Mark Blundell

[1]​ También compitió en la CART (desde 1996 hasta 2000) donde ganó 3 carreras y terminó sexto en el campeonato de 1996 como mejor resultado.

Aquella temporada terminó en sexta posición en la clasificación final, habiendo subido al podio en tres carreras.

Para la temporada 1989, Blundell firma un contrato con el equipo Nissan del Campeonato Mundial de Resistencia, donde logró dos podios.

En paralelo, continuó por tercer año en la Fórmula 3000, logrando un podio y otros tres arribos en zona de puntos.

En 1991, Blundell debuta en la Fórmula 1 a los mandos de un monoplaza del equipo Brabham.

Consiguió puntuar en cinco carreras y volvió a terminar 10.º en la clasificación final del campeonato.

Este sería su último año como piloto de Fórmula 1, al firmar David Coulthard por McLaren para la temporada siguiente, pero siguió compitiendo en resistencia.

En su segunda carrera en Jacarepaguá, sufrió un choque que lo obligó a ausentarse durante dos meses.

En 2003, Blundell terminó en segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans y tercero en las 12 Horas de Sebring con un Bentley Speed 8 oficial, formando equipo con Johnny Herbert y David Brabham.