stringtranslate.com

Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín

El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín ( LMM ) ( IATA : SJU , ICAO : TJSJ , FAA LID : SJU ), anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional de Isla Verde ( en español : Aeropuerto Internacional Isla Verde ), es el principal aeropuerto internacional de Puerto Rico que sirve al municipio capitalino de San Juan y su área metropolitana . [6] Con una superficie de 1,600 acres (647 ha), SJU está ubicado en el distrito frente a la playa de Isla Verde en el municipio de Carolina . Nombrado en honor a Luis Muñoz Marín , el primer gobernador electo del archipiélago y la isla , es, a partir de 2023, el 39.º aeropuerto más transitado por embarque de pasajeros , el 28.º por tráfico internacional de pasajeros y el 24.º por tráfico de carga dentro de los Estados Unidos . Con 12.197.553 millones de pasajeros en 2023, SJU es el aeropuerto más transitado del Caribe , donde sirve como puerta de entrada importante a la región . [7] [8] [9]

El aeropuerto es propiedad de la Autoridad de Puertos de Puerto Rico y está administrado por Aerostar Airport Holdings , una asociación público-privada a la que el gobierno de Puerto Rico le otorgó un contrato de arrendamiento para operar y administrar el aeropuerto durante 40 años a partir de 2013. [10] [11] SJU es el segundo aeropuerto internacional en ser privatizado en los Estados Unidos o sus territorios y, a partir de 2013, es el único aeropuerto actualmente privatizado en la nación. [12] Los taxis y los autos de alquiler pueden transportar a los viajeros hacia y desde el aeropuerto. [1] [13]

SJU (centro superior) en imagen satelital de Isla Verde en Puerto Rico, 2012

Historia

En 1945, consciente de la importancia de la aviación para el desarrollo de la economía de Puerto Rico, el gobierno de la isla había señalado la necesidad de construir un aeropuerto internacional más nuevo capaz de manejar el creciente tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de San Juan , en Isla Grande, que venía operando desde 1929; así como responder a las necesidades del futuro. Hasta entonces Isla Grande había sido el principal aeropuerto de Puerto Rico. A medida que las aerolíneas comenzaron a cambiar de aviones de hélice a jets, la pista de aterrizaje de Isla Grande de 4.000 pies (1.200 m) no tenía la distancia necesaria para que los aviones modernos aterrizaran y despegaran. (El Aeropuerto de Isla Grande, ahora nombrado en honor al Mayor Fernando Luis Ribas Dominicci, piloto del F-111 de la Fuerza Aérea de los EE. UU . , que murió en acción en Libia en 1986, actualmente tiene una pista de 5.542 pies (1.689 m) de longitud.)

Por otra parte, el gobierno también había decidido que debía dirigir las operaciones aéreas, confiando estos poderes en la Autoridad de Transportación de Puerto Rico, creada en 1942, que luego se convirtió en la Autoridad de los Puertos . El Comité de Aeropuertos de la Junta de Planificación comenzó a estudiar la viabilidad del nuevo aeropuerto, sometiendo en 1944 sus planos y estudios a la Administración Federal de Aeronáutica Civil , para determinar el lugar más apropiado.

En 1945 se determinó que el lugar sería Isla Verde (Carolina), para convertir el aeropuerto en una instalación metropolitana. La construcción fue aprobada por la Junta de Planificación de Puerto Rico en 1946, y el proyecto comenzó en 1947. Durante ese mismo año, la Autoridad de Puertos de Puerto Rico asumió el título y la propiedad del Aeropuerto de Isla Grande y otros aeropuertos regionales, que habían sido instalaciones militares durante la Segunda Guerra Mundial.

Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en 2009 con nubes en el cielo

El diseño del nuevo aeropuerto estuvo a cargo de la firma Toro-Ferrer , fundada por los arquitectos Miguel Ferrer (1914–2004) y el arquitecto Osvaldo Toro (1914–1995), quienes también fueron conocidos por sus diseños del Hotel Caribe Hilton y del Tribunal Supremo de Puerto Rico.

Durante el año 1949 se concluyó la primera fase de construcción del Aeropuerto de Isla Verde: limpieza, relleno, nivelación y drenaje de suelos. También se inició la segunda fase: pavimentación de la pista, calles de rodaje y plataformas.

Las aerolíneas certificadas que operaban en Puerto Rico en 1950 eran Pan American World Airways , Eastern Air Lines , Caribbean Atlantic Airlines , British Airways , Iberia , Dominicana Airlines y Flying Tigers Airline . Esta última contrató el movimiento de trabajadores migrantes hacia los Estados Unidos, con el Departamento del Trabajo Insular, trasladando unos 5,706 trabajadores a diferentes puntos de esa nación, a un costo de $55 por pasaje.

El 22 de mayo de 1955 se inauguró el Aeropuerto Internacional de Puerto Rico, construido sobre un terreno de 1,718.72 acres (695.54 ha). Las instalaciones, cuyo costo se estimó en 22 millones de dólares, contaban con una terminal de pasajeros de seis pisos, una torre de control, una pista de 7,800 pies (2,400 m) de longitud (8–26), un edificio de carga, estaciones de bomberos y policía y un hotel.

Cientos de personas, entusiasmadas con la nueva instalación aérea, presenciaron los actos inaugurales presididos por Luis Muñoz Marín . En una parte de su elocuente discurso, el Gobernador dijo: “Impresionante es esta obra en su estructura y en sus múltiples facilidades, pero no tanto como el hecho de que este centro de comunicaciones simbolice los grandes procesos técnicos que están transformando la civilización”.

El primer año de operaciones del nuevo aeropuerto produjo un movimiento ascendente de pasajeros a 694.199 y se manipuló un total de 28 millones de libras de carga.

Evolución del aeropuerto

En 1959, las principales compañías aéreas ya habían introducido los aviones a reacción, lo que redujo significativamente el tiempo de vuelo y aumentó la seguridad en los vuelos de crucero. Al inicio de sus operaciones, el aeropuerto contaba con una sola pista (8/26), la antigua torre de control sobre el hotel, 3 terminales y un estacionamiento para 200 vehículos.

A principios de los años 60 se iniciaron varios proyectos de ampliación y mejora, empezando por la ampliación de la pista de aterrizaje de 7.800 a 10.000 pies (2.400 a 3.000 m) de longitud. La construcción de la segunda pista (10-28) en el lado sur comenzó en mayo de 1967. El proyecto se completó en 1974 con un coste aproximado de 4,2 millones de dólares. Con la introducción del avión 747, la pista 8-26 fue reforzada y ampliada en 1974, y diez años más tarde fue repavimentada.

Vista de la fachada de la Terminal A desde la pista

El 17 de enero de 1983 se construyó el sistema de acceso vehicular de dos niveles con un costo aproximado de 9,2 millones de dólares. Este acceso separa las llegadas y salidas de pasajeros en diferentes niveles, para eliminar la congestión vehicular.

El 18 de febrero de 1985, el Gobernador de Puerto Rico, Rafael Hernández Colón , convirtió en ley el proyecto al Senado Número 1, designando oficialmente al aeropuerto internacional bajo el nombre de Luis Muñoz Marín, en honor al primer gobernador de Puerto Rico electo por el pueblo.

El aeropuerto sirvió como centro de operaciones para Pan Am, Trans Caribbean Airways , Eastern Air Lines y, durante un breve período, como ciudad foco para TWA . También fue el centro de operaciones de la aerolínea internacional de Puerto Rico, Prinair , desde 1966 hasta 1984, cuando Prinair se declaró en quiebra.

En 1986, American Airlines y American Eagle establecieron una base en Puerto Rico para competir con Eastern Air Lines. En su apogeo en 2001, el centro de operaciones de American Airlines registró más de 60 vuelos diarios de línea principal, principalmente al continente, y más de 100 vuelos diarios de American Eagle, principalmente a otras islas del Caribe en aviones ATR 72 .

Mostradores de facturación de Cape Air
Zona de espera en la Puerta A2

Con la ampliación de las instalaciones de Eastern Airlines y American Airlines, convirtiendo a Puerto Rico en su hub en el Caribe, se alcanzó la cifra histórica de ocho millones de pasajeros a finales de 1988. Ese mismo año se anunció una inversión en ampliación y remodelación de $137 millones.

La década de 1990 marcó el inicio de importantes proyectos de modernización y ampliación de las instalaciones y servicios del aeropuerto en respuesta al auge del movimiento de pasajeros y carga y a las proyecciones de crecimiento.

En el período de 1990 a 2000 se realizaron diversas obras de infraestructura con una inversión aproximada de 128 millones de dólares, entre ellas la ampliación de la vía de acceso de dos niveles a un máximo de 10 carriles en ambos niveles, la nueva torre de control de tráfico aéreo (diseñada por Segundo Cardona FAIA de SCF Architects [14] ), una calle de rodaje paralela que conecta los carriles 8 y 10, un estacionamiento techado y la primera y segunda fase del proyecto de ampliación, modificación y rehabilitación de la Terminal B.

En los años siguientes, de 2000 a 2005, se iniciaron y concluyeron otros proyectos importantes como la tercera fase de la rehabilitación, modificación y ampliación de la Terminal B y el nuevo conector B/C con un costo de $35,9 millones, la construcción de un nuevo edificio para la unidad de Salvamento Aéreo con un costo de $4,1 millones y la remodelación del hotel con un costo de $5 millones.

La competencia de las aerolíneas de bajo costo, junto con la crisis financiera y el shock del precio del petróleo de 2008, llevaron a American a reducir su operación en San Juan y consolidar su centro de operaciones en el Caribe volando en Miami . American finalmente cerró su base de San Juan y retiró su flota de ATR en 2013 como parte de su reestructuración del Capítulo 11. [15] Ese mismo año, el aeropuerto recibió importantes mejoras, incluida la nueva Terminal A, nuevo pavimento y expansiones, nuevos sistemas de iluminación, salas de conferencias de prensa, área de seguridad consolidada para las Terminales B, C y D, así como nuevos restaurantes de comida rápida a lo largo de sus corredores. En 2012, se inauguró la nueva Terminal A, que actualmente está ocupada por JetBlue Airways . [16]

El Aeropuerto es propiedad de la Autoridad de los Puertos pero desde el 2013 es administrado por Aerostar Airport Holdings , en una iniciativa público privada mediante la cual se le otorgó un contrato a esa empresa para operar el aeropuerto por 40 años. Esto fue luego de que políticos dentro y fuera de Puerto Rico hicieran observaciones y comentaran que la privatización era una mejor solución para el aeropuerto. Antes de la privatización, la administración cambiaba cada vez que un partido político diferente en Puerto Rico asumía el cargo y esto causaba disrupción y falta de una visión a largo plazo para el aeropuerto. [17]

En enero de 2024, Frontier Airlines anunció el establecimiento de una base de tripulación en San Juan [18]

En el pasado, el aeropuerto ha sido atendido por Lufthansa , Condor , Air France , KLM , Martinair , British Airways , British Caledonian , Virgin Atlantic , Norwegian Air Shuttle , Air Europa , Air Caraïbes , PAWA Dominicana , ACES Colombia , BWIA West Indies Airways , Air Antilles , LIAT , ALM Antillean Airlines , Air Jamaica , Viasa , Aeropostal , Mexicana de Aviación , Volaris , Surinam Airways , [19] LACSA , ​​Aerolíneas Argentinas , Dominicana De Aviación , Wardair , Allegiant Air , ATA Airlines , Northwest Airlines , Continental Aerolíneas , National Airlines (N8) , AirTran Airways , Ladeco , Aeronaves de Puerto Rico , Coral Air , Aero Virgin Islands y US Airways .

Operaciones

Torre de Control de SJU diseñada por Segundo Cardona FAIA ( SCF Architects )
Una foto aérea de SJU tomada al despegar.
Puente Teodoro Moscoso que conecta la ciudad de San Juan con el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en Carolina

El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín es la principal puerta de entrada internacional de Puerto Rico y su principal conexión con los Estados Unidos continentales. Los vuelos nacionales vuelan entre Carolina y otros destinos locales, incluidos Culebra , Mayagüez y Vieques . Se accede al aeropuerto desde el distrito sanjuanino de Hato Rey, el distrito financiero de la isla, a través del Puente Teodoro Moscoso . Se accede al Viejo San Juan a través de la Autopista Baldorioty de Castro ( PR-26 ). El aeropuerto sirve como centro del Caribe para Cape Air , Air Sunshine y Silver Airways , una ciudad foco para JetBlue y una base operativa para Frontier Airlines (a junio de 2024). [20] [21] JetBlue es la aerolínea más grande de San Juan , con 51 vuelos diarios en un día promedio.

Terminales

A partir de agosto de 2020, el Aeropuerto Luis Muñoz Marín cuenta con una terminal principal con cuatro vestíbulos y una terminal independiente con un vestíbulo. Sin embargo, todas las terminales están conectadas. A lo largo de los años, el aeropuerto ha ido cambiando entre designaciones con letras y designaciones con números. A finales de la década de 2010, el aeropuerto incorporó tanto letras como números. Las letras se utilizan para los vestíbulos y los números para las áreas de salida de las aerolíneas en las Terminales B, C y D, y la Terminal A tiene su propia área de venta de billetes.

Terminal A

En junio de 2012, se inauguró la Terminal A, ocupada únicamente por JetBlue Airways , lo que convirtió a San Juan en una ciudad de interés . La terminal originalmente tenía siete puertas, pero se agregó una puerta adicional para aerolíneas regionales durante las renovaciones de las Terminales B y C.

A partir de septiembre de 2022, JetBlue utiliza todas las puertas de la Terminal A. Las puertas A1 y A2 han sido utilizadas por otras aerolíneas en el pasado, como Copa Airlines y Allegiant Air . Seaborne Airlines y Silver Airways habían trasladado temporalmente sus operaciones de la Terminal D a la Terminal A mientras se llevaban a cabo renovaciones y reaperturas parciales. Todos los vuelos de JetBlue, tanto nacionales como internacionales, salen de la Terminal A.

A partir de junio de 2024, la Terminal A será utilizada por Air Canada , Avelo , JetBlue y Tradewind Aviation .

La Terminal A también alberga The Lounge San Juan, [22] una sala VIP del aeropuerto perteneciente a Priority Pass , así como las Puertas A1 a A8.

Terminal B (vestíbulo)

Esta instalación totalmente autónoma de 365.000 pies cuadrados y 40 millones de dólares se inauguró en 1985 y fue diseñada como terminal única para Eastern Airlines con capacidad para 11 puertas de fuselaje ancho.

Con la desaparición de Eastern Airlines, la terminal de 11 puertas diseñada originalmente para Eastern Airlines fue modificada y ampliada en tres fases para convertirse en una instalación de última generación de 25 puertas que presta servicio a más de 30 aerolíneas nacionales e internacionales y a una multitud de concesionarios. La ampliación de la Terminal B existente, que dio lugar a un nuevo vestíbulo, pasó a conocerse como Terminal C.

Cuando la Terminal B se cerró por renovaciones, las aerolíneas se trasladaron temporalmente a las Terminales A, C y D. La Terminal B reabrió después de una renovación de $130 millones en diciembre de 2014, con Delta , United , Southwest y Spirit como sus primeros inquilinos (todas las operaciones se trasladaron en febrero de 2015). [23]

A partir de septiembre de 2022, Air Canada también utiliza la Terminal B. Todos los mostradores de facturación de las aerolíneas que utilizan las puertas de embarque en las terminales B, C y D se encuentran dentro de la terminal y las puertas de embarque B2 a B10 se encuentran dentro del vestíbulo.

Terminal C (vestíbulo)

La Terminal C se construyó y completó originalmente en 1996 como una expansión de la Terminal B en un esfuerzo por acomodar el crecimiento del Hub del Caribe de American Airlines.

La Terminal C reabrió sus puertas luego de su renovación de 55 millones de dólares en marzo de 2016. [24] La designación de letras para la Terminal C se suspendió temporalmente y, en su lugar, se agregó el vestíbulo como una extensión de la Terminal B. [25] La extensión de la Terminal B luego se cambió nuevamente a la Terminal C. [26]

Tanto la Terminal B como la C cuentan con tiendas minoristas de alta gama y nuevos restaurantes, asientos mejorados, así como escáneres de equipaje automatizados que actualmente solo utilizan otros seis aeropuertos en los Estados Unidos continentales.

En la entrada de la Terminal C se encuentra una sala VIP del aeropuerto de Avianca [27]. Esta sala Todo Incluido es operada por Global Lounge Network. [28]

A partir de junio de 2024, la Terminal C alberga las puertas C2 a C10 y es utilizada por Air Canada , American , Avianca , Copa , Frontier , Iberia , llegadas internacionales de JetBlue , así como vuelos chárter locales.

Terminal D (vestíbulo)

La actual Terminal D ocupa lo que antes se conocía como Terminales D y E y que anteriormente estaban ocupadas únicamente por American Airlines , su filial regional, Executive Airlines , que operaba vuelos bajo la marca American Eagle , y más tarde tanto por British Airways como por Iberia. El Admirals Lounge de American Airlines siguió funcionando hasta el 22 de marzo de 2014. La antigua zona de la Terminal E quedó sin uso después de que American Airlines trasladara sus operaciones a la Terminal C en 2015. Los vuelos de American Eagle se trasladaron a la anterior Terminal D a finales de la década de 2000 antes de ser descontinuados en abril de 2013. [29]

La Terminal D reabrió sus puertas el 14 de marzo de 2023 y se utiliza principalmente para operadores de aeronaves pequeñas y regionales como Cape Air , InterCaribbean Airways y Silver Airways , así como otras aerolíneas. La terminal tiene cinco puertas habilitadas para vuelos regionales y otras tres puertas habilitadas para vuelos regulares y chárter de alta capacidad. Estos vuelos programados incluyen a Delta, Frontier, Spirit y United cuando las terminales B y C están a máxima capacidad. El antiguo extremo este de la Terminal D ha sido amurallado y la antigua Terminal E permanece cerrada al público, ambas aún a la espera de renovaciones. Las áreas cerradas de la terminal y el área de reclamo de equipaje aún tienen la antigua marca American Airlines de sus operaciones centrales, mientras que la antigua sala de facturación ha sido renovada para dar acceso al hotel del aeropuerto y al estacionamiento.

La nueva terminal tiene un ambiente más abierto que se utilizará como base para futuras renovaciones en las terminales A, B y C. El costo de las renovaciones se estima en alrededor de 14 millones de dólares. [30]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadística

Estadísticas de tráfico

Principales destinos

Militar

Accidentes e incidentes

En la cultura popular

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Formulario 5010 del aeropuerto de la FAA para SJU PDF , a partir del 11 de julio de 2024.
  2. ^ "Sistema de actividad de tráfico aéreo (ATADS)". Administración Federal de Aviación . Consultado el 6 de junio de 2015 .
  3. ^ Información del aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín en Great Circle Mapper.
  4. ^ «Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín». Google Maps . Consultado el 9 de junio de 2018 .
  5. ^ "ASUR anuncia el tráfico total de diciembre de 2021" (PDF) (en español). Grupo Aeroportuario del Sureste. Enero de 2022. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2022 . Consultado el 10 de enero de 2022 .
  6. ^ "Portal de datos e información del aeropuerto". adip.faa.gov . Consultado el 15 de octubre de 2024 .
  7. «El Aeropuerto Luis Muñoz Marín cierra 2023 con 12 millones de pasajeros». El Diario Semanal . 29 de diciembre de 2023. Consultado el 15 de octubre de 2024 .
  8. ^ "Puerto Rico celebra récord histórico con la pasajera número 12 millones en el Aeropuerto Luis Muñoz Marín". El Nuevo Día (en español). 30 de diciembre de 2023 . Consultado el 15 de octubre de 2024 .
  9. ^ "ASUR anuncia el total de tráfico para Diciembre del 2023" (PDF) . Aeropuertos del Sureste (ASUR) . Consultado el 8 de octubre de 2024 .
  10. ^ "FHWA - Centro de Apoyo Financiero Innovador - Perfiles de Proyectos" www.fhwa.dot.gov . Consultado el 15 de octubre de 2024 .
  11. ^ "Puertorriqueños protestan por acuerdo con empresa mexicana para operar aeropuerto". EFE . 13 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2013 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
  12. ^ Sechler, Bob (26 de febrero de 2013). "Puerto Rico Airport to Go Private". The Wall Street Journal . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
  13. ^ "Datos del aeropuerto SJU en skyvector.com". skyvector.com . Consultado el 6 de septiembre de 2022 .
  14. ^ Cardona, Segundo; Hermida, Teresa, eds. (2008). Segundo Cardona (en inglés y español). Guaynabo, PR: DASE. ISBN 9780615154022.
  15. ^ "Foco en American Airlines en San Juan, Puerto Rico". Travel Codex . 9 de abril de 2012 . Consultado el 29 de agosto de 2021 .
  16. ^ "JetBlue | Ayuda". Help.jetblue.com . Consultado el 29 de abril de 2013 .
  17. ^ "Respuesta de la FAA a los comentarios sobre la participación del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en el Programa Piloto de Privatización Aeroportuaria" (PDF) . p3.pr.gov . FAA. Archivado desde el original (PDF) el 16 de noviembre de 2019 . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
  18. ^ "Atención a American Airlines en San Juan, Puerto Rico". 17 de enero de 2024. Consultado el 17 de enero de 2024 .
  19. ^ "Horarios" (PDF) . Surinam Airways . Consultado el 20 de marzo de 2023 .
  20. ^ "JetBlue | Relaciones con inversores | Comunicados de prensa". Investor.jetblue.com. Archivado desde el original el 26 de enero de 2013. Consultado el 29 de abril de 2013 .
  21. ^ "Frontier Airlines abrirá una base de tripulaciones en San Juan en junio". newsismybusiness.com. 17 de enero de 2024. Consultado el 23 de enero de 2024 .
  22. ^ "The Lounge San Juan de Global Lounge Network SJU Airport Lounges Terminal A San Juan Intl". www.prioritypass.com .
  23. ^ "Nueva terminal aeroportuaria abre en San Juan". Caribbean Journal . 18 de diciembre de 2014 . Consultado el 22 de enero de 2015 .
  24. ^ "Los funcionarios del aeropuerto LMM presentan la nueva Terminal C de 55 millones de dólares". News Is My Business . 18 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de marzo de 2016 .
  25. ^ "Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín - Puerto Rico". www.facebook.com . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2022.
  26. ^ "Mapas - Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín". www.aeropuertosju.com .
  27. ^ "AVIANCA INAUGURA NUEVA SALA VIP EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL LUIS MUÑOZ MARÍN DE SAN JUAN, PUERTO RICO | Facebook". www.facebook.com .
  28. ^ "Red Global de Salas VIP". www.globalloungenetwork.com .
  29. ^ "American Eagle cerrará su centro de operaciones en San Juan, según fuentes". Dominica News Online . 6 de abril de 2012. Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  30. ^ "Para agosto el fin de los trabajos de renovación del Terminal D del aeropuerto Luis Muñoz Marín". 25 de abril de 2022.
  31. ^ "Horarios de vuelos". Air Canada.
  32. ^ "Horario de vuelos". Transacción aérea .
  33. ^ "Horarios de vuelos y notificaciones".
  34. ^ "Avelo Airlines anuncia 7 nuevas rutas desde Lakeland, incluida San Juan, este otoño". The Ledger . 24 de julio de 2024 . Consultado el 24 de julio de 2024 .
  35. ^ "Destinos". Avelo Airlines . Consultado el 18 de enero de 2022 .
  36. ^ "Consultar itinerarios".
  37. ^ "Horarios de Cape Air". Cape Air.
  38. ^ abc "Caribbean Airlines mejora la conectividad con Antigua, BVI y otros lugares". Antigua News Room . 12 de agosto de 2024 . Consultado el 12 de agosto de 2024 .
  39. ^ "CARIBBEAN AIRLINES LE DA LA BIENVENIDA A PUERTO RICO". Sala de prensa de Caribbean Airlines . 1 de mayo de 2024 . Consultado el 1 de mayo de 2024 .
  40. ^ "Horario de vuelo".
  41. ^ "Horario de vuelo".
  42. ^ "Estado del vuelo".
  43. ^ ab "Frontier Airlines anuncia nuevo servicio desde San Juan a Barbados y Santiago, República Dominicana, además de Charlotte a Miami". Frontier Newsroom . Consultado el 23 de abril de 2024 .
  44. ^ "Resumen de las rutas suspendidas de Frontier Airlines de agosto de 2024 a marzo de 2025: 29 de julio de 2024". AeroRoutes. 30 de julio de 2024. Consultado el 31 de julio de 2024 .
  45. ^ ab "Frontier agrega un nuevo servicio a Nueva York-JFK y reanuda los vuelos a Newark". Airline Geeks . Consultado el 19 de marzo de 2024 .
  46. ^ "Frontier Airlines volará entre Trinidad y Puerto Rico a partir de julio". Loop . 2 de mayo de 2024 . Consultado el 2 de mayo de 2024 .
  47. ^ "Mapa de ruta".
  48. ^ "Horarios de vuelos - Iberia".
  49. ^ "HORARIO DE VUELOS: INTERCARIBBEAN AIRWAYS".
  50. ^ abcdef "JetBlue anuncia expansión en Puerto Rico, nuevo servicio Mint a tres ciudades y tres nuevos destinos". JetBlue Newsroom . 8 de mayo de 2024 . Consultado el 8 de mayo de 2024 .
  51. ^ "Horarios de vuelos".
  52. ^ "Silver Airways elimina 8 rutas en NW24". Aeroroutes . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
  53. ^ "Mapa de ruta".
  54. ^ ab Jim Liu (3 de septiembre de 2024). "Skyhigh Dominicana agrega servicio a San Juan a partir de octubre de 2024". AeroRoutes . Consultado el 3 de septiembre de 2024 .
  55. ^ "Consultar horarios de vuelos".
  56. ^ "Donde volamos".
  57. ^ "Mapa de ruta y horario de vuelos".
  58. ^ "Tradewind Aviation agrega servicio San Juan-Tórtola a partir de noviembre de 2024". Aeroroutes . Consultado el 27 de mayo de 2024 .
  59. ^ "Programado".
  60. ^ "¿A dónde vuela United?"
  61. ^ "Integraciones de servicios Swoop/WestJet NW23 – 30JUL23". Aeroroutes . Consultado el 31 de julio de 2023 .
  62. ^ "San Juan". Flightradar24 . Consultado el 22 de abril de 2021 .
  63. ^ "Amazon inicia operación local para gestionar el envío de sus productos a la isla". 29 de mayo de 2020.
  64. ^ "Live Flight Tracker - Mapa de seguimiento de vuelos en tiempo real".
  65. ^ "Horario de Atlas Air". Atlas Air . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  66. ^ "Live Flight Tracker - Mapa de seguimiento de vuelos en tiempo real".
  67. ^ "Live Flight Tracker - Mapa de seguimiento de vuelos en tiempo real".
  68. ^ ASUR anuncia tráfico total de pasajeros para abril de 2023 Grupo Aeroportuario del Sureste, SAB de CV
  69. ^ Movimiento de Pasajeros Aeropuerto Internacional LMM Jul 2009 – Jun 2011 Archivado el 25 de abril de 2012 en Wayback Machine Autoridad de los Puertos de Puerto Rico
  70. ^ Carga y pasajeros aéreos y marítimos Archivado el 9 de enero de 2013 en el Wayback Machine Instituto de Estadísticas de Puerto Rico
  71. Información Financiera Archivado el 7 de febrero de 2015 en Wayback Machine Aeropuertos del Sureste
  72. ^ ab "San Juan, PR: Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU)". Oficina de Estadísticas de Transporte . 20 de julio de 2022.
  73. ^ Página de descarga
  74. ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión de Havilland DH-114 Heron 2D N563PR San Juan". aviation-safety.net . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
  75. ^ Karan, Tim. "21 datos que quizás no sabías sobre Roberto Clemente en el aniversario de su debut". Bleacher Report .
  76. ^ "Accidente Beechcraft D18S N500L, 26 de septiembre de 1978".
  77. ^ NTSB/AAR-86/01/SUM
  78. ^ "Descripción del accidente N27PR". Red de seguridad aérea . Consultado el 27 de julio de 2010 .
  79. ^ "Identificación de la NTSB: MIA86MA217". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 27 de julio de 2010 .
  80. ^ ab "Descripción del accidente N28PR". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 27 de julio de 2010 .
  81. ^ "Identificación de la NTSB: MIA89FA096". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 27 de julio de 2010 .
  82. ^ "Descripción de pérdida de casco del N100DW". Red de seguridad de la aviación. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2012. Consultado el 27 de julio de 2010 .
  83. ^ "Incendio de motor, McDonnell Douglas DC-10-30, G-NIUK, 11 de mayo de 1997". fss.aero . 11 de mayo de 1997 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
  84. ^ "Vuelo 574 de American Airlines, incendio en pleno vuelo, San Juan, Puerto Rico, 9 de julio de 1998". www.ntsb.gov . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
  85. ^ Ranter, Harro. "Incidente Airbus A300B4-605R N80057, 09 Jul 1998". aviation-safety.net . Consultado el 25 de noviembre de 2022 .
  86. ^ Red de seguridad de la aviación. Consultado el 27 de noviembre de 2006.
  87. ^ "Descripción del accidente del N19BA". Red de seguridad aérea . Consultado el 21 de junio de 2010 .
  88. ^ "MIA01IA110". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 21 de junio de 2010 .
  89. ^ "Accidente durante aterrizaje, vuelo 5401 de Executive Airlines, Avions de Transport Regional 72–212, N438AT, San Juan, Puerto Rico, 9 de mayo de 2004" (PDF) . Consultado el 23 de abril de 2013 .
  90. ^ "The Aviation Herald" . Consultado el 6 de junio de 2015 .
  91. ^ "Se estrella avión de carga en Puerto Rico con tres personas a bordo". Archivado desde el original el 1 de mayo de 2012.
  92. ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de aeronave Swearingen SA227-AC Metro III N831BC La Alianza, Arecibo". aviación-seguridad.net .
  93. ^ "De altas pasajeras heridas en accidente con de avión de JetBlue". El Nuevo Día . 10 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
  94. ^ "Fallece menor y tres personas resultan con quemaduras en choque de avióneta". Primera Hora . 3 de junio de 2017.
  95. ^ "Acusan a un pasajero de atacar a un asistente de vuelo de JetBlue y de irrumpir en la cabina de mando en un vuelo de Boston a San Juan". 23 de septiembre de 2021.
  96. ^ "Las Películas".

Enlaces externos