El Sanya ePrix fue una carrera automovilística del campeonato de Fórmula E celebrada en Sanya , República Popular China . Su primera y única aparición en el calendario de la Fórmula E fue en la temporada 2018-19 . [1]
China había sido sede de dos ePrix anteriormente en el Circuito Verde Olímpico de Beijing , ubicado en los terrenos del Estadio Olímpico utilizado inicialmente para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 . Las dos carreras tuvieron lugar en 2014 y 2015. En julio de 2018 se anunció que la Fórmula E regresaría a China para la temporada 2018-19, ahora en Sanya. [2]
La primera carrera tuvo lugar el 23 de marzo de 2019, como Carrera 6 del calendario. El evento inaugural lo ganó Jean-Éric Vergne al volante del DS Techeetah . [3] La carrera no estuvo exenta de incidentes, con una caída temprana que provocó que Stoffel Vandoorne y Sam Bird se retiraran, antes de terminar la carrera bajo una bandera amarilla debido a un incidente que involucró a Robin Frijns , Lucas Di Grassi y Sebastien Buemi . [4]
El Sanya ePrix estaba en el calendario de la Fórmula E para marzo de 2020, pero fue cancelado debido a la pandemia de Covid-19 . [5] La carrera debía regresar en marzo de 2021, pero no se materializó y nuevamente para marzo de 2023, antes de que la Fórmula E anunciara más tarde ese año en octubre que regresaría a China, pero en un diseño modificado del Circuito Internacional de Shanghai. para la temporada 2024 de Fórmula E. [6] [7]
El Sanya ePrix se lleva a cabo en el circuito de la bahía de Haitang , que se encuentra a 24 km (15 millas) de la ciudad. Es un circuito callejero temporal de 2.236 km (1.389 millas) con 11 curvas. El circuito va en sentido antihorario. El circuito presentaba una serie de curvas cerradas de 90° y 180°, al tiempo que disfrutaba de dos largas rectas que pasaban sobre dos puentes. El pitlane salía entre las curvas 2 y 3, y el impulso del "Modo de ataque" estaba ubicado en el exterior de la salida de la curva 3. El foso y el paddock son una construcción temporal en un aparcamiento. [8] [9]
Antes de que el circuito albergara el Sanya ePrix de 2019, fue tratado con una resina para garantizar que no se rompiera. [10]