El Gran Premio de Rusia de 2019 (oficialmente Gran Premio de Rusia de Fórmula 1 VTB 2019 ) fue una carrera de motor de Fórmula Uno celebrada el 29 de septiembre de 2019 en el Autódromo de Sochi en Sochi , Rusia . [1] La carrera fue la decimosexta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2019 y marcó la octava edición del Gran Premio de Rusia y la sexta vez que la carrera se celebró en Sochi. [2] [3]
Al entrar en la ronda, Lewis Hamilton y Mercedes lideraban los campeonatos de pilotos y constructores por 65 y 133 puntos respectivamente. El tamaño de sus ventajas significa que ambos seguirían liderando sus respectivos campeonatos después de la carrera, independientemente del resultado de la misma. [4]
Los pilotos y equipos inscritos fueron los mismos que los de la carrera anterior, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera o la práctica. [5]
Después de que el coche de Daniil Kvyat sufriera un fallo de motor en la tercera sesión de entrenamientos, se instaló un motor nuevo y el coche no estuvo listo a tiempo para participar en la clasificación. Durante la primera sesión de clasificación, Alexander Albon perdió el control de la parte trasera de su Red Bull en la curva 13, lo que le hizo girar hacia las barreras. Albon resultó ileso y la sesión se detuvo mientras se recuperaba el coche. [6] El piso dañado de su auto fue reemplazado y esto significó que Albon tendría que comenzar la carrera desde el pitlane. [7]
Antes de que se apagara el semáforo, Kimi Räikkönen hizo una salida en falso y posteriormente recibió una penalización con un drive-through . Cuando los coches partieron, Sebastian Vettel se vio ayudado por el rebufo en la recta antes de la curva dos, superando a Lewis Hamilton y al ganador de la pole, Charles Leclerc, por el liderato. Carlos Sainz Jr. también se benefició de este efecto, adelantando a Valtteri Bottas en la misma curva. En la primera vuelta, Antonio Giovinazzi fue aplastado por Romain Grosjean y Daniel Ricciardo en la curva cinco. Grosjean fue lanzado contra las barreras, provocando su séptimo abandono de la temporada. Ricciardo y Giovinazzi sufrieron daños aerodinámicos en el incidente, y Ricciardo también sufrió un pinchazo en el neumático trasero izquierdo, pero ambos coches pudieron continuar la carrera por el momento. El coche de seguridad se desplegó mientras se recuperaba el coche de Grosjean, durante el cual Ricciardo y Robert Kubica hicieron paradas en boxes para cambiar neumáticos. Williams decidió entonces volver a poner a Kubica en boxes en la siguiente vuelta para cambiar de neumáticos duros a neumáticos medios. Posteriormente, los comisarios consideraron la colisión de tres coches como un incidente de carrera y no se tomó ninguna medida.
La carrera se reanudó al final de la tercera vuelta. Durante las siguientes vueltas, se supo por radio del equipo que Ferrari había anticipado que Vettel utilizaría el rebufo para adelantar a Leclerc al comienzo de la carrera. El plan del equipo era crear una brecha con Hamilton en tercer lugar y luego ordenar a Vettel que se hiciera a un lado y permitir que su compañero de equipo retomara el liderato. Sin embargo, Vettel se negó a ceder, alegando que Leclerc estaba demasiado atrás y que reducir la velocidad para dejar pasar a su compañero de equipo correría el riesgo de dejar pasar también a Hamilton. Bottas superó al McLaren de Sainz en la vuelta siete, y en la vuelta 17, Max Verstappen había superado a Sainz para ocupar el quinto lugar después de comenzar la carrera noveno.
Después de que Leclerc le hubiera dicho previamente a su equipo por radio que esperaba ser intercambiado con Vettel más adelante en la carrera, Ferrari lo llevó a una parada en boxes al final de la vuelta 22. Vettel quedó fuera hasta el final de la vuelta 26, momento en el que En ese momento sus neumáticos se habían degradado y salió de boxes detrás de su compañero de equipo, como le había pedido Leclerc. Al mismo tiempo, el coche de Ricciardo fue retirado de la carrera después de que Renault decidiera que el daño sufrido en el incidente de la primera vuelta era demasiado grande para continuar. En su vuelta de salida desde boxes, Vettel informó del fallo del MGU-K, una parte de la unidad de potencia híbrida del coche. Inicialmente esperaba poder regresar a boxes para evitar que saliera el coche de seguridad, pero se vio obligado a detenerse a un lado de la pista en la curva 16 después de que el equipo temiera que ir más lejos causaría más daños al coche. Se inició un período de coche de seguridad virtual mientras se recuperaba el coche de Vettel, durante el cual los dos Mercedes líderes hicieron sus paradas en boxes, lo que permitió a Hamilton arrebatarle el liderato de la carrera a Leclerc.
En la vuelta 28, durante el período del coche de seguridad virtual, George Russell siguió recto en la curva nueve y chocó contra las barreras. Williams reveló más tarde que esto se debió a un problema con las tuercas de las ruedas. [14] Al final de la misma vuelta, Williams decidió retirar a Kubica para conservar piezas para la siguiente carrera, lo que provocó un doble abandono para el equipo. El coche de seguridad virtual se actualizó a un coche de seguridad completo después del accidente de Russell. Ferrari llevó a Leclerc a una parada en boxes en la vuelta 30, durante el coche de seguridad, y lo cambió a neumáticos de compuesto blando, al igual que los principales Mercedes, aunque eso significó que Leclerc cayera del segundo al tercer lugar.
El coche de seguridad entró en la vuelta 33. Durante las siguientes 20 vueltas, Leclerc intentó alcanzar y adelantar a Bottas, pero finalmente no lo consiguió. Kevin Magnussen se salió de la pista en la curva dos de la vuelta 44 tras un intento de adelantamiento de Sergio Pérez . Magnussen no pudo sortear ambos bolardos de penalización y, como resultado, más tarde se le impuso una penalización de 5 segundos. Esto le hizo caer del octavo al noveno puesto al final de la carrera. Alexander Albon , que comenzó la carrera desde el pit lane y estaba en noveno lugar en el reinicio del coche de seguridad, luchó por el campo y superó a Sainz por el quinto lugar en la vuelta 49, igualando el mejor resultado de su carrera. Hamilton cruzó la línea para llevarse la victoria, marcando su primera victoria y la de Mercedes desde las vacaciones de verano, y Bottas, que terminó segundo, resultó en el primer resultado 1-2 de Mercedes desde el Gran Premio de Gran Bretaña .