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Aeropuerto Internacional de Incheon

El Aeropuerto Internacional de Incheon [a] ( IATA : ICN , OACI : RKSI ) es el principal aeropuerto internacional que sirve a Seúl , Corea del Sur . También es uno de los aeropuertos más grandes y concurridos del mundo.

A partir de 2021, Skytrax calificó el aeropuerto como el cuarto mejor aeropuerto del mundo. Skytrax también ha calificado al aeropuerto como el mejor aeropuerto de tránsito internacional del mundo y uno de los aeropuertos más limpios del mundo . El aeropuerto es uno de los aeropuertos de 5 estrellas de Skytrax y también ha sido galardonado por la mejor seguridad aeroportuaria en 2021. [4] [5] [6] [7]

Durante toda la clasificación de los mejores aeropuertos del mundo por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) de 2005 a 2011, el Aeropuerto Internacional de Incheon encabezó la clasificación cada año. ACI también calificó al aeropuerto como el mejor aeropuerto de Asia-Pacífico durante 10 años consecutivos de 2006 a 2016 hasta que la serie de clasificación finalizó en 2017. [8] El aeropuerto ocupó el primer lugar en el campo de servicios, independientemente de la pandemia de COVID-19. término. La Corporación del Aeropuerto Internacional de Incheon declaró 'Aeropuerto libre de COVID-19'. Tomó la iniciativa en la cuarentena contra la propagación del coronavirus. Además, el aeropuerto intentó evitar el colapso de la industria de la aviación durante el COVID-19. Al mismo tiempo, a pesar del enorme déficit, se implementó una política de reducción de alquileres y exención de tarifas de uso de amarres para garantizar la estabilidad laboral de 70.000 trabajadores del aeropuerto. [9]

Este aeropuerto cuenta con un campo de golf , spa , [10] dormitorios privados, una pista de patinaje sobre hielo, un casino , jardines interiores , centro de videojuegos y el Museo de la Cultura Coreana . La salida y llegada promedio del aeropuerto demoran 19 minutos y 12 minutos respectivamente, en comparación con un promedio mundial de 60 minutos y 45 minutos, lo que lo ubica entre los aeropuertos más rápidos del mundo en cuanto a procesamiento aduanero. [11] Su centro comercial libre de impuestos ha sido calificado como el mejor del mundo durante tres años consecutivos en 2013 por Business Traveller. [12] El Aeropuerto Internacional de Incheon también informa una tasa de mal manejo de equipaje del 0,0001%. [13]

Este aeropuerto abrió sus puertas el 29 de marzo de 2001 para reemplazar al antiguo Aeropuerto Internacional de Gimpo , que ahora sirve principalmente a destinos nacionales y vuelos de enlace a varias áreas metropolitanas del este de Asia, incluidas Beijing-Capital , Osaka-Kansai , Shanghai-Hongqiao , Taipei-Songshan y Tokio-Haneda .

El Aeropuerto Internacional de Incheon está ubicado al oeste del centro de la ciudad de Incheon , en un terreno creado artificialmente entre las islas Yeongjong y Yongyu. Las dos islas estaban originalmente separadas por un mar poco profundo. Esa zona entre las dos islas fue recuperada para el proyecto de construcción, conectando efectivamente las islas Yeongjong y Yongyu, alguna vez separadas. El área recuperada, así como las dos islas, forman parte de Jung-gu, un distrito administrativo de Incheon. El aeropuerto tiene 111 puertas de embarque en total, 44 en la Terminal 1, 30 en la Sala A (conectada a la Terminal 1) y 37 en la Terminal 2. [ cita necesaria ]

Este aeropuerto fue construido para compartir la demanda de transporte aéreo en el siglo XXI y para servir como aeropuerto central en el noreste de Asia. [14]

Sala de embarque en la Terminal 1
Sala de llegadas en la Terminal 1

Historia

Ubicación del Aeropuerto Internacional de Incheon en tierras ganadas al mar que unen las islas Yeongjong y Yongyu

El tráfico aéreo internacional hacia Corea del Sur aumentó después de los Juegos Olímpicos de Verano de 1988 . En la década de 1990, se hizo evidente que el aeropuerto internacional de Gimpo no podía hacer frente al aumento del tráfico aéreo. Para reducir la carga en el Aeropuerto Internacional de Gimpo, el gobierno decidió construir un nuevo aeropuerto internacional.

Originalmente se planeó que el nuevo aeropuerto estuviera ubicado en Cheongju , 124 km (77 millas) al sureste de Seúl, pero debido a su distancia, los ciudadanos de Seúl y Gyeonggi se opusieron. [ cita necesaria ] Hwaseong fue la otra opción, pero también fue rechazada por razones similares. Finalmente, la zona elegida fue Incheon . [ ¿ cuando? ]

En noviembre de 1992, comenzó la construcción del aeropuerto de Incheon en terrenos ganados al mar entre la isla Yeongjong y la isla Youngyu y tardó ocho años en finalizar, con seis meses adicionales para las pruebas. La finalización estaba inicialmente prevista para 1997, pero se retrasó debido a la crisis económica . [15] El aeropuerto se inauguró oficialmente el 21 de marzo de 2001. [ cita necesaria ]

El 15 de noviembre de 2006, el Airbus A380 aterrizó en el aeropuerto como parte de la primera etapa de su viaje de certificación. [16] Las pruebas en las pistas, calles de rodaje y rampas demostraron que el aeropuerto podía soportar el avión.

Para mejorar aún más el servicio, Incheon y la importante empresa de logística coreana Hanjin Group (empresa matriz de Korean Air ) acordaron el 10 de enero de 2008 construir el Centro Médico Yeongjong, que se completó en 2012. Este hospital atiende a los residentes cercanos y a algunos de los 30.000 turistas médicos que venir a Corea anualmente. [17]

Estadísticas

Ubicado a 48 km (30 millas) al oeste de Seúl , la capital y ciudad más grande de Corea del Sur , el Aeropuerto Internacional de Incheon es el centro principal de Korean Air , Asiana Airlines , Jeju Air y Polar Air Cargo . El aeropuerto sirve como centro para el transporte aéreo civil internacional y el tráfico de carga en el este de Asia. En 2016, el Aeropuerto Internacional de Incheon fue el quinto aeropuerto más transitado del mundo y el tercero de Asia por tráfico de carga, y el 19º del mundo y el octavo de Asia por tráfico de pasajeros. En 2016, el aeropuerto atendió a un total de 57.849.814 pasajeros.

El aeropuerto abrió sus puertas a principios de 2001 para reemplazar al antiguo Aeropuerto Internacional de Gimpo, que ahora sirve principalmente a destinos nacionales además de vuelos lanzadera a Beijing-Capital , Osaka-Kansai , Shanghai-Hongqiao , Taipei-Songshan y Tokio-Haneda , aunque los vuelos a Beijing y Osaka también opera desde el aeropuerto de Incheon.

Fases de construcción

Originalmente se planeó construir el aeropuerto en tres fases, aumentando gradualmente la capacidad del aeropuerto a medida que crecía la demanda. Sin embargo, esto se cambió a cuatro fases después de la apertura del aeropuerto.

Fase 1

En la Fase 1, el aeropuerto tenía una capacidad de 30 millones de pasajeros al año y una capacidad de carga de 1.700.000 toneladas (1.673.151 toneladas largas; 1.873.929 toneladas cortas) al año. [ cita necesaria ] En esta fase, una terminal de pasajeros con una superficie de 496.000 metros cuadrados (5.338.900 pies cuadrados), dos pistas paralelas, una torre de control, un edificio administrativo, un centro de transporte (el Centro de Transporte Integrado, diseñado por Terry Farrell and Partners y Samoo Architects & Engineers ), se construyó un centro de operaciones integradas, tres terminales de carga, un centro de negocios internacionales y un edificio de oficinas gubernamentales. [ cita necesaria ]

Fase 2

La construcción de la Fase 2 comenzó en 2002 y originalmente se esperaba que estuviera terminada en diciembre de 2008. Sin embargo, en un intento de tener el aeropuerto listo para los Juegos Olímpicos de Beijing 2008 , que tuvieron lugar en agosto de 2008, se modificó el cronograma y la construcción de la Fase 2 se completó el 20 de junio de 2008. Durante esta fase de construcción, se agregó una tercera pista paralela de 4.000 metros de largo (13.123 pies 4 pulgadas) y un área de terminal de carga de 13 hectáreas (32,1 acres). Se agregó una explanada de 16,5 hectáreas (40,8 acres) conectada al edificio principal de pasajeros a través de dos pasillos subterráneos paralelos de 870 metros de largo (2854 pies 4 pulgadas), con un tren lanzadera Mitsubishi Crystal Mover APM que transporta a los pasajeros entre la explanada y el terminal principal. [18]

Muchas aerolíneas extranjeras de larga distancia se trasladaron a la nueva terminal, y Korean Air y Asiana Airlines continuaron utilizando la terminal existente. [ cita necesaria ]

Fase 3

El gobierno de Corea del Sur invirtió 4 billones de won hasta 2017 para ampliar el aeropuerto internacional de Incheon. Se construyó la segunda terminal de pasajeros en el campo norte del aeropuerto y se amplió la terminal de carga existente y otras infraestructuras. Las terminales están conectadas entre sí mediante el tren subterráneo "Starline". Además, se utiliza un sistema Landside Connecting (Bus Shuttle) para los empleados del aeropuerto y los pasajeros que salen y no llegan a la terminal correcta. Una vez finalizado, el Aeropuerto Internacional de Incheon podrá transportar 62 millones de pasajeros y 5.800.000 toneladas (5.708.398 toneladas largas; 6.393.406 toneladas cortas) de carga al año, frente a la capacidad anterior de 44 millones de pasajeros y 4.500.000 toneladas (4.428.929 toneladas largas; 4.960.401 toneladas cortas). ). La construcción comenzó en 2011 y se completó en 2017. La terminal se inauguró el 18 de enero de 2018. La expansión de Incheon también incluye agregar más plataformas para estacionar aviones y extender una línea ferroviaria hasta el centro de la ciudad de Seúl a unos 70 kilómetros (43 millas) del aeropuerto. . El aeropuerto también firmó un acuerdo para construir un resort llamado "Inspire" que incluye hoteles de 6 estrellas, parques temáticos y un casino. [19]

Fase 4

Entre 2017 y 2024 se está llevando a cabo una cuarta fase de construcción en el aeropuerto. Habrá una ampliación de la Terminal 2, la construcción de una cuarta pista y plataformas adicionales e instalaciones de aparcamiento. [20] Una vez finalizadas las obras, se espera que la capacidad de vuelos por hora del aeropuerto aumente de 90 a 107. [21]

Hay planes a largo plazo para una quinta pista y una tercera terminal. [22]

Terminales

Diseño del aeropuerto

Terminal 1

La Terminal 1 (que mide 496.000 metros cuadrados (5.338.900 pies cuadrados)) es la terminal del aeropuerto más grande de la zona de Corea del Sur. La Terminal 1 fue diseñada por Curtis W. Fentress , FAIA, RIBA de Fentress Architects . Tiene 1.060 metros (3.480 pies) de largo, 149 metros (489 pies) de ancho y 33 metros (108 pies) de alto. Su costo de construcción fue de 5,632 billones de wones surcoreanos. [23] La terminal cuenta con 44 puertos de embarque (todos ellos con capacidad para el Airbus A380), 50 puertos de inspección aduanera, 2 mostradores de cuarentena biológica, 6 mostradores de cuarentena de pasajeros fijos y 14 portátiles, 120 mostradores de inspección de pasaportes de llegada, 8 puertos de seguridad de llegada, 28 puertos de seguridad de salida, 252 mostradores de facturación y 120 mostradores de inspección de pasaportes de salida. En 2015, se introdujo un carril de mostrador de facturación automático que pueden utilizar las personas que viajan a través de Korean Air , Asiana Airlines y China Southern Airlines . En lugar de tener personal del aeropuerto en el mostrador, hay una máquina donde los viajeros ingresan la información de su vuelo, escanean sus pasaportes, reciben sus boletos de avión y, por último, cargan el equipaje en la cinta transportadora. Se planeó introducir este sistema en la Terminal 2, pero en mayo de 2015 el aeropuerto de Incheon utilizó una de las islas de mostrador para el sistema de manejo de equipaje no tripulado. [24]

En diciembre de 2023, se abrieron salas VIP operadas y con la marca Oneworld en la Terminal 1 del aeropuerto de Incheon para atender a los pasajeros que vuelan en siete de las 13 aerolíneas miembros de la alianza que prestan servicios en el aeropuerto: American Airlines , Cathay Pacific , Finnair , Malaysia Airlines , Qantas , Qatar Airways , y Aerolíneas de SriLankan . [25] Es el primero de una serie de salones planificados que está desarrollando la alianza. [26]

Sala del mediocampo

Edificio de vestíbulo en construcción

La sala de pasajeros se completó a finales de mayo de 2008. Está conectada a la Terminal 1 por dos pasillos subterráneos paralelos de 870 metros de largo (2850 pies) equipados con IAT (Intra Airport Transit). Tiene 30 puertas y seis salones. [27]

Terminal 2

El 18 de enero de 2018 se inauguró una nueva terminal de pasajeros, diseñada por Gensler , y los vuelos de Korean Air , KLM , Delta Air Lines y Air France se trasladaron de la Terminal 1 a la Terminal 2. Otros miembros de SkyTeam como Aeromexico , China Airlines , Garuda Indonesia , XiamenAir , Czech Airlines y Aeroflot comenzaron a prestar servicios en la Terminal 2 el 28 de octubre de 2018. A partir del 1 de julio de 2023, Jin Air , la filial de Korean Air operará en la Terminal 2. [28] Y el resto de miembros de SkyTeam, como Vietnam Airlines , China Eastern Airlines , Shanghai Airlines y Saudia , se trasladarán a la Terminal 2 una vez finalizados los trabajos de construcción de la Fase 4. [29]

    Aerolíneas y destinos

    Pasajero

    1 : El vuelo de Aeroméxico desde la Ciudad de México a Seúl – Incheon opera vía Monterrey, pero el vuelo de Seúl – Incheon a la Ciudad de México es directo.

    Carga

    Reconocimientos

    El Aeropuerto Internacional de Incheon ha recibido varios premios desde su apertura, entre ellos: [175]

    Accidentes e incidentes

    El 16 de junio de 2011, el vuelo 324 del Airbus A321-200 operado por Asiana Airlines HL7763 entre el aeropuerto internacional Chengdu Shuangliu , China y el aeropuerto internacional de Incheon, fue atacado por dos soldados de la Infantería de Marina de la República de Corea cuando aterrizaba en Incheon. Se dispararon un total de 99 proyectiles contra la aeronave, que se encontraba fuera de alcance y realizó un aterrizaje seguro sin sufrir daños. Los soldados habían identificado erróneamente el avión como perteneciente al ejército norcoreano y actuaban siguiendo órdenes que les daban permiso para atacar sin consultar a los oficiales superiores, tras el bombardeo de Yeonpyeong en noviembre de 2010. [185]

    Transporte terrestre

    Un autobús limusina de lujo en el aeropuerto de Incheon con destino a la estación de metro Jamsil en Seúl.
    Un autobús limusina en el aeropuerto de Incheon con destino a la estación de metro Jamsil en Seúl

    Transporte público

    Autobús

    Los autobuses lanzadera del aeropuerto transportan pasajeros entre la Terminal 1 y la Terminal 2. Los autobuses son gratuitos, llegan cada 5 a 8 minutos, tardan aproximadamente 20 minutos en viajar y paran en el hotel Hyatt o en la estación de bomberos del aeropuerto en el camino, según la dirección.

    Los autobuses del aeropuerto se llaman autobuses limusina. Los autobuses limusina estándar viajan al aeropuerto de Gimpo y a la estación Songjeong .

    Los autobuses interurbanos conectan con otros pueblos y ciudades de Corea.

    La terminal aérea de la ciudad de Corea en Gangnam está conectada con el aeropuerto a través de autobuses limusina. [186]

    EMU AREX serie 2000 con servicio de tren de cercanías

    Carril

    El Airport Railroad Express (AREX y con el estilo A'REX) tiene dos estaciones ubicadas en el Centro de Transporte adyacente al edificio de la Terminal 1 ( estación de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Incheon ) y está en el sótano de la Terminal 2 ( Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Incheon). estación ). Proporciona servicio al aeropuerto internacional de Gimpo y a Seúl. Muchas de las estaciones a lo largo de la línea ofrecen conexiones con el metro de Incheon , el metro metropolitano de Seúl y el Maglev del aeropuerto de Incheon .

    Para los pasajeros que salen, la terminal del aeropuerto de la ciudad de la estación de Seúl cuenta con instalaciones de facturación e inmigración antes de llegar al aeropuerto.

    El Korea Train eXpress (KTX) operaba en la misma estación que AREX pero utilizaba una plataforma diferente. Operaba 20 veces al día desde el aeropuerto; doce veces en la línea Gyeonbu , dos veces en la línea Gyeonjeon , cuatro veces en la línea Honam y dos veces en la línea Jeolla . El servicio comenzó en 2014 pero se suspendió en marzo de 2018 debido al bajo número de pasajeros. [187] La ​​suspensión se volvió permanente en septiembre de 2018 cuando la línea se cerró oficialmente. [188] [189]

    El Maglev del aeropuerto de Incheon abrió sus puertas el 3 de febrero de 2016 y cerró el 1 de septiembre de 2023. [190] La primera fase iba a tener 6,1 km de largo, repartidos en seis estaciones (pero se construyeron ocho estaciones, que abarcarían más de 8 km), llevando a los pasajeros desde el aeropuerto hacia el suroeste de la isla donde se ubica un parque acuático. La fase 2 tendría una longitud de 9,7 km y extendería la línea hacia el noroeste de la isla. La fase 3 habría añadido 37,4 km, transformando la línea en un círculo. [191] [192] [193] Después de convertir las vías de Maglev a vías de tranvía orbitales, [194] se espera que el servicio se reanude a partir de marzo de 2024. [195]

    Terminal ferroviaria del aeropuerto de Incheon para AREX y anteriormente KTX

    Transportar

    Un servicio de ferry conecta Yeongjong-do con el continente. Sin embargo, el muelle se encuentra a una distancia considerable del aeropuerto. Se debe buscar un medio de transporte alternativo al llegar a la isla para poder llegar al aeropuerto. [196]

    Auto

    El aeropuerto ofrece un estacionamiento de corta duración para 4.000 coches y un aparcamiento de larga duración para 6.000 coches. Los servicios de transporte conectan el estacionamiento de larga estancia con la terminal de pasajeros y la terminal de carga. El alquiler de coches se encuentra cerca del aparcamiento de larga duración. El puente de peaje Yeongjong y una autopista proporcionan un enlace con el continente . Una segunda autopista en el puente de Incheon también conecta la isla con el centro de Incheon . Actualmente se está construyendo el tercer puente de desembarco que une Yeongjongdo con la ciudad internacional de Cheongna . (Se inaugura en 2025)

    Tráfico y estadísticas

    Aviones de Korean Air esperando despegar
    Vista de despegue del aeropuerto de Incheon

    En 2017, el aeropuerto fue el cuarto aeropuerto más transitado del mundo por tráfico de carga y el tercero en Asia, [197] y el decimonoveno aeropuerto más transitado del mundo por tráfico de pasajeros y el noveno en Asia. [198] En 2019, el aeropuerto atendió a un total de 70.857.908 pasajeros.

    Principales destinos

    Tráfico anual

    Ver también

    Notas

    1. ^ Coreano :  인천국제공항 ; Hanja : 仁川國際空港

    Referencias

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