El Gran Premio de Abu Dabi de 2019 (formalmente conocido como Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 Etihad Airways 2019 ) fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 1 de diciembre de 2019 en el Circuito Yas Marina en Abu Dabi , Emiratos Árabes Unidos . [ 1] La carrera fue la vigésimo primera y última ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2019 y marcó la undécima edición del Gran Premio de Abu Dabi y la undécima vez que la carrera se corrió como un evento del Campeonato Mundial desde el evento inaugural en 2009. [2] [3] Esta también fue la primera vez que se celebró una carrera en diciembre desde el Gran Premio de Sudáfrica de 1963. [ 4] Fue la última carrera de Toro Rosso , ya que el equipo pasó a llamarse AlphaTauri para la temporada 2020 .
De cara al fin de semana de carreras, los dos primeros lugares en el Campeonato Mundial de Pilotos ya se habían determinado con Lewis Hamilton como campeón por delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas . Sin embargo, el tercer lugar aún estaba por decidirse entre Max Verstappen , 260 puntos y Charles Leclerc , 249 puntos, con Sebastian Vettel , 230 puntos, todavía capaz de superar a Leclerc por el cuarto lugar en la clasificación, pero demasiado lejos de Verstappen para tomar el tercer lugar. Los cuatro primeros lugares en el Campeonato Mundial de Constructores se decidieron con Mercedes en primer lugar por delante de Ferrari , Red Bull y McLaren . El quinto lugar aún estaba por decidirse con Renault ocho puntos por delante de Toro Rosso . [5] [6]
Los pilotos y equipos inscritos fueron los mismos que en la carrera anterior, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera o la práctica. [7]
En la primera sesión de entrenamientos se vio salir la bandera roja dos veces. La primera vez cuando Daniel Ricciardo sufrió un fallo de motor y una segunda vez después de que Sebastian Vettel chocara su coche en la curva 19 en los minutos finales de la sesión, tras lo cual la sesión no se reinició. La sesión terminó con Valtteri Bottas como el más rápido, seguido de Max Verstappen y Lewis Hamilton . [8] La segunda sesión de entrenamientos vio una bandera roja después de que Bottas y Romain Grosjean chocaran en la curva 11, Bottas recibiría más tarde una reprimenda por el incidente. [9] Bottas terminó la sesión más rápido por delante de Hamilton y Charles Leclerc . [10] La tercera sesión de entrenamientos se desarrolló sin interrupciones y terminó con Verstappen como el más rápido, seguido de Hamilton y Bottas. [11]
Antes de la carrera se anunció que la cantidad de combustible en el monoplaza de Charles Leclerc declarada por Ferrari era "significativamente diferente" a la medida por la FIA . Se decidió que los comisarios investigarían esto después de la carrera. [16]
Los líderes mantuvieron sus posiciones en la primera curva, con Lewis Hamilton liderando desde la pole position . Más atrás en la parrilla, Lance Stroll chocó con la parte trasera de Pierre Gasly , lo que provocó que Gasly hiciera contacto con Sergio Pérez delante de él y que Gasly perdiera su alerón delantero. Gasly se vio obligado a entrar en boxes para sustituirlo, lo que le hizo caer al final de la parrilla, a más de un minuto del 19º puesto. Los comisarios no investigaron el incidente. Max Verstappen perdió el segundo puesto ante Leclerc en la recta entre las curvas 7 y 8, mientras que Valtteri Bottas había recuperado cinco puestos en la primera vuelta tras empezar en último lugar.
En la vuelta 4 se anunció que el DRS estaba desactivado para todos los coches debido a un problema técnico. Más tarde se reveló que el director de carrera desactivó deliberadamente el sistema después de que una caída del servidor provocara que se interrumpieran las comunicaciones con los coches, lo que significa que no se podía garantizar que los coches solo utilizaran el DRS en las zonas permitidas de la pista. [17] Poco después, Stroll se quejó de las dificultades causadas por el daño de su colisión en la primera vuelta con Gasly. Stroll más tarde se retiraría por un problema de frenos después de correr cerca de la parte trasera durante la mayor parte de la carrera. Lando Norris fue el primer piloto en hacer una parada en boxes programada en la vuelta 8. Ferrari hizo que ambos pilotos hicieran paradas en boxes en la vuelta 12, y Sebastian Vettel sufrió una parada lenta que le hizo estar parado durante casi 7 segundos.
El DRS se habilitó finalmente en la vuelta 18. Bottas superó a Nico Hülkenberg en la misma vuelta para despejar la zona media del pelotón después de empezar desde atrás. Robert Kubica y Antonio Giovinazzi sufrieron daños en el suelo tras chocar durante un intento de adelantamiento de Giovinazzi. Verstappen entró en boxes desde la segunda posición en la vuelta 25, seguido por Hamilton una vuelta más tarde, que mantuvo el liderato al salir de boxes. Bottas fue el último de los punteros en entrar en boxes en la vuelta 29. No se ganaron ni perdieron posiciones entre los seis primeros después de la ronda de paradas en boxes. En la vuelta 32, Verstappen recuperó el segundo puesto de Leclerc al entrar en la curva 8, tras haber perdido la posición en la primera vuelta. Los pilotos de Ferrari hicieron una segunda ronda de paradas en boxes en la vuelta 38, con Leclerc manteniendo la tercera posición y Vettel cayendo de la cuarta a la sexta. Bottas superó a Alexander Albon por el cuarto puesto poco después.
En la vuelta 41, Carlos Sainz Jr. hizo una segunda parada en boxes desde el noveno lugar después de que le preocupara que sus viejos neumáticos le hicieran ser superado hacia el final de la carrera, perdiendo una posición que suma puntos y entregando el sexto lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos a Gasly. Sainz salió de boxes en el puesto 14. En las dos últimas vueltas hubo múltiples adelantamientos; Vettel superó a Albon por el quinto lugar, Lando Norris perdió el séptimo lugar ante Pérez y Sainz superó con éxito a Hülkenberg para tomar el décimo lugar y reclamar un punto, asegurando el sexto lugar en el campeonato. Hamilton cruzó la línea para ganar la carrera, obteniendo su undécima victoria de la temporada y la 84.ª de su carrera. Habiendo liderado también cada vuelta, obtenido la pole position y registrado la vuelta más rápida de la carrera, esto marcó el sexto "grand slam" de Hamilton, el último de los cuales fue en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2017 . [18] Hamilton también completó y anotó puntos en cada carrera de 2019, lo que lo convirtió en el primer piloto en terminar y anotar puntos en cada carrera de una temporada dos veces (2017 y 2019). [19] [20]
Después de la carrera, Ferrari recibió una multa de 50.000 € por la infracción de combustible antes de la carrera, aunque se le permitió a Leclerc mantener su tercer puesto. [21] En una entrevista, Gasly dijo que estaba "disgustado" por la colisión con Stroll al comienzo de la carrera, ya que su coche "claramente tenía el potencial de mantener el sexto lugar [en el campeonato de pilotos]". [22] Gasly terminó la temporada en el séptimo lugar con 95 puntos, uno menos que los 96 de Sainz.