El USS Marine Lynx (T-AP-194) fue un transporte de la clase Adder de la Marina de los EE. UU. que prestó servicio en la tarea de transportar tropas hacia y desde áreas de combate. Su diseño era del tipo C4-S-A3.
El Marine Lynx , aprobado el 18 de abril de 1944, fue botado por Kaiser Shipbuilding Co., Vancouver, Washington , el 9 de diciembre de 1944, como MC Hull no. 2363; botado el 17 de julio de 1945; patrocinado por la Sra. Henry Brockrick; y entregado a su operador, Moore-McCormack Lines , el 22 de octubre de 1945. [4]
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el Marine Lynx navegó por todo el Pacífico para llevar tropas de ocupación al Lejano Oriente y para traer de regreso a los veteranos de las campañas del Pacífico a los Estados Unidos. Partió de Portland , Oregón, el 3 de diciembre, llevó tropas a Japón y regresó a la costa oeste el 4 de enero de 1946. Durante febrero y marzo navegó desde San Francisco , a las Marianas y de regreso; y, después de transferirse a Matson Navigation Co. , el 17 de abril, partió el 23 de abril, en un viaje de tropas en el Pacífico Sur. Hizo escala en puertos de las Islas Fiji y en Australia ; regresó a la costa oeste en junio; y en 1947, ingresó en la Flota de Reserva de la Comisión Marítima en la Bahía de Suisun , California. [4]
Tras el estallido de la agresión comunista en Corea del Sur , el Marine Lynx fue adquirido por la Armada de los EE. UU. de la Comisión Marítima el 23 de julio de 1950; puesto en servicio; y asignado al servicio del Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS). Tripulado por una tripulación de servicio civil, sirvió durante los años del conflicto coreano transportando tropas estadounidenses a Japón y la península de Corea devastada por la guerra. Entre mediados de diciembre de 1950 y el 20 de agosto de 1954, se desplegó en el Lejano Oriente desde Seattle , Washington, 22 veces. Desembarcó tropas listas para el combate en Yokohama y Sasebo , Japón, y en Pusan e Inchon , Corea del Sur. Después del establecimiento de la incómoda tregua el 27 de julio de 1953 , navegó principalmente para regresar a los Estados Unidos a los veteranos de la acción policial de la ONU en Corea. [4]
El 25 de agosto de 1954, el Marine Lynx zarpó una vez más hacia las turbulentas aguas del Lejano Oriente. Navegando a través de Yokosuka , Japón, llegó a Haiphong , Indochina francesa, el 13 de septiembre, y comenzó a prestar servicio en la Operación "Pasaje a la Libertad" de la Marina de los EE. UU . Como parte de la poderosa fuerza de mantenimiento de la paz del poder marítimo estadounidense en esa zona problemática del mundo, continuó apoyando a las fuerzas por la libertad en la lucha incesante contra la amenaza del comunismo asiático. Después de embarcar a refugiados vietnamitas que huían de la tiranía y la opresión del norte dominado por los comunistas, partió de Haiphong el 18 de septiembre y llevó a sus pasajeros a Saigón , donde podrían comenzar una nueva vida de libertad en el sudeste asiático. Durante los siguientes 2 meses completó seis viajes de ida y vuelta entre el norte y el sur de Vietnam, mientras transportaba refugiados, tropas francesas y suministros militares a Saigón, Tourane y Nha Trang . Completó su servicio el 23 de noviembre; zarpó hacia Japón el 30 de noviembre y regresó a Seattle del 4 al 16 de diciembre. [4]
El Marine Lynx permaneció en Seattle y fue puesto en estado operativo reducido desde el 11 de mayo de 1955 hasta el 4 de junio de 1956. Reanudó su servicio en el Lejano Oriente y partió de Seattle el 14 de junio de 1956, llegando a Inchon el 28 de junio. Allí embarcó tropas de paz estadounidenses y entre el 29 de junio y el 15 de julio las llevó a San Francisco. Regresó a Seattle del 16 al 18 de julio y volvió al estado operativo de reserva el 25 de julio. El 1 de mayo de 1958 fue transferido permanentemente a la Administración Marítima y quedó atracado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Astoria, Oregón . Su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el mismo día. El Marine Lynx fue vendido a Hudson Waterways Corp. el 4 de agosto de 1967, convertido en un buque de carga y rebautizado como Transcolumbia . [4]
Del 3 de octubre de 1968 al 25 de agosto de 1985, el Transcolumbia estuvo arrendado al Comando de Transporte Marítimo Militar . En junio de 1988, el Transcolumbia fue vendido para desguace. [5]
El Marine Lynx recibió siete estrellas de batalla por su servicio en Corea. [4]
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