Strood es una ciudad de la autoridad unitaria de Medway en Kent , sureste de Inglaterra . La ciudad forma una conurbación con las ciudades vecinas de Chatham , Rochester , Gillingham y Rainham . Se encuentra en la orilla noroeste del río Medway en su punto de unión más bajo.
Strood comenzó como una mansión y luego una capilla de Frindsbury hasta obtener su propio estatus de parroquia en 1193. Hoy Frindsbury es efectivamente, en todas las asociaciones excepto en unas pocas como en la Iglesia de Inglaterra , la parte norte de Strood. La historia de Strood ha estado dominada por el río y las ciudades asociadas al puerto de cara, particularmente sus puentes de carretera y ferrocarril desde la era romana hasta Rochester y las otras dos ciudades de Medway inmediatamente adyacentes y más allá, desde el barrio noreste de Kent hasta Londres y el resto de Gran Bretaña. Tiene una zona mixta de comercio minorista y ocio en su centro. La mayoría de sus fuentes de empleo son las otras ciudades de Medway, sus parques comerciales, industriales y logísticos asociados.
Entre sus barrios con nombre más amplio se encuentran "Earl estate" y Marlowe Park, uno llamado así en honor a un constructor de casas y el otro en honor a los terrenos de una antigua mansión.
Strood fue parte de Frindsbury hasta 1193. Se le llamó Strodes en el Textus Roffensis , que ahora se conserva en Strood en el Medway Archives Centre, aunque la mayoría de los registros más antiguos utilizan la ortografía Stroud . [3] El nombre en inglés antiguo Strōd se refiere a una "tierra pantanosa cubierta de maleza". [4] La ciudad de Stroud en Gloucestershire tiene la misma etimología. [5]
Los romanos construyeron un puente de piedra y trazaron una calzada sobre una calzada a través del terreno pantanoso. [6] Los cimientos estaban a unos 8 pies por debajo del nivel de la carretera de 1856. La carretera subía por Strood Hill y se llamaba Watling Street , como todavía se llama hoy. Esta es la carretera A2 . Hay más evidencia de una carretera con calzada que conducía a lo largo de la orilla hacia la península de Frindsbury que conducía a una villa, que se encontró en 1819. [7] El patrón actual de la carretera y el campo sugieren que había un importante asentamiento agrícola romano centrado cerca de Frindsbury. [7]
En el año 764 d. C., Offa, rey de Mercia, y Sigered, rey de Kent, concedieron a Eardulph tierras en Easlingham (Frindsbury). [6] En los años 840, 994 y 998 d. C., los daneses saquearon Strood . [6] En el año 960 d. C. se construyó un puente de madera sobre el río Medway. [6]
En 1122 se erigió en Strood una pequeña iglesia de madera, como capilla auxiliar en la parroquia de Frindsbury. [6] En 1160, el rey Enrique II concedió tierras a los Caballeros Templarios . La mansión se utilizó como albergue. [6]
En 1193, Strood se convirtió en parroquia. La dirigían los monjes del Hospital de Newark y contaba con su propio cementerio. [6] En 1291, se produjo un altercado en el Hospital de Newark entre los monjes de Strood y los habitantes de Frindsbury. [7]
En 1264, Simon de Montfort sitió el castillo de Rochester desde el lado de Strood. En la acción, el puente de madera fue destruido por el fuego. [6] Después de la muerte de Simon, se impuso una fuerte multa a Strood por haber permanecido allí durante el asedio. [6] El obispo de Glanville había construido el muelle de Strood y el embarcadero de Strood con rentas destinadas al hospital de Newark. En 1293, el muelle de Rochester estaba en tal estado de deterioro que los barcos tenían que utilizar las instalaciones de Strood, sin embargo, como el puente estaba fuera de uso, se tuvieron que utilizar transbordadores para cruzar el río. [6] En 1309, un duro invierno, el puente fue dañado por el hielo. [6] En 1312, los Caballeros Templarios fueron suprimidos y el señorío de Strood pasó a manos privadas durante un breve período antes de pasar a manos de la abadesa y las hermanas minoritas de Santa Clara de Denney en Cambridgeshire. [6] En 1387, John de Cobham y Robert Knolles construyeron un puente de piedra . [6] En 1460, Eduardo IV nombró a un alcalde de Rochester con jurisdicción sobre la ribera del río Strood y las casas allí ubicadas. [6]
Strood fue propiedad del monasterio de Rochester desde el año 18 del reinado de Eduardo III hasta la disolución de los monasterios bajo Enrique VIII , momento después del cual, como parte de los Cien de Sharnel (Shamwell) que incluían a Cobham , pasó a George Brooke, Lord Cobham. Su nieto Henry Brooke perdió sus propiedades a manos de Jacobo I en 1603 a través de una falsa acusación de traición , aunque escapó con vida. [ cita requerida ] Posteriormente, el Temple Manor fue otorgado a Sir Robert Cecil , el conde de Salisbury (hijo de William, Lord Burleigh), quien más tarde se convirtió en Lord Tesorero de Inglaterra bajo la reina Isabel , y se casó con Isabel, hermana de Henry, Lord Cobham. [ cita requerida ]
En 1554, Thomas Wyatt de Allington, al enterarse de que María I tenía la intención de casarse con un católico , reunió un ejército con la intención de marchar sobre Londres . Tomó el castillo de Rochester y el puente. Según Marsh, se suponía que se libraría una batalla en Strood, [8] pero los hombres de la reina, estacionados en Strood Hill, desertaron. [9] Sin embargo, Coulson registra que Wyatt derrotó al duque de Norfolk y se apoderó de seis cañones. Wyatt marchó entonces sobre el castillo de Cooling. [6] La rebelión fracasó y Wyatt fue ejecutado, junto con el capitán de los desertores.
Las cuentas parroquiales comienzan en 1555. Tras la ascensión al trono y el matrimonio de la reina María (conocida como María la Sangrienta), el país se reconvirtió al catolicismo romano y se gastó una suma considerable en reconvertir la iglesia. Sin embargo, solo nueve años después, en 1565, se necesitó un período adicional de cinco años de reformas para convertir la iglesia de nuevo al uso protestante tras la ascensión al trono de la reina Isabel I. [6] Los registros parroquiales comienzan a partir de esta fecha. Posiblemente conscientes de los cambios, los síndicos de la iglesia esperaron hasta 1574 antes de ir a la Feria de San Dunstan en Rochester para vender "una cruz y otras reliquias de la superstición romana, anteriormente utilizadas en la iglesia de Strood". [6]
Para el honor de Dios
y para el beneficio de los pobres
de esta parroquia, esta casa fue
construida con la caridad del Sr. Watt
en el año 1671 d. C. en la que
se cuida a los enfermos y ancianos,
se instruye a los ignorantes, se emplea a los que pueden
y
se proporciona un sustento confortable para todos.Ve y haz tú lo mismo.
Inscripción sobre el asilo de Strood
En 1672, las parroquias de St. Margaret's, Rochester y St Nicholas, Strood solicitaron conjuntamente al Tribunal de Cancillería una resolución que se resolvió a su favor para ampliar el área en la que las organizaciones benéficas de Watts podían operar. [10] La parroquia de Strood utilizó parte del dinero para proporcionar un asilo para los pobres. [11] Sobre la puerta se colocó una losa de piedra que ahora se exhibe en el Museo Guildhall, Rochester. El texto se reproduce al lado.
En 1769, en virtud de la Ley de Pavimentación, etc., de Londres de 1768, se erigió una barrera de peaje en The Angel Inn, en North Street, en Strood, para pagar las mejoras de la parroquia. Hasted, en su estudio sobre Kent (1778-1799), dijo que los habitantes de Strood eran principalmente marineros o pescadores y se dedicaban a la pesca de ostras. [3]
Entre 1804 y 1824 se excavó el canal del Támesis y Medway. Véase más abajo, en Transporte , para más detalles.
La antigua ciudad de Rochester se fusionó con el municipio de Chatham y parte del distrito rural de Strood en 1974 [12] para formar el municipio de Medway, que más tarde pasó a llamarse ciudad de Rochester-upon-Medway. En 1998, otra fusión con el resto de las ciudades de Medway creó la autoridad unitaria de Medway .
El Strood del siglo XXI ha experimentado un crecimiento significativo, debido a su proximidad a Londres y a las viviendas más baratas. Aunque Strood es una ciudad por derecho propio, con una población estimada en 2019 de 40.000 habitantes, también es oficialmente un suburbio de Rochester, aunque un suburbio muy grande. Curiosamente, el suburbio de Strood está más poblado que su ciudad postal, Rochester, en el lado este del río Medway, con una población total de alrededor de 68.000 habitantes.
Strood se encuentra al borde de una zona pantanosa junto al río Medway . En este punto, las colinas calcáreas de North Downs han sido perforadas, formando un acantilado fluvial que se eleva hasta 30 metros justo detrás. [13]
En 1206, durante el séptimo año del reinado del rey Juan, se instituyó una feria anual en el priorato de Rochester, que se celebraba el 26 de agosto y que continuó hasta bien entrado el siglo XVIII, según Hasted , el historiador de Kent. Tradicionalmente, se celebraba durante tres días y se asociaba con la celebración cristiana de la Asunción (15 de agosto). La Feria de Strood se celebró regularmente hasta la década de 1970. El terreno utilizado para la Feria de Strood estaba entre Grange Road y Station Road, junto a la estación de tren de Strood . Durante muchos años fue parte de una granja lechera, aunque en la década de 1970 el edificio de la granja se había convertido en un negocio de reparación de motores. El terreno de la feria pasó a manos de las personas que dirigían la Feria de Strood, que luego lo utilizaron para pasar los meses de invierno.
El terreno sigue siendo utilizado como cuartel de invierno por el Gremio de Empresarios del Espectáculo, cuyos gastos de funcionamiento se financian con una feria anual que se celebra en el lugar. En junio de 2007, el edificio de reparación de motores fue demolido para ser reemplazado por apartamentos. En la actualidad, el mercado se celebra los martes y sábados, y una feria de botas los domingos.
Gilbert de Glanvill , obispo de Rochester, fundó en 1190, a principios del reinado de Ricardo I, un hospital en Strood, al este de la iglesia, [6] que posteriormente se llamó Hospital de Newark o de Stroud. El Hospital de Newark fue importante para elevar el perfil de Strood, sin embargo, hubo una preocupación constante por su gestión financiera y la rivalidad entre este y el Priorato de Rochester. [14] En 1539, bajo el reinado de Enrique VIII , el hospital estaba bajo el control del Deán y el Capítulo de Rochester. [15]
El antiguo Hospital de Newark se encuentra ahora principalmente en un aparcamiento detrás de Strood High Street. El terraplén ferroviario del siglo XIX que transportaba la línea principal de Chatham atraviesa la parte trasera del antiguo emplazamiento del hospital. En parte de este terreno se celebraba el mercado de Strood, pero se trasladó para dejar paso a una tienda de alimentación, Aldi . En la década de 1970 se realizó una excavación arqueológica del lugar.
En 1891, la parroquia civil tenía una población de 7982 habitantes. [16] El 30 de septiembre de 1894, la parroquia fue abolida y dividida; la parte en el municipio de Rochester pasó a llamarse Strood Extra y la parte rural , Strood Intra. [17] Ahora se encuentra en la zona no parroquial de Rochester.
El distrito rural de Strood fue un distrito de gobierno local de Kent desde 1894 hasta 1974. No incluía a Strood en sí (que formaba parte de Rochester) y abarcaba una zona amplia. Las oficinas del Consejo del Distrito Rural de Strood estaban en Frindsbury, Strood; ahora son un asilo de ancianos llamado Frindsbury Hall.
Strood es parte del distrito electoral parlamentario de Rochester y Strood .
El gobierno local se consolidó a finales de la década de 1990 en un solo nivel con la creación del Consejo de Medway.
Se formaron pequeñas empresas para dar servicio al Astillero Chatham .
Joseph Collis empezó como ferretero minorista en 1777. En 1865 era mayorista especializado en zinc, hierro, hojalata y cerrajería. En 1870, él y su socio Stace se hicieron cargo de la fundición Pelican y fabricaron herrajes estructurales, cisternas de inodoros y tapas de alcantarillas. [18] Thomas Aveling construyó sus motores de tracción en las obras Invicta junto al puente de Rochester a partir de 1861. Más tarde, las obras fueron adquiridas por la fundición Pelican de Collis y Stace. Avelings se destacó por sus excelentes prácticas de empleo y puso sus instalaciones a disposición para reuniones de sociedades cooperativas y radicales. Avelings, a su vez, se convirtió en la fábrica Wingets, [18] luego en el Centro Cívico de Rochester-upon-Medway, que pasó al Ayuntamiento de Medway .
Shorts , el fabricante de hidroaviones , utilizó un astillero en el lado de Strood para la construcción de las estructuras de los hidroaviones F3 y F5 . [18]
Otros empleadores fueron Hobourn-Eaton, Kent Alloys, Fishers y la panadería cooperativa. [18]
La geografía de los asentamientos nos dice que un punto de paso se convierte en un centro de ruta y de comercio. [19] El hecho de ser el punto de paso más bajo de una ruta militar prehistórica crítica agravó el problema. Las ciudades tuvieron que construirse sobre la llanura de inundación en un punto crítico y se necesitaba un terreno llano en el lado de Rochester del río para una ciudad amurallada con castillo y catedral, lo que en efecto esterilizaba el terreno de ese lado del río de futuros desarrollos importantes. La tierra quedó bloqueada por la construcción del ferrocarril de Londres, Chatham y Dover en un terraplén y arcos. Pequeñas tiendas crecieron alrededor de "The Angel" en Strood formando el centro de la ciudad. Se construyeron más pequeñas hileras dentro de las viviendas a lo largo de Gun Lane y en Darnley Road.
En 2005, Strood contaba con dos supermercados. Tesco adquirió y demolió Temple Street y compró la propiedad absoluta de todos los demás terrenos de la manzana para una futura expansión. Safeway, en High Street, construyó el solar de pequeñas empresas y la cervecería Budden and Biggs. Tras la adquisición por parte de Morrisons, el establecimiento cerró y se construyó un nuevo solar, más grande, al otro lado de Jane's Creek. El establecimiento del centro de la ciudad permaneció vacío hasta el otoño de 2008, cuando fue remodelado por el minorista de supermercados marginal Netto y la cadena de descuento Wilko (desde entonces, el establecimiento Netto se ha remodelado como un Asda tras una compra).
Tesco planeó construir una tienda nueva en el terreno adquirido en febrero de 2013, pero después de un cambio de política nacional en marzo de 2013 anunció que se concentraría en tiendas Express más pequeñas. [20] La tienda Tesco incluiría un centro comunitario y una biblioteca que serían para el Ayuntamiento de Medway y habrían reemplazado el anexo en el sitio anterior del Centro Cívico en Strood. [20]
En noviembre de 2012, también se inauguró un supermercado Aldi en el terreno frente a Angel Corner (el antiguo emplazamiento del Strood Market), [21] tres años más tarde de lo previsto originalmente, ya que los vecinos se oponían a que los mercados de los martes y sábados se trasladaran al aparcamiento de Commercial Road.
Strood Retail Park ha crecido hasta incluir Next , Argos , Poundworld , Carpet Right , Matalan y KFC . [22] La naturaleza de la oferta refleja la interpretación que el mercado hace de la economía local.
La tienda Poundland abrió en el Retail Park en febrero de 2015 en la antigua tienda Paul Simons. [23] [24] Poundworld entró en administración el 11 de junio de 2018, aunque los administradores esperan un paquete de rescate. [25]
En marzo de 2015 se anunció que B&Q sería reemplazado por un gimnasio, una cafetería y tres tiendas. [26] [27] [28]
En enero de 2016 se anunció que Brantano cerraría debido a una quiebra. [29] La tienda cerró posteriormente el 22 de marzo de 2016.
En mayo de 2016 se inauguró una tienda Poundworld en el Retail Park, en la antigua tienda Brantano . [30]
A principios de 2017 se anunció que se abrirían un M&S Foodhall , [31] B&M [32] y un Maplin [31] en el antiguo emplazamiento de B&Q. Más tarde, en julio de 2017, se anunció que se abriría un Starbucks Coffee entre las nuevas unidades minoristas de Strood Retail Park. [33]
En febrero de 2018 se anunció que Maplin cerraría debido a una administración judicial. [34]
En junio de 2018, tras un préstamo de 15 millones de libras, [35] se anunció que Carpetright reestructuraría sus tiendas de Kent y cerraría la tienda de Strood [36] y todo se transferiría a la tienda de Gillingham. [a]
El centro comercial de Strood da servicio a los pueblos de Isle of Grain y Rochester, ya que la ciudad tiene seis supermercados importantes en su centro (Aldi, Asda, Morrisons, Tesco, Iceland, M&S Food Hall), así como una gran cantidad de tiendas y unidades más pequeñas.
El transporte en Strood estaba dominado por el río. Desde los primeros tiempos, el transporte fluvial utilizaba Strood, pero antes de la llegada de los romanos, la zona era pantanosa y no estaba muy poblada. Cuando Strood empezó a llenarse, se instalaron varios astilleros y empresas de reparación de barcos, tanto en el río como en los arroyos que drenan las marismas.
Aunque Strood debió de estar sobre vías antiguas, la llegada de los romanos comenzó a fijar el patrón de la carretera. El punto más bajo del puente del río Medway está entre Strood y Rochester, y el primer puente se construyó poco después de la Batalla del Medway . Esta carretera desde Dover a través de Longdon hacia el norte de Gales se conoció como Watling Street y forma dos de las principales carreteras del Reino. El tramo de Dover a Londres se convirtió en la carretera principal A2.
En el siglo XX se produjo una importante expansión del transporte por carretera y, como consecuencia, la construcción de la autopista M2. La ruta discurre aproximadamente paralela a la antigua A2 y ha hecho necesaria la construcción de dos puentes elevados en Strood, al sur de la ciudad.
Más allá de la M2 está la autopista M20 que conduce al sur de Londres y a la que se puede acceder por carreteras principales desde Strood.
Strood está en la Ruta Ciclista Nacional 1 .
El canal del Támesis y Medway se cavó entre 1804 y 1824 para proporcionar una ruta segura entre los ríos Medway y Támesis. Las barcazas podían evitar el largo paso hacia el estuario del Támesis y alrededor de la isla de Grain. En el extremo de Strood, el canal se ingresaba a través de una esclusa en la cuenca de Frindsbury y luego ingresaba en un túnel. Se inauguró el 4 de octubre de 1824.
El canal tenía 2,4 m de profundidad, 8,2 m de altura libre y 8,08 m de ancho, para recibir barcazas del Támesis de 29 m de largo y 60 toneladas . Tenía un camino de sirga de 1,5 m en toda su longitud. Los desechos del túnel se utilizaron para rellenar el pantano entre St Mary's Church Strood y el río Medway . Frindsbury Basin podía manejar embarcaciones de hasta 300 toneladas. Se instaló una bomba de vapor allí para mantener el canal lleno.
Desde el punto de vista comercial, la iniciativa fue un fracaso, ya que los peajes eran altos para recuperar el coste y el acceso a las cuencas sólo podía producirse durante las mareas altas (lo que hacía más rápido navegar los 76 kilómetros que rodeaban la isla de Grain). Con el fin de las guerras napoleónicas, también se había eliminado la justificación militar.
En 1844 se instaló una vía de ferrocarril de una sola línea a través del túnel, parte sobre el camino de sirga y parte sobre una estructura de madera sobre el canal. El canal se vendió en 1845 a la empresa South Eastern Railway (SER), que rellenó el canal dentro del túnel y colocó una vía doble (véase North Kent Line ).
El ferrocarril del sudeste terminaba en Strood y los pasajeros tomaban un barco de vapor o un autobús para llegar a Rochester o Chatham . La estación, terminada el 10 de febrero de 1856, estaba frente a The Railway Tavern. Más recientemente se la llamó Old Terminus.
El 18 de junio de 1856, la línea se extendió a lo largo de la orilla del río hasta Maidstone, y se inauguró la estación de Strood que vemos hoy (ver Medway Valley Line ). También en 1856 se inauguró el nuevo puente de carretera sobre el Medway, [37] en su posición actual, de nuevo donde había estado el puente romano. En 1857 se demolió el puente medieval y la piedra se utilizó para construir la explanada de Strood en 1858. [6] En 1860, la SER construyó el muelle de Strood.
El Ferrocarril del Este de Kent tenía permiso para operar una línea desde Faversham a Chatham, y tenía la intención de conectarse con el Ferrocarril del Sureste en Strood. Cuando las negociaciones fracasaron, el Ferrocarril del Este de Kent, ahora llamado el London Chatham and Dover (LCDR), se unió con la Mid Kent Co. en Bromley (ver Línea principal de Chatham ). El Ferrocarril del Este de Kent construyó un puente sobre el Medway (1853) y llevó su línea al norte de Angel, sobre Gun Lane y Watling Street y luego al sur hasta Cuxton , donde siguió el valle de Bush y de ahí a Sole Street. El London Chatham and Dover construyó una estación en la A2, adyacente a Canal Road, que se llamó
El ferrocarril del sudeste tomó represalias construyendo un puente paralelo (después de 1866 y antes de 1909) y haciendo funcionar una línea separada hasta Chatham. [37] Para ello, se demolió el molino de agua y se rellenó el estanque del molino. Sobre el estanque se construyó un molino de aceite y semillas con sus propios apartaderos.
En Strood existía un circuito entre las líneas, inaugurado el 29 de marzo de 1859, que se cerró en 1860. En 1875, el alcalde NE Toomer obligó a las dos compañías a reabrir el circuito, que ahora se denomina Toomers Loop. El servicio se reanudó el 1 de abril de 1877.
El SER y el LCDR se fusionaron efectivamente el 1 de enero de 1899 para formar el Ferrocarril del Sudeste y Chatham . La racionalización posterior supuso el cierre del ramal SER a Chatham y el cierre de la estación LCDR Strood. El puente SER sobre el Medway se conservó para la línea principal de Chatham y el puente LCDR se abandonó (sus pilares se utilizaron más tarde para el segundo puente de carretera). El enlace entre las dos líneas se utilizó para hacer funcionar los servicios desde la línea de Chatham hasta la línea North Kent.
Para la estación de tren actual, consulte Estación de tren de Strood .
Todo Strood, debajo de The Angel Inn, en North Street, cerca de la oficina de correos de Strood, se construyó sobre un pantano que se alimentaba de pequeños arroyos, que se excavaron para hacer embarcaderos y muelles utilizables. Dos de estos arroyos son bien conocidos: Janes Creek, que una vez se extendió hasta Cricketers Inn, y Temple Creek. Uniéndose a Janes Creek, en un ángulo recto, estaba Pelican Creek, que se ha rellenado y ahora forma un estacionamiento y los cimientos de B & M. Strood se inundaba con frecuencia y el área alrededor de Temple Street (ahora un estacionamiento y un Tesco) se conocía como el "Pantano".
Se registraron inundaciones importantes en Strood en los años 1158, 1235, 1309, 1682, 1735, 1791, 1854, 1874, 1887, 1953, 1968 y 1979. [6]
William Curel era el constructor de barcazas más antiguo de Medway , con dos astilleros en la orilla de Strood. El Upper Yard de Curel estaba al lado de la Railway Tavern. En 1900, Gill and Son se hizo cargo del astillero y lo convirtió en un taller de velas. [18]
Había un molino de viento en Strood Hill, [38] dos en Broom Hill [39] y cinco en el vecino Frindsbury.
Los molinos de Frindsbury.
Los otros cuatro molinos eran propiedad del señor Kimmins.
Había un molino de marea . Cuando la marea subía, el agua fluía hacia el estanque del molino y hacía funcionar el molino. Cuando la marea bajaba, el agua fluía de nuevo hacia el río y hacía funcionar el molino.
La variedad de ciruela damascena 'Farleigh Damson' [42] ha ganado el Premio al Mérito de Jardinería de la Royal Horticultural Society .
La zona de Strood alrededor de Knight's Place y Temple Street se conocía como el Pantano. Smetham escribió sobre las inundaciones en 1899 que en ese lugar desolado el contenido asqueroso de los retretes fue arrastrado a las casas de los pobres, y una suciedad indescriptible impregnó el lugar fétido durante meses . [18] [45] En 1912 hubo un brote de fiebre tifoidea aquí, 56 personas la contrajeron y cinco murieron.
En la década de 1880, hubo una gran expansión de las casas. Se construyeron casas adosadas en la colina, cerrando la brecha entre Strood y Frindsbury. Se utilizó el terreno alrededor de St Mary's, ahora drenado y cerca de la estación. Había una mezcla de tamaños de casas, desde las grandes unifamiliares hasta las pequeñas casas adosadas que se abrían a la calle. Todas estaban construidas con ladrillo amarillo local, con detalles en rojo.
Tras la Primera Guerra Mundial, la ciudad construyó 19 casas en Steele St y 73 en Frindsbury Hill (Murray Road). Tras la Segunda Guerra Mundial, en virtud de la Ley de Vivienda (Disposiciones Financieras y Misceláneas) de 1946 y la Ley de Subsidios de Vivienda de 1956, la ciudad continuó construyendo, incluido el triángulo entre la A228, Watling Street y la M2. [8]
Con el continuo crecimiento de la población y la presión de los viajeros, el sector privado ha ido desarrollando cada vez más terrenos. En 2000, se había desarrollado la ribera del río junto a la estación. Kingswear Gardens, junto a Canal Road, es una urbanización de viviendas sociales. Kingswear Gardens es una zona con un alto índice de criminalidad [46] y es propensa a inundaciones [47] . La mina de tiza junto a la A228 en Merral's Shaw tiene ahora 400 viviendas, a pesar de las enormes obras de infraestructura necesarias (carreteras y paisajismo), este desarrollo se llama Medway Gate [48] . En 2009, existían planes para construir sobre Temple Marsh. Se prevé construir hasta 620 viviendas y desarrollar hasta 12.300 metros cuadrados de superficie de uso mixto para empleo y comercio minorista. Ahora se le ha cambiado el nombre a 'Temple Waterfront' [49] .
Existe preocupación por el patrimonio arquitectónico de la zona. En 2010, el Ayuntamiento de Medway demolió el edificio Aveling & Porter para construir un aparcamiento y sufrió una triste pérdida de una joya de la época eduardiana. [50]
Strood Academy es la única escuela secundaria de Strood. Para la educación secundaria, muchos alumnos de Strood asisten a escuelas de pueblos vecinos.
La iglesia parroquial de Strood es St Nicholas College Yard Strood, que es un edificio catalogado de Grado II. [51] St Mary's (en teoría Frindsbury) fue inaugurada por el obispo Claughton en 1869 como capilla auxiliar. Posteriormente cerró como iglesia anglicana, pero la Iglesia de Dios del Nuevo Testamento se hizo cargo de ella. [52] La otra iglesia anglicana de la zona es St Francis.
Hay una iglesia católica histórica. La Iglesia de los Mártires Ingleses fue reconstruida en 1964 en estilo brutalista. En los últimos años ha aparecido en artículos y libros como un ejemplo temprano de este estilo utilizado en una iglesia católica.
La iglesia metodista de Stonehouse Lane ha sufrido dos cambios de nombre. Primero, el nombre de la calle pasó a llamarse Cliffe Road y luego el de la iglesia pasó de "Jubilee" a "Peninsular". [53] Durante la Primera Guerra Mundial, la iglesia fue cedida al Departamento de Ayuda Voluntaria de St John como hospital auxiliar. [54]
Los disidentes protestantes fundaron la capilla de Zoar en 1782. Hay una iglesia evangélica Gospel Mission en Brompton Lane y una iglesia evangélica en Darnley Road.
BBC South East e ITV Meridian ofrecen programas de televisión y noticias locales regionales . Las señales de televisión se reciben desde el transmisor de Bluebell Hill TV. [55]
Las estaciones de radio locales son BBC Radio Kent en 96.7 FM, Heart South en 103.1 FM, Gold Radio en 1242 AM y KMFM Medway que transmite desde sus estudios en la ciudad en 100.4 FM. [56]
La ciudad cuenta con el servicio de estos periódicos locales:
El club de fútbol no profesional Rochester United FC , anteriormente Bly Spartans, juega en el Bly Spartans Sports Ground en Strood. El club está en la Liga de Kent , en el nivel nueve del sistema de liga de fútbol inglés . El Gillingham FC, en la Liga Uno de la EFL, es el equipo profesional local y está ubicado aproximadamente a tres millas del centro de Strood. Strood cuenta con un impresionante centro deportivo, completo con campos de fútbol de césped artificial iluminados.
Citas
Bibliografía
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