stringtranslate.com

Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose

El Aeropuerto Internacional Netaji Subhash Chandra Bose ( IATA : CCU , ICAO : VECC ) es un aeropuerto internacional que da servicio a la ciudad de Calcuta y al área metropolitana de Calcuta . Es el principal centro de aviación del este y noreste de la India . Se encuentra aproximadamente a 15 km (9,3 mi) del centro de la ciudad. El aeropuerto es conocido localmente como Aeropuerto de Calcuta y Aeropuerto de Dum Dum antes de ser rebautizado en 1995 en honor a Subhas Chandra Bose , uno de los líderes más destacados del movimiento independentista indio . El código IATA del aeropuerto, CCU, está asociado con "Calcuta", el antiguo nombre legal de la ciudad. Inaugurado en 1924, el Aeropuerto de Calcuta es uno de los aeropuertos más antiguos de la India.

El aeropuerto de Calcuta, que ocupa una superficie de 6,64 kilómetros cuadrados (2,56 millas cuadradas), es el mayor centro de tráfico aéreo de la parte oriental del país y uno de los cuatro aeropuertos operativos de Bengala Occidental, junto con el Aeropuerto Internacional de Bagdogra en Siliguri , el Aeropuerto de Cooch Behar en Cooch Behar y el Aeropuerto Kazi Nazrul Islam en Durgapur . El aeropuerto manejó alrededor de 20 millones de pasajeros en el ejercicio económico 2023-24, lo que lo convierte en el sexto aeropuerto más transitado de la India en términos de tráfico de pasajeros, después de los aeropuertos de Delhi , Bombay , Bangalore , Hyderabad y Chennai . [1] El aeropuerto es un importante centro de vuelos al noreste de la India , Bangladesh , Bután , el sudeste asiático y las ciudades de Oriente Medio de Dubái , Doha y Abu Dabi . Está situado al otro lado de Jessore Road en la zona de Dum Dum de la región metropolitana de Calcuta .

Historia

Subhas Chandra Bose en el aeropuerto en 1938

Historia temprana

El Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose fue fundado a principios del siglo XX como Aeródromo de Calcuta . [4] El aeropuerto tradicionalmente servía como escala estratégica en la ruta aérea desde América del Norte y Europa a Indochina y Australia . [ cita requerida ] El Dakota 3 fue el primer avión en aterrizar en el aeropuerto. [5] En 1924, KLM comenzó a realizar escalas programadas en Calcuta, como parte de su ruta de Ámsterdam a Batavia ( Yakarta ). [6] [7] [8] El mismo año, un avión de la Royal Air Force aterrizó en Calcuta como parte de la primera expedición alrededor del mundo de cualquier fuerza aérea. [9] [10] [11]

El aeropuerto comenzó como un terreno abierto junto a la Armería de Artillería Real en Dum Dum . [11] [12] [13] [14] Sir Stanley Jackson , gobernador de Bengala, abrió el Bengal Flying Club en el aeródromo de Dum Dum/Calcuta en febrero de 1929. [15] En 1930, el aeródromo se acondicionó para su uso durante todo el año, [16] y otras aerolíneas comenzaron a utilizar el aeropuerto. Air Orient comenzó a realizar escalas programadas como parte de una ruta de París a Saigón [17] e Imperial Airways comenzó a realizar vuelos desde Londres a Australia vía Calcuta en 1933, atrayendo así a muchas aerolíneas al aeropuerto de Calcuta. [8] [18] [19] Muchos vuelos pioneros pasaron por el aeropuerto, incluido el de Amelia Earhart en 1937. [20] [21] [22]

Calcuta jugó un papel importante en la Segunda Guerra Mundial . En 1942, el 7.º Grupo de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos voló bombarderos B-24 Liberator desde el aeropuerto en misiones de combate sobre Birmania . El aeródromo se utilizó como puerto aéreo de carga para el Comando de Transporte Aéreo y también se utilizó como centro de comunicaciones para la Décima Fuerza Aérea . [23] [11]

Post-independencia

Nepal Airlines en el aeropuerto de Dum Dum en 1974
Scandinavian Airlines es una de las muchas aerolíneas europeas que solían operar en Calcuta en algún momento. Aquí se ve su vuelo inaugural a Calcuta.

Los servicios de pasajeros crecieron después de la Segunda Guerra Mundial. Calcuta se convirtió en un destino para el primer avión de pasajeros a reacción del mundo, el de Havilland Comet , en una ruta de British Overseas Airways Corporation (BOAC) a Londres. [10] [24] [25] Además, en 1964 Indian Airlines introdujo el primer servicio de jet doméstico indio, utilizando jets Caravelle en la ruta Calcuta-Delhi. [26] Entre los años 1940 y 1960, el aeropuerto fue servido por varias aerolíneas importantes, incluidas Aeroflot , [27] Air France , [28] Alitalia , [29] Cathay Pacific , [30] Japan Airlines , [31] Philippine Airlines , [32] KLM , [33] Lufthansa , [34] Pan Am , [35] Qantas , [36] Swissair , [33] y SAS . [37]

Debido a la introducción de aviones de larga distancia y al mal clima político de Calcuta durante la década de 1960, varias aerolíneas interrumpieron sus servicios al aeropuerto. La Guerra de Liberación de Bangladesh de 1971 provocó un gran aumento de refugiados y enfermedades en Calcuta, lo que provocó que más aerolíneas cesaran sus servicios a la ciudad. En 1975, el aeropuerto abrió la primera terminal de carga exclusiva en la India. [38]

En la década de 1990, el aeropuerto de Calcuta experimentó un nuevo crecimiento, ya que la industria de la aviación india vio la llegada de nuevas aerolíneas como Jet Airways y Air Sahara . En 1995 se inauguró una nueva terminal nacional llamada Terminal 2, lo que convirtió a la internacional en la Terminal 1, y el aeropuerto fue rebautizado en honor a Netaji Subhas Chandra Bose. En 2000, se inauguró una nueva sala de llegadas internacionales. [5] [39]

Modernización

Zona de facturación de la terminal integrada
Sala de salidas de la terminal integrada
Exterior de la nueva terminal integrada

En 2005, las aerolíneas de bajo coste crecieron en el sector de la aviación de la India , con la incorporación de nuevas aerolíneas como SpiceJet , IndiGo y Kingfisher Airlines . Esto provocó un aumento espectacular del número de pasajeros en el aeropuerto. La sobrepoblación en ambas terminales llevó a la implementación de un plan integral de modernización del aeropuerto. [40] [41] [42]

Vista panorámica de la zona de salidas de la Terminal 2 del NSCBIA, Calcuta (2023)

Las obras incluyeron la ampliación de la pista 01L/19R, calles de salida rápida y zonas de aparcamiento. La pista se amplió 400 metros (0,25 millas) (2790 metros a 3190 metros) en el lado norte y 1000 pies (300 m) en el lado sur y se equipó con instalaciones de categoría I para uso nocturno. Una mezquita de 119 años de antigüedad que se encuentra a 30 metros del extremo norte de la pista prohíbe una mayor expansión en esta dirección. [43] La pista más larga, 01R/19L, se actualizó de categoría ILS de categoría I a categoría II para permitir aterrizajes con poca visibilidad. En agosto de 2014, se anunció que el sistema de aterrizaje por instrumentos de la pista principal se actualizaría a categoría IIIb . Esto permite que los vuelos operen hasta que la visibilidad caiga por debajo de los 50 metros. La pista secundaria se actualizaría a categoría II. Las obras de modernización, que costaron 120 millones de rupias (equivalentes a 141 millones de rupias o 17 millones de dólares estadounidenses en 2023), comenzaron en febrero de 2015 [44] [45] y finalizaron en enero de 2018. [46]

El plan de modernización incluía algunas mejoras en las terminales existentes del aeropuerto, como la incorporación de mostradores de venta de billetes adicionales, quioscos de facturación y cafeterías a la terminal nacional en 2009. Sin embargo, la necesidad de sustituir por completo las terminales del aeropuerto dio lugar a la planificación de una nueva terminal integrada, conocida como T2 para diferenciarla del antiguo bloque nacional, que prestara servicio tanto a destinos internacionales como nacionales. Una empresa con sede en Tailandia, la Corporación de Desarrollo Italiano-Tailandesa (ITD) (ITD-ITDCem JV, un consorcio de ITD e ITD Cementation) y el emblemático consultor de gestión de proyectos de 125 años de antigüedad, Parsons Brinckerhoff (PB), fueron contratados junto con el diseñador con sede en Delhi Sikka Associates Architects para construir el edificio. La construcción comenzó en noviembre de 2008 y la T2 se inauguró el 20 de enero de 2013, tras superar los plazos anteriores de julio de 2011 y agosto de 2012. [47] [48] El antiguo hotel del aeropuerto 'Ashok' fue demolido para dar paso a dos nuevos hoteles de lujo de cinco estrellas y un centro comercial en su lugar. [39] [49]

Las operaciones comerciales debían comenzar el 23 de enero de 2013, el 116 aniversario del nacimiento de Netaji Subhas Chandra Bose. [50] Sin embargo, el traslado a la nueva terminal no se completó hasta el 16 de marzo de 2013. [51] El Consejo Internacional de Aeropuertos lo nombró el aeropuerto más mejorado de la región Asia-Pacífico en 2014 y 2015. [52] [53] [54] [55]

Infraestructura

Pistas de aterrizaje

El Aeropuerto Internacional Netaji Subhash Chandra Bose tiene dos pistas paralelas : la pista principal 01R/19L tiene una capacidad de aproximadamente 35 vuelos por hora y la pista secundaria 01L/19R tiene una capacidad de 15 vuelos por hora. La pista secundaria se utiliza normalmente como calle de rodaje cuando se utiliza la pista principal. Cuando la pista principal se cierra por motivos de mantenimiento, se utiliza la pista secundaria. [56] [57]

Hangares y servicios de tierra

Air India cuenta con hangares en el aeropuerto, mientras que Bharat Petroleum e Indian Oil actúan como proveedores de combustible. Las instalaciones de catering son propiedad de Taj-Sats y Oberoi Flight Services. [58] [59]

Terminales

El techo de la nueva terminal integrada está adornado con obras de Rabindranath Tagore . [60]

La nueva terminal integrada T2 del aeropuerto tiene una superficie de 233.000 m2 ( 2.510.000 pies cuadrados) y puede atender a 25 millones de pasajeros al año, en comparación con la capacidad de cinco millones de la anterior terminal T1. La terminal tiene forma de L y seis niveles. Contiene 128 mostradores de facturación que utilizan tecnología CUTE (Common User Terminal Equipment) y tiene 78 mostradores de inmigración y doce mostradores de aduanas. [61] Air India proporciona salas de espera para pasajeros . La terminal está equipada con 18 pasarelas y otras 57 plazas de aparcamiento remotas. Hay planes para construir una estatua de bronce de 18 pies de Netaji Subhas Chandra Bose en el complejo de la terminal integrada. [62] [63]

Las antiguas terminales internacionales y nacionales de Calcuta cerraron de forma permanente cuando se inauguró la terminal integrada. Sin embargo, había planes para renovar la antigua terminal internacional para que se utilizara para futuros servicios de hajj , mientras que la terminal nacional podría ser utilizada por aerolíneas regionales. Una propuesta anterior de continuar las operaciones de las aerolíneas de bajo costo desde la terminal nacional existente se ha archivado debido a la necesidad de utilizar plenamente la capacidad de la nueva terminal integrada, lo que lo convierte en el primer aeropuerto de la India en trasladar incluso sus aerolíneas nacionales de bajo costo al nuevo edificio integrado una vez finalizado. [51] [64] [65] Sin embargo, la antigua terminal será reemplazada por una nueva terminal T3 para aumentar la capacidad general. [66]

En el año fiscal de abril de 2011 a marzo de 2012, el aeropuerto de Calcuta atendió a 10,3 millones de pasajeros, el 85% de los cuales viajaban dentro del país. [67] La ​​retirada del servicio de Lufthansa a Frankfurt en marzo de 2012 dejó a Calcuta sin conexiones directas más allá de Asia. [68] Sin embargo, otras operaciones internacionales aumentaron en 2012. [67] La ​​nueva terminal ha atraído a algunas aerolíneas para expandir sus redes de rutas para incluir a Calcuta. [69] [70]

En septiembre de 2012, la Autoridad de Aeropuertos de la India mejoró la capacidad de manipulación de carga del aeropuerto, lo que le permitió atender la demanda hasta 2015-16. Se ha producido un crecimiento del 25 por ciento en el movimiento de carga internacional hacia y desde el aeropuerto de Calcuta y un aumento del 15 por ciento en el tránsito de salida. Las piezas de automóviles representaron la mayor parte del crecimiento en el movimiento de carga desde la ciudad a otros países. En noviembre de 2008 se inauguró en el aeropuerto el primer Centro de Carga Perecedera (CPC) en Bengala Occidental. El CPC tiene una superficie de 742,5 m2 ( 7.992 pies cuadrados) y una capacidad de almacenamiento anual de 12.000 millones de toneladas. El CPC había estado en pruebas que comenzaron en junio de 2008 y se construyeron con una subvención de ₹ 6,75 crore (equivalente a ₹ 7,9 crore o US$950.000 en 2023) de la Autoridad de Desarrollo de Exportación de Productos Agrícolas y Alimentos Procesados ​​(APEDA) parte del Ministerio de Comercio . [71] El volumen de exportación fue de 21.683 toneladas en 2008-09, durante el año fiscal actual, el aeropuerto manipuló más de 23.042 toneladas de carga. De manera similar, el volumen de carga de importación aumentó de 16.863 toneladas a 18.733 toneladas, aumentando más del diez por ciento durante el mismo período. Sin embargo, en 2008-09 el volumen total de carga manejada por el aeropuerto disminuyó un 4,8% con respecto al año anterior.

El 3 de junio de 2019, Singapore Airlines operó el primer servicio Airbus A350 del aeropuerto desde Singapur a Calcuta, mejorando la capacidad de asientos semanales. [72]

Expansión

Lado aire
Complejo ATC de NSCBIA. Actualmente se está construyendo una nueva torre de control de 51,4 m de altura.
Vista aérea del terminal integrado
Zona de operaciones del NSCBIA, Calcuta, de noche

La construcción de la terminal T2, así como la ampliación de la pista, marcaron el final de la Fase 1 del proyecto. Los funcionarios de AAI han anunciado que están preparados para ejecutar la Fase 2 del plan de expansión del Aeropuerto de Calcuta. Esto implica la construcción de una nueva Torre ATC para proporcionar a los controladores una mejor vista de los aviones en la nueva terminal. El edificio estará acompañado por un complejo de oficinas de 4 pisos. [73] [74] Inicialmente, se propuso una torre de 112 metros, pero la altura se revisó varias veces y en 2017 se redujo a 51,4 metros. [75] Se espera que la torre en construcción esté completa a fines de 2023 y reemplazará a la más antigua construida en 1972. [76] Para julio de 2024, se completó la construcción del ATC, pero la instalación de todo el equipo necesario estaba pendiente. [66]

Nuevo plan de expansión

La nueva terminal T2, inaugurada en 2013, está a punto de alcanzar su capacidad anual de 26 millones de pasajeros cuatro años antes de las proyecciones iniciales. Para abordar esto, AAI ha planeado modernizar y ampliar el aeropuerto y aumentar su capacidad de pasajeros mediante la construcción de otra terminal T1 para atender hasta 33 millones de pasajeros al año. La nueva terminal se construirá al norte de la actual terminal integrada T2. El nuevo plan de expansión de 5.000 millones de rupias se llevará a cabo en dos fases a lo largo de un período de seis años. El número de plazas de aparcamiento se incrementará a 105 para 2024. Además, la terminal existente está experimentando una expansión provisional de 130 millones de rupias que verá la terminal atender a 2 millones de pasajeros adicionales al año, lo que eleva la capacidad total de manejo de la terminal existente a 28 millones de pasajeros al año. [77] [78] [79] [66]

Fase 1

Los funcionarios del aeropuerto dijeron que, según la primera fase del plan de expansión, la antigua terminal doméstica T1 será demolida y se construirá un nuevo edificio de 7000 metros cuadrados en el área. El edificio estará conectado con la terminal existente del aeropuerto con la ayuda de transeúntes y también tendrá puertas de entrada peatonales en la planta baja. Este edificio se utilizará solo para el embarque y desembarque de pasajeros. Los pasajeros que lleguen al edificio de embarque tomarán el puente de conexión a la terminal y luego saldrán del aeropuerto. Esto reduciría la congestión en las horas pico cuando varios vuelos no tienen suficiente espacio en la plataforma. Esto aumentaría inmediatamente la capacidad de pasajeros en unos pocos millones y resolvería la crisis de espacio por el momento. [78] [80] El nuevo edificio tendrá forma de U, donde la sección rectangular (la ubicación del estacionamiento de la antigua terminal) albergará los mostradores de facturación, los portales de control de seguridad y las instalaciones de manejo de equipaje. Los dos brazos (uno en el extremo norte y otro en el sur) funcionarán como vestíbulo y albergarán el área operativa, las puertas de embarque y las pasarelas. La sección rectangular y el brazo sur se construirán como parte de la fase 1. El plan de expansión de la fase 1 ha sido aprobado por la AAI. [66]

Fase 2

La segunda fase de la terminal aún no ha recibido la aprobación del Ministerio de Aviación. En esta fase, se demolerá el antiguo edificio de navegación del tráfico aéreo para dar paso al vestíbulo norte de la nueva terminal, como se mencionó anteriormente. La construcción de nuevos hangares y plataformas también forma parte del plan de expansión actual. [80] [78] [66]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadística

En el año fiscal 2019-20, el Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose fue nuevamente el quinto aeropuerto más transitado de la India en términos de número total de pasajeros atendidos y con respecto al número de vuelos que salían y llegaban al aeropuerto, que fueron aproximadamente 22 millones y 430 vuelos diarios respectivamente. Esto representó un aumento del 0,6% con respecto al año anterior. De los cuales, 19 millones de pasajeros fueron viajeros nacionales y 3 millones fueron viajeros internacionales. [121] El tráfico de carga experimentó una disminución del 1,1% con respecto al año anterior, con 153.468 toneladas métricas de carga. [122]


Transporte terrestre

Carreteras

La Corporación de Transporte de Bengala Occidental opera autobuses con aire acondicionado hacia el aeropuerto.

El aeropuerto cuenta con una red consolidada de taxis prepago y autobuses con aire acondicionado que lo conectan con el centro de la ciudad. Los servicios de transporte compartido, como Uber y Ola, operan aquí con regularidad. Como parte de un programa de modernización más amplio, también se han construido un paso elevado en Nagerbazar y una rampa de entrada en VIP Road . Se construyó un paso elevado de 2 kilómetros (1,2 millas) desde Kestopur hasta Raghunathpur (cerca de Tegharia) para acelerar el tráfico con destino al aeropuerto. Esto redujo los tiempos de viaje hasta el aeropuerto. [147] [148] Las instalaciones de estacionamiento en la nueva terminal incluyen dos niveles de estacionamiento subterráneo con capacidad para 3000 automóviles, así como un estacionamiento al aire libre con capacidad para 2000 automóviles adicionales. [149] [150] [151]

La Corporación de Transporte de Bengala Occidental (WBTC) opera autobuses con aire acondicionado a las principales zonas de Calcuta desde las 08:00 hasta las 21:00 durante toda la semana. [152]

Metro

Se están construyendo dos nuevas líneas del metro de Calcuta que conectarán con el aeropuerto: una desde Noapara ( línea amarilla ) y la otra desde New Garia ( línea naranja ). [153] Ambas líneas convergerán en la estación de metro Jai Hind (anteriormente estación de metro Biman Bandar ).

Carril

El aeropuerto estaba conectado a la línea circular del sistema ferroviario suburbano de Calcuta . La vía elevada de 4 kilómetros (2,5 millas) de largo conectaba la estación de tren de Biman Bandar del aeropuerto con la estación de tren de Dum Dum Cantonment , pasando por Jessore Road . El material rodante de unidades múltiples eléctricas servía a la línea. Sin embargo, debido a la escasa afluencia y a los planes de sustituirla por un servicio de metro , la línea ferroviaria se cerró en septiembre de 2016 para facilitar la construcción de las nuevas líneas. [154] [155] La infraestructura restante se desmanteló a principios de 2020 para dejar espacio para mejoras en las carreteras. [156]

Actualmente, las dos estaciones de tren más cercanas son la estación de tren de Durganagar y la estación de tren de Birati .

Premios

En 2014 y 2015, el aeropuerto ganó el título de Aeropuerto Mejor Mejorado en la región de Asia y el Pacífico otorgado por el Consejo Internacional de Aeropuertos . El aeropuerto fue galardonado como el Mejor Aeropuerto por Medidas de Higiene en Asia y el Pacífico en 2020 por el Consejo Internacional de Aeropuertos. [157]

Accidentes e incidentes

El 2 de mayo de 1953, el De Havilland Comet del vuelo 783 de BOAC con destino a Delhi se estrelló tras despegar del aeropuerto de Calcuta, con la pérdida de 43 vidas. Se encontraron partes del avión esparcidas sobre un área de 8 km², cerca de Jugalgari, un pueblo a unas 25 millas al noroeste de Calcuta, lo que sugiere que se desintegró antes del impacto contra el suelo. [158]

El 12 de junio de 1968, un Boeing 707-321C de Pan-Am Flight (N798PA, llamado Clipper Caribbean) chocó contra un árbol a 1128 m de la pista durante una aproximación visual nocturna bajo la lluvia. Posteriormente, el avión se estrelló y se incendió. El fuselaje permaneció prácticamente intacto, aunque el tren de aterrizaje del avión se rompió. De los 10 tripulantes y 53 pasajeros a bordo, 1 tripulante y 5 pasajeros sufrieron heridas mortales debido al incendio. [159] [160]

El 22 de diciembre de 2015, un autobús de Jet Airways se estrelló contra el lateral de un avión ATR 42-500 de Air India Regional . No hubo víctimas mortales. Una investigación reveló que el conductor estaba durmiendo. [161] [162]

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. ^ ab "Anexo III – Datos de pasajeros" (PDF) . aai.aero . Consultado el 19 de abril de 2024 .
  2. ^ "Anexo II – Datos de movimiento de aeronaves" (PDF) . aai.aero . Consultado el 19 de abril de 2024 .
  3. ^ "Anexo IV – Datos de movimiento de mercancías" (PDF) . aai.aero . Consultado el 19 de abril de 2024 .
  4. ^ "Historia". Aeropuerto Internacional Netaji Subash Chandra Bose . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2020. Consultado el 9 de julio de 2020 .
  5. ^ ab "Historia del aeropuerto de Calcuta". nscbiairport.org . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2011. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  6. ^ "Vuelo Ámsterdam-Batavia". Flight Global . 20 de noviembre de 1924. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2009. Consultado el 18 de septiembre de 2011 .
  7. ^ "Mundo Azul". Revista iFly KLM . Archivado desde el original el 14 de julio de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  8. ^ ab "KNILM Time Table". timetableimages.com . 5 de noviembre de 1935. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2018 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  9. ^ "Amsterdam - Vuelos alrededor del mundo". Flight Global . 22 de mayo de 1924. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012. Consultado el 18 de septiembre de 2011 .
  10. ^ ab "5 Datos sobre el Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose". AirportsIndia | Revista . 21 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 14 de julio de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  11. ^ abc PacificWrecks.com. «Naufragios en el Pacífico». pacificwrecks.com . Archivado desde el original el 29 de junio de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  12. ^ "Dum Dum – Servicio de socorro de la catedral". 16 de enero de 2017. Archivado desde el original el 14 de julio de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  13. ^ "NORTE DE 24 PARGANAS - TURISMO EN BENGALA OCCIDENTAL". www.wbtourismgov.in . Archivado desde el original el 8 de junio de 2019. Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
  14. ^ "esq | ministerio del aire | oficial de vuelo | 1920 | 0415 | archivo de vuelo". 30 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  15. ^ "club de aeroplanos | club de vuelo | 1929 | 0480 | Archivo de vuelo". Archivo de vuelo . 6 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  16. ^ "Estado del transporte aéreo en el Imperio británico". Flight Global . 29 de agosto de 1930. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012. Consultado el 18 de septiembre de 2011 .
  17. ^ "1930 Histoire d'Air Orient". Archivado desde el original el 17 de agosto de 2011. Consultado el 18 de septiembre de 2011 .
  18. ^ "El nacimiento de la aviación y su llegada a la India" (PDF) . shodhganga.inflibnet.ac.in . Archivado (PDF) del original el 14 de julio de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  19. ^ Budd, Lucy (2007). "Redes globales antes de la globalización: las aerolíneas imperiales y el desarrollo de rutas aéreas de largo recorrido". Boletín de investigación de GaWC . Universidad de Loughborough. hdl :2134/4666. S2CID  126716007.
  20. ^ "Intento de circunnavegación de Amelia Earhart". Tripline.net . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2011. Consultado el 18 de septiembre de 2011 .
  21. ^ Alikhan, Anvar (8 de julio de 2017). «Las aventuras indias de Amelia Earhart antes de desaparecer en el olvido». Scroll.in . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  22. ^ "Amelia en Calcuta". www.ameliaearhartmuseum.org . 17 de junio de 1937. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2016 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  23. ^ Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 . 
  24. ^ "La India vista a través de carteles de aerolíneas antiguos". Condé Nast Traveller India . 7 de junio de 2016. Archivado desde el original el 21 de julio de 2020. Consultado el 9 de julio de 2020 .
  25. ^ "Informe de accidente de aviación civil de la investigación judicial sobre el accidente del cometa G-ALYV el 2 de mayo de 1953" (PDF) . Ministerio de Aviación Civil . 2 de mayo de 1953. Archivado desde el original (PDF) el 15 de abril de 2015. Consultado el 9 de julio de 2020 – a través de la Administración Federal de Aviación .
  26. ^ "1965 - 1969". Correos aéreos de la India . Archivado desde el original el 21 de julio de 2020. Consultado el 9 de julio de 2020 .
  27. ^ "Imagen: su57-04.jpg, (2391 × 1449 px)". timetableimages.com. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  28. ^ "Air France". timetableimages.com . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2015. Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  29. ^ "Imagen: az61-11.jpg, (2304 × 1325 px)". timetableimages.com. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  30. ^ "Imagen: cathay19.jpg, (570 × 720 px)". timetableimages.com. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  31. ^ "JAL - Japan Air Lines". timetableimages.com . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2015. Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  32. ^ "Horario de Filipinas de 1949". timetableimages.com. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  33. ^ ab "Imagen: sr51-06.jpg, (2420 × 1222 px)". timetableimages.com. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  34. ^ "Horario de Lufthansa del 1 de mayo de 1960". timetableimages.com. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  35. ^ "PanAm Schedule". timetableimages.com. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  36. ^ "¿Sabías que existía la antigua ruta de los canguros?". www.outlookindia.com/outlooktraveller/ . Archivado desde el original el 15 de julio de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  37. ^ "SAS – Scandinavian Airlines System". Timetableimages.com. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2012. Consultado el 11 de febrero de 2013 .
  38. ^ "気 に な る 薄 毛 の 事". nscbiairport.org . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015 . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  39. ^ ab "Aeropuerto internacional Netaji Subhash Chandra Bose (Calcuta)". Tecnología aeroportuaria . Archivado desde el original el 15 de julio de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  40. ^ "Descripción general de la industria aérea en la India" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 17 de julio de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  41. ^ "Comienza el proyecto de modernización del aeropuerto de Calcuta". CAPA - Centro de Aviación . Archivado desde el original el 14 de julio de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  42. ^ Law, Abhishek (3 de junio de 2012). "El aeropuerto de Calcuta se volverá elegante con la modernización". @businessline . Archivado desde el original el 14 de julio de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  43. ^ Mouparna Bandyopadhyay (1 de junio de 2008). "Un artículo de ExpressIndia sobre la mezquita construida dentro del complejo del aeropuerto". ExpressIndia . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012. Consultado el 11 de febrero de 2013 .
  44. ^ Sanjay, Mandal (14 de agosto de 2014). "El aeropuerto aterriza un gran CAT para combatir la niebla". The Telegraph . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014. Consultado el 16 de agosto de 2014 .
  45. ^ "La niebla y la lluvia ya no retrasarán los vuelos". TNN. 14 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2014 . Consultado el 16 de agosto de 2014 .
  46. ^ "El aeropuerto de Calcuta pasa a ser un aeropuerto de categoría III-B" . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
  47. ^ "Nueva terminal para impulsar el turismo". Financial Express . 1 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2014 . Consultado el 17 de mayo de 2012 .
  48. ^ "Se retrasará la construcción de la nueva terminal del aeropuerto". The Times of India . 15 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 1 de julio de 2012 . Consultado el 17 de mayo de 2012 .
  49. ^ "Autoridad de Aeropuertos de la India". Aai.aero. Archivado desde el original el 17 de enero de 2013. Consultado el 11 de febrero de 2013 .
  50. ^ "Se inauguró la nueva terminal del aeropuerto de Calcuta". Business Standard . 21 de enero de 2013. Archivado desde el original el 27 de enero de 2021 . Consultado el 21 de enero de 2013 .
  51. ^ ab "Turno completo, terminales antiguas apagadas". Times of India . 10 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2019 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  52. ^ "¿Cuáles aeropuertos ofrecen el mejor servicio al cliente del mundo?". CNN. 17 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2015. Consultado el 1 de marzo de 2015 .
  53. ^ Desk, India TV News (21 de febrero de 2014). "Kolkata gana el premio al aeropuerto con más mejoras de Asia-Pacífico". www.indiatvnews.com . Archivado desde el original el 15 de julio de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2020 . {{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )
  54. ^ "El aeropuerto de Calcuta gana el premio al mejor aeropuerto mejorado". Business Standard India . Press Trust of India. 10 de junio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  55. ^ "Aeropuerto internacional Netaji Subhash Chandra Bose: una instalación limpia y ecológica en Calcuta - The Economic Times". The Economic Times . Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  56. ^ "VECC - Aeropuerto Netaji Subhash Chandra Bose | SkyVector". skyvector.com . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2020 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  57. ^ "VECC AD 2.1 Indicador de ubicación y nombre del aeródromo" (PDF) . aim-india.aai.aero . 25 de mayo de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 12 de julio de 2020 . Consultado el 10 de julio de 2020 .
  58. ^ "Sobre nosotros | Tajsats". www.tajsats.com . Archivado desde el original el 12 de julio de 2020 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  59. ^ "Oberoi Aviation | Oberoi Hotels & Resorts". Oeroi Aviation . 21 de junio de 2020. Archivado desde el original el 21 de junio de 2020 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  60. ^ "Los nuevos techos de las terminales lucen las obras de Tagore". The Times of India . 10 de mayo de 2012 . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  61. ^ Basak, Probal (28 de abril de 2012). "World class, but global takers slip away" (Clase mundial, pero los compradores globales se alejan). Business Standard India . Archivado desde el original el 29 de enero de 2020. Consultado el 7 de diciembre de 2019 a través de Business Standard.
  62. ^ "El aeropuerto de Calcuta encuentra un lugar para un héroe 'olvidado'". The Times of India . 18 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 3 de enero de 2013. Consultado el 11 de febrero de 2013 .
  63. ^ Oppili, P.; Sekar, Sunitha (26 de octubre de 2010). "El segundo lote de pasarelas para el Aeropuerto Internacional de Chennai llega al puerto de Calcuta". The Hindu . Chennai, India. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2012 . Consultado el 11 de febrero de 2013 .
  64. ^ "Todos los vuelos desde la nueva terminal en marzo". The Times of India . 4 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2013 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  65. ^ Gupta, Jayanta (5 de marzo de 2013). «A partir del 15 de marzo, todos los vuelos se realizarán desde la nueva terminal de Calcuta». The Times of India . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  66. ^ abcde Banerjee, Tamaghna; Niyogi, Subhro (5 de julio de 2024). "La nueva terminal del aeropuerto de la ciudad atenderá 1,1 millones de viajeros al año". Los tiempos de la India . ISSN  0971-8257 . Consultado el 5 de julio de 2024 .
  67. ^ ab "Aeropuerto de Calcuta: Nueva terminal abre esta semana; capacidad doméstica se reduce". 13 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2013 . Consultado el 16 de marzo de 2013 .
  68. ^ "Lufthansa despega de los cielos de Calcuta". The Times of India . 26 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2013. Consultado el 16 de marzo de 2013 .
  69. ^ "Cuatro aerolíneas internacionales buscan vuelos al nuevo aeropuerto de Calcuta". 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de septiembre de 2012 .
  70. ^ "Tres aerolíneas internacionales muestran interés en Calcuta". 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2012. Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
  71. ^ Un artículo de Freshnews sobre el centro de carga perecedera Archivado el 29 de julio de 2013 en Wayback Machine
  72. ^ Himatsingka, Anuradha (25 de abril de 2019). «Singapore Airlines presentará el avión Airbus A350 en Calcuta». The Economic Times . Archivado desde el original el 31 de enero de 2020. Consultado el 17 de junio de 2019 .
  73. ^ "Se despejaron las cubiertas para el nuevo control del tráfico aéreo en el aeropuerto". The Times of India . 14 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 8 de julio de 2013 . Consultado el 26 de febrero de 2017 .
  74. ^ "El proyecto de la torre icónica vuelve a funcionar". Times of India . 10 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2019 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  75. ^ Niyogi, Subhro; Banerjee, Tamaghna (18 de febrero de 2017). "Controladores furiosos por la decisión de reducir a la mitad la altura de la torre de control del tráfico aéreo". The Times of India . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2017. Consultado el 9 de julio de 2020 .
  76. ^ "La nueva torre de control del tráfico aéreo del aeropuerto de Calcuta estará equipada con los últimos dispositivos". The Times of India . 23 de junio de 2022 . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
  77. ^ Niyogi, Subhro; Banerjee, Tamaghna (5 de abril de 2019). "Plan de expansión de 1000 millones de rupias para el aeropuerto de Calcuta". The Times of India . Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 13 de julio de 2020 .
  78. ^ abc "Sello sobre el plan de expansión del aeropuerto de Calcuta". www.telegraphindia.com . Archivado desde el original el 14 de julio de 2020 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  79. ^ "105 plazas de aparcamiento y pista ampliada en el aeropuerto de Calcuta para 2024". The Times of India . 8 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2020 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  80. ^ ab "Calcuta prevé 40 millones de pasajeros al año en los próximos 4 años". Timesofindia.indiatimes.com. 14 de junio de 2017. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2017. Consultado el 8 de abril de 2018 .
  81. ^ Banerjee, Tamaghna (16 de marzo de 2023). "Llegada de dos aerolíneas internacionales para llevar el número de vuelos internacionales a 152 por semana desde Calcuta". The Times of India . Consultado el 17 de marzo de 2023 .
  82. ^ "Nuestra red". Air India Express . Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
  83. ^ "Air India Express lanzará vuelos a Chennai desde Calcuta a partir del 27 de febrero" . Consultado el 28 de febrero de 2024 .
  84. ^ ab "Adiciones a la red NW24 de Air India Express". Aeroroutes . Consultado el 12 de noviembre de 2024 .
  85. ^ "Air India Express comenzará el servicio Calcuta-Jaipur en marzo de 2024". CAPA . Consultado el 19 de febrero de 2024 .
  86. ^ "Red de vuelos de Akasa Air". Akasa Air . Consultado el 1 de mayo de 2024 .
  87. ^ "Akasa Air lanzará el vuelo Ahmedabad – Kolkata – Port Blair el próximo mes".
  88. ^ "Alliance Air" . Consultado el 6 de junio de 2024 .
  89. ^ "Destinos de Bhutan Airlines" . Consultado el 21 de febrero de 2022 .
  90. ^ "Bhutan Airlines reanudará tentativamente el servicio programado a mediados de septiembre de 2022".
  91. ^ "Rutas de vuelo de Biman Bangladesh Airlines". Archivado desde el original el 20 de enero de 2022. Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  92. ^ "Sitio web de Drukair About Kolkata" . Consultado el 21 de febrero de 2022 .
  93. ^ "Página web de Emirates en Calcuta" . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  94. ^ "Destinos de Emirates durante la crisis de COVID-19" . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  95. ^ "Aerolínea de los EAU anuncia un nuevo vuelo diario a una ciudad india".
  96. ^ "Mapa de ruta de Flydubai" . Consultado el 28 de noviembre de 2021 .
  97. ^ Banerjee, Tamaghna, Bhattacharya, Pinak Priya (22 de febrero de 2023). "Cooch Behar vuelve al mapa de la aviación de Bengala Occidental". The Times of India . Consultado el 22 de febrero de 2023 .{{cite news}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  98. ^ "Vuelos que unen Jamshedpur con Calcuta y Bhubaneswar". Press Trust of India . 31 de enero de 2023 . Consultado el 31 de enero de 2023 .
  99. ^ "Mapa de rutas del aeropuerto de Calcuta" . Consultado el 18 de enero de 2023 .
  100. ^ "Sitio web de IndiGo" . Consultado el 28 de marzo de 2024 .
  101. ^ "IndiGo fortalece la conectividad con el sudeste asiático y suma vuelos que conectan Singapur y Bangkok". Zee Business . 3 de mayo de 2023 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  102. ^ "El primer ministro Modi inaugura el aeropuerto de Deoghar y da la señal de salida a Calcuta". Firstpost . 12 de julio de 2022 . Consultado el 12 de julio de 2022 .
  103. ^ "RESUMEN DE INCORPORACIÓN DE RUTAS NACIONALES INDIGO 1H23 – 05MAR23". Aeroroutes . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
  104. ^ ab IndiGo [@IndiGO6E] (12 de abril de 2022). "Vuela con nosotros a Hanoi y Ho Chi Minh City" ( Tweet ) – vía Twitter .
  105. ^ "El ministro de Aviación Civil, Jyotiraditya Scindia, da la señal de salida al primer vuelo desde el aeropuerto Donyi Polo de Itanagar". The Economic Times . 28 de noviembre de 2022 . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
  106. ^ "IndiGo lanzará vuelos a Jharsuguda a partir de noviembre de 2023". JetArena . Consultado el 12 de octubre de 2023 .
  107. ^ "Malaysia Airlines reanudará los vuelos directos Kuala Lumpur-Kolkata a partir del 2 de diciembre". telegraphindia . Consultado el 9 de octubre de 2024 .
  108. ^ "Mapa de rutas de Myanmar Airways" . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
  109. ^ "Página web de Qatar Airways sobre Calcuta" . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  110. ^ "Los vuelos entre Calcuta y Singapur se reanudarán a finales de noviembre". Times of India Travel . 18 de noviembre de 2021.
  111. ^ "Mapa de ruta de SpiceJet" . Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  112. ^ "Horario de vuelos de SpiceJet". Sitio web oficial de SpiceJet . Consultado el 28 de septiembre de 2024 .
  113. ^ "AirAsia ahora vuela directo desde Phuket a Chennai, Calcuta".
  114. ^ "Thai Airways reanudará sus servicios en Calcuta". Bangkok Post .
  115. ^ "Thai Lion Air traslada el lanzamiento de Chennai/Calcuta a diciembre de 2024". AeroRoutes. 5 de noviembre de 2024. Consultado el 14 de noviembre de 2024 .
  116. ^ "Rutas de vuelo de US Bangla". Archivado desde el original el 15 de agosto de 2020. Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  117. ^ "Horario de vuelos de Atlas Air" . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  118. ^ "Bienvenido a Blue Dart Aviation Ltd". bluedartaviation.com . Archivado desde el original el 28 de julio de 2020. Consultado el 4 de agosto de 2020 .
  119. ^ "Destinos, Blue Dart Aviation". bluedartaviation.com . Archivado desde el original el 28 de julio de 2020. Consultado el 30 de octubre de 2021 .
  120. ^ "SpiceXpress se enorgullece de anunciar el inicio de operaciones regulares de carga a Ezhou Huahu".
  121. ^ ab "Total de pasajeros (Intl+Dom)" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 1 de mayo de 2018 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
  122. ^ ab "Total (Intl+Dom.) freight" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 1 de mayo de 2018 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
  123. ^ ab "Estadísticas de tráfico - pasajeros (internacionales y nacionales) marzo de 2011" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
  124. ^ ab "Estadísticas de tráfico - carga (internacional+nacional) marzo de 2011" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 11 de julio de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
  125. ^ "Estadísticas de tráfico - Pasajeros (Internacionales+Dom.) Marzo 2012" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2020 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  126. ^ "Estadísticas de tráfico - Carga (Internacional+Dom.) Marzo 2012" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
  127. ^ "Estadísticas de tráfico. Marzo de 2013" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
  128. ^ "Estadísticas de tráfico - Carga (Internacional+Dom.) Marzo 2013" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2018 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
  129. ^ "Estadísticas de tráfico - Pasajeros (Internacionales+Dom.) Marzo 2014" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 20 de abril de 2018 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  130. ^ "Estadísticas de tráfico - Carga (Internacional+Dom.) Marzo 2014" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 20 de abril de 2018 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  131. ^ "Pasajeros (internacionales y nacionales) marzo de 2015" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 1 de marzo de 2018 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  132. ^ "Freight (Int'l+Dom.) March 2015" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2018 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  133. ^ "Pasajeros (internacionales y nacionales) marzo de 2016" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 19 de mayo de 2018 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  134. ^ "Freight (Int'l+Dom.) March 2016" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 20 de abril de 2018 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  135. ^ "Pasajeros (internacionales y nacionales) marzo de 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2018. Consultado el 13 de julio de 2020 .
  136. ^ "Estadísticas de tráfico - Carga (Internacional+Domiciliaria) Marzo 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de marzo de 2018.
  137. ^ "Pasajeros (internacionales y nacionales) marzo de 2018" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de mayo de 2018. Consultado el 13 de julio de 2020 .
  138. ^ "Estadísticas de tráfico - Carga (Internacional+Dom.) Marzo 2018" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de mayo de 2018 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  139. ^ "Pasajeros (internacionales y nacionales) marzo de 2019" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2019. Consultado el 13 de julio de 2020 .
  140. ^ "Total Freight (Intl+Dom) March 2019" (PDF) . aai.aero . Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2019 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
  141. ^ ab "TOTAL DE PASAJEROS (INTL+DOM)" (PDF) .
  142. ^ ab "FLETE TOTAL(INTL+DOM)" (PDF) .
  143. ^ "Movimiento de pasajeros 2022-23" (PDF) .
  144. ^ "Movimiento de mercancías 2022-23" (PDF) .
  145. ^ "Movimiento de pasajeros 2023-24" (PDF) .
  146. ^ "Movimiento de mercancías 2023-24" (PDF) .
  147. ^ "El paso elevado de Nagerbazar finalmente se abre al público". The Times of India . 25 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2020 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  148. ^ Chakraborti, Suman (7 de marzo de 2015). "El paso elevado de la calle VIP de Kolkata se inaugurará mañana". The Times of India . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2019. Consultado el 9 de julio de 2020 .
  149. ^ "Estacionamiento y tarifas del Aeropuerto Internacional de Calcuta - IndiaAirport.com". indiaairport.com . Archivado desde el original el 9 de julio de 2020 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  150. ^ "Park & ​​Fly". aai.aero . Archivado desde el original el 15 de julio de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  151. ^ "Transporte". aai.aero . Archivado desde el original el 16 de julio de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
  152. ^ "Horario de autobuses del aeropuerto de Calcuta". 30 de diciembre de 2022.
  153. ^ "The Telegraph - Calcutta (Kolkata) - Metro - Rail listo para tomar el control de Este-Oeste". telegraphindia.com . Archivado desde el original el 1 de junio de 2015 . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  154. ^ "Fin de los servicios en el ferrocarril circular de Calcuta para facilitar la construcción del metro". The Metro Rail Guy . 13 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2018. Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
  155. ^ Banerjee, Tamaghna (18 de enero de 2020). «Desmantelada la vía del tren circular en desuso». The Times of India . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2020. Consultado el 9 de julio de 2020 .
  156. ^ Banerjee, Tamaghna (18 de enero de 2020). «Desmantelada la vía del tren circular en desuso». The Times of India . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2020. Consultado el 14 de julio de 2020 .
  157. ^ "2020 - Mejores medidas de higiene" . Consultado el 3 de marzo de 2021 .
  158. ^ "Pérdida de un cometa". Flight Global . 8 de mayo de 1953. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de septiembre de 2011 .
  159. ^ "CAA Paper 2002" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil . Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 18 de septiembre de 2011 .
  160. ^ "Accidente de avión Boeing 707-321C N798PA Calcutta-Dum Dum Airport (CCU)". Red de seguridad aérea . 15 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2017 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  161. ^ "Avión de Air India no apto para volar, podría ser desguazado tras accidente de autobús". The Times of India . 24 de diciembre de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  162. ^ "Un autobús de Jet Airways se estrella contra un avión de Air India en el aeropuerto de Calcuta". Hindustan Times . 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2022 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose en Wikimedia Commons