Top Gear es una revista británica de automovilismo y un programa de televisión de entretenimiento. Es una reposición de Jeremy Clarkson y Andy Wilman del programa del mismo nombre de 1977-2001 para la BBC y se estrenó el 20 de octubre de 2002. El programa se centra en el examen y revisión de vehículos de motor, principalmente automóviles, aunque esto se amplió. después de la transmisión de su serie anterior para incorporar películas que presentan desafíos automovilísticos, carreras especiales, vueltas cronometradas de autos notables y vueltas cronometradas de celebridades en un recorrido especialmente diseñado para el programa relanzado. El programa fue aclamado por su estilo visual y de presentación desde su lanzamiento, que se centró en ser entretenido en general para los espectadores, así como críticas por la naturaleza controvertida de su contenido. [2] [3] [4] El programa también fue elogiado por su humor y tradición ocasionalmente controvertidos que existen no solo en la comunidad automotriz sino también en forma de memes y chistes de Internet. [5] El programa se transmitió en BBC Two hasta que se trasladó a BBC One para su vigésima novena temporada en 2020.
La primera serie del programa en 2002 fue presentada por Clarkson, Richard Hammond y Jason Dawe , con un piloto de pruebas anónimo " The Stig ", un individuo interpretado por varios pilotos de carreras diferentes a lo largo de la historia del programa, siendo presentado; Wilman fue el productor ejecutivo del programa. Después de la primera temporada, Dawe fue reemplazado por James May , con la alineación sin cambios hasta el final de la vigésima segunda temporada, cuando la BBC decidió no renovar el contrato de Clarkson el 25 de marzo de 2015, luego de un incidente durante el rodaje. [6] Su despido de Top Gear provocó la salida de Hammond, May y Wilman del programa, [1] [7] [8] quienes se unieron a Clarkson para formar una nueva serie de automovilismo, The Grand Tour . [9]
Tras la salida del grupo, otros fueron designados como presentadores del programa, entre ellos Chris Evans y Matt LeBlanc , a los que se unieron cuatro copresentadores de la vigésima tercera temporada: Rory Reid , Sabine Schmitz , Chris Harris y Eddie Jordan . [10] [11] Después de comentarios negativos sobre esta serie, Evans renunció al programa, y LeBlanc se unió a Harris y Reid como los presentadores principales de las siguientes tres series. A partir de la vigésima séptima temporada (2019), la alineación de presentadores cambió tras la partida de LeBlanc y Reid, con Harris acompañado por Andrew Flintoff y Paddy McGuinness como presentadores principales. Esta serie resultó más popular entre los espectadores. [12] El 23 de marzo de 2023, la BBC anunció que había detenido la producción de la trigésima cuarta serie después de que Flintoff resultara herido en un accidente durante el rodaje en diciembre de 2022. [13] El 21 de noviembre de 2023, la BBC anunció que Top Gear no regresará para el "futuro previsible" y ha decidido "descansar el espectáculo del Reino Unido". [14]
Top Gear ha sido uno de los programas de mayor éxito comercial de la BBC desde su relanzamiento. Se ha convertido en un programa importante en la cultura popular británica , [15] [16] con episodios también transmitidos internacionalmente en muchos países de Europa, América del Norte, el sudeste asiático y más, lo que lo convierte en el programa de televisión factual más transmitido en el mundo. [17] Su éxito ha dado lugar a diversas formas de comercialización, incluidas giras en vivo, ediciones especiales en DVD y libros, además de generar una variedad de versiones internacionales en varios países, incluidos Estados Unidos, Australia, Corea del Sur, China y Francia. .
Después de que la BBC cancelara el formato original de Top Gear en diciembre de 2001, Jeremy Clarkson y el productor Andy Wilman se reunieron para idear ideas para revivir el programa para televisión. Esto los llevó a reunirse con la emisora para proponerle la idea de cambiar el formato de una revista de automovilismo a uno basado en estudio. Entre las ideas que se presentaron se encuentran: la participación de una ubicación fija para reseñas de automóviles y otras películas, junto con ubicaciones en Gran Bretaña y el extranjero; hacer que coches notables realicen una vuelta cronometrada de un circuito; la participación de un piloto de pruebas con experiencia veterana en carreras, que se encarga de conducir algunos de los coches del programa; y la participación de invitados famosos que serían invitados a participar en un episodio, realizar una entrevista sobre cuestiones automovilísticas, como el historial de su coche, y participar en un desafío especial para hacer una vuelta cronometrada en un coche designado. Tras el lanzamiento, la BBC decidió dar luz verde al nuevo formato, con el fin de crear un programa que compita con el nuevo programa automovilístico de Channel 5, Fifth Gear , al que asistieron varios presentadores originales de Top Gear , incluidos Tiff Needell , Vicki Butler-Henderson y El productor Jon Bentley fue.
La producción comenzó a mediados de 2002, cuando la emisora se aseguró el derecho de utilizar el aeródromo de Dunsfold , un aeropuerto y parque empresarial en Waverley, Surrey , como ubicación fija del programa, mientras que sus pistas y calles de rodaje se asignaron para reseñas y otras películas, una de las Los grandes hangares de aviones del sitio se transformaron en el nuevo estudio de Top Gear . Para igualar las ideas propuestas para el nuevo formato, la BBC obtuvo la ayuda de Lotus para diseñar un circuito de carreras para usar en el programa que estaría situado en la ubicación fija, mientras que la edición de las películas que se grabaron para cada episodio se centró en ampliar el tiempo de ejecución del programa a una hora. Wilman asumió el papel de productor ejecutivo del programa, mientras que Clarkson pasó a formar parte de la lista de presentadores. Debido a que quienes habían trabajado con Clarkson en el programa original habían dejado la BBC para trabajar en Fifth Gear , el equipo de producción hizo arreglos para que Richard Hammond y Jason Dawe se unieran a él .
Una dificultad encontrada durante la producción giró en torno al piloto de pruebas del programa: ni Clarkson ni Wilman pudieron encontrar un piloto de carreras con experiencia hablando frente a la cámara. En las discusiones sobre esto, la pareja optó por silenciar al conductor y luego ocultar su identidad. Cuando reclutaron a Perry McCarthy entre sus posibles candidatos para el puesto, su aportación llevó a Wilman a apodar al piloto de pruebas " el Stig ".
Hasta la fecha, han sido 13 presentadores del programa:
La primera serie del nuevo formato de Top Gear se estrenó el 20 de octubre de 2002. En sus inicios, los segmentos del programa se basaban en elementos del formato anterior, como entrevistas y cartas de los espectadores, pero también presentaban algunos elementos humorísticos nuevos, como ya que los presentadores destruyen regularmente una caravana durante las primeras series.
Después de la primera serie, Dawe fue reemplazado por James May . Después de haber sido presentador del programa de automovilismo Driven de Channel 4 y de la serie de 1999 de Top Gear , May inicialmente declinó ser parte del nuevo formato, hasta que su creciente popularidad le hizo cambiar de opinión.
Al comienzo de la tercera serie, McCarthy fue reemplazado por Ben Collins por razones contractuales: el cambio de conductores se notó en el hecho de que para la versión de Collins, el traje de Stig se cambió de negro a blanco.
A medida que avanzaba el programa, el formato comenzó a transformarse lentamente, enfocándose en crear un estilo de presentación único para el programa, que incluía la adición de nuevos segmentos, un enfoque más inusual para reseñas de autos, viajes por carretera y películas más especializadas sobre carreras. – ya sea entre coches o entre un coche y otro medio de transporte – y completando una variedad de desafíos, en su mayoría con coches baratos y de segunda mano.
A principios de 2006, la BBC hizo planes para trasladar el sitio de filmación del programa de Dunsfold a Enstone, Oxfordshire , en preparación para su octava temporada . Posteriormente se cancelaron, después de que el consejo del distrito de West Oxfordshire se opusiera firmemente a la medida planificada, por motivos de ruido y contaminación. [18] Como resultado directo, la emisora ordenó que la filmación continuara en Dunsfold durante mayo de ese año, a pesar de no tener permiso para hacerlo, [19] y la octava temporada presentó un estudio renovado. Además, el segmento "Estrella en un auto de precio razonable" fue modificado con nuevas reglas junto con un auto nuevo, mientras que Hammond incluyó uno de sus perros para la serie en todos sus segmentos de estudio, junto con una serie de películas realizadas para esta serie y el siguiente.
El 20 de septiembre, durante la producción de la novena temporada, Hammond resultó gravemente herido mientras conducía un coche de carreras con turborreactor Vampire a una velocidad de hasta 314 millas por hora (505 km/h), como parte de una función planificada, lo que llevó a la BBC a posponer la emisión de Best of Top Gear hasta una fecha posterior, y retrasando la producción de la serie hasta que el presentador se recuperara. Tanto la BBC como el Ejecutivo de Salud y Seguridad llevaron a cabo investigaciones sobre el accidente, [20] y el rodaje se reanudó más tarde, el 5 de octubre. [21] El episodio inicial de la novena temporada, emitido el 28 de enero de 2007, incluía imágenes del accidente de Hammond; [22] si bien no se repitió como otros episodios del programa, atrajo índices de audiencia más altos que el final de Celebrity Big Brother , [23] proporcionando uno de los índices de audiencia más altos para BBC Two en una década, junto con el final de la serie, que atrajo alrededor de 8 millones de espectadores.
Más tarde ese verano, el 25 de julio, la BBC emitió un episodio de edición especial titulado Top Gear: Polar Special . Fue uno de los primeros episodios del programa que se mostró en alta definición , y el tercer especial que se produjo, centrándose en una carrera hacia el Polo Norte Magnético , en su ubicación grabada en 1996, entre un Toyota "polar modificado". Hilux y un trineo tirado por perros. Tanto el equipo de producción de Top Gear como Toyota llevaron a cabo una considerable planificación y coordinación para la filmación del episodio , siendo Clarkson y May, conduciendo el Hilux, las primeras personas en llegar a la ubicación grabada del Polo Norte Magnético. auto. Fue uno de una serie de desafíos en los que los presentadores tuvieron que estar concentrados y ser serios, a pesar de las escenas cómicas mostradas, y otro fue el 9 de septiembre, cuando los presentadores, incluido The Stig, participaron en la carrera de 24 horas Britcar de 2007 en Silverstone , utilizando un BMW 330d diésel de segunda mano preparado para la carrera , alimentado con biodiésel refinado a partir de cultivos que habían sembrado como parte de una característica anterior.
Con la popularidad del programa aumentando a niveles considerables, la lista de espera para obtener una entrada para una grabación se volvió extensa: una persona que buscaba una entrada descubrió que tendría que esperar 21 años antes de conseguir una plaza. [24] El 17 de junio de 2008, Hammond y May revelaron durante una entrevista en The Chris Moyles Show de BBC Radio 1 , que la undécima temporada contaría con un nuevo "presentador" en la programación, [25] quien luego fue revelado. en el programa como "Top Gear Stunt Man", un individuo que hizo pocas apariciones ocasionales en el programa. A partir de la duodécima temporada, se crearon especiales de largometraje para el programa, cada uno de los cuales visitaba una parte diferente del mundo para un viaje por carretera en automóviles de segunda mano, y algunos de ellos se produjeron para transmitirse como un especial de Navidad. A pesar de la creciente popularidad, una entrevista realizada por Wilman al Radio Times reveló que los programas futuros dedicarían menos tiempo a los grandes desafíos, afirmando lo siguiente: [26]
"Hemos analizado las últimas dos o tres ejecuciones y hemos notado que un programa puede ser absorbido por una película monstruosa - un poco como uno de esos álbumes de Yes de la década de 1970 donde la cara uno es sólo una pista - así que estamos Tratando de calmar el lado del rock progresivo Inevitablemente todavía tendremos grandes películas, porque es la única forma en que puedes disfrutar de los tres juntos, pero en general serán más cortas y al lado estaremos insertando. canciones punk de dos o tres minutos."
El éxito del programa pronto llevó a la creación de un formato de versión en vivo llamado Top Gear Live ; Producido por un ex productor del programa, Rowland French, [27] el programa itinerante tenía como objetivo intentar "dar vida al formato del programa de televisión... con acrobacias impresionantes, efectos especiales sorprendentes y secuencias de conducción de gran éxito con algunos de los los mejores conductores de precisión del mundo". [28] La gira Live comenzó el 30 de octubre de 2008 en Earls Court, Londres, y pasó a Birmingham en noviembre antes de presentarse en al menos otros 15 países de todo el mundo.
Mientras se transmitía la decimocuarta temporada a finales de 2009, el programa comenzó a atraer críticas de algunos espectadores por su previsibilidad debido a la excesiva dependencia de acrobacias y el humor forzado a expensas del contenido serio. El 13 de diciembre de 2009, la controladora de BBC Two, Janice Hadlow, apareció en Points of View de la BBC para rechazar tales comentarios, basándose únicamente en la evidencia de los ratings de Top Gear y las cifras de apreciación de la audiencia . [29] Sin embargo, una semana después, el 20 de diciembre, Wilman admitió que los tres presentadores ahora estaban "jugando demasiado con sus personajes de dibujos animados de televisión". Su declaración incluyó una referencia a que "esta encarnación de Top Gear " está cerca de su fin, y que el equipo de producción trabajaría para mantener su "dignidad aún intacta", mientras experimentaba con nuevas ideas para el programa. [30] Sin embargo, un especial único del programa de noticias estadounidense de larga duración 60 Minutes con Clarkson, Hammond y May, atrajo a 16 millones de espectadores en octubre de 2010. [31]
Hacia finales de 2014, la BBC comenzó a preocuparse por el comportamiento de Clarkson en el programa, incluida su producción. Sus preocupaciones surgieron de dos incidentes ese año. El primero involucró una toma no transmitida de la serie 19 que apareció en los medios de comunicación nacionales, en la que el presentador intentaba elegir entre dos autos usando la rima tradicional " Eeny, meeny, miny, moe " pero no censuraba el uso del término en la versión original. palabra negro . [32] El segundo se refería a una investigación sobre las denuncias de racismo por parte del regulador Ofcom , en relación con el programa "Burma Special", que llevó a que se descubriera que el programa infringía las normas de retransmisión: los presentadores habían participado en la construcción de un puente, cuando Clarkson, al ver a un hombre asiático cruzarlo, comentó que el puente "tenía una pendiente". [33] Como resultado de estos asuntos, la emisora emitió una "advertencia final" contra Clarkson. El programa sufrió luego otro incidente, cuando la producción de su siguiente especial en Argentina se vio afectada por problemas importantes que pusieron al equipo en grave riesgo de sufrir daños, ya que en una de las placas del auto se leía "H982 FKL" en una supuesta referencia a las Malvinas. Guerra de 1982. El controvertido incidente que creó fue cubierto por los medios de comunicación internacionales, pero a pesar de los problemas enfrentados, el especial se transmitió más tarde como parte del programa navideño de la BBC para 2014, [34] aunque con modificaciones en su final y la inclusión de una introducción para ello.
El 10 de marzo de 2015, la BBC interrumpió abruptamente la temporada 22 del programa. Las acciones de la emisora fueron el resultado de suspender a Clarkson para investigar las acusaciones hechas en su contra, por abuso verbal y físico que había cometido contra uno de los productores del programa, Oisin Tymon. [35] El 25 de marzo, el contrato de Clarkson con la BBC fue rescindido, y el director general de la BBC, Tony Hall, anunció que el futuro de los episodios restantes era incierto hasta que la emisora pudiera determinar cómo transmitirlos y completar la temporada 22. [36] [37] [38] La salida forzada de Clarkson pronto tuvo un impacto considerable en el programa, comenzando con Top Gear Live de ese año ; como resultado de la decisión de la BBC, el nombre de la gira se cambió a "Clarkson, Hammond and May Live". " y anunció el 1 de abril de 2015. [39] Wilman reveló más tarde, el 23 de abril, que renunciaría al programa, junto con los copresentadores de Clarkson, May y Hammond, después de haber declarado que no continuarían trabajando en Top Gear sin Clarkson; [40] [41] [7] sin embargo, el grupo consintió en hacer un episodio final para la BBC que consistiera en las últimas películas del trío, que se emitió como especial el 28 de junio de 2015. [42] Después de este episodio, Hammond, May y Wilman se unieron a Clarkson y posteriormente firmaron un acuerdo con Amazon para producir un nuevo programa de automovilismo en la misma línea que su programa anterior, que debutó en 2016 bajo el título de The Grand Tour .
Tras la salida de Clarkson y la posterior salida de May, Hammond y Wilman, la BBC comenzó a buscar sus reemplazos. El 16 de junio de 2015, Chris Evans fue confirmado como uno de los nuevos presentadores, [10] y luego se sugirió que presentaría el programa solo como parte de un nuevo formato, [43] a pesar de un anuncio previo de que la emisora mantendría abierta audición para sus copresentadores; [44] Esta afirmación fue posteriormente desestimada por falsa. Aunque se había informado ampliamente que el ex piloto de Fórmula 1 David Coulthard se uniría al programa como presentador, esto se descartó como especulación cuando se reveló, el 11 de enero de 2016, que sería el nuevo presentador de la cobertura de Channel 4 para la F1 2016. estación. [45] El 4 de febrero, se anunció oficialmente que el actor estadounidense Matt LeBlanc se uniría al programa como coanfitrión de Evans. [46] En una edición de su programa de desayuno de BBC Radio 2, una semana después, Evans reveló que a ambos hombres también se unirían Eddie Jordan , el periodista automovilístico Chris Harris , la piloto alemana de automovilismo Sabine Schmitz y el periodista automovilístico Rory Reid . [47]
El rodaje de la vigésima tercera temporada comenzó a principios de 2016. Si bien el programa aún conservaba el uso del estilo de presentación del programa y su piloto de pruebas The Stig, el formato recibió una serie de cambios: se eliminaron una pequeña cantidad de segmentos, el estudio recibió una renovación en su diseño, el segmento de celebridades fue rediseñado para presentar un desafío estilo rallycross, mientras que Evans y LeBlanc encabezarían el programa con los otros copresentadores apareciendo "cuando fuera necesario". [48] El 27 de abril de 2016, BBC Three anunció que se había encargado un programa derivado de Top Gear , titulado Extra Gear . Diseñado para ser transmitido después de la emisión de cada episodio de la nueva serie, su formato se centró en proporcionar contenido nuevo exclusivo en línea; presentado por Reid y Harris, el spin-off consistiría en nuevas imágenes, entrevistas, películas especialmente grabadas y detrás de escena. -Escenas de acceso al programa principal. [49]
Una combinación de retrasos en la producción y conflictos con la programación llevó a que la fecha de estreno de la serie 23 se retrasara hasta el 29 de mayo de 2016. Además, la nueva serie se emitió con solo seis de los diez episodios que prometió mostrar. La nueva apariencia del programa recibió comentarios mixtos tanto de los críticos como de los espectadores: aunque se elogió la inclusión de LeBlanc, Harris y Reid, el nuevo formato fue criticado por su ritmo lento, la falta de humor en los segmentos de estudio y la cantidad de tiempo dedicado al segmento de celebridades renovado, "Estrella en un auto de Rally-Cross". La respuesta más negativa recibida para la temporada 23 fue hacia la participación de Evans: su estilo de presentación fue ampliamente criticado, junto con la falta de química que tenía con LeBlanc. Además de los comentarios, varios artículos periodísticos destacaron el hecho de que la nueva serie tuvo dificultades para lograr cifras de audiencia razonables, lo que se atribuyó en parte a que su calendario de transmisión la comparó con las transmisiones en vivo de la Eurocopa 2016 . El 4 de julio, tras el final de la serie, Evans anunció su dimisión de Top Gear , basándose en los comentarios. [50] Como resultado, la BBC anunció el 26 de septiembre que, entre los cinco presentadores restantes, Harris y Reid se unirían a LeBlanc para convertirse en los presentadores principales de la próxima serie. [51]
Para enmendar su pésimo desempeño, Top Gear se sometió a una renovación más profunda, que incluyó rehacer el estudio y rediseñar los títulos de apertura del programa. El formato del programa se reorientó en elementos desarrollados en las primeras series, un trabajo más profundo sobre la química entre los presentadores, al mismo tiempo que se revisó el segmento de celebridades; como el arreglo para la temporada 23 había demostrado ser un fracaso, [52] el segmento volvió a su formato original.
El 31 de mayo de 2018, LeBlanc anunció que dejaría el programa después de la vigésima sexta temporada en 2019. [53] El 22 de octubre de 2018 se anunció que Andrew Flintoff y Paddy McGuinness reemplazarían a LeBlanc y se unirían a Harris para la vigésima séptima temporada. [54] Como parte de la reorganización, se anunció que Rory Reid renunciaría como presentador principal para presentar Extra Gear y hacer apariciones ocasionales en el programa principal; sin embargo, Extra Gear no regresó y Reid se mudó a ITV4 para presentar Speed Freaks . La nueva programación de presentadores recibió una acogida positiva en comparación con las críticas mixtas de las series anteriores. [55]
Durante la transmisión de la vigésima octava temporada a principios de 2020, se anunció que, a partir de la vigésimo novena temporada , el programa trasladaría canales a BBC One tras la recepción positiva de la nueva programación de presentadores. [56] La vigésima novena serie, que se transmitió a finales de 2020, también experimentó algunos cambios como resultado de la filmación y transmisión durante la pandemia de COVID-19 , incluido el traslado del programa desde el estudio a la pista, en un estilo 'drive-in festival', para permitir que los miembros de la audiencia permanezcan físicamente distanciados, [57] y la caída de la Estrella en un... segmento de automóviles para mantener el distanciamiento social. [58] Se realizaron más cambios en la trigésima serie , transmitida a principios de 2021, debido a las restricciones como resultado de la pandemia de COVID-19 : los segmentos de estudio se grabaron durante un rodaje de dos noches fuera del Television Centre, Londres , en lugar del anterior. Ubicación en el aeródromo de Dunsfold , sin audiencia completa, y todas las películas de la serie se grabaron en el Reino Unido. [59] El nuevo estudio al aire libre en Television Center se retuvo para la trigésima primera serie , que se transmitió más tarde ese año.
El programa renovado encabezado por el nuevo trío ayudó a Top Gear a aumentar la audiencia a cifras no vistas desde la salida de Clarkson, Hammond y May. La vigésima séptima temporada también ha sido uno de los programas más populares para los británicos de 16 a 34 años. [12]
El 4 de agosto de 2021, se anunció que la producción del programa se transferiría a BBC Studios Bristol a partir de la trigésima tercera temporada; sin embargo, el aeródromo de Dunsfold seguirá utilizándose para el rodaje. [60]
El 13 de diciembre de 2022, mientras filmaba en Dunsfold Park Aerodome para la 34a temporada planificada, Flintoff se vio involucrado en un segundo accidente y tuvo que ser trasladado en avión al hospital. [61] En enero de 2023, The Mirror informó que Flintoff decidió suspender su carrera televisiva para tener tiempo para recuperarse del accidente. [62] En marzo de 2023, la BBC anunció que la producción de la serie 34 había sido suspendida para permitir una investigación exhaustiva de salud y seguridad sobre el accidente. [63] En noviembre de 2023, la BBC anunció que Top Gear no regresaría a la televisión en el "futuro previsible" después del accidente de Flintoff, aunque la declaración dejó abierta la posibilidad de que el programa reanude la producción en el futuro. [64]
Cada episodio de Top Gear se centra en una serie de segmentos, alternando entre los filmados en el estudio principal del programa ante una audiencia de estudio y las películas pregrabadas realizadas antes de la transmisión de un episodio; estas películas cubren principalmente segmentos principales de los episodios, con el estudio Los segmentos se utilizan a menudo como enlaces o rupturas entre ellos. Las formas más comunes de segmentos utilizados en la historia del programa son "Reseñas de autos", "Power Laps", "Star in a... Car", "Cool Wall", "Challenges" y "Carreras".
Un segmento importante del programa, que ocurre al menos una vez en la mayoría de los episodios, se centra en los presentadores que realizan una prueba de carretera de un automóvil, analizando factores como la calidad de marcha, la velocidad, el manejo, la practicidad y la confiabilidad. Estas revisiones se llevan a cabo en y alrededor de la pista de pruebas de Top Gear , o en las carreteras de Gran Bretaña y el extranjero, y a menudo se centran en un automóvil, principalmente de fabricantes de automóviles conocidos. En varias ocasiones, la revisión puede presentar más de un automóvil de la misma clase, así como incluir modelos exóticos/extranjeros, y presentar a más de un presentador como una forma de brindar diferentes opiniones sobre los automóviles que se están revisando y presentar una opinión. discusión sobre el modelo que creen que vale la pena poseer.
Aunque el programa funcionó de manera estándar en las primeras series hasta el formato original de revisiones de automóviles en la feria de 1977, pronto comenzó a adoptar un enfoque inusual de revisión de automóviles, mediante la realización de pruebas inusuales para someter un vehículo a sus ritmos en un escenario arreglado, o para demostrar y exhibir una calidad excepcional que exhibió. Un ejemplo de ello es la película "Toyota Hilux Destruction", dividida en dos episodios de la tercera temporada : para demostrar la resistencia de una camioneta Toyota Hilux , los presentadores Clarkson y May la sometieron a diversas pruebas, principalmente destructivas. para ver si podría sobrevivir contra ellos y seguir funcionando, permitiendo el uso de herramientas para la reparación pero prohibiendo el reemplazo de cualquier componente (con excepción del parabrisas). Otros usos notables de este enfoque inusual han incluido:
Otro enfoque inusual en las revisiones de automóviles fue realizarlas en forma de desafío. Ejemplos de tales desafíos de "revisión" incluyen:
Este segmento se centra en un coche destacado que realiza una vuelta cronometrada en la pista de pruebas del programa, con el coche conducido por The Stig. Usado a menudo después de la revisión principal de un episodio, involucraba principalmente al auto o autos de la revisión, aunque a veces presentaba vehículos que habían sido revisados en un episodio anterior pero que no se pudieron poner en la pista debido a problemas o condiciones desfavorables. en la pista, o eran modelos especiales (como versiones de carreras del coche). En ocasiones, cuando varios autos hicieron una vuelta cronometrada, el episodio muestra la película de cada auto uno tras otro o uno al lado del otro. Después de mostrar la película, el presentador revela el tiempo a la audiencia del estudio y al espectador; las abreviaturas junto a los tiempos de vuelta, como "W" para "mojado", resaltan si se realizaron bajo ciertas condiciones de la pista.
Para calificar para un lugar en el Power Lap Board, los autos que realizan un Power Lap deben cumplir ciertos requisitos: [66]
Como tal, los tiempos de los vehículos que no califican se mencionan, pero no se incluyen en el Lapboard. Ejemplos de esto incluyen el Renault F1 (0:59.0) y el Caparo T1 (1:10.6), que fueron descalificados por no cumplir con el requisito del badén; el Ferrari FXX (1:10.7), que fue descalificado por utilizar neumáticos lisos ; y el Pagani Zonda R (1:08.5), que fue descalificado por no ser legal en circulación. Además, los coches que no son de producción tampoco están permitidos en la junta, como el Aston Martin DBR9 de carreras de Le Mans .
Otro segmento importante del programa, presente en la mayoría de los episodios emitidos, cuyo formato consiste en invitar a una celebridad a participar en una vuelta cronometrada por la pista de pruebas de Top Gear en un coche previsto para el segmento. Luego se unen a los presentadores en el estudio para una entrevista, principalmente sobre la historia de su auto, su desempeño en el auto y un vistazo a los aspectos más destacados de sus vueltas de práctica. Después de ver las imágenes de su vuelta cronometrada, su tiempo se indica y registra en una tabla de clasificación, de manera muy similar a los tiempos de vuelta de Power Laps, incluido el uso de abreviaturas para indicar las condiciones de la pista que enfrentó la celebridad. En el caso de que el auto utilizado quedara fuera de servicio debido a daños mecánicos graves durante las sesiones de práctica, se le proporcionaría un auto de respaldo para que la celebridad lo use para continuar practicando y/o hacer su vuelta cronometrada. Aunque solo una celebridad está involucrada en este segmento, en varios episodios, incluida la mayoría de las temporadas undécima y vigésimo tercera, a veces contó con la participación de dos celebridades, con imágenes de cada vuelta cronometrada mostradas una tras otra.
Desde la primera temporada hasta la vigésima segunda, cuando el programa fue presentado por Clarkson, Hammond y May, el segmento se tituló "Estrella en un auto de precio razonable"; su nombre se deriva del hecho de que las celebridades conducían por el pista de pruebas en un coche asequible disponible en el mercado. El segmento se mostraba a menudo durante la mitad de un episodio y Clarkson entrevistó a las celebridades. El automóvil asequible utilizado en el segmento fue cambiado varias veces, cada una de las cuales fue reemplazada después de una serie de series; debido a que el automóvil nuevo a menudo era diferente en términos de especificaciones de motor, potencia, velocidad, manejo y otros factores, se crearía una nueva tabla de clasificación. creó un resultado directo. Además, la presentación de un nuevo automóvil se reservaría para el episodio inicial, con el segmento de celebridades pregrabado antes de que comenzara la serie; no incluyó ninguna entrevista e involucró a un grupo de celebridades que participaron para establecer un tiempo de vuelta en el nuevo. auto. Hasta la octava serie, las reglas del segmento eran que a las celebridades se les daba un número determinado de vueltas para hacer, registrándose el más rápido entre ellas, pero a partir de la novena serie, las reglas se cambiaron para que ahora se les diera un Algunas vueltas de práctica para familiarizarse con el coche y la pista, antes de realizar una vuelta cronometrada. En algunos episodios, la celebridad invitada era un piloto de F1 , y el segmento se denominaba "Estrella de F1 en un coche de precio razonable". Si bien se ciñó al formato estándar, la única diferencia fue que los pilotos de F1 estaban restringidos al uso de el primer automóvil utilizado en el segmento, que se mantuvo para mantener la equidad con los invitados.
Durante el breve mandato de Evans como presentador del programa, la vigésima tercera temporada vio el segmento rebautizado como "Estrella en un coche de Rally-Cross". [67] Si bien se ciñó al mismo formato que "Precio razonable", presentó una serie de cambios. El primer cambio fue que la entrevista, realizada con Evans, fue mucho más larga, con las celebridades involucradas discutiendo cuál era su auto favorito en un campo determinado y la audiencia del estudio votando cuál preferían. El segundo cambio, que fue la razón principal del cambio de nombre, fue que las celebridades condujeron por una versión de rally-cross especialmente modificada de la pista de pruebas de Top Gear ; si bien usaba la mayor parte del circuito, presentaba dos todoterrenos. secciones y un pequeño salto, en un Mini Cooper con especificaciones de rally . Después de que terminó la serie, el segmento recibió comentarios negativos y críticas de los espectadores y críticos y, como resultado, fue eliminado del programa. [68]
A partir de la vigésimo cuarta temporada, el formato del segmento fue revisado y renombrado como "Estrella en un auto razonablemente rápido". [69] Si bien es similar en formato a "Precio razonable", en el sentido de que se entrevistó a celebridades sobre el historial de su automóvil e hicieron una vuelta cronometrada alrededor de la pista de prueba, presentó una serie de cambios. Además de que el auto era mucho más rápido, el segmento se dividió en dos partes: la celebridad se unió mucho antes en el episodio, habló sobre la historia de su auto con LeBlanc, Harris y Reid, dio algunos comentarios sobre una película que se había mostrado antes de las imágenes de su vuelta cronometrada y vieron imágenes de una vuelta de práctica en la que Harris les enseñó cómo moverse por el circuito en el auto nuevo, antes de ver las imágenes de su vuelta cronometrada. Esto se modificó ligeramente en la Serie 25, y volvió a solo una parte con la carrera de entrenamiento todavía mostrada. El segmento se eliminó en la Serie 29 para mantener el distanciamiento social durante la pandemia de COVID-19 y no regresó en series posteriores.
Como parte del formato de Top Gear , cada episodio contiene al menos una cantidad de segmentos que involucran desafíos. En las primeras series, se centraban en desafíos novedosos y acrobacias que normalmente se basaban en premisas absurdas, como un autobús saltando por encima de motocicletas (a diferencia del escenario más típico de una motocicleta saltando por encima de autobuses) o una monja conduciendo un monstruo. camión. Sin embargo, esto luego cambió a situaciones en las que los presentadores competían entre sí con un auto que eligieron en una serie de pruebas, o trabajaban juntos para lograr un objetivo, con el lema "¿Qué tan difícil puede ser?" convirtiéndose en una frase común para la introducción de algunos de los desafíos presentados en el programa. Los desafíos que aparecen en los episodios se dividen principalmente en las siguientes categorías:
Otra parte del formato del programa fue la inclusión de una carrera en cada serie por parte de los presentadores. Estas carreras (a las que Clarkson a veces se refería como "épicas") [71] [72] se llevaban a cabo principalmente en largas distancias, aunque cada una entraba en una determinada categoría:
En "The Cool Wall", el segmento se centró en una discusión entre dos de los presentadores sobre qué coches son geniales y cuáles no, colocando fotografías de estos en varias secciones de un gran tablero dividido en una serie de categorías: "Seriously Uncool" , "Uncool", "Cool" y "Sub Zero". Este segmento fue diseñado puramente para la comedia, ya que fue manejado principalmente por Clarkson y Hammond desde su introducción en el sexto episodio de la primera serie, [73] y ambos presentadores a menudo discutían e intentaban poner un auto que les gustaba en una categoría que el otro se negó a permitir que fuera parte, y Clarkson basó algunos de sus argumentos en cómo los autos impresionarían a la actriz Kristin Scott Thomas , [74] y más tarde, a la presentadora de noticias de la BBC Fiona Bruce . Los coches se clasificaban en una categoría específica en función de ciertos atributos que, según Andy Wilman, no estaban necesariamente relacionados con la calidad del coche en sí. [75] Un ejemplo de esto es que un automóvil considerado "de moda" puede considerarse poco atractivo si el impacto que tiene es masivo pero de corta duración y la percepción del mismo es que parece ridículo. Una regla notable de este segmento fue que el automóvil se vuelve "realmente poco atractivo" si un presentador compra uno. El segmento apareció con frecuencia durante las primeras series actuando como un segmento de relleno de tiempo de bajo presupuesto, pero luego apareció solo unas pocas veces ya que el Cool Wall original se dañó al comienzo de la décima temporada y también debido a que demostró que era capaz de producir más películas pregrabadas. y contenido desafiante debido a los mayores presupuestos de las series posteriores. La aparición final de Cool Wall ocurrió en el último episodio de la decimosexta temporada , aunque aún permaneció como parte del estudio hasta el final de la vigésimo segunda temporada. The Cool Wall se retiró del estudio por completo antes de la vigésima tercera temporada después de que el estudio fuera renovado tras la salida de Clarkson, Hammond y May del programa.
En 2006, Top Gear presentó su primer episodio de edición especial de largometraje, en el que los presentadores llevaron a cabo varios desafíos relacionados con eventos deportivos utilizados en los Juegos Olímpicos de Invierno, en los que los autos ocuparon el lugar de los atletas en cada evento. Después de este especial, el equipo de producción trabajó en la creación de especiales de largometraje adicionales, en los que el tema común era que los presentadores realizaban un viaje por carretera, utilizando principalmente una serie de vehículos de segunda mano a los que sometían a una serie de desafíos a lo largo de su viaje. viaje. En el formato, los presentadores a menudo realizaban un pequeño segmento filmado para brindar una idea de lo que estaban haciendo; la excepción a este formato fue el Polar Special de Top Gear . Se diseñaron varios especiales para transmitirse como un "especial de Navidad" de Top Gear , y los tres últimos se dividieron en dos partes. Estas ofertas especiales se enumeran a continuación:
Al final de cada serie de otoño, los presentadores Clarkson, Hammond y May presentaron una ceremonia de premiación en la que eligieron autos por diversos aspectos. Si bien algunos eran serios, otros eran bromas contra los autos que odiaban los presentadores. Un premio entregado fue a uno de los presentadores, denominado "Gallo del Año", por haber cometido un error durante el rodaje del programa de ese año, mientras que otro fue entregado a la celebridad que condujo bien, y no necesariamente el lo más rápido.
El premio más importante otorgado en este segmento especial fue el de "Coche del año", en el que el único criterio era que los tres presentadores debían elegir por unanimidad el coche ganador. Los ganadores anteriores fueron:
En el episodio final de la temporada 14, se otorgó un premio especial llamado "Coche de la Década" para conmemorar el final de la década de 2000, y se otorgó al Bugatti Veyron , principalmente porque era el único automóvil digno del premio.
Los episodios de primera emisión del programa se muestran en el Reino Unido en BBC One y BBC One HD (anteriormente en BBC Two durante las primeras veintiocho series, BBC HD entre las series decimocuarta y decimonovena, y BBC Two HD entre la vigésima). y vigésima octava temporada), con repeticiones también transmitidas por BBC Three y Dave . Todos los episodios están disponibles para verlos en BBC iPlayer en el Reino Unido desde mediados de 2021; Los episodios de las series decimoquinta a vigésimo segunda, así como varios especiales de otras series, estaban disponibles en Netflix antes de esto. La popularidad del programa finalmente llevó a que Top Gear se transmitiera internacionalmente en 214 territorios diferentes a fines de 2014; sin embargo, el publicista del programa ha declarado que la afirmación tan repetida de 350 millones de espectadores por semana es "poco confiable". [76]
Algunos de los países donde se transmite el programa se enumeran a continuación junto con los canales en los que se transmite:
En noviembre de 2005, Top Gear ganó un Emmy internacional en la categoría de entretenimiento sin guión. [77] En el episodio en el que los presentadores mostraron el premio a la audiencia del estudio, Clarkson bromeó diciendo que no pudo ir a Nueva York a recibir el premio porque estaba ocupado escribiendo el nuevo guión.
Top Gear también ha sido nominado en tres años consecutivos (2004-2006) a los Premios de Televisión de la Academia Británica en la categoría de Mejor Película. Clarkson también fue nominado en la categoría de mejor "Actuación de entretenimiento" en 2006. [78] En 2004 y 2005, Top Gear también fue nominado para un Premio Nacional de Televisión en la categoría de Programa de hechos más popular; ganó el premio en 2006, 2007, 2008 y 2011. Al aceptar el premio en octubre de 2007, Richard Hammond comentó que realmente se lo merecían este año, porque no tuvo que estrellarse para obtener algunos votos de simpatía. [79] El 20 de enero de 2010, Top Gear fue nuevamente nominado para un Premio Nacional de Televisión, en la categoría "Mejor programa factual", sin embargo, perdió ante Loose Women .
Los presentadores de Top Gear también han anunciado en el programa que han ganado algunos premios de perfil ligeramente más bajo. En la Serie 10, Richard Hammond ganó el premio al "Mejor corte de pelo televisivo" y James May ganó el premio al peor. Los tres presentadores ganaron el premio a la "celebridad más extraña enamorada" de la revista Heat , revelado durante las noticias. En la serie 11, Stig ganó un premio de los Scouts por sus servicios de instrucción. Después de revelar eso, se mostró a Stig "atacando" a los Scouts, y los presentadores llegaron a la conclusión de que o estaba aterrorizado por los Scouts o era una Guía . [80]
A finales de 2009, Top Gear fue elegido mejor programa de la década en una encuesta encargada por Channel 4 , The Greatest TV Shows of the Noughties , por delante de The Apprentice y Doctor Who en segundo y tercer lugar respectivamente. Votaron expertos de la industria y expertos en televisión; También mil ciudadanos participaron en una encuesta de YouGov . Los resultados fueron transmitidos el domingo 27 de diciembre de 2009 a las 21:00 horas, al mismo tiempo que el Especial Bolivia de BBC Two. [81] [82]
Top Gear ha sido criticado a menudo por el contenido dentro de los programas por parte de algunos miembros del público y por Ofcom . La mayoría de las críticas provienen de comentarios del equipo presentador; sin embargo, se han señalado otros aspectos del programa como inadecuados. Incidentes y contenidos que van desde (pero no limitados a) comentarios considerados ofensivos por algunos espectadores, [83] promoción de la conducción irresponsable, [84] ridiculización de cuestiones medioambientales, [85] alemanes, [86] [87] mexicanos, [88] y polacos, [89] y la supuesta homofobia [90] han generado denuncias. En 2011, el actor británico Steve Coogan , que había aparecido en Top Gear tres veces, escribió un artículo en The Guardian criticando las caracterizaciones de los presentadores de los mexicanos como vagos. Escribió: "Los Lads tienen la extraña noción de que si son ofensivos les confiere una especie de aura de frialdad antisistema; de hecho, al igual que sus chaquetas de cuero y sus jeans, son súper conservadores (lo cual no es Frío)." [91]
Top Gear ha sido acusado de tergiversar al fabricante de vehículos Tesla en un episodio emitido por primera vez en 2008. La empresa llevó a Top Gear a los tribunales por difamación y falsedad maliciosa después de sugerir que uno de sus vehículos Roadster se había quedado sin energía después de sólo 55 millas. [92] [93] El 19 de octubre de 2011, el Tribunal Superior de Justicia de Londres rechazó la demanda por difamación de Tesla, alegando que la serie es un programa de entretenimiento y no un programa de información. [94]
Clarkson ha criticado a la BBC por su manejo del programa. En la edición de febrero de 2006 de la revista Top Gear , expresó su opinión de que la BBC no tomaba en serio a Top Gear . También ha comentado su disgusto por los jefes de la BBC por elegir la duración de la serie y por reemplazar a menudo el programa con billar (que Clarkson etiquetó como "hombres borrachos jugando al billar "), a pesar de que Top Gear tiene cifras de audiencia considerablemente más altas. [95]
En marzo de 2014, la actriz de origen indio Somi Guha presentó una denuncia formal ante la BBC por 1,8 millones de dólares, por un término racista utilizado tras construir un puente sobre el río Kok en el Burma Special. [96] Al finalizar, Clarkson dijo: "Ese es un momento de orgullo, pero hay una pendiente", y Richard Hammond agregó: "Sí, claro. Definitivamente es más alto en ese lado". Esto dio lugar a quejas de que " pendiente " es un término despectivo para referirse a una persona asiática. En abril, el productor ejecutivo de Top Gear, Andy Wilman, se disculpó por el comentario racista. [97] En julio de 2014, Ofcom dictaminó que la BBC había violado las reglas de transmisión al incluir este término racial ofensivo. [98] En mayo de 2014, hubo quejas y pedidos para que Clarkson fuera despedido después de que se reveló que recitó "Eeny, meeny, miny, moe; atrapa a un negro por el dedo del pie" como una rima infantil en una toma no emitida del espectáculo. [99] Clarkson negó haber usado la palabra y luego se disculpó cuando un clip no transmitido previamente reveló que lo estaba haciendo. Clarkson dice que había intentado murmurar la palabra. También reveló las notas de producción del episodio, que dicen: "No usé la palabra N aquí, pero acabo de escuchar a través de mis auriculares y suena como si lo hubiera hecho. ¿Hay otra toma?" [100] [101] [102]
Top Gear también recibió numerosas críticas a finales de octubre de 2014 durante el rodaje de un episodio de la Serie 22 en Argentina . Los presentadores y el equipo de filmación asociado fueron expulsados del país por manifestantes enojados que supuestamente arrojaron piedras al equipo. Esto fue en protesta contra la matrícula, H982 FKL, del Porsche 928 GT de Jeremy Clarkson , que se creía que hacía referencia a la Guerra de las Malvinas de 1982 . En el coche se encontró otra placa con la matrícula BE11 END ( "bellend" ), lo que se interpretó como un indicio más de un complot premeditado para burlarse del país. [103] La BBC sostuvo que el número de registro era pura coincidencia. [104]
El programa también recibió críticas generalizadas tras el despido de Jeremy Clarkson y las posteriores dimisiones de James May y Richard Hammond. Las críticas continuaron para el primer episodio de la siguiente serie, conducida por Chris Evans y Matt LeBlanc. [105] [106] [107]
La popularidad de la serie original del Reino Unido finalmente llevó a la creación de varias versiones internacionales, cada una con equipos de producción y presentadores locales, todas realizadas bajo licencia de BBC Studios :
El 19 de noviembre de 2007, se reveló que la red Special Broadcasting Service produciría una serie australiana localizada de Top Gear en conjunto con Freehand Productions, el socio australiano de BBC Worldwide . Este anuncio marca la primera vez que se llega a un acuerdo para que una versión de Top Gear se produzca exclusivamente para un mercado extranjero. No se dio ninguna indicación sobre la composición exacta de la serie, aparte de que tendría un estilo claramente australiano. [108] SBS organizó un concurso para encontrar presentadores para la serie, y en mayo de 2008 confirmó que los presentadores del programa australiano serían Charlie Cox , Warren Brown , Steve Pizzati y un "primo" local de Stig. [109] James Morrison reemplazó a Charlie en la segunda serie de Top Gear Australia . El presentador de Top Gear, Jeremy Clarkson, añadió: "Estoy encantado de que Top Gear vaya a Australia". [110] Se anunció que Nine Network se había asegurado los derechos de las versiones local y del Reino Unido a partir de 2010 tanto en Nine como en Go! (TV digital) estaciones. [111] El 20 de junio de 2010, se anunció que el actor y comediante Shane Jacobson y el editor de la revista Top Gear Australia, Ewen Page, se unirían a Steve Pizzati que regresaba para presentar el programa que se estrenó el 28 de septiembre de 2010. La versión australiana ha recibido críticas mediocres. [112] Finalmente, Top Gear UK y Top Gear Australia se reunieron y se desafiaron mutuamente. La serie fue cancelada en septiembre de 2011, luego de la cuarta temporada. En octubre de 2023, se anunció que la serie reviviría como una serie de ocho episodios para Paramount+ , con los nuevos presentadores Beau Ryan , Jonathan LaPaglia y Blair Joscelyne , que se estrenaría en 2024. [113]
El 14 de octubre de 2008, el sitio web de Top Gear confirmó que estaba prevista la producción de una edición rusa del programa para finales de ese año. [114] Inicialmente, se programaron 15 episodios. [115] Se reveló el 20 de diciembre que el piloto, con la marca Top Gear: Russian Version , fue filmado para su transmisión el 22 de febrero de 2009. [116] El formato es similar a su contraparte británica, con tres presentadores: un ex guitarrista de rock Nikolai Fomenko , el ex VJ de MTV Rusia, Oscar Kuchera, y el ex periodista automotriz Mikhail Petrovsky. [117]
Después de solo la mitad de la primera serie, la transmisión de la versión rusa cesó debido a las críticas de los espectadores. A partir de ese momento, el canal pasó a transmitir la versión británica de la serie.
La noticia de una versión americana de Top Gear surgió en enero de 2006, cuando el sitio web oficial de Top Gear publicó un artículo sobre el rodaje de una versión americana de la serie, producida por Discovery Channel. [118] El piloto presentó a Bruno Massel como uno de los presentadores, pero no fue recogido por la cadena, [119] que luego comenzó a ejecutar versiones editadas de las Series 1 a 5 del original del Reino Unido.
NBC anunció que ordenó un episodio piloto para una versión estadounidense de Top Gear que será producida por BBC Worldwide America. [120] El piloto, filmado en junio de 2008, fue presentado por el locutor de radio y televisión Adam Carolla , el piloto de rally Tanner Foust y el carpintero de televisión Eric Stromer . [121] Sin embargo, tras el fracaso de un drama con temática de automóviles, NBC no colocó el programa en su programación, indicando que planeaba realizarlo como un reemplazo de la serie primavera/verano (2009). [122] Finalmente, NBC abandonó la serie.
Sin embargo, finalmente el canal de cable History eligió la serie y encargó entre 10 y 12 episodios. [123] La serie comenzó a producirse en agosto de 2010, y se estrenó el 21 de noviembre de 2010. [124] [125] A principios de agosto se lanzó un avance que mostraba imágenes de los presentadores simulando una "carrera de Moonshine". [126] Tanner Foust permaneció como presentador y se le unieron el comediante y actor Adam Ferrara y el analista de carreras Rutledge Wood . [127] En total, el programa emitió 72 episodios en 6 temporadas entre 2010 y 2016.
En 2017 se anunció una nueva adaptación americana de Top Gear, llamada Top Gear America . El programa fue presentado por Tom Ford , William Fichtner y Antron Brown , y tuvo una duración de una temporada de ocho episodios que se transmitió por BBC America entre julio y septiembre de 2017.
En 2019, el programa se trasladó a MotorTrend , donde luego se revivió durante más temporadas, y Ford, Fichtner y Brown fueron reemplazados por Dax Shepard , Rob Corddry y Jethro Bovingdon.
En la actualidad, se han emitido 29 episodios de Top Gear America en tres temporadas desde el 30 de julio de 2017.
El 20 de agosto de 2011 se emitió la primera serie de la versión coreana de Top Gear , producida por XTM Channel, con 13 episodios. El 8 de abril de 2012 comenzó la segunda serie de 10 episodios.
Los presentadores anteriores son Kim Kap-soo , Jo Min-ki , Park Jun-gyu y Yeon Jung-hoon , y los presentadores actuales son Ryu Si-won , Danny Ahn y Kim Jin-pyo . La cuarta serie se lanzó en abril de 2013.
El primer intento de un Top Gear chino fue en 2011. [128] Quince minutos del piloto se filtraron antes de la fecha de emisión, pero se eliminaron rápidamente a petición de la BBC. [129]
En mayo de 2014, la BBC anunció que había firmado un acuerdo con Honyee Media para producir una versión local de Top Gear en China. [130] El 13 de noviembre de 2014, la primera serie de Top Gear China se estrenó en Shanghai Dragon Television , presentada por Cheng Lei , un veterano presentador de televisión chino, Richie Jen , un cantante y actor taiwanés , y Tian Liang , ex ganador de oro olímpico. -medallista en buceo.
En febrero de 2024 se lanzó una versión finlandesa de Top Gear.
Una versión francesa de Top Gear comenzó en 2015 en RMC Découverte, el canal gratuito de NextRadioTV . Está presentado por el actor Philippe Lellouche , el conductor profesional Bruce Jouanny y Yann Larret-Menezo, artista de música electrónica y periodista. [131]
El rodaje tuvo lugar a finales de 2014 y en enero de 2015 en el aeródromo de Brienne-le-Château, cerca de Troyes . [132]
La primera serie consta de 10 episodios [132], incluidos tres de los aspectos más destacados de la serie. [133]
El primer episodio, emitido el 18 de marzo de 2015 a las 20:45, batió el récord de audiencia de RMC Découverte con 966.000 espectadores (3,6% de cuota de pantalla). [134]
También hay una versión italiana de Top Gear, del 22 de marzo al 26 de abril de 2016. El programa fue transmitido por Sky Uno y Sky Sport Mix, y fue presentado por Joe Bastianich , Guido Meda, Davide Valsecchi y The Stig . [135] La versión italiana era similar a la versión del Reino Unido.
En octubre de 2011, se lanzó una versión de Top Gear en Hong Kong. A diferencia de otros programas de Top Gear, Top Gear Hong Kong no se transmite como un programa de televisión, sino que se presenta en un canal de YouTube llamado TopGear HK 極速誌. También se publica y vende una revista mensual en Hong Kong. En agosto de 2021, TopGear HK 極速誌 tiene 178.000 suscriptores en YouTube. [136]
En 2019, se anunció que Top Gear recibiría tres adaptaciones escandinavas. La adaptación sueca, Top Gear Sverige , se emitió en Kanal 5 durante 2020 y fue presentada por el seis veces campeón mundial de Speedway Tony Rickardsson , el actor, comediante y músico Marko Lethosalo y la personalidad de televisión Adam Alsing . [137] [138]
La adaptación danesa de Top Gear, conocida como Top Gear Danmark , se emitió en Kanal 5 durante una serie en 2020 y fue presentada por la personalidad de televisión Felix Smith, el actor Dar Salim y el ex piloto de carreras Jesper Carlsen. [137] [139]
La adaptación noruega de Top Gear, llamada Top Gear Norge , se transmitió por TVNorge en 2020 y fue presentada por el conductor especialista Fredric Aasbø , el músico Esben "Dansken" Selvig y el presentador de televisión Petter Schjerven . [137] [140]
El show automovilístico
Top Gear
, también es reconocido en el volumen de 2013. El programa BBC Two ostenta el récord del programa factual televisivo más visto del mundo, habiéndose emitido hasta la fecha en 212 territorios.
Top Gear demostró que es una verdadera potencia británica al atraer a la impresionante cifra de 16 millones de espectadores al programa de noticias estadounidense 60 Minutes.
James May
: Alan Partridge dijo una vez que Lexus es el Mercedes-Benz japonés, en cuyo caso el Mitsuoka Galue podría ser, pero esto es sólo una corazonada, el Rolls-Royce japonés.
Para calificar para el tablero de vueltas eléctricas, un automóvil debe ser legal en circulación y ser un automóvil. Por este motivo, no aparecen el coche de F1 (0.59.0), Aston Martin DBR9 (1.08.6) y Sea Harrier (0.31.2).
En cambio, las caras famosas volverán a conducir un motor normal por la pista, con el segmento ahora llamado Star in a Reasonably Fast Car.(requiere suscripción)
Jeremy Clarkson
: Ningún tren puede ser más rápido que los automóviles, no es posible, ¿vale? Y para demostrarlo, organicé una carrera épica.
Jeremy Clarkson
: Y ahora ha llegado el momento de una de nuestras carreras épicas, ya sabes, ese tipo de cosas en las que un
Bugatti
cruza los Alpes contra una trufa, o un
McLaren
-
Mercedes
corre en un barco a motor hasta
Oslo
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