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Aerolíneas asiáticas

Asiana Airlines Inc. ( coreano :  아시아나항공 ; hanja :  아시아나航空; RR :  Asiana Hanggong KRX : 020560) es una aerolínea surcoreana con sede en Seúl . [3] La aerolínea opera 90 rutas internacionales de pasajeros, 14 rutas nacionales de pasajeros y 27 rutas de carga en Asia, Europa y América del Norte. En 2019, representó el 25% del mercado de aviación internacional de Corea del Sur y el 20% de su mercado nacional. [4] Mantiene su centro internacional en el Aeropuerto Internacional de Incheon y su centro nacional en el Aeropuerto Internacional de Gimpo , ambos en Seúl .

Asiana Airlines es una aerolínea de servicio completo miembro de Star Alliance con dos aerolíneas subsidiarias de bajo costo , Air Busan y Air Seoul. Es el mayor accionista de Air Busan , una aerolínea regional que la aerolínea estableció como empresa conjunta con Busan Metropolitan City . [5] La aerolínea también opera Air Seoul , una subsidiaria de propiedad absoluta.

Historia

Establecimiento

Korean Air , que fue adquirida por Hanjin Transportation en 1969, tenía el monopolio de la industria aérea de Corea del Sur hasta el establecimiento de Asiana en 1988. [6] La formación de Asiana no se produjo como una iniciativa política que favoreciera las condiciones liberalizadas del mercado, sino más bien debido a la presión de otros chaebols e intereses que querían competir. [7] Fue formada por el Grupo Kumho Asiana (anteriormente Grupo Kumho) y originalmente se conocía como Seoul Air International. Asiana se estableció el 17 de febrero de 1988 y comenzó a operar en diciembre de 1988 con vuelos a Busan. En 2007, la aerolínea era propiedad de inversores privados nacionales (30,53 %), Kumho Industrial (29,51 %), Kumho Petrochemical (15,05 %), inversores extranjeros (11,9 %), Korea Development Bank (7,18 %) y otros (5,83 %). [8]

Inicio del servicio regular

Asiana comenzó a operar en diciembre de 1988, utilizando aviones Boeing 737 Classic , con vuelos a Busan y Gwangju . En 1989, Asiana comenzó servicios regulares a Jeju City , Gwangju y Daegu , y más tarde ese mismo año, comenzó vuelos chárter internacionales a Sendai en Japón. En 1990, Asiana comenzó sus primeros servicios internacionales programados, a las ciudades japonesas de Tokio , Nagoya , Sendai y Fukuoka . En el mismo año, Asiana tenía nueve Boeing 747-400 , 20 Boeing 767-300 y ocho Boeing 737-400 . A principios de 1991, Asiana comenzó a ofrecer servicios a Bangkok, Singapur, Hong Kong y Taipei . Los vuelos transpacíficos a Los Ángeles comenzaron en diciembre de 1991 con un Boeing 747-400 Combi. Los servicios a Viena, Bruselas y Honolulu comenzaron a mediados de la década de 1990. En 1993, Asiana inició sus servicios en la ciudad de Ho Chi Minh en Vietnam. [9]

Expansión como aerolínea global y adhesión a Star Alliance

Asiana Airlines se ha expandido rápidamente desde su creación en 1988 hasta convertirse en una aerolínea global de tamaño mediano con una flota de 85 aviones. En diciembre de 1998, la aerolínea operó un avión en nombre del presidente de Corea del Sur por primera vez. [10] La aerolínea fue incluida en KOSDAQ en diciembre de 1999. El 28 de enero de 2003, la aerolínea se convirtió en miembro de pleno derecho de Star Alliance, expandiendo su red mundial y su marca global. En 2004, la aerolínea agregó Airbus A330 y Boeing 777-200ER a su flota y expandió sus rutas a China continental. Actualmente, proporciona servicios internacionales a 71 ciudades en 23 países en 91 rutas y servicios nacionales a 12 ciudades en 14 rutas. También proporciona servicios de carga internacionales a 29 ciudades en 14 países en 28 rutas por Asiana Cargo, la división de carga de la aerolínea. En 2012, la aerolínea tuvo ventas netas de US$ 5.3 mil millones. [11]

Nueva identidad corporativa

En febrero de 2006, Asiana Airlines modernizó su identidad corporativa para unificarla con las de otras divisiones de su empresa matriz, Kumho Asiana Group . Los nombres de las clases de viaje han cambiado de primera clase, business y económica a primera clase, business y travel, respectivamente, y los colores de las clases de viaje han cambiado a amarillo, azul y rojo para primera clase, business y travel, respectivamente. También se crearon nuevos uniformes para la tripulación. [12]

Logros notables

Asiana comenzó a centrarse en ser una empresa respetuosa con el medio ambiente a mediados de la década de 1990, lo que llevó a decisiones como la prohibición total de fumar y la venta de cigarrillos a bordo en 1995. [13] La empresa recibió la certificación de primera clase de la Organización Internacional de Normalización (ISO) por cumplir con los criterios de la ISO 14001 en 1996. [13] En 2001, Asiana Airlines fue reconocida por ser la "primera empresa respetuosa con el medio ambiente dentro de la industria de servicios" por el Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur . [13] Algunos de los otros programas de Asiana con mentalidad ambiental incluyen un sistema de medición y reducción de emisiones; reducción de la contaminación de las instalaciones terrestres; y asociación con Rainforest Alliance para el café servido a bordo. [13]

Premios a la aerolínea del año

Con estos logros obtenidos durante cuatro años consecutivos, Asiana Airlines es reconocida como una aerolínea Golden Grand Slam, siendo la primera aerolínea en lograrlo. Además de este prestigioso título, la compañía ha recibido el premio a la mejor aerolínea por servicio a bordo y asistentes de vuelo durante ocho años consecutivos, entre otros premios. Asiana Airlines está calificada como una aerolínea "5 estrellas" por Skytrax. [16]

Crisis financiera

En abril de 2019, la empresa matriz de Asiana Airlines, Kumho Asiana Group, anunció su plan de vender Asiana Airlines como solución a su crisis financiera. [17]

La venta de Asiana Airlines comenzó en julio de 2019. [18] En junio de 2019, Aekyung Group, la empresa matriz de la aerolínea de bajo coste coreana Jeju Air , fue considerada como un fuerte candidato para adquirirla. [19] La empresa matriz de Korean Air , Hanjin Group , y SK Group también consideraron comprar. [20]

Asiana Airlines suspendió rutas no rentables entre julio y octubre de 2019, incluidas Seúl–Incheon a Chicago–O'Hare , Delhi , Khabarovsk y Sakhalinsk . [21] [22] [23]

El 25 de julio de 2019, Kumho Asiana Group, la empresa matriz de Asiana Airlines, anunció oficialmente su intención de vender Asiana Airlines por un precio estimado de 1,5 a 2,0 billones de wones (US$1,26 a 1,68 mil millones). [24] Asiana Airlines incluye las subsidiarias Air Busan , Air Seoul , Asiana IDT y otras compañías subsidiarias. [25] AeKyeong Group, la empresa matriz de Jeju Air, ha expresado interés en adquirir Asiana Airlines. [26]

El 4 de septiembre de 2019, Aekyung Group, Mirae Asset Daewoo y Korea Corporate Governance Improvement presentaron una carta de intención para adquirir Asiana Airlines. [27] El 12 de noviembre, un consorcio formado por HDC Hyundai Development Company y Mirae Asset Daewoo fue seleccionado como el postor preferido. [28] [29]

Asiana Airlines ha decidido retirar aviones más antiguos, incluidos los Boeing 747-400 y los Boeing 767-300 , lo que le ha permitido reducir su deuda y su debilidad.

En julio de 2020, HDC Hyundai Development Company recibió la aprobación de las autoridades rusas para la adquisición de Asiana Airlines. [30] Sin embargo, el 11 de septiembre de 2020, Korea Development Bank , el principal acreedor de Asiana Airlines, y Kumho Asiana Group cancelaron oficialmente la fusión con HDC Hyundai Development Company. Asiana Airlines será administrada por los acreedores hasta que el gobierno de Corea del Sur apruebe un nuevo propietario. [31]

Propuesta de adquisición por parte de Korean Air

El 16 de noviembre de 2020, el Gobierno de la República de Corea anunció una política de fusión de Asiana Airlines con Korean Air , que adquiriría una participación del 30,77% en Asiana del Banco de Desarrollo de Corea . [32] El banco estatal coreano invertiría 800 mil millones de wones (600 millones de dólares estadounidenses) en Hanjin KAL, el holding de Korean Air, para financiar la fusión. [32] Las dos aerolíneas operarían como marcas separadas hasta que se complete la integración. [33] El Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte planeó integrar las subsidiarias Air Busan , Air Seoul y Jin Air en una nueva aerolínea de bajo costo. La aerolínea de bajo costo combinada se centrará en los aeropuertos regionales dentro de Corea del Sur y en volar rutas regionales de Asia y el Pacífico. [34]

En marzo de 2021, Korean Air anunció que retrasaría la fusión con Asiana Airlines debido a un retraso en la aprobación antimonopolio del gobierno y seis autoridades extranjeras (China, Japón, Taiwán, Tailandia, Estados Unidos y Vietnam). Korean Air operará Asiana Airlines como subsidiaria durante los próximos dos años, después de lo cual combinará su operación, TI y otros sistemas en un solo sistema hasta 2024. [35] [36] Una vez que se complete la fusión, Asiana Airlines podría convertirse en miembro de SkyTeam. Según The Korea Times , solo Turquía ha aprobado el acuerdo antimonopolio hasta ahora. [37] El 30 de junio de 2021, se informó que los planes posteriores a la fusión entre dos aerolíneas habían sido finalizados y aprobados por el Banco de Desarrollo de Corea. En agosto de 2021, la Comisión de Aviación de Malasia aprobó la fusión entre Korean Air y Asiana Airlines, citando eficiencias económicas y beneficios sociales. [38] El 16 de noviembre de 2021, se anunció que el Ministerio de Industria y Comercio de Vietnam había aprobado la adquisición por parte de Korean Air de su rival local más pequeño, Asiana Airlines Inc. [39] El 26 de diciembre de 2022, el Ministerio de Comercio de la República Popular China anunció su aprobación de la combinación comercial de Korean Air con Asiana Airlines. [40] El Departamento de Justicia de Estados Unidos bloqueó el acuerdo en mayo de 2023 alegando preocupaciones de monopolio. [41] En noviembre de 2023, Asiana acordó desinvertir su negocio de carga en un intento de apaciguar las preocupaciones regulatorias. [42] Al 14 de febrero de 2024, Korean Air había obtenido las aprobaciones de 13 de las 14 autoridades reguladoras y estaba esperando su aprobación final de los Estados Unidos. [43] [44]

Korean Air Co. dijo el 7 de agosto de 2024 que firmó un acuerdo tentativo valorado en 470 mil millones de wones (US$341,7 millones) para vender la división de negocios de carga de Asiana Airlines Inc. a Air Incheon. [45]

Asuntos corporativos

La aerolínea tiene su sede mundial en Seúl en Asiana Town ( 아시아나타운 ) en Osoe-dong , Gangseo-gu , Seúl. [3] La oficina central de la aerolínea se trasladó de Hoehyeon-dong , distrito de Jung a Asiana Town en Osoe-dong el 1 de abril de 1998. [46]

Destinos

Asiana Airlines opera con destinos en los cinco continentes, con una red asiática que incluye ciudades importantes en la República Popular China, Japón, el Sudeste Asiático y Asia Central. La aerolínea opera con varias ciudades de entrada en América del Norte y Europa, manteniendo una cobertura limitada en Oceanía. Asiana Cargo, la subsidiaria de carga de la aerolínea, también tiene una amplia red, especialmente en Europa, Asia y Estados Unidos.

Asiana decidió lanzar Air Seoul , la segunda subsidiaria de la aerolínea y su aerolínea de bajo costo, con sede en el Aeropuerto Internacional de Incheon, y transferir algunas de sus rutas no rentables a la subsidiaria en noviembre de 2016. [47]

Acuerdos de código compartido

Asiana Airlines comparte códigos con estas aerolíneas: [48]

Flota

Flota actual

A partir de octubre de 2024 , Asiana Airlines opera las siguientes aeronaves: [50] [51]

Galería

Flota retirada

Asiana Airlines ha operado anteriormente las siguientes aeronaves: [58] [59]

Servicios

Cabañas

Cabina de clase económica en la cubierta superior de un Airbus A380-800
Sala Asiana Lounge Central en el Aeropuerto Internacional de Incheon

Asiana Airlines ofrece cinco clases de servicio: First Suite Class, First Class, Business Smartium Class, Business Class y Travel (Economy Class). Las configuraciones de los asientos y los sistemas de entretenimiento a bordo varían según el tipo de avión y las rutas de operación. [61]

La primera clase Suite se ofrece en el A380-800, que opera en rutas a Los Ángeles, Nueva York, Sídney y Frankfurt. [62] La antigua Primera Clase está disponible en los Boeing 747-400. Tanto la Primera Suite como la antigua Primera Clase estaban disponibles en los Boeing 777, pero luego se eliminaron a favor de una configuración de dos clases. A los pasajeros de estas clases se les ofrecen pijamas, recuerdos y "kits de amenidades" que contienen artículos como cremas para la piel, pasta de dientes, antifaces y tapones para los oídos. Un pasajero puede encargar por adelantado las comidas a bordo 48 horas antes de la salida. Los asientos de primera clase están equipados con sistemas AVOD personales.

Además de estas rutas, la mayoría de los vuelos internacionales de Asiana ofrecen dos tipos de clases: la clase business smartium o business class como la clase más alta y la clase travel, sin primera clase. Algunos de los vuelos internacionales de corta distancia y los vuelos chárter se operan en base a una sola clase, así como todos los vuelos nacionales de la aerolínea. La clase Business Smartium está instalada en los Boeing 777-200ER, y la clase Business está instalada en los Boeing 767 y A330, pero algunos de los A330 están equipados con asientos tipo capullo recientemente renovados. La mayoría de los asientos de la clase Travel de Asiana también tienen sistemas de televisión o video. Los AVOD están instalados en muchos de los aviones y la clase business está completamente equipada con nuevos AVOD. Los sistemas de entretenimiento a bordo no se ofrecen en las rutas nacionales, que consisten en vuelos de una hora o menos.

Revistas de a bordo

Asiana ofrece dos revistas a bordo, Asiana (una revista de viajes) y Asiana Entertainment .

Programa de viajero frecuente

Asiana Club es el programa de viajero frecuente de Asiana Airlines , anteriormente Asiana Bonus Club. Asiana Club tiene cinco niveles: Silver, Gold, Diamond, Diamond Plus y Platinum. [63] Para adquirir o mantener cada nivel, los miembros deben acumular 0, 20000, 40000, 100000 millas en dos años calendario a partir de la "fecha de referencia". Las millas de estatus se basan en "millas a bordo", que incluyen millas acumuladas al viajar con Asiana Airlines o aerolíneas de Star Alliance . Además, los miembros pueden acumular millas al volar con aerolíneas asociadas como Qatar Airways. Las millas acumuladas en el programa dan derecho a los miembros a boletos de bonificación, mejoras de clase y otros productos y servicios como cenar en Outback Steakhouse. [64]

Asociaciones

Las millas del Asiana Club se pueden acumular en todos los vuelos operados por aerolíneas miembros de Star Alliance , así como Air Astana , Etihad Airways y Qatar Airways . [65]

Marketing

Asiana tiene acuerdos de patrocinio con los siguientes:

Accidentes e incidentes

Véase también

Referencias

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