Evento en el que un jefe de estado reinante hace desfilar una reunión de barcos y los revisa
Una multitud se reúne para ver la revisión de la flota de la Armada de la República de Corea , celebrada en conmemoración del 70.º aniversario de la marina en 2015.
Una revisión de flota o revisión naval es un evento en el que un jefe de estado en ejercicio y / u otros dignatarios civiles y militares oficiales hacen desfilar y revisan una reunión de barcos de una armada en particular . Varias armadas nacionales continúan realizando revisiones de flota. Las revisiones de flotas también pueden incluir participantes y buques de guerra de múltiples armadas.
Reinos de la Commonwealth
Las revisiones de flotas en los reinos de la Commonwealth suelen ser observadas por el monarca reinante o su representante, una práctica que supuestamente se remonta al siglo XV. Tal evento no se lleva a cabo a intervalos regulares y originalmente solo ocurría cuando la flota se movilizaba para la guerra o para una demostración de fuerza para disuadir a enemigos potenciales, o durante períodos de conmemoraciones. Desde el siglo XIX, se han celebrado a menudo para la coronación o para jubileos reales especiales y cada vez incluyen más delegados de otras armadas nacionales.
Tradicionalmente, una revisión de flota contará con barcos participantes vestidos con banderas y banderines de sus respectivos países, y anclados en dos o más líneas con un paso abierto entre ellas. La tripulación de los barcos anclados participantes se ubica en las cubiertas superiores, mientras que sus oficiales y capitanes se encuentran en el puente. Cuando el barco revisor pase junto a los barcos anclados, su tripulación dará tres vítores y agitará sus gorras a los oficiales revisores, mientras que sus oficiales y el capitán saludarán. [1]
International Fleet Review , 4 y 5 de octubre de 2013: para conmemorar el centenario de la llegada de la flota de la Marina Real Australiana al puerto de Sydney; [2] liderada por el HMAS Sydney , la flota fue revisada por el Gobernador General Quentin Bryce y el Príncipe Harry , quienes realizaron el saludo real a bordo del HMAS Leeuwin . Participaron aproximadamente 20 naciones extranjeras, actividades que incluyeron un desfile de grandes veleros, saludos navales, vuelos aéreos, fuegos artificiales y espectáculos de luces espectaculares, barcos abiertos a los visitantes y una marcha naval combinada.
En Canadá, las revisiones de la flota pueden tener lugar en las costas del Atlántico o del Pacífico, normalmente en el puerto de Halifax para la primera y en el puerto de Victoria para la segunda.
29 de junio de 2010: se llevó a cabo una revisión de la flota internacional para conmemorar el centenario de la fundación de la Marina Real Canadiense en Bedford Basin . La reina Isabel II revisó los barcos de la Armada Real Canadiense, la Armada Brasileña, la Armada Real Danesa, la Armada Francesa, la Armada Alemana, la Armada Real de los Países Bajos, la Armada Real y la Armada de los Estados Unidos. [dieciséis ]
Nueva Zelanda
Ha habido varias revisiones de flotas organizadas por la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN). Estos incluyen lo siguiente:
International Fleet Review, 5 de octubre de 1991, con motivo del 50.º aniversario de la RNZN.
International Naval Review, 18 de noviembre de 2016, con motivo del 75.º cumpleaños de la Marina Real de Nueva Zelanda. Rompiendo con la tradición, la RNZN describió erróneamente la Revisión como una "Revisión Naval" en lugar de la habitual "Revisión de la Flota".
Reino Unido
Debido a la necesidad de un fondeadero natural grande, protegido y profundo, las revisiones de la flota del Reino Unido generalmente se han llevado a cabo en Solent frente a Spithead , aunque Southend , Torbay , el Firth of Clyde y algunos puertos de ultramar también han albergado revisiones. En los ejemplos siguientes, el lugar es Spithead, a menos que se indique lo contrario.
A continuación se incluye una lista de revisiones de flotas en Inglaterra, Gran Bretaña y más tarde en el Reino Unido desde el siglo XIV.
Antes de 1700
Junio de 1346: Eduardo III , antes de zarpar hacia la guerra con Francia.
1415: Generalmente reconocida como la primera revisión de flota registrada, por Enrique V , en Southampton , antes de zarpar para su primera campaña francesa que terminó en la batalla de Agincourt.
El rey Jorge III revisando la flota desde botes de remos (centro en primer plano) en Spithead, 1773
Marzo de 1700, con motivo de la visita de Pedro el Grande a Inglaterra , una demostración de fuerza.
23–27 June 1773, King George III set out from Kew, in a Royal coach with scarlet outriders, for what some call the first formal Royal Review. On his arrival he was saluted by a "triple discharge of cannon", and proceeded to the dockyard where admirals and captains were assembled, each with his barge, to escort the King to Spithead. They had dressed their crews in fancy colours, each to his own taste (at that time the crews were not issued uniforms), whilst they themselves were resplendent in the full dress designed for them by George II in 1748. The ships on show were those that had fought the French in the Seven Years' War and were soon to join the War of American Independence, and were led by HMS Barfleur, of 90 guns, built only 5 years before.
25 June 1814, the last to consist solely of sailing ships. It was to celebrate the Treaty of Paris (1814), and to show the Allied Sovereigns, including the Czar of Russia and the King of Prussia, "the tremendous naval armaments which has swept from the ocean the fleets of France and Spain and secured to Britain the domain of the sea." 15 ships of the line and 31 frigates were present, all of them veterans of the Napoleonic Wars. It was reviewed not by George III, but by the Prince Regent
19 de junio de 1845, inspeccionando el escuadrón experimental , del nuevo HMY Victoria and Albert (1843) . La Junta del Almirantazgo asistió en su yate de vapor, Black Eagle . Algunos sitúan este año, no en 1814, como la última vez que una Royal Review consistió únicamente en veleros, y casi la última vez que la Reina pudo ver a los hombres del HMS Trafalgar elevarse y izar las velas "con agilidad felina y celeridad asombrosa".
11 de agosto de 1853, dos revisiones ese año, la primera el 15 de julio de 1853, la movilización de la flota para la Guerra de Crimea , [7] [8] y una revisión completa el 11 de agosto que incluye por primera vez los barcos de vapor de línea.
10 de marzo de 1854. Temeroso de una irrupción rusa en el Mar del Norte , debido al número de sus barcos en el Mar Báltico , el Almirantazgo británico reunió una fuerza para contenerlos. Esta primera división de la flota del Báltico estaba al mando del vicealmirante Sir Charles Napier . La tarea de Napier era encontrar reclutas navales y entrenarlos lo más rápido posible. Desde el yate de hélice, HMS Fairy , y dos meses antes de su 35 cumpleaños (que tal vez también pretendía conmemorar), la reina Victoria revisó la flota de Napier en Spithead, poco antes de zarpar, incluyendo (el 10 de marzo de 1854) un revisión de la primera parte de la flota que zarpó sólo dieciocho días antes de que Gran Bretaña declarara la guerra a Rusia. Según informes del London Illustrated News (que imprimió una edición especial para la ocasión, con dibujos de varias escenas del día de la Revista), Fairy revisó la flota mientras avanzaba por un camino creado por los barcos anclados a cada lado. luego, un día después, condujo a la flota fuera de Spithead mientras iniciaba su viaje hacia el Báltico.
23 de abril de 1856, de la flota del Báltico a su regreso. Primer ejemplo registrado de la iluminación nocturna de la flota. Mostró las lecciones aprendidas de la Guerra de Crimea, con el primero de los acorazados presente en forma de 4 baterías flotantes de 1.500 toneladas. Más de 100 cañoneras estaban presentes, "resoplando como locomotoras con volutas de vapor blanco saliendo de sus embudos".
Agosto de 1865, durante la visita de la flota francesa.
17 de julio de 1867, detenido por Abdulaziz y su jedive de Egipto, Ismail de Egipto . Por primera vez todos los barcos enarbolaron el White Ensign , tras la disolución de los antiguos Escuadrones Rojo , Blanco y Azul . Los nuevos diseños fueron el HMS Minotaur de cinco mástiles con su poderosa andanada y los elegantes barcos hermanos acorazados de 14 nudos HMS Warrior y HMS Black Prince .
25 de julio de 1887, Jubileo de Oro . Destaca por la aparición de un submarino Nordenfelt (aunque el primer submarino RN sería el Holland 1 20 años después)
Agosto de 1891, durante la visita de la flota francesa.
Agosto de 1896, en visita de los parlamentarios y de Li Hung Chang.
26 de junio de 1897, Jubileo de Diamante , notable por estar presidido por el Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VII ), ya que ella era demasiado frágil para asistir en persona. Los barcos formaron dos líneas de siete millas de largo; Los 170 barcos británicos incluían 50 acorazados. Parsons hizo una aparición dramática y no programada con su Turbinia mostrando el poder de una turbina de vapor.
Agosto de 1899, el último, notable por estar presidido por el Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VII ) ya que era demasiado frágil para asistir en persona, y por la visita de un escuadrón de la Armada alemana .
Eduardo VII
Líneas de acorazados en la revisión de 1909 de la Flota Nacional y Atlántica
16 de agosto de 1902, Coronation Review, la primera vez en la era moderna que se utilizó una reseña para marcar la coronación.
9 de agosto de 1905, revisión de las flotas británica y francesa por parte del rey Eduardo VII en Spithead
16 de julio de 1909, las flotas nacional y atlántica se reúnen frente a Southend antes de exhibir [ cita necesaria ] Southend , incluido el HMS Invincible
Del 17 al 24 de julio de 1909, flotas nacional y atlántica en exhibición desde Westminster hasta Nore.
El 9 de mayo de 1912, en las Casas del Parlamento , en Weymouth , se produjo el primer despegue de un avión desde un barco que estaba en navegación; el 4 de mayo, el comandante Charles Samson se convirtió en el primer hombre en despegar de un barco que estaba en navegación. Lo hizo en un biplano Short S.27 mientras el HMS Hibernia navegaba a 10,5 nudos (19 km/h).
18-20 de julio de 1914, movilización de la flota para la Primera Guerra Mundial. Nada menos que 59 buques de guerra y 17 hidroaviones [9]
21 y 22 de julio de 1919, en Southend , para marcar el final de la Primera Guerra Mundial
16 de julio de 1935, Bodas de Plata. 160 buques de guerra, incluido el HMS Revenge . Dudley Davenport , en ese momento un joven cadete que servía a bordo del HMS Iron Duke (más tarde pasó a una exitosa carrera naval, alcanzando finalmente el rango de contralmirante ), anotó sus impresiones sobre este evento en su diario:
"Salimos a las 05.45 y limpiamos el focsle ... después del desayuno le dimos un último pulido a todo el trabajo brillante y en general lo limpiamos... después del almuerzo caímos en cubierta... Todos los barcos con armas de saludo dispararon un saludo real de 21 armas, el ruido fue No fue tan malo como nos hicieron esperar, pero el humo cubrió a la mayoría de los barcos durante algunos minutos... Después del té sonó "Clean Lower Deck" y tuvimos que pasar a ocupar mi posición en el barco en la rejilla de la torreta Y en el cuarto de cubierta. fue excelente ya que pudimos ver el yate acercándose... mientras el V&A se acercaba, la banda tocó ' God Save the King ' y el guardia presentó las armas en el saludo real. Cuando el rey estaba a medio camino, dimos 3 aplausos. Se podía ver el Rey en el Puente, Saludando… Aproximadamente media hora más tarde volvimos a caer cuando pasó por el otro lado.
Después de la cena vimos las iluminaciones... después de media hora se apagaron todas las luces y se encendieron bengalas rojas en cubierta, cada una sostenida por un marinero en la barandilla. Estos no se veían muy bien excepto por los primeros segundos... los barcos permanecieron iluminados por el resto del tiempo hasta la medianoche... Llegamos alrededor de las 23:45 muy cansados."
Jorge VI
Una flota de lanchas de desembarco de asalto pasa por el HMS Bulolo durante ejercicios navales en 1944. El rey Jorge VI está a bordo del Bulolo , saludando mientras pasa la flota de LCA.
Jueves 20 de mayo de 1937 - Revisión de la flota de coronación . La mayor asamblea de buques de guerra desde la revisión de la coronación de 1911, ha sido descrita por el historiador militar Hedley Paul Willmott como "el último desfile de la Royal Navy como la marina más grande y prodigiosa del mundo". Estuvieron presentes diez acorazados y cruceros de batalla británicos y, por primera vez en una presentación de coronación, cuatro portaaviones . [10] En total, había 101 buques de guerra de superficie, 22 submarinos y 11 auxiliares procedentes de las Flotas Nacional , Mediterránea y de Reserva .
Mayo de 1944, en secreto, de la flota de invasión del Día D , la mayor revisión hasta la fecha (800 buques, desde buques capitales hasta pequeños dragaminas y lanchas de desembarco).
15 de junio de 1953, Coronation Fleet Review, Coronación de la reina Isabel II . [13] [14] La primera revisión de la posguerra, con todas las innovaciones técnicas en curso que la guerra había producido en exhibición (Plano de los barcos anclados en la Wayback Machine (archivado el 13 de marzo de 2017)). Estuvieron presentes 197 buques de guerra de la Royal Navy, junto con 13 de la Commonwealth y 16 de armadas extranjeras, así como buques representativos de la Marina Mercante y las Flotas Pesqueras británicas. [15]
27 y 28 de mayo de 1957, revisión de la flota frente a Invergordon , Escocia .
La Guardia Costera de Japón realizó por última vez una revisión de la flota en 2018 en honor al 70 aniversario del JCG.
Corea del Sur
En octubre de 1998, la Armada de la República de Corea organizó su primera revisión internacional de la flota en conmemoración del 50º aniversario de la República de Corea frente a la costa de Busan. Desde entonces, se han vuelto a reunir cada 10 años en los aniversarios 60 y 70 en 2008 y 2018.
En la primera revisión de la flota participaron 21 barcos de 11 países (Australia, Bangladesh, Francia, India, Indonesia, Japón, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Reino Unido, Estados Unidos) junto con 34 barcos y 15 aviones de Corea del Sur.
^ ab "Antecedentes: Revisión de flotas internacionales". www.canada.ca . Gobierno de Canadá. 29 de julio de 2010 . Consultado el 23 de agosto de 2022 .
^ "RAN IFR 2013". Marina Real Australiana. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013 . Consultado el 9 de julio de 2013 .
^ abc Canadian Press (29 de junio de 2010), "Queen revisa una rara flotilla de buques de guerra para conmemorar el centenario de la marina", Toronto Star , consultado el 29 de junio de 2010
^ DeRosa, Katie (12 de junio de 2010), "El gobernador general realiza una revisión de la flota para conmemorar el centenario de la marina", National Post , archivado desde el original el 16 de junio de 2010 , recuperado 13 de junio 2010
^ "Revisión de la flota internacional del centenario naval del Pacífico canadiense". www.canada.ca . Gobierno de Canadá. 10 de junio de 2010 . Consultado el 23 de agosto de 2022 .
^ Gobierno de Canadá . "Gira Real 2010> Itinerario de la Gira Real de Canadá 2010". Impresora de Queen para Canadá. Archivado desde el original el 21 de junio de 2010 . Consultado el 15 de junio de 2010 .
^ "La flota británica en Spithead, en julio de 1853". No. Volumen: 23, Número: 636, 637. The Illustrated London News. 6 de agosto de 1853 . Consultado el 21 de marzo de 2023 . La flota británica zarpó de Spithead el 15 de julio de 1853, en presencia de Su Majestad.
^ "Una imagen en lana de la reseña de la reina Victoria sobre la flota del Báltico". Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2004 . Consultado el 15 de febrero de 2006 .
^ "Espectáculo naval en Spithead". Los tiempos . No. 40580. Londres. 20 de julio de 1914. pág. 9.
^ Willmott, HP (2010) El último siglo del poder marítimo: de Washington a Tokio, 1922-1945, Indiana University Press, ISBN 978-0-253-35214-9 (págs. 24-25)
^ ab Willmott, pág. 34
^ Willmott, página 28
^ Programa de souvenirs, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden
^ Revisión de Coronación Spithead (1953). Marina Real. 1953.
^ Thomas, Ray (enero de 2021). "Revisión de la flota Coronation Spithead 1953". hmsgambia.org . Consultado el 14 de octubre de 2022 .
^ Programa oficial de souvenirs, 1977. Revisión de la flota del Jubileo de Plata , HMSO
enlaces externos
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