Ada Ciganlija ( en cirílico serbio : Ада Циганлија , pronunciado [ˈǎːda tsiˈɡǎnlija] ), abreviado coloquialmente como Ada , es una isla fluvial que se ha convertido artificialmente en una península, ubicada en el curso del río Sava a través del centro de Belgrado , Serbia . El nombre también puede referirse al lago artificial adyacente Sava y su playa. Para aprovechar su ubicación central, en las últimas décadas, se convirtió en una zona recreativa inmensamente popular, más notable por sus playas e instalaciones deportivas, que, durante las temporadas de verano, pueden tener más de 100.000 visitantes diarios [1] y hasta 300.000 visitantes durante el fin de semana. [2] [3] Debido a su popularidad, Ada Ciganlija ha sido comúnmente apodada "More Beograda" ('Mar de Belgrado'), lo que fue aceptado oficialmente como eslogan publicitario en 2008, estilizado como More BeogrADA .
Ada Ciganlija está situada en la orilla sur del río Sava, a 4 km de su desembocadura, y pertenece en su totalidad al municipio de Čukarica de Belgrado . Su extremo oriental limita aproximadamente con el barrio urbano de Senjak al oeste (al otro lado de un entrante llamado bahía de Čukarica), y el cuerpo de la península limita con los barrios de Čukarica y Makiš (ambos al otro lado del lago Sava). Al otro lado del río, Ada Ciganlija limita con Novi Beograd (específicamente con bloques residenciales y los barrios urbanos de Savski Nasip ) y otra península artificial llamada Mala Ciganlija ("Pequeña Ciganlija"). Entre Ada Ciganlija y Novi Beograd se encuentra Ada Međica , una isla fluvial completamente aislada. [4] [5]
Antiguamente una isla, Ada Ciganlija es ahora una península alargada, que se extiende por 6 km de oeste a este y 700 m de norte a sur en su parte más ancha, y cubre un área de 2,7 km 2 . Todo el complejo ecológico de Ada Ciganlija, que se extiende hasta el municipio de Novi Beograd, cubre un área de 8 km 2 , [2] [3] incluyendo las islas de Ada Ciganlija y Ada Međica, vías fluviales entre las dos Adas y el lago Sava, y parte del propio Makiš. El lago Sava, antiguamente un brazo del Sava, se convirtió en un lago con dos presas, mientras que la sección restante en el noreste se convirtió en la bahía de Čukarica. Hay otro pequeño lago en la propia Ada Ciganlija, conocido como Ada Safari.
Gracias a una combinación de factores, Ada Ciganlija goza del privilegio de contar con un microclima . Situada entre un río, un lago artificial, varias islas y una zona muy boscosa, la humedad del aire es más alta que en el resto de la ciudad, lo que ayuda a contrarrestar las altas temperaturas de Belgrado durante el verano. [2]
El lago Sava ( en serbio : Савско језеро, Savsko jezero ), también conocido como Ada , se creó a partir del brazo derecho del Sava con la construcción de dos presas cerca de los extremos norte y sur de la isla en 1967. [2] El lago tiene 4,2 km (2,6 mi) de largo, un ancho promedio de 200 m (660 pies) y una profundidad de 4 a 6 m (13 a 20 pies). Cubre un área de 0,86 km 2 (0,33 millas cuadradas) [6] y está a 78 m (256 pies) sobre el nivel del mar, una de las áreas más bajas de Belgrado. 7 km (4,3 mi) de sus orillas en ambos lados se han transformado en una playa de grava. El agua alcanza regularmente los 24 °C (75 °F) durante el verano.
Ambas presas permiten que el agua fluya a través de tubos y bombas. De esta manera, el cuerpo principal del lago está conectado con el cuerpo de agua más pequeño en el suroeste, que a su vez está separado del río por la tercera presa. Este mini lago "de reserva" llamado Taložnik ("depósito") se utiliza como purificador de las aguas tanto del lago Sava como de las centrales de abastecimiento de agua de la ciudad, que también utilizan esta agua. El agua filtrada se bombea constantemente al lago, mientras que en el noreste, el agua se bombea mediante bombas eléctricas a través de otra presa hacia la bahía de Čukarica. [3] De esta manera, se crea un flujo artificial de agua a través del lago. Dado que el agua también se utiliza para beber, el saneamiento y la protección ambiental del lago son imperativos y el lago está bajo una rigurosa protección ambiental. Se arreglan las malas hierbas en el fondo del lago para purificar el agua mediante la unión de fósforo , nitrógeno y suciedad. El uso de embarcaciones a motor está estrictamente prohibido en el lago y no se permiten perros en la playa. [3]
La vida silvestre en el lago se compone principalmente de especies de peces que se introdujeron desde la década de 1950. Los peces más comunes en el lago son la carpa plateada introducida y la carpa herbívora , pero también se pueden encontrar grandes bagres autóctonos , que pesan más de 100 kg (220 lb), lo que causa preocupación entre los nadadores, por lo que las autoridades emitieron un comunicado de que son inofensivos. [3] En marzo de 2019, se capturó un bagre de 2 m (6 pies 7 pulgadas) de largo en el lago. El bagre de este tamaño es una rareza y, como lo exige la ley, fue devuelto al lago. Los buceadores informaron de otros bagres de este tamaño en años anteriores, pero yacían perezosamente en el fondo del lago, sin nadar hacia la superficie. [7]
Hay entre 20 y 25 especies de peces en el lago, incluidas las carpas autóctonas , el lucio del norte , la lucioperca , la brema común , el áspid y la perca europea , y las importadas y altamente invasivas carpas pardas , carpas prusianas y calabazas . También hay cangrejos de río y cangrejos , y desde la década de 2010, la tortuga de orejas rojas también habita el lago, probablemente liberada en el lago por los propietarios que las tenían como mascotas. [8] [9]
La medusa de agua dulce Craspedacusta sowerbyi fue descubierta en 2008, lo que despertó mucha atención en el lago. [10] Estas antomadusas comienzan su vida como pólipos y se convierten en medusas solo si las condiciones, como la pureza y la temperatura del agua por encima de los 25 °C, son las adecuadas. Sin embargo, las autoridades afirman que estas medusas inofensivas y casi invisibles (sólo miden entre 3 y 5 mm de ancho, la campana tiene 12 mm de diámetro y no tienen células urticantes) en realidad han estado presentes en el lago durante más de 20 años. Los primeros ejemplares fueron descubiertos en 1994 y también se pueden encontrar en el Danubio . Viven solo unos días. [11]
Ada Safari ( en serbio : Ада Сафари ) es un pequeño lago de forma irregular en el extremo norte de Ada Ciganlija, utilizado principalmente para la pesca . A fines de la década de 1960, el agujero se formó cuando se excavó la arena para construir el terraplén permanente que conectaba Ada Ciganlija con el continente, convirtiéndola en la península en 1974. [12]
Fue la última zona pantanosa restante durante la transformación de Ada Ciganlija, infestada de maleza y juncos , hasta su conversión en un lago en 1994, [3] 235 m (771 pies) de largo, con una superficie de 6 ha (15 acres). Fue inaugurado oficialmente en 1995. Las bombas de agua se utilizan para llenar el lago, trayendo agua del lago Sava. [12] Se introdujeron especies raras de peces para crear un complejo pesquero, que ahora consta de 300 asientos de pesca numerados alrededor del lago con un permiso especial obligatorio para pescar. Las especies de peces incluyen carpa común , carpa herbívora , carpa cruciana , bagre wels , carpa prusiana , lucioperca y tenca , que es rara en Serbia. Los peces en su mayoría son devueltos al lago, ya que los pescadores pueden conservar su captura en caso de que el pez pese menos de 10 kg (22 lb), si pagan un extra y si no es una tenca , que está protegida por la ley. [12]
En la zona viven libremente algunos animales, como conejos , patos , gansos y cisnes . Junto al lago se ha construido un pequeño zoológico , en el que viven principalmente aves de pantano, así como animales más exóticos como pavos reales , faisanes y cabras pigmeas . También hay un restaurante en la orilla y una típica casa serbia del siglo XVIII de Šumadija , que fue deconstruida de Serbia Central y trasladada aquí. [13] La casa fue construida originalmente alrededor de 1735 en el pueblo de Junkovac , cerca de Topola . También hay un "Bosque mágico", una zona para los niños con reproducciones de los personajes de los cuentos de hadas: la Bruja Malvada, Cenicienta, el Lobo y los Tres Cerditos, Caperucita Roja, el Espantapájaros y el Hombre de Hojalata, etc. Hay un pequeño arroyo sobre el que se han construido el puente y la cruz, ambos hechos de madera. Los peces se preparan especialmente para el invierno en el proceso de "baño de carpas de invierno". En la segunda semana de noviembre de cada año, los pescadores profesionales sacan del lago hasta la orilla un total de 9 toneladas de peces. Luego vacían el lago y los ejemplares más grandes son "bañados" en pequeñas bañeras con el agua mezclada con los ingredientes medicinales y curativos. [12]
En 2022, la nueva administración de la ciudad encabezada por el alcalde Aleksandar Šapić incluyó en el plan urbanístico de la ciudad la reubicación del Zoológico de Belgrado desde la Fortaleza de Belgrado . En febrero de 2023, Šapić anunció la reubicación del zoológico en Ada Safari. Esto también incluiría la reubicación del asentamiento de Partizan. Se planeó que la reubicación durara varios años. [14] Šapić agregó que "se tomó la decisión política de manejar esto" y, si todo va según lo planeado, la reubicación podría completarse en tres años. [15]
El nuevo zoológico duplicará su tamaño, pasando de 7 ha (17 acres) a 14 ha (35 acres). Para facilitar el acceso al zoológico en una isla, la ciudad impulsará la construcción del puente peatonal y revitalizará el proyecto del teleférico desde Nueva Belgrado hasta Košutnjak, pasando por Ada. [15] La reacción del público y de los expertos contra el proyecto fue masiva, especialmente en relación con la prisa, el arbitraje, la irrelevancia, la legalidad y la ubicación elegida. El público especuló que a los residentes del nuevo complejo residencial K-Distrikt, construido al otro lado del zoológico, les molesta el olor, o que se podrían construir otras estructuras más lucrativas en lugar del zoológico en una ubicación tan excepcional. Además, esta zona de Ada es una llanura aluvial con un alto nivel de aguas subterráneas y es una zona bajo protección sanitaria. [16] [17]
Šapić luego dio marcha atrás un poco, afirmando que esto es sólo una "idea política" que no se hizo a la ligera, que sólo ahora se harán análisis y estudios para comprobar la viabilidad, que no se construirá nada en lugar del zoológico, pero se conservará la fortaleza , y que no hay un marco temporal establecido para el proyecto. [18] [19]
El brazo del río Sava que separaba la isla del continente se llamaba Brazo de Čukarica ( Чукарички рукавац ). La Sociedad Naviera Serbia, fundada en 1890, decidió utilizar el brazo como zimovnik , o refugio de invierno para barcos y embarcaciones. Río arriba de Čukarica, en aquel entonces un pueblo suburbano de Belgrado, la Sociedad represó el brazo con pilotes triangulares gruesos, inclinados y encadenados, llamados pilotne . De cara a la corriente, detuvieron el hielo que luego se elevaba placa por placa hasta que alcanzaba la parte superior de los pilotes y se rompía en pedazos. La corriente luego tomaba pedazos más pequeños junto a los barcos atracados. En el caso de congelación completa del río, se desplegaron los remolcadores , con miembros de la tripulación armados con hachas, ganchos de agarre y dinamita. [20]
Como la Sociedad construía y mantenía el zimovnik por sí misma, sin ayuda estatal, cobraba por el uso del objeto. En la sección central del brazo, en la orilla de Čukarica, se abrió la primera instalación de construcción naval de Serbia. Aunque los motores tuvieron que ser adquiridos en el extranjero, el astillero producía barcos de vapor de tamaño pequeño y mediano . Conocido como el Astillero Čukarica ( Čukarička brodarnica ), también reparaba todos los barcos serbios y producía continuamente barcazas de hierro de todo tipo y tamaño para los mercados serbio y búlgaro. [20]
Cuando Ada se unió al continente a través de los diques en 1967, la sección norte del brazo se transformó en la bahía de Čukarica ( Чукарички залив ), aunque también sobrevivió el nombre anterior. [21] El brazo se alarga en dirección suroeste-noreste, delimitado por la punta norte de Ada Ciganlija, el dique y la orilla derecha del Sava (barrios de Careva Ćuprija y el tramo sur de Bara Venecija , anteriormente conocido como Šest Topola ). Aquí es donde el río Topčiderka desemboca en el Sava. Cerca del punto de conexión con el flujo principal del Sava, la bahía está atravesada hoy por el puente de Ada . [22] [23]
La bahía se utiliza para actividades deportivas y de ocio, ya que en ella se encuentran los clubes de kayak y el puerto deportivo para pequeñas embarcaciones, mientras que las orillas están rodeadas de carriles bici. La bahía tiene 1,3 km (0,81 mi) de largo y 120 a 160 m (390 a 520 pies) de ancho. La superficie de la bahía en sí es de 16 ha (40 acres), pero el área que la administración de la ciudad incluyó en la localidad de la bahía incluye 5,8 ha (14 acres) adicionales de acuario y 20,8 ha (51 acres) de tierra circundante. En marzo de 2018, la ciudad anunció un concurso de diseño urbano para la adaptación del área total de la bahía (42,6 ha (105 acres)). [6] La zona forestal en el continente, a la entrada de la bahía, pertenece administrativamente al municipio de Savski Venac y cubre 3,61 ha (8,9 acres). [24]
Desde principios de los años 80 existe un problema ecológico constante debido a la enorme contaminación de la bahía como resultado de las aguas contaminadas del río Topčiderka. La basura y el cieno altamente contaminado llenan la bahía y crean bancos de arena . Durante la marea baja, la bahía no es utilizable para los barcos del puerto deportivo, ubicado en el medio de la bahía, ni para los kayakistas de Partizan y Crvena Zvezda que utilizan la bahía para practicar. El cieno tiene hasta 5 m (16 pies) de espesor, huele mal y es venenoso, por lo que está prohibido nadar en la bahía.
En 2011, la cantidad estimada de lodos de basura en la bahía era de 120.000 m3 ( 4.200.000 pies cúbicos). Los lodos no pueden simplemente dragarse y arrojarse al río Sava más abajo debido a su toxicidad. El plan de construir una planta de tratamiento en la orilla cerca de la Feria de Belgrado que desintoxicaría los lodos y produciría fertilizantes a partir de ellos fue descartado debido a los altos costos. En ese momento, se está dragando el cieno y cortando la vegetación lo suficiente para que sea navegable para las pequeñas embarcaciones del puerto deportivo. [25] La bahía fue dragada parcialmente en 2016. [26]
La bahía sigue estando contaminada, incluso dos colectores de precipitaciones atmosféricas que se vierten en la bahía, a los que se conectan ilegalmente las aguas residuales fecales, y la bahía se describe como una bomba de relojería ecológica. En diciembre de 2019 se anunció el proyecto ganador. Incluye la transformación de la bahía en un río artificial y un puerto deportivo . El proyecto de Aleksandar Nedeljković, llamado "El vuelo de la gaviota", prevé la reconstrucción y elevación de todos los diques a lo largo de las orillas de la bahía, convirtiéndolos en muros de contención verticales . Las bombas para la creación de un río durante el día se utilizarían para purificar el agua por la noche y evitar que el lodo se deposite en el fondo. El nombre propuesto para el puerto deportivo y el centro deportivo es "Arena de aguas bravas". Sin embargo, este proyecto, al igual que otros del concurso (conducir el Topčiderka directamente al cauce principal del río Sava mediante tuberías) no aborda el problema de los depósitos de lodo ya existentes ni la toxicidad de los residuos. Además, fue claramente calificado como demasiado caro, incluso por sus autores (hasta 70 millones de euros). [21]
En un experimento se bombeó agua de la bahía y del río a piscinas especiales en los viveros de la empresa estatal de gestión forestal "Srbijašume". El agua fue tratada por varias plantas seleccionadas, en el proceso llamado fitorremediación , y la calidad del agua mejoró de la quinta a la segunda categoría, pero la tecnología no se siguió aplicando. [27] En cambio, en 2019 y 2020, se aplicó en el lago Trešnja , en el suburbio de Ripanj , donde demostró ser un gran éxito en la reducción de contaminantes en el agua. [28] [29] Después de varios meses de mal olor que se extendió desde la bahía, el dragado comenzó en noviembre de 2020. Hasta febrero de 2021, se retiraron los 40.000 m3 ( 1.400.000 pies cúbicos), creando así un canal para permitir que el agua fluyera fuera de la bahía hacia el río. [26] [30] Los lodos dragados se distribuyen a lo largo del tramo central del curso del Danubio, aguas arriba del puente Pančevo . [31]
En lugar de revitalizarse, la bahía resultó estar más contaminada que nunca. En abril de 2021, el agua fue clasificada como la categoría más baja, la quinta. El agua era anóxica , llena de nitrógeno amónico y ortofosfatos . Las aguas residuales rojas de las alcantarillas también influyeron en las cualidades organolépticas del agua : cambió de color, se volvió turbia, tenía un olor fuerte y restos visibles de materia orgánica [32] , pero en mayo la administración de la ciudad anunció que inspeccionaría la cuenca hidrográfica de Topčiderka, encontraría fábricas contaminantes y las cerraría, solucionando este problema [33] .
Ada Ciganlija tiene un ecosistema único , creando un oasis en el área urbana. La mayor parte de la península está cubierta de bosques. El espeso bosque caducifolio original se compone principalmente de robles, olmos, abedules y sauces. A mediados del siglo XX, la forestación planificada de Ada Ciganlija incluyó la plantación de álamos norteamericanos y fresnos verdes . [3] En total, unas 450 especies de plantas habitan Ada, incluyendo álamo blanco , álamo negro , sauce blanco , roble común , fresno de hoja estrecha , álamo canadiense , olmo blanco europeo , arce negundo y fresno americano . [34] En 2010, la superficie forestal total cubría 1,79 km2 ( 0,69 millas cuadradas), [24] o dos tercios de la isla. Esta característica de Ada da a sus visitantes la ilusión de estar en un completo desierto, ayudado por el hecho de que el ruido ambiental de la ciudad está completamente silenciado por el espeso bosque.
La mayor parte del bosque de la isla está protegido, incluidas todas las secciones central, norte y oeste. Estas partes de la península son completamente silvestres con vegetación no cultivada y muy poca o ninguna presencia humana, lo que la hace única en comparación con otras islas y penínsulas urbanas europeas. [2] Parte del complejo forestal central de Ada fue declarado hábitat protegido "Hongos de Ada Ciganlija" por la ciudad el 29 de noviembre de 2013. Aparte de la fauna de la madera caracterizada por los suelos húmedos, alberga 250 especies de hongos, muchas de las cuales figuran en listas serbias e internacionales de especies raras o en peligro de extinción. Es el único hábitat conocido en Serbia de Myriostoma coliforme . [35] La ubicación comienza a 80 metros (260 pies) del lago. El hongo fue descubierto en la isla en 1993, y en 2022 cubría 21,25 hectáreas (52,5 acres). [34]
En cuanto a la fauna, además de contar con numerosos anfibios y 94 especies de insectos , Ada Ciganlija contiene varias especies de mamíferos , consideradas especiales debido a la ubicación de la península en una zona urbana. Zorros , liebres y corzos habitan la península. [2] [34] Sin embargo, con los ambientalistas advirtiendo que la biocenosis de la isla se ha visto excesivamente afectada, una nueva población de 60 liebres y 100 faisanes se introdujo en el ecosistema en 2006.
Las especies de aves incluyen avefrías , ánades reales y faisanes. Las aves comunes de bosques y parques durante la temporada de anidación incluyen zorzal común , [34] carbonero común , herrerillo común , mito común , trepador azul , pájaro carpintero verde europeo , pico picapinos , oropéndola , ruiseñor , curruca capirotada , pinzón vulgar , corneja cenicienta , urraca euroasiática , paloma torcaz , paloma bravía , lavandera blanca y golondrina común .
A diferencia de otros ríos y humedales de Belgrado, los cisnes rara vez visitaban el lago, incluidos los ocasionales cisnes negros . A partir de septiembre de 2020, los cisnes comenzaron a llegar al lago, hasta que varias docenas se reunieron en total y permanecieron en Ada. El número de cisnes en Belgrado había estado creciendo constantemente desde la década de 2010, llegando a unas 600 aves en el invierno de 2021. En su mayoría son cisnes mudos y se adaptaron rápidamente: cada vez más se vuelven sedentarios en lugar de migratorios, se acostumbran a los humanos que los alimentan regularmente, se vuelven populares entre los residentes y se convierten en las mascotas de los vecindarios que habitan. [36]
Ada es también el lugar de hibernación de algunas aves migratorias amenazadas , en particular el cormorán pigmeo , que hiberna en Belgrado en gran número. El cormorán pigmeo habitó la marisma de Pančevački Rit , justo al norte de Belgrado, a principios del siglo XX, pero después de que esa zona fuera drenada y urbanizada, desapareció. Varios cientos de aves a principios de la década de 1990 comenzaron a pasar el invierno en Malo Ratno Ostrvo , en el Danubio . Cuando su número superó los 1.000, se reasentaron en tres nuevas ubicaciones: primero en el bosque de sauces en la orilla del Sava ( Feria de Belgrado ) y luego en el área cerca de la punta de Ada y la vecina Mala Ciganlija . Su número aumentó cada año hasta 6.750 ejemplares en 2007/08, pero desde entonces se ha reducido en general y en 2015 era de 3.850, lo que sigue siendo el 5,4% de la población europea y el 2% de la mundial de cormoranes pigmeos. Hubo preocupaciones de que la construcción del nuevo puente Ada en 2008-12 perturbaría el hábitat, pero las aves lo soportaron bien. Su hábitat fue protegido por ley en 2008. Cualquier destrucción, desbroce o poda de la vegetación está prohibida, con el fin de asustar, molestar o matar a las aves. [37] [38] [39]
En 1900 aproximadamente, se avistaron los últimos nidos de gaviota patiamarilla en Serbia en Ada. Las parejas nidificantes fueron avistadas nuevamente en 2021, en el desfiladero de Đerdap , a unos 250 kilómetros (160 millas) al este. [40]
En abril de 2022, se anunciaron planes para declarar Ada Ciganlija como área protegida, como paisaje de características excepcionales, para fines de 2022. [41] Cubrirá 4,51 kilómetros cuadrados (1,74 millas cuadradas). [34]
El único asentamiento en Ada Ciganlija se encuentra en su sección norte, detrás de otra presa. Se llama Partizan , debido al cercano Club de Remo Partizan . Las primeras casas sobre pilotes se construyeron justo después de la Segunda Guerra Mundial como casas de verano para los oficiales del ejército. En 1959 se sugirió la construcción del asentamiento propiamente dicho, y las primeras casas se construyeron en 1960. Eran pequeñas casas de fin de semana en serie con una superficie de 12 m2 ( 130 pies cuadrados). La mayor parte de la construcción original se terminó entre 1964 y 1966. Como el cercano Ada Safari aún no estaba adaptado y era un pantano, los colonos originales, que eran de las clases altas, se fueron y en su lugar se instalaron los trabajadores que emigraron del interior de Serbia. Durante las diversas obras en Ada Ciganlija, los trabajadores usaban las casas como cobertizos para herramientas. Un impulso adicional fue la afluencia de refugiados de las guerras yugoslavas desde 1991. [42] [43] [44]
Las autoridades de la ciudad planeaban trasladar el asentamiento. Durante las inundaciones europeas de 2006 , las autoridades de la ciudad les instaron a trasladarse al continente desde el asentamiento, que estaba ubicado casi 8 m (26 pies) por debajo de la presa, ya que el Sava alcanzó una altura récord de 723 cm (285 pulgadas). El muro de la presa, al borde del colapso, fue rápidamente reforzado y elevado en un esfuerzo por prevenir la catástrofe, pero incluso en estas condiciones, la población se negó a trasladarse, alegando que la ciudad solo estaba usando la situación para reubicarlos. [42] [43]
A medida que las familias crecían, los habitantes ampliaron las casas. En 2016, Partizan contaba con unos 1.000 habitantes en 260 casas que cubrían una superficie de 14 ha (35 acres). Según los últimos planes urbanísticos, el asentamiento aún debe ser evacuado, ya que se construyó sin ningún permiso y se encuentra en la zona de protección sanitaria. [42] [43] En el plan de 2016 para la zona, la ciudad previó piscinas termales y al aire libre, un centro de spa, pequeños locales de hostelería y restauración, parques infantiles y una zona de exposiciones al aire libre. [44]
El anuncio del traslado del Zoológico de Belgrado a Ada en febrero de 2023 también incluía la declaración del traslado del asentamiento. A pesar de las afirmaciones de los funcionarios de la ciudad de que la idea no se había tomado apresuradamente, los residentes confirmaron que ya en julio de 2022 la ciudad les había contactado para que se mudaran, pero no se les mencionó el zoológico, lo que tomaron como prueba de que el traslado del zoológico era una idea improvisada. Los residentes se mostraron reacios a mudarse y rechazaron las compensaciones ofrecidas por la ciudad. [44] [45]
En el extremo norte, como prolongación noreste del asentamiento de Partizan, se encuentra el antiguo balneario "Partizan" ( Staro Kupatilo ). Desde 1983 es el lugar de una colonia de artistas, ocupada por pintores y escultores. En los años 80, el lugar organizó muchas exposiciones artísticas. Después de las inundaciones de 2006, se puso en marcha un proyecto de reconstrucción del dique para prevenir las inundaciones. El dique, que debía evitar que se inundaran 25 pozos de agua de Renney, pasa directamente por el edificio del balneario, que debía ser demolido para poder rellenar este hueco en el dique. El hueco, que se considera el tramo más débil de todo el sistema de diques de la isla, se encuentra a sólo 100 m (330 pies) del asentamiento de Partizan. Al lado del edificio se encuentra el aparcamiento para los vehículos comunitarios utilizados para las obras en Ada. En 2011, la administración ordenó a los artistas que se mudaran. [46] En 2023, el edificio sigue en pie y sirve como taller. Uno de los artistas que trabajó allí fue Ratko Vulanović (1941-2023), autor de la composición escultórica a la entrada de Ada, llamada Ciudad de Piedra, o popularmente apodada Adahenge. [47] [48] El propio autor llamó al complejo escultórico Puertas de Belgrado ( Kapije Beograda ). [49]
La etimología del nombre podría ser de origen celta, lo que probablemente sea el escenario más probable. Algunos creen que se deriva de alguna forma de la palabra para romaní ( cigani , "gitanos"), atestiguada en 1717 [50] como ‹Ver Tfd› Alemán : Zigeuner-Insel [51] cuando fue mencionada como un pueblo despoblado [52] después de la toma de Belgrado por los austriacos . [53]
Una obra italiana de 1788 la menciona como Isola degli Zingari . [54] El topónimo original podría haber sido singalia , del celta Singi (cf. Singidunum ). [55] Durante la Segunda Guerra Mundial fue rebautizada como "Ada serbia" ( Srpska ada ). [56] La primera parte del nombre de Ada Ciganlija, ada , significa "isla fluvial" en serbio, una palabra de origen turco (que significa "isla"), pero en Serbia, que no tiene salida al mar, denota específicamente islas fluviales, además de la palabra serbia ya existente para isla, ostrvo . Una isla fluvial también puede denominarse ostrvo (por ejemplo, Veliko Ratno Ostrvo ), pero nunca al revés.
Se encontraron restos pertenecientes a los Scordisci , una tribu celta que fundó Singidunum y Taurunum , predecesores de Belgrado y Zemun , respectivamente. [57]
En la zona de Ostružnica, cerca del extremo sur de Ada Ciganlija, se encontraba el Puente Largo , el primer puente permanente de la historia de Belgrado. Como el lado opuesto, sirmiano, que cruzaba el río Sava, era en aquel momento un gran pantano (la actual Nueva Belgrado ), el puente no terminaba en la orilla, sino que continuaba durante un tiempo por encima del pantano. Por eso, la gente también lo llamaba el Puente sobre el pantano ( Most preko močvare ). El puente fue construido por los austriacos para ayudarlos a conquistar Belgrado de los otomanos durante el Sitio de Belgrado de 1688 . Según los documentos, el experimentado maestro artesano belgradense Đorđević "en sólo un mes, con la ayuda de sus 400 trabajadores, construyó el Puente Largo, utilizando 2.000 troncos de árboles, 1.100 pilotes de madera, 15.500 haces de estacas y 12.000 estacas de empalizada". Justo al lado, un poco más cerca de Ada Ciganlija, los austriacos construyeron otro puente de pontones clásico, que "se apoyaba sobre el Puente Largo". [58]
El asentamiento romaní que existía en Ada en el siglo XVII fue desplazado de la isla a la orilla derecha del Sava, en la desembocadura del Topčiderka, antes de la ocupación austríaca de Belgrado entre 1717 y 1739. No se sabe si esto ocurrió algún tiempo antes o durante los combates de 1716 a 1718. Un mapa del período austríaco muestra un asentamiento romaní con 24 casas en la desembocadura del Topčiderka. Los mapas también muestran que el asentamiento existió durante la siguiente ocupación austríaca entre 1788 y 1791. [59]
Cuando el ejército austríaco atacó Belgrado en el siglo XVIII, los otomanos expulsaron a la población serbia de la ciudad, por lo que se establecieron temporalmente en Ada. Cuando Belgrado fue liberada por los rebeldes serbios en el Primer Levantamiento Serbio , el líder del levantamiento, Karađorđe , concedió la isla a Mladen Milovanović , el primer jefe de la ciudad. Después del colapso del levantamiento, Milovanović huyó a Hungría , pero regresó en 1813 y trató sin éxito de encontrar el oro que había excavado y escondido en algún lugar de Ada. [60]
En 1821, el gobierno estatal decidió organizar el comercio de alimentos y controlar la cantidad y calidad de los productos importados a la ciudad. El proyecto incluía la introducción de un impuesto especial sobre los productos (en serbio llamado trošarina ) y la instalación de una serie de puestos de control de impuestos especiales en las carreteras que conducían a la ciudad. [61] Uno de esos puestos de control, que gradualmente también se conocería como trošarina , estaba ubicado junto a la desembocadura de Topiderka en el Sava, al otro lado del extremo norte de Ada. Construido en las décadas de 1830 y 1840, se conoció como Gospodarska Mehana . También era el lugar del ferry que transportaba cerdos a través del Sava hacia Austria. Esta trošarina también funcionaba como aduana . El 25 de enero de 1859, cuando el príncipe Miloš Obrenović y su hijo Mihailo Obrenović regresaron a Serbia, desembarcaron aquí. [62] En este período, Ada se convirtió en el hogar de barqueros y numerosos contrabandistas que operaban en ambos sentidos. La isla era una especie de base donde se preparaban los productos para la aduana o simplemente se los contrabandeaba. [47]
La importancia de Ada Ciganlija se remonta a 1821, cuando fue declarada dominio público protegido por el entonces príncipe de Serbia , Miloš Obrenović . [2] El primer plan urbano oficial para Belgrado se redactó en 1867. Fue obra de Emilijan Josimović , el primer urbanista formado en Serbia. Imaginó a Ada como el principal centro deportivo de Belgrado y se transformaría en la "fuente de aire fresco", un término que Josimović utilizó para los grandes bosques. [21] Abandonada desde entonces, Ada saltó a la fama en 1908 cuando la Sociedad de Periodistas de Belgrado organizó el primer baile de periodistas en la punta inferior de Ada. En 1911, se filmó en la isla el primer largometraje serbio , La vida y los hechos del inmortal Vožd Karađorđe . [60]
El 28 de julio de 1914, cuando Austria-Hungría declaró la guerra a Serbia , desencadenando así la Primera Guerra Mundial , las fuerzas serbias se extendieron por la isla para evitar que los austriacos la utilizaran como punto de partida para entrar en Serbia. Se produjeron dos batallas importantes, del 22 al 24 de septiembre de 1914 y en septiembre de 1915. En un esfuerzo por aprovechar la retirada del ejército serbio de Syrmia en septiembre de 1914, el teniente mariscal de campo austrohúngaro Kasimir von Lütgendorf decidió llevar a cabo un ataque de finta en los ríos Sava (Ciganlija y Međica) al que seguiría una operación de desembarco en el lado serbio del río, conquistando los barrios de Banovo Brdo y Topčider y luego, utilizando la ruta occidental, entrando en el centro de Belgrado. El ataque comenzó el 22 de septiembre cuando el primer grupo de austriacos intentó desembarcar en el extremo sur de Ada. La posición estaba defendida desde el fortín " He-goat ", al otro lado del río en el bosque de Makiš. Bajo un intenso fuego del fortín, los austríacos desembarcaron más al norte, en una zona que los serbios ni siquiera defendían porque era una llanura pantanosa y se pensaba que nadie desembarcaría allí. De esa manera, los austríacos lograron desembarcar con éxito en la isla sin mucha resistencia. El mayor Dobrivoje Mojsilović, comandante en funciones de la defensa de Ada, se enfrentó a los austríacos en un intento de obligarlos a retirarse al otro lado del río. Se envió una reserva serbia a la batalla y el mayor Mojsilović, que resultó herido, fue reemplazado por el mayor Svetomir Đukić . Después de varias cargas que resultaron en combates cuerpo a cuerpo , los serbios acorralaron a los austríacos en el extremo norte de Ada. Durante ese tiempo, a espaldas de los serbios, Austria desembarcó más tropas de Međica, por lo que las fuerzas serbias terminaron siendo rodeadas . Los serbios lograron escapar, pero para entonces fueron atacados por el flanco por las nuevas fuerzas austriacas. Los serbios se retiraron a la sección más oriental de la isla y comenzaron a atrincherarse . El 23 de septiembre, los austriacos llevaron a cabo tres cargas sobre las posiciones serbias, llegando a estar a solo 30 pasos de las trincheras, pero fueron rechazados. Como el ejército austriaco tuvo problemas con la invasión de Serbia occidental y el ataque a Šabac , el general Alfred Krauß pidió al comandante de las fuerzas para todos los Balcanes, Oskar Potiorek., para enviarle dos regimientos desde Lütgendorf. Potiorek no sólo estuvo de acuerdo, sino que ordenó a Lütgendorf que desviara todas sus fuerzas a Šabac. El 24 de septiembre los austriacos se retiraron. Los serbios los siguieron para asegurarse de que no se trataba de otra estratagema, pero la retirada fue completa. Los serbios perdieron un oficial y 17 soldados, mientras que las bajas austriacas incluyeron 4 oficiales y 310 soldados. [63]
Hubo un tiroteo que duró un año entre los dos ejércitos, con largos períodos de calma entre ellos, antes de que el ejército alemán interviniera y comenzara a bombardear la isla con artillería pesada sin parar a fines de septiembre de 1915. Se produjo una batalla cuerpo a cuerpo y los cazas alemanes expulsaron a los serbios de la isla. Las pérdidas serbias fueron cuantiosas, convirtiendo a Ada en un cementerio abierto, lo que le valió el apodo de "Isla de la muerte". [64]
Durante el período de entreguerras , Ada no era la zona recreativa más popular, ya que la principal zona de playa se encontraba en su extremo norte, en la sección Gospodarska Mehana del barrio de Senjak. Aun así, incluso en aquel entonces, uno de los principales escritores serbios, Branislav Nušić , la apodó Vodeni cvet (flor acuática) debido a su belleza. [1]
En 1920, la ciudad decidió organizar Ada como parte de un concurso internacional de diseño para la ordenación y expansión de Belgrado. El concurso se convocó en 1921. Una de las obras presentadas, titulada Urbs Magna ("Gran ciudad"), proponía la construcción de un gran estadio multifuncional y la transformación de la isla en un parque deportivo. Después de eso, se construyeron las primeras instalaciones de los clubes de natación y remo en la isla. [21] El primer plan urbanístico general de Belgrado , completado en 1924, concibió la isla como una zona de excursiones y ocio. [65] En 1936, el gobierno de la ciudad adoptó un nuevo plan urbanístico general que proyectaba a Ada como la "isla del deporte". [64]
A principios de los años 30, en Ada Ciganlija se celebraron los campeonatos estatales de remo y el Campeonato de remo de los estados del Danubio. El Campeonato Europeo de Remo de 1932 se celebró del 2 al 4 de septiembre de 1932 en la isla. Se arregló una pista recta de 2000 metros de largo. Se construyeron hangares y tribunas ("estadio acuático"), así como la sede administrativa del Club de Remo de Belgrado en la desembocadura del río Topčiderka. [66]
Durante la ocupación alemana, cuando la comida empezó a escasear y parte de la población empezó a morir de hambre, la administración de la ciudad dividió parte de la isla y adjudicó los lotes a sus empleados y empleados para que cultivaran verduras y otros alimentos. [67] La administración de la ocupación planeó establecer un campo de concentración en la isla, justo después de la capitulación de Yugoslavia en abril de 1941. Decidieron impulsar la idea después del ataque a la Unión Soviética en junio de 1941, pero finalmente tuvieron que abandonar la idea del campo de la isla debido a las constantes inundaciones de Ada. En su lugar, decidieron utilizar los cuarteles del 18.º Regimiento de Infantería del Reino de Yugoslavia en Banjica , creando el campo de concentración de Banjica en julio de 1941. [68]
Hasta 1941, Ada Ciganlija fue una prisión. [69] [70] En la noche del 17 de julio de 1946, las nuevas autoridades comunistas ejecutaron a varios ex políticos en Ada Ciganlija, mientras que los oficiales militares fueron juzgados por colaborar con los nazis durante la Segunda Guerra Mundial , incluidos los líderes chetniks Draža Mihailović y Kosta Mušicki , y los ministros del gobierno de Milan Nedić : Tanasije-Tasa Dinić, Đura Dokić y Velibor Jonić . A pesar de otros planes, Ada fue una prisión desde 1928 hasta 1954 y fue apodada "la pequeña Alcatraz serbia ". Fue establecida por iniciativa del rey Alejandro I de Yugoslavia y entre los prisioneros se encuentran Milovan Đilas , Moša Pijade y Borislav Pekić . [60]
En 1947, detrás de las instalaciones del club de remo Estrella Roja se construyó una piscina pública , conocida como la Piscina Severov ( Severov bazen ), que se hizo muy popular porque era uno de los pocos lugares de este tipo en Belgrado en aquella época. Muchos nadadores se preparaban allí para los Juegos Olímpicos. [71] En los años 50, en el marco de las acciones de trabajo juvenil , se organizó el relleno de la orilla de la isla pantanosa, [47] que en total empleó a unos 15.000 trabajadores juveniles. [72]
En 1957, el gobierno de la ciudad decidió poner orden en la isla abandonada y salvaje. La playa se alargó gradualmente a medida que se cortaban y despejaban la maleza y los árboles, bajo el estricto control de los expertos de la Facultad de Silvicultura de la Universidad de Belgrado . [60] Las obras de transformación de la isla comenzaron en 1960. [73] Ese año, el ejército construyó un puente de pontones temporal para conectar la isla con el continente. Esto impulsó la apertura de numerosos baños de playa en la isla: primero fue Partizan, seguido de Grafičar, Zvezda, Beograd y otros, incluidos muchos no regulados. Esto marcó el final de las ubicaciones de playa en el lado opuesto del río, ya que todas fueron cerradas en los siguientes años. [47] En septiembre de 1961 se terminó un terraplén en el lado exterior de la isla. Tiene 6 km (3,7 mi) de largo, 8 m (26 pies) de ancho en la corona y evita que el Sava inunde la isla cada primavera, como solía hacerlo. Ya en aquella época, Ada era el sitio de baño y excursión más grande y más visitado. [74]
En 1966, los militares retiraron el puente de pontones y lo trasladaron a la isla de la Gran Guerra. Fue entonces cuando comenzó el relleno del terraplén permanente que debía conectar Ada con el continente. [47] Milan Pećinar , ingeniero y miembro de la Academia Serbia de Ciencias y Artes, sugirió la solución dual para Ada, como fuente de agua potable y como centro deportivo y recreativo. Su plan se llevó a cabo en 1967, cuando Ada se conectó al continente tanto en los extremos norte como sur, y al lago Sava y la cuenca de sedimentación Taložnik . [60] En la temporada de 1968, los primeros visitantes llegaron al lago. [47] En 1969 se construyó una tubería subterránea que conducía el agua del río al lago recién formado. El agua se está purificando en Taložnik , antes de ser conducida al lago y a la principal instalación de agua de Belgrado en Makiš. [73] El asentamiento de chabolas a lo largo de la orilla continental del Sava fue demolido, y el número de casas-barcazas en la isla comenzó a aumentar. [47]
A finales de los años 1960 y principios de los años 1970 se organizaron los primeros campeonatos deportivos, como el campeonato de kayak en 1971, lo que impulsó la construcción de instalaciones especiales. La popularidad de Ada aumentó aún más en los años 1980 con el programa de música y entretenimiento Leto na Adi ("Verano en Ada"), televisado en vivo por la Radio Televisión de Serbia . También en los años 1980, comenzó la limpieza parcial del bosque en el lado de Makiš, así como el relleno de la playa en ese lado. Con el tiempo, se formó una playa continua de más de 7 km (4,3 mi) de largo alrededor de todo el lago. [71] El 21 de agosto de 1996, la plataforma de puenting de 60 metros (200 pies) de altura entró en funcionamiento. [75] La zona de Makiš fue declarada oficialmente zona de baño en la temporada de 2010. [76] En junio de 2017 se inició la construcción de dos nuevas tuberías que aumentarían la cantidad de agua transferida desde Taložnik a la planta de tratamiento de agua en Makiš. Como resultado, durante las obras en la temporada baja 2018-2019, el nivel del lago se redujo significativamente. [73]
En la actualidad, Ada Ciganlija está gestionada por el gobierno municipal a través de la empresa pública "Ada Ciganlija" (JP "Ada Ciganlija"), que se encarga del mantenimiento de las zonas de recreo y, en particular, de la playa y del lago Sava. Es responsable de la limpieza, el mantenimiento (como la eliminación de las algas submarinas), la seguridad pública (socorristas), etc. Aunque la isla es un bien público, la isla en sí no está gestionada ni es propiedad exclusiva de la ciudad. Existen numerosas entidades privadas que administran empresas e instalaciones de ocio, como el campo de golf. Cabe destacar que muchas personalidades famosas del deporte serbio han invertido en la zona.
Además de las instalaciones deportivas, la playa del lago Sava, de 7 kilómetros de longitud, cuenta con una zona de baño infantil vallada y vigilada. En Ada Ciganlija hay una torre de observación deportiva de gran altura y gradas en varios niveles, que es su estructura más destacada y una de las pocas estructuras sólidas permanentes. Una de estas estructuras es el hotel "Jezero" a la entrada.
El extremo norte de la isla está bordeado por barcazas flotantes adosadas o casas sobre el agua que muchos habitantes de Belgrado poseen como refugio de fin de semana, dado el entorno excepcionalmente tranquilo y verde de la península. Además, muchos habitantes de la ciudad vienen a disfrutar de excursiones de pesca, picnics y barbacoas.
La isla ha sido concebida como el centro neurálgico de la actividad deportiva y recreativa de masas de Belgrado. Como tal, cuenta con una gran cantidad de instalaciones, que se multiplican cada año. Entre ellas se incluyen:
En el pasado, Ada Ciganlija ha sido sede de numerosos eventos deportivos acuáticos locales e internacionales, como competiciones de remo y kayak. En los últimos años, en esta isla se ha construido el primer campo de golf de Serbia, junto con una casa club de golf, una tienda de golf, una escuela de golf y un campo de prácticas. Este campo de golf es también la sede de la primera y hasta ahora única asociación de golf de Serbia. También hay un sendero independiente para bicicletas y patines que rodea el lago (de unos 8 km de longitud) y está conectado con el sendero que bordea el río Sava en el centro de la ciudad.
En la isla se encuentra el club de remo y varias sociedades de remo como VK Partizan , VK Crvena Zvezda y VK Grafičar . En Ada Ciganlija se encuentran una escuela y un club de vela , además de todas las instalaciones necesarias para la práctica de la vela.
El 22 de mayo de 2021 , en el complejo de la Asociación de Fútbol de Belgrado, se inauguró un monumento a Hugo Buli (1875-1941 o 1942). El 12 de mayo de 1896, Buli trajo el primer balón a Serbia y el 19 de mayo organizó el primer partido de fútbol en el estado . [77]
Durante décadas, Ada Ciganlija fue popular entre los solitarios y los pescadores, incluido el famoso actor Pavle Vujisić . Después de su muerte en 1988, se propuso que la carretera de acceso a Ada debería llevar su nombre, pero otra calle en el nuevo barrio de Altina en Zemun recibió su nombre más tarde. Otros bohemios famosos que vivieron ocasionalmente en Ada después de la década de 1960 fueron el actor Dragan Nikolić , los escritores Momo Kapor y Zuko Džumhur y los cantantes de ópera Živan Saramandić y Milka Stojanović . El autor premio Nobel Ivo Andrić llamó a Ada la " Boka Kotorska de Belgrado" y la "joya verde de nuestros ríos de Panonia". [60]
El número de barcazas flotantes comenzó a crecer a finales de los años 70 y entre los visitantes también se encontraban miembros de la élite política y empresarial, incluido el alcalde Živorad Kovačević . Una de las primeras barcazas fue la "JAT", inaugurada a finales de los años 70. Originalmente estaba destinada únicamente a los empleados de la aerolínea JAT , pero pronto se convirtió en un lugar de reunión para la clientela habitual y se convirtió en un lugar famoso en la ciudad. En los años 2000 quedó abandonada, cuando fue vendida a un propietario privado. Antes de ser renovada, la barcaza se desprendió y fue arrastrada por el río río abajo. El propietario solo tomó medidas de emergencia para mantenerla a flote, pero en enero de 2019 se hundió debido a una fuerte nevada. La barcaza en sí estaba considerada una de las mejores del río. [78] "Argument", el primer restaurante en el Splav de Belgrado, abrió sus puertas en 1983. Parecía un " vagón de tren ", sin ninguna especificidad. En los años 90 se trasladó al barrio de Ušće . En aquel momento, Ada no estaba muy bien conectado con el resto de la ciudad, lo que le daba a este local un cierto aura de exclusividad. [79] Splav "Sara" fue el primer local de Belgrado con música exclusivamente electrónica. Estuvo abierto sólo durante un año en 1994. [80]
Belgrado tiene fama de ofrecer una vibrante vida nocturna y en toda la ciudad se pueden encontrar numerosos clubes que abren hasta el amanecer. Los puntos de interés más reconocibles de la vida nocturna de Belgrado son los splavovi , que se extienden a lo largo de las orillas de los ríos Sava y Danubio. La isla cuenta con más de 70 restaurantes, bares y cafeterías, así como un café-cine.
Las primeras ideas para construir un centro comercial en el lado de Čukarica, frente a la entrada de Ada Ciganlija, donde se encontraba la antigua empresa "Minel Dinamo", surgieron en 2007. La construcción comenzó en marzo de 2017 y el objeto se inauguró el 24 de mayo de 2019, bajo el nombre de Ada Mall (Ada Mol). Tiene 5 plantas, una superficie total de más de 90.000 m2 ( 970.000 pies cuadrados) y un diseño atípico y atractivo, en comparación con los centros comerciales habituales en forma de caja de Belgrado: tiene una fachada ondulada con terrazas y pisos escalonados. [81] [82]
La construcción en sí ya era problemática, tanto financieramente (relaciones con el alcalde Siniša Mali ) como en términos de proceso de construcción. Después de un tiempo, el inversor encontró un lecho de roca y decidió utilizar dinamita. Como el centro comercial está incrustado en un acantilado que está completamente urbanizado en la parte superior, y las explosiones de dinamita se utilizaron durante casi un año, las casas y los edificios de los residentes se agrietaron con el tiempo. Las tejas del techo se caían, mientras que los marcos de las ventanas se separaban de las paredes. Al final, los residentes no recibieron ningún apoyo ni del inversor ni del gobierno municipal, ya que el inspector municipal concluyó que las grietas en la docena de casas no fueron causadas por las explosiones de abajo. [83] [84] [85]
Como la inauguración de la instalación se realizó a toda prisa, para que los políticos pudieran inaugurarla ceremonialmente, no estaba completamente terminada cuando se inauguró. Algunas secciones estaban vacías, sucias y cubiertas de polvo, las paredes estaban desnudas, sin paneles, los paneles del piso estaban mal colocados y los cables eléctricos sobresalían hacia los pasillos. La fachada tampoco estaba completamente terminada, mientras que algunas obras en los caminos de acceso y en el propio edificio se han reportado como "flojas". [85] En los siguientes meses, la racha de mala suerte para el objeto continuó. Ya en junio fue evacuado dos veces en solo un par de días, después de que se inundara durante las fuertes lluvias. Esto le dio a la instalación el apodo de "Kada Mol" ( kada , bañera en serbio). [86] [87] [88] En julio fue evacuado nuevamente debido al sistema de alarma defectuoso, [89] y en septiembre debido al sabotaje del mismo sistema. [90]
El proyecto original de Ada Mol también preveía una pasarela que conectaría directamente el centro comercial con la sección peatonal de la calle Radnička. La pasarela no se ha construido, pero el inversor, que estimó el coste del corto puente peatonal en 1 millón de euros, prometió que se construiría a finales de 2019. [ 85] La construcción de la pasarela comenzó en mayo de 2020. No solo conectará el centro comercial con la parada de autobús al otro lado de la calle Paštrovićeva, como se había planeado originalmente, sino que continuará desde allí a través de la calle Radnička, llegando a la zona de entrada de Ada Ciganlija. La fecha límite se fijó para septiembre de 2020. [91] El proyecto se describió como "no realmente complicado", pero la fecha límite se trasladó primero al 1 de diciembre de 2020, y luego al 15 de marzo de 2021, [92] antes de trasladarse al 30 de abril de 2021. [93]
Aunque las obras de construcción se completaron efectivamente en mayo de 2021, permaneció cerrada y la inauguración se trasladó a marzo de 2022, [94] luego se prolongó a agosto, [95] finales de septiembre, [96] noviembre de 2022, [97] y luego a enero de 2023, ya que todavía no se habían emitido todos los permisos necesarios y la ciudad todavía tenía que asumir oficialmente la propiedad de la pasarela. [98] Después de 30 meses de retrasos, la pasarela se abrió a los peatones el 13 de febrero de 2023, sin ceremonia, toma de posesión oficial por parte de la ciudad, conexión funcional con el propio centro comercial y sin que funcionara ninguno de los tres ascensores. [99]
Los residentes solicitaron la construcción de la pasarela en otro lugar en 2012, un poco más lejos del actual Ada Mol. La ciudad inició algunos trámites en 2019. [100] En junio de 2020, se anunció la construcción. La pasarela conectará directamente el barrio de Čukarička Padina con el hipermercado Tempo Centar y, además, con Ada Ciganlija, a través de la carretera Obrenovac de 8 carriles. La fecha límite está fijada para junio de 2021. [101] En abril de 2022, la fecha límite se trasladó a julio, [100] y luego al otoño de 2022. [102] La pasarela de acero tendrá 40,5 metros (133 pies) de largo, [103] y estará cubierta. [104] La construcción comenzó a finales de septiembre de 2022, [105] y, aunque la mayoría de las obras se terminaron en noviembre, en febrero de 2023 el puente todavía no estaba en uso. [106] Se abrió al tránsito peatonal el 25 de mayo de 2023. [107]
Uno de los monumentos más conocidos de la isla es la fuente, inspirada en el famoso chorro de agua Jet d'Eau , situada en el lago de Ginebra . La de Belgrado también tiene 140 metros de altura y fue instalada en 1996. La fuente funciona durante todo el día, excepto en caso de heladas o vientos especialmente fuertes. También funciona por la noche entre primavera y otoño y está iluminada por un conjunto de luces. Durante los meses de verano, en las últimas horas de la tarde, la isla organiza un espectáculo especial de luces láser para los que aún están en la playa.
En la isla también hay un taller de escultura artística situado en el extremo oriental en dirección a la ciudad. En Ada Ciganlija hay también un teatro infantil con actuaciones programadas, así como un centro de entretenimiento con temática de Robinson Crusoe en el que se presentan espectáculos temáticos.
Aunque existen rutas terrestres que conducen a la isla a través de las presas artificiales, rara vez se utilizan debido a la mala accesibilidad a las carreteras principales de la ciudad y al sistema de transporte público. Numerosas rutas del transporte público de la ciudad ( GSP Beograd ) pasan cerca de la entrada oriental: las líneas de autobús 23, 37, 51, 52, 53, 56, 56L, 57, 58, 88, 89, 91, 92, 511, 551 y 552, mientras que las líneas de tranvía 12 y 13 también pasan relativamente cerca. Debido al número cada vez mayor de visitantes, GSP Beograd introdujo líneas de autobús especiales de temporada, diseñadas específicamente para el transporte a Ada Ciganlija desde partes distantes de Belgrado. Se han ido ampliando en los últimos años: Ada1 (Belgrado central y Vidikovac ), Ada2 (Zemun, Blokovi ), Ada3 ( Konjarnik ), Ada4 ( Mirijevo ), Ada5 ( Bežanijska Kosa , Novi Beograd). [108]
Se está construyendo un nuevo puente atirantado sobre el río Sava, en el extremo oriental de Ada Ciganlija. El puente será un hito en el futuro debido a su altura y majestuosidad. El estribo central tendrá 200 metros de altura y soportará cientos de cables que lo suspenderán. Proporcionará una conexión terrestre directa con la isla a través de ascensores, así como una estación de tren ligero planificada que parará en medio del puente para dar servicio a los pasajeros que van y vienen de la isla.
Cuando se hicieron los planes para el puente de Ada, una de las propuestas fue la de ubicarlo en el extremo opuesto, aguas arriba del Ada Ciganlija, en lugar del de aguas abajo, donde finalmente se construyó. Conectaría Makiš en la orilla derecha y Savski Nasip en la orilla izquierda del Sava. [109] Cuando el puente de Ada estaba a punto de terminarse, los arquitectos sugirieron esta otra ubicación como el lugar donde podría o debería construirse el próximo puente de Belgrado. [110]
En marzo de 2020 se anunció que la construcción del primer puente peatonal-ciclista de Belgrado comenzará en 2021. Conectará Nuevo Belgrado con la isla de Ada Ciganlija a través del río Sava, como continuación de la calle Omladinskih Brigada en el bloque 70. Al final de la calle se construirá un garaje público, parcialmente subterráneo, con 300 plazas de aparcamiento. Esta es la segunda parte del proyecto que la administración de la ciudad afirmó que es el resultado de la votación en línea de los ciudadanos (la primera parte es la reubicación del Puente Viejo Sava en tierra firme, en el Parque Ušće para convertirlo en una "atracción"). Los periodistas y el público se distanciaron de la votación o la desacreditaron por estar manipulada. [111] [112] [113] [114] Luego, la ciudad anunció planes para un puente completamente nuevo y en diciembre de 2020 anunció que se terminará en 2022. [115]
El nuevo proyecto incluye un estacionamiento de dos niveles en el lado de Nuevo Belgrado, en el Bloque 70. Este fue uno de los motivos de las protestas de los residentes locales, que afirmaron que el puente interrumpiría las zonas verdes del vecindario, crearía atascos aún mayores y convertiría el Bloque 70 en el gran estacionamiento para los visitantes de Ada. La petición de 2020 contra el puente fue firmada por más de 10,000 residentes. [116] [117] La ciudad dijo que el puente se construirá de todos modos, pero trasladó el inicio de la construcción para fines de 2023 o principios de 2024. Cuando el plan se abrió a la vista del público en diciembre de 2022, los ciudadanos presentaron 3.500 quejas. [118] [119] Con el anuncio de la reubicación del Zoológico de Belgrado a Ada, el alcalde Aleksandar Šapić también anunció la aceleración de este proyecto, afirmando que a principios de 2025 el puente debería estar terminado. [15] La ciudad fijó el concurso de diseño recién en noviembre de 2023, dando un plazo de 765 días solo para completar todos los trámites y permisos. El puente planificado debería tener 520 m (1.710 pies) de largo. [117]
Desde las orillas del río Belgrado hay servicios regulares de ferry que llevan a los habitantes de la isla. En 2008 se empezó a introducir de forma experimental el transporte público en barco, uno de cuyos trayectos va desde el bloque 44 (Novi Beograd) hasta Ada Ciganlija. También hay un pequeño vehículo eléctrico que recorre la isla, llamado "tren turístico". En el extremo inferior de la isla hay un puerto deportivo improvisado, que está previsto ampliar y convertir en permanente. Está terminantemente prohibido navegar en el lago, así como circular en coche por tierra. En el lado del río Makiš hay un gran aparcamiento.
En 1922 la empresa Čavlina y Sladoljev de Zagreb elaboró un proyecto para unir las dos orillas del río Sava mediante un teleférico . En 1928 la empresa constructora Šumadija volvió a proponer la construcción de un teleférico, al que llamaron "tranvía aéreo", pero este proyecto estaba previsto para unir Zemun con Kalemegdan , en la fortaleza de Belgrado , a través de la isla de la Gran Guerra . El intervalo entre las cabinas se fijó en 2 minutos y el recorrido completo debía durar 5 minutos. El proyecto nunca se realizó. El ingeniero y director general del instituto yugoslavo de urbanismo y vivienda "Juginus", Mirko Radovanac, retomó la idea en los años 90. Después de realizar estudios exhaustivos (análisis de tráfico, entrevistas con los viajeros, investigaciones climáticas, geológicas, urbanas y otras), "Juginus" presentó el proyecto en 1993. Propusieron que las terminales deberían estar en el Centro Deportivo Košutnjak y el Bloque 44 en el barrio de Savski Blokovi en Nueva Belgrado , al otro lado del río Sava. Las paradas intermedias incluirían la rotonda principal de transporte público en Banovo Brdo , Makiš y Ada Ciganlija, cinco en total. Lo llamaron la "ruta ideal". El plan también incluía la construcción de áreas comerciales alrededor de las terminales, que cubrirían 2.000 m2 ( 22.000 pies cuadrados) y ayudarían a la rentabilidad del proyecto. Además de ser ecológico y una atracción, se estimó que acortaría el viaje en 45 minutos. [120]
El gobierno de la ciudad incluyó el proyecto en el Plan General Urbano de la ciudad, que preveía la construcción en fases, siendo la primera un tramo de 1.000 m (3.300 pies) de largo, Bloque 44-Ada Ciganlija. Se apoyaría sobre 8 pilares de acero, a 35 m (115 pies) sobre el suelo y el viaje duraría 3 minutos. Se proyectó que las cabinas recibirían no solo a los viajeros, sino también a las bicicletas, patinetas, trineos y esquís, ya que el teleférico estaba planeado para funcionar todo el año. La instalación completa tendría 27 pilares, tendría 5 km (3,1 mi) de largo y sería recorrida en 15 minutos por 2.000 viajeros por hora. [120]
A pesar de que el proyecto fue reactivado públicamente por los alcaldes Dragan Đilas (2008-2013) y Siniša Mali (2013-2018), permaneció en suspenso. La idea se incluyó en el Plan General de Regulación de Belgrado en diciembre de 2021, incluidas dos fases: Nueva Belgrado-Ada Ciganlija-Makiš y Makiš-Banovo Brdo-Košutnjak. [121] Después de anunciar la reubicación del zoológico en Ada, el alcalde Aleksandar Šapić anunció la ejecución del proyecto, ampliando su punto de partida de Nueva Belgrado desde el barrio de Blokovi hasta Delta City . [15] Anunció la reactivación del proyecto de ciudad públicamente desconocido a partir de 2009. [122]
Desde que Ada Ciganlija empezó a ganar popularidad, ha habido opiniones diversas sobre su importancia. Durante las dificultades económicas de la década de 1980 y las guerras posteriores de la década de 1990, a menudo se la consideraba un "mal necesario", como el único recurso disponible para las masas de personas económicamente desfavorecidas. El uso de esta zona de recreo siempre ha sido gratuito, lo que ha provocado que a menudo estuviera abarrotada y se la considerara un lugar de mala higiene, porque, durante décadas, Ada no contó con instalaciones adecuadas ni atención institucionalizada. Sin embargo, eso ha cambiado y hoy en día la zona está bien mantenida y cuenta con la infraestructura adecuada y un contenido comercial y recreativo apropiado. Ahora es posible practicar deportes que ni siquiera se habían inventado cuando comenzó la transformación de Ada y se ha convertido en un lugar de reunión muy popular, especialmente entre los jóvenes, y un destino obligado para los turistas extranjeros que visitan Belgrado. [123]
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