La pandemia de COVID-19 provocó trastornos en el automovilismo en todo el mundo, reflejando su impacto en todos los deportes . En todo el mundo y en distintos grados, se cancelaron o pospusieron eventos y competiciones.
El Campeonato de Supercars había planeado celebrar la Melbourne 400 en apoyo del Gran Premio de Australia. El evento se canceló al mismo tiempo que el Gran Premio. Aunque el Campeonato buscaba celebrar un evento de reemplazo más adelante en el año, [1] finalmente no se recuperó. Las rondas de Supercars Tasmania Super400 en Symmons Plains Raceway (originalmente programada para el 4 y 5 de abril), Auckland Super400 en Hampton Downs (25 y 26 de abril) y Perth SuperNight en Wanneroo Raceway (16 y 17 de mayo) también se pospusieron más allá de junio. [2] La pandemia hizo que 23Red Racing se retirara del campeonato cuando su patrocinador principal, Milwaukee Tools , finalizó su acuerdo con el equipo.
El 17 de mayo se publicó un calendario revisado, con los eventos en Gold Coast y Newcastle eliminados del calendario y una segunda carrera en Bathurst que se llevará a cabo en febrero de 2021. Además, el Melbourne 400 seguirá contando como una ronda porque la práctica y la clasificación se habían llevado a cabo antes de que el evento fuera cancelado. Después de una segunda revisión el 19 de junio, la segunda ronda de Bathurst fue reasignada para ser parte de la temporada 2021 (reemplazando la ronda Intercontinental GT Challenge en Bathurst cancelada debido a restricciones de viajes internacionales), y la ronda Sydney SuperNight se restableció y actuó como final de temporada. Otras revisiones hicieron que se cancelaran las rondas en Winton, Sandown, Symmons Plains, Wanneroo y Sydney SuperNight, y la Bathurst 1000 ahora se convirtió en la final.
Supercars formó la All Stars Eseries para permitir que sus conductores compitieran entre sí. [3]
La serie Deutsche Tourenwagen Masters pospuso el inicio de su campeonato hasta agosto de 2020. [4] La ronda de Norisring, programada del 10 al 12 de julio, fue cancelada debido a las dificultades para reunir la infraestructura necesaria para un circuito urbano y la imposibilidad de celebrarse a puerta cerrada. [5]
El 12 de marzo, la National Hot Rod Association suspendió su temporada [6] mientras algunas clases deportivas ya estaban compitiendo en el Amalie Motor Oil NHRA Gatornationals ; las clases deportivas que ya estaban activas en ese momento terminarían sus carreras a puertas cerradas, mientras que las clases deportivas profesionales y restantes fueron enviadas a casa. [7]
El calendario de la temporada se revisó varias veces durante la suspensión, [8] y la temporada finalmente se acortó a once eventos de los veinticuatro originales; el Countdown to the Championship se descartó para la temporada en medio de los primeros combates de la reprogramación. Como resultado de estos cambios, con el calendario actual revelado a partir del 2 de septiembre, Las Vegas vio sus dos eventos consolidados en uno (que, después de las revisiones del calendario del 2 de septiembre, se convirtió en el final de la temporada) con Pomona también reducido a una sola carrera (celebrada antes de la pandemia); los Virginia NHRA Nationals , Summit Racing Equipment NHRA Nationals , Route 66 NHRA Nationals , NHRA Sonoma Nationals , MagicDry Organic Absorbent NHRA Northwest Nationals y NHRA New England Nationals se eliminaron del calendario de la temporada en las primeras modificaciones del calendario; y se anunciaron tres eventos adicionales en dos ráfagas para que Lucas Oil Raceway relanzara la temporada a partir del 11 de julio con el fin de compensar inicialmente los eventos cancelados. [9] [10] Los Dodge Mile-High NHRA Nationals y Lucas Oil NHRA Nationals fueron posteriormente pospuestos el 17 de julio, junto con el tercer evento adicional en Lucas Oil Raceway agregado a las fechas originales del primero; [10] los Menards NHRA Heartland Nationals también serían pospuestos posteriormente el 29 de julio, [11] seguido por la cancelación de los Southern Nationals el 10 de agosto [12] y los Mopar Express Lane NHRA Nationals el 17 de agosto. [13] Otras revisiones del calendario el 2 de septiembre vieron el calendario reducido aún más, con los tres eventos pospuestos que estaban esperando reprogramación, así como ambos eventos de Charlotte (que inicialmente se habían consolidado en un solo evento en revisiones anteriores del calendario), los Thunder Valley Nationals (por razones logísticas), y técnicamente, la otra ronda de Las Vegas Motor Speedway (la ronda de Las Vegas, conocida como Dodge NHRA Vegas Nationals, fue cancelada oficialmente). Las Finales de la NHRA en Pomona se trasladaron legalmente a la reunión de Las Vegas, que se conoce como las Finales Dodge de la NHRA (los patrocinadores mantuvieron sus contratos, pero la carrera de Las Vegas de 2020 pertenece al linaje de las Finales Mundiales). [14] dejando seis eventos previamente programados, incluido el Gatornationals antes mencionado y reprogramado, para terminar la temporada.
La reprogramación ha creado una rareza relacionada con el nombre del evento, ya que los Mopar Express Lane NHRA SpringNationals han conservado su nombre para la temporada a pesar de estar ahora programados para el fin de semana posterior a los AAA NHRA Fall Nationals en octubre. [14]
A pesar de la pandemia, la NHRA pudo organizar todas las carreras con la presencia de espectadores.
La NHRA anunció entonces que la temporada 2021 de la NHRA comenzaría en los Gatornationals en marzo, y que el organismo sancionador trasladaría los Winternationals y los Arizona Nationals a abril, con la esperanza de que para entonces se aliviaran las restricciones a los espectadores. El 15 de enero de 2021, la NHRA anunció que la ronda del Wild Horse Pass Motorsports Park se trasladaría a otro lugar por determinar. El 16 de marzo de 2021, la NHRA anunció que se posponía el Auto Club Raceway en los Winternationals de Pomona . El 5 de mayo de 2021, la NHRA pospuso la ronda en Virginia Motorsports Park y restableció la ronda en Bristol Dragway , que se traslada de junio (un choque de fechas con el fin de semana de NASCAR en Gladeville, TN ) a octubre. El 14 de mayo de 2021, con las restricciones del condado de King, Washington aún cuestionables, se eliminó Pacific Raceways y los Lucas Oil Winternationals se trasladaron a la fecha de agosto.
Desde 2023, los cambios de la NHRA se han vuelto permanentes. Gainesville inicia la temporada.
La temporada 2020 de Fórmula Uno se vio interrumpida por la pandemia de coronavirus. [15] Antes del inicio de la temporada, Ferrari y AlphaTauri expresaron su preocupación por la propagación del virus y su efecto en el campeonato. Ambos equipos tienen su base en Italia, que ha sufrido uno de los peores brotes del virus fuera de China, [16] [17] y, por lo tanto, tanto Ferrari como AlphaTauri estaban preocupados por la capacidad de su personal para salir de una zona de cuarentena que se estableció en el norte de Italia. Ross Brawn , el director general del deporte, anunció que los Grandes Premios no se llevarían a cabo si a un equipo se le impedía ingresar a una nación anfitriona, pero que los eventos podrían continuar si un equipo decidía voluntariamente no ingresar a una nación anfitriona. [18]
La carrera australiana de apertura de la temporada se canceló abruptamente poco antes del inicio de la primera sesión de entrenamientos libres, mientras que las carreras de Mónaco y Francia finalmente se cancelaron. [19] [20] [21] La cancelación del Gran Premio de Mónaco significó que 2020 marcaría la primera vez desde 1954 que la carrera no se ha celebrado. Los Grandes Premios de Azerbaiyán , Baréin , Canadá , Holanda , España y Vietnam se pospusieron, mientras que el Gran Premio de China ya se había pospuesto antes de la pandemia. [20] [22] [23] [24] El Gran Premio de Holanda finalmente se cancelaría el 28 de mayo, el Gran Premio de Azerbaiyán finalmente se cancelaría el 12 de junio, junto con Singapur (debido a dificultades logísticas asociadas con el establecimiento de un circuito callejero con poca antelación) y Japón (debido a restricciones de viaje por parte del gobierno japonés). [25] El Gran Premio de Canadá se cancelaría el 24 de julio junto con las carreras en México , Estados Unidos y Brasil debido a las restricciones de viaje en las Américas , [26] mientras que el Gran Premio de España se reprogramaría al 16 de agosto el 2 de junio. El 24 de agosto, el Gran Premio de Baréin se reprogramaría al 29 de noviembre y el Gran Premio de China se canceló. El 16 de octubre, el Gran Premio de Vietnam fue cancelado. Los organizadores de los Grandes Premios de Austria , Gran Bretaña y Hungría fueron los primeros en anunciar que sus carreras podrían seguir adelante, pero correr sin espectadores y con equipos con personal mínimo. [27] [28] El período de cierre de las vacaciones de verano, que incluye cierres obligatorios de fábricas como medida de reducción de costos, también se adelantó de agosto a marzo y abril y originalmente se extendió a tres semanas, lo que permitió que las carreras pospuestas se llevaran a cabo en agosto. [29]
El deporte había planeado revisar sus regulaciones técnicas para el campeonato de 2021 en uno de los cambios más grandes en sus setenta años de historia. La pandemia provocó que estos cambios se pospusieran hasta 2022 , y los equipos debían inscribir sus autos de 2020 en el campeonato de 2021 para minimizar el estrés financiero que soportaban los equipos. [30] El deporte también había planeado introducir un límite presupuestario de $ 175 millones en 2021, que luego se revisó a $ 150 millones. [31] Los equipos pidieron más revisiones a $ 100 millones, argumentando que la pandemia amenazaba el futuro de cuatro de los diez equipos. [32]
En marzo de 2020, algunos pilotos de Fórmula Uno participaron en versiones virtuales de varias [33] carreras denominadas "Not The GP". [34] [35] Las carreras fueron organizadas por Veloce Esports de Jean-Éric Vergne , en asociación con la Fórmula Uno. Las carreras en línea fueron disputadas por pilotos de Fórmula Uno actuales y anteriores, como Lando Norris , Nicholas Latifi , Stoffel Vandoorne , Esteban Gutiérrez , Emerson Fittipaldi , Nico Hülkenberg , Johnny Herbert y Martin Brundle , así como celebridades y otros deportistas; Norris en particular, junto con Alex Albon , George Russell y Charles Leclerc , pasarían la mayor parte de la temporada baja transmitiendo en vivo en Twitch. [ cita requerida ] El 29 de junio de 2020, antes de la carrera inaugural de la temporada en Austria, McLaren obtuvo un préstamo de £ 150 millones del Banco Nacional de Bahréin para mitigar el efecto del coronavirus en la empresa. [36]
Las primeras carreras de la temporada reprogramada de 2020 incluyeron los Grandes Premios de Austria , Estiria , Hungría y dos en Silverstone , que se llevaron a cabo en condiciones de "bioseguridad" a puertas cerradas.
Un día antes del Gran Premio de Gran Bretaña , se confirmó que el piloto de Racing Point Sergio Pérez había dado positivo por el virus luego de un resultado no concluyente más temprano ese día, lo que lo descartó de la carrera. [37] Nico Hülkenberg fue anunciado como su reemplazo para esa carrera, y también para el Gran Premio del 70.º Aniversario el fin de semana siguiente.
Williams fue vendido a Dorilton Capital debido a presiones financieras, lo que puso fin a la propiedad familiar y su participación en el equipo.
El piloto de Racing Point, Lance Stroll, se perdió el Gran Premio de Eifel tras enfermarse, lo que más tarde se le diagnosticó como COVID-19. Fue reemplazado por Hülkenberg. Lawrence Stroll , propietario del equipo Racing Point y padre de Lance, también dio positivo.
El 30 de noviembre de 2020, un día después de ganar el Gran Premio de Baréin, el campeón de pilotos Lewis Hamilton anunció que había dado positivo por COVID-19, afirmando haber experimentado "síntomas leves". Durante la semana previa a la carrera, se sometió a tres pruebas, pero todas dieron negativo. Mercedes confirmó que Hamilton se perdería el Gran Premio de Sakhir en Baréin más tarde esa semana como resultado. [38] Fue reemplazado por George Russell de Williams, quien a su vez fue reemplazado por Jack Aitken .
Antes del comienzo de la temporada 2021, tres pilotos más (Norris, Charles Leclerc y Pierre Gasly ) y el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dieron positivo por COVID-19 en distintas ocasiones. [39] [40] [41] [42] En vísperas de las pruebas de pretemporada en Bahréin, el director del equipo Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, dio positivo por COVID-19, por lo que no pudo acompañar al equipo a las pruebas. [43] Antes del Gran Premio de Gran Bretaña , el director del equipo McLaren, Zak Brown, dio positivo. [44]
En enero de 2021, se realizaron más cambios en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 , y el Gran Premio de Australia de 2021 se pospuso del 21 de marzo al 21 de noviembre. Sin embargo, el evento se cancelaría el 6 de julio de 2021 por segundo año consecutivo debido a los estrictos protocolos de cuarentena de Australia y las restricciones de viaje al estado de Victoria , donde se lleva a cabo. La carrera fue reemplazada por el Gran Premio inaugural de Qatar . El Gran Premio de China se pospuso por segundo año consecutivo y se cancelaría. El evento originalmente iba a realizarse el 11 de abril. [45] [46]
En respuesta a esto, dos GP tendrían que cubrir las vacantes y la F1 optó por celebrar el Gran Premio de Emilia Romagna el 18 de abril y el Gran Premio de Portugal el 2 de mayo. Estos se anunciaron en enero y febrero de 2021 respectivamente, justo antes de que comenzara la temporada. [47]
Además de las cancelaciones, el Gran Premio de Canadá se canceló por segundo año consecutivo y fue reemplazado por el Gran Premio de Turquía . La fecha original del GP era el 13 de junio. [48] Un mes después, el 14 de mayo, el Gran Premio de Turquía se pospuso debido a restricciones de viaje, [49] antes de ser reincorporado al calendario después de que el Gran Premio de Singapur se cancelara posteriormente por otro año consecutivo. [50] [51] El calendario se modificó para que el Gran Premio de Francia de 2021 se adelantara una semana del 27 de junio al 20 de junio, y que el Gran Premio de Estiria ocupara su lugar original. El Gran Premio de Austria tuvo lugar en su fecha original del 4 de julio. [52] El Gran Premio de Japón se anunció el 18 de agosto cancelado por segundo año consecutivo. [53]
Las rondas de Bahréin y Barcelona de los Campeonatos de Fórmula 2 y Fórmula 3 de la FIA —una serie de carreras para pilotos júnior que se celebran en apoyo de los eventos de Fórmula 1— se pospusieron cuando se pospusieron los Grandes Premios de Bahréin y España. [54] [55] Las rondas de Fórmula 2 de Mónaco y Zandvoort se cancelaron cuando se cancelaron los Grandes Premios de Mónaco y Holanda, y la ronda de Bakú se canceló cuando se canceló el Gran Premio de Azerbaiyán. [55] [56] La ronda de Yas Marina, que estaba programada para apoyar el Gran Premio de Abu Dabi, se canceló debido al cupo máximo en el calendario como impacto de la pandemia. La Fórmula 3 no estaba programada para competir en Mónaco o Azerbaiyán, pero la ronda holandesa también se canceló, junto con Rusia y Bahréin debido al cupo máximo en el calendario como impacto de la pandemia.
El campeonato de Fórmula E para coches eléctricos respondió inicialmente a la pandemia posponiendo los ePrix de Roma y Sanya . Las carreras previstas en París , Yakarta y Seúl también se pospusieron, lo que llevó a los organizadores a posponer toda la temporada dos meses. [57] [58] [59]
El 17 de junio se anunció que la serie finalizaría en el circuito callejero del aeropuerto de Tempelhof con tres carreras dobles en tres trazados diferentes en agosto, y que las carreras en Roma, Sanya, París, Yakarta, Seúl, Nueva York y Londres habían sido canceladas. [ cita requerida ]
La ronda de las 3 Horas de Monza de la Copa de Resistencia Europa GT World Challenge 2020 , programada para el 19 de abril, fue cancelada. [60]
A raíz de la situación de Rudy Gobert y la NBA, la IndyCar Series anunció inicialmente el 12 de marzo que celebraría el Gran Premio de San Petersburgo , la carrera inaugural de la temporada 2020 , a puerta cerrada. [61] El 13 de marzo, con respecto a la suspensión de la NBA, la serie anunció que cancelaría todas las carreras al menos hasta finales de abril, incluidas San Petersburgo, Alabama , Long Beach y Austin . IndyCar tenía la intención de comenzar la temporada con las tradicionales carreras del "Mes de mayo" en el Indianapolis Motor Speedway , incluido el Gran Premio GMR (celebrado en la configuración del circuito de IMS) y la 104.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis en su tradicional fecha del domingo del Memorial Day . [62] IndyCar formó el IndyCar iRacing Challenge, con sus pilotos compitiendo entre sí en el juego de simulación de carreras iRacing . [63]
El 26 de marzo, IndyCar anunció que pospondría las dos carreras de Indianápolis para más adelante en la temporada, moviendo el Gran Premio de GMR al 4 de julio como apoyo a la Brickyard 400 de la NASCAR Cup Series (y creando una rara doble jornada NASCAR/IndyCar con la Pennzoil 150 de la Xfinity Series ), [64] [65] y las 500 al 23 de agosto, lo que marca la primera vez en la historia que no se ha celebrado en mayo. Por lo tanto, la temporada debía comenzar tentativamente con el Gran Premio de Detroit . El Gran Premio de San Petersburgo se restableció como el final de temporada planificado, con una fecha por determinar. [66] El 6 de abril, IndyCar anunció que el Gran Premio de Detroit había sido cancelado. Para compensar otras carreras canceladas, se anunció que se agregaría una tercera carrera en Indianápolis ( IndyCar Harvest GP , una segunda carrera en el circuito de la pista) al calendario en octubre, y que el Iowa 300 y el Gran Premio de Monterey se convertirían en fines de semana de carreras gemelas con dos carreras que otorgarían puntos cada uno. [67]
El 7 de mayo, IndyCar anunció oficialmente que la temporada comenzaría el 6 de junio con la Genesys 300 en el Texas Motor Speedway , con carreras celebradas con espectadores limitados (solo aquellos que poseían unidades en la Lone Star Tower de la curva 2 pudieron asistir a la carrera, una práctica que comenzó en el fin de semana de NASCAR en Charlotte que también es propiedad de Sonic Automotive ) y con protocolos de seguridad mejorados hasta nuevo aviso. Para dar cabida a la clasificación y la práctica el mismo día, la carrera se acortó de su distancia habitual de 248 vueltas (600 kilómetros) a 200 vueltas (300 millas). Aunque el presidente del circuito, Eddie Gossage, insistió originalmente en que no permitiría que se celebrara la carrera a menos que fuera como apoyo a un evento de NASCAR (la triple cartelera de NASCAR pospuesta en marzo se reprogramó para julio), más tarde llegó a un acuerdo con el nuevo propietario de la serie, Roger Penske . La carrera de la NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series programada después de la clasificación originalmente programada para el viernes del fin de semana de INDYCAR se pospuso al 25 de octubre, pasando a ser parte del día de carrera de la Cup Series Texas 500 y permitiendo espectadores. [68] El 21 de mayo, IndyCar anunció la cancelación de los eventos Honda Indy Toronto e Indy Richmond 300 debido a restricciones locales, y que el REV Group Grand Prix en Road America se convertiría en un fin de semana de carreras gemelas y asumiría la fecha de Toronto en el calendario. [69]
El 1 de junio, IndyCar anunció que la temporada 2020 de su circuito de desarrollo Indy Lights había sido descartada debido a la logística y la falta de inscripciones. [70] El 8 de junio, Penske manifestó su preferencia por que las 500 Millas de Indianápolis no se celebraran a puerta cerrada, y que estaría dispuesto a retrasar el evento hasta octubre si las restricciones estatales no se relajan lo suficiente para agosto. [71] [72] El 26 de junio, IndyCar e IMS anunciaron que las 500 se celebrarían con espectadores, limitados a la mitad de su capacidad normal. [73] Esto se cambió posteriormente al 25 por ciento de su capacidad, y luego a puerta cerrada en un anuncio final el 4 de agosto. [74] En septiembre, el Speedway anunció que habría hasta 10.000 entradas disponibles para los espectadores de la tercera reunión de la serie, el Harvest Classic, sentados en las tribunas de la sección Snake Pit y la curva 1 del circuito.
Para 2021, IndyCar volvió a trasladar las carreras callejeras debido a la pandemia, y también se realizó un cambio de fecha relacionado debido a ello. La carrera de San Petersburgo se trasladó del 7 de marzo al 25 de abril y el Gran Premio de Long Beach del 18 de abril al 26 de septiembre debido, respectivamente, a las restricciones de asistencia y a una orden de quedarse en casa . El Gran Premio de Alabama en Barber Motorsports Park , originalmente programado para el 25 de abril, se anunció como la nueva apertura de la temporada el 11 de abril. Con Long Beach trasladada, INDYCAR y NBC Sports retrasaron esa ronda una semana hasta el 18 de abril, para evitar que la apertura de la temporada se enfrentara a la ronda final del Torneo de Maestros de golf que se lleva a cabo en Augusta, Georgia , que está a 375 km al este de Leeds, Alabama, por la Interestatal 20.
El 14 de mayo, los funcionarios cancelaron la Honda Indy Toronto . [75] IndyCar tenía la intención de reemplazar esta carrera, pero para el título, la NTT IndyCar Series terminó por no hacerlo; por lo tanto, la serie ahora tiene un descanso de cuatro semanas planificado desde principios de julio hasta principios de agosto. Las carreras de apoyo de Road to Indy como parte de la Honda Indy Toronto se trasladaron a Mid-Ohio Sports Car Course en octubre como su propia fecha independiente.
El 21 de abril, se anunció que las 500 Millas de Indianápolis de 2021 tendrían un límite de 135 000 espectadores, o aproximadamente el 40 % de su capacidad. [76] El evento, con entradas agotadas, se convirtió en el evento deportivo más grande desde que comenzó la pandemia en marzo de 2020. [77]
El Campeonato Mundial de MotoGP canceló la ronda inaugural del campeonato 2020 en Qatar . Las categorías de apoyo de Moto2 y Moto3 corrieron en el país, ya que los equipos ya estaban en Qatar para su prueba final de pretemporada antes de que se implementaran las medidas de cuarentena. Los eventos planificados en Tailandia, Estados Unidos y Argentina también se pospusieron, pero inicialmente se reprogramaron para el 4 de octubre, el 15 y el 22 de noviembre respectivamente (la ronda de Estados Unidos se canceló por completo el 8 de julio). Las carreras de Jerez, Le Mans y Cataluña también se pospusieron, pero luego se reprogramaron para el 19 de julio (con una segunda ronda que se celebrará el 26 de julio), el 27 de septiembre y el 11 de octubre respectivamente, mientras que las rondas de Mugello, Sachensring, Assen, Silverstone, Phillip Island, Motegi, Kymi Ring, Termas de Río Hondo, Circuito de las Américas, Sepang y Buriram fueron eliminadas. [78]
La pandemia obligó a reprogramar el calendario. El 11 de junio, la temporada contendrá 5 "dobles carreras" en fines de semana consecutivos en Jerez (con la segunda ronda bajo el nombre de Gran Premio de Andalucía ), Austria (con la segunda ronda bajo el nombre de Gran Premio de Estiria ), Misano (con la segunda ronda bajo el nombre de Gran Premio de Emilia-Romaña ), Aragón (con la segunda ronda bajo el nombre de Gran Premio de Teruel ) y Valencia (con la primera ronda bajo el nombre de Gran Premio de Europa y revivida desde 1995 ) para lograr un mínimo de 13 carreras. [79] El 10 de agosto, el final de temporada vería el regreso del Gran Premio de Portugal desde 2012 en el Circuito Internacional del Algarve , [80] haciendo de la ronda de Valencia, que había sido el final de la temporada desde 2002 , la penúltima ronda de la temporada 2020.
Hubo 4 pilotos que se perdieron las carreras debido a que dieron positivo por el virus o entraron en contacto cercano con personas infectadas por el virus. A mediados de septiembre, el piloto de Moto2 Jorge Martín se perdió las dos rondas de Misano , convirtiéndose en el primer piloto de todas las categorías en dar positivo por el virus. [81] Para la segunda ronda de Misano fue reemplazado por Mattia Pasini . A mediados de octubre, Valentino Rossi se perdió las dos rondas de Aragón debido a que dio positivo por el virus SARS-CoV-2 , convirtiéndose en el primer piloto de la categoría reina en dar positivo. [82] Su equipo decidió no presentar un reemplazo para él antes de la ronda de Teruel , decidiendo presentar solo a su compañero de equipo, Maverick Viñales . [83] Como Rossi se perdió la carrera (junto con el campeón defensor Marc Márquez, que estaba ausente desde el Gran Premio de Andalucía debido a su accidente en la ronda anterior ), la primera carrera de Aragón marcó la primera vez desde 1999 en Río de Janeiro cuando ningún campeón actual o anterior de la categoría reina se alineó en la parrilla. [84] En la clase de Moto3 en el mismo lugar, Tony Arbolino , a pesar de dar negativo en la prueba de COVID-19, se vio obligado a perderse el Gran Premio de Aragón porque había estado en contacto cercano con un pasajero infectado en su vuelo después del Gran Premio de Francia y, como resultado, se le pidió que se aislara. No fue reemplazado para ese evento y volvió a competir en el Gran Premio de Teruel. [85] A principios de noviembre, tres días antes del Gran Premio de Europa en Valencia , el piloto de Tech3 Iker Lecuona se vio obligado a quedarse fuera de la carrera, debido a las reglas de cuarentena andorranas para el contacto cercano con personas que dieron positivo al virus SARS-CoV-2. Su hermano, con quien vivía en Andorra, y su asistente personal dieron positivo al virus el 3 de noviembre, lo que significa que Lecuona se vio obligado a una cuarentena obligatoria de un mínimo de 10 días. Tech3 decidió no reemplazarlo con tan poca antelación. [86] Lecuona también se perdió el Gran Premio de Valencia después de que posteriormente dio positivo por el virus poco antes del comienzo del fin de semana de carreras, y posteriormente el Gran Premio de Portugal el fin de semana siguiente. [87] El piloto de pruebas de fábrica de KTM, Mika Kallio, reemplazó a Lecuona en Portugal. [88] Lecuona se convirtió en el segundo piloto de la categoría reina que se pierde carreras debido al aislamiento.
La Monster Energy AMA Supercross Series pospuso su cartelera de carreras programada en el Lucas Oil Stadium en Indianápolis justo antes de que se llevara a cabo el 14 de marzo. El 25 de marzo, los funcionarios anunciaron el aplazamiento de seis eventos más. [89] Las carreras, que consistían en la clase de 450 cc y una de las dos clases de 250 cc cada una, se reprogramaron para siete fechas consecutivas entre el 31 de mayo y el 21 de junio. Todas ellas se llevaron a cabo a puerta cerrada en el Rice-Eccles Stadium en Salt Lake City , Utah . [90]
El evento Supercross All Star, Monster Energy Cup , estaba programado para el 10 de octubre en Dignity Health Sports Park por primera vez en la historia después de estar en Las Vegas en el Sam Boyd Stadium durante los primeros 9 años del evento. Se eliminó el 30 de julio porque no hubo suficiente tiempo entre los nacionales de motocross al aire libre y el evento para que los ciclistas descansaran y entrenaran para el evento.
El calendario de Supercross 2021 se anunció en diciembre de 2020 y, de acuerdo con las continuas ramificaciones de la pandemia, casi todo el calendario se llevó a cabo en solo seis ubicaciones. Cada parada, a excepción de Salt Lake City, contó con tres carreras (Salt Lake City solo tuvo dos carreras). De las cinco áreas, cuatro tuvieron un calendario dividido sábado-martes-sábado ( Houston , Indianápolis , Arlington , Hampton ). La quinta área con una parada, Florida Central, contó con dos sábados consecutivos con carreras en Orlando antes de una semana de descanso seguida de la parada de Daytona Beach (que es promocionada por NASCAR, no por Feld Entertainment). Atlanta Motor Speedway se convirtió en el cuarto lugar metropolitano diferente de Atlanta en albergar Supercross. [91] Por primera vez desde que comenzó Supercross, no se llevaron a cabo carreras en California.
El calendario original del Campeonato Lucas Oil Pro Motocross para 2020 constaba de 12 rondas que comenzaban a fines de mayo y terminaban a fines de agosto. El número de eventos se redujo a nueve rondas en siete sedes. El Campeonato Amateur de Loretta Lynn se agregó como resultado de la pandemia, con dos rondas de motocross profesional en dicho evento, y Red Bud MX también tuvo 2 rondas de carreras debido a la pandemia.
A raíz de la situación de Rudy Gobert y la NBA el miércoles de la semana Folds of Honor QuikTrip 500 de 2020 que estaba programada para celebrarse a partir del viernes, parte de la NASCAR Cup Series de 2020 , NASCAR anunció que los eventos se llevarían a cabo a puerta cerrada; este evento, junto con el Dixie Vodka 400 en Homestead-Miami Speedway , se pospusieron posteriormente con respecto a la NBA. [92] El 16 de marzo, NASCAR anunció que todos los eventos de carrera hasta el 3 de mayo se pospusieron, sin embargo, todavía tienen la intención de correr las 36 carreras de la temporada. [93] El 17 de abril, NASCAR anunció que había pospuesto el Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 (9 de mayo en Martinsville Speedway ), pero que todavía tienen la intención de correr un calendario completo de 36 carreras. [94] NASCAR comenzó a organizar eventos de eSports por invitación en iRacing : la eNASCAR iRacing Pro Invitational Series . [95]
El 30 de abril de 2020, NASCAR anunció que reanudaría las carreras en un calendario modificado, con siete eventos en sus tres series nacionales (incluidas dos dobles jornadas de la Cup Series y eventos de la Xfinity Series y la Gander RV & Outdoors Truck Series ) en Darlington Raceway y Charlotte Motor Speedway del 17 al 27 de mayo. [96] NASCAR declaró que todavía planeaba correr su calendario completo de carreras, pero que los lugares donde se llevarían a cabo los eventos más allá de estas carreras de mayo estaban sujetos a cambios, con un plan tentativo para centrarse principalmente en pistas "clásicas" en el sureste de los Estados Unidos (a una distancia en automóvil de Charlotte, donde se encuentran la mayoría del personal y los equipos de NASCAR). [96] NASCAR anunció el próximo conjunto de carreras el 14 de mayo (hasta fines de junio), cancelando formalmente las carreras originalmente programadas a fines de mayo y principios de junio, y cambiando los eventos pospuestos o reprogramados en su lugar en Bristol Motor Speedway ( Bristol, Tennessee ), Atlanta Motor Speedway , Martinsville, Homestead-Miami y Talladega Superspeedway . [97] El 2 de junio, NASCAR anunció la tercera fase del calendario revisado hasta principios de agosto, incluida una NASCAR All-Star Race a mitad de semana el 15 de julio en Bristol (como parte de una doble jornada con la ARCA Menards Series , propiedad de NASCAR ), y una carrera el jueves en Kansas Speedway . [98]
La Cup Series regresó con la 56.ª edición, y la primera desde noviembre de 2004, de The Real Heroes 400 el 17 de mayo (en apoyo de The Real Heroes Project, una colaboración de las ligas deportivas estadounidenses en honor a los trabajadores de la salud de primera línea), [99] [100] seguida de una rara carrera de miércoles por la noche (la primera desde la Firecracker 400 de 1984 ), la Toyota 500 (km) el 20 de mayo (la primera carrera programada de 300 millas de la Cup Series desde 1963 en el circuito). [101] La Xfinity Series regresó el 19 de mayo con la Toyota 200 , mientras que las tres series corrieron sus eventos de fin de semana del Memorial Day programados regularmente en Charlotte Motor Speedway . En la Cup Series, esto incluyó dos eventos: la 61.ª edición de la Coca-Cola 600 el domingo y la Alsco Uniforms 500 de 500 kilómetros el miércoles siguiente. [96]
La primera ola de carreras se llevó a cabo principalmente a puertas cerradas con solo personal esencial presente y tamaños de equipo limitados a 16, requisitos de distanciamiento físico para garajes y observadores, equipo de protección adicional para conductores y miembros del equipo de boxes, controles de temperatura aleatorios y eliminación de miembros del equipo sintomáticos, y se requiere que los equipos realicen registros de rastreo de contactos . Charlotte y Atlanta abrieron las carreras a los propietarios de condominios de la recta final, quienes podían ofrecer cinco invitados cada uno. Para reducir la actividad en la pista, todos los eventos se llevan a cabo sin sesiones de clasificación o práctica (excluyendo la Coca-Cola 600, que utilizó la clasificación el mismo día, y la carrera Pennzoil 150 Xfinity, que tuvo práctica el viernes ya que el Indianapolis Motor Speedway trasladó el evento al circuito como parte de una doble jornada de INDYCAR), y el orden de salida se determinó inicialmente mediante un sorteo aleatorio, dividido en segmentos de la clasificación de puntos de los propietarios a partir de esa carrera, para las reuniones de una sola carrera, y para la segunda carrera en la misma reunión, el orden de llegada de la carrera anterior con los 20 primeros invertido. De manera similar a las reglas utilizadas cuando la lluvia limpiaba la goma del circuito entre la última sesión y la carrera, el reabastecimiento de combustible de los autos estaba prohibido hasta una situación predeterminada de auto de seguridad ("precaución de competencia") en una vuelta específica (entre la vuelta 10 en circuitos mixtos hasta la vuelta 50 en pistas cortas) anunciada durante la conferencia telefónica en la que los pilotos, jefes de equipo y oficiales participaron durante la semana que reemplazó la reunión de competidores celebrada en la mañana de la carrera. Algunas carreras de la Truck Series no las utilizaron debido a su menor duración. La situación del auto de seguridad se utilizó para permitir ajustes prolongados de los vehículos. Si se llama a un auto de seguridad antes de la vuelta predeterminada, el reabastecimiento de combustible seguía estando prohibido hasta la vuelta predeterminada del auto de seguridad, a menos que NASCAR determine que están dentro de las vueltas suficientes para permitir que se anule la regla. [102]
A partir de agosto, con la carrera en el circuito de Daytona, la NASCAR puso en marcha un nuevo procedimiento basado en el rendimiento. El nuevo procedimiento es una fórmula ponderada de tres puntos que tiene en cuenta el lugar actual de los propietarios de los equipos en la clasificación de puntos, el resultado de la carrera anterior de los pilotos y la vuelta más rápida de los pilotos en la carrera anterior. El piloto con el número total más bajo obtiene la pole, el segundo con el número más bajo comienza en la parte exterior de la primera fila, y así sucesivamente. [103]
Después de cuatro semanas y seis carreras, con solo las de Charlotte y Atlanta contando con espectadores limitados en los condominios del circuito, NASCAR anunció el 9 de junio que se admitirán invitados en la Dixie Vodka 400 en Homestead. Homestead contó con 1.000 miembros del ejército de los EE. UU. del área del sur de Florida (representando al Comando Sur de los Estados Unidos y la Base de la Reserva Aérea de Homestead ). La GEICO 500 en Talladega fue la primera ronda en contar con espectadores pagos, con un límite de 5.000 espectadores combinados en las tribunas y el campamento de la recta final, con prioridad para los poseedores de boletos locales. Las carreras de apoyo ARCA Menards Series General Tire 200 y NASCAR Xfinity Series Unhinged 300 fueron las primeras en admitir espectadores pagos, ya que se permitió a los campistas de la recta final instalarse en la pista para ver las tres carreras. El procedimiento de NASCAR sería que sólo las carreras de la Cup Series tendrían tribunas abiertas, mientras que las carreras de las series de apoyo tendrían abiertas áreas de campamento seleccionadas (inicialmente afuera del circuito con vista al circuito, pero luego ajustadas en algunas carreras para permitir campamentos seleccionados dentro del campo). [104]
El 3 de julio, Jimmie Johnson informó que había dado positivo por COVID-19 (el primer piloto de NASCAR en hacerlo), lo que le obligó a utilizar a Justin Allgaier como piloto sustituto para la Big Machine Hand Sanitizer 400 de ese fin de semana . Eso resultó ser crucial, ya que Johnson, que estaba programado para comenzar sexto, se perdería el corte de los playoffs por seis puntos. [105] Johnson era asintomático y fue autorizado el 8 de julio después de que dos pruebas más dieran negativo. [106] El 15 de agosto, Austin Dillon se convirtió en el segundo piloto de la Cup Series en revelar una prueba positiva y, como resultado, se perdió el Gran Premio de Daytona . A diferencia de Johnson, Dillon ya se había asegurado un lugar en los playoffs al ganar la O'Reilly Auto Parts 500 en Texas el mes anterior. [107]
El 8 de julio, NASCAR anunció el calendario restante de carreras hasta el final de la temporada regular a fines de agosto, incluidas carreras gemelas en Dover International Speedway y Michigan International Speedway (ambas celebradas en sus fechas programadas regularmente, pero con una carrera reprogramada el sábado cada una) que serían carreras de 500 kilómetros, y la carrera en Watkins Glen International fue reemplazada por carreras inaugurales en circuitos en Daytona debido a las restricciones de viaje del estado de Nueva York. NASCAR declaró que más carreras futuras podrían realizarse con espectadores caso por caso dependiendo de las órdenes de salud locales, con Texas Motor Speedway (50% de capacidad solo para la Copa en las tribunas, campamento en la recta final abierto para todas las carreras), New Hampshire Motor Speedway (19,000), y ambas carreras de Daytona (alrededor de 20,000 solo para la Copa, se permitió algo de campamento en el infield) planeando hacerlo. De estas carreras, Kansas, Dover y Michigan se llevaron a cabo a puerta cerrada. [108] [109] La NASCAR All-Star Race de 2020 se celebró en el Bristol Motor Speedway el 15 de julio en lugar de en Charlotte para poder albergar a un número limitado de espectadores. Asistieron veintidós mil espectadores de un potencial de 30 000, o aproximadamente el 20 % de la capacidad total del recinto de 162 000 asientos disponibles. Fue la mayor cantidad de espectadores en cualquier evento deportivo estadounidense desde el comienzo de las restricciones por la pandemia. [110]
El 6 de agosto, NASCAR completó el resto de su temporada 2020. El calendario de los playoffs de la Cup Series no vio cambios en el orden de las carreras ni en las pistas en las que se llevaron a cabo. Con dos carreras aún por recuperar debido a cancelaciones anteriores, la apertura de los playoffs de la Xfinity Series se retrasó una semana, comenzando con la Alsco 300 en Las Vegas Motor Speedway . Se agregó una segunda carrera en Talladega, la Ag-Pro 300 , que estaba en los playoffs. El calendario de los playoffs de la serie de camionetas incluyó la carrera de fin de semana reprogramada de INDYCAR en Texas Motor Speedway (Texas e INDYCAR acordaron eliminar todas las carreras de apoyo para ese fin de semana, que se llevó a cabo en su fin de semana programado regularmente) y una tercera carrera en Kansas Speedway . Las dos primeras carreras iban a ser en World Wide Technology Raceway en Gateway (que mantuvo su fecha, como Texas, parte del fin de semana de INDYCAR y la logística lo hizo parte de la temporada regular) y Canadian Tire Motorsports Park (eliminado debido a restricciones de viaje por parte del gobierno canadiense; las mismas restricciones obligaron a los equipos canadienses de MLB, NBA y MLS a trasladar sus juegos a los Estados Unidos para la temporada y parte de la próxima temporada también, junto con todos los equipos canadienses de la Liga Nacional de Hockey se colocaron en una división para la temporada 2021, además de cancelar la carrera de INDYCAR en Toronto) Los cambios en la temporada regular incluyen una segunda carrera de la Serie Xfinity en Richmond Raceway (originalmente se había eliminado para una carrera de Martinsville Speedway) y la Serie de Camionetas regresó a Darlington por primera vez desde 2011, mientras que Richmond, que originalmente se había programado para la reunión de la Copa de abril cancelada, se trasladó a la reunión de carreras de septiembre. [111]
Durante los playoffs, había entradas disponibles para las carreras en Darlington (8.000 espectadores; primera reunión de dos carreras de la Copa a puerta cerrada), Bristol (albergó a unos 20.000 espectadores de los 30.000 posibles en la reunión fuera del campeonato; primera reunión del campeonato a puerta cerrada), Charlotte (7.500 asientos), Kansas (8.400 asientos), Talladega (que recibió a 5.000 en la reunión de junio), Texas (alrededor del 50% de su capacidad, o 50.000 asientos; albergó la reunión de julio con espectadores), Martinsville (1.000, la primera reunión fue a puerta cerrada), [112] y Phoenix (alrededor del 20% de su capacidad, u 8.400 asientos). Las carreras de Richmond y Las Vegas fueron a puerta cerrada; la primera fecha en la última pista se llevó a cabo antes de la pandemia, y solo comenzó a admitir espectadores para las Finales Mundiales de la NHRA reubicadas en su pista de carreras del 30 de octubre al 1 de noviembre. Bristol anunció que había vendido legalmente sus 30.000 asientos disponibles el 9 de septiembre, diez días antes de la fecha de la carrera programada. Charlotte también había vendido más entradas y tiene un lleno legal. Inicialmente, todas las carreras de apoyo se llevaron a cabo a puerta cerrada, pero Bristol y Charlotte permitieron espectadores para sus carreras de Xfinity, y Texas permitió espectadores para la carrera de Camionetas, ya que era la carrera preliminar el mismo día que la carrera de la Copa. Todas las carreras de apoyo permitieron espectadores en octubre, ya que Texas, Talladega y Kansas permitieron a los espectadores en vehículos recreativos estacionados en lotes con vista a la pista o algunas secciones del infield para el acceso de campamento a las carreras donde las tribunas estaban cerradas. [113]
NASCAR anunció el calendario de la Cup Series 2021 el 30 de septiembre, el calendario de la Xfinity Series 2021 el 30 de octubre y el calendario de la Camping World Truck Series 2021 el 19 de noviembre. Algunas de sus fechas de carrera se introdujeron originalmente durante la pandemia, específicamente la reunión de primavera en Darlington para las tres series principales. La carrera de playoffs de Talladega se agregó por segundo año consecutivo para la Xfinity Series (se eliminó al final de la temporada 2022). Además, NASCAR mantuvo las restricciones de la pandemia al anunciar que solo ocho fines de semana contarían con una programación completa de prácticas y clasificación, que fueron la Daytona 500 , la Coca-Cola 600 , los cinco fines de semana en circuitos nuevos o diseños modificados ( la reunión de Bristol de marzo , en tierra, Austin , Nashville , Road America , Indianápolis en el circuito) y la ronda del campeonato de Phoenix de noviembre . Todas las demás reuniones utilizarían el formato de pandemia sin prácticas ni clasificación, con grillas establecidas por la fórmula de competencia implementada a partir de la primera ronda de Daytona en agosto. Cuando se canceló la clasificación de la reunión de primavera de Bristol, NASCAR utilizó la fórmula de competencia para determinar el orden de salida, un cambio permanente con respecto al uso tradicional de puntos de propietario.
La reunión de Daytona tuvo un límite de aproximadamente 30.000 de los 101.500 asientos de tribuna estimados que se ofrecieron a los espectadores. [114] El 8 de diciembre de 2020, se anunció que Auto Club Speedway en California no albergará una carrera para la Copa y la serie Xfinity en 2021 debido al aumento de las restricciones del estado de California, y será reemplazado por el Gran Premio de Daytona , que intercambiará fechas con la carrera Homestead-Miami Speedway por razones logísticas. Las tres series nacionales correrán en el Daytona Road Course, y la carrera de la Truck Series en Homestead se reemplazará por el Daytona Road Course. La carrera de la Copa se ampliará de 235 millas a 400 km, mientras que las carreras Xfinity (300 km) y Truck (250 km) mantendrán sus distancias de 2020. [115]
En mayo, los circuitos comenzaron a eliminar las restricciones de asistencia. La 62.ª edición anual de la Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway será el primer circuito que permita una asignación completa de espectadores. La mayoría de los circuitos que anunciaron que las tribunas estarían completamente abiertas a los espectadores, y NASCAR anunció el 2 de junio de 2021 que el último de los circuitos que aún tenía restricciones estaría completamente abierto, poniendo fin a las restricciones de NASCAR por la pandemia en las tribunas.
El 15 de mayo de 2021, a raíz de la cancelación de las rondas de INDYCAR y Fórmula Uno en Canadá, el escritor de Fox Sports Bob Pockrass envió un mensaje de Twitter diciendo que los equipos de la Camping World Truck Series se estaban preparando en caso de que Canadian Tire Motorsport Park (Mosport), en Bowmanville, Ontario, tuviera que cancelarse debido a las restricciones canadienses. Los equipos esperan que el plan de respaldo tenga la carrera de reemplazo como parte de la ronda de playoffs de la Darlington Raceway Cook Out Southern 500 Cup Series en septiembre si eso sucediera. Darlington en 2020 celebró su carrera de la Truck Series durante la tarde de la carrera del domingo por la noche, y ya ha corrido la LiftKits4Less.com 200 en mayo allí, que fue parte del fin de semana de carreras Throwback de primavera. [116] El 25 de mayo de 2021, NASCAR anunció formalmente que la carrera de Mosport se trasladaría a Darlington. [117]
Para 2022 , NASCAR volvió a las sesiones de práctica y clasificación habituales, con grupos de práctica y clasificación determinados por la métrica introducida en 2020, ya que a los equipos se les asignan los números pares e impares según la puntuación de la métrica. Si la clasificación no se puede realizar por algún motivo, la métrica de clasificación reemplazará el sistema tradicional basado en puntos del propietario. [118]
El 12 de marzo de 2020, la IMSA anunció el aplazamiento de las 12 Horas de Sebring después de que se impusiera una prohibición de viajes, que también canceló la carrera de 1000 millas u 8 horas del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA del 11 al 14 de noviembre de 2020, convirtiéndola en la última carrera de la temporada. [119]
Del 18 al 24 de marzo, la IMSA anunció el aplazamiento de Mid-Ohio al 25 al 27 de septiembre, la cancelación de la ronda de Long Beach cuando se canceló la reunión de INDYCAR, el traslado de Laguna Seca al 4 al 6 de septiembre y Michelin Raceway al 14 al 17 de octubre. El cambio de fecha de Laguna Seca fue diseñado para permitir que los equipos en LMP2 o GTLM asistieran a las 24 Horas de Le Mans de 2020 , lo que los equipos luego rechazaron. [120]
El 15 de mayo, después del anuncio de la NASCAR sobre la reanudación de su serie nacional, la IMSA anunció un plan para reanudar su serie. Se restablecería la carrera de autos deportivos Paul Revere 250 en Daytona, mientras que se agregaría una segunda reunión de distancia estándar de tres horas en Sebring en semanas consecutivas, con Daytona el 4 de julio y Sebring el 11 de julio. La IMSA anunció originalmente que los eventos se llevarían a cabo a puerta cerrada, [121] pero luego del éxito de la NASCAR organizando eventos con espectadores en junio, abrió ambas carreras de Florida a los espectadores que pagaron la entrada. [122]
El 25 de junio, la IMSA anunció que las 6 Horas de Watkins Glen se programarían para el 3 y 6 de septiembre, la ronda de Lime Rock Park se programaría para el 11 y 12 de septiembre y la ronda de Laguna Seca se trasladaría al 30 de octubre y al 1 de noviembre. [123]
Como NASCAR se vio obligada a cancelar su ronda de Watkins Glen debido a las restricciones de cuarentena en el estado de Nueva York, IMSA anunció de la misma manera el 1 de agosto que tanto la ronda de Watkins Glen como la de Lime Rock se trasladarían al sureste. Las 6 Horas se trasladaron a Michelin Raceway en septiembre, mientras que el Gran Premio del Noreste se trasladó a Charlotte Motor Speedway , en el que el circuito no había corrido desde la década de 1980, para celebrarse durante el fin de semana de la NASCAR Bank of America 400. [124]
En 2021, la IMSA se vio afectada nuevamente por más cambios relacionados. El 7 de abril de 2021, la ronda del Canadian Tire Motorsports Park se canceló y se trasladó a Watkins Glen, donde se realizarían las 6 Horas de The Glen con una ronda estándar en Watkins Glen.
La temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rally Cross-Country de la FIM fue cancelada. [125]
La Africa Eco Race 2021 se canceló debido a los riesgos para la salud asociados con la pandemia de COVID-19. [126]
Casi todos los campeonatos de TCR se han visto afectados por el brote, lo que ha provocado cambios completos en el calendario, aplazamientos de carreras y cancelaciones. Estos incluyen: TCR Australia , TCR Asia Pacific Cup , TCR Alemania , TCR Reino Unido , TCR Japón , TCR Italia , TCR Escandinavia , TCR Dinamarca , TCR Asia , TCR China , TCR Europa y TC América . [127]
La carrera de las 1000 Millas de Sebring se canceló debido a restricciones de viaje. [128] Las 6 Horas de Spa-Francorchamps y las 24 Horas de Le Mans se pospusieron. [129] [130] Ambas carreras se reprogramaron para el 13 y 14 de agosto y el 19 y 20 de septiembre respectivamente. Por primera vez en la historia del evento, las 24 Horas de Le Mans se llevaron a cabo sin espectadores . [131] No solo las carreras se reprogramaron, la próxima temporada del campeonato en 2021 volverá al calendario anual como efecto de la pandemia. [132]
Temporada 2020
Las ediciones de 2020 del Rally de Argentina , el Rally de Italia Cerdeña y el Rally de Portugal se pospusieron, [133] [134] y más tarde se anunció la cancelación del de Portugal. [135] También se cancelaron el Rally Safari de Kenia , el Rally de Finlandia , el Rally de Gales GB y el Rally de Nueva Zelanda . [136] [137] El Rally de México de 2020 se acortó para dar tiempo a los competidores a empacar su equipo y regresar a sus sedes en Europa antes de que se implementaran una serie de prohibiciones de viaje. [138] Las categorías de apoyo del Campeonato Mundial de Rally-2 , el Campeonato Mundial de Rally-3 y el Campeonato Mundial de Rally Júnior también se vieron afectadas por los aplazamientos.
El 2 de julio se publicó un calendario revisado, con la adición de un nuevo evento en Estonia y la cancelación del Rally de Argentina . [139] El 19 de agosto se anunció que el Rally de Ypres de Bélgica reemplazaría al Rally de Japón , [140] que se canceló debido a las restricciones de viajes internacionales del gobierno japonés. Pero el evento se canceló el 30 de octubre debido a la evolución de los casos de virus en Bélgica. [141]
El Rally de Alemania , que estaba programado del 15 al 18 de octubre, fue cancelado debido a la extensión de la prohibición de grandes reuniones en eventos hasta al menos el 31 de octubre a fines de agosto. Esta cancelación llevó a que la ronda italiana se reprogramara para evitar la coincidencia con el Gran Premio de Emilia-Romaña , que estaba programado del 31 de octubre al 1 de noviembre. [142] La cancelación marcó la primera vez desde 2009 que el Rally de Alemania no se llevará a cabo.
El 9 de octubre, el Rally de Monza hizo su debut en el WRC por primera vez del 4 al 6 de diciembre para convertirse en el final de la temporada. [143]
Temporada 2021
El 15 de diciembre de 2020, el Rally de Suecia , que estaba previsto del 11 al 14 de febrero, se canceló debido al aumento de casos de virus en Suecia . La cancelación marcó la primera vez desde 2009 que el Rally de Suecia no se celebrará. El rally fue reemplazado más tarde por el Rally Ártico para garantizar que se incluyera un rally de invierno en el calendario. [144] [145]
El 26 de marzo, el Rally de Chile , programado para el 9 y 12 de septiembre, fue cancelado debido a las restricciones de viaje en Chile como consecuencia de la pandemia. El rally fue reemplazado posteriormente por el Rally Acrópolis en Grecia, que se celebró por última vez en 2013. [146]
El 7 de septiembre, el Rally de Japón , que estaba previsto que se celebrase del 11 al 14 de noviembre como final de temporada, se canceló debido a las restricciones de viaje y a la declaración del estado de emergencia por parte del gobierno japonés. El rally fue posteriormente sustituido por el Rally de Monza y se convirtió en el final de temporada por segundo año consecutivo. [147] [148]
Las rondas de apertura del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA 2020 en Barcelona y Portugal se pospusieron. [149] [150] El calendario del World RX se reprogramó para mayo y comenzó el 22 y 23 de agosto en Suecia . El calendario reprogramado ha eliminado Noruega , Portugal , [151] Francia , [152] Benelux , [153] Alemania , [154] Abu Dhabi , [155] y Sudáfrica , cuyas rondas se cancelaron debido a la evolución de los casos de virus que involucran a países europeos y restricciones de viaje que involucran a Abu Dhabi y Sudáfrica. [156] El calendario reprogramado también devuelve la ronda de Finlandia , que se celebró por última vez en la temporada 2014 para reemplazar la ronda francesa. [157]
Las rondas iniciales de la Copa Mundial de Turismos 2020 en Hungría y Alemania se pospusieron. [158] [159] [160] Las cuatro carreras que se habrían celebrado en las dos rondas se reprogramaron para el 17 y 18 de octubre y el 24 y 25 de septiembre respectivamente.
El TT de la Isla de Man de 2020 y el Scottish Six Days Trial se cancelaron. [161] [162] [163] El evento North West 200 de 2020 se pospuso [164] y posteriormente se canceló. [165]
Todos los deportes de motor británicos, incluido el Campeonato Británico de Turismos , [166] el Campeonato Británico de GT , [167] y los Campeonatos de Resistencia y Trofeos Britcar . [168] se pospusieron hasta julio de 2020. [169] Uno de los campeonatos a nivel nacional que se ha cancelado ha sido el Campeonato Británico de Rally . El evento ha sido cancelado a pesar de que solo se celebró un evento. Esta fue la tercera cancelación de la historia y la segunda cancelación por la misma razón por epidemia desde 2001. [170]
Los eventos de Monster Jam en varias localidades se vieron afectados. Se pospusieron los shows en Austin, Texas , Baton Rouge, Luisiana , Cincinnati , Ohio , Detroit , Michigan , Grand Rapids, Michigan e Hidalgo, Texas ; y se cancelaron los shows en Albuquerque, Nuevo México , Columbus, Ohio , Colorado Springs, Colorado , Denver , Colorado , Columbia, Carolina del Sur , Des Moines, Iowa , Evansville, Indiana , Green Bay, Wisconsin , Hamilton, Ontario , Huntsville, Alabama , Kansas City, Missouri y Vancouver . [171] El 27 de marzo de 2020, se canceló World Finals XXI , programada para el 2 y 3 de mayo de 2020. [172]
Hot Wheels Monster Trucks Live pospuso un espectáculo en Louisville, Kentucky . [173]
El Monster X Tour pospuso su evento de Finales Mundiales en Honolulu , Hawaii . [174]
A pesar de tener lugar en la segunda mitad del año, los 4 bloques (que representan a Asia ( FEMCA ), América del Norte ( ROAR ), Europa ( EFRA ) y el resto del mundo ( FAMAR )) y el comité de IFMAR acordaron posponer todos los Campeonatos Mundiales IFMAR restantes (1:10 Electric Touring Car en Heemstede, Países Bajos); 1:8 IC Off-Road en Cianorte, Brasil y 1:10 IC Touring Car en Brisbane, Australia) a una fecha alternativa, posiblemente a principios de 2021. [175] [176] Este fue el primer aplazamiento desde 2001, cuando los eventos de los ataques del 11 de septiembre provocaron que el Mundial de Off-Road Eléctrico 1:10 se trasladara a mayo del año siguiente. [177]
El evento de motocross 12 O'Clock Boyz programado para 2020 no se llevará a cabo. La empresa 12 O'Clock Boyz Sports Company se vio obligada a tomar esta decisión debido a la pandemia de COVID-19. [178]
Hasta ahora se han cancelado dos grandes premios, mientras que se han pospuesto las carreras en Azerbaiyán, Gran Bretaña, Hungría, Bahréin, Canadá, China, Países Bajos, España y Vietnam.
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