrumpido por un viaje de ida y vuelta a Pearl Harbor , el Tulare partió de San Diego el 11 de febrero de 1957 para su primer despliegue en el Pacífico occidental. En el curso de sus operaciones en el Lejano Oriente, participó en ejercicios anfibios en Buckner Bay , Okinawa ; hizo escala en cuatro puertos japoneses: Yokohama , Yokosuka , Sasebo y Shimoda ; visitó Sídney , Australia; Singapur ; y Pusan, Corea , antes de regresar vía Pearl Harbor a San Diego el 26 de septiembre. Luego participó en ejercicios anfibios en la costa oeste hasta noviembre de 1957, cuando ingresó al Astillero Naval de Long Beach para reparaciones.
El segundo despliegue del buque en el Lejano Oriente lo llevó a Yokosuka y Sasebo, Japón; Okinawa; Hong Kong; Guam ; Filipinas ; y Pearl Harbor, antes de regresar a San Diego el 16 de marzo de 1959. En la primavera y el verano de ese año, el Tulare operó en el área de San Diego y participó en la Operación "Twin Peaks". Partiendo de San Diego el 13 de octubre, se dirigió al oeste para realizar operaciones prolongadas en aguas orientales, destacadas por una gira de buena voluntad por ocho ciudades japonesas.
Durante los primeros meses de 1960, el barco participó en la Operación "Blue Star", la mayor operación anfibia en el Pacífico occidental desde los desembarcos en Inchon, Corea , en septiembre de 1950. Después de regresar a San Diego el 29 de abril de 1960, el Tulare operó localmente en ejercicios frente a la costa oeste, con transporte de tropas y carga, hasta que zarpó para su cuarto despliegue en el Pacífico occidental el 19 de junio de 1961. Su deber especial en el viaje de ida fue llevar carga a la isla Wake . Después de descargar allí, el Tulare continuó hacia Japón. Después de dos semanas en Yokosuka, el barco visitó Beppu , Japón, y se dirigió a Inchon y Pohang , Corea, para participar en la Operación "Sharp Edge", en la que embarcó a 300 tropas del Ejército con su equipo. El Tulare visitó Hong Kong y varios puertos japoneses durante el verano y principios del otoño de 1961. En ruta a las islas Ryukyu en octubre, el Tulare fue designado buque de mando para las operaciones de búsqueda y rescate de los buques mercantes Pioneer Muse y Shiek , ambos encallados frente a Kito Daito Shima. Mientras el Tulare dirigía la operación, el USS Princeton (LPH-5) llegó al lugar y contribuyó con sus helicópteros de la Marina que rescataron a los supervivientes de los barcos varados.
Poco después de llegar a Okinawa, el Tulare participó en la Operación "Warm Up", con otras unidades del Escuadrón Anfibio 3. El 16 de noviembre de 1961, el barco partió del Lejano Oriente hacia la costa oeste y llegó a San Diego el 12 de diciembre de 1961.
El 6 de octubre de 1962, el Tulare zarpó para su quinto período de servicio en Oriente. Cinco días después, asumió nuevas funciones como buque de asalto anfibio interino para el Escuadrón Anfibio 3, después de que el USS Iwo Jima (LPH-2) recibiera una citación para la Flota del Atlántico durante la Crisis de los Misiles de Cuba . Operando en esta capacidad durante dos semanas, el carguero de ataque se dirigió a la bahía de Subic, donde cargó todos los suministros y municiones originalmente destinados a Iwo Jima . Preparado para la acción, el Tulare permaneció en alerta durante los primeros dos meses del despliegue. Sin embargo, la relajación de las tensiones permitió que el barco volviera a un programa operativo de rutina. Más tarde participó en la Operación SEATO "Jungle Drum II" frente a Tailandia , antes de visitar Nagasaki , Sasebo y Yokosuka en marzo y abril de 1963.
Regresó a la costa oeste a mediados de abril para realizar operaciones de revisión y locales en el área de San Diego, incluidas varias fases de entrenamiento anfibio, de navegación y de preparación operativa. Las operaciones "Pine Tree" y "Cherry Tree" la ocuparon durante la primavera de 1964, antes de partir de la costa oeste el 18 de junio para su sexto despliegue en el Pacífico occidental.
Después de una navegación de rutina inicial, el Tulare evadió tifones a fines de julio y principios de agosto antes del Incidente del Golfo de Tonkín . El Tulare cargó rápidamente a los marines y el equipo, se dirigió al sur y se unió a la Task Force (TF) 76 para mantener una postura de preparación en el Mar de China Meridional . Después de regresar a Okinawa y hacer una breve parada en el astillero en la Bahía de Subic en Filipinas, el barco recibió órdenes en noviembre de 1964 de dirigirse a la costa de Vietnam del Sur . Sin embargo, antes de que pudiera unirse a las fuerzas navales estadounidenses que operaban frente a Vietnam, sus órdenes se cambiaron para permitir operaciones locales entre Okinawa y Japón. Aproximadamente quince días después, el barco se dirigió a casa y llegó a San Diego el 18 de diciembre.
A principios de 1965, el buque participó en el ejercicio "Silver Lance" en Camp Pendleton , California, en el que participaron más de 50 buques y 10.000 infantes de marina, con lo que la fuerza anfibia se preparaba para las condiciones esperadas en un desembarco en Vietnam del Sur. Después de pasar marzo y abril de 1965 en el puerto de San Diego, el buque realizó un entrenamiento de puesta en marcha y de actualización en mayo. Luego, el ritmo acelerado de las operaciones en el sudeste asiático dio lugar a que el buque realizara dos viajes especiales a Japón y Okinawa transportando tropas y equipo.
El Tulare regresó a la costa oeste a finales de año, pero pronto fue desplegado nuevamente en el Pacífico Occidental, partiendo de la costa oeste el 12 de febrero de 1966 y navegando vía Hawái hasta Chu Lai , Vietnam del Sur. Descargó su cargamento entre el 6 y el 9 de marzo y luego procedió vía Sasebo hasta Okinawa. El barco luego regresó a Chu Lai con 47 vehículos y 1.211 toneladas de otra carga. Durante el resto del año, operó en Oriente, visitando Buckner Bay , Okinawa; Subic Bay, Filipinas; Hong Kong; Bangkok , Tailandia; Cam Ranh Bay , Phan Rang y Tuy Hòa , Vietnam; y Yokosuka y Sasebo, Japón. Durante el año 1966, el barco navegó un total de 43.397 millas; transportó 2.076 hombres, 8.891 toneladas de carga y 483 vehículos; pasó 50 días frente a Vietnam en operaciones relacionadas con el combate; y realizó 16 reabastecimientos en curso a buques de la Flota en servicio en el Mar de China Meridional.
Después de estar en dique seco en Richmond, California , a su regreso a la costa oeste, el Tulare realizó entrenamiento hasta fines de septiembre antes de zarpar hacia las islas hawaianas el 18 de octubre. Se desplegó en WestPac con cruceros a Subic Bay y Okinawa antes de zarpar hacia Vietnam el 4 de diciembre. Reemplazó al USS Washtenaw County en la prestación de apoyo logístico al Amphibious Ready Group (ARG) Alfa , en Da Nang el 6 de diciembre. En marcha el 8, operó durante los siguientes 11 días con ARG Alfa antes de ser relevado por el USS Wexford County el 19 de diciembre. Desde la Navidad de 1967, el Tulare realizó traslados en apoyo de los marines que luchaban contra las fuerzas norvietnamitas y del Viet Cong en las cercanías de la base de Huế y Cửa Việt . Regresó a la bahía de Subic para revisión el 29 de enero de 1968.
El Tulare continuó sus operaciones de apoyo hasta regresar a la costa oeste a fines del verano de 1968. El 1 de enero de 1969, el barco fue redesignado LKA-112 . Comenzó su décimo despliegue en WestPac el 30 de enero de 1969, partiendo de San Diego en compañía del USS Paul Revere , el USS Belle Grove , el USS Alamo , el USS Cook , el USS Tortuga y el USS Valley Forge , con destino, vía Pearl Harbor y Okinawa, al sudeste asiático. Llegó a su área de operaciones frente a Vietnam el 7 de marzo y entregó su carga al día siguiente antes de regresar al mar para ser reabastecido mientras estaba en camino por el USS Caliente , el USS Niagara Falls y el USS Mattaponi . Realizó operaciones locales entre Filipinas y Okinawa antes de llegar a su área de operaciones el 8 de julio para participar en tres semanas y media de operaciones de apoyo a la Operación Brave Armada mientras servía con el grupo anfibio listo.
Después de un viaje desde Da Nang a San Diego, California, en el que transportó marines, se reunió con los cañoneros USS Defiance y USS Welch el 27 de octubre frente a la costa de México antes de navegar a Acapulco , México, a principios de noviembre. Realizó operaciones locales desde San Diego durante el resto del año 1969 y terminó el año preparándose para un próximo viaje al Lejano Oriente.
El Tulare partió de San Diego rumbo a Vietnam el 23 de enero de 1970 y navegó de forma independiente hasta llegar a Da Nang el 10 de febrero. Embarcó a los marines y cargó el cargamento poco después de su llegada y regresó a casa el 2 de marzo. El barco partió de San Diego rumbo al Astillero Naval de Mare Island , Vallejo, California, el 23 de marzo y llegó allí dos días después para comenzar la revisión. El Tulare estuvo en dique seco del 22 de abril al 21 de mayo, salió del astillero el 30 de junio y se puso en marcha hacia el área de operaciones de San Diego y el entrenamiento de actualización que duró hasta el 11 de septiembre. El 21 de septiembre, el barco comenzó los preparativos para otro despliegue en el Pacífico Oeste; y se puso en marcha el 2 de noviembre hacia Okinawa.
De 1971 a 1973, el buque realizó despliegues regulares en apoyo de las operaciones estadounidenses en Vietnam, hasta el momento de la retirada estadounidense de esa zona en febrero de 1973.
Posteriormente, realizó transportes de tropas y carga a bases estadounidenses en Okinawa, Japón y las Islas Filipinas, en apoyo a la presencia militar estadounidense en el Lejano Oriente. Entre estos despliegues en el Pacífico occidental, el Tulare operó frente a la costa sur de California, participando en operaciones locales y ejercicios anfibios.
Retirado de la fuerza anfibia activa el 1 de julio de 1975 y asignado a la Fuerza de Reserva Naval, Tulare operó desde San Francisco, participando activamente en el Programa de Entrenamiento de la Reserva Naval, hasta 1979. Tulare fue dado de baja el 31 de marzo de 1986 y eliminado del Registro de Buques Navales el 31 de agosto de 1992. El título de Tulare fue transferido a MARAD el 1 de abril de 1998 y fue almacenado en la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun .
El 23 de noviembre de 2011, Tulare fue vendido por MARAD a International Shipbreaking Limited de Brownsville, Texas por $1,138,000 para ser desmantelado. [1] Tulare partió de la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun el 14 de diciembre de 2011 para ser limpiado de crecimiento marino y pintura exterior suelta por Allied Defense Recycling en el antiguo Astillero Naval de Mare Island. [2] El 30 de diciembre de 2011, Tulare partió de Mare Island remolcado por el remolcador Roughneck en ruta al Canal de Panamá y Brownsville.
El Tulare atravesó las esclusas del Pacífico del Canal de Panamá en dirección este el 26 de enero de 2012 y ancló durante la noche en el lago Gatún. Completó su tránsito por el Canal de Panamá a la mañana siguiente y continuó su viaje final en ruta a Brownsville.
Tulare recibió 11 estrellas de batalla , una Mención de Unidad de la Armada y una Mención de Unidad Meritoria por su servicio en Vietnam.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )