Alexander Albon Ansusinha ( tailandés : อเล็กซานเดอร์ อัลบอน อังศุสิงห์ ; RTGS : Aleksandoe Anbon Angsusing , pronunciado [ʔà lék] saːn dɤː ʔan bɔːn ʔaŋ sùʔ sǐŋ] , nacido el 23 de marzo de 1996) es un piloto de carreras tailandés y británico actualmente Compitiendo en Fórmula Uno para Williams Racing , bajo la bandera tailandesa . Albon anteriormente corrió en Fórmula Uno para la Scuderia Toro Rosso y Red Bull Racing y en el DTM para AF Corse .
Después de formar parte del Red Bull Junior Team en 2012, fue ascendido a monoplazas para la temporada 2012 de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 . [2] Pasó tres años en la serie y terminó tercero en el campeonato de 2014 . Pasó al Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA en 2015 , donde finalizó séptimo. Firmó con ART Grand Prix para disputar la GP3 Series 2016 , [3] y terminó la temporada como subcampeón detrás de su compañero Charles Leclerc .
En 2017, Albon ascendió al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con ART, [4] donde terminó su primer año décimo en la clasificación. [5] Luego se cambió al equipo DAMS para 2018 , ganó cuatro carreras y terminó tercero en el campeonato. Hizo su debut en la Fórmula Uno en 2019 con Toro Rosso junto a Daniil Kvyat . Después de doce carreras, Albon fue ascendido a Red Bull Racing, junto con Max Verstappen y reemplazando a Pierre Gasly . [6] Logró su primer podio, y el primero en una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno para un piloto tailandés , en el Gran Premio de Toscana de 2020 . Después de dos temporadas en la Fórmula Uno, Albon fue degradado a piloto de pruebas y reserva con Red Bull para 2021 y su asiento lo ocupó Sergio Pérez . Albon regresó a la Fórmula Uno en 2022 , conduciendo para Williams, reemplazando al novato de 2019 George Russell , y continuó con el equipo hasta 2024 .
Renovó su contrato en 2024, firmando un contrato "plurianual" con Williams. [8]
Albon nació en el Hospital de Portland en Londres , Inglaterra, el 23 de marzo de 1996. Su padre, Nigel Albon, es un ex piloto de carreras británico que participó en el Campeonato Británico de Turismos y la Copa Porsche Carrera . [9] Su madre, Kankamol, es de Tailandia. Su tío, Mark Albon , es un ex piloto de carreras que compitió en una ronda de la Fórmula 3000 Internacional . Albon y su familia poseen varias mascotas, entre ellas al menos doce gatos, un perro y dos caballos. [10] Ha estado saliendo públicamente con la golfista china de la LPGA Lily He desde 2019. [11]
Creció en Bures , Suffolk junto a un hermano menor, Luca, y tres hermanas, Chloe, Zoe y Alicia, [12] Albon asistió a la escuela de Ipswich antes de partir para seguir su carrera profesional en las carreras, [13] [14] citando a Michael Schumacher y Valentino. Rossi como figuras inspiradoras cuando era más joven. [12] Albon tiene doble nacionalidad británica y tailandesa, y compite bajo la bandera tailandesa. [15] Albon practica el budismo . [dieciséis]
Albon comenzó a competir en karts en 2005 a la edad de 8 años, compitiendo localmente y ganando su campeonato local de Hoddesdon . En 2006, Albon comenzó a correr en la categoría cadete, terminando 1º en el Gran Premio de Gran Bretaña de Kartmasters y participando en el Campeonato Nacional Honda Cadete Súper 1 terminando 1º en 2006 y 2º en 2007. En 2008 ascendió a la clase KF3 , donde permaneció hasta 2010. Durante este tiempo, Albon ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de Kartmasters, el Campeonato Formula Kart Stars , la Serie de Invierno KF, el Campeonato Nacional KF3 Super 1, la Copa Mundial CIK-FIA y el Campeonato Europeo CIK-FIA . En 2011, Albon se graduó en KF1 y quedó segundo en la WSK Euro Series y segundo en el Campeonato Mundial CIK-FIA .
Del karting, Albon pasó a la Fórmula Renault 2.0 Eurocup , donde condujo para EPIC Racing en 2012 junto a Kevin Giovesi , Konstantin Tereschenko , Kevin Jörg , Dennis Wusthoff y Christof von Grunigen y terminó en el puesto 38 de 49 en el campeonato después de haber tenido un año difícil y no poder sumar puntos.
En 2013, Albon se unió a KTR para competir en la temporada 2013 de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 junto a Yu Kanamaru e Ignazio D'Agosto, terminando 16º de 36 en el campeonato. Albon logró asegurar una vuelta rápida y una pole position en la temporada 2013, ambas en el Red Bull Ring de Austria . Terminó la temporada 2013 con 22 puntos. En 2014, Albon corrió junto a Gregor Ramsay , Jules Gounon y Callan O'Keefe y disfrutó de un año mucho más exitoso. Una vez más no pudo conseguir la victoria en ninguna de las 14 carreras, pero consiguió una pole position en Nürburgring y terminó tercero en el campeonato de pilotos con 117 puntos.
En 2015, Albon pasó a la Fórmula 3 europea , compitiendo en Signature con su compañero de equipo Dorian Boccolacci . Terminó séptimo en la general, con dos poles (anotadas en Norisring ), cinco podios (incluidas cuatro victorias de novato) y 187 puntos en total.
En diciembre de 2015, Albon participó en las pruebas de postemporada con ART Grand Prix . En 2016, Albon corrió para ART en la GP3 . [17] Albon obtuvo cuatro victorias y terminó segundo en el campeonato detrás de su compañero Charles Leclerc .
En 2017, Albon se graduó en el Campeonato FIA de Fórmula 2 , con ART . [18] Su compañero de equipo para la temporada sería Nobuharu Matsushita , quien en ese momento también estaba fichado como piloto de desarrollo de McLaren . Hizo su debut en Bahrein , donde largó en el noveno lugar en la parrilla de salida de la carrera principal y terminó sexto. Para la carrera de velocidad, Albon se clasificó tercero en la parrilla, detrás de Luca Ghiotto y su compañero de equipo, Matsushita. Sin embargo, problemas mecánicos obligaron a Matsushita a empezar desde el pitlane, ascendiendo a Albon a la segunda posición. Albon tuvo problemas de agarre durante la mayor parte de la carrera y terminó en séptima posición. [19]
En la ronda española, Albon quedó tercero en la parrilla de salida provisional para la carrera principal. Charles Leclerc lideró la curva uno, pero se encontró bajo el fuego de Ghiotto y Albon después de cerrar. Leclerc empezó a alejarse de Ghiotto, que empezó a caer en las garras de Albon, que posteriormente hizo un movimiento en la curva uno y le arrebató la segunda plaza a Ghiotto. Leclerc entró en boxes en la vuelta siete, junto con Matsushita, dejando a Albon con el liderato de la carrera. Sergio Canamasas se ha parado en la vuelta 10 por problemas con el coche. A pesar de esto, no se salió de la pista para retirarse, sino que permaneció en la pista y les hizo un gesto a los comisarios pidiendo que le dieran impulso. La peligrosa posición del coche provocó inicialmente la salida del coche de seguridad virtual y, finalmente, el propio coche de seguridad. Cuando se reanudó la carrera, Leclerc y Ghiotto comenzaron a abrirse paso entre el pelotón. Oliver Rowland finalmente presionó a Albon para que cometiera un error y tomara la delantera de la carrera, aunque ambos todavía tenían una parada en boxes inminente que hacer. Con la goma nueva, Albon y Rowland estaban protagonizando una remontada con ambos pilotos luchando por el podio hacia las últimas etapas de la carrera; Albon luego terminó la carrera en quinta posición. En la carrera de velocidad, Albon comenzó cuarto en la parrilla y disfrutó de una batalla muy reñida con Leclerc durante la mayor parte de la carrera y después de luchar durante varias vueltas, Leclerc finalmente superó a Albon por el quinto lugar. Más adelante en la carrera, sin embargo, Albon retrocedió y terminó la carrera en octava posición.
En la ronda de Mónaco , Albon se clasificó segundo en la parrilla con un tiempo de 1:19,321 segundos. En la clasificación, la parrilla se dividió en dos grupos debido a preocupaciones de seguridad por la naturaleza corta y estrecha del circuito. Albon formó parte de la clasificación del 'Grupo B' y logró marcar el mejor tiempo en ese grupo, clasificándose a sólo 12 centésimas de segundo de Leclerc, que se clasificó en el Grupo A. Después de una salida abortada debido a los motores de Antonio Fuoco y Sean Gelael Al detenerse en la parrilla, Leclerc lideró la primera curva, seguido por Albon. Un efecto concertina se produjo en el Grand Hotel Hairpin cuando Canamasas hizo un trompo, lo que provocó que Gelael perdiera su alerón delantero y provocara una amarilla local. Más adelante en la carrera, Albon se encontró atrapado detrás de Norman Nato y Jordan King , que se movían más lentamente, lo que finalmente le hizo perder lugares, terminando la carrera en una decepcionante cuarta posición. En la carrera Sprint, Albon comenzó quinto en la parrilla y, después de una carrera muy apretada, retrocedió hasta terminar en sexta posición. Albon se perdió la ronda del Campeonato de Bakú debido a una lesión. Albon se había roto la clavícula mientras entrenaba en bicicleta de montaña y no pudo competir debido a los cinturones de seguridad sobre los hombros utilizados en la Fórmula 2 . [20] [21]
Albon volvió a la acción para la quinta prueba del campeonato y afirmó que su sensación inicial al regresar a la acción después de romperse la clavícula fue "mucho mejor" de lo que esperaba. Confirmó que el hueso todavía estaba "claramente roto" tras una radiografía realizada el martes antes del fin de semana de carrera, y explicó que el principal problema que tiene en el coche es una "sensación de entumecimiento" por la cicatriz que recibió durante la exitosa cirugía. después del accidente. [22] Albon terminó la sesión de práctica en octavo lugar, lo que demostró que a pesar de la lesión, la posibilidad de conseguir su primer podio en la Fórmula 2 era una posibilidad. Albon se clasificó en cuarto lugar para la carrera principal, sin embargo, luego ascendió al tercer puesto en la parrilla de salida provisional después de que Sérgio Sette Câmara fuera descalificado después de la sesión de clasificación por no proporcionar la muestra de combustible requerida de 1 litro. [23] Albon terminó la carrera principal en quinta posición, después de perder lugares ante Oliver Rowland y Nicholas Latifi (ambos compitiendo para DAMS ), cuyo auto demostró tener mucho ritmo. Para la carrera Sprint, Albon comenzó la carrera cuarto en la parrilla y logró avanzar en la parrilla para lograr su primer podio en la Fórmula 2, terminando detrás de Artem Markelov . Más tarde conseguiría otro podio en la carrera al sprint de la final de temporada en Abu Dhabi , terminando segundo después de ser superado por Leclerc en la última vuelta. Terminó décimo en el campeonato de pilotos en su primera temporada en F2, sumando 86 puntos.
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En abril de 2018, DAMS anunció que firmaron a Albon para la temporada 2018 como socio de Nicholas Latifi . Aunque inicialmente solo estaba confirmado para la primera ronda, luego fue confirmado como piloto a tiempo completo para el equipo el mes siguiente. Comenzó la temporada con el cuarto lugar en la carrera principal en Bahrein antes de terminar decimotercero en la carrera de velocidad.
Para la siguiente ronda en Bakú, Albon partió desde la pole en la carrera principal y siguió con su primera victoria en F2, mientras que en la carrera de velocidad terminó decimotercero nuevamente.
En las siguientes dos rondas en Barcelona y Mónaco , Albon consiguió dos poles más pero terminó quinto en la carrera principal en España después de alejarse lentamente mientras que en el sprint terminó segundo detrás de Jack Aitken . En Mónaco, sin embargo, fue un fin de semana para olvidar para el piloto tailandés, ya que en la carrera principal chocó con Nyck de Vries cuando entraba al pitlane, haciéndolo girar en la entrada del pitlane, mientras que en la carrera al sprint chocó. con Roy Nissany de Campos acercándose a la Nouvelle Chicane.
Le seguiría otro abandono en la carrera principal de Le Castellet tras sufrir un fallo de motor. En la carrera de velocidad terminó séptimo, un puesto por delante de Latifi. Después de terminar quinto en ambas carreras en el Red Bull Ring, Albon ganó la carrera principal en Silverstone , antes de conseguir dos victorias más en la carrera sprint en Hungaroring y la carrera principal en Sochi . Una pérdida en la parrilla en la carrera principal de Abu Dhabi acabó con sus posibilidades de título; Terminó decimocuarto en la carrera principal y octavo en la carrera de velocidad, dejándolo tercero en el campeonato de pilotos detrás de sus futuros pilotos de F1 George Russell y Lando Norris .
Albon fue contratado por Nissan e.dams junto a Sébastien Buemi como uno de sus pilotos para la temporada 2018-19 de Fórmula E , pero fue liberado antes del inicio de la temporada para conducir en la temporada 2019 de Fórmula Uno para Toro Rosso . [24] [25]
Su lugar lo ocupó el ex colega de F2 Oliver Rowland , quien anteriormente compitió en el ePrix de Punta del Este 2015 como reemplazo por lesión de Nick Heidfeld de Mahindra Racing .
El 26 de noviembre de 2018, se anunció que Albon había sido liberado de su contrato con Nissan e.dams Fórmula E después de los rumores de que iba a fichar por la Scuderia Toro Rosso en la Fórmula Uno. El mismo día, Toro Rosso anunció que Albon se uniría al equipo para 2019 junto a Daniil Kvyat y así se restableció la relación de Albon con Red Bull, que había terminado siete años antes. Es el segundo piloto tailandés en competir en la Fórmula Uno [26] y el primero desde que el Príncipe Birabongse Bhanudej compitió en 1954 . [25]
Albon se clasificó decimotercero y finalizó decimocuarto en su carrera de debut, el Gran Premio de Australia . Consiguió sus primeros puntos en la siguiente carrera, el Gran Premio de Bahréin , finalizando noveno. Una fuerte caída en los entrenamientos del Gran Premio de China le obligó a perderse la clasificación y empezar la carrera desde el pit lane. Se recuperó en la carrera para terminar décimo y ganar el premio al Piloto del Día . [27] Llegó a la tercera sesión de clasificación (Q3) por primera vez en el Gran Premio de Mónaco y terminó la carrera octavo. Los daños causados por el contacto con Antonio Giovinazzi en la primera vuelta del Gran Premio de Canadá provocaron posteriormente el abandono de Albon en la primera carrera.
El mejor resultado de clasificación de Albon con Toro Rosso llegó en el Gran Premio de Gran Bretaña con el noveno puesto, aunque no logró sumar puntos en carrera. Albon comenzó el Gran Premio de Alemania en decimosexta posición. Él y Toro Rosso aprovecharon las condiciones climáticas cambiantes para llegar al cuarto lugar y finalmente terminar sexto, aunque detrás de su compañero de equipo Kvyat, quien logró el primer podio del equipo en más de diez años. A estas alturas de la temporada, Albon había anotado 16 puntos por los 27 de Kvyat.
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Después del Gran Premio de Hungría , Red Bull Racing anunció que Albon reemplazaría a Pierre Gasly y se asociaría con Max Verstappen en el equipo a partir del Gran Premio de Bélgica , [6] con Gasly regresando a Toro Rosso. Sobre el cambio de mitad de temporada, Red Bull declaró: "El equipo utilizará las próximas nueve carreras para evaluar el desempeño de Alex y tomar una decisión informada sobre quién conducirá junto a Max en 2020". [28] [29]
En el Gran Premio de Bélgica, Albon se vio obligado a largar desde el decimoséptimo lugar debido a un cambio en la unidad de potencia. Se recuperó para terminar quinto en carrera tras adelantar a Sergio Pérez en la última vuelta. Después de terminar en sexto lugar en los Grandes Premios de Italia y Singapur , Albon terminó quinto en el Gran Premio de Rusia después de estrellarse en la clasificación y comenzar desde el pit lane. Albon y Verstappen establecieron tiempos de vuelta idénticos en la clasificación del Gran Premio de Japón y Albon terminó cuarto en la carrera, el mejor resultado de su carrera. Terminó quinto tanto en el Gran Premio de México como en el de Estados Unidos , a pesar de sufrir daños en la primera vuelta y hacer tres paradas en boxes en la última. Estaba en segundo lugar en la penúltima vuelta del Gran Premio de Brasil , pero fue golpeado por Lewis Hamilton durante un intento de adelantamiento, lo que dejó a Albon al decimocuarto lugar al final. Terminó sexto en el Gran Premio de Abu Dabi para cerrar la temporada.
Albon terminó su temporada de debut octavo en el Campeonato Mundial de Pilotos con 92 puntos. Anotó 76 puntos durante sus nueve carreras con Red Bull, en comparación con los 97 de Verstappen durante el mismo período. Albon recibió el premio al Novato del Año en la Ceremonia de Entrega de Premios de la FIA .
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Albon continuó corriendo para Red Bull junto a Verstappen en 2020 . [30] En las etapas finales del Gran Premio de Austria que abrió la temporada , Albon estaba en tercer lugar en el reinicio del coche de seguridad con neumáticos nuevos de compuesto blando , detrás de los principales coches Mercedes con neumáticos duros más antiguos. Albon intentó adelantar a Lewis Hamilton, pero los dos hicieron contacto, enviando a Albon a la grava. Más tarde, Albon se retiró por una falla eléctrica que el proveedor de motores Honda atribuyó a la colisión. [31] [32] Estuvo bajo presión de Sergio Pérez de Racing Point en las últimas vueltas del Gran Premio de Estiria , pero mantuvo el cuarto lugar después de que los pilotos hicieron contacto, dañando el alerón delantero de Pérez. [33] Red Bull comentó que no estaban seguros de por qué a Albon le faltaba ritmo en la carrera. [34] Partió decimotercero y se recuperó hasta el quinto lugar en el Gran Premio de Hungría . [35]
Albon sufrió una fuerte caída en los entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña y se clasificó duodécimo. Recibió una penalización en carrera por causar una colisión con Kevin Magnussen y cayó al final del campo antes de terminar octavo. Se clasificó quinto para el Gran Premio de Bélgica , pero terminó sexto después de ser adelantado por Esteban Ocon de Renault en la última vuelta. [36] Fue decimoquinto en el Gran Premio de Italia después de sufrir daños por colisión y una penalización de tiempo en la primera vuelta. [37] Albon consiguió su primer podio de Fórmula Uno en el Gran Premio de Toscana al adelantar a Daniel Ricciardo en las últimas vueltas, el primer podio para un piloto tailandés de Fórmula Uno . [38]
Albon reclamó sólo un punto en las siguientes cuatro carreras; Terminó décimo en el Gran Premio de Rusia , chocó con su ex compañero de equipo Daniil Kvyat y luego se retiró con un radiador dañado en el Gran Premio de Eifel , [39] fue doblado por Verstappen y terminó duodécimo en el Gran Premio de Portugal y cayó al decimoquinto en el Emilia. Gran Premio de Romaña por un trompo a falta de cinco vueltas. Lideró una carrera por primera vez en el Gran Premio de Turquía camino al séptimo lugar, y logró su segundo podio en el Gran Premio de Bahrein después de que Sergio Pérez se retirara del tercer lugar debido a una falla en el motor, lo que lo convirtió en el primer piloto asiático. conseguir más de un podio. [40] Terminó sexto en el Gran Premio de Sakhir , después de haber comenzado duodécimo, y terminó cuarto en el Gran Premio de Abu Dabi , presionando a Lewis Hamilton en las etapas finales de la carrera.
Albon terminó la temporada séptimo en el Campeonato Mundial de Pilotos, sumando 105 puntos frente a los 214 de Verstappen.
Albon fue degradado al puesto de piloto de pruebas y reserva con Red Bull para 2021 , y su asiento de carrera lo ocupó Sergio Pérez. [41] Después de su degradación, Albon comentó que "duele", pero agregó que esperaba volver a un puesto de carrera para 2022 . [42] Después de terminar su campaña en el DTM de 2021 , asumió el cargo de entrenador del piloto de AlphaTauri, Yuki Tsunoda, a partir del Gran Premio de Turquía de 2021 . [43] [44] [45]
Albon regresó a un asiento de carrera de Fórmula Uno en 2022 con Williams , reemplazando a George Russell y colaborando con su ex compañero de equipo de Fórmula 2 Nicholas Latifi . [7] El director del equipo Red Bull, Christian Horner, reveló que Albon conservaba "un vínculo con Red Bull" y que el equipo tenía la opción de llamarlo para 2023 . [46]
En su primera carrera con Williams, el Gran Premio de Bahrein , Albon superó a Latifi y terminó la carrera decimotercero. [47] Estuvo en el duodécimo lugar en las últimas vueltas del Gran Premio de Arabia Saudita , pero no pudo terminar después de una colisión con Lance Stroll por la que Albon fue penalizado. [48] Obtuvo su primer punto para Williams en el Gran Premio de Australia al terminar décimo; Comenzó la carrera desde el último lugar e hizo su parada en boxes obligatoria cuando faltaba una vuelta. [49] Volvió a largar último en el Gran Premio de Emilia Romagna debido a un incendio en los frenos en la clasificación, [50] pero se recuperó para terminar la carrera undécimo. [51] Albon se clasificó decimoctavo para el Gran Premio inaugural de Miami y se clasificó noveno, su segunda puntuación de la temporada. [52] [53] En el Gran Premio de Gran Bretaña, Albon estuvo involucrado en un accidente en la primera vuelta con Yuki Tsunoda y Esteban Ocon después de que Sebastian Vettel lo golpeara por detrás . Fue hospitalizado para controles preventivos y no sufrió heridas graves. [54] [55]
En el Gran Premio de Bélgica llegó por primera vez a la Q3 con Williams, clasificándose noveno y saliendo sexto debido a las penalizaciones en parrilla para otros pilotos. [56] Terminó la carrera décimo, anotando un punto. [57] Albon se vio obligado a retirarse del Gran Premio de Italia después de sufrir apendicitis y fue reemplazado por Nyck de Vries . [58] Williams reveló más tarde que Albon había sufrido insuficiencia respiratoria relacionada con la anestesia después de su cirugía, pero se estaba recuperando bien. [59] Se recuperó a tiempo para el Gran Premio de Singapur , tres semanas después, [60] donde se retiró con daños al chocar con las barreras. Luego se retiró en la primera vuelta del Gran Premio de Japón tras una colisión con Kevin Magnussen. Una largada en octavo lugar en el Gran Premio de Estados Unidos no logró producir puntos y un final en el decimotercer lugar. Se clasificó undécimo en el Gran Premio de São Paulo, pero un pinchazo provocó su abandono del sprint, degradándolo al final de la parrilla de la carrera. Albon terminó la temporada decimonoveno en el Campeonato Mundial de Pilotos, anotando 4 de los 8 puntos de Williams.
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Williams contrató a Albon para 2023 con un contrato de varios años, junto con Logan Sargeant , quien reemplazó a Nicholas Latifi. [61] [62] La extensión del contrato de Albon marcó el final de su afiliación a Red Bull, aunque afirmó que todavía mantenía "una relación muy estrecha" con el equipo; El logotipo de Monsoon Valley, una marca de vino fundada por el copropietario de Red Bull, Chalerm Yoovidhya , aparece en su casco de carrera. [63] Se clasificó decimoquinto en el Gran Premio de Bahréin que abrió la temporada , y no pudo establecer un tiempo en la Q2 debido a daños en el alerón delantero. [64] Se recuperó en la carrera para sumar un punto con el décimo lugar. Se retiró del Gran Premio de Arabia Saudita por una falla en los frenos. Se clasificó octavo en el Gran Premio de Australia y llegó al sexto lugar en las primeras vueltas, pero sufrió una fuerte caída en la vuelta seis. En el Gran Premio de Azerbaiyán , se clasificó y terminó la carrera de velocidad entre los diez primeros, pero no logró sumar puntos después de terminar duodécimo la carrera principal.
Albon largó noveno en el Gran Premio de Canadá , ejecutó una exitosa estrategia de una sola parada y se mantuvo detrás de los autos más rápidos de Sergio Pérez y George Russell durante gran parte de la carrera para terminar séptimo, su mejor resultado hasta el momento para Williams. Recibió elogios del director del equipo Red Bull, Christian Horner, por su actuación. [65] Otra aparición en la Q3 se produjo en el Gran Premio de Austria, seguida de un undécimo puesto. Se clasificó entre los diez primeros por tercera carrera consecutiva en el Gran Premio de Gran Bretaña y terminó por delante de ambos Ferrari en octavo lugar. Igualó la posición de clasificación más alta de su carrera en el Gran Premio de Holanda , saliendo cuarto. [66] A pesar de permanecer con neumáticos lisos durante una lluvia en las primeras vueltas y caer al decimoquinto lugar, se recuperó para terminar octavo. [67] Volvió a anotar puntos en el Gran Premio de Italia , donde se clasificó sexto y defendió contra Lando Norris para terminar séptimo. [68]
Albon largó decimoséptimo para el sprint del Gran Premio de Qatar y ganó diez lugares para sumar puntos en el séptimo lugar. Recibió dos sanciones por infringir los límites de la pista y no logró puntuar en la carrera principal. Más puntos llegaron en los Grandes Premios de Estados Unidos y Ciudad de México ; Terminó noveno en ambas carreras después de haber comenzado fuera de los diez primeros. Luego fue eliminado en una colisión en la primera curva con Kevin Magnussen en el Gran Premio de São Paulo , habiendo largado decimotercero. Albon y su compañero de equipo Sargeant comenzaron quinto y sexto respectivamente para el Gran Premio de Las Vegas , pero ambos no lograron anotar en la carrera, terminando 12º a pesar de que el coche de seguridad iba en su contra. [69] Albon terminó la temporada decimotercero en el Campeonato de Pilotos. Anotó 27 puntos frente a un punto de Sargeant, asegurando a Williams el séptimo lugar en el Campeonato de Constructores.
Albon continuó en Williams junto a Sargeant hasta 2024 . Calificó y terminó fuera de los diez primeros en el Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada , y el equipo afirmó que ambos pilotos estaban lidiando con problemas de sobrecalentamiento del motor durante la carrera. [70] Él y Kevin Magnussen chocaron en el Gran Premio de Arabia Saudita y Albon terminó undécimo. [71] Se estrelló en la primera sesión de práctica en el Gran Premio de Australia y Williams no pudo reparar su coche, ni tenían un chasis de repuesto. El director del equipo, James Vowles, describió la situación como "un reflejo de lo atrasados que estábamos en el período invernal". [72] El equipo decidió retirar a Sargeant del evento y permitir que Albon usara el único auto restante. Terminó la carrera undécimo. Se clasificó decimocuarto para el Gran Premio de Japón , pero fue eliminado en una caída en la primera vuelta con Daniel Ricciardo. [73] El 15 de mayo, Williams confirmó que Albon había firmado una extensión de varios años para permanecer en el equipo. [74]
Albon participó en 14 de las 16 carreras del Deutsche Tourenwagen Masters 2021 , y el piloto de Fórmula E Nick Cassidy ocupó su lugar en las dos últimas carreras en Norisring . Conducía para el equipo italiano AF Corse junto al piloto de Fórmula 2 Liam Lawson , con el respaldo de Red Bull . [75]
El 22 de agosto de 2021, Albon ganó su primera carrera del DTM en Nürburgring , convirtiéndose en el primer piloto tailandés en ganar una carrera del DTM. [76]
*Temporada aún en curso.
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† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
*Temporada aún en curso.
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Tenemos a Charles Leclerc, Alexander Albon [ninguno confirmado todavía], Jake Hughes, Jack Aitken y Kevin Jorg alineados en la parrilla y Antonio Fuoco se quedará una temporada más. Todos estos muchachos son capaces de ganar carreras.
