Atropellamiento de animales
[4] En Europa y América del Norte, los ciervos son los animales con más probabilidades de causar daños a los vehículos.
En Australia existen acciones específicas tomadas para proteger contra la variedad de animales que pueden dañar los vehículos, como las defensas (generalmente conocidas en Australia como 'barras de roo', en referencia a los canguros).
[7][8] Un gran número de mamíferos, aves, reptiles, anfibios e invertebrados mueren en las carreteras del mundo todos los días.
[9] El número de animales asesinados en los Estados Unidos se ha estimado en un millón por día.
[15] Es posible que este estudio no haya considerado las diferencias en la observabilidad entre los taxones (por ejemplo, los mapaches muertos son más fáciles de ver que las ranas muertas) y no se ha publicado en la literatura científica revisada por pares.
[19] Participaron casi 40.000 conductores y los resultados encontraron un insecto aplastado por cada 5 millas (8 km) conducido.
[22] En áreas particularmente propensas a los animales atropellados, las aves carroñeras dependen de los animales atropellados para satisfacer gran parte de sus necesidades nutricionales diarias, e incluso se las puede ver observando la carretera desde postes telefónicos, cables aéreos y árboles, esperando a que los animales, por lo general ardillas, zarigüeyas y mapaches, sean atropellados.
Por el contrario, las áreas donde los carroñeros han sido expulsados (como muchas áreas urbanas) a menudo ven a los animales atropellados pudriéndose indefinidamente en las carreteras y siendo macerados aún más por el tránsito vehicular.
Los restos deben ser retirados manualmente por personal dedicado a la eliminación y eliminados mediante cremación sanitaria; esto aumenta en gran medida la molestia pública inherente a los atropellos, complica innecesariamente su eliminación y consume dinero público adicional, tiempo y combustible que podría gastarse en otros proyectos de mantenimiento de carreteras.
UU., inscribiendo a cientos de observadores para informar sobre atropellos en un sitio web.
[29][30][31] También está recopilando datos en su sitio web y plataformas de redes sociales.
La segunda forma potencial es concienciar a las personas sobre áreas peligrosas específicas mediante el uso de señalización, bandas sonoras o iluminación.
En segundo lugar, están los métodos para disuadir a la vida silvestre de cruzar las carreteras, al menos cuando hay automóviles presentes, utilizando equipos como silbatos ultrasónicos, reflectores y cercas.
[40] También son comunes las lesiones a humanos debido a que el conductor no mantiene el control de un vehículo mientras evita, o durante e inmediatamente después de un impacto animal.
[44] Ardillas, conejos, pájaros u otros animales pequeños a menudo son aplastados por vehículos.
[45][46][47][48] Este tipo de maniobras evasivas a menudo resultan improductivas, ya que los pequeños roedores y pájaros son mucho más ágiles y rápidos de reaccionar que los automovilistas en vehículos pesados.
[40] También son comunes las lesiones a humanos debido a que el conductor no mantiene el control de un vehículo mientras evita, o durante e inmediatamente después de un impacto animal.
[41][42] También son comunes las lesiones a humanos debido a que el conductor no mantiene el control de un vehículo mientras evita, o durante e inmediatamente después de un impacto animal.
[49] Sin embargo, cuando los faros se acercan a un animal nocturno, es difícil para la criatura ver el automóvil que se aproxima (los animales nocturnos ven mejor con poca luz que con luz brillante).
En un intento por mitigar USD 1200 millones en daños vehiculares relacionados con animales, algunos estados de EE.
UU. cuentan ahora con sistemas sofisticados para proteger a los automovilistas de animales grandes.
[52][53] Un sensor alimentado por energía solar puede detectar animales grandes como ciervos, osos, alces y alces cerca de la carretera y luego encender una luz para alertar a los conductores que se aproximan.
La tala de árboles asociada con la construcción de carreteras produce una brecha en el dosel del bosque que obliga a las especies arbóreas (que habitan en los árboles) a bajar al suelo para cruzar la brecha.
A veces, en lugar de retirarlo, el cadáver se traslada a un derecho de paso público cercano donde puede ser consumido por los carroñeros, pero no se coloca en una zanja o donde las vías fluviales pueden estar contaminadas.
[58] La banda estadounidense Phish toca con frecuencia la canción "Possum", originalmente del álbum The Man Who Stepped into Yesterday ' en sus conciertos.
La canción describe un encuentro con una zarigüeya atropellada e incluye la letra "Tu final es el camino".
[59] El atropellamiento se utiliza a veces como una forma de arte.
[60][61] El artista estadounidense Gary Michael Keyes fotografía y las transforma en "RoadKill Totems" en su "Resurrection Gallery".
Ella concluyó: "La respuesta más simple es que la vida de estos animales tiene poco valor para la mayoría de las poblaciones en los Estados Unidos, ya que estos animales no tienen dueño, carecen de valor monetario o emocional, no son mascotas ni ganado, y sin el seguimiento carismático que megafauna como los elefantes y los leones en los zoológicos reciben.
Este cálculo de devaluación despeja el camino para que tal carnicería sea ignorada en el discurso público y los lugares legales, para estar fuera de la mente mientras se ve insistentemente".
