Compañía Dominicana de Aviación , generalmente abreviada como Dominicana , era una aerolínea con base en la República Dominicana y servía como aerolínea de bandera del país.
Dominicana fue fundada en 1944 en un esfuerzo por crear una aerolínea nacional dirigida al gran número de ciudadanos dominicanos que emigraron a Estados Unidos , Puerto Rico y España . La flota inicial estaba formada por los Douglas C-47 y DC-6 . Durante la década de 1950, Dominicana lanzó una red de rutas nacionales a lugares como Puerto Plata , La Romana y Santiago de los Caballeros , adquiriendo aviones Curtiss C-46 Commando y Aviation Traders Carvair . En 1960, la aerolínea operaba un servicio internacional de pasajeros sin escalas entre Ciudad Trujillo (la capital de la República Dominicana que luego pasó a llamarse Santo Domingo ) y Miami con aviones Douglas DC-4 y también sin escalas entre Ciudad Trujillo y San Juan, Puerto Rico con Douglas. Aviones de hélice DC-3 y Curtiss C-46. [1] Posteriormente durante la década de 1960, Dominicana renovó su flota con los aviones Douglas DC-8 , McDonnell Douglas DC-9 y Boeing 727 . La red de rutas se amplió aún más, con más destinos en América y el Caribe durante la década de 1970. En su apogeo en la década de 1980, Dominicana operó el Boeing 747 a destinos europeos como Madrid, Milán y Frankfurt .
Al final de la década, la situación económica de la aerolínea empeoró debido a la mala gestión, la falta de innovación o cultura de reducción de costos y los altos costos de mantenimiento de su envejecida flota. Más importante aún, en lo que respecta a los ingresos, los empleados del gobierno también buscaron viajar en vuelos no remunerados, dado el patrocinio típico en la República Dominicana, con muchos vuelos llenos de ellos que a menudo desplazan a los pasajeros que pagan. Posteriormente, se redujo la flota y la red, dejando solo las rutas originales como Nueva York, Miami, Caracas y San Juan. En un esfuerzo por ahorrar en costos de mantenimiento, Dominicana comenzó a operar aviones arrendados (principalmente Boeing 727 y también Airbus A300 ). La situación financiera empeoró aún más en la década de 1990, lo que coincidió con una reputación negativa de los clientes (como pérdida o retraso de equipaje, así como horarios poco fiables). En 1994, ahora también enfrentada a restricciones Cat1 en los EE.UU., Dominicana arrendó con tripulación un Boeing 737-300 y un Boeing 757-200 de la aerolínea mexicana de bajo costo TAESA . Se alquilaron más aviones con tripulación a Express One International , Atlantic Aviation y Carnival Air Lines . Durante la Navidad de 1994, muchos pasajeros de Dominicana VFR quedaron varados en JFK, MIA y SJU cuando la aerolínea no pudo proporcionar los fondos necesarios a los arrendadores para los vuelos navideños muy reservados (y, con overbooking para el B727 que los arrendadores estaban proporcionando, ya que un A300 se esperaba que fuera arrendado con tripulación). Como consecuencia de la indignación, a principios de 1995 el gobierno de la República Dominicana decidió cerrar la aerolínea. Si bien el cierre se planeó originalmente solo como una medida temporal para reorganizarse, la compañía nunca volvió a estar operativa y se disolvió en 1999. [2] El vicepresidente en ese momento fue citado diciendo que "los dominicanos pueden volar en APA International ". que fue otra aerolínea "local" que se benefició enormemente de la desaparición de Dominicana. Si bien se han hecho varios intentos de privatizar la aerolínea, ninguno de los esfuerzos llegó a buen término. American Airlines y más tarde JetBlue dominaron el mercado y el argumento comercial para una nueva aerolínea de bandera dominicana es relativamente débil dada la inversión que se requeriría y las deudas que habría que pagar para poder utilizar el nombre Dominicana. [3]
A lo largo de los años, Dominicana operó los siguientes tipos de aeronaves: [4] [5] [6]
La librea dominicana más común consistía en un fuselaje plateado metálico, con líneas rojas y azules que iban desde la cabina hasta la pintura de la cola, [7] representando los colores de la bandera dominicana. Los títulos de Dominicana estaban escritos en letras negras encima de las ventanillas de los pasajeros.
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