El USS General HB Freeman (AP-143) fue un buque de transporte de la clase General GO Squier para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . El barco estuvo tripulado por la Guardia Costera de los Estados Unidos hasta su desmantelamiento. [2] Recibió su nombre en honor al general del ejército estadounidense Henry Blanchard Freeman . Fue transferido al ejército estadounidense como USAT General HB Freeman en 1946. El 1 de marzo de 1950 fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como USNS General HB Freeman (T-AP-143) . Fue vendido para operaciones comerciales en 1965 y finalmente desguazado. [1]
El General HB Freeman (AP-143) fue botado el 11 de diciembre de 1944 bajo un contrato de la Comisión Marítima (MC #710) por Kaiser Co., Inc. , Astillero 3, Richmond, California ; patrocinado por la Sra. Marie Wheeler; convertido en el astillero Kaiser en Vancouver, Washington ; adquirido por la Armada el 26 de abril de 1945; y comisionado en Portland, Oregón , el mismo día.
Después de las operaciones de prueba en San Diego , el General HB Freeman partió de San Pedro el 1 de junio de 1945 con 3.040 tropas y pasajeros hacia Calcuta , India, donde llegó el 9 de julio con 16 pasajeros adicionales, marines reales británicos que se habían embarcado en Brisbane , Australia. El 13 de julio estaba en marcha con más de 3.000 pasajeros militares; embarcó y desembarcó en Ceilán , Australia, Nueva Guinea y Filipinas antes de llegar a Hagushi , Okinawa , el 16 de agosto de 1945, el día después de que terminaran las hostilidades.
Más de 1.000 veteranos que regresaban a casa abordaron el transporte que partió de Okinawa el 21 de agosto de 1945 con destino a la Costa Oeste vía Saipán y Pearl Harbor , llegando a San Pedro, California, el 12 de septiembre de 1945. Zarpó el 7 de octubre, llevando tropas de ocupación a Tokio , y regresó a Seattle, Washington , el 5 de noviembre como el hogar de " alfombra mágica " para más de 3.000 combatientes de la Guerra del Pacífico. El general HB Freeman hizo un viaje de pasajeros similar desde Seattle a Yokohama y viceversa (16 de noviembre - 16 de diciembre de 1945).
Luego ingresó al Astillero Naval de Puget Sound , Bremerton, Washington , para su revisión de inactivación y fue dada de baja allí el 4 de marzo de 1946. Fue reentregada a la Comisión Marítima para el servicio con la flota de transporte en tiempos de paz del Ejército.
El General HB Freeman fue readquirido por la Armada el 1 de marzo de 1950 y asignado al MSTS . Tripulado por una tripulación de servicio civil, el General HB Freeman transportó pasajeros militares durante toda la Guerra de Corea, desde la Costa Oeste hasta Corea , Japón y bases insulares en el Pacífico.
Formó parte de la flota que evacuó Hŭngnam . Su distinguido servicio le valió el premio "Smart Ship Award" durante tres años consecutivos (1950, 1951 y 1952). El transporte continuó operando en todo el Pacífico hasta el 24 de julio de 1958, cuando su nombre fue eliminado de nuevo de la Lista de la Armada . Fue devuelto a la Comisión Marítima y a la Flota de Reserva de Defensa Nacional Olympia, Washington , donde permaneció hasta que fue vendido para servicio comercial en 1967 bajo el Programa de Intercambio de Buques MARAD.
El barco fue reconstruido en 1968 por Todd Shipyards, Galveston, TX como el buque portacontenedores SS Newark , USCG ON 511486, IMO 6903199, para Sea Land Service . Fue vendido para desguace en Taiwán en 1986. [1] [3] [4]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.