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Ronda de Fórmula 2 de Silverstone 2018

La ronda de Fórmula 2 de la FIA de Silverstone 2018 fue un par de carreras de motor celebradas los días 7 y 8 de julio de 2018 en el Circuito de Silverstone en Silverstone , Reino Unido, como parte del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Fue la séptima prueba del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2018 y se celebró en apoyo del Gran Premio de Gran Bretaña de 2018 .

El piloto de ART Grand Prix, George Russell, entró en la ronda con una ventaja de diez puntos sobre Lando Norris en el campeonato de pilotos. En el campeonato de equipos, Carlin tenía una ventaja de veintisiete puntos sobre ART Grand Prix.

Esta ronda también se destacó por una colisión al final de la carrera de velocidad que involucró a los compañeros de equipo de Trident, Arjun Maini y Santino Ferrucci . Se consideró que Ferrucci había golpeado deliberadamente la parte trasera del auto de Maini en la vuelta de recuperación, y luego la FIA lo suspendió para las siguientes dos rondas . Luego fue despedido de Trident diez días después debido a problemas de patrocinio, y su reemplazo sería su piloto de la GP3 Series, Alessio Lorandi .

Informe

Fondo

La ronda vio el uso continuo de salidas rodantes después de que una serie de pilotos se estancaran en la parrilla en rondas anteriores. [1] [2] El procedimiento se introdujo en la ronda anterior en respuesta a un accidente en la línea de salida en una carrera de Fórmula 3 en el que un piloto chocó contra un coche que se había detenido en la parrilla. [3]

El circuito contaba con tres zonas del sistema de reducción de resistencia (DRS). Los dos utilizados en años anteriores, ubicados en las rectas Wellington y Hangar, regresaron, con una tercera zona ubicada en la recta principal. Como el DRS se desactiva cuando el conductor frena, los conductores pudieron utilizar el sistema en las curvas Abbey y Farm, ya que estas curvas se podían tomar a toda velocidad cuando el coche tenía poco combustible. Esto generó un mayor riesgo ya que el DRS reduce la resistencia al reducir la carga aerodinámica, y el agarre aerodinámico mejora la capacidad del automóvil para tomar curvas a gran velocidad. Los conductores podían desactivar manualmente el DRS antes de las curvas si no podían o no querían tomar la curva sin el uso del DRS. La carrera marcó la primera vez que los pilotos pudieron utilizar el DRS en las curvas. [4]

Clasificación

Calificación

Carrera destacada

Podio tras la carrera principal.
Notas

carrera de velocidad

Notas

Clasificación del campeonato después de la ronda

Ver también

Referencias

  1. ^ Benyon, Jack (29 de junio de 2018). "El coche de seguridad arranca para las carreras de Red Bull Ring y Silverstone F2". autosport.com . Red de deportes de motor . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  2. ^ Herrero, Dan (30 de junio de 2018). "Comienzos rodantes para la F2 debido a problemas con el embrague". speedcafe.com . Speedcafé . Consultado el 30 de junio de 2018 .
  3. ^ Benyon, Jack (30 de junio de 2018). "La verdadera razón por la que la Fórmula 2 ha cambiado a salidas rodantes". autosport.com . Red de deportes de motor . Consultado el 30 de junio de 2018 .
  4. ^ Noble, Jonatán; Reyer, María (2 de julio de 2018). "Los pilotos de F1 tendrán la opción de utilizar DRS en las curvas de Silverstone". autosport.com . Red de deportes de motor . Consultado el 2 de julio de 2018 .
  5. ^ abc "Resultados de Silverstone de Fórmula 2 de la FIA 2018". Campeonato FIA de Fórmula 2 . Fórmula 2 de la FIA. 6 de julio de 2018 . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  6. ^ ab "Ferrucci impuso múltiples penales". Campeonato FIA de Fórmula 2 . Fórmula 2 de la FIA. 8 de julio de 2018. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2019 . Consultado el 9 de julio de 2018 .

enlaces externos