El Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit [1] de 2020 (comúnmente abreviado como BTCC) fue un campeonato de carreras de autos para turismos de producción que se celebró en Inglaterra y Escocia. El campeonato contó con una mezcla de equipos de carreras de autos profesionales y conductores aficionados financiados con fondos privados que compitieron en versiones altamente modificadas de autos familiares que se venden al público en general y se ajustan a las regulaciones técnicas del campeonato. La temporada 2020 fue la 63.ª temporada del Campeonato Británico de Turismos y la décima temporada para autos que se ajustan a la especificación técnica de Next Generation Touring Car (NGTC). El campeonato lo ganó Ashley Sutton.
Equipos y pilotos
Todos los pilotos compitieron con licencias de carreras británicas. [2]
Tom Onslow-Cole regresó a la serie después de haber competido por última vez en 2013 para Team HARD y Airwaves Racing , y se reincorpora al Team HARD para reemplazar a Ollie Brown, quien se lesionó en Oulton Park. [30]
Subaru no inscribirá a ningún equipo de fabricante en la serie después de que su acuerdo de cuatro años con Team BMR finalizara al final de la temporada 2019. Team BMR cambiaría su nombre a BMR Engineering para diseñar autos para otros equipos. BMR Engineering luego entró en una asociación técnica con Laser Tools Racing , lo que les permitió expandirse a una entrada de dos autos para 2020. [45] [36]
Power Maxed Racing originalmente tenía la intención de ingresar a la temporada 2020 como un equipo de fábrica, presentando dos autos Vauxhall Astra para Jason Plato y Mat Jackson , pero eligió tomar un año sabático de la serie debido a la pandemia con miras a regresar en 2021. El equipo luego regresaría a la serie como un equipo independiente desde Oulton Park en adelante, presentando un solo Astra para los conductores de manera única. [47] [48] [22]
Andrew Jordan se retiró de la serie debido a problemas de financiación causados por la pandemia de COVID-19 . El equipo BMW decidió no buscar un piloto sustituto y, en la práctica, pasó de correr con tres autos a correr solo con dos. [2] [4]
Howard Fuller , quien compitió esporádicamente para el Equipo HARD en las temporadas 2012 y 2013 del BTCC, fue contratado inicialmente para reemplazar a Bushell, pero fue reemplazado por Ollie Brown cuando comenzó la temporada retrasada.
Calendario de carreras
El calendario revisado del campeonato fue anunciado por los organizadores del campeonato el 27 de abril de 2020. [50] Todas las carreras se llevarán a cabo en el Reino Unido. El calendario original se anunció el 16 de junio de 2019, [51] pero fue revisado debido a la pandemia de COVID-19 .
Cambios de reglas
Cambios técnicos
Goodyear se convertirá en el proveedor de neumáticos de la serie, en sustitución de Dunlop. Será la primera vez desde la temporada 2002 que Dunlop no suministre neumáticos a la serie. [52]
Cambios de calificación
Un nuevo formato de clasificación de una sesión de veinticinco minutos y una segunda sesión de clasificación de diez minutos, en la que los diez primeros de la Q1 marcarán los tiempos de vuelta, lo que determinará los diez primeros puestos en la parrilla. Esto se probará en Snetterton [53]
Cambios en la serie de soporte
La Renault UK Clio Cup , que forma parte del paquete de apoyo de TOCA desde 2000, abandonará el paquete de apoyo de BTCC y, en su lugar, apoyará al British GT Championship . Será reemplazada por el Mini Challenge. [54] [55]
Ningún piloto puede obtener más de un punto por liderar una vuelta por carrera, independientemente de cuántas vueltas lidere.
Campeonato de pilotos
Campeonato de Fabricantes/Constructores
Campeonato de equipos
Campeonato de pilotos independientes
Campeonato de Equipos Independientes
Trofeo Jack Sears
Notas
Referencias
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