Kumho Asiana Group es un gran chaebol (conglomerado) de Corea del Sur , con filiales en los sectores de construcción , electrónica , TI , ocio , logística , fabricación , turismo y transporte . El grupo tiene su sede en la torre principal de Kumho Asiana en Sinmunno 1-ga , Jongno-gu , Seúl , Corea del Sur . [1] A partir de 2014, el mayor accionista es Park Sam-koo, el tercer hijo del fundador de la empresa, quien renunció como director ejecutivo en 2010.
Después de la Segunda Guerra Mundial , Park In-chon inició un servicio de taxis , con base en Geumnamno en Seo-gu , Gwangju . [2] En la década de 1950, las operaciones se habían expandido para incluir servicios de autobús y autocar, operando como Gwangju Passenger Service (hoy, Kumho Buslines).
La empresa comenzó su integración vertical en 1960 con la creación de Samyang Tire, hoy Kumho Tire . Ante la escasez de materia prima, en 1971 se creó Kumho Synthetic Rubber (hoy Kumho Petrochemical ). El grupo se expandió considerablemente a medida que la economía coreana experimentaba un auge , añadiendo empresas subsidiarias en los sectores de aviación, construcción, cultura, logística, tecnología de la información y turismo.
Tras sobrevivir a la crisis financiera asiática de 1997 en una posición de fortaleza, adquirió varias empresas de competidores con problemas de liquidez en la década de 2000, incluidas Daewoo Engineering & Construction y Korea Express. [3] Estas adquisiciones estaban fuertemente apalancadas , lo que generó problemas de flujo de caja cuando la crisis financiera de 2007-08 comenzó a afectar la economía. El grupo se vio obligado a vender activos y comenzar un programa de reestructuración de deuda a fines de 2009 después de que un intento de vender Daewoo E&C fracasara en el mercado abierto. [4]
En diciembre de 2015, Kumho Petrochemical se escindió de Kumho Asiana Group con el fin de recaudar capital para las filiales restantes de la empresa. [5]
En un esfuerzo por reestructurarse, el grupo vendió su participación controladora del 45 por ciento en Kumho Tire a la compañía de neumáticos china Doublestar en julio de 2018. [6]
En abril de 2019, la compañía vendió su participación mayoritaria en Asiana Airlines para ayudar a pagar la creciente deuda crediticia. [7]
